1cr6si2mo对应的牌号 1cr12mo

321是什么材料，对应国内什么牌号？

321是美国的不锈钢牌号，属于奥氏体不锈钢的一种，相当于国标《GB/T 20878-2007 不锈钢和耐热钢 牌号及化学成分》中的06Cr18Ni11Ta（老版国标中的0Cr18Ni10Ta），其主要成分为：

1cr6si2mo对应的牌号 1cr12mo

1cr6si2mo对应的牌号 1cr12mo

1cr6si2mo对应的牌号 1cr12mo

碳：≤0.08

硅：≤1.00

锰：≤2.00

磷：≤0.045

硫：≤0.030

镍：9.00-12.00

铬：17.00-19.00

钛：5C-0.70（5C指碳含量的5倍）

321不锈钢是Ni-Cr-Mo型奥氏体不锈钢，其性能与304非常相似，但是由于加入了金属钛，使其有效地控制了碳化铬的形成，具有了更好的耐晶界腐蚀性及高温强度。

321不锈钢在大气中具有较好的抗腐蚀性，被广泛应用于石油化工、电力、桥梁和汽车等行业中。

321属于美标含钛型奥氏体不锈钢，对应国内牌号“0Cr18Ni11Ti”

321不锈钢执行标准：ASTM A276/A276M-17

321不锈钢其性能与304非常相似，但是由于加入了金属钛，使其具有了更好的耐晶界腐蚀性及高温强度。由于添加金属钛，使其有效的控制了碳化铬的形成。

321是美国的不锈钢牌号，属于奥氏体不锈钢的一种，相当于国标《GB/T 20878-2007 不锈钢和耐热钢 牌号及化学成分》中的06Cr18Ni11Ta（老版国标中的0Cr18Ni10Ta），其主要成分为：

碳：≤0.08

硅：≤1.00

锰：≤2.00

磷：≤0.045

硫：≤0.030

镍：9.00-12.00

铬：17.00-19.00

钛：5C-0.70（5C指碳含量的5倍）

321不锈钢是Ni-Cr-Mo型奥氏体不锈钢，其性能与304非常相似，但是由于加入了金属钛，使其有效地控制了碳化铬的形成，具有了更好的耐晶界腐蚀性及高温强度。

321不锈钢在大气中具有较好的抗腐蚀性，被广泛应用于石油化工、电力、桥梁和汽车等行业中。

321是美国的不锈钢牌号，属于奥氏体不锈钢的一种，相当于国标《GB/T 20878-2007 不锈钢和耐热钢 牌号及化学成分》中的06Cr18Ni11Ta（老版国标中的0Cr18Ni10Ta），其主要成分为：

碳：≤0.08

硅：≤1.00

锰：≤2.00

磷：≤0.045

硫：≤0.030

镍：9.00-12.00

铬：17.00-19.00

钛：5C-0.70（5C指碳含量的5倍）

321不锈钢是Ni-Cr-Mo型奥氏体不锈钢，其性能与304非常相似，但是由于加入了金属钛，使其有效地控制了碳化铬的形成，具有了更好的耐晶界腐蚀性及高温强度。

321不锈钢在大气中具有较好的抗腐蚀性，被广泛应用于石油化工、电力、桥梁和汽车等行业中。

321是美国的不锈钢牌号，属于奥氏体不锈钢的一种，相当于国标《GB/T 20878-2007 不锈钢和耐热钢 牌号及化学成分》中的06Cr18Ni11Ta（老版国标中的0Cr18Ni10Ta），其主要成分为：

碳：≤0.08

硅：≤1.00

锰：≤2.00

磷：≤0.045

硫：≤0.030

镍：9.00-12.00

铬：17.00-19.00

钛：5C-0.70（5C指碳含量的5倍）

321不锈钢是Ni-Cr-Mo型奥氏体不锈钢，其性能与304非常相似，但是由于加入了金属钛，使其有效地控制了碳化铬的形成，具有了更好的耐晶界腐蚀性及高温强度。

321不锈钢在大气中具有较好的抗腐蚀性，被广泛应用于石油化工、电力、桥梁和汽车等行业中。

321是美国的不锈钢牌号，属于奥氏体不锈钢的一种，相当于国标《GB/T 20878-2007 不锈钢和耐热钢 牌号及化学成分》中的06Cr18Ni11Ta（老版国标中的0Cr18Ni10Ta），其主要成分为：

碳：≤0.08

硅：≤1.00

锰：≤2.00

磷：≤0.045

硫：≤0.030

镍：9.00-12.00

铬：17.00-19.00

钛：5C-0.70（5C指碳含量的5倍）

321不锈钢是Ni-Cr-Mo型奥氏体不锈钢，其性能与304非常相似，但是由于加入了金属钛，使其有效地控制了碳化铬的形成，具有了更好的耐晶界腐蚀性及高温强度。

321不锈钢在大气中具有较好的抗腐蚀性，被广泛应用于石油化工、电力、桥梁和汽车等行业中。

321是美国的不锈钢牌号，属于奥氏体不锈钢的一种，相当于国标《GB/T 20878-2007 不锈钢和耐热钢 牌号及化学成分》中的06Cr18Ni11Ta（老版国标中的0Cr18Ni10Ta），其主要成分为：

碳：≤0.08

硅：≤1.00

锰：≤2.00

磷：≤0.045

硫：≤0.030

镍：9.00-12.00

铬：17.00-19.00

钛：5C-0.70（5C指碳含量的5倍）

321不锈钢是Ni-Cr-Mo型奥氏体不锈钢，其性能与304非常相似，但是由于加入了金属钛，使其有效地控制了碳化铬的形成，具有了更好的耐晶界腐蚀性及高温强度。

321不锈钢在大气中具有较好的抗腐蚀性，被广泛应用于石油化工、电力、桥梁和汽车等行业中。

321属于美标含钛型奥氏体不锈钢，对应国内牌号“0Cr18Ni11Ti”321不锈钢执行标准：ASTM A276/A276M-17 321不锈钢其性能与304非常相似，但是由于加入了金属钛，使其具有了更好的耐晶界腐蚀性及高温强度。由于添加金属钛，使...

就是700D。 镜头没有触屏的,机身液晶屏是触摸式的。

德国钢材牌号30crnimo8对应的国内牌号

30CrNiMo8

30CrNiMo8：

德国DIN标中30CrNiMo8是调质钢，相当于我国30Cr2Ni2Mo 。

30CrNiMo8化学成分：

碳C ：0.26-0.34

铬Cr： 1.8-2.2

镍Ni： 1.8-2.2

钼Mo： 0.3-0.5

硅Si：≤0.4

锰Mn：0.3-0.6

磷p：≤0.035

硫s：≤0.03

30CrNiMo8特性：

有较高的屈服强度、抗拉强度和疲劳强度，还有足够的塑性和韧性。

30CrNiMo8冶炼方法：

一般采用电弧炉和氧气顶吹转炉冶炼，要求高的采用炉外精炼、电渣重熔或真空处理、真空感应炉冶炼或双真空冶炼、合适的热处理。

30CrNiMo8这种材料很难加工。30CrNiMo8要做到HRB80以下都很有难度的，一般做到HRB85左右就可以了。

30CrNiMo8应用：

应用广泛，除了用于压力较高且波动频繁的高压化工容器外，还用于压力管道、塑料模具、重要的结构等。如东方汽轮机厂FD70A、FD77A型风力发电机组主轴采用优质合金钢（30CrNiMo8）锻件制造。

我国也有钢厂按照德国DIN标中30CrNiMo8标准生产30CrNiMo8 。

30CrNiMo8主要规格：

30CrNiMo8圆棒、30CrNiMo8锻棒、30CrNiMo8板、30CrNiMo8扁钢、30CrNiMo8锻件、30CrNiMo8锻环、30CrNiMo8加工件、30CrNiMo8管

GB3077-88

30CrNi3

日本

JIS

G4102-79

SNC631

30crnimo8是法国牌号

索引编号

国别

标准号

牌号

化学成分(%)

钢材厚度(mm)

CSi

Mn

PS

Cr

Mo

Ni

Cu

其它

A133

GB3077-88

30CrNi3

0.27~0.33

0.17~0.37

0.30~0.60

≤0.035

≤0.035

0.60~0.90

2.75~3.15

≤0.30

日本

JIS

G4102-79

SNC631

0.27~0.35

0.15~0.35

0.35~0.65

≤0.030

≤0.030

0.60~1.00

2.50~3.00

≤0.30

法国

NF

EN10083

30CrNiMo8

0.26~0.34

≤0.40

0.30~0.60

≤0.035

≤0.035

1.80~2.20

0.30~0.50

0.80~2.20

-1:19

34CrNiMo6相当于国内什么材料

34CrNiMo6合金，相当于34Cr2Ni2Mo

34CrNiMo6:

34CrNiMo6合金因其优良的综合力学性能,广泛用于制造发动机的凸轮轴及连杆等重要零件,加工性较,属于典型的难加工材料.

34CrNiMo6对应牌号：

1.6582

34CrNiMo6化学成分:

碳 C：0.3 - 0.38

34CrNiMo6力学性能:

34CrNiMo6材料经调质处理后,硬度为36～40HRC,抗拉强度σb为1 100 MPa,伸长率δ为12%,冲击韧度值ακ为8kg/cm2

34CrNiMo6热处理:

34CrNiMo6其调质工艺为850油淬580度回火

分类：

①调质结构钢

②表面硬化结构钢

①调质这类钢的含碳量一般约为0.25%～0.55%，对于既定截面尺寸的结构件，在调质处理（淬火加回火）时，如果沿截面淬透，则力学性能良好，如果淬不透，显微组织中出现有自由铁素体，则韧性下降。对具有回火脆性倾向的钢如锰钢、铬钢、镍铬钢等，回火后应快冷。这类钢的淬火临界直径，随晶粒度和合金元素含量的增加而增大，例如，40cr和35simn钢约为30～40mm，而40crnimo和30crni2mov钢则约为60～100mm，常用于制造承受较大载荷的轴、连杆等结构件。

②表面硬化结构钢用以制造表层坚硬耐磨而心部柔韧的零部件,如齿轮、轴等。为使零件心部韧性高,钢中含碳量应低，一般在0.12～0.25%，同时还有适量的合金元素，以保证适宜的淬透性。氮化钢还需加入易形成氮化物的合金元素（如al、cr、mo等）。渗碳或碳氮共渗钢，经850～950℃渗碳或碳氮共渗后，淬火并在低温回火(约200℃)状态下使用。氮化钢经氮化处理(480～580℃)，直接使用，不再经淬火与回火处理。

34CrNiMo6（1.6582 ）属于欧标高强度合金结构钢，执行标准：EN 10083-3-2006

34CrNiMo6（1.6582 ）相当于国内牌号：34Cr2Ni2Mo

34CrNiMo6化学成分如下:

C碳 :0.30-0.38

Si硅 :≤0.4

Mn锰 :0.5-0.8

Mo钼 :0.15-0.3

Cr铬 :1.3-1.7

Ni镍 :1.3-1.7

34CrNiMo6属于欧标高强度合金结构钢，执行标准：EN 10083-3-2006

34CrNiMo6相当于国内牌号：34Cr2Ni2Mo

34CrNiMo6是一种典型的难加工材料，广泛用于制造发动机的凸轮轴及连杆等重要零件。

34CrNiMo6（1.6582 ）属于欧标bai高强度合金结构钢，执行标准du：EN 10083-3-2006

34CrNiMo6（1.6582 ）相当于国内牌号zhi：34Cr2Ni2Mo

34CrNiMo6化学成分如下:

C碳 :0.30-0.38

Si硅dao :≤0.4

Mn锰 :0.5-0.8

Mo钼 :0.15-0.3

Cr铬 :1.3-1.7

Ni镍 :1.3-1.7

1.6582

材料号：1.6582

牌号：34CrNiMo6

标准：EN 10083-3 : 2006

●特性及应用：

34CrNiMo6材料，德国牌号特种钢。

●化学成分：

碳 C：0.3 - 0.38

硅 Si：≤0.4

锰 Mn：0.5 - 0.8

镍 Ni：1.3- 1.7

磷 P：≤ 0.025

硫 S：≤ 0.035

铬 Cr：1.3- 1.7

钼 Mo：0.15 - 0.3

34CrNiMo6是德国的材料牌号，一般主要用于生产风电产品的材料，对应的材料为34Cr1Ni1Mo（34CrNiMo），两者化学成分含量几乎一样，热处理机械性能结果也一样。

34CrNiMo6材料介绍：

34CrNiMo6为敌碳低合金高强钢,因其优良的综合力学性能,广泛用于制造发动机的凸轮轴及连杆等重要零件,加工性较,属于典型的难加工材料. 化学成份(%): C碳 :0.34 Si硅 :0.25~0.30 Mn锰 :0.5 Mo钼 :0.2 Cr铬 :1.5 Ni镍 :1.55 力学性能: 34CrNiMo6材料经调质处理后,硬度为36～40HRC,抗拉强度σb为1 100 MPa,伸长率δ为12%,冲击韧度值ακ为8kg/cm2 热处理: 34CrNiMo6其调质工艺为850 油淬580度回火

34CrNiMo6是欧标合金结构钢牌号，对应我国牌号为34Cr2Ni2Mo。

34CrNiMo6材料经调质处理后,硬度为36～40HRC,抗拉强度σb为1 100 MPa,伸长率δ为12%,冲击韧度值ακ为8kg/cm2

热处理:

34CrNiMo6其调质工艺为850 油淬580度回火

34CrNiMo6钢输入轴是风电增速机中重要的零部件之一。由于该工件的综合机械性能要求较高,采用传统工艺进行调质的工件冲击韧性特别是低温冲击韧性偏低,若提高回火温度，工件的硬度和强度指标又很难合格，为使34CrNiMo6钢输人轴调质后达到其性能要求,就必须对传统工艺进行优化。

传统工艺为:860℃淬火加热、油冷淬火、560℃回火。

工艺中淬火加热温度860℃为34CrNiMo6钢的标准淬火奥氏体化温度，过高会带来淬火变形、组织粗化及残余奥氏体量增加等相应问题",过低则奥氏体化不充分,使工件淬火效果不好,调质后性能很难合格,所以淬火加热温度为860℃是合理的。

淬火冷却方式采用油冷，淬火冷却速度比较慢,冷却时间比较长,对生产周期影响比较大。由于淬火冷却速度受油温的影响比较大,该工艺对油温的控制要求比较高。

回火温度采用560℃，该温度过高会使工件的硬度偏低,过低会使工件的塑性和韧性指标不合格，在淬火条件已经确定的情况下,该温度根据工件的机械性能要求来确定。

输入轴机械性能要求见表1。

从表1中可以看出,机械性能中的强度指标和硬度均匀性要求较高,均为封闭值,所以传统工艺中的回火温度可调整的空间不大。

工艺优化思路

对传统工艺进行优化,应从改善工件的淬火效果入手。而在淬火加热温度确定的情况下,要改善工件的淬火效果，就应该提高工件的淬火冷却速度,但是工件淬火冷却速度过快会增加工件淬火开裂的风险。所以应该通过对比试验,找出工件合适的淬火冷却速度,以及对应的回火温度,尽可能地增加工件中的马氏体回火组织,提高工件的综合机械性能,进而达到工艺优化的目的。

试验材料及方法

34CrNiMo6钢为德国一个结构钢牌号，按德国标准DIN EN 10083-要求,其化学成分见表2。

由表2可以看出,34CrNiMo6中含有较多的Cr、Ni和 Mo元素,它的合金化程度较高,其淬透性很好P。

对比试验采用材料为34CrNiMo6牌号V类锻件圆钢,单件尺寸为120 mmx160 mm~180 mm,共14件依次编号1~14。对14件试棒采用不同油温和双液(室温水淬2分钟+80℃油冷)淬火后,对调整回火温度进行对比试验,其工艺参数见表3。

热处理用炉为箱式电阻炉,每次装炉量为1个试棒。用温度计测油温,精度为±1℃。拉伸试样和冲击试样的取样见图1。

金相试样取自冲断后的冲击试样。选取优化工艺的试样金相组织进行观察,以判定金相是否合格。5试验结果及分析

从表4中可以看出1~8号试棒强度指标规律性下降,而冲击值提高,说明回火温度的提高对工件性能的达标非常重要。图2为3号试棒的冲击断口(-20℃)照片,呈脆性断口,而从强度指标看还有剩余,可以进一步提高回火温度来改善冲击值。9号试棒为室温油(25℃)淬火,冷却速度不够,强度指标偏下限,580℃回火,冲击功合格。从10~14号试棒的机械性能可以看出:50℃、80℃油温淬火对性能指标影响不明显,而双液淬火性能较50℃、80℃油温淬火影响较高,虽然600℃回火能够得到更好的机械性能，但会降低工件的强度指标，而采用580℃回火工件的机械性能完全能够满足要求，从节约能源降低成本的角度看,580℃回火更加合理。图3为取自11号试棒冲击试样的金相显微组织,为回火索氏体组织。

传统工艺采用油冷淬火冷却方式，对油温的控制要求较高,工件一次交检很难合格,经常要进行返工调质处理。这样,不但增加了能源消耗,而且降低了生产效率,导致生产成本的提高,同时由于工件尺寸比较大，对我厂加热设备和淬火冷却设备形成巨大生产压力。经过大量对比试验对传统工艺进行了优化,优化的热处理工艺为:860℃淬火加热,双液淬火.580℃向火。淬火冷却方式采用双液淬火,虽然双液淬火作比较复杂，但双液淬火比油冷淬火整体上冷却时间短,同时能够减轻油槽的生产压力,提高生产效率。与传统工艺相比,工件的回火温度得到提高,相应工件的综合机械性能得到提高,产品质量也提高了一个档次。

Q235对应美国材料牌号是什么？

与碳素钢结构钢执行标准GB/T700-2006中的Q235牌号对应的美国ASTM标准碳素钢牌号包括A283GRC、A284GRB、A306GR55。

我国碳素结构钢Q235符号表示说明：

1、由Q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成。它的钢号冠以“Q”，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈服点数值，单位是MPa例如Q235表示屈服点（σs）为235 MPa的碳素结构钢。

2、必要时钢号后面可标出表示质量等级和脱氧方法的符号。质量等级符号分别为A、B、C、D。脱氧方法符号：F表示沸腾钢；b表示半镇静钢：Z表示镇静钢；TZ表示特殊镇静钢，镇静钢可不标符号，即Z和TZ都可不标。例如Q235-AF表示A级沸腾钢。

3、专门用途的碳素钢，例如桥梁钢、船用钢等，基本上采用碳素结构钢的表示方法，但在钢号后附加表示用途的字母。

扩展资料：

碳素钢按用途分类：

按用途则又可分为碳素结构钢、碳素工具钢。

碳素工具钢 含碳量在0.65～1.35%之间，经热处理后可得到高硬度和高耐磨性，主要用于制造各种工具、刃具、模具和量具（见工具钢）。

碳素结构钢按照钢材屈服强度分为5个牌号：

Q195、Q215、Q235、Q255、Q275

每个牌号由于质量不同分为A、B、C、D等级，多的有四种，有的只有一；另外还有钢材冶炼的脱氧方法区别。

参考资料来源：

36CrNiMo4是什么材料？对应牌号是？

德国的合金结构钢，用于齿轮，轴类，活塞等。对应钢号：我国GB钢号：40CrNiMoA，ГOCT 40XHMA，德国DIN钢号36CrNiMo4，德国DIN材料编号1.6511，法国NF标准40NCD3，日本JIS标准 SNCM439，英国BS标准816M40，美国AISI/ASTM 4340，美国UNS标准G43400

1.6511

材料号：1.6511

牌号：36CrNiMo4

标准：EN 10083-1 : 19

●特性及应用：

36CrNiMo4材料，德国牌号特种钢。

●化学成分：

碳 C：0.32 - 0.40

硅 Si：≤0.4

锰 Mn：0.5 - 0.8

镍 Ni：0.9- 1.2

磷 P：≤ 0.035

硫 S：≤ 0.035

铬 Cr：0.9- 1.2

钼 Mo：0.15 - 0.30

这个是碳素合金钢

6061铝合金的对应牌号

国标牌号：6061（LD30) GB/T 3190-1996

6061铝合金基本介绍6061铝合金是经热处理预拉伸工艺生产的高品质铝合金产品，其强度虽不能与2XXX系或7XXX系相比，但其镁、硅合金特性多，具有加工性能、优良的焊接特点及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、材料致密无缺陷及易于抛光、上色膜容易、氧化效果等优良特点。

主要合金和特点主要合金为镁铝6061-T651

镁铝6061具有加工性能、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、上色膜容易、氧化效果等优良特点。

6061铝合金的主要用途板带的应用广泛应用于装饰、包装、建筑、运输、电子、航空等；

航空航天用铝材用于制作飞机蒙皮、机身框架、大梁、旋翼、螺旋桨、油箱、壁板和起落架支柱，以及火箭锻环、宇宙飞船壁板等；

交通运输用铝材用于汽车、地铁车辆、客车、高速客车的车体结构件材料；

包装用铝材全铝易拉罐制罐料主要以薄板与箔材的形式作为金属包装材料。

印刷用铝材主要用于制作PS版。

建筑装饰主要广泛用于建筑物构架、门窗、吊顶、装饰面等。

电子家电用铝材主要用于各种母线、架线、导体、电气元件、冰箱、空调、电缆等领域。

参考资料

百度百科：