长征三号甲运载火箭发射次数_长征三号运载火箭成功发射

我国截止2021年共发射多少探月卫星？

共发射了5颗探月卫星（探测器）。

长征三号甲运载火箭发射次数_长征三号运载火箭成功发射

长征三号甲运载火箭发射次数_长征三号运载火箭成功发射

的探月工程称为“嫦娥工程”，分为“绕”、“落”、“回”3个阶段。

2007年10月24日成功发射 “嫦娥一号”月球探测卫星，运行在距月球表面200千米的圆形极轨道上执行科学探测任务。

2010年10月1日成功发射“嫦娥二号”月球探测卫星，获得了更清晰更详细的月球表面影像数据和月球极区表面数据。

2013年12月2日成功发射了“嫦娥三号月球探测器”，12月14日，嫦娥三号着陆月面，着陆器和巡视器分离；12月15日，嫦娥三号着陆器和巡视器互拍成像，标志着嫦娥三号任务成功。

嫦娥四号于2018年12月8日发射升空；于2018年12月12日完成近月制动，被月球捕获；于2019年1月3日在月球背面预选区着陆；于2019年1月11日与玉兔二号完成两器互拍工作。

2020年11月24日成功发射了“嫦娥五号探测器”。2020年12月1日，嫦娥五号探测器成功在月球正面预选着陆区着陆。2020年12月17日凌晨，嫦娥五号返回器携带月球样品，采用半弹道跳跃方式再入返回，在内蒙古四子王旗预定区域安全着陆。

至此，嫦娥工程无人探测月球阶段完成。

共发射了5颗探月卫星（探测器）。

的探月工程称为“嫦娥工程”，分为“绕”、“落”、“回”3个阶段。

2007年10月24日成功发射 “嫦娥一号”月球探测卫星，运行在距月球表面200千米的圆形极轨道上执行科学探测任务。

2010年10月1日成功发射“嫦娥二号”月球探测卫星，获得了更清晰更详细的月球表面影像数据和月球极区表面数据。

2013年12月2日成功发射了“嫦娥三号月球探测器”，12月14日，嫦娥三号着陆月面，着陆器和巡视器分离；12月15日，嫦娥三号着陆器和巡视器互拍成像，标志着嫦娥三号任务成功。

嫦娥四号于2018年12月8日发射升空；于2018年12月12日完成近月制动，被月球捕获；于2019年1月3日在月球背面预选区着陆；于2019年1月11日与玉兔二号完成两器互拍工作。

2020年11月24日成功发射了“嫦娥五号探测器”。2020年12月1日，嫦娥五号探测器成功在月球正面预选着陆区着陆。2020年12月17日凌晨，嫦娥五号返回器携带月球样品，采用半弹道跳跃方式再入返回，在内蒙古四子王旗预定区域安全着陆。

至此，嫦娥工程无人探测月球阶段完成。

据统计，2021年全年我国航天发射次数达到55次，位居世界。从空间站建设取得阶段性重大胜利，到“天问一号”拓展我国星际探索新旅程，在航天发射数量再次刷新历史纪录的这一年中，我国航天事业取得令人瞩目的成就，一批航天重大达成或逐步接近设定目标，更长远的探索则蓄势待发。2021年发射数量创新高，我国多个重大航天工程进入收获期

2021年，航天发射次数创新高。包括长征系列火箭、快舟系列火箭和民营航天企业研制的火箭在内，全年共实施55次发射任务，将上百颗（含搭载）航天器送入太空。

其中，长征系列运载火箭在2021年完成了48次发射，年发射次数首次达到历史的“40+”，发射为，为我国加快推进航天强国建设奠定坚实基础。这一年里，长征系列运载火箭完成了第400次发射，长征五号B、长征二号F、长征七号用5次发射完成了当年的载人航天工程空间站建造任务，分别将天和核心舱、两批航天员、两艘货运飞船送入太空。“火箭”长征三号甲系列运载火箭共完成12次发射，取得了12战12捷的成绩，实现了全年任务的“满堂红”。

这不仅是数量上的变化，更体现了航天工业实力、航天任务执行力与整体科技实力在新时代的进步。

过去一年，不仅是航天发射次数的“大年”，也是分量上的航天大年，我国多个重大航天工程进入了硕果累累的收获期。

2021年，空间站在轨建造全面开展，两批航天员代表人进入了自己的空间站，并开展长达6个月之久的太空驻留。2020年由长征五号运载火箭发射的“天问一号”探测器也在2021年着陆火星，并成功实现巡视探测。2021年10月14日，我国首颗太阳探测卫星“羲和号”成功进入预定轨道，我国正式进入“探日时代”。

航天专家指出，航天重大任务的成功实施和规划的顺利进行，对实现航天技术领域新跨越、推动我国由航天大国走向航天强国意义重大。

2021年12月30日零时43分，长征三号乙运载火箭成功将通信技术试验卫星九号送入预定轨道，为航天2021年发射任务画上了句号。

据统计，2021年全年我国航天发射次数达到55次，位居世界。从空间站建设取得阶段性重大胜利，到“天问一号”拓展我国星际探索新旅程，在航天发射数量再次刷新历史纪录的这一年中，我国航天事业取得令人瞩目的成就，一批航天重大达成或逐步接近设定目标，更长远的探索则蓄势待发。

我国截止2021年共发射三颗探月卫星，分别是嫦娥一号，二号，三号

我国截止2021年共发射5颗探月卫星。

2004年，正式开展月球探测工程，并命名为“嫦娥工程”。嫦娥工程分为“无人月球探测”“载人登月”和“建立月球基地”三个阶段。2007年10月24日18时05分，“嫦娥一号”成功发射升空，在完成各项使命后，于2009年按预定受控撞月。2010年10月1日18时57分59秒“嫦娥二号”顺利发射，也已并超额完成各项既定任务。2012年9月19日，月球探测工程首席科学家欧阳自远表示，探月工程正在进行嫦娥三号卫星和玉兔号月球车的月面勘测任务。嫦娥四号是嫦娥三号的备份星。嫦娥五号主要科学目标包括对着陆区的现场调查和分析，以及月球样品返回地球以后的分析与研究。

共发射了5颗探月卫星（探测器）。

的探月工程称为“嫦娥工程”，分为“绕”、“落”、“回”3个阶段。

我国截止2021年一共发射4探月卫星

一共发射过几次火箭？

一共发射了50枚火箭，所以发射火箭的次数和数量都是非常高的，在全世界能够排名在前三名。

目前为止300多次 这个数量还在不断更新以后会越来越平凡目前一年发射3到5枚

嫦娥一号用什么火箭发射的

嫦娥：长征三号甲运载火箭

1、

长征三号甲运载火箭(CZ-3A)是一枚大型液体运载火箭,继承了长征三号运载火箭的成熟技术，采用了改进的液氢液氧第，其地球同步转移轨道(GTO)的运载能力有了很大的提高。由于拥有更灵活先进的控制系统，长征三号甲运载火箭可以在星箭分离前对有效载荷进行大姿态调姿定向，并提供可调整的卫星起旋速率，因而具有很强的适应性。长征三号甲运载火箭为我国下一步研制的长征三号乙运载火箭(CZ-3B)及长征三号丙运载火箭(CZ-3C)创造了条件，成为我国GTO运载火箭的基本型。

长征三号甲运载火箭主要用于发射地球同步轨道有效载荷，同时兼顾低轨道(LEO)、太阳同步轨道(SSO)等其它轨道有效载荷的发射，也可进行一箭双星或多星的发射。长征三号甲运载火箭的GTO运载能力为2.65吨，全箭起飞质241吨，全长52.5米，一、二子级直径3.35米、三子级直径3.0米，卫星整流罩直径3.35米。它的一子级和二子级使用偏二甲肼(UDMH)和(N2O4)作为推进剂，三子级则使用效能更高的液氢(LH2)和液氧(LOX)。

全箭由箭体结构、动力系统、控制系统、遥测系统、外测安全系统、滑行段推进剂管理与姿态控制系统、低温推进剂利用系统、分离系统以及辅助系统等组成。

长征三号甲运载火箭在1994年2月8日首次试验飞行，成功发射了两颗实验卫星。之后，连续五次成功地发射了五颗GTO通讯卫星。长征三号甲运载火箭的所有六次发射完全成功，发射达到。

2、主要技术参数

参数 一子级 二子级 三子级

推进剂 N2O4/UDMH LOX/LH2

发动机型号 DaFY6-2 DaFY20-1 (主机)

DaFY21-1(游动发动机)

YF-75

推力 (kN) 2961.6 742 (主机)

11.8 4 (游动发动机)

78.5 2

发动机比冲 (Ns/kg) 2556.2

2922.57 (主机)

20.5 (游动发动机)

4312

箭体直径 3.35 m 3.35 m 3.00 m

箭体长度 26.972 m 7.826 m 8.835 m

整流罩直径 3.35 m

整流罩长度 8.887 m

火箭全长 52.52 m

起飞质量 239.87 ton

3、火箭结构描述

一子级

一子级长26.972米，上部是装有液体(N2O4)的氧化剂箱，下部是装有液体偏二甲肼(UDMH)的燃烧剂箱。一子级装配有DaFY6-2型发动机，该发动机是由四台推力为75吨的液体N2O4/UDMH发动机并联而成。每台DaFY6-2型发动机的喷口可以在伺服机构的带动下单向摆动以控制火箭飞行的姿态，的摆动角为10度。

二子级

二子级长7.826米，上部是装有液体(N2O4)的氧化剂箱，下部是装有液体偏二甲肼(UDMH) 的燃烧剂箱。二子级装配有75吨推力的DaFY20-1型发动机（主发动机）和带四个小喷管、推力为4.8吨的游动发动机DaFY21-1。主发动机喷管固定不动，游动发动机喷管可作单向摆动，摆角60度，以控制箭体飞行姿态。

三子级

三子级长8.835米，上部是装有液氢(LH2)的燃烧剂箱，下部是装有液氧(LOX)的氧化剂箱。三子级采用的是YF-75氢氧发动机，具有二次启动能力，由两的单管发动机并联而成，每台推力8吨，可在伺服机构的带动下双向摆动，综合摆角4度，控制三子级箭体飞行姿态。

卫星整流罩

在火箭飞行穿过大气层这段过程中，火箭顶部的卫星整流罩保护卫星免受来自大气层的各种干扰。卫星整流罩为卫星提供了一个良好的环境。长征三号甲火箭的卫星整流罩由端头帽、前锥段、圆柱段和倒锥段组成。端头帽由玻璃钢纤维材料制成，具有良好的电透波性。前锥段和圆柱段是由金属蜂窝材料制成，倒锥段由化铣合金材料制成。如果需要，电透波窗口和作窗口可以在柱段和前锥段上开口。长三甲火箭整流罩长8.887米，外直径3.35米，其静包络直径为3.0米。

星箭对接

长征三号甲火箭可以提供多种机械接口，但一般来说，提供标准的937B和1194机械接口。卫星的下端框与火箭的有效载荷支架的上端框对接，通过包带来锁紧。

4、运载能力

长征三号甲火箭的标准地球同步转移轨道(GTO)运载能力为2.65吨。标准的GTO参数及入轨精度如下表所列：

参数 标准GTO轨道参数 入轨精度（1s）

近地点高度 200 km ±10 km

远地点高度 35786 km 半长轴 ±40 km

轨道倾角 28.5° ±0.07°

近地点幅角 179.6° ±0.2°

标准GTO参数表示的是在卫星与火箭分离时刻卫星所处轨道的参数。用户可以根据卫星的需要以及火箭运载能力选择不同的轨道。如果运载能力有剩余，长征三号甲火箭可以将卫星送入一个低倾角的轨道或是一个超同步转移轨道，这样的话，卫星的在轨道寿命可以得到延长。

5、飞行时序

任务描述

长征三号乙运载火箭可以将卫星送入地球同步转移轨道(GTO)。在执行一个典型的GTO任务时，长征三号甲火箭的一、二子级首先将卫星和三子级的组合体送入一个圆形的停泊轨道，然后三子级进行600多秒的滑行段飞行，在组合体在火箭控制系统的控制下进行再定向之后，三子级发动机再次点火将组合体送入目标GTO轨道，后，三子级和卫星分离。

典型飞行时序

飞行时间（秒）

一子级点火 -3

起飞 0.00

程序转弯 12.0

一子级/二子级分离 147.928

整流罩抛罩 236.928

二子级/三子级分离和三子级发动机点火 264.278

三子级发动机一次关机 617.299

三子级发动机二次点火 1252.513

三子级发动机二次关机 1374.440

卫星/三子级分离 1474.440

6、发射场作

长征三号乙火箭在西昌卫星发射中心（XSLC）进行发射。火箭将被装载在火车上从运往四川省的西昌，在西昌卫星发射中心的技术中心和发射中心进行各种测试和作活动，包括在技术中心的四次总检查、火箭由技术中心转运到发射中心、火箭各子级在发射中心起竖对接、在发射中心的四次总检查、卫星/火箭联合作、火箭加注、以及后发射倒计时，等等

神舟：长征二号F火箭自1992年开始研制，1999年首次发射并成功将神舟一号飞船送入太空，长征二号F火箭是在长征二号捆绑火箭的基础上，按照发射载人飞船的要求而研制的运载火箭。火箭首次采用垂直总装、垂直测试和垂直运输的“三垂”测试发射模式。

该火箭属二级捆绑式火箭，由四个液体助推器、芯一级火箭、芯二级火箭、整流罩和逃逸塔等几个部分组成，是目前安全性能、起飞质量、长度长的火箭。

第49颗北斗卫星发射成功年内还有3次发射

我国的航空事业随着科技的发展不断的进步，日前成功发射了第49颗北斗卫星，虽然这只是卫星发射的一小步，但却标志着北斗的一大步，那么下面就由星座知识为大家详细介绍下情况吧第49颗北斗卫星发射成功年内还有3次发射11月5日01时43分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功发射第49颗北斗导航卫星。至此，北斗三号系统3颗倾斜地球同步轨道卫星全部发射完毕。自2017年11月5日北斗三号首发星成功发射以来，工程7大系统、300多家参研参建单位、数万名科研人员两年间完成16次发射任务，成功将24颗北斗三号组网卫星和2颗北斗二号备份卫星送入预定轨道。目前北斗三号系统建设已进入决战决胜冲刺阶段，后续还将发射6颗北斗三号组网卫星，全面建成北斗全球系统。此次发射的北斗导航卫星和配套运载火箭分别由航天科技五院和一院抓总研制。北斗轨道提高区域定位精度IGSO轨道是名副其实的北斗轨道。在上，无论是GPS，还是格洛纳斯等导航系统都没有设计该轨道的卫星部署。这是由于北斗三号IGSO轨道的设计位置为经度118度，刚好在我国上方，可以说是名副其实的为定制。它可以有效提升北斗全球系统在我国及周边地区、南北极地区的服务性能。三大轨道即将建成全球组网提前随着北斗三号IGSO轨道卫星的完美收官，北斗系统的全球组网也正式进入后冲刺阶段。据了解，在今年年底前，还将进行两次发射。届时北斗三号另外一个重要轨道——MEO中圆轨道也将完成建设。而在明年六月份之前，整个北斗三号卫星系统的三大轨道，30颗卫星将全部组网完成。较原的2020年底，提前半年实现。长三甲系列火箭年度发射次数再破10据了解，此次发射是长征三号甲系列运载火箭今年的第10次发射，是长三甲系列火箭的第106次发射，也是长征系列运载火箭的第317次飞行。长三甲系列火箭执行了北斗工程从一期到三期的全部发射任务，是名副其实的北斗专列。而执行这次任务的长三乙火箭，则主要有两项可靠性提升措施：一是为测量系统从硬件上增加了保护装置和防护手段，以更好地应对飞行过程中的恶劣环境，提升测量系统数据采集的可靠性，防止遥测数据丢失。二是对火箭的发动机内部局部结构进行了优化改进，让低温发动机工作更加可靠。今年，长三甲系列运载火箭执行任务十战十捷，年内还将执行3次发射，继续长征系列。

航天科普知识

月球是地球的天然卫星，它与地球有着密切的演化联系。根据对建立在月球上的阿波罗11号和12号月震台记录资料的分析，以及对月球表面和月岩的研究，可知现今的月球内部也有圈层结构，但与地球内部的圈层结构并不完全相同。月球表面有一层几米至数十米厚的月球土壤。整个月球可以认为由月球岩石圈（0～1000公里）、软流圈（1000～1600公里）和月球核（1600～1738公里）组成。月球岩石圈又可进一步分为四层，即月壳（0～60公里）、上月幔（60～300公里）、中月幔（300～800公里）和月震带（800 ～ 1000公里）。软流圈又称为下月幔。在月壳的10公里、25公里和60公里深处，均存在月震波速的急剧变化，表明在这些深度处存在显著的不连续性。月球表面至25公里深处为玄武岩组成的月壳层次，25公里～60公里之间为月壳的第二层，由辉长岩和钙长岩组成。上月幔由富镁的橄榄石组成，中月幔和下月幔由基性岩组成。月球震源的位置位于600～1000公里的深度之间，平均月球震源深度为800公里。由于月球表面岩石的密度并不比整个月球的平均密度小很多，因此，可以认为月球核不会是较重的铁镍等元素组成，它可能呈塑性或部分熔融状。在月球1000公里深处，月幔温度不会高于1000°C。根据对月球内部状况的了解，固体部分圈层结构并不是地球本身所特有的。月球的上述圈层结构，也是月球的演化过程中整个月球物质圈层分化的结果。

航天航空科普知识——螺旋桨

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