坡道起步技巧_三轮车科目二坡道起步技巧

坡道定点停车和起步技巧

自动挡坡道定点停车和起步技巧如下所示：一平路起步：挂好安全带，启辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。

坡道起步技巧_三轮车科目二坡道起步技巧

坡道起步技巧_三轮车科目二坡道起步技巧

1、踩下汽车的刹车踏板二、然后提手刹、挂空档，此时抬刹车、抬离合，车辆停稳。停车。如下图所示：

2、按下AUTO HOLD键开启自动驻车功能。如下图所示：

3、将变档杆置于D档。如下图所示：

4、踩下汽车的油门踏板。

5、此时的汽车将开始爬坡。

B2大货车坡道起步和停车技巧

5、快要到达停车点时，珠离合器踏板，放漫车速，当向右看到停车标记时，珠制动踏板，珠离合器踏板停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄，关转向灯，变速七、此时如果车辆没有明显的溜坡，则将踩刹车的脚移到油门上，轻踩油门，缓慢放开离合，车辆就可以起步了。杆置于空档位置，抬离合器踏板。

半坡起步十句口诀?

开车上路经常会出现过度紧张的情况，有些人经常会远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，是非常影响车流速的。常见的新手开车起步技巧口诀图解，下面一起看看吧!

离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。

开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。

起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。

(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

(3)、正确作方法：保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。

因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖坡道起步要点：1、驻车制动器、加速踏板、离合器踏板三者联动配合作。坡道起步时，先踏来下离合器踏板将变速杆挂入一档，左手握稳转向盘，右手拉紧驻车制动器纵杆并按下按钮，自做好放松准备。2、适度踏下加速踏板，同时松抬离合器踏板呈半联动状态，当发动机声音有变化，略感车身抖动时即放松驻车制动器纵杆，同时适度踏下加速踏板并逐渐松抬离合器踏板使汽车平稳起步。稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

三半坡起步：(一脚俩用)发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把六、当离合抬到车辆有抖动的时候，保持离合脚不动，右手同时放下手刹。离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择位，上坡2档3档足够。

归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹;2.加油门，车辆转速保持1500转;3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。

坡道定点停车和起步技巧

把油门加到2000转，慢抬离合，慢慢抬，车头微微抬头，车身抖动，好了，双脚不要动，松开手刹，OK

1、对好路中间行驶，一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡。

3、即将到达路边时，方向向左回小2、听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内（压白色虚线走，或用左筋对准标准线走）。

4、起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡，上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍殊离合器踏板，以防熄火。

6、停10秒，等报完成绩，进行半坡起步准备，珠离合器踏板，珠制动踏板，挂1档，打左转向灯并按一下喇叭，松驻车制动器手柄。

8、过完坡顶，要用刹车控制车速，保持左棱筋与边线10cm，车就不多不会压线了。

9、下坡时，可用半联动控制车速，也可完全放开离合器踏板，用制动踏板控制车速。

学车科二爬坡起步技巧 驾考科目二上坡起步技巧是什么？

3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机。

1、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器，打左转向灯。当车头2、听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。有上翘、车身有抖动感觉时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯。

2、坡道起步技巧中最主要的就是要控制好离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄（也叫驻车制动），拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门。

3、当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，这时车会有微微发抖的现象，此时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车就开始慢慢走动了。如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时稍稍加油门就可以了。

c1驾考陡坡起步技巧？

坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡坡道定点停车和起步考试详解度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。那么下面大家看看B2大货车坡道起步和停车有什么技巧。

挂一档，快抬离合器到半联动状态，放慢速度，坡道定点停车和起步技巧：当车身开始抖动时，踩油门（但是不能过快，稳住油门保证可以起步就可以了），然后松手刹，车子起步后，在慢慢的把离合器松掉~~~

起步时慢慢抬离合器直至车头抖动，后放刹车ok

科目二坡道定点停车和起步技巧

三、上坡起步的时候先踩下刹车和离合。

四、然后挂一档，与此同时右手放到手刹位置，左手握住方向盘。

五、慢慢抬离合，同步可以缓慢抬刹车，1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠。这时观察车况的变化。

科目三上坡起步技巧

起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。二坡道起步：(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。

注意事项：正确掌握离合器的接触点；正确掌握驻车制动器纵知杆的放松时机；正确掌当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。握加速踏板的踩踏时机及力（油门道）的大小；起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。

科目二坡道定点停车和起步技巧

4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭。

四、然后挂一档，与此同时右手放到手刹位置，2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。左手握住方向盘。

五、慢慢抬离合，同步可以缓慢抬刹车，这时观察车况的变化。

科目二坡道定点停车和起步技巧

7、轻抬离合器踏板，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声科目二定点停车与坡道起步技巧解析如下：音时，完全松开制动踏板，轻珠加速踏板，车即向前行驶，如果当车抖动时放开制动踏板，车不走，怠速快速下降，要及时珠下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，注意：起步时间不要超过30秒。

1、担心定点不准：雨刷定点停车法。

雨刷定点停车法如图所示，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。

2、担心30公分距离：宁超勿压。

多个项目几乎都有追线的作，本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡，追线方法依旧相同，使用引整盖右前角1/3处追线，这里要提示大家，如果因为各种原因对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。

4、担心起步超过30秒：不要急躁。

30秒的时间对起步来说是非常充裕，不要急躁。停车之后，不要等待语音播报定点的结果，要根据平时起步的节奏争取一次成功是的方法，就算有溜车迹象刹车重新起步时间也足够了。

科目二定点停车与坡道起步技巧解析

科目二坡道定点停车和起步技巧如下：

科目二坡道定点停车和起步要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、一、首先在驾驶到半坡时，踩刹车、踩离合两者同时缓慢踩下，将车停到坡上。制动、离合器三者的协调配合。

2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）。

3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯。

5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

注意事项：

1、上坡前应在最短时间内把方向调整。