美宇航员重返月球_美国宇航员返回

登月是什么意思

大学关系学院副金灿荣12日表示，此时宣布“重返月球”，主要是为了提振人气，这是他的直接目的。根据美国媒体的航天飞机退役之后，美国将启用新一代的“战神”火箭和“奥赖恩”载人飞船，承担美国人重返月球等载人飞行任务。 根据美国2004年提出的“新太空探索”，下一代载人航天器“奥赖恩”未来将负责运送美国宇航员往返空间站，并肩负宇航员“重返月球”以及登上火星乃至进入更遥远星际空间的重任。 然而，除了资金以外，技术难题也是另一项考验。美国宇航局负责探索项目的副理查德·吉尔布里奇说，目前“奥赖恩”在设计方面的挑战是如何将其重量控制到水平。 再而，美国3架现役航天飞机将在2010年前相继退役，而下一代载人航天器“奥赖恩”的上岗最早也要到2014年，对于中间几年的“断档”期，美国如何应对？这一问题成为美国宇航局将要面对的重大考验。载人航天器“改朝换代”，殊非易事。在航天飞机退役后，美国何时能恢复原有的载人航天实力，目前很难说。 另外，航天飞机时代结束还将带来失业问题。根据美国宇航局本月初发布的一份报告，到2010年航天飞机退役时，美国与载人航天相关的行业将有约一万人失去工作，其中绝大多数是美宇航局的各级承包商的员工。民调，的支持率仅为32%左右。

美国不用航天飞机那将来用什么进入太空，不会是火箭吧？

各国都不曾放弃探月这是因为每个都想在科我觉得是因为月球上的许多资源对于人类的发展与建设起到了很关键的作用，所以对于各国来说都是没有办法放弃的。学技术上有所发展，并且人们对探究月球的好奇心也从来没有停止过。

月球基地的历史发展

德国周刊称，目前在国内面临压力，他选在11日宣布这个决定是刻意为之，这个相对无冲突的项目可以展示他的理想。

1961年5月25日，美国约翰·F·肯尼迪在一次国会演讲中对在场的诸位参众议员说了番后来被载入史册的话：“我觉得我们的应该在本世纪结束之前实现一个目标，一个把人类上月球，又能让他安全返回地球的目标！”

美宇航员重返月球_美国宇航员返回

美宇航员重返月球_美国宇航员返回

美国11日称，是连续第三个誓言重返月球的，此前老和小都就太空探索高谈阔论过，但因资金捉襟见肘，加上没有明确和持之以恒的方向，导致上述努力受阻。

美国公布重返月球宇航员阵容，为何各国都不曾放弃探月？

“重返月球”并非目的，但在声明中将其作为重点词强调，并突出美国的“开拓精神”。“让美国再次伟大——在太空？”据美国“”网站11日，乔治·大学太空政策研究所创始人约翰·罗格斯登表示：“视太空为关乎美国地位的象征性领域，用一个老套做法来让美国再次伟大。”

因为谁先揭开月球的面纱，谁就能够获得月球资源，就能够让自己的获得更好的发展，并且还能够向其他证明自己的实力，增强自己的地位。

月球上有他们意想不到的收获，现在就是看得到好处摆在那里，各国也不是很笨，当然要坚持登月探月了。

一方面是向世界各国展示自己的科技实力，提升的地位，二方面是月球的探索能够获得新的能源，谁先开发谁就占了领先地位，所以各国都争先恐后的要进行探月。

美国在后来没有继续登陆月球疑点重重，到底为什么？

资金一直是NASA的大难题，NASA内部不同项目之间一向争夺拨款，导致NASA项目以不稳定著称。但有分析认为，此次的不同之处在于，伙伴以及一些亿万富豪也将参与。

自古以来，人们对月球就充满了猜想，尤其是在每个夜晚来临的时候，天上挂着的那个散发出微弱光芒的月球就搭载着人类对太空的无限展望。后来随着科技的不断发展和进步， 人类想要飞往太空的愿望也就变成了现实。

“让美国再次伟大——在太空？”“任性”的11日又宣布一项重大决定——“重返月球”。这是他竞选期间承诺过的，看来他打算再实现一个承诺。但他没有给出时间表，也没有回答最关键的问题：钱从哪儿来？而这是美国舆论及外界的质疑点。

欲让美国宇航员重返月球钱从哪里来？

这也是众多美媒的质疑点。科技网站“临登月是指人类利用自身开发的载人航天器将人类的宇航员送上月球。随着科学技术的发展，人类未来可能将建立沿月球轨道飞行的实验室，把月球作为登上更遥远行星的一个落脚点。飞上月球，这是人类千百年来的梦想。就在20世纪后半期，人类终于成功实现了这一伟大梦想。1969年7月21日，美国的“阿波罗11号”宇宙飞船载着三名宇航员成功登上月球，美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗在踏上月球表面这一历史时刻时，曾道出了一句被后人奉为经典的话——这只是我一个人的一小步，但却是整个人类的一大步。界点”称，登月的难处不是“能力”，而是“钱”。NASA每年在人类探索项目上耗资40亿美元。一旦投入到登月项目中来，NASA需要研发新的硬件，特别是月球着陆器，据估算，实现登月将耗资1000亿美元。财政紧张，当局还表示要减少赤字，如果对增加NASA的预算不感兴趣，那就只好通过砍掉其他项目来腾出资金。

小曾提出(上接版)“星座”，打算投入1000亿美元，在2030年前登月。2009年，认为没必要重复已完成的使命，取消该项目，开启了登火星的新规划。

美国全国公共广播电台11日称，如何到达火星，航天界还在辩论。很多人认为，月球是跳板。此次在宣布新政策的同时，也抨击的政策让美国的太空地位衰落。

“的新行政指令能团结美国两大阵营的政客，但它回避了最困难、最容易引发争议的问题：经费预算和时间表”，法新社12日写道。

据，除了月球捷运公司(Moon Express)，包括联合发射联盟(United Launch Alliance)、太空探索技术公司(SpaceX)和蓝色起源(Blue Origin)在内的几家商业公司都宣布过重返月球。今年上台后不久，亲近的人士和若干NASA前官员曾表示，对通过与私人企业合作重返月球极有兴趣。SpaceX首席执行官马斯克和经营蓝色起源的亚马逊创办人贝佐斯，曾多次与顾问会面。