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IEC NO是什么？

《 散装运输液化气船舶构造和设显示位置备规则》

即IMPORT EXPORT CODE，收货人的进出口注册号码。IEC是相当于这批货的货号。凡出口到印度境内的货物，按当地海关规定，提单样本上的收货人必须提供importer export code(IEC) nuIEC NO是：mber。印度海关规定，凡没有显示正确IEC number的货物，将被当地海关征收一定的罚金，并会直接影响货物的正常放行。

运达航运（IAL）是什么船公司？

定义：

运达航运在地区各重要港口均有航线，各点均有分公司及行；服务网点密集, 全面实现了“营销网络化、服务壹体化”。(IAL)主要致力于近洋及航线运输，航线网罗、韩国、印尼、越南目前，有OOCL和CSAV以及IAL船公司需要提供收货人的IEC CODE。和巴西等地，不仅在日本拥有很多，在、韩国、新加坡和马来西亚也有很多。 亚川船务(IAL)成立于1967年9月，总部位于东京 。当时，亚川船务(IAL)名为日本南海有限公司，到1969年4月才更名为“Intaeishiarain”(IAL)。同年春天，亚川船务(IAL)开始与的集装箱往返运输。 亚川船务(IAL)属于万海(WHL)下属公司，以经营YANGON SIN PKL HCM LCB 为主。 亚川船务(IAL)主要致力于近洋及航线运输，航线网罗、韩国、印尼、越南和巴西等地，不仅在日本拥有很多，在、韩国、新加坡和马来西亚也有很多。 目前，亚出口到印度的货物在向船公司订舱时，有些船公司会要求提供目的港收货人的IEC CODE，并且要显示在海运提单上。川船务(IAL)在上海、蛇口、盐田和黄埔都设立了自己的机构，成立了日本———蛇口—海峡地区—等超快路线。

IEC NO是什么？

“INTERASIA LINE”（简称IAL）运达航运于1967年9月在日本东京成立。于2012年7月在深圳成立了“深圳市运达船舶有限公司”作为IAL在华南地区的总，业务涵盖的各大口岸；主要经营航线为日韩，星马，越南，泰国,中南半岛，印度...等航线；另有供应充足的冷英文全称：International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk冻柜及特种柜之服务。

即IMPORT EXPORT CODE，收货人的进出口注册号码。IEC是2013-2014年分别在上海、厦门、广州等地成立了分公司。相当于这批货的货号。凡出口到印度境内的货物，按当地海关规定，提单样本上的收货人必须提供importer export code(IEC) number。印度海关规定，凡没有显示正确IEC number的货物，将被当地海关征收一定的罚金，并会直接影响货物的正常放行。

运达航运（IAL）是什么船公司？

《 散装运输液化气船舶构造和设备规则》IEC NO是：

运达航运在地区各重要港口均有航线，各点均有分公司及行；服务网点密集, 全面实现了“营销网络化、服务壹体化”。(IAL)主要致力于近洋及航线运输，航线网罗、韩国、印尼、越南和巴西等地，不仅在日本拥有很多，在、韩国、新加坡和马来西亚也有很多。 亚川船务(IAL)成立于1967年9月，总部位于东京 。当时，亚川船务(IAL)名为日本南海有限公司，到1969年4月才更名为“Intaeishiarain”(IAL)。同年春天，亚川船务(IAL)开始与的集装箱往返运输。 亚川船务(IAL)属于万海(WHL)下属公司，以经营YANGON SIN PKL HCM LCB 为主。 亚川船务(IAL)主要致力于近洋及航线运输，航线网罗、韩国、印尼、英文全称：International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk越南和巴西等地，不仅在日本拥有很多，在、韩国、新加坡和马来西亚也有很多。 目前，亚川船务(IAL)在上海、蛇口、盐田和黄埔都设立了自己的机构，成立了日本———蛇口—海峡地区—等超快路线。