跑跑卡丁车连喷教程 跑跑卡丁车连漂教程

跑跑卡丁车怎么连喷

LINK漂移喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在作上比较困难,因为下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.

连喷

跑跑卡丁车连喷教程 跑跑卡丁车连漂教程

跑跑卡丁车连喷教程 跑跑卡丁车连漂教程

跑跑卡丁车连喷教程 跑跑卡丁车连漂教程

1.↑+→+Shift(化漂移)

2.←↑(回方向)

3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)

4.↑+百度搜索 大海盗教学视频.←(立刻回方向,且喷火)

5.→+Shift

...反复做3,4步即可

↑

(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)

还是多练多练，练习惯了不在意就喷了

大海盗的视频对于新手来讲是的.

去百度视频找吧，连喷，很多的

上百度视频里搜索就有教程

求跑跑卡丁车link喷教程

(拉回车头,注意,不是同时按.)

连喷的指法: ⒈↑→+shift (↑→同时按) ⒉←↑ (拉回车头) ⒊→+shift （多漂一下) ⒋↑ (喷火) ⒌← (拉回车头) 注意,连喷是很讲究效率的漂移方式,所以键盘动作一定要快.以上的5步做完之后,重复⒊⒋⒌,以第4步收尾,这就是连喷.视频上,我会以金字塔中的连喷做. link喷是比双喷更快的一种双喷方式,但是相对来说难度也更大些,因为角度比较难控制. 我来说下link喷的键盘动作: ⒈↑→+shift(同时按) ⒉←↑ (拉回车头,调整好两次喷射的角度) ⒊→+shift (再漂一下) ⒋↑ (次喷火) ⒌↑ (松一下才能实行第二次喷火哦,注意节奏.) link喷相对与新手是非常难的,非常讲究节奏,很难作,新手不要乱试哦. 以link结尾的连喷算是一种高级的连喷,有难度. ⒈↑→+shift (↑→同时按) ⒉←↑ (拉回车头) ⒊→+shift （多漂一下) ⒋↑ (喷火) ⒌← (拉回车头) 继续喷射,一喷是不需要调整方向的,也就是说一喷什么都不需要,,直接↑,这个也就是高手视频中比较常见的连喷,也是rasen教程中所指的双喷,仅仅是叫法不同哦,大家多注意看视频,视频中,我依然用金字塔做,哪个快么,自己看,自己选择自己该用的方式. 双喷在实战中非常有用.我来说下双喷的指法,还是以右为例. (其实学会连喷的自然就会双喷,而会了双喷,连喷就不难了.) ⒈↑→+shift(同时按) ⒉←↑ (拉回车头) ⒊→+shift (再漂一下) ⒋←↑ (次喷火+调车头) ⒌↑ (松一下才能实行第二次喷火哦)切忌

右飘为例：

游戏跑跑卡丁车怎么按连喷啊??

这样也就形成个连飘了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间隔约0.05秒。和一起按下学喷啊！！！没啥区别！次连飘完成后重复4和5…反复下去！即可做到连飘！

PP式三连喷:

1、↑→+SHIFT前进不松

2、←↑

摆正车头

3、松开所有键迅速按下→+SHIFT

4、←↑（喷火）

5、↑→+SHIFT（马上就可以再喷）

6、↑（再喷）

小飘连喷

1、↑→+SHIFT前进不松，←↑

摆正

摆正

3、重复第2部。。。

4、喷完后按下↑结束

连喷：

方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通次飘移状态。

2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）

↑＋→＋Shift进行次喷火，并且开始第二次飘移！

4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！）

5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移

跑跑卡丁车怎么连喷。

双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础

双喷指法:

1.↑→shift ( 次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑← ( 次喷火)

C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连→(转车头)喷指法:

1.↑→shift ( 次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑+← ( 次喷火,必须是先按↑再按←)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)

7.↑ ( 第三次喷火 →↑+shift)

D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:

1.↑→shift ( 次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑← ( 次喷火,必须同时按↑←)

5.→shift ( 第三次漂移 )

7.↑ ( 第三次喷火 )

你可能有几个比较大的问题：

一、入弯角度不对，所以才会越漂越靠内道，多看视频，看视频是怎么入弯的。

二、入弯的漂很关键，必须得做到化，不然你连喷就没了基础速度，肯定撞墙。

三、在训练场里连喷应该在140的时速才是比较合理的连喷。你速度110，说明你连喷的指法很可能不正确，或者你连喷时手部动作有不好的习惯。你可以多看看关于连喷的指法教学视频，只有视频这种形式才能最直观的说明问题，文字无法清楚的表达。

但是问题到底出在哪里，只有你自己才能知道。这里引用我解决的另一个问题的回答，希望能对你有所帮助：

再求连喷方法！有实战经验的讲解。（跑跑）

悬赏分：0 - 解决时间：2008-1-5 14:31

你们在连喷的时候车走的轨迹是圆啊，还是内螺旋，还是外螺旋。我喷的时候的越喷角度越小。

你们在城镇公路开始的那个圆盘练连喷吗，能一直转圈地喷吗？

连喷指法弧度，D式双喷弧度最小。但是你可以控制你每一小漂的角度，就像楼上说的，取决于按键时间的长短。LZ的指法可能还是生疏吧，连喷不会出现内螺旋或者外螺旋的问题，只要你节奏正确、每一小漂都很平均，不管哪种指法都可以划圆。当然还得取决于弯道的弧度，通过手指细微的变化来控制你连喷所划过的弧度。

楼上说的有一点不大同意，C式是D式的变形，C式相比D式而言喷火时间提前所以速度能快一点，但是指法更复杂，不如标准双喷指法好练（D式）。

我的指法习惯用D式，城镇公路转盘L3里可以170左右的速度绕圈

跑跑卡丁车怎样7连喷

3.按下

其实连喷不用象他们说的那样的复杂的。

2、↑←控制方向

你只要学会这些就行OK了。

C式连喷，又名为非双喷式连喷

指法为:

↑+←

→+shift

→+shift

D式连喷，又名为双喷式连喷

指法为:

↑+←

→+shift

↑+←

→+shift

↑+←

这种既简单又学的快，和他们的是一摸一样的。

要和我一起跑跑的话也可以哦。QQ:403797592

跑跑卡丁车怎么喷气?

右飘为例：

如果你是玩竞速的话,那以下就是我的,希望你满意 要是道具的话 请看!

下面来说说跑跑的关键技术漂移!

漂移分为10种：普通漂移，漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂

一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移

普通漂移指法：

1.↑→shift ( 进入漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 )

3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)

二.漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.

三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.

四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.

cutting漂移指法:

1.↑→shift ( 次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 )

3.shift ( 调整车头 )

4.↑ ( 喷火 ).

小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)

五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.

连飘指法:

1.↑→shift ( 次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好

3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )

4.←↑ ( 拉回车头 )

5.↑ ( 喷火 )

六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础

双喷指法:

1.↑→shift ( 次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑← ( 次喷火)

七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:

1.↑→shift ( 次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑+← ( 次喷火,必须是先按↑再按←)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)

7.↑ ( 第三次喷火 )

八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:

1.↑→shift ( 次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑← ( 次喷火,必须同时按↑←)

5.→shift ( 第三次漂移 )

7.↑ ( 第三次喷火 )

九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:

1.↑→shift ( 次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.←+↑ ( 次喷火,必须是先按←再按↑)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)

7.↑ (第三次喷火)

其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同

C式连喷喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.

D式连喷喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.

连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,漂化的角度也不太好,容易损失速3、↑度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。

十.点漂,就是短时间内两次漂移!次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气!

我想说的是:不要总是追求高难度的漂移,化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多高手都不敢说自己能完全的掌握了化漂移，把化漂移练好，你就距离高手不远了 .

漂移完 松一下向前的键

再迅速按下

即可

跑跑卡丁车如何连喷

)2.←↑(

漂移:

↑+

1、↑→+S

放→,S

+←

放↑、←

3、按↑

双喷:

1、↑→shift

次飘

前不放的

扳回车头

全松开

3、↑shift

自动喷次火

4、↑←应该是先↑←,中间间隔时间极短,可以看成一起按.

2、↑5、↑

连喷:

1、↑→+S

2、←↑拉车头

3、→+S喷的同时飘

4、←↑拉车头

5、→+S喷的同时飘``

循环3.4步就是连喷`

断位:

右断位:

↑+

1、↑+

→+S

放→,S

+←+S

放↑,S,←

3、按↑

左断位:

↑+

←(转车头)

1、↑+

←+S

放←,S

2、↑+

→+S

放↑,S,→

3、按↑

Cutting

Drift漂移:

1、↑→+shift

(同时按,漂)

2、←↑+shift

(喷火)

C式连喷:

1、↑→+S前进不松

2、←↑

摆正车头

3、松开所有键迅速按下→+S

4、↑

5、←

重复3、4、5部

6、按下↑结束

D式连喷

1、↑→(先摆一下方向.让车身有点斜度)

2、↑→+S(漂进弯道)

3、↑←

(不必急着拉.要等人物角色的头摆正再拉.)

4、

→+S(当你按照第三步这样拉回车头的同时.几乎就可以进行第四步了)

5、↑←(瞬间感觉是先按↑再按←)

按照第四步.顺着下来就是D式连喷

LINK漂移:

1、↑→

拉车头调角度目的漂移

2、↑→

+S漂移

3、←↑

拉正方向

4、↑→

+S第2个漂移

5、←

在拉正头

6、↑开喷了一喷

个漂移

7、↑

第2喷

第2个漂移

竟试漂移：

右竟试：

1.↑←+S

2.迅速松开↑←，

3.↓→+S

4.↑→+S回漂拉正车头

5.↑喷火（也可不喷继续漂）

左竟试：

1.↑→+S

2.迅速松开↑→，

3.↓←+S

4.↑←+S回漂拉正车头

5.↑喷火（也可不喷继续漂）

跑跑卡丁车怎么连漂啊？

连飘：

方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通次飘移状态。

2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）

3.按下↑＋→＋Shift进行次喷火，并且开始第二次飘移！

4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！）

5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！

……

很多朋友反映连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～其实很简单，不过是先来个连喷，再接着短程飘移加喷火！～～

方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通次飘移状态。

2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）

3.按下↑＋→＋Shift进行次喷火，并且开始第二次飘移！

4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！）

5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！

……

4.Cutting

Drift（也叫Cutting飘移、切断飘移）

：Cutting

Drift顾名思义也就是通过在飘移过程中使用Shift按键控制车头的角度来达到在飘移中高速摆回车头，使飘移尽快结束，达到更好的储蓄N2o的效果～

方法：其实很简单，就是在飘移快结束的时候按下短短的往回飘移一次，结束时再作连喷的一步就行了！不过需要注意按下Shift（即往回飘移）的时间。如果掌握好的话就会达到理想的效果，如果过早按下Shift，会导致车头摆不回来！无法切断飘移！而过晚的按下Shift，会导致系统误判你是两次飘移，而无法喷火！

就可以了

要慢慢学

步：方向键上加右，再接着按SHIFT，飘完后马上松开SHIFT和右方向键，很多朋友反映“连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～”其实很简单，接着按左方向键拉回车身

第二步：所有键全放开，马上同时按下上

右SHIFT这时候就出现连飘了，连飘结束后马上按左键拉回车身，再上

右SHIFT同时按，反复如此，就形成了连飘

步：方向键上加右，再接着按SHIFT，飘完后马上松开SHIFT和右方向键，接着按左方向键拉回车身

第二步：所有键全放开，马上同时按下上

右SHIFT这时候就出现连飘了，连飘结束后马上按左键拉回车身，再上

右SHIFT同时按，反复如此，就形成了连飘

双喷1.↑+→+Shift(化漂移)[次漂移]

2.←↑(回方向)

3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]

4.↑+←(立刻回方向,且次喷火)

5.↑(第二次喷火)

连喷1.↑+→+Shift(化漂移)

2.←↑(回方向)

3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)

4.↑+←(立刻回方向,且喷火)

5.→+Shift

...反复做3,4步即可

↑

这些看下视频就会..很容易的...不过看会了，要练会就要你自己解决了...多练练就会

大家都认为连喷很难，其实学的就是它，而最难的是化飘移路线的掌握~！

如果你能漂移之后喷出火来，那么朋友你离学会连飘不远~！

先进入个人记时赛选城镇公路，就是有个圆圈的那个拉（不要告诉我你没钱进）。

第二

先进行一会单飘

找手感

，下面就开始了。

键盘作我用的是

小键盘的

8上

4左

6右。用这个不容易按下出现误作。

第三

单飘先要达到话就是飘后

二条车印不相交。

第四

试着双喷

1.↑→shift

(次漂移

)2.←↑

按时间可以长一点

（不能没有了飘移痕迹

）3.→shift

(第二次漂移

)4

←↑放开左，前少放开下

第五进入连喷

1.↑→shift

(次漂移

)2.←↑

按一下就可以时间不要长

3.→shift

(第二次漂移

)4↑

重复1--4就可

2和3

交替进行

2可稍微长时间点（当然是对初学者）控制好节奏基本是一下左

一个shift

。如果你感到没飘移了

可以再轻放一下前再按一下可能会喷火

这就是你连惯行少点。

重点是shift的击打节奏0.5s一下

练熟就要快06.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←).2s一下

你想问的是连喷吧！看视频

文字看不懂的，真的！看文字只知道按键顺序不知道按键节奏，这很重要！我看了很久都不知道怎么回事，但是看了看视频一下就学会了。连喷过程中每个键次的时间都是不同的，如果写出来这个按0.3秒，那个按0.5秒不更抽象嘛！强烈建议看视频

百度上搜连喷教学就有很多了

很容易找

补充下！大家有个误区！！连喷和连漂是不一样的！！！

连喷就是连续喷火（不用加速器），将前一漂的喷火和后一漂的拉车头结合在一起，连漂就是用加速器的情况下连续漂移，前进是不能放掉的

就这么多

希望对你有帮助

多练吧！加油！

五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.

连飘指法:

1.↑→shift

(次漂移

)2.←↑

(拉回车头

)2,3步骤衔接要快效果才好

3.↑+→shift

(喷火后立即第二次漂移

)4.←↑

(拉回车头

)5.↑

(喷火

)

漂移加速：漂移快结束的时候松开↑一下再按一次，可以小喷火一次

具体步骤：↑→shift漂移

↑←调整车头的方向

还有一种不成文的说法就是向右漂移喷火的时机车轮印在秒表与喷火槽之间，不是要大家刻意去找窍门，可以大家先看看车轮印，熟悉喷火的感觉

跑跑卡丁车怎么连喷

（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）

连喷的作：

1和连飘步相同

2和双喷第2步相同（连飘这时候已经回轮等待喷火了

双喷是回轮后再飘一次）

3这是关键了也是区别连飘双喷连喷的根本

因为这个时候你已经是飘了2次了按油门2次就会出现双喷

那么就不能实现连喷了

因此这个时候的作是在次喷火后马上回轮进行下一次不按油门的小飘

然后继续

喷回

飘喷

回飘5.↑ (第二次喷火)

看到这里也许你会问

其实不是

因为放开油门的时间是非常短暂的

其实就是方向油门反方向依次按！根本就没有停顿！注意这里一定是要依次按

若你的指法是有同时按的那就是错误的

切忌！！！

连喷正确指法

：1.↑→shift

(次漂移

拉回车头

)3.4步一定要衔接快！

3.→shift

(第二次漂移

)4.↑←(

次喷火,必须是先按↑再按←)

5.→shift

(第三次漂移

)6.↑←(

第二次喷火，必须是先按↑再按←)

重复3

45

跑跑卡丁车如何C式连喷

↑↑+←

☆双喷：

///

1.按下■↑＋→＋Shift■进入普通飘移状态

3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就

会导致过早的进行喷火

4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！

[注：这不和上步之间0.2秒左右]

5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！[松开，按下0.5秒]！）——双喷

连喷

：连飘就是把飘移技巧发挥到了境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的

大角度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！

方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通次飘移状态。

2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）

3.按下↑＋→＋Shift进行次喷火，并且开始第二次飘移！

4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！

5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！

第三次喷火

！第四次飘移……[票的中间你还在喷火]

这样也就形成连喷了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间大约阁0.05秒。和一起按下没啥区别！

完成后重复4和5…反复下去！就是如包换的连喷！

不过是先来个连喷.再接着短程飘移加喷火！～～

还有的人说“会是会了，但就是撞墙撞的不行，一连就撞”。这个很简单，会的同学要特别注意这一点

[先说小中U；因为小U是不能连喷的

。。一票的角度‘大约’26度左右

先断喷一次，接着就连喷。

〈正向时间要比反向少0.1秒左右

〉正向不是↑要看你的反角还是正角了]比如

'>'就是反角,'<'

也就

是正角

[再说中U，一票角度22度左右。记住，底度数反放要按多点参考《0.08秒》。不需短喷，直接连喷。

[大U，1票18度左右,接着连喷]

///////////////////////////////////////////

C式连喷:

1、↑→+SHIFT前进不松

2、←↑

摆正车头

3、松开所有键迅速按下→+SHIFT

4、↑

5、←

6、重复3~4~5部

7、按下↑结束

C式连喷:

1、↑→+SHIFT前进不松

2、←↑

摆正车头

3、松开所有键迅速按下→+SHIFT

4、↑

5、←

6、重复3~4~5部

7、按下↑结束

↑+←

→+sh6.↑+←ift

→+shift

这个挺难学的，我用了好长时间才学会呢……

1.

↑←shift

往左漂

2.

↑→

拉回车头

3.

松开↑键，←shift

进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift）

4.

↑→

拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→）

5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷．

行吗？