减速机试验台 减速机试验台安装规范

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1、大吨位液压自动校直机(2张)（四）、工件径跳检测单元 机械杠杆式的测量放大机构、高精度的位移和角度传感器、精密的速度控制电机以及测量探头构成了工件径跳检测单元。

2、测量探头可以采用超硬圆棒式测量挺杆、全开或半开包容式测量片以及高精度标准齿轮等多种方式，分别对轴杆类工件的纯圆截面、D型截面以及齿轮或花键的分度圆等部位的径向跳动实现准确测量。

3、复杂周密的设计保证了测量的性、实用性。

4、 （五）、可编程控制中心（PLC） 可编程控制中心是校直机的关键组成部分。

5、校直机繁杂有序的动作都是在它的程序控制下执行完成的。

6、PLC与计算机处理系统相互通讯并协调控制各执行部件有序的进行夹紧、测量、校直部位选择、加压实施修正等动作。

7、系统采用日本OMRON系列可编程（也可根据用户要求选用日本MITSUBISHI、德国SIEMENS等公司的产品），电气作和执行元件主要采用日本MITSUBISHI、FUJI、OMRON、MATSUA、法国SCHNEIDER等公司的产品，工作稳定可靠。

8、 （六）、计算机处理系统 超高精度的数据采集系统、安全可靠的输入输出系统、带大屏幕彩色液晶显示器的工业一体化工作站、高专业水准的软件包，全中文的人机交互界面，丰富多彩的图文显示、可打印的数据统计输出等构成了校直机的计算机处理系统。

9、 软件设计方面，我们在借鉴了国外各专业厂家的先进经验的基础上，增加了我们独特的校直理念，其中点振式修正大大加快了校直速度。

10、向量分解式修正是专门针对带有D形截面或表面局部淬火的工件（如转向器齿条）而开发设计的。

11、这一类工件通常由于外形的不规则或各个方向上热处理不均匀，导致其不同的方向上机械特性存在异，如果使用传统的校正方式很难达到产品的技术要求。

12、向量分解式修正可以在不同的方向上建立不同的修正模型进行校正，出色的解决了这类工件难于校直的问题。

13、 在软件实现上，我们采用的是C++ BUILDER 6.0 编程，C语言应用在工业控制领域的卓越表现使得我们的软件包在代码的执行速度和稳定性方面表现出色。

14、全中文的人机交互界面更加符合人的使用习惯，同时使作人员更加容易理解掌握。

15、详尽的在线电子图文帮助系统可使初学者迅速掌握作要领。

16、可任意扩展的工件参数存储，满足了一机多用的要求。

17、完善的故障自诊断系统可使作人员迅速排查设备故障。

18、测量动态波形显示可以非常直观的发现工件的圆度误、毛刺、凹坑等工件表面缺陷。

19、最为难能可贵的是我们拥有对整套系统的再开发能力和技术队伍，甚至可以针对特殊工件和用户提出的合理要求进行专门的设计，达到与用户在技术上的互动，以便于出色地发挥设备的功能和效率。

20、 工作原理自动校直机是针对轴杆类产品在热处理后发生弯曲变形而设计的自动检测校直装置，它是一种集机械、电气、液压、气动、计算机测控分析为一体的高科技产品，具有优良技术性能，集中体现在测量精度高，生产节拍快，工件适应能力强等优点，对轴杆类工件的纯圆截面、D型截面以及齿轮或花键的分度圆等部位的径向跳动可实现准确测量。

21、 轴类校直，主动回转中心和从动回转中心的将工件夹持后，有调速电机驱动旋转，通过工件传到从动回转中心，同时，与可动支撑相连的测量装置检测工件表面的全跳动量（TIR），从动回转中心的光电编码器测量工件表面的全跳动量方向，计算机根据这些数据判断工件弯曲位置和方向，发出指令使工件弯曲点朝上时工件停止转动，并结合TIR幅值及设定的参数计算修正量，实现对工件的修正，工件夹持与放松，可动支撑位的选择，工件台得移动及冲头快慢速给进等动作均有PLC实现管理。

22、（一）、承载机架 JE系列轴类自动校直机按谐波减速机传动、小体积、运动精度高、运动平稳、无冲击、噪声小，也是机器人关节中必不可少的零件。

23、主机结构形式可分为C型和门型两种。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。