边坡安全系数 边坡安全系数是指()

边坡稳定性影响因素介绍？

1．大开挖土方工程的边坡稳定

为了帮助建筑企业人员了解边坡稳定性的重要性，中达咨询梳理建筑知识专栏中建筑百科，整理相关边坡稳定性影响因素，基本情况如下：

边坡安全系数 边坡安全系数是指()

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（1）坡底中结构面对边坡稳定性的影响.破底的稳定性直接影响整个山体的稳定性

（2）外力对边坡的影响。例如：爆破7、建立边坡岩体变形、位移和相关因素的长期观测网，结合宏观变形迹象的形式与发展情况，预测边坡的稳定性。，，水压力表6-2 海州露天矿北帮边坡E2剖面岩土物理力学参数等自然和认为因素，而导致边坡破坏。

（4）岩体力学性质恶化对边坡稳定性的影响。比如风化作用对边坡稳定性的影响，这主要是由于风化作用使坡体强度减小，坡体稳定性降低，加剧斜坡的变形与破坏，而且风化越深，斜坡稳定性越，稳定坡角就越小。

边坡稳定性相关延伸：

1、安全．质量保证

边坡的防护直接影响到交通的安全，目前，我国的防护工作主要是由边坡起防护作用，对自然灾害和人为因素造成的塌方、陷落等起到很好的防护作用，对交通设施的安全顺畅运行，对车辆行使的安全，起着巨大的作用。因此，在设计边坡时，首先要考虑的是边坡的质量问题，要在保证边坡防护设施自身的质量过硬的情况下，考虑防护设施起到的安全作用，要以防护坡的安全系数为设计的首要考虑因素。要从设计上保证边坡防护设施的防护质量，以安全作为防护的要素，确保边坡的防护能在实际中起到防护的作用。为安全使用、交通的顺畅起到应有的作用。

随着我国交通设施的进一步完善，穿越范围越来越广，所处的地形地貌多种多样，各有特点，各不相似。因此，就给边坡防护的设置带来了许多复杂的问题，在不同的地方因为地质情况的异、气候情况的不同、环境的别等，公路边坡的建设情况也不一样。一般边坡崩塌所遇到的问题可以归为3类，即落石型、滑坡型、流动型，而这3种坍塌形式是由于不同的地质地理环境造成的。比如落石型一般是发生在较陡的岩石边坡，因为在一定的条件下岩石边坡的岩层会产生裂缝、渗水，经过长时间的风化和外力作用，裂缝会逐渐扩大，在雨水侵蚀下，裂缝中充满水，产生侧向静水压力作用，造成崩坍。在设计时，就必须注意对岩石裂缝产生进行控制，采取积极的防水措施。所以因为所面临的防护问题不一致，因此在设计边坡的防护设施时，必须因地制宜，在充分了解工程所在地区的地理和环境及气候等具体的情况下，对所面临的各种潜在隐患进行预测，进而根据防护的需要，设计出与该地区相匹配的防护手段。不能教科书式的照搬照抄，就把其他地段的防护设计方案依葫芦画瓢的照搬过来，这样会造成该地段的边坡防护设施“防而不护”，边坡的防护没有起到实际的作用，的威胁公路交通的安全。

由于地理环境的复杂，在同一区域内可能会在很小的范围内出现多种地质情况和地形异，因此在相近的边坡上，或者在同一边坡上，就有可能处于各方面的考虑，采取多种防护措施。因此，在防护设计时，必须要考虑到这一情况，在设计上对多种防护措施在同一边坡上采用，或相邻边坡群采用不同的防护措施时，必须根据实际的环境和施工情况考虑防护措施间的协调。边坡的防护是一项复杂的工程，需要多种防护措施和手段的结合才能真正的对公路起到防护作用，因此在较近距离，不同的防护措施不能孤立存在，不考虑其他措施的存在，应该相互协调，比如在护面墙防护与植被防护间，就不能只看一面，而要两者相结合，才能设计出合理科学的防护措施来。

4、统一规划．具体实施

在边坡的设计中，必须要注意边坡防护各方面的区别。毕竟一道坚固的边坡防护线是由许多部分组成的，所以必须要有统一的设计，把边坡的各方面联系起来，比如在设计时要把边坡的范围与具体的防护设施，如护面墙、矮墙等各部分统一设计。同时还要注意对边坡、上下坡设计的区分。因为当路基的下边坡为填土路堤时，边坡坡面就会受雨水的直接冲刷和因降雨造成的坡面径流的冲刷，而造成路基边坡沿坡面流水方向，因流水冲刷形成冲沟，冲沟的扩大则会致使路基发生破坏。此外受洪水及河道影响较大的路堤，会导致路堤坡脚被毁坏，进而导致边坡破坏。

基坑天然放坡安全系数要求

人工沟槽及基坑如果土层深度较深，土质较，为了防止坍塌和保证安全，需要将沟槽或基坑边壁修成一定的倾斜坡度，称为放坡。沟槽边坡坡度以挖沟槽或基坑的深度“H”与边坡底宽“B”之比表示，即：

土方边坡坡度=H/B=1/（B/H）=1土木工程施工中首先要解决的就是""三通一平""问题，其中的""一平""即施工场地的平整，事实上这就是土方工程的工序环节之一。城市地下工程施工中，常见的土方工程施工有如3、分析岩体结构和各种结构面的产状、展布情况，构造岩、软弱夹层和结构面充填物的性质，借助赤平极射投影等方法确定可能导致边坡破坏的滑裂面、切割面和滑体的地质结构，建立边坡的地质结构模型。下几种形式：场地平整、基坑与沟槽的挖方与填方、地坪与路基2、根据边坡的地貌形态、地层岩性、地质构造、水文地质条件和地区地理地质作用类型和强度，初步判定所研究边坡的稳定性、可能的破坏模式、不稳定坝体的分布范围、控制因素等。填筑等。以下将对土方施工过程中的土方开挖方面内容进行介绍。需要指出的是，本文所介绍土方开挖仅指开挖深度较浅的放坡开挖，即通常所谓的大开挖基坑工程。：k

深基坑开挖放坡系数

【】：B

(2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1:0.5放坡；

(3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1:0.7放坡；

(4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1:1放坡；

(5)挖土深度大于5m，按土体稳定理论计算后的边坡进行放坡。

采用浆砌毛石、条石基础，每边各增加工作面宽度150（mm）；

采用混凝土基础垂直面需做防水层，每边各增加工作面宽度800 （mm）。基础垫层需支模板，每边各增加工作面宽度300（mm）；

采用混凝土基础需支模板，每边各增加工作面宽度300（mm） ；

下采用Morgenstern-Pr法、Sarma法、Spencer法面有说明

如何防止斜坡失稳

边坡稳定性控制技巧

大开挖土方工程是指不采用支撑形式而采用直立或放坡施工方法进行开挖的基坑工程， 有时又称放坡基坑开挖。对于基坑挖深较浅、施工场地开阔、周围建筑物和地下管线及其它市政设施距离基坑较远的情况，一般都采用大开挖，因为这是最为经济合理的施工方法。

根据表6-1，依据对海州矿南帮工程地质条件的认识程度和对所收集到的资料的掌握程度，南帮边坡上无特别重要建筑物，因此与北帮边坡安全系数值不同(北帮Fs=1.50)，将南帮安全系数取为Fs=1.30。

大开挖土方工程可以为地下结构的施工创造限度的工作面，方便施工布置，因此，在场地允许的情况下,应优先选择大开挖法进行基坑施工。

但是在有限元大方法下，很多细节不一样，求解出的结果都是不一样的。

基坑大开挖边坡施工过程中，由于开挖等施工活动导致土体原始应力场的平衡状态遭到破坏，当土体抗剪强度下降或附加应力超过极限值时，便会出现土体的快速或渐进位移，即发生边坡失稳。基坑进行大开挖的边坡设计必须保证基坑边坡具有足够的稳定性安全系数,边坡稳定性安全系数一般定义为沿定滑裂面的抗滑力与滑动力的比值，当该比值小于1时，边坡即发生破坏。

边坡设计需要确定两个基本参数:边坡开挖深度和坡度。在边坡分析中，边坡开挖深度称作坡高""，边坡的坡度则用坡角或高宽比表示。这两个参数的确定取决于许多因素，包括土体的抗剪强度高低、地下水位的变化、地面超载的大小、基坑底的支承强度和刚度以及施工顺序及施工工期的安排等等。

由于大开挖基坑的边坡稳定主要是通过边坡土质的抗坡顶剪强度来实现的，所以边坡开挖的深度及坡度都受到土体抗剪强度的限制;边坡的变形控制也与土体抗剪强度密切相关，并受环境条件的限制；此外，坡顶的堆载大小、基坑底的支承强度和刚度也对边坡的稳定和变形产生影响，如堆载越大或坑底支承强度和刚度越小,则边坡的稳定性安全系数越低，变形越大。因此，基坑大开挖需要综合考虑地质、环境、结构和施工各方面的影响因素，以达到基坑施工安全、可靠、经济、合理的目的。

2．1边坡失稳的破坏形式和原因

大量计算和实际观测表明，基坑边坡破坏形式与土层的岩土性质、地面超载以及边坡形状等因素密切相关，其主要的破坏形式有：沿近似圆弧的滑动面转动，这种破坏常常发生在较为均质的粘性土层；沿近乎平面的滑移，这种破坏常常发生在无粘性土层。土坡的失稳常常是在外界不利因素的影响下触发和加剧的，一般有如下几种原因可能导致边坡原来受力状态失去平衡：受荷:或由于或临近基坑打桩、车辆行驶、爆破等原因，使得侧向水平压力增加，破坏了原来的平衡状态；土体抗剪强度降低：由于水的作用而发生风化、淋溶、矿物成分的变化，或当边坡暴露时，雨水和地面水渗入边坡，导致含水量增加及孔隙水压力上升和土体软化，或发生蠕变，从而最终造成土体的抗剪强度逐渐降低；对于饱和砂性土，打桩、车辆行驶、爆破、等引起的振动常常导致砂土的液化，从而降低土体的抗剪强度；静水压力的作用：降雨或人为因素导致地下水位升高，增加了边坡的侧向静水压力。

3．基坑边坡失稳的防止措施

由于种种原因，施工中常常出现施工工况和原设计条件不相符合的情况，或者设计中难以考虑周全的施工情况，此时必须对基坑边坡重新验算。如果安全度不足，应采取相应的补救措施。所以施工过程中应注意：不要在已开挖的基坑边坡的影响范围内进行动力打入或静力压入的施工活动，如必须打桩，应对边坡削坡和减载，打桩采用重锤低击、间隔跳打；不要在基坑边坡顶堆加过重荷载，若需在坡顶堆载或行驶车辆时，必须对边坡稳定进行核算，控制堆载指标；施工组织设计应有利于维持基坑边坡稳定，如土方出土宜从巳开挖部分向未开挖方向后退，不宜沿已开挖边坡顶部出土，应遵循由上至下的开挖顺序，不得先切除坡脚；注意地表水的合理排放，防止地表水流入基坑或渗入边坡；采用井点等排水措施，降低地下水位；注意现场观测，发现边坡失稳先兆(如产生裂纹时)立即停止施工，并采取有效措施，提高施工边坡的稳定性，待符合安全度要求时方可继续施工。

什么是边坡稳定性分析的强度折减法

此外摩擦模型也是很重要的，摩擦模型本身的误和摩擦系数的误同样会使你的分析结果误百分之几十。

边坡强度折减法：通过不断降低边坡岩体抗剪强度参数（将坡体的真实抗剪强度除以一个折减系数F，以达到强度折减的目的），直到达到极限破坏状态为止，根据弹塑性有限元计算结果因为我们一般在计算的过程中，计算出来的结果都是“刚刚好”满足所需要的安全条件的，比如应力条件或者应变条件。但是我们所使用的力学模型都是有一定的简化的，比如平截面设等等。这些简化条件就会造成一些误，会使得计算出来的结果小于实际值。这样实际工作中就会造成不安全的。所以才会引入安全系数。可得到边坡危险滑动面，此时的折减系数即为边坡的稳定安全系数。其中抗剪强度参数一般指粘聚力和内摩擦角。

土方坡度系数（m)：

gts边坡不稳定安全系数小于1算不出来

边坡稳定性影响因素：

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（3）边坡外形对边坡稳定性的影响。比如，河流、水库及湖海的冲涮和淘涮，使得岸坡外形发生变化，从而使这些边坡发生破坏，这主要由于侵蚀切露坡体底部的软弱结构面使坡体处于临空状态，或是侵蚀切露坡体下伏到软弱层，从而引起坡体失去平衡，导致破坏。

边坡稳定性评价包括哪些内容

边坡坡度：指基高h与底宽b之比，即h：b=1：xx，既是平常所说按1：xx放坡。（例h为0.6，b为0.3，则坡度为1：0.5）

边坡稳定性式中：k=B/H称为坡度系数评价包括内容如下：

1、查明研究地段的地质条件。

5、建立数学模型，进行边坡稳定性计算，确定边坡稳定安全系数。

6、基础施工所需工作面：根据基础施工的材料和做法不同而不同对重要的大型边坡，可进行地质力学模型和离心机模型等试验，验证计算结果。

边坡稳定性分析方法较多。其中，考虑条块间水平力作用，得到安全系数比瑞典条分法略高一些方法是（ ）。

1、在建筑中，放坡并更多关于标4、进行岩石力学室内和原位试验、地应力测试等，确定岩石或结构面的抗剪强度计算参数和边坡岩体的地应力情况。书代写制作，提升中标率，点击底部免费咨询。非一概全以垫层下平开始放坡，要视垫层材料而确定 ；

土石方施工中放坡系数如何计算？

边坡稳定性分析方法包括：瑞典条分法；简化毕肖甫法；强度折减法；总应力法和有效应力法。其中，瑞典条分法是最简单、最古老一种方法，应用时间长，积累了丰富工程经验，一般得到安全系数偏小，误偏于安全，是目前工程上常用方法。简化毕肖甫法考虑了条块间水平力作用，得到安全系数比瑞典条分法略高一些，更接近实际值，精度较高，是目前常用一种方法。

1：1.75坡比，边坡高1M，对应的边坡水平宽度增加1.75M。按此比例关系计算即可。

随着人口的增长和土地资源的不断开发，破坏了人与自然和谐相处的生存环境，为了不至于造成环境恶力，加强环境保护，使工程建设与环境配套施工，边坡问题己变成同雨水冲击、和火山相并列的全球性三大地质灾害(源)之一。近年来，随着人类工程活动规模的不断扩大和场区工程地质条件的限制，因边坡失稳引起的崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害给人们的生命和财产带来了巨大损失，边坡的稳定性问题日益突出。它涉及高层建筑基坑边坡、公路边坡、铁道边坡、水电工程边坡、矿山开采工程边坡。在工程施工过程中，边坡稳定与加固一直是影响工程质量与进度的关键因素，我国公路、等在边坡稳定性分析与评价、滑坡的预测预报以及边坡的工程治理技术等方面都取得很大的进展，边坡工程理论研究作为解决工程问题的基础，我们应该给以极大的重视。

放坡系数指放坡宽度b与挖土深度H的比值，即 K=b/H

(1)挖土深度在lm以内，不考虑放坡；

边坡坡比是指铅垂距 H 与水平距 L 的比值，一般的土方填筑用这个坡度，石方一般用 1：1.1 到 1:1.3。同时在公路工程中，所有的坡度比都是指铅垂距 H 与水平距 L 的比值。

针对边坡算例进行了大量变换参数的对比计算 ,考察了边坡坡度、土体重度对强度参 数敏感性的影响.对比分析表明:当边坡坡度比较平缓时,强度参数 φ 对安全系数的影响 一般大于粘聚力c 的影响;随着坡度的变陡,一般地在坡度陡于 1:1 时粘聚力 c 的敏感性 便开始大于内摩擦角 φ;重度的大小变化可以改变强度参数 c 和 φ 敏感性地位,重度越 小时内摩擦角 φ 的敏感度相对于粘聚力 c 来说优势变小.进而考察了水土软化作用对 边坡稳定性的影响,结果表明:水土软化作用下边坡的安全系数均比无水情况下的安全 系数低,安全系数的降幅可达 30﹪,且在水位坡高比为[0.4,0.5]范围内变化时安全 系数取得最小值;考虑水土软化时基本上不会改变强度参数 c、φ 对边坡安全系数影响 的敏感性地位.

为了防止土壁塌方，确保施工安全，当挖方超过一定深度或填方超过一定高度时，其边沿应放出的足够的边坡。这就是放坡。

关于路基边坡稳定性的安全系数，正确的有( )

中达咨2．2边坡稳定性安全系数的取值询梳理相关内容，建筑边坡工程技术规范 gb50330-2013边坡稳定安全系数的基本概况：

3.3.6 基坑开挖采用放坡或支护结构上部采用放坡时，应按本规程第5.1.1条的规定验算边坡的滑动稳定性，边坡的圆弧滑动稳定安全系数Ks不应小于1.2。放坡坡面应设置防护层。

是指土壁边坡坡度的底宽b与基高h之比，即m=b/h计算，放坡系数为一个数值。（例：b为0.3，h为0.6，则放坡系数为0.5）

海州矿边坡稳定性计算参数

2．大开挖基坑施工的边坡稳定性

阜新海州露天矿概况已在2.5.2中阐述。现对极限平衡分析时的岩土物理力学参数选取说明如下:根据《海州露天矿北帮治理一期工程岩土工程勘察报告》、《阜新海州露天矿北帮矿山环境治理三期工程边坡稳定性计算书》，参考《海州露天煤矿非工作帮边坡稳定分析研究报告》、《海州露天煤矿工程地质报告说明书》及《阜新矿务局海州露天煤矿北帮重点部位边坡稳定性评价和整治措施研究报告》，将北帮E2剖面计算参数确定如下:

中达咨询收集相关资料，梳理了建筑边坡工程技术规范 gb503、多层防护相结合．防护措施相协调330-2013基本概况，主要的内容如下：

根据表6-1，边坡上有特别重要建筑物或边坡滑落会造成生命财产重大损失者，且服务年限＞20年，安全系数应＞1.5。目前，阜新发电厂、阜新矿务局机电修配厂、海州矿矿部、多数基层单位及其生活区、太平街道和高德街道均位于海州矿北帮边坡坡顶上。可见，海州矿北帮边坡计算和设计必须按性加固治理考虑，边坡安全系数按Fs=1.50考虑。