成都地铁客运量再创新高_成都地铁线路客流量排名

成都地铁春节期间停运吗

地铁建设带来的改变不仅只有“路上生活”，“家园生活”品质也将得到提升。地铁运营后，地铁沿线将出现大量的特色商业街，融合轨道站点与城市空间，通过对站点周边地区公共空间设计与建设，加强基础设施的公共职能作用，使公共场所的空间质量和品位得到提升。同时，地铁出行的绿色交通理念，将改善新城及地铁沿线区域的交通环境，在出行环境上实现与全市各种交通方式的接驳。

成都地铁成都地铁18号线是服务于成都市区与成都天府机场之间的快线，亦是一条兼顾市域客流和机场客流的复合线。起于成都南站，途径武侯区、高新南区、天府新区、简阳市，止于天府机场航站楼站，大致呈现西北-东南走向。春节期间不停运。

成都地铁客运量再创新高_成都地铁线路客流量排名

成都地铁客运量再创新高_成都地铁线路客流量排名

9. 南京地铁夫子庙站

春运期间成都地铁客流分布总体呈现出“U”字型，即两头高、中间低的分布趋势。客运量从1月7日(春运首日，周六)开始将有所上涨，临近春节期逐步回落。春运期间成都东客站、成都西站、火车南站、茶店子客运站、双流机场2航站楼站、天府机场1号2号航站楼站等交通枢纽站点客流将出现明显增长。

相关信息：

截至2022年9月，成都地铁在建线路共有8条（成都地铁8号线二期、成都地铁10号线三期、成都地铁13号线一期、成都地铁17号线二期、成都地铁18号线三期、成都地铁19号线二期、成都地铁27号线一期、成都地铁30号线一期），共计里程178千米。

成都市域在建线路共有2条（轨道交通资阳线、成都市域S5线），共计97.7千米。 到2024年底，成都市将形成总长超700千米的轨道交通网络。

成都地铁的开通对成都发展有哪些价值和意义

内江到安岳，安岳到内江

成都都市圈的地铁早在八十年代的时候就完全能够发展成为这样的格局

方便快捷的地铁会加快城市格局的改变，低廉的房价、便利的交通一定会引发资本、人口向郊区的转移，居民数量将会逐渐的增多。地铁提高生活质量促进发展。

一、成都地铁枢纽站

成都地铁1号线采用了C信号系统和设备；成都地铁3号线则首次采用了自主知识产权的ATC信号系统，C信号系统集成提供方为交控科技，成都地铁6号线采用了浙江众合科技和安萨尔多STS的信号系统；

成都到德阳，德阳到成都（途经广汉）

三、资阳地铁枢纽站

资阳到仁寿，仁寿到资阳

资阳到内江，内江到资阳

四、内江地铁枢纽站

内江到仁寿，仁寿到内江

内江到自贡，自贡到内江

内江到永川，永川到内江

五、自贡地铁枢纽站

自贡到仁寿，仁寿到自贡

自贡到内江，内江到自贡

自贡到宜宾，宜宾到自贡

自贡到泸州，泸州到自贡

六、眉山地铁枢纽站

眉山到仁寿，仁寿到眉山

眉山到邛崃，邛崃到眉山

七、德阳地铁枢纽站

德阳到成都，成都到德阳

德阳到绵阳，绵阳到德阳

德阳到中江，中江到德阳

德阳到什邡，什邡到德阳

八、德阳中江乐至资阳仁寿眉山邛崃什邡地铁环线

德阳到中江，中江到德阳

成都地铁的建设，最直接的一点地铁为市民提供了另一种出行方式。成都的公共交通体系长期以来以公交运营体系、出租车等为主的地面交通网络。地铁的出现，大大的减少了地面交通的压力，让更多的市民不要再为公交车的拥挤而烦恼。容量大、速度快、准点率高……地下交通的这些特点将完美地弥补单一地面交通的不足。

地铁开通后，每天的运营时间是早上六点到晚上十点左右，列车运行最小间隔已达到两三分钟，每日载客量约110万人次，载客量达已超过150万人次。到2020年，公共交通分担率将进一步提升，达到50%。

另外地铁的建设完善了成都市的公共交通系统，建立起了一个整合、高效、经济的道路轨道交通网络，并使之持续满足城市的需要。地铁时代来临意味着什么？不仅仅是地铁开通那么简单，而是意味着成都将真正步入公共立体交通时代。成都地铁的建设将会提高公共交通的竞争力，并且在道路拥挤问题日益突出的今天无疑是一个有效的缓解措施。

成都将对城市公共交通转乘枢纽进行全新布局，形成城市客运转乘核心网络，促成不同公共交通方式之间的最短时间转乘。成都地铁将会与内外交通枢纽连接，比如飞机场、火车站、长途客运站等;另外地铁也会与市内公共交通站点相连接：地铁站外也会有自行车租赁点。这样方便的转乘体系，为市民提供了的便利，让公共交通成为市民出行的。公共交通代替小汽车出行，既缓解了道路与车的矛盾，又节省了能源，提高了公共交通的出行率，从本质上解决成都现有的交通问题。

并且，地铁的管理较为合理科学，为乘客创造一个良好的乘车环境，可以成为城市交通管理的标榜。地铁的加入，将大大提高成都公共交通的品质与竞争力，拉动其他公交车硬件与服务品质的提升。随着地铁网络的丰富和完善，成都的城市公共交通系统将迎来一个上、中、下三路齐头并进的立体交通新时代。

随着成都地铁工程的推进，受地铁完工率增大的影响，沿线房价将上涨428元/平方米，价值地铁初动工时激增的1135.8元/平方米，地铁的修建总共让沿线房价上涨1563.8元/平方米。根据调查，体现在随着地铁通车日的逐步临近，成都市总体房价逐步上升。以前，楼盘定价基本上会按照离市中心的远近作为参照物，但是现在地铁也成为地段的一种标准，地铁口将成为一个中心点，向周边辐射，楼盘按照离地铁口远近来定价。就某一个车站，在理想状况下，离车站越近，房地产价格越高，呈现出正态分布的特征。因此，车站附近的房地产的价值高于位于区间的房地产，即对于投资者而言，最有价值的不是一条地铁线的本身，关键是出入口。

地铁的建设、运营、管理与维护是一个庞大而复杂的工程，这将有力地拉动内需，创造新的就业岗位。成都既是西部中心城市，又是高速发展的省会城市，每年需要就业的人口比重较大。地铁经济的发展将使就业压力有所减轻，为人们提供一定的就业机会。一方面，地铁的运营与管理需要有相关专业技术、懂得管理的先进人才；另一方面，地铁商业街的建立会促进第三产业的发展，进而提供新的就业岗位；另外地铁还将带动周边的发展，需要更多人才，将会创造更多就业岗位。这既可以安置一定数量的下岗人员，又能够为进城务工人员提供就业机会，从而使成都的城镇化水平进一步提高。

地铁沿线的天府新城，在新城建设规划的同时，高新区基于37平方公里的产业“两步走”规划已敲定，到2010年，天府新城软件及服务外包产业产值达400亿元，出口达5亿美元，从业人员将达10万人以上，而到2015年，软件及服务外包产业产值将达1500亿元，出口达15亿美元，从业人员达20万～30万人。

从其他城市来看，地铁一旦贯通之后，周边的物业一到两年，慢则三到五年会升值40%和50%，这是在其他很多城市是屡试不爽的，尤其对市中心城市的物业也有很大的带动。对郊县来说，现在成都市三环和三环周边的土地最近两到三年之内基本上会被消耗殆尽，这样之后按照目前的城市化进程来看的话，这部分土地是远远不能满足成都市未来的居民的居住所需，所以很多郊县才是未来市场需求的重点。郊县涉及到公共交通这个问题，如果公交车感觉比较慢，比较堵，就需要地铁。所以地铁对成都市近郊的楼盘以后的升值潜力和规划上有很大的促进作用。

生活半径增大了，交通成本降低了，不管是从经济上还是时间上都是节约了成本。更多购房者对生活的要求和品质上的喜好会选择郊区物业，我们现在所谓的郊区也就不是郊区了。成都的周边地区因受到配套不完善、交通不方便等因素的影响，房地产市场的热度一直没有市内中心地区的高，价格也相对较低。但是，地铁的开通将会改变这一现状。去往一些地区的公交车里程长，耗时多，而且冬天冷，夏天热。但是如果地铁开通，大大缩短出行时间，且免去了严寒和酷暑的煎熬。

成都地铁一号线各站点名称

成都一直以来就非常受游客的喜欢，成都不仅美景多美食也是赞不绝口的。在这个国庆期间成都迎来了很多的游客，为了方便人们的出行，成都门宣布延长地铁的运行时间，具体详情如下。

成都地铁1号线是四川省成都市建设运营的条地铁线路，也是西部开通的条地铁线路。运营项目一期(圣贤湖-世纪城)于2010年9月27日开业，运营项目二期(世纪城-广都)于2015年7月25日开业，运营项目三期于2018年3月18日开业

2. 上海地铁广场站

成都地铁1号线起于魏家年站，途经金牛区、成华区、青羊区、锦江区、武侯区、双流区，主线止于科学城站，支线止于吴根松站，大致呈南北“Y”形走向。

广州地铁体育中心站每天可容纳超过56万人次的客流量，位于广州市天河区的黄埔大道，离广州新体育馆非常近，是广州型的地铁拥挤站之一。同时，这个地铁站也是广州市民去音乐剧院等文化场所的必经之路。

成都地铁1号线全长41公里，全部为地下线；共设置35座车站，均为地下车站。

2019年3月21日，成都地铁1号线单日客运量119.39万人。

成都地铁一号线线路图成都地铁一号线线路图

站（TianfuSquareStation位于四川省成都市正下方，是成都轨道交通有限公司管理运营的地铁站，也是成都地铁1号线、成都地铁2号线的换乘站。

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成昆复线

成都地铁其首条线路成都地铁1号线于2010年9月27日正式开通，也使成都成为了大陆第十个拥有城市轨道交通的城市。

成都地铁1号线、成都地铁2号线列车由中车四方车辆有限公司制造。成都地铁3号线、成都地铁4号线列车由中车长春轨道客车股份有限公司、上海阿尔斯通交通电气有限公司联合体制造。

成都地铁7号线、成都地铁10号线列车采用A型铝合金车体，4动卡2拖卡6卡编组，全车定员1828人，最多可载客2488人；成都地铁7号线、成都地铁10号线列车列车由中车四方/成都制造。

扩展资料：

信号设施

成都地铁4号线以及成都地铁7号线采用的是由通信信号控股、阿尔斯通合资的企业卡斯柯所提供的Urbalis888C信号系统解决方案；

在建的成都地铁18号线、成都地铁19号线和自动化程度达GOA4级的无人驾驶线路成都地铁9号线项目均采用此系统。在建的成都地铁5号线沿用交控科技提供的自主知识产权C信号系统。

成都一号线地铁全站点

成都一号线地铁全站点有韦家碾、升仙湖、火车北站、北路、院、骡马市、、锦江宾馆、华西坝等。

1、韦家碾

韦家碾站（WeijianianStation，位于四川省成都市金牛区境内，是成都地铁运营有限公司管理运营的地铁车站，也是成都地铁1号线的车站。

2、升仙湖

升仙湖站（SHENGXIANHUSTATION，位于成都地铁系统的建立对商业环境布局起着导向的作用。而地铁转乘枢纽站有效连接城市空间，使地上、地下空间延续一体化的特点，为地铁物业综合开发带来了商机。地铁站与周围地下空间相通，提高了地下空间的可达性和使用价值，促使周围土地开发多层地下空间。成都市周边的商业功能区逐步发展完善，地铁的建设将会使城市周边商业区繁华起来，增加了区域的可达性，提升区域的商业氛围与商业价值。市成华区升仙湖以南，是成都地铁1号线（运营站点之一。成都地铁1号线（一期工程线路呈南北方向贯穿成都市主城区，北起升仙湖，南至世纪城，全长18.5公里，均为地下线，于2010年9月27日正式开通试运营。

火车北站（NorthRailwayStation，位于四川省成都市金牛区境内，是成都地铁运营有限公司管理运营的地铁车站，也是成都地铁1号线和成都地铁7号线的换乘站。

4、北路

北路站是成都地铁运营有限公司运营管辖的地铁车站，也是成都地铁1号线和成都地铁6号线的一座换乘站，为地下三层岛式站台/地下二层岛式站台，位于成都市金牛区北路一段－北路二段和一环路北二段－一环路北三段交汇处。

5、院

院站（WenshuMonasteryStation，位于四川省成都市青羊区境内，是成都地铁运营有限公司管理运营的地铁车站，也是成都地铁1号线的车站。

6、骡马市

骡马市站是成都地铁1号线和成都地铁4号线的换乘站。位于成都市青羊区骡马市路口。1号线车站于2010年9月27日随成都地铁1号线一期工程投运而投入使用，4号线车站于2015年12月26日成都地铁4号线一期工程投运而投入使用。

7、

8、锦江宾馆

锦江宾馆站（JinjiangHoStation，位于四川省成都市锦江区境内，是成都地铁运营有限公司管理运营的地铁车站，也是成都地铁1号线的车站。

9、华西坝

华西坝站位于成都市锦江区南路三段，是成都地铁1号线、成都地铁13号线（在建的换乘车站。

成都地铁一号线各站点名称

成都地铁1号线起于魏家年站，途经金牛区、成华区、青羊区、锦江区、武侯区、双流区，主线止于科学城站，支线止于吴根松站，大致呈南北“Y”形走向。

成都地铁1号线全长41公里，全部为地下线；共设置35座车站，均为地下车站。

2019年3月21日，成都地铁1号线单日客运量119.39万人。

成都地铁1号线有哪些站点

成都地铁1号线站点名称：

韦家碾站升仙湖站火车北站北路站院站骡马市站站锦江宾馆站华西坝站省体育馆站倪家桥站桐梓林站火车南站高新站金融城站孵化园站锦城广场站世纪城站天府三街站天府五街站华府大道站四河站广都站五根松站华阳站海昌路站广福站红石公园站麓湖站武汉路站天府公园站西博城站广州路站兴隆湖站科学城站

2020国庆成都地铁延时运营

红星路南延线仁寿段

9月30日，周三

资阳到成都，成都到资阳

预计线网客运量增幅较大，1、2号线晚高峰客流压力增长明显。高新、金融城、天府三街、天府五街等通勤站高峰期客流增幅明显，站台压力较大;春熙路进站高峰持续时间较长;成都东客站、火车北站、成都西站、茶店子客运站、犀浦等枢纽站全日进、出站客流均有所增长，高峰期客流增幅较大。

春节期间，成都地铁正常运营，1月26日(初五)、1月27日(初六)线网各线延长运营服务时间50-60分钟。

10月1日-8日

受外出游玩、探亲、购物等客流叠加影响，预计火车北站、成都东客站、犀浦、茶店子客运站等枢纽站，春熙路、宽窄巷子、动物园、熊猫大道、高升桥等商圈景点站较日常客流增幅较大。

10月7日-8日，火车北站、成都东客站等枢纽站受返程客流影响，进站压力较大，其中成都东客站进站高峰持续时间较长。

10月9日，周五

线网早高峰压力增大，预计中医大省医院、火车南站等重点车站高峰换乘客流较大，1号线早高峰客流压力明显，乘客可在火车南站选乘速度更快、车辆空间更大的18号线前往孵化园、世纪城、海昌路、西博城站。

此外，因IGS博览会将于10月2日-4日在西部博览城举办，预计西博城、广州路站进出站客流有一定幅度增长。

草莓音乐节将于10月2日-4日在非遗博览园举办，预计非遗博览园站14:00左右出站客流达到高峰，22:00-22:30进站客流较为集中。

温馨提示

车站将根据实时客流情况采取增设售票点位、增开安检机等客流组织措施，请广大市民乘客提前规划路径，预留足够的出行时间，尽量“错峰出行”。

在搭乘地铁时请积极配合地铁的，有序进站乘车，如需获取相关帮助可联系车站或致电成都地铁服务热线028-61638000。

提升线网运力延长运营时间

节日期间，成都地铁采用延长运营时间、灵活调整备用车上线运行、加强行车联动等举措全力保障客流需求。

提升运输能力

线网各线路在节前一天及节日期间均采用大客流运行图，通过增加上线列车数、压缩行车间隔、提前组织高峰列车上线、延迟高峰列车回场等措施，全面提升节日期间线网运输能力。

备车灵活上线

通过灵活调整备用车数量及存放地点等措施，进一步优化线网备用车方案;同时根据现场客流情况，灵活采取回段列车及备用列车加开上线等调整手段，做好大客流情况下的运力保障工作。

线网行车联动

加强线网各换乘线路间的行车联动，尽可能避免上下行列车同时到达重点车站，有效减缓站台客流压力;同时延长春熙路、成都东客站等重点商圈站及枢纽站站停时间，全力满足乘客上下车需求。

线网延时运营

节前一天及节日两天(9月30日、10月7日、10月8日)，地铁各线路将延长运营服务时间50-60分钟，同时地铁服务热线也同步延时至凌晨1点，进一步提升运营服务水平。

关于成都地铁的知识

眉山到成都，成都到眉山

成都地铁有限公司（以下简称公司）是从事成都市城市快速轨道交通投资、建设、运营、开发的国有独资企业，成立于2004年10月。目前公司注册资本54.994亿元，设有11个部门和2个全资子公司。

公司经营范围：地铁及城市（城际）轨道交通系统项目的投资、筹划、建设、运营管理、设计、监理；系统及设备、材料的采购、监造、租赁、经销；基础设施、公共设施项目的工程建设管理、招标及技术服务；地铁及城市轨道交通系统沿线（站）及相关地区、地下空间资源的开发及管理；利用地铁及城市（城际）轨道交通资源的经营项目和策划、开发、经营管理；广告设计、制作、发布；货物进出口、技术进出口。

公司经营宗旨：科学和高质量地组织规划、建设、运营轨道交通；一业为主、多种经营，努力发展成为集城市轨道交通建设运营和综合开发为一体的多功能、多元化的综合经济实体，为提供优质的服务和创造良好的经济和效益，为促进成都市交通运输事业的发展和经济繁荣与进步做出贡献。

根据2005年成都市城市轨道交通线网规划，成都市城市快速轨道交通线网由7条线路组成，线路总长274.15公里。根据2009年7月正式批准的《成都市城市快速轨道交通建设规划调整》（2005-2015），到2015年成都市轨道交通线路里程将建成104.1公里。目前正在建设的地铁1、2号线总长41.5公里，分别于2010年、2012年建成通车，其他新线筹备工作也在有序推进。

公司自成立5. 杭州地铁江陵路站以来，不断探索现代企业的发展之路，采用“投、建、管”一体化的管理体制，遵循“建设为运营，运营为效益，效益为持续发展”的战略思维，提出“经营地铁”的理念和“以主促辅，以辅补主，主辅并进”的经营思路，在国内地铁建设中率先实施“运营前置”、“经营前置”、“保障前置”等前瞻性理念。

在未来的发展中，公司将坚持以人为本，科学地建造和经营地铁，建立科学的管理模式和高效的运作机制，精诚团结、求实创新、追求卓越，为提供优质的服务，创造良好的经济效益，为成都市的经济发展和繁荣做出贡献。

地铁3号线2期站点增加了，仁寿到成都，成都到仁寿是哪些呢？

十大地铁站客流量

成都地铁1号线是四川省成都市建设运营的条地铁线路，也是西部开通的条地铁线路。运营项目一期(圣贤湖-世纪城于2010年9月27日开业，运营项目二期(世纪城-广都于2015年7月25日开业，运营项目三期于2018年3月18日开业

十大地铁站客流量

资阳到乐至，乐至到资阳

1. 地铁望京西站

答：价值意义可多了！便于让成都的交通更发达。

地铁望京西站是客流量的地铁站之一，每天可容纳超过60万人次的客流量，居全球第三。因其在望京地区的位置十分重要，望京西站也成为了见证城市化发展的象征之一。

上海地铁广场站是客流量的地铁换乘站之一，每天可容纳超过50万人次的客流量。位于上海市中心的广场，也是上海最繁华的商业、文化中心之一。因此，这个地铁站是上海市民和游客的重要交通枢纽。

3. 广州地铁体育中心站

4. 深圳地铁大剧院站

深圳地铁大剧院站是客流量的地铁站之一，每天可容纳超过50万人次的客流量。大剧院站周边商业环境优良，吸引着大量的商业、旅游。

杭州地铁江陵路站是最繁忙的地铁站之一，每天可容纳超过50万人次的客流量。江陵路站的位置非常重要，它连接着杭州市中心的几条主要道路，是连接杭州各个区域的重要交通枢纽。

6. 天津地铁体育中心站

天津地铁体育中心站每天可容纳超过50万人次的客流量，位于天津市津南区，是天津市南部重要的文化、体育场馆区。同时，这个地铁站也是前往天津体育馆的人们的必经之路。

7. 成都地铁春熙路站

成都地铁春熙路站是客流量的地铁站之一，每天可容纳超过40万人次的客流量。春熙路是成都市最繁华的商业购物中心之一，量自然不可避免，同时，春熙路还是成都市历史文化重要组成部分之一。

8. 武汉地铁汉口站

武汉地铁汉口站每天可容纳超过40万人次的客流量，位于汉口商圈，是连接武汉市中心和市外的重要交通枢纽之一。此站的地理位置十分优越，自然吸引了大量。

南京地铁夫子庙站位于南京市市中心夫子庙商圈，每天可容纳超过40万人次的客流量。夫子庙商圈是南京市最繁华的商圈之一，游客和市民前来购物、观光非常热闹，因此，夫子庙站也成为了南京客流量的重要之一。

10. 长沙地铁五一广场站

长沙地铁五一广场站每天可容纳超过40万人次的客流量，是最繁忙的地铁站之一。五一广场是长沙市的性景点之一，周围设有不少的大型商场、商业中心等，因此这个地铁站也是连接长沙市区各个角落的重要交通枢纽。

总结

成都地铁7号线恢复了吗

成宜高速

恢复了。

截至目度前2022年8月12日成都地铁7号线没有封，正常开通，正常运行。成都地铁知7号线单日线路客运量为108.3、火车北站48万人次。

成都地铁7号线（Chengdu Metro Line 7），是四川省成都市建成运营的第六条地铁线路，于2017年12月6日开通运营，标志色为天蓝色。成都地铁7号线起于火车北站，途经成华区、二、仁寿地铁枢纽站锦江区、武侯区、青羊区、金牛区，止于火车北站，呈环形走向。

你想知道的都在这里：2020年成都地铁、高速建设进展汇总

交通建设关系区域发展和生活，刚刚过去的2019年，成都市及周边区域交通建设热火朝天成绩喜人，城市道路四通八达，人们出行变得越来越便捷。新的一年，成都交通系统建设将进一步升级，2020年的成都，5条地铁线路将竣工，高铁、高速也要“上新”，为此我们做了一个成都2020交通建设进展汇总，一起来看看哪些与你的生活密切相关。

地铁6号线

成都地铁6号线全长72.9km，共设车站56座，其中换乘站28座。标志色为棕色。6号线起于望丛祠站，途径郫都区、高新西区、金牛区、成华区、锦江区、高新南区、天府新区7个行政区或功能区，止于兰家沟站。

进度：6号线一二三期工程全部车站主体结构封顶；2019年10月7日，6号线实现全线贯通全线洞通；目前正线铺轨近70%，机电安装及装修工程超过34%。

地地铁站的客流量是城市发展的缩影，十大地铁站的客流量之所以能够如此之大，是因为这些城市的地铁建设受到了重视，同时也反映出这些城市的根本实力以及城市品质水平。这些地铁站仅是地铁发展的一个缩影，我们相信未来，的城市地铁会越来越完善，也会给广大市民带来更多的和便利。铁8号线一期

成都地铁8号线一期工程南起莲花站，北至十里店站。线路全长29.1公里，设车站25座，其中换乘站14座，设元华车辆段1座。线路通过双流区、高新区、武侯区、成华区、锦江区5个行政区。

进度：8号线一期项目全线车站主体结构封顶，盾构洞通，正线铺轨超过一半，机电安装及装修工程完成近一半。

地铁9号线一期

成都地铁9号线一期全部为地下线，一期设车站13座。

进度：9号线一期项目全线车站主体结构封顶，盾构洞通，正线铺轨完成超过90%，机电安装及装修工程正在向50%完成量冲刺。

地铁17号线一期

17号线大致呈西北—东南走向。

进度：17号线一期项目全线车站主体结构封顶，正线洞通，正线铺轨完成约50%，机电安装及装修工程正在向50%完成量冲刺。

地铁18号线一二期

进度：18号线一二期项目全线车站主体结构封顶，区间贯通，正线轨道铺设一期正线轨通，二期眉山到乐山，乐山到眉山完成超过90%；机电安装及装修工程完成超过70%。

成南达万高铁

项目位于四川省中东部和重庆市北部地区，经四川成都、资阳、遂宁、南充、达州市，重庆市万州区，终至在建郑万高铁万州北站，与郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线及其他线路共同构成沿江高速通道。其中，成都至遂宁站（含）段新建正线长度125.032km，桥隧比60.57％。

川藏

川藏，东起成都，经雅安、天全后进入甘孜藏族自治州；经康定、理塘、白玉后跨金沙江，进入昌都；经江达、昌都成雅快速通道起于雅安市名山区与成都市蒲江县交界处观音阁，经名山区茅河、红星、解放、车岭、前进、永兴、雨城区草坝、大兴、南郊，止于对岩镇。全长约146公里，设计时速80公里/小时，预计2020年全线通车。项目建成后，从成都开车到雅安，全程仅需1.5小时。、邦达、八宿后进入林芝；经波密、林芝进入山南地区；经桑日、乃东、贡嘎后，西至。其中，成都至雅安段已建成投运，至林芝段正在加快建设，雅安至林芝段全长近1000公里，前期各项工作正有条不紊加快推进。

成昆复线，经川、滇两省，预计将于2022年全线通车。建成后，成都到西昌2h就能抵达，到攀枝花只需3h，到昆明也仅仅需要6h。

天府大道北延线德阳段

天府大道北延线德阳段全长29.5km，其中广汉市境内长25.6km，路基宽度80米，全线不设置红绿灯；北延线成都段起于二环路，止于新都区与广汉市行政区域交界处。

德阳至天府机场快速通道

德阳至天府机场快速通道是从德阳庐山南路经连山、松林接金堂的机场快速路，现已完成工可方案，正协调推动前期工作。

红星路南延线仁寿段途经观寺、龙桥、宝飞、双堡、识经、天峨等15个乡镇，全长70公里，总投资约63亿元。项目的实施，将极大改善仁寿县东部片区交通条件，有效串联简蒲高速、遂资眉高速、环天府新区快速通道、仁简快速通道等重点交通干线，进一步增强天府新区和天府机场对全县的辐射带动作用。

成雅快速通道

成资大道

成资大道包含了成都、资阳两部分。资阳境内分为A段和B段，全长约25.5公里。成资大道（资阳）改造段，西起资阳市、简阳市分界处，主要为对既有资三路一级公路进行改造利用，由双向4车道拓宽至双向8车道，设计时速也由原来的60码提升至80码。

成宜高速是我省南向高速通道项目之一，全长约157公里，双向6车道，设计时速120公里。线路起于成都，经简阳、眉山、内江、自贡等地到达宜宾。预计2020年建成通车，届时，从成都出发80分钟即可到达宜宾。

成资渝高速

成资渝高速公路起于简阳市江源镇成都经济区环线高速公路，西向顺接成都天府机场高速公路，止于安岳县龙台镇高子湾（川渝界），接重庆市高速公路网规划的潼南至合川高速公路，达重庆江北机场。成资渝高速公路2017年3月开工，预计2020年底通车。

成绵高速扩容线

总投资333亿元、全长127.7公里的成绵高速扩容线工程于2019年开工，将从四车道扩充至八车道。成绵高速扩容线广汉境内长15.1公里，双向八车道。现已完成招投标，目前正开展初步设计和征拆前期工作。广汉境内共争取了3个全互通立交和1个开放式服务区。

金简仁快速路

起于金堂大道高板段，经简州、空港新城，止于仁寿县，路线全长约67.2公里。以后从金堂到机场最多1h地抵拢。

成乐高速扩容

黄金旅游线路成乐高速，扩容后最宽双向八车道，120公里/h。2021年开通后到乐山1h就够了，比现在节约了一个小时。

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