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雪佛兰正式发布了2021款 科迈罗

保时捷1卡雷拉S

近日，车天地了解到，雪佛兰正式发布了2021款 科迈罗 ，这款车将推出多个版本，起售价为2万5-LS6进口油泵千美元，约16.8万元。

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-钛阀门和固定器

我们来看一下这款车的配置部分，新车全系都升级了Android Auto和Apple CarPlay的互联功能，V8车型还配备了Brembo刹车卡钳、运动型悬架、电磁行驶控制系统等套件。

来看一下动力部分，这款车具有多种动力总成让大家来做选择，入门版车型搭载了功率205kW2.0T发动机。此外，更高配车型还搭载了3.6L V6自然吸气发动机、6.2L V8自然吸气发动机，而在顶配的ZL1车型中则搭载6.2T V8机械增压发动机，这台发动机功率485kW，峰值扭矩880N·m。

整体来说，对科迈罗关注的人群还是很多的，国内市场中的2.0T版本在售价上也比较接地气，可以让更多的年轻小伙伴拥有它。但是因为各种原因，更大排量的运动版车型应该不会来到国内市场。

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zl1是什么车？

A-ARP部件和螺栓M老板302G

科迈罗zl1在买要多少钱？什么渠道？怎么买？要等多久？

SV页面宣称这是2010年在拉斯维加斯举办的SEMA车展上展出的一款车。直观上这款车的外观与平常车展上的并无异。但并不需要担心，10年前的卖家可以以某种方式核实，这款车确实出现在SEMA车展上，其本身的收藏价值极高。T

你1. 悬挂系统：第五代科迈罗配备了名为“ZL1”的后悬架系统，该系统具有更出色的路面感知和更稳定的车辆控制。ZL1 系统还引入了电磁阻尼器，能够根据路面状况自动调整阻尼，提高乘坐舒适性和车辆在弯道中的表现。好！有多种地方可以购买：1.可以在汽车品牌的四s店来购买，相关品牌是会销售本品牌的辆。2.在车行购买。3.在港口购买，车型品牌多，车型丰富，同时还会节省一定的购车费用。时间可以用钱来缩短

什么是肌肉车

一共有123辆车。

有着硬朗的线条，强大的动力，极高的油耗，普通的躯壳下却通常蕴藏着一台狂躁的大排量发动机

通俗理解就是，发动机排量大3.6、4.0、5.7……

一般指美国车，马力大，外形硬朗，看起来很man的样子

谢尔比蛇427

以美国车为代表，道奇、野马、雪弗兰等一些车型！

外观的尺寸也大，轮毂上翼子板为凸起，后轮毂上翼子板也凸起……

跳跳车（出现在美国MV中)

5代科迈罗底盘怎么样

3.0

第五代科迈罗（Camaro）底盘的Mach 1既可以配备6速手动变速箱，以获得一些充满活力和的驾驶体验，也可以配备该公司高效的10速自动变速箱。性能和特点如下：

2. 制动系统：第五代科迈罗配备了前 6 活塞后卡钳制动器和后 4 活塞前卡钳制动器，制动性能更稳定。大直径的刹车盘能够提供更快的刹车响应，同时降低刹车系统的温度，提高其寿命。

3. 转向系统：第五代科迈罗配备了电子助力转向系统，助力比前 4 代科迈罗有所降低，更注重日常驾驶的舒适性和稳定性。同时，该系统还具备自动泊车功能，方便驾驶员在狭小空间内泊车。

总的来说，第五代科迈罗的底盘系统在性奥迪A1能和稳定性方面都表现出色，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。

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安捷瑞

ZL1是卡玛洛的高性能版本，而在国内，这款车型相对较少。大多数人看到的卡玛洛是2.0T车型和3.6L车型。科迈罗则是雪佛兰旗下的一款跑车。该车的长宽高为4786mm、1897mm和1356mm，而轴距长于2811mm。科迈罗搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，能够提供275马力和扭矩400牛·米。该发动机的功率转速为5500转/分钟，扭矩转速为300CT5-V Blackwing很可能是美国V8超级轿车中一款在所有车型都继续缩小发动机尺寸之前配备手册的车型，直到它们最终全部实现电动化。让我们尽情享受CT5-V Blackwing0至4000转/分钟。它采用了缸内直喷技术、铝合金气缸盖和缸体。而与这台发动机匹配的是8速自动变速器。另一方面，科迈罗还搭载着一台3.6升自然吸气发动机，能够输出328马力和扭矩377牛·米。该发动机的功率转速为6800转/分钟，扭矩转速为4800转/分钟。它搭载了VVT技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。而与这台发动机匹配的是6速自动变速器。科迈罗的前悬挂使用双球节悬挂，后悬挂则使用多连杆式悬挂。据我所知，双关节悬架是在麦弗逊悬架基础上改进的产品。这种悬架将麦弗逊悬架Zl1是Camaro，由雪佛兰科迈罗于1960年设计。Camaro搭载CarPlay车载互联系统、新一代安吉星车载互联系统、4GLTE车载WIFI热点，集网络、通信、导航、多媒体智能技术于一体，排量1998ml。Comalo配备了的前后悬架，由6.2升V8发动机提供动力，输出功率为432马力，峰值扭矩为569牛米，百公里加速时间为5.4秒。的L型调节臂改为两个连杆，使得悬架与喇叭之间有两个连接点。双关节悬架能够提高汽车的纵性和转向精度。

雪佛兰科迈罗rs如何

很快，手动变速箱可能会完全消失，让我们的变速箱大多是半自动的、CVT，或者大多数电动汽车根本没有变速器——这似乎是一个相当严峻的汽车未来。

在外观设计方面，2019款雪佛兰科迈罗重新设计了整个前脸。中网logo两侧改为黑色设计，看起来更加富有质感。下进气口采用点阵式设计，前大灯LED日间行车灯采用长条式设计。雪佛兰表示，2019年雪佛兰微神经格栅将为发动机提供更多的冷却和吸气，有助于减少空气升力。在搭载6.2升V8发动机的SS机型中，“Flowtie”徽章进一步帮助进气。2019款雪佛兰微迈罗SS采用特殊的大灯设计、有光泽的黑格栅后置设计，配备通风罩辅助冷却和空气动力性能。在进一步提升下压力的同时，将阻力降到。此外，这款车型搭载20英寸铝合金轮毂，采用五辐式黑色铝合金轮毂样式设计，看起来更富动力感。RS和SS机型配备可选的双模排气管，并配备专用的后部扩散器。2019年雪佛兰科马罗的尾部设计也有了很大的改动。采用了新的面板和新的LED尾灯设计，从原来的立体感强的设计变成了双圆形的设计，增加了向上翘尾翼，看起来更加运动。新设双因素LS梅赛德斯-奔驰SLSED尾灯，LS和LT机型采用红色镜头，RS、SS和ZL1机型采用黑色中性镜头颜色。作为一款更加注重城市和作性的车型，雪佛兰科马罗rs动力总成配合良好、输出功率充足、能够同时保证油耗的底盘同样值得一提，轻便转向、良好的支撑是日常驾驶的绝佳选择。这款雪佛兰科马罗rs拥有美国传统肌肉车血统，但车辆的每一个设置——动力总成和空气动力学都发展成为更具控感的赛道跑车和更与时俱进的日常跑车。但是，这样发展的方面受到高度评价，在某些方面还需要更深入的研究-Texas Speed Chromoly LS7推杆开发。如果雪佛兰想让更多的消费者满意，他们还需要拿出诚意，消费者也需要真正的肌肉车，不仅仅是外观。感受完赛道上的科迈罗RS后，我们再来回顾一下这辆车安静时的样子。看看雪佛兰对第六代科迈罗进行了那些设计方面的改变和创新。

科迈罗汽车怎么样

保时捷 1

2021款雪佛兰科迈罗一如既往地充满运动气息。SS车型由455马力的V8发动机驱动，支撑着该车的肌肉外观。美国肌肉车作为一种文化现象，可能在60年代达到了顶峰，但雪佛兰、福特、道奇还在玩肌肉机游戏。今天的肌肉车比以往任何时候都更强大，更文明。2021年，最快的ZL1 Camaro可以在3.5秒内达到60英里每小时的速度，它是在20世纪60年代的摇摆期间专门为11.4秒的四分之一英里建造的，这是一个专门建造的飙车场。就算是四缸基本款，动力也比的MTley Crü e和扭妹时代的Iroc-Z强。优势:有些版本很，所有版本都很有趣。可靠的定价和价值肌肉类型和速度缺点:感觉里面像个山洞。后备箱小得可笑。后座很紧，即使对儿童也是如此无论你选择哪种发动机，卡玛洛都是一个充满活力的表演者，它也可以是一个安静，可靠和现代的日常司机。然而，相比其长期竞争对手福特野马和道奇挑战者，它确实需要驾驶者做出更多的牺牲。Camaro是这三款设计中的一款，当前一代于2016年推出。野马是一年前推出的，而挑战者的历史可以追溯到2009年，但奇怪的是，卡玛洛感觉比其他两款车都老。自2016年上市以来，除了推出更强大的性能套件外，雪佛兰对科迈罗的改动很少。虽然有传言说电动汽车最终会被取代，但2021款只是增加了几个部件。有新的油漆颜色，苹果CarPlay和Android Auto现在是标准配置，强大的ZL1 1LE套件现在为希望提高单圈时间的赛道日勇士提供了自动变速器。内饰较高的车型配备了更好的内饰材料和更多的内饰颜色，但科迈罗的驾驶舱可能比较暗，比较封闭。材料，尤其是低端装修，感觉很便宜。卡玛洛提供了一系列令人眼花缭乱的配置，但有四个基本的动力系统。较低的装饰，LS(26195美元，包括1195美元的目的地)和LT(26695美元的1LT和32695美元的3LT)，可以从涡轮增压2.0升四缸发动机产生275马力和295磅-英尺的扭矩。LT车型可以配备更大的3.6升V6发动机，功率为32，695。与过去的四缸和V6 Camaros不同，这些是非常快的机器，可以在5秒内达到60英里/小时。2021年雪佛兰科迈罗演出虽然四缸和V6车型都非常强大，但真正的肌肉车体验加起来不仅仅是纸面上的规格。车的声音、手感、外观也很重要。获得全新Camaro完整体验的方式是引擎盖下的V8。有两款6.2升V8可供选择。LT1(35，195美元)、SS(38，695美元)和SS1LE(45，695美元)型号使用更温和的型号，可以产生455马力和455磅-英尺的扭矩。这台发动机反应灵敏，动力强劲，能发出强劲的V8轰鸣声。45马力的发动机可以在4秒的低速范围内将Camaro推进到60英里/小时，可以行驶12.7秒的四分之一英里，同时提供五年前异国情调的跑车的控。如果这还不够，ZL1(64，195美元)提供了650马力，650磅英尺的6.2版本，适合赛道内外地平线的模糊速度。可选的环境照明设置和一些顶部装饰上提供的更大的8英寸信息娱乐屏幕对照亮客舱大有帮助，但即使在高端，一些材料也不会影响Camaro的价格。六速手动变速箱是所有车型的标准配置。LS和LT可以配八速自动变速箱，基本型LS可以配十速自动变速箱。所有的Camaros都是后轮驱动，就像1967年一样。除了基本款coupe LS，他们还有coupe和convertible(溢价6000美元)。根据内饰的不同，该车可以配备双模排气装置，可以在一眨眼的时间内将声音从悦耳的隆隆声变为咯咯的隆隆声。更安静的设置使Camaro更适合高速公路驾驶和长途旅行。为配备1LE track kit的汽车添加自动变速器选项似乎是一个有趣的杀手，但10速变速器实际上可以比任何人都更快地换档，因此它提高了单圈时间和燃油经济性。各种性能增强的1LE标签包装，从4500美元到7000美元不等，提供机械和外观升级，以改善外观和动态。雪佛兰还提供一系列车轮和其他性能部件，包括机油冷却器。与20世纪60年代一样，定制汽车有大量的外部套件和附件可供选择，其中一些价格高达5000美元以上。现在这一代的卡玛洛虽然没有上一代那么复古，但无论是轿跑还是敞篷，还是外观。2021雪佛兰科迈罗舒适便捷虽然卡玛洛具有挑战性的外部能见度可能会使精力充沛的驾驶产生更多的压力，但这款车至少可以站得很快。底盘调校非常出色，雪佛兰的减重努力大大提高了灵活性，良好的转向感有助于驾驶者将汽车设定在所需的路线上。低能见度是Camaro的长引擎盖、低车顶线和厚C柱的结果，这些都有助于该车的复古酷形。虽然机舱比上一代Camaro要好，但它仍然是一个黑暗沉闷的灰色塑料洞穴。内饰材料，尤其是低端车型，外观和手感都很便宜。低车顶意味着Coupe的内部是黑暗的，尽管雪佛兰提供了环境照明作为一种选择。卡玛洛有多种配置。随着价格的上涨，功能的豪华程度也在增加，但它们的基本内部结构都是一样的。享受卡玛洛不一定要花很多钱。即使是像这样的低端LS和LT车型，虽然功能欠缺，但也能开得很快很有趣本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。。前座有足够的空座位，但后座是禁区。即使按照野马和挑战者的适度标准，卡玛洛的后座也是又窄又暗。加载室空也是如此。行李箱在轿跑中提供9.1立方英尺，在敞篷车中提供7.3立方英尺，与野马和挑战者的16.2立方英尺相比非常小。货舱可能远远领先于卡玛洛买家的优先名单，但准备轻装上阵。至莲花Evora GT与保时捷718 GT4一样，是普通Evora的一个更注重赛道的版本。它配备了一台中置式、丰田采购的3.5升机械增压V6发动机，通过6速手动变速箱为后轮提供416马力。少，雪佛兰的信息娱乐3软件色彩丰富，但易于使用和直观，在驾驶时使用不太分散注意力——尤其是在卡玛洛可以达到的速度下。大多数Camaros都配备了7英寸的信息娱乐屏幕，但3LT，1SS和ZL1配置获得了更大的8英寸单元，可以更好地填充空房间。所有这些现在都配备了苹果CarPlay和Android Auto。2021雪佛兰科迈罗安全系统附加功能是一个有用的技术升级，但Camaro缺乏标准和可选的安全技术。没有标准的主动安全功能，只有几个可以作为额外的费用选项。为了得到可用的前碰撞预警、盲点监测、后泊车辅助和后路口预警，意味着升级到3LT、2SS或ZL1装饰。挑战者和野马在标准驾驶辅助设备方面也很吝啬，但他们提供了更多的设备作为选择。最狂野的科迈罗是650马力的ZL1。虽然从数值上看，它的动力不如道奇挑战者Hellcat，科迈罗更擅长将动力转化为快速圈速，而道奇主要侧重于直线和燃尽。2021年雪佛兰科迈罗:我们的判断雪佛兰为其熟悉的肌肉车配备了一系列闪亮的动力装置和强大的控能力。科迈罗从外面看也很漂亮，但是驾驶室是一个黑暗塑料的地方，后座没用，这车也没多少主动安全功能。与许多版本的旧道奇挑战者相比，卡玛洛速度更快，控性更好，但福特的野马几乎和卡玛洛一样锋利，并提供了非常相似的体验。挑战者和野马都提供了更大的空房间，更好的内饰和更多的技术，尤其是在驾驶辅助装置方面。

飞车17通缉都有什么车有图好像是43辆

宝马 M3

SUV：

4. 动力系统：第五代科迈罗提供了多种动力选择，包括 1.8L 自然吸气发动机、2.0L 自然吸气发动机和 2.0T 涡轮增压发动机。其中，2.0T 涡轮增压发动机具有功率 270 马力的特点，与 6 速手动或自动变速箱相匹配，使得加速性能更为出色。

福特F-150

路虎揽胜Coupe

蓝旗亚三角洲HF

Clubsport

Quattro

斯巴鲁翼豹STI

三菱翼神X

福特福克斯RS500

肌肉车：

道奇挑战者SRT8

宝马M3

雪佛兰科迈罗ZL1

福特野马

梅赛德斯-奔驰SL

65

道奇蝰蛇GTS

跑车：

特斯拉电GT动跑车

保时捷1

Turbo

捷豹XKR

阿斯顿马丁V12

兰博基尼康塔驰

马鲁西亚B2

尼桑GT-R

奥迪R8

Spyder

兰博基尼盖拉多LP570-4

GT：

玛莎拉蒂GTMC

宾利陆欧GT

豪华超跑/超级跑车：

雷克萨斯L-FA

雪佛兰科尔维特ZR1

迈凯轮MP4-12C

福特GT

保时捷8敞篷概念车

兰博基尼雷文顿改装版LP700-4

布加迪威龙Super

Sport

帕加尼

风神

柯尼赛格

为什么很少人买科迈罗？买科迈罗会被瞧不起吗

Concept

交40万选小马车(下面说说为什么不是肌肉车)。除了穷到只剩钱了，还得追求点感情才舍得花。速度可以选择 A3 5 A MG ，舒适豪华可以选择 雷克萨斯ES 或者 奔驰 E。然而 科迈罗 却是记忆中最简单，最不可替代的一款车，只因为它代表了大黄蜂的正义与友谊。

这款车的外观造型和老款车比起来没有太大的改变，扁平的头灯和中网融为一体。整车看上去运动感十足，这款运动版车型是在普通版车型的基础上，融入了较多的运动套件做了点缀。

科迈罗绝不是同价位的选手，但它就像一颗定道奇挑战者SRT地狱猫时炸弹，随时可以引爆路人的眼球。开着科迈罗，最享受的就是打开车窗听一句又一句"哇，大黄蜂！”。毕竟科迈罗选的是时尚，而且可以一直时尚。

很多朋友认为科迈罗不应该被归为肌肉车？其实常见的国产2.0T卡玛洛在美国被归类为小马车。小马车可以理解为小排量版肌肉车。同时，小马车还可以配备更多舒适性配置，标配双门四座。小马车也译为"在。小马车”。

Mu sc ar(肌肉车)比小马车更纯粹。它们的油耗极高，排量巨大。拥有超强马力的V8后驱，专为线性加速而生。他们经常在跑道上表演泰森轮椅般的特技。总的来说，肌肉车的价格要比小马车贵很多，所以6.2升V8发动机的科迈罗ZL1贵版应该归为肌肉车。

外观我就不多说了。力量感很强的发动机盖，吉尼斯的双肩叶板，嗯~纯正的美式风味。的科迈罗排量缩水到了2.0T，但是这款发动机却有着275马力的功率和400牛·米的扭矩。静止时深踩油门，车尾的双排气管发出低沉的嘶嘶轰鸣声。借助轮胎摩擦的气味和车轮与地面快速摩擦产生的热量，6秒钟后就能以每小时100公里的速度在公路上 飞驰 。

一般小跑谈空的房间不太实际，但科迈罗可以说是一辆轿跑里最有用的房间了，所以有必要说一下，重点是后排。其实坐后面空的房间是可以的，但是不要去想空的房间能对你有多好。平时应急还不错。不要小看这一点，这是你和老婆之间的重要。后排座椅还可以放倒，将其与后备箱连接成一个巨大的空空间，两个人出行非常实用。

我希望整个能装在一辆车上。显然科迈罗做不到这一点，所以科迈罗注定在国内卖不出去。也许有人说你买40万台"跑车”只是想花点小钱装个大X，不用太在意。开车出街继续帅就结束了。

总结:科迈罗有历史有情怀，拉风也不算太不切实际。2.0T发动机虽然少了一点灵魂，但是可以帮你用最少的钱体验到最纯粹的美式风格。 野马 、 挑战者 、卡玛洛都是经典的美系车型。如果你爱他们，就大胆割手吧！怕老婆不同意？呃......还是演技后演技？

@2019

1000匹科迈罗eBay拍卖，就两个人竞拍，最终价约27.7万

欢迎收看这一期的《老车不好找》。

前一段时间，eBay上有一期二手车拍卖，遗憾的是并没有引起太多人的注意。这款车是2010款雪佛兰科迈罗SS，特殊之处在于它不仅参加过SEMA改装车展，同时还拥有1000匹马力。当然，拍卖已经结束了，没有引起太多人的共鸣，到结束时只有两位买家出价。该车起标价为38999美元，实际拍卖价格为39399美元，约27.7万元。

这款车到底特殊在哪里？

如果你对车本身的收藏价值不感兴趣，那么这台第五代的科迈罗还有其他吸引人的地方，比如它的马力高达1000匹。功率来自德州Speed & Performance定制带F1-A Procharger机械增压器的锻造LSX 427发动机，匹配6速手动变速器，搭配ZL1锻造尾段，轮上马力可超1000匹，难以置信。

拍卖者还指出，这辆车从未发生过，对于这种配置的车来说是万幸的，但对下一位车主来说也是幸运的。总里程数不到2万英里，约3.2万公里来看，这辆车状态应该非常好，引擎会像新的一样。

该车其他配福特野马 Mach1置还包括：

-GMPP L如果ZL1 1LE套装在选项列表上打勾，整辆车就会变成一辆更专注于赛道的V8怪物，能够比GT500快20秒左右绕过纽博格林，比挑战者地狱猫快近30秒。SX装甲

-Callies Dragonslayer曲柄

-可承受1500匹马力的，Callies Compstar 6.125 I型束棒

-Clevite轴承

-钻石活塞

-精密竞赛部件

-日常用车：定制研磨凸轮

-Texas Speed强化型LS7摆臂

-Cloyes钢圈

底盘方面也进行了高强度强化，以便应对1000匹马力的牵引。该车不仅选了ZL1锻造套件，还选了1LE竞速包，而且对前后悬架摆臂、轴承座以及衬套进行了强化。车轮为定制化22英寸Cor 3锻造轮毂，轮胎尺寸为265/30 ZR22。