2015超级碗广告（2015超级碗视频集）

本文目录一览：

• 1、年轻的Genesis GV80，能不能讲好Young Luxury
• 2、超级碗的“我要去迪斯尼乐园”口号是怎么来的？
• 3、超级碗广告是什么意思
• 4、美国超级碗广告30秒700万美元，这场比赛为何备受美国市民的关注？
• 5、有哪些经典的，让人过目不忘的广告？

年轻的Genesis GV80，能不能讲好Young Luxury

前一段时间就出现一个印度的.边境员挺不错的可以去看下

2015超级碗广告（2015超级碗视频集）

2015超级碗广告（2015超级碗视频集）

完了！这问题一天一夜都写不完！

2. 百威蚂蚁开瓶系列 和 14年和15年Super Bowl Commercial超级碗广告

这是超级碗的传统，就像引人入胜的广告、冗长的中场表演和成堆的剩余鳄梨酱一样广为人知，但的“我要去迪斯尼世界”和“我要去迪斯尼乐园”的口号是如何传播到 (几乎）自 1987 年以来的每场大型比赛？

这个标语本身的想法可以归功于前首席执行官迈克尔艾斯纳的妻子简艾斯纳。2015 年，他向《体育画报》讲述了标语背后的故事：

“1987 年 1 月，我们推出了乐园的星际之旅，这是一个基于星球大战的景点。剪彩仪式后，我和我的妻子简与乔治卢卡斯以及迪克鲁坦和珍娜耶格尔共进晚餐，他们曾成为批不间断地环游世界的人。天色已晚，在我们等待食物时谈话停了下来。所以我问迪克和珍娜，“好吧，既然你们已经实现了自己的梦想，你接下来可能做什么？鲁坦毫不犹豫地回答说，“我要去迪斯尼乐园。” 当然我会说，“哇，太棒了！你做出了正确的选择。” 但我妻子插嘴说：‘你知道，这是一个很好的口号。’”

大约在这个时候，NFL 季后赛如火如荼地进行着，纽约巨人队和丹佛野马队将在第 21 届超级碗比赛中相遇。还有什么比在年度的电视活动上公布这个新营销口号更好的时机呢？艾斯纳决定首次亮相这句话的时间和地点后，球队的两名四分卫菲尔·西姆斯和约翰·埃尔维都收到了相同的报价：75,000 美元，获胜者可以说“我要去迪斯尼世界”和“我正在去迪斯尼乐园”，赛后他们跑出球场时对着迪斯尼相机。然后，这将用于世界或乐园的商业广告，具体取决于播出地点. （随后通常会在接下来的几天内实际前往迪斯尼乐园，发言人会在那里参加为他的团队举行的 ）。

Simms 起初犹豫不决，但在听到 Elway 同意后，他就同意了。NFL 也签署了的，所以现在公司要找到一种方法，在全面疯狂爆发之前将他们的相机带到球场上。1987 年营销和娱乐总裁汤姆·埃尔罗德 (Tom Elrod) 告诉体育画报：

“我们希望它是真实的，但这意味着要成为现场的台，在你能想象到的最疯狂的环境中。我们将与广播人员、记者、随从和队友竞争，只是为了有一些一个人看着相机说，“我要去迪斯尼世界。” 如果你考虑一下，这很疯狂。年，我认为没有人认为这是可以实现的。”

不情愿的西姆斯改变了对迪斯尼提议的看法，这是一件好事，因为他的巨人队以 39-20 击败了埃尔维的野马队。Simms 不仅获得了他的个超级碗冠军和比赛的 MVP 奖，他还因为说了两个简单的句子而获得了 75,000 美元的奖金（尽管他不得不说两个句子各重复三遍，只是为了确定）。

这个传统一直延续至今，除了 2005 年的第三十九届超级碗和 2016 年的第 50 届超级碗，当时没有播出任何广告（尽管 50 届超级碗的获胜四分卫佩顿曼宁无论如何都去了迪斯尼乐园）。

现在，这个口号已经超越了足球，从 NBA 球员到奥林匹克运动员和美国偶像选手，每个人都在说这个口号。即使他们没有在商业广告中结束，冠军球队仍有可能受到公园 的欢迎，就像2016 年 为芝加哥小熊队举办的 一样。

雅斯顿原创文章 |麦琪

有「美国春晚」之称的超级碗（NFL职业橄榄球大联盟的年度冠军赛）价值的地方可能不是球赛本身，而是每秒要价数百万美元、观看人数超过1亿的广告时间。虽然这几年超级碗广告因为时长、创意等种种原因关注度有所下降，它依旧是众多品牌最看重的年度亮相机会。

汽车品牌几乎从不缺席。今年出现在超级碗的汽车广告一共有8条，包括奥迪、保时捷、GMC、丰田、现代、起亚、Genesis和Jeep。奥迪和保时捷分别带来了它们的旗舰电e-tron和Taycan，丰田则把这宝贵的数十秒留给了全新换代的汉兰达，悍马以电动的新身份回归市场，也选择了超级碗作首次亮相。

值得注意的是，现代起亚在今年的超级碗上占了3条广告位，对美国市场的重视程度可见一斑。其中，豪华品牌Genesis首次登上超级碗广告，带来的是尚未在美国上市的SUV，GenesisGV80。这只是一个铺垫，很快GV80就会登陆美国，这是Genesis在过去几年成功打开了知名度的重要市场。

Genesis GV80在超级碗广告里喊出了Young Luxury的口号，明里暗里叫板那些守旧的陈词滥调的德系Old Luxury。不过，Genesis作为全球市场最年轻的豪华汽车品牌，除了年龄之外，还有什么底气能够自称Young Luxury？

1

Genesis只卖给年轻人吗？

Genesis GV80在超级碗广告上用了59秒时间讲了一个非常简单的故事：

主角John Legend夫妇在一个奢华的私人派对里抱怨，这种被上流追捧的活动老派而无聊、人与人之间的交流虚又浮夸，女主角对这种庸俗守旧的老式豪华（Old Luxury）批判一番之后，离场之时给大家见识了何谓年轻的豪华（Young Luxury）。

Genesis乃至现代起亚都喜欢启用大明星担纲广告主角，这是有传统的，不过在Genesis GV80的广告里，John Legend夫妇最主要的作用是刻画Genesis用户群的形象——年轻、高知高智的新贵人群。

正如广告中女主角Chrissy Teigen对那些老派富人的喊话中提到，Old Luxury在过去的努力和成就值得肯定，不过时代已经发生了变化，当下应该是属于Young Luxury的。

我们几乎可以在59秒的广告里读出了Genesis品牌的定位和目的：BBA为首的德系豪华品牌在很长一段时间里代表着富人的和标配，但Genesis认为崛起的年轻新贵不再认同上辈的喜好，其中原因是老派豪华车的刻板，即便对外在进行了年轻化的改造，也无法在精神上打动年轻消费者（就像是在广告里，女主角吐槽了那些否认整容的富人。）

2015年Genesis品牌正式推出市场，主打韩国和美国，从目前在售的三款轿车G70、G80和G90来看，Genesis收获了不错的，其中最受肯定的是造型设计、配置和服务，可以认为，这种方式对于一个新手打入豪华车市场是最简单：它避开了德系豪华品牌实力最突出的机械素质，用设计和产品价值打动那些没那么多品牌归属感的年轻群体。

事实证明这种发展路径是正确的，比如在G80的用户反馈中，一部分用户从主流家用品牌升级而来，提到了丰富的配置和贴心的服务，至于从其他豪华品牌转移过来的消费者，则是发现了Genesis在驾驶质感和安全科技方面的实力。一路攀升的品牌可靠性也是Genesis的一张牌，去年美国《消费者报告》公布的可靠性排名中，Genesis排在第五位，豪华品牌里仅次于雷克萨斯和保时捷。

2

GV80看上去并不年轻

为了让Genesis够得上豪华的门槛，现代起亚最开始就挖角了宾利的设计师，所以此前几款上市的轿车在前脸部分都有宾利的影子，比如大面积金属纹理的进气格栅。到了GV80，由于车身尺寸、尤其是SUV的造型特点，前脸部分与宾利的相似之处就更明显了。

2017年Genesis在纽约车展亮相了GV80概念车，与现在的量产版相似度接近90%，很多新颖的设计元素得到了保留，其中最突出的是格栅两侧两条分体大灯的设计，Genesis将其称之为Quad Lamp，可能简单理解为四头灯。

虽然我们从2019年的一些新车上已经看到了分体式灯组的设计，比如在全新雪佛兰创界上，日间行车灯与转向灯集成在上部，而远近光源单独放置在下方，类似的设计也会逐渐在这两年的新车上普及。不过，GV80的不同之处在于，它的四个灯组形状基本一致，四个灯组都设计了LED灯带，在前脸中部形成日间行车灯，不同的灯光功能在四个灯组里做区分。

因此，整体来看，一个更大面积的金属格栅与两侧的两根平行光线建立了GV80辨识度的造型，two lines也成为了GV80的关键元素。格栅与灯组、四个灯组之间各自，这是GV80颖的设计。尾灯部分同样做了呼应，在一个整体灯组里设计了上下两段平行的灯带，与前大灯组设计风格一致。

在GV80的宣传图册里，墨绿色的主打色让GV80兼具优雅气质和力量感。但如果对比当下诸如奥迪e-tron、特斯拉Model X等具备前卫科幻元素的车型，GV80的整个设计风格并不能称得上年轻，而事实上无论是SUV还是几款轿车，Genesis的设计方向都推崇优雅而实用。

内饰部分尤其突出，它没有采用概念车上的大面积横置大屏，而是沿用了较为传统的液晶仪表盘和悬浮式中控屏，贯穿左右的横条空调出风口类似于大众在高端车里的设计风格，倾斜的空调控制区和副仪表功能区连成一体，比起奥迪或者路虎多屏幕联动的科技感，GV80旋钮、按键和触屏结合的方式看上去更简洁与实际。

至于在概念车阶段最能体现前卫思路的虚拟后视镜和B/C柱特殊纹理设计，到了量产时只能更改为更传统的方案。如果说概念车的GV80想要诠释一种高端奢华，那么量产之后的GV80就呈现出了一种比较克制的感觉。

3

GV80要怎么诠释Young Luxury

在动力系统的选择上Genesis颇为传统。在美国市场，现代起亚首先在紧凑级车上普及混动和纯电动技术，而高端的Genesis车型依然采用大排量，GV80在一个全新的后驱平台上打造，将会采用2.5T和3.5L V6两种动力。

年轻新贵追求的环保和科技也许不是Genesis所认为的Young Luxury，比如说特斯拉的Model S和Model X，无论是动力系统、驾驶风格还是科技配置都足够年轻新颖，但它们在很多质感方面称不上豪华。

那么，在GV80上，Genesis又是如何兼顾年轻感与豪华感？设计和动力方面已经透露了GV80不那么出格的一面，更多的心思放在了日常的驾乘体验上。

类似于奔驰GLE的智能电动悬架，Genesis GV80也采用了一套电子悬架、配合前方的摄像头读取路况信息，可以随时调整悬架的软硬，搭配四驱系统的版本能够更加自如地应对复杂路况。

这是G80认为Young Luxury需要具备的智能化驾驶质感。除此之外还有大量的科技配置，比如在14.5寸的中控屏里面，可以搭配旋钮、触控和高识别度的手写触控板，提供增强现实的导航系统，同时配备驾驶员的情绪识别功能，可以作安全和疲劳提醒等等。不过，这些尚未被具体解读的科技功能看上去并不超前，至少在奥迪的虚拟座舱、奔驰MBUX或者宝手势作等产品面前，没有突破性的卖点。

让GV80看上去比较特别的是一套全新的静音系统，它不同于Bose的主动降噪系统，通过音响发出相对应的频率抵消噪音，GV80的静音系统要更加高级，可以实时识别车内不同类别的噪音和音量程度做自动抑制。这也算是新技术强化豪华感的其中一种。

延续G90等几款轿车在驾驶质感和安全配置上的优势，GV80进入美国市场之后打动用户的产品点也几乎可以被预计，作为一个全新豪华品牌，Genesis拥有超越对手的价格优势和保养政策，这些都会在GV80上有所保留。

电时代伴随着各种高科技体验从高端汽车市场开始普及，特斯拉对BBA的冲击已经成为事实。这时候GV80用Young Luxury的概念打入市场，要面对的绝不只是来自传统豪华品牌的压力。当然，短短几年Genesis在美国市场的收获，依然代表了现代起亚让人意外的高端化实力。

图 | 来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超级碗的“我要去迪斯尼乐园”口号是怎么来的？

前一段时间就出现一个印度的.边境员挺不错的可以去看下

完了！这问题一天一夜都写不完！

2. 百威蚂蚁开瓶系列 和 14年和15年Super Bowl Commercial超级碗广告

这是超级碗的传统，就像引人入胜的广告、冗长的中场表演和成堆的剩余鳄梨酱一样广为人知，但的“我要去迪斯尼世界”和“我要去迪斯尼乐园”的口号是如何传播到 (几乎）自 1987 年以来的每场大型比赛？

这个标语本身的想法可以归功于前首席执行官迈克尔艾斯纳的妻子简艾斯纳。2015 年，他向《体育画报》讲述了标语背后的故事：

“1987 年 1 月，我们推出了乐园的星际之旅，这是一个基于星球大战的景点。剪彩仪式后，我和我的妻子简与乔治卢卡斯以及迪克鲁坦和珍娜耶格尔共进晚餐，他们曾成为批不间断地环游世界的人。天色已晚，在我们等待食物时谈话停了下来。所以我问迪克和珍娜，“好吧，既然你们已经实现了自己的梦想，你接下来可能做什么？鲁坦毫不犹豫地回答说，“我要去迪斯尼乐园。” 当然我会说，“哇，太棒了！你做出了正确的选择。” 但我妻子插嘴说：‘你知道，这是一个很好的口号。’”

大约在这个时候，NFL 季后赛如火如荼地进行着，纽约巨人队和丹佛野马队将在第 21 届超级碗比赛中相遇。还有什么比在年度的电视活动上公布这个新营销口号更好的时机呢？艾斯纳决定首次亮相这句话的时间和地点后，球队的两名四分卫菲尔·西姆斯和约翰·埃尔维都收到了相同的报价：75,000 美元，获胜者可以说“我要去迪斯尼世界”和“我正在去迪斯尼乐园”，赛后他们跑出球场时对着迪斯尼相机。然后，这将用于世界或乐园的商业广告，具体取决于播出地点. （随后通常会在接下来的几天内实际前往迪斯尼乐园，发言人会在那里参加为他的团队举行的 ）。

Simms 起初犹豫不决，但在听到 Elway 同意后，他就同意了。NFL 也签署了的，所以现在公司要找到一种方法，在全面疯狂爆发之前将他们的相机带到球场上。1987 年营销和娱乐总裁汤姆·埃尔罗德 (Tom Elrod) 告诉体育画报：

“我们希望它是真实的，但这意味着要成为现场的台，在你能想象到的最疯狂的环境中。我们将与广播人员、记者、随从和队友竞争，只是为了有一些一个人看着相机说，“我要去迪斯尼世界。” 如果你考虑一下，这很疯狂。年，我认为没有人认为这是可以实现的。”

不情愿的西姆斯改变了对迪斯尼提议的看法，这是一件好事，因为他的巨人队以 39-20 击败了埃尔维的野马队。Simms 不仅获得了他的个超级碗冠军和比赛的 MVP 奖，他还因为说了两个简单的句子而获得了 75,000 美元的奖金（尽管他不得不说两个句子各重复三遍，只是为了确定）。

这个传统一直延续至今，除了 2005 年的第三十九届超级碗和 2016 年的第 50 届超级碗，当时没有播出任何广告（尽管 50 届超级碗的获胜四分卫佩顿曼宁无论如何都去了迪斯尼乐园）。

现在，这个口号已经超越了足球，从 NBA 球员到奥林匹克运动员和美国偶像选手，每个人都在说这个口号。即使他们没有在商业广告中结束，冠军球队仍有可能受到公园 的欢迎，就像2016 年 为芝加哥小熊队举办的 一样。

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超级碗广告是什么意思

前一段时间就出现一个印度的.边境员挺不错的可以去看下

完了！这问题一天一夜都写不完！

2. 百威蚂蚁开瓶系列 和 14年和15年Super Bowl Commercial超级碗广告

这是超级碗的传统，就像引人入胜的广告、冗长的中场表演和成堆的剩余鳄梨酱一样广为人知，但的“我要去迪斯尼世界”和“我要去迪斯尼乐园”的口号是如何传播到 (几乎）自 1987 年以来的每场大型比赛？

这个标语本身的想法可以归功于前首席执行官迈克尔艾斯纳的妻子简艾斯纳。2015 年，他向《体育画报》讲述了标语背后的故事：

“1987 年 1 月，我们推出了乐园的星际之旅，这是一个基于星球大战的景点。剪彩仪式后，我和我的妻子简与乔治卢卡斯以及迪克鲁坦和珍娜耶格尔共进晚餐，他们曾成为批不间断地环游世界的人。天色已晚，在我们等待食物时谈话停了下来。所以我问迪克和珍娜，“好吧，既然你们已经实现了自己的梦想，你接下来可能做什么？鲁坦毫不犹豫地回答说，“我要去迪斯尼乐园。” 当然我会说，“哇，太棒了！你做出了正确的选择。” 但我妻子插嘴说：‘你知道，这是一个很好的口号。’”

大约在这个时候，NFL 季后赛如火如荼地进行着，纽约巨人队和丹佛野马队将在第 21 届超级碗比赛中相遇。还有什么比在年度的电视活动上公布这个新营销口号更好的时机呢？艾斯纳决定首次亮相这句话的时间和地点后，球队的两名四分卫菲尔·西姆斯和约翰·埃尔维都收到了相同的报价：75,000 美元，获胜者可以说“我要去迪斯尼世界”和“我正在去迪斯尼乐园”，赛后他们跑出球场时对着迪斯尼相机。然后，这将用于世界或乐园的商业广告，具体取决于播出地点. （随后通常会在接下来的几天内实际前往迪斯尼乐园，发言人会在那里参加为他的团队举行的 ）。

Simms 起初犹豫不决，但在听到 Elway 同意后，他就同意了。NFL 也签署了的，所以现在公司要找到一种方法，在全面疯狂爆发之前将他们的相机带到球场上。1987 年营销和娱乐总裁汤姆·埃尔罗德 (Tom Elrod) 告诉体育画报：

“我们希望它是真实的，但这意味着要成为现场的台，在你能想象到的最疯狂的环境中。我们将与广播人员、记者、随从和队友竞争，只是为了有一些一个人看着相机说，“我要去迪斯尼世界。” 如果你考虑一下，这很疯狂。年，我认为没有人认为这是可以实现的。”

不情愿的西姆斯改变了对迪斯尼提议的看法，这是一件好事，因为他的巨人队以 39-20 击败了埃尔维的野马队。Simms 不仅获得了他的个超级碗冠军和比赛的 MVP 奖，他还因为说了两个简单的句子而获得了 75,000 美元的奖金（尽管他不得不说两个句子各重复三遍，只是为了确定）。

这个传统一直延续至今，除了 2005 年的第三十九届超级碗和 2016 年的第 50 届超级碗，当时没有播出任何广告（尽管 50 届超级碗的获胜四分卫佩顿曼宁无论如何都去了迪斯尼乐园）。

现在，这个口号已经超越了足球，从 NBA 球员到奥林匹克运动员和美国偶像选手，每个人都在说这个口号。即使他们没有在商业广告中结束，冠军球队仍有可能受到公园 的欢迎，就像2016 年 为芝加哥小熊队举办的 一样。

雅斯顿原创文章 |麦琪

有「美国春晚」之称的超级碗（NFL职业橄榄球大联盟的年度冠军赛）价值的地方可能不是球赛本身，而是每秒要价数百万美元、观看人数超过1亿的广告时间。虽然这几年超级碗广告因为时长、创意等种种原因关注度有所下降，它依旧是众多品牌最看重的年度亮相机会。

汽车品牌几乎从不缺席。今年出现在超级碗的汽车广告一共有8条，包括奥迪、保时捷、GMC、丰田、现代、起亚、Genesis和Jeep。奥迪和保时捷分别带来了它们的旗舰电e-tron和Taycan，丰田则把这宝贵的数十秒留给了全新换代的汉兰达，悍马以电动的新身份回归市场，也选择了超级碗作首次亮相。

值得注意的是，现代起亚在今年的超级碗上占了3条广告位，对美国市场的重视程度可见一斑。其中，豪华品牌Genesis首次登上超级碗广告，带来的是尚未在美国上市的SUV，GenesisGV80。这只是一个铺垫，很快GV80就会登陆美国，这是Genesis在过去几年成功打开了知名度的重要市场。

Genesis GV80在超级碗广告里喊出了Young Luxury的口号，明里暗里叫板那些守旧的陈词滥调的德系Old Luxury。不过，Genesis作为全球市场最年轻的豪华汽车品牌，除了年龄之外，还有什么底气能够自称Young Luxury？

1

Genesis只卖给年轻人吗？

Genesis GV80在超级碗广告上用了59秒时间讲了一个非常简单的故事：

主角John Legend夫妇在一个奢华的私人派对里抱怨，这种被上流追捧的活动老派而无聊、人与人之间的交流虚又浮夸，女主角对这种庸俗守旧的老式豪华（Old Luxury）批判一番之后，离场之时给大家见识了何谓年轻的豪华（Young Luxury）。

Genesis乃至现代起亚都喜欢启用大明星担纲广告主角，这是有传统的，不过在Genesis GV80的广告里，John Legend夫妇最主要的作用是刻画Genesis用户群的形象——年轻、高知高智的新贵人群。

正如广告中女主角Chrissy Teigen对那些老派富人的喊话中提到，Old Luxury在过去的努力和成就值得肯定，不过时代已经发生了变化，当下应该是属于Young Luxury的。

我们几乎可以在59秒的广告里读出了Genesis品牌的定位和目的：BBA为首的德系豪华品牌在很长一段时间里代表着富人的和标配，但Genesis认为崛起的年轻新贵不再认同上辈的喜好，其中原因是老派豪华车的刻板，即便对外在进行了年轻化的改造，也无法在精神上打动年轻消费者（就像是在广告里，女主角吐槽了那些否认整容的富人。）

2015年Genesis品牌正式推出市场，主打韩国和美国，从目前在售的三款轿车G70、G80和G90来看，Genesis收获了不错的，其中最受肯定的是造型设计、配置和服务，可以认为，这种方式对于一个新手打入豪华车市场是最简单：它避开了德系豪华品牌实力最突出的机械素质，用设计和产品价值打动那些没那么多品牌归属感的年轻群体。

事实证明这种发展路径是正确的，比如在G80的用户反馈中，一部分用户从主流家用品牌升级而来，提到了丰富的配置和贴心的服务，至于从其他豪华品牌转移过来的消费者，则是发现了Genesis在驾驶质感和安全科技方面的实力。一路攀升的品牌可靠性也是Genesis的一张牌，去年美国《消费者报告》公布的可靠性排名中，Genesis排在第五位，豪华品牌里仅次于雷克萨斯和保时捷。

2

GV80看上去并不年轻

为了让Genesis够得上豪华的门槛，现代起亚最开始就挖角了宾利的设计师，所以此前几款上市的轿车在前脸部分都有宾利的影子，比如大面积金属纹理的进气格栅。到了GV80，由于车身尺寸、尤其是SUV的造型特点，前脸部分与宾利的相似之处就更明显了。

2017年Genesis在纽约车展亮相了GV80概念车，与现在的量产版相似度接近90%，很多新颖的设计元素得到了保留，其中最突出的是格栅两侧两条分体大灯的设计，Genesis将其称之为Quad Lamp，可能简单理解为四头灯。

虽然我们从2019年的一些新车上已经看到了分体式灯组的设计，比如在全新雪佛兰创界上，日间行车灯与转向灯集成在上部，而远近光源单独放置在下方，类似的设计也会逐渐在这两年的新车上普及。不过，GV80的不同之处在于，它的四个灯组形状基本一致，四个灯组都设计了LED灯带，在前脸中部形成日间行车灯，不同的灯光功能在四个灯组里做区分。

因此，整体来看，一个更大面积的金属格栅与两侧的两根平行光线建立了GV80辨识度的造型，two lines也成为了GV80的关键元素。格栅与灯组、四个灯组之间各自，这是GV80颖的设计。尾灯部分同样做了呼应，在一个整体灯组里设计了上下两段平行的灯带，与前大灯组设计风格一致。

在GV80的宣传图册里，墨绿色的主打色让GV80兼具优雅气质和力量感。但如果对比当下诸如奥迪e-tron、特斯拉Model X等具备前卫科幻元素的车型，GV80的整个设计风格并不能称得上年轻，而事实上无论是SUV还是几款轿车，Genesis的设计方向都推崇优雅而实用。

内饰部分尤其突出，它没有采用概念车上的大面积横置大屏，而是沿用了较为传统的液晶仪表盘和悬浮式中控屏，贯穿左右的横条空调出风口类似于大众在高端车里的设计风格，倾斜的空调控制区和副仪表功能区连成一体，比起奥迪或者路虎多屏幕联动的科技感，GV80旋钮、按键和触屏结合的方式看上去更简洁与实际。

至于在概念车阶段最能体现前卫思路的虚拟后视镜和B/C柱特殊纹理设计，到了量产时只能更改为更传统的方案。如果说概念车的GV80想要诠释一种高端奢华，那么量产之后的GV80就呈现出了一种比较克制的感觉。

3

GV80要怎么诠释Young Luxury

在动力系统的选择上Genesis颇为传统。在美国市场，现代起亚首先在紧凑级车上普及混动和纯电动技术，而高端的Genesis车型依然采用大排量，GV80在一个全新的后驱平台上打造，将会采用2.5T和3.5L V6两种动力。

年轻新贵追求的环保和科技也许不是Genesis所认为的Young Luxury，比如说特斯拉的Model S和Model X，无论是动力系统、驾驶风格还是科技配置都足够年轻新颖，但它们在很多质感方面称不上豪华。

那么，在GV80上，Genesis又是如何兼顾年轻感与豪华感？设计和动力方面已经透露了GV80不那么出格的一面，更多的心思放在了日常的驾乘体验上。

类似于奔驰GLE的智能电动悬架，Genesis GV80也采用了一套电子悬架、配合前方的摄像头读取路况信息，可以随时调整悬架的软硬，搭配四驱系统的版本能够更加自如地应对复杂路况。

这是G80认为Young Luxury需要具备的智能化驾驶质感。除此之外还有大量的科技配置，比如在14.5寸的中控屏里面，可以搭配旋钮、触控和高识别度的手写触控板，提供增强现实的导航系统，同时配备驾驶员的情绪识别功能，可以作安全和疲劳提醒等等。不过，这些尚未被具体解读的科技功能看上去并不超前，至少在奥迪的虚拟座舱、奔驰MBUX或者宝手势作等产品面前，没有突破性的卖点。

让GV80看上去比较特别的是一套全新的静音系统，它不同于Bose的主动降噪系统，通过音响发出相对应的频率抵消噪音，GV80的静音系统要更加高级，可以实时识别车内不同类别的噪音和音量程度做自动抑制。这也算是新技术强化豪华感的其中一种。

延续G90等几款轿车在驾驶质感和安全配置上的优势，GV80进入美国市场之后打动用户的产品点也几乎可以被预计，作为一个全新豪华品牌，Genesis拥有超越对手的价格优势和保养政策，这些都会在GV80上有所保留。

电时代伴随着各种高科技体验从高端汽车市场开始普及，特斯拉对BBA的冲击已经成为事实。这时候GV80用Young Luxury的概念打入市场，要面对的绝不只是来自传统豪华品牌的压力。当然，短短几年Genesis在美国市场的收获，依然代表了现代起亚让人意外的高端化实力。

图 | 来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超级碗广告就是超级碗电视节目的插播广告。

超级碗（SuperBowl）是美式足球联盟(也成为橄榄球联盟)的年度冠军赛，胜者被称为“世界冠军”。

超级碗一般在每年1月一个或2月个星期天举行，那一天称为超级碗星期天（SuperBowlSunday）。

超级碗是比赛的名称，其奖杯名称为文斯·隆巴迪杯（VinceLombardiTrophy）。参与球队为该球季的美国美式足球联会冠军以及美式足球联会冠军。超级碗多年来都是全美收视率的电视节目，并逐渐成为一个非的全国性节日。另外，超级碗星期天是美国单日食品消耗量第二高的日子，仅次于感恩节。可想而知，该节目的广告非常的抢手。

美国超级碗广告30秒700万美元，这场比赛为何备受美国市民的关注？

前一段时间就出现一个印度的.边境员挺不错的可以去看下

完了！这问题一天一夜都写不完！

2. 百威蚂蚁开瓶系列 和 14年和15年Super Bowl Commercial超级碗广告

这是超级碗的传统，就像引人入胜的广告、冗长的中场表演和成堆的剩余鳄梨酱一样广为人知，但的“我要去迪斯尼世界”和“我要去迪斯尼乐园”的口号是如何传播到 (几乎）自 1987 年以来的每场大型比赛？

这个标语本身的想法可以归功于前首席执行官迈克尔艾斯纳的妻子简艾斯纳。2015 年，他向《体育画报》讲述了标语背后的故事：

“1987 年 1 月，我们推出了乐园的星际之旅，这是一个基于星球大战的景点。剪彩仪式后，我和我的妻子简与乔治卢卡斯以及迪克鲁坦和珍娜耶格尔共进晚餐，他们曾成为批不间断地环游世界的人。天色已晚，在我们等待食物时谈话停了下来。所以我问迪克和珍娜，“好吧，既然你们已经实现了自己的梦想，你接下来可能做什么？鲁坦毫不犹豫地回答说，“我要去迪斯尼乐园。” 当然我会说，“哇，太棒了！你做出了正确的选择。” 但我妻子插嘴说：‘你知道，这是一个很好的口号。’”

大约在这个时候，NFL 季后赛如火如荼地进行着，纽约巨人队和丹佛野马队将在第 21 届超级碗比赛中相遇。还有什么比在年度的电视活动上公布这个新营销口号更好的时机呢？艾斯纳决定首次亮相这句话的时间和地点后，球队的两名四分卫菲尔·西姆斯和约翰·埃尔维都收到了相同的报价：75,000 美元，获胜者可以说“我要去迪斯尼世界”和“我正在去迪斯尼乐园”，赛后他们跑出球场时对着迪斯尼相机。然后，这将用于世界或乐园的商业广告，具体取决于播出地点. （随后通常会在接下来的几天内实际前往迪斯尼乐园，发言人会在那里参加为他的团队举行的 ）。

Simms 起初犹豫不决，但在听到 Elway 同意后，他就同意了。NFL 也签署了的，所以现在公司要找到一种方法，在全面疯狂爆发之前将他们的相机带到球场上。1987 年营销和娱乐总裁汤姆·埃尔罗德 (Tom Elrod) 告诉体育画报：

“我们希望它是真实的，但这意味着要成为现场的台，在你能想象到的最疯狂的环境中。我们将与广播人员、记者、随从和队友竞争，只是为了有一些一个人看着相机说，“我要去迪斯尼世界。” 如果你考虑一下，这很疯狂。年，我认为没有人认为这是可以实现的。”

不情愿的西姆斯改变了对迪斯尼提议的看法，这是一件好事，因为他的巨人队以 39-20 击败了埃尔维的野马队。Simms 不仅获得了他的个超级碗冠军和比赛的 MVP 奖，他还因为说了两个简单的句子而获得了 75,000 美元的奖金（尽管他不得不说两个句子各重复三遍，只是为了确定）。

这个传统一直延续至今，除了 2005 年的第三十九届超级碗和 2016 年的第 50 届超级碗，当时没有播出任何广告（尽管 50 届超级碗的获胜四分卫佩顿曼宁无论如何都去了迪斯尼乐园）。

现在，这个口号已经超越了足球，从 NBA 球员到奥林匹克运动员和美国偶像选手，每个人都在说这个口号。即使他们没有在商业广告中结束，冠军球队仍有可能受到公园 的欢迎，就像2016 年 为芝加哥小熊队举办的 一样。

雅斯顿原创文章 |麦琪

有「美国春晚」之称的超级碗（NFL职业橄榄球大联盟的年度冠军赛）价值的地方可能不是球赛本身，而是每秒要价数百万美元、观看人数超过1亿的广告时间。虽然这几年超级碗广告因为时长、创意等种种原因关注度有所下降，它依旧是众多品牌最看重的年度亮相机会。

汽车品牌几乎从不缺席。今年出现在超级碗的汽车广告一共有8条，包括奥迪、保时捷、GMC、丰田、现代、起亚、Genesis和Jeep。奥迪和保时捷分别带来了它们的旗舰电e-tron和Taycan，丰田则把这宝贵的数十秒留给了全新换代的汉兰达，悍马以电动的新身份回归市场，也选择了超级碗作首次亮相。

值得注意的是，现代起亚在今年的超级碗上占了3条广告位，对美国市场的重视程度可见一斑。其中，豪华品牌Genesis首次登上超级碗广告，带来的是尚未在美国上市的SUV，GenesisGV80。这只是一个铺垫，很快GV80就会登陆美国，这是Genesis在过去几年成功打开了知名度的重要市场。

Genesis GV80在超级碗广告里喊出了Young Luxury的口号，明里暗里叫板那些守旧的陈词滥调的德系Old Luxury。不过，Genesis作为全球市场最年轻的豪华汽车品牌，除了年龄之外，还有什么底气能够自称Young Luxury？

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Genesis只卖给年轻人吗？

Genesis GV80在超级碗广告上用了59秒时间讲了一个非常简单的故事：

主角John Legend夫妇在一个奢华的私人派对里抱怨，这种被上流追捧的活动老派而无聊、人与人之间的交流虚又浮夸，女主角对这种庸俗守旧的老式豪华（Old Luxury）批判一番之后，离场之时给大家见识了何谓年轻的豪华（Young Luxury）。

Genesis乃至现代起亚都喜欢启用大明星担纲广告主角，这是有传统的，不过在Genesis GV80的广告里，John Legend夫妇最主要的作用是刻画Genesis用户群的形象——年轻、高知高智的新贵人群。

正如广告中女主角Chrissy Teigen对那些老派富人的喊话中提到，Old Luxury在过去的努力和成就值得肯定，不过时代已经发生了变化，当下应该是属于Young Luxury的。

我们几乎可以在59秒的广告里读出了Genesis品牌的定位和目的：BBA为首的德系豪华品牌在很长一段时间里代表着富人的和标配，但Genesis认为崛起的年轻新贵不再认同上辈的喜好，其中原因是老派豪华车的刻板，即便对外在进行了年轻化的改造，也无法在精神上打动年轻消费者（就像是在广告里，女主角吐槽了那些否认整容的富人。）

2015年Genesis品牌正式推出市场，主打韩国和美国，从目前在售的三款轿车G70、G80和G90来看，Genesis收获了不错的，其中最受肯定的是造型设计、配置和服务，可以认为，这种方式对于一个新手打入豪华车市场是最简单：它避开了德系豪华品牌实力最突出的机械素质，用设计和产品价值打动那些没那么多品牌归属感的年轻群体。

事实证明这种发展路径是正确的，比如在G80的用户反馈中，一部分用户从主流家用品牌升级而来，提到了丰富的配置和贴心的服务，至于从其他豪华品牌转移过来的消费者，则是发现了Genesis在驾驶质感和安全科技方面的实力。一路攀升的品牌可靠性也是Genesis的一张牌，去年美国《消费者报告》公布的可靠性排名中，Genesis排在第五位，豪华品牌里仅次于雷克萨斯和保时捷。

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GV80看上去并不年轻

为了让Genesis够得上豪华的门槛，现代起亚最开始就挖角了宾利的设计师，所以此前几款上市的轿车在前脸部分都有宾利的影子，比如大面积金属纹理的进气格栅。到了GV80，由于车身尺寸、尤其是SUV的造型特点，前脸部分与宾利的相似之处就更明显了。

2017年Genesis在纽约车展亮相了GV80概念车，与现在的量产版相似度接近90%，很多新颖的设计元素得到了保留，其中最突出的是格栅两侧两条分体大灯的设计，Genesis将其称之为Quad Lamp，可能简单理解为四头灯。

虽然我们从2019年的一些新车上已经看到了分体式灯组的设计，比如在全新雪佛兰创界上，日间行车灯与转向灯集成在上部，而远近光源单独放置在下方，类似的设计也会逐渐在这两年的新车上普及。不过，GV80的不同之处在于，它的四个灯组形状基本一致，四个灯组都设计了LED灯带，在前脸中部形成日间行车灯，不同的灯光功能在四个灯组里做区分。

因此，整体来看，一个更大面积的金属格栅与两侧的两根平行光线建立了GV80辨识度的造型，two lines也成为了GV80的关键元素。格栅与灯组、四个灯组之间各自，这是GV80颖的设计。尾灯部分同样做了呼应，在一个整体灯组里设计了上下两段平行的灯带，与前大灯组设计风格一致。

在GV80的宣传图册里，墨绿色的主打色让GV80兼具优雅气质和力量感。但如果对比当下诸如奥迪e-tron、特斯拉Model X等具备前卫科幻元素的车型，GV80的整个设计风格并不能称得上年轻，而事实上无论是SUV还是几款轿车，Genesis的设计方向都推崇优雅而实用。

内饰部分尤其突出，它没有采用概念车上的大面积横置大屏，而是沿用了较为传统的液晶仪表盘和悬浮式中控屏，贯穿左右的横条空调出风口类似于大众在高端车里的设计风格，倾斜的空调控制区和副仪表功能区连成一体，比起奥迪或者路虎多屏幕联动的科技感，GV80旋钮、按键和触屏结合的方式看上去更简洁与实际。

至于在概念车阶段最能体现前卫思路的虚拟后视镜和B/C柱特殊纹理设计，到了量产时只能更改为更传统的方案。如果说概念车的GV80想要诠释一种高端奢华，那么量产之后的GV80就呈现出了一种比较克制的感觉。

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GV80要怎么诠释Young Luxury

在动力系统的选择上Genesis颇为传统。在美国市场，现代起亚首先在紧凑级车上普及混动和纯电动技术，而高端的Genesis车型依然采用大排量，GV80在一个全新的后驱平台上打造，将会采用2.5T和3.5L V6两种动力。

年轻新贵追求的环保和科技也许不是Genesis所认为的Young Luxury，比如说特斯拉的Model S和Model X，无论是动力系统、驾驶风格还是科技配置都足够年轻新颖，但它们在很多质感方面称不上豪华。

那么，在GV80上，Genesis又是如何兼顾年轻感与豪华感？设计和动力方面已经透露了GV80不那么出格的一面，更多的心思放在了日常的驾乘体验上。

类似于奔驰GLE的智能电动悬架，Genesis GV80也采用了一套电子悬架、配合前方的摄像头读取路况信息，可以随时调整悬架的软硬，搭配四驱系统的版本能够更加自如地应对复杂路况。

这是G80认为Young Luxury需要具备的智能化驾驶质感。除此之外还有大量的科技配置，比如在14.5寸的中控屏里面，可以搭配旋钮、触控和高识别度的手写触控板，提供增强现实的导航系统，同时配备驾驶员的情绪识别功能，可以作安全和疲劳提醒等等。不过，这些尚未被具体解读的科技功能看上去并不超前，至少在奥迪的虚拟座舱、奔驰MBUX或者宝手势作等产品面前，没有突破性的卖点。

让GV80看上去比较特别的是一套全新的静音系统，它不同于Bose的主动降噪系统，通过音响发出相对应的频率抵消噪音，GV80的静音系统要更加高级，可以实时识别车内不同类别的噪音和音量程度做自动抑制。这也算是新技术强化豪华感的其中一种。

延续G90等几款轿车在驾驶质感和安全配置上的优势，GV80进入美国市场之后打动用户的产品点也几乎可以被预计，作为一个全新豪华品牌，Genesis拥有超越对手的价格优势和保养政策，这些都会在GV80上有所保留。

电时代伴随着各种高科技体验从高端汽车市场开始普及，特斯拉对BBA的冲击已经成为事实。这时候GV80用Young Luxury的概念打入市场，要面对的绝不只是来自传统豪华品牌的压力。当然，短短几年Genesis在美国市场的收获，依然代表了现代起亚让人意外的高端化实力。

图 | 来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超级碗广告就是超级碗电视节目的插播广告。

超级碗（SuperBowl）是美式足球联盟(也成为橄榄球联盟)的年度冠军赛，胜者被称为“世界冠军”。

超级碗一般在每年1月一个或2月个星期天举行，那一天称为超级碗星期天（SuperBowlSunday）。

超级碗是比赛的名称，其奖杯名称为文斯·隆巴迪杯（VinceLombardiTrophy）。参与球队为该球季的美国美式足球联会冠军以及美式足球联会冠军。超级碗多年来都是全美收视率的电视节目，并逐渐成为一个非的全国性节日。另外，超级碗星期天是美国单日食品消耗量第二高的日子，仅次于感恩节。可想而知，该节目的广告非常的抢手。

因为这个比赛里面有许多的球员参加，有许多的队员参加，并且也会有许多明星参加，所以才会受到人们的关注，队伍在比赛的时候是比较激烈的，会让人们非常激动。

有哪些经典的，让人过目不忘的广告？

前一段时间就出现一个印度的.边境员挺不错的可以去看下

完了！这问题一天一夜都写不完！

2. 百威蚂蚁开瓶系列 和 14年和15年Super Bowl Commercial超级碗广告