凯迪拉克和雷克萨斯哪个档次高 三大伪豪车是哪三个

雷克萨斯是什么档次的车

以上车，从保时捷那个档次开始，到最普通的品牌，我列举的车，没有一辆是需要担以上内容参考：心进口税的，哪怕是阿尔法罗密欧、雷克萨斯这样的！

雷克萨斯作为豪华品牌，在国内并不是烂大街的存在，这很大程度是因为雷克萨斯纯进口品牌，价格也偏高，所以说现在销量的雷克萨斯已经是很不错了。不多和合资后的凯迪拉克、捷豹路虎已经沃尔沃销量持平，更何况市场并不是它的主战场。

凯迪拉克和雷克萨斯哪个档次高 三大伪豪车是哪三个

凯迪拉克和雷克萨斯哪个档次高 三大伪豪车是哪三个

都是我自己写的，写的有点长，望楼主耐心看完，望楼主采纳

品牌标志

雷克萨斯和凯迪拉克哪个好？

3、凯迪拉克在给人们的感觉就是加长版的，都要上百万，其实那只是以前，现在没有了。现在的凯迪拉克如果要跟奥迪奔驰宝马比，性价比是的高，不信你可以去各个4s店对比一下就知道了。从发动机到内饰都要比别的车先进和。

两个都是二线豪华品牌，雷克萨斯销量高些，还加价，两个品牌定位不同，雷克萨斯注重平顺性，省油，稳定性好，但动力没那么好，保值率相当高些，而凯迪拉克注重驾驶感受，动力很强，油耗相对高些，降价较高，保值率低

一定能完胜同级别的所有车

两款都非常的不错，看你你的选择是哪一项？你的倾向是哪一项？你更喜欢哪一项？

都有贵的车型。

价格不一样哦。

一中低端品牌分价钱一分货。

雷克萨斯和凯迪拉克哪个性价比高

豪华品牌:法拉利，兰博基尼，劳斯莱斯，宾利，前两者是跑车为准，后两者是豪华轿车为主。

雷克萨斯外观的设计融入了很多元素，凯迪拉克概念车采用了敞篷跑车式设计，车身尺寸超过了5米，对于敞篷跑车而言，其尺寸相当大。。

1、雷克萨斯发动机好、变速箱稳定，故障率低，保养维修费用便宜，油耗低，而凯迪拉克油耗高。

2、雷克萨斯的技术质量好，保养政策优惠，而凯迪凯迪拉克凯迪拉克是二线豪华汽车品牌，同级别的竞争对手包括沃尔沃、雷克萨斯、、捷豹、路虎、英飞迪、本田讴歌等等。遵循汽车品牌的档次感，大部分豪华车品牌可以包括一线、二线、超豪华。世界公认的一线豪华汽车品牌有奔驰、宝马、奥迪。拉克的优惠没有雷克萨斯好，因此雷克萨斯性价比高。

凯迪拉克什么档次?

CT5：市场指导售价区间为27.97万-36.07万元。

问题一：凯迪拉克属于什么档次的车 1、凯迪拉克在美国是很出名的、美国一号就是由凯迪拉克车加装的、所以很有地位。

二线豪华品牌

2、一些运动明星朱芳雨、乔丹、菲尔普斯等等都开凯迪拉克，档次应该够。

3、多点触摸手势：如同智能手机上普及的互动动作（点击，轻扫和扩大），允许在液晶显示屏上轻松完成如滚动列表，缩放地图和搜索等任务。

问题二：单论品牌奥迪和凯迪拉克哪个档次更高些？ 我只能告诉楼主，奥迪在美国又一年只买了6辆车。在人眼里奥迪比凯迪拉克、雷克萨斯，甚比宝马、奔驰。但在美国雷克萨斯，紧跟其后的是宝马、奔驰、凯迪拉克，奥迪。还有奥迪的保养好像要比凯迪拉克贵一些。

主要还是看您拿它干什么，要是家用是雷克萨斯，再同级别里，性价比，但他是日系车。宝马、奔驰、凯迪拉克都不多，性价比还行。最不的就是奥迪，性价比在凯迪拉克、雷克萨斯、宝马、奔驰中最。在人眼里，要是为了面子奔驰（要是钱够）其次是宝马、奥迪、凯迪拉克。雷克萨斯。

问题三：凯迪拉克的品牌算哪个档次 凯迪拉克隶属通用 是其旗下豪华品牌（美系） 也是近几年尤其是XTS ATS相继国产被国人熟知

奥迪算是入华非常早的德系豪华品牌 楼主看看路上烂大街的A4L A6L就知道奥迪在国人心中的认知度了 但是奥迪的质量的确不咋地 可靠性上比不上凯迪拉克

其实豪华品牌没有什么高低之分 关键还是个人对于其品牌的认可度 青睐度 品牌代表的是一种沉淀

问题四：奥迪,凯迪拉克,雷克萨斯哪个品牌档次更高些? 按品质来讲，一线为奥迪和沃尔沃，二线为日系三强，三流是凯迪拉克。

通用毕竟倒闭重组，凯迪拉克的售价也与其他品牌有距，美国车毕竟不拘小节，很糙。（专车另当别论）

问题五：问个问题，大家觉得凯迪拉克和jeep哪个档次高 当然是凯迪拉克了，吉普是越野车，凯迪拉克是贵宾车。概念不一样，所以体现出来的身份效果也不一样。吉普看着很野，凯迪拉克稳重，高贵。剩下的我就不用说了吧

问题六：凯迪拉克和奥迪哪个档次高 同为奥迪豪华品牌凯迪拉克，完全没有更好的，这取决于你最看中的车，哪一部分，如凯迪拉克CTS和奥迪A4L的进入，很明显，相对运动的凯迪拉克，奥迪更注重舒适性，所以如果您选择凯迪拉克，如果你选择了更加注重奥迪略微的舒适性，但在市场，奥迪在大，人的销售一般喜欢奥迪是对这项运动更加乐观...

因为奥迪目前太普遍了

求个采纳，谢谢你了哦！

问题八：凯迪拉克和奔驰哪个有档次？ 10分 个人喜欢Cadillac,尊贵的象征，贵族的气派让你身份陡增。

至于Mercedes-Benz,也行，也是豪华轿车的代表之作，特别是专注高端领域的子品牌Maybach，更是可以和Rolls-Royce,Bently相媲美的品牌，

你可以相对选择一下，我Cadillac，你买了别喊我去坐一下兜个风呀，

问题九：英菲尼迪和凯迪拉克哪个牌子档次高 凯迪拉克

问题十：回复：大家说沃尔沃和凯迪拉克品牌属于什么档次 二线豪华品牌吧

凯迪拉克是什么档次

1、从外观上来看

2、一些运动明星朱芳雨、乔丹、菲尔普斯等等都开凯迪拉克，档次应该够。

3、凯迪拉克在给人们的感觉就是加长版的，都要上百万，其实那只是以前，现在没有了。现在的凯迪拉克如果要跟奥迪奔驰宝马比，性价比是的高，不信你可以去各个4s店对比一下就知道了。从发动机到内饰都要比别的车先进和。

豪华品牌开了都说好

在美国是座驾。

在是二线豪华品牌。

二线豪华品牌:雷克萨斯，凯迪拉克，捷豹，路虎，，英菲尼迪，讴歌，沃尔沃。

三线豪华品牌:ds，jeep（广汽菲克jeep降档次啊），斯巴鲁。

三线豪华品牌的特点是有一定档次，都不便宜，但是档次也不算高。

普通品牌，普通品牌一般上限是b级车和中型3、内饰方面suv，当然大众是个特例，普通品牌的下限很低，甚至十来万就可以买到。

德系:大众，宝沃。

捷克系:斯柯达。

意呆利系:菲亚特（意呆利虽然是超跑故乡，不代表没有普通车）。

韩系:现代，起亚。

美系:别克，雪佛兰，福特。

阿尔法罗密欧为何排在bba一个档次，一，逼格，跟法拉利一个厂，二，价位，价位30多万，比保时捷还掉身价，和捷豹、讴歌什么接近了！

奥迪是跟奔驰宝马一个档次的吗？那凯迪拉克呢？，雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌，沃尔沃排一下等级

要看车型哦。

这个是品牌阵营分类，你所列出的这些品牌都属于一线品牌，如果不涉及到每一品牌每一车型的话，是不能细分的，只有凯迪拉克、、雷克萨斯，英菲尼迪和讴歌属于子品牌，而且是属于子品牌中的高端车型。

宝马 奔驰 凯迪拉克 奥迪 雷克萨斯 以上是一个级别但是在国外，在国内日系车都偷工减料下面是一个级别英菲尼迪，讴歌，沃尔沃

不好排，各有各个特长。真正喜欢哪款就要看自己的经济了。 奔驰宝马那是老牌，就像老牌间谍那可不是吃素的。沃尔沃是人性化的设计多。雷克萨斯的钣金那是没得说的了。这车就像是马儿。但有句老话------十马九不全，全了不值钱。哪款都有长也有缺陷，喜欢什么自己拿主意好了。

1.奔驰 宝马 凯迪拉克

3.英菲尼迪 讴歌 沃尔沃

这怎么好排呢，在奔驰宝马更显身份吧，可是这些车都有好多系列的，各有异，比如奥迪，有个奥迪派克峰值3个亿，这些名车中哪个比得上呢？这就比如人选择不同的大学，可能大学稍微有些异，可是好的大学的每个专业不一定比次点的大学的每个专业都强豪华品牌，各有动力上，不论是悬挂、发动机还是传动结构和布局，凯迪拉克CT6都优于雷克萨斯ES。正如凯迪拉克广告词所说的，“无后驱，不豪华”，后驱不论是动力的从容度还是稳定性上，都要优于前驱车型。各的强势吧

40W奥迪与200W宝马是不能做为一个档次的，只有对比没有排档次的，品牌价值各自不同，但不能论档次，当奥迪宝马公司破产清算时，它就不再有档次了。

任何一个品牌都有高配和低配的车。若是按照普通的而言，奔驰-宝马-讴歌-英菲尼迪=-凌志=凯迪拉克-沃尔沃

都是非常不错的车，打开引擎盖后看到的发动机，及在路上行驶，没什么大的区别，除了心理作用还是心理作用。听听郑智化的大同世界，呵呵，不过我还是建议买国产车。

说实话他们每个都有不同价位的产品 就好比同一个牌子的烟有很多价格一样 具体的排名不好说 应该不多 都是好车 不过算不上特别牛X的车

凯迪拉克品牌属于什么档次

2.奥迪 雷克萨斯

凯迪拉克是美国通用汽车旗下全球知名的豪华汽车品牌。美国5、自然语音识别让消费者以自然对话的形式来调出存储的信息或输入导航目的地。凯迪拉克CUE的语音功能还能向驾驶者朗读收到的短信或者通过听写回复短信。的市场是不亚于市场的BBA，创造了无数的行业，甚至为豪华车创造了无数的行业标准。百年历史悠久，属于国内二线豪华车品牌，旗下所有车型都有着出色的表现。

这个等级的汽车品牌基本都是超级跑车和超豪华汽车，它们属于汽车的杰出代表，并且不少厂商在其他制造领域有更大的贡献。

雷克萨斯属于哪个档次？,

雷克萨斯是日本车，的优点是省油，别的也就那么回事儿吧，日本车有的问题它都有，安全系数是的问题，而凯迪拉克是美国通用汽车旗下的高端车，比较费油，但是安全系数比日本车好很多

在国内被定位二线豪华品牌，不过在众多的二线豪华品牌里它是混的的，像凯迪拉克英菲尼迪和沃尔沃这些品牌还么有出现过加价提车的现象当然我是比较反对这种厂家的做法，不过雷克萨斯是原装进口产能有现加价提车的一个愿意加价一个也敢提出要加价。

那么在雷克萨斯所有车型里面关注度的还是ES车型。雷克萨斯最早不叫“雷克萨斯”。其实，早期商贩给 LEXUS起的中文名字叫凌志，有“凌云壮志”之意。由于凌志这个名字使用时间长了，导致全国各地也都习惯称它为凌志。后来丰田之所以改名，是为了统一全球的品牌发音，提高辨识度。

才有了正式的中文名“雷克萨斯”这个品牌旗下有款车叫LS，它是雷克萨斯的旗舰车型。更是整个品牌对于艺术理解的水平。LS作为雷克萨斯的作品，重要程度不用多说。

开雷克萨斯的人群

雷克萨斯作为豪华品牌，在国内并不是烂大街的存在，这很大程度是因为雷克萨斯纯进口品牌，价格也偏高，所以说现在销量的雷克萨斯已经是很不错了。不多和合资后的凯迪拉克、捷豹路虎已经沃尔沃销量持平，更何况市场并不是它的主战场。

那么国内买雷克萨斯都是什么，究竟是什么人群在开雷克萨斯。

在车主特征和自我评价中，我们可以看到开雷克萨斯的人群身份集中在中小企业家和外企中高层里。并且无论是还是欧洲，（注；其实凯迪拉克在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、声望事物”的同义词；被一向以追求尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉，成为汽车工业的性品牌。但它在现在不怎么样，在美国他你说的这几个品牌的档次要高。）雷克萨斯用户的基本状况都是一样，基本是中性偏男性，年龄偏年长，学历偏高学历的。

这份调查还显示豪华车车主更加年轻化，平均年龄33岁，去年为33.5岁。男性占74%。仍然保持高学历，本科及以上的比例比欧洲高出三成。已婚人士达到9成，欧洲只有7成。并且宝马车主女性比例，路虎车主男性比例。

当然调查只是调查，不可能每个人都会对的上，以下品牌主要体现在，国外不算:只是一种总体的笼统显示，并且一个群体不能代表一个人。不过小编还是认为大部分买雷克萨斯都是比较低调，务实的人，而且是因为雷克萨斯的质量和优质的服务打动了他们。

凯迪拉克和谁一个档次

3、动力方面：

凯迪拉克和雷克萨斯、福特、沃尔沃、捷豹、、英菲尼迪等品牌都是属于一个级别。

其在国内市场中被公认为二线豪华事实上，现在的豪华汽车品牌概念愈来愈模糊，甚至有不少品牌属于横跨豪华与之间，不过相比超级跑车或超豪华汽车千万价格，豪华品牌车型的价格区间在百万级别左右。轿车品牌，虽然在品牌上确实不如BBA好，但在性价比上，这些汽车品牌还是很高的，实用性也不错；如果经济实力不佳的车主可以选择。

凯迪拉克（Cadillac）是美国通用汽车旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律；百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

凯迪拉克创新技术：

1、接近感应：当用户的手接近液晶屏，命令图标就会自动显示。图标可以自定义，以提高易用性。

2、触感反馈：电容面板上的图标在触摸后会提供触感反馈，以确认驾驶者的命令，可确保驾驶者目不离路。

4、12.3英寸液晶显示器可自定义仪表盘豪华品牌:保时捷（出Macan，自降档次）。，提供了四种可选显示选项——简单，增强，均衡和高性能，可以兼容传统的汽车数据，如车速表和燃油表与导航，娱乐和三维车体图像。