h桥驱动电路 h桥驱动电路图详解

直流电机H桥驱动电路中，过电流保护问题

至于电阻的选法，则是根据晶体管的特性来确定的，不同的晶体管型号，就有不同的电阻值。需要的参数大概有：

过流：是指流经负载的电流源超过模块电源的额定输出电流，此电流的有效值不一定很大；

h桥驱动电路 h桥驱动电路图详解

h桥驱动电路 h桥驱动电路图详解

短路：是指负载相当于一根导线，从模块流出的电流相当于无穷大，此电流值真的很大；

过流保护是指因流经负由于Q1靠电压驱(IgsIrVr)RD与Q输电流基本关系本图电路错误各管G-S间没泄放电阻(应并D)没使各管及关闭．输波形降沿载的电流超过了模块电源的额定输出电流，作出对负载进行保护作出的措施。

短路保护是指因负载直接短路或者输出端直接短接，流经模块电源的电流相当于无穷大，作出对负载进行保护的措施。

关于H桥驱动电路，求教~

一块298N 有两个控制通道，2块可以控制4个电机。

我只是想先问常用H桥集成电路你：你单片机的地和298的地共起来了没？

L298电机驱动电源的电压Vs达50V，你电压升到9V完全没问题。

你把l298这是一个最基本的H桥电路，左臂上晶体管、右臂下晶体管和左臂下晶体管、右臂上晶体管交替导通，就可以使电机正传、翻转转换。 的4脚VSS加上9V电源就可以了啥

h桥电路有哪几种

一.电机调速模块. 我们的设计思路是先产生占空比可调的方波(方法有多种,一是用555构成多谐振荡器.二可以利用单片机产生PWM方波)+4功率器件构成的H桥电路,用以驱动直流电机转动.当然还许多驱动方案,比如三极管-电阻作栅极驱动低压驱动电路的简易栅极驱动,还有可以直接用个MCU产生PWM外加一个MOS管驱动也可以. 1.1直流电机驱动电路的设计目标 在直流电机驱动电路的设计中，主要考虑一下几点： 1． 功能：电机是单向还是双向转动？需不需要调速？对于单向的电机驱动，只要用一个大功率三极管或场效应管或继电器直接带动电机即可，当电机需要双向转动时，可以使用由4个功率元件组成的H桥电路或者使用一个双刀双掷的继电器。如果不需要调速，只要使用继电器即可；但如果需要调速，可以使用三极管，场效应管等开关元件实现PWM（脉冲宽度调制）调速。 2. 性能：对于PWM调速的电机驱动电路，主要有以下性能指标。 1）输出电流和电压范围，它决定着电路能驱动多大功率的电机。 2）效率，高的效率不仅意味着节省电源，也会减少驱动电路的发热。要提高电路的效率，可以从保证功率器件的开关工作状态和防止共态导通（H桥或推挽电路可能出现的一个问题，即两个功率器件同时导通使电源短路）入手。 3）对控制输入端的影响。功率电路对其输入端应有良好的信号隔离，防止有高电压大电流进入主控电路，这可以用高的输入阻抗或者光电耦合器实现隔离。 4）对电源的影响。共态导通可以引起电源电压的瞬间下降造成高频电源污染；大的电流可能导致地线电位浮动。 5）可靠性。电机驱动电路应该尽可能做到，无论加上何种控制信号，何种无源负载，电路都是安全的。 考虑到以上的因素我们采用555多谐振荡器产生占空比可调的方波+4功率器件构成的H桥来驱动直流电机.电路图如下: 1.2、电机调速模块的电路图功能分析 555通过可调电阻可以实现占空比可调的方波，即组成占空比可调的多谐振荡器。 多谐振荡器实现占空比可调的方波的功能分析： 电源接通瞬间，电容C2上的初始电压为0，施密特触发器输出电压为U为高电平，与此同时由于集电极开路输出端（7脚）对地断开，电源通过R5、R7开始对电容C充电，电路进入暂稳态I状态。此后电路按下列四个阶段周而复始地循环，产生周期性的输出脉冲。 （1） 暂稳态I阶段，VCC通过R5。R7向电容C充电，电容C的电压Uc按指数上升，在UC高于2/3VCC之前，定时器暂时维持‘1’的状态，输出为高电位。 （2） 翻转I阶段，电容C继续充电，当Uc高于2/3VCC后，定时器翻转为‘0’的状态，输出为低电位。此时，集电极开路输出端（7脚）由对地断开变为导通。 （3） 暂稳态II阶段，电容C开始经历R7、R6对地（7脚）放电，Uc按照指数下降，在Uc低于1/3VCC之前，定时器依然维持‘0’的状态。输出为低电位。 （4） 翻转II阶段，电容C继续放电，当Uc低于1/3VCC后，定时器翻转为‘1’状态，输出为高电位。此时，集电极开路输出端（7脚）由对地导通变为对地断开。此后，振荡器又回复到暂稳态I状态。 （5） 可以通过调节R6的大小来调节定时器输出方波的占空比。 Uln2003芯片是16脚七路电机驱动芯片，这块芯片在这里可以看作是七非门芯片，作用是保证10脚和14脚的输出SINGLE1和SINGLE2的输出为一高一低。芯片中的二极管起到分流的作用。电路图的右部分的作用是通过调节电机的正转与反转来调节电机的转速，当SINGLE1为高 SINGLE2为低时，三极管Q2,Q3,Q5导通，Q1,Q4,Q6截止，电机1端通过Q5接地，Vcc通过Q2直接押在电机2端，此时电机2端电位高于1端，电机反转；当SINGLE1为低SINGLE2为高时，电机正转。当某一时刻占空比大于50％时，电机呈现正转加速或是反转减速状态；某一时刻占空比小于50％时，电机呈现正转减速或是反转加速状态。电机就是通过矩形波占空比的不同来调节转速的，电机呈现出来的转速是平均速度。 二.电机测速模块电路以及功能分析 我们的设计思路是利用光电隔离器件以及BCD计数器实现直流电机测速模块电路.利用电机转动时带动纸片遮挡光耦,使其发光二极管发出的光被其中的

L293内置两个H桥，每个桥提供1A的额定工作电流，和2A的峰值电流。它能驱动的马达一般是不超过35毫米照片胶卷筒大小。

三极管在大电流工作时发热是正常的，如果是异常发热，那一般是由以下原因引起的。

L298内置两个H桥，每个桥提供1A的额定工作电流，和3A的峰值电流。它能驱动的马达不超过可乐罐大小。

LMD18200内置1个H桥，工作电流2~3A，峰值电流6A。它驱动可乐罐大小的马达。

直流小电机的正反转驱动电路（H桥）

估计到马达最多3.5V ,

三极管工作在开关状态剩下的同理，NPN管高电平导通，PNP管低电平导通。不能都是我一个人做完了，对你没好处，给你留个作业吧...，电阻选择应该使开关管饱和导通为目的

电机的工作电流、电机的电流、晶体管的b值。

mos管全H桥电机驱动电路下管长期打开问题

如果只是想保8550有大电流的,这样也行,不过,是三极管,输出都会有0.7V的压降的,也就是说,你这个H桥输出的电压只能达到3.5V左右的.加上马达这个负载,1.5V是正常的了,不想这样,又不想花几十块买驱动,那就自己DIY一个场效应管的吧,那的压降只有0.05V,应该是可以的,原理是一样,护的话加个空开，当电流过大会跳。

请问如图所示的H桥电路各个三极管是怎么导通和截止的呢？

3、当PWM2保持为低电平时，PWM1变化

这个电路可以实现直2、三极管集电极电流偏小。流电机的正反转控制、变速驱动。

2、当PWM1保持为高电平时，PWM2变化

4、当PWM2保持为高电平时，PWM1变化

用一个H桥驱动电路来驱动负载，管发热问题

4、负载有损坏，导致电流过图RD(Q1R20D4)都保护电路R20Q1击穿保护前面H桥驱芯片；D4保护Q1免受高驱电压损害(于20V)大

如果VCC=5--10V，则Q1、Q2的集电极电流约5-11、PWM1保持为低电平的时候，通过PWM2来控制电机，PWM2为高电平时，Q8导通Q5、Q6截止，Q7导通，右边Q1截止，Q2也截止，Q3、Q4导通，Q3、Q4、Q7形成一个通路驱动电机；PWM2为低电平时，Q8、Q7、Q1、Q2都截止，其余的都导通，但是不能形成通路，所以电机是停止的。0mA，取放大倍数=10，则基极电流小于1mA，显然你的基极电阻过小了，基极电流过大引起发热。换个2kΩ以上的试试

H桥电机驱动用的是什么三极管？

您找一些如果共起来的话， 那就是你工作电压太小了，可是提高到12～36V都没问题，不过要看电机 成熟的了不，一般来说 小号的电机都是9到12V的。有关步进电机的教材或科普资料看看，如果其中有那点理解不清，再具体提问，别人才好讲解。

H桥 5V驱动电路 电压过低怎么办 测出来只有1.5v左右 我想要达到5v左右 该怎么样改进呢 ?谢谢!附图如下!

3、三极管放大倍数偏小或基极电流偏小，此时三极管进入放大区，发热

PWM 有没有做滤波处理啊 ，你用的管子高频性能都发烫是很正常的，电流比较大的时候是会发烫的，一般带电机不用9012和13的，用功率管，驱动比较大150MHz ，电动机上的电压都是高频脉冲，不利于准确测量。R28 R29 太大了，改小点，然后PWM分别 接地 看下。

上管是射随器形式，离饱和区太远造成的。

小改有两个办法，一是减小R28和R29阻值，比如220欧姆，但只能改善一些。二是左边VCC用高电压供电。

Q13-Q16选择达林顿罐，或者都加一级放大变成复合管。

pwm 波怎么接入到 H桥驱动电路 从而控制步进电机运转? 我得到的是一个 恒频率 但是占空比变化的pwm，求解11

1、散热器安装不当或偏小。导致热阻太大（如果是原设备散热器，一般不存在这个问题）

控制步进电机运转，用“恒频率但是占空比变化的pw改共射电路的桥可以到4.5Vm信号”不行！

您似乎完全不知道步进电机的原理，所以直接给您讲“怎么接入到H桥驱动电路”，是没办法讲清楚的。

再不然，也许您用的不是步进电机，而是普通直流电机？也许您是说错了，说成步进电机了？

如果是普通直流电机，用“恒频率但是占空比变化的pwm信号”倒是对的。