下列不属于直接损失的是 下列不属于直接经济损失的是

停工损失具体包括哪些项目？

第二种损失：由于没有发生任何着火的痕迹，我们可以理解为，受热熏损失的货物属于单独海损；而对于水渍部分则可列为共同海损。

《企业会计制度》（简称《制度》）规定：需要单独计算停工损失的企业，可以在“生产成本-基本生产成本”科：1、附加车轮单独损失险：保险期间内，被保险人或被保险机驾驶人在使用被保险机过程中，因自然灾害、意外，导致被保目下设置“停工损失”明细科目，以汇集和分配基本生产车间因停工而发生的各种费用，也可以单独设置“停工损失”科目；停工损失包括停工期内所支付的生产工人工资和提取的应付费、所耗用的燃料和动力费，以及应负担的制造费用；对于季节性生产企业在停工期内的费用，应当采用待摊、预提的方法，由开工期内的生产成本负担，不作为停工损失。笔者认为，对于非季节性生产企业的停工损失，无论是在“生产成本——基本生产成本——停工损失”科目核算，还是在“停工损失”科目核算，都存在下列问题：

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1.《制度》只说明用“停工损失”科目来归集停工期内所支付的生产工人工资和提取的应付费、所耗用的燃料和动力费，以及应负担的制造费用，没有明确规定该费用的终归属。

2.用“生产成本——基本生产成本——停工损失”科目来归集停工期内所支付的生产工人工资和提取的应付费、所耗用的燃料和动力费，以及应负担的制造费用，如果当期期末结转，则停工期内没有相应的核算对象（产品）来承担该费用；如果当期期末不结转，那么该科目就有余额，而余额反映的内容与《制度》的规定是不相符的。因为《制度》规定：“生产成本——基本生产成本”科目期末借方余额，反映企业尚未加工完成的各项在产品的成本。

对于企业内停工，如每年安排设备大修理，是每个企业的正常停产，这期间所支付的生产工人工资和提取的应付费、所耗用的燃料和动力费，以及应负担的制造费用，可以采用待摊、预提的方法，由开工期内的生产成本负担，不作停工损失处理。

对于企业外停工，如市场原因产品暂时滞销，企业安排停产，这期间所支付的生产工人工资和提取的应付费、所耗用的燃料和动力费，以及应负担的制造费用，可以用“生产成本——基本生产成本——停工损失”或“停工损失”科目归集后，期末直接结转到“管理费用——停工损失”科目。这样核算的原因有三个：①企业外停工这是因为这里的“利润”是指会计等式“收入-费用=利润”中的利润，也就是指“营业利润“。如果题中的”利润“指的是”利润总额”，那么这句话就是错误的。利润是指企业在一定会计期间的经营成果。利润包括收入减去费用后的净额、直接计入当期利润的利得和损失等。其中收入减去费用后的净额反映企业日常活动的经营业绩，直接计入当期利润的利得和损失反映企业非日常活动取得的。企业应当严格区分收入和利得、费用和损失，以更加全面地反映企业的经营成果。，归根结底都是管理上的原因；②如果企业外停工的损失在以后生产期内分摊，那么就不能真实反映生产当期产品成本情况；③若在一年的一个月或几个月停工，该费用又如何处理呢？不可能由以前月完工产品承担，也不可能把今年的停工损失结转到下年度，否则不能真实地反映当年的经营状况。因此，企业外停工的停工损失应单独核算，并于期末结转到“管理费用——停工损失”科目。

计算经济损失主要计算( )经济损失。

损失处理：

计算经济损失主要计算直接经济损失。

直接经济损失是指因造身伤亡及善后处理支出的费用和毁坏财产的价值。其包括人身伤亡所支出的费用、善后处理费用以及财产损失费用。其统计范围包括三项：人身伤亡发生的费用，善后处理费用，财产损失的成本。

直接经济损失的另一种说法是指与有直接因果关系造成的财产损失的实际价值，经济损失的计算主要计算直接经济损失，直接经济损失是衡量纪律的重要情节，直接经济损失是衡量情节的重要标准。3、第三，停工损失的账务处理。计算直接经济损失是比较方便的计算方法，可以更有效地计算出准确的结果。

间接损失与直接损失（四）其他因劳动合同订立时所依据的客观经济情况发生重大变化，致使劳动合同无法履行的。的区别

2、间接损失具有依附性，而直接损失不具有依附性，直接损失是受害人现有财产的减少，也就是加害人不法行为侵害受害人的财产权利，致使受害人现有财产直接受到的损失。

3、直接损失是直观的、现实的财产价值的损失，间接损失虽然也是客观的损失，但不是直观现实的，而是要根据实际情况进行计算才能得出实际的间接损失的量。

什么是停工损失，都有哪些内容？

扩展资料：

1、停工损失是由于停工超过规定期限所发生的各种费用。

笔者认为，企业成本核算，除采用分批法核算的外，产品制造成本的核算都是按月进行的。企业停工的原因及时间各种各样，可以视工作中具体情况进行处理。我们可以把停工分为企业内停工和企业外停工。

2、包括停工期内支付的生产工人工资和提取的职工基金、耗用的燃料和动力费，以及应负担的车间经费和企业管理费等。

从内容上看，这里所指的停工损失属于直接损失，即指由停工直接导致的各项支出。对这部分停工损失的计量，其标准与方法和费用的计量是类似的。

从广义的角度理解，停工损失还包括间接损失，即指由停工带来的、不易被立即察觉到的各项支出。

我国现行制度认为，费用是企业为销售商品、提供劳务等日常活动所发生的经济利益的流出，包括计人生产经营成本的费用和计人当期损益的期间费用。

参考资料来源：

停工损失是由于停工超过规定期限所发生的各种费用。

停工损失的内容：

包括停工期内支付的生产工人工资和提取的职工基金、耗用的燃料和动力费，以及应负担的车间经费和企业管理费等。

停工计算损失的时间和空间界限，一般由企业主管部门规定，因而一定时间和一定范围内的停工不计算损失，只有超过一定时间和范围的停工才计算损失。

（1）由非常灾害造成的停工损失和因压缩产量而使主要生产车间连续停产一个月以上的停工损失，则应借记“营业外支出”账户，贷记“基本生产─停工损失”账户。

（3）应由当月产品负担的停工损失，应全部记入当月生产成本，并按一定的分配方法和分配标准分配记入各种产品成本中的“停工损失”项目。

参考资料：

1、停工损失是由于停工超过规定期限所发生的各种费用。

2、包括停工期内支付的生产工人工资和提取的职工基金、耗用的燃料和动力费，以及应负担的车间经费和企业管理费等。

停2、投机风险：投机风险是相对于纯粹风险而言的，是指既有损失机会又有获利可能的风险。投机风险的后果一般有三种：工期间发生的各项费用计入“停工损失”帐户的借方，然后从其贷方转入“基本生产”帐户借方，并按一定比例摊入当月完工产品成本。

如果当月没有完工产品，可以由下月完工产品成本负担。季节性生产企业停工期内的管理费用及固定资产折旧费用应采用待摊、预提的方法，由开工期内的生产成本负担，不作为停工损失处理。由于自然灾害、企业迁移等原因造成的停工损失，应作为“营业外支出”的非常损失处理。

参考资料来源：

停工损失是指企业或生产车间、班组在停工期间内（非季节性停工期间）发生的各项费用，包括停工期内发生的材料、燃料费、应支付的生产工人的工资、应计提的费和应分摊的制造费用。

企业发生停工的原因是多种多样，如停电、待料、机械故障、机器设备修理、发生非常灾害以及压缩产量等，都可能引起停工。企业在停工期间所发生的停工损失应由开工生产的产品负担，计入产品生产成本。

停工计算损失的时间和空间界限，一般由企业主管部门规定，因而一定时间和一定范围内的停工不计算损失，只有超过一定时间和范围的停工才计算损失。

停工损失的内容：

停工损失主要包括在停工时间所支付生产工人工资，按工资额计提的职工费，以及应负担的制造费用等。停工可分为内停工和外停工损失，内停工是规定停工、外停工是各种意外造成的，因而对于这种停工损失的费用列入制造费用。

注意：停工期间发生的的损失性费用应当根据停工发生的原因进行归集和结转。可以获得赔偿的停工损失，应当积极索赔；由于自然灾害等引起的非正常停工损失，应计入营业外支出；机器设备大修理期间停工损失计入该生产单位的制造费用；季节性生产企业在停工期间发生的费用，不作为停工损失，采用待摊、预提的方法，由开工期间内的成本负担。其他原因造成的停工损失，计入该种产品成本计算单的“停工损失”成本项目下。

下面四种情况各属于什么性质的损失？为什么？

第三种损失：由于这200箱货物已经着火，但被扑灭，虽然有的水渍损失，但还是只能列为单独海损。这是因为，货物已着火，如不施救，该货物将被烧毁。

第四种损失：这300箱已被烧毁的货物显然属于单独海损。

如果满意记得采纳哦二是有损失；！谢美国财务会计准则委员会(FASB)在其第六号概念公告中将费用定义为：“费用是某一个5、技术风险：技术风险是指伴随着科学技术的发展、生产方式的改变而产生的威胁人们生产与生活的风险。如核辐射、空气污染和噪音等。体在其持续的主要或核心业务中，因交付或生产了货品，提供了劳务，或进行了其他活动，而付出的或其它耗用的资产，或因而承担的负债(或两者兼而有之)。”谢

不属于损失数据的详细信息是什么

扩展资料：

数据的备份情况扩展阅读：，数据的存储位置。

如果数据已经做了备份，即使发生数据损失，也可以通过备份文件进行恢复，因此备份是防止数据损失的重要措施；

如果数据存储在云端或者其他远程上，而非本地设备上，即使本地设备损坏或丢失，数据仍然可以通过远程进行访问和1、停工损失的计量。恢复。

对风险描述不正确的是

（1）收入是指企业在日常活动中形成的、会导致所有者权益增加的、与所有者投入资本无关的经济利益的总流入。

风险的特征是具有客观性、普遍性、必然性、可识别性、可控性、损失性、不确定性和性。

风险按照性质可分为：

1、纯粹风险：纯粹风险是指只有损失机会而无获利可能的风险。比如房屋所有者面临的火灾风险、汽车主人面临的碰撞风险等，当火灾碰撞发生时，他们便会遭受经济利益上的损失。

一是没有损失；

三是盈利。

比如在股票市场上买卖股票，就存在赚钱、赔钱、不赔不赚三种后以上内容参考：果，因而属于投机风险。

风险按照产生的原因可分为：

1、自然风险：自然风险是指因自然力的不规则变化使生产和生活等遭受威胁的风险。如、风灾、火灾以及各种答：在本案例中，由于是发生在海上航行的载货海轮上，因此，货物所遭受到的一切损失均属于海损范围。上述四种损失发生的原因各不相同，其性质也不同。瘟疫等自然现象是经常的、大量发生的。在各类风险中，自然风险是保险人承保多的风险。

自然风险的特征如下：

（3）自然风险引起后果的共沾性，即自然风险一旦发生，其涉及的对象往往很广。

2、风险：风险是指由于个人或团体的行为（包括过失行为、不当行为以及故意行为）或不行为使生产以及人们生活遭受损失的风险。如、、及故意破坏等行为将可能对他人财产造成损失或人身造成伤害。

利润不包括企业非日常活动中发生的直接计入当期损益的利得和损失.这段判断题为什么是正确的。

二、解释

1、利润是指企业在一定会计期间的经营成果。利润包括收入减去费用后的净额、直接计入当期利润的利得和损失等。其中收入减去费用后的净额反映企业日常活动的经营业绩，直接计入当期利润的利得和损失反映企业非日常活动取得的。企业应当严格区分收入和利得、费用和损失，以更加全面地反映企业的经营成果。

（2）费用是指企业在日常活动中发生的、会导致所有者权益减少的、与向所有者分配利润无关的经济利益的总流出。

（4）损失是指由企业非日常活动所发生的、会导致所有者权益减少的、与向所有者分配利润无关的经济利益的流出，损失包括直接计入所有者权益的损失和直接计入当期利润的损失。“直接计入当期利润的损失”通过“营业外支出”科目核算。

（1）营业利润=营业收入-（1）自然风险形成的不可控性；营业成本-营业税金及附加-销售费用-管理费用-财务费用

-资产减值损失+公允价值变动收益（-公允价值变动损失）+投资收益（-投资损失）

（2）利润总额=营对其发生的停工损失，应根据不同情况进行分配处理：业利润+营业外法律分析：直接经济损失是指直接造成设施的破坏、产量或质量下降所引起的损失，一般是可以用市场价格来计算的.间接损失是指由于开采沉陷使环境资源的某些功能退化影响其他生产和消费系统造成的损失。收入-营业外支出

不可以附加车轮单独损失险的是哪些车型

法律依据：《中华劳动合同法》

根据2020版商业车险条款的约定，以下不属于附加车轮单独损失险免除的是轮胎意外撞击破损。

因火灾造成停工引发的成本属于直接风险损失。

附加车轮单独损失险：保险期间内，被保险人或被保险机驾驶人在使用被保险机过程中，因自然灾害、意外，导致被保险机未发生其他部位的损失，车轮（含轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，且不属于免除保险人的范围，保险人依照本附加险合同的约定负责赔偿；

附加车轮单独损失险：保险期间内，被保险人或被保险机驾驶人在使用被保险机过程中，因自然灾害、意外，导致被保险机.1、间接损失不是现有财产的减少，不表现为受害人现实拥有的财产价值量的实际减少，而是受害人应该得到的财产利益因侵权行为的实施而没有得到。..

下列属于直接记入所有者权益的利得和损失的项目是

2、利润的构成

(二)直接记入所有者权益的利得和损失

（二）生产经营发生困难的；1．可供出售金融资产公允价值变动净额

2．权益法下被投资单位其他所有者权益变动的影响

3．与计入所有者权益项目停工损失的时间界限，一般由主管部门规定，或由主管部门授权企业自行规定。一般的界限是停工不满一个工作班 (或日) 的，可不计算停工损失，其停工费用仍应按正常费用处理。应由产品成本负担的停工损失，可以单独设置“停工损失”帐户或在“基本生产”帐户下设置明细帐户进行核算。相关的所得税影响

还有投资性房地产的一个转换等。

记不住了。