ULTron和ultra 为什么手机叫ulTra？

镜头 徕卡50/2和蔡司Ultron50/1.8

蔡司这款镜头色彩偏黄，色彩偏黄，适合野外拍摄。徕卡这款酱油风格适合复古题材。还有传说蔡司镜头是天然水晶，数量少更保值。听楼下原厂副厂的看来是数码年代的。高端摄影本就没有尼康佳能这些所谓原厂什么事

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什么牌子机油

问题1：我的车，该加什么标号（粘度等级）的机油？

这题有标准：看随车的用户手册。这是知道自己爱车所用机油标号准确的方法，适用于绝大多数消费者，按照说明书的粘度等级来购买，没错。

不要再相信一些“老司机”的“参”了。毕竟现在，随着汽车工业的发展，一些“老司机经验”就慢慢不准确了。德系就该用0W40或者5W40？不，大众现在一些发动机（好像是的第三代EA888）已经可以用0W20的机油了哦～

基本上整个行业趋势就是，所有厂商所用的机油粘度都会越来越低。因为更粘稠的机油，意味着发动机需要耗费更多的能源来泵送，所以越稀的机油就是能更加省油。现在大家都在努力往0W20甚至0W16这样的低粘度机油发展。如果现在谁家新出的发动机，还在坚持只能用高粘度机油，甚至可以从一定程度上认为，他们发动机技术有点落后。

有关粘度和粘度等级的详细解释，可以点电梯《机油粘度》、《机油粘度等级》直达～

问题2：我的车，该加什么类型（全合成、半合成，矿物）的机油？

这题我的参是：买自己买得起的贵的就好。我觉得对于大部分消费者来说，这里只有一个考量因素，价格。

国内

Shell 壳牌 Helix ultra 超凡灰喜力 0W-40 全合成机油 灰壳A3/B4 SN 1L 德国原装进口 8件312.4元（合39.05元/件）全合成机油京东全球购售价39.9元，可参加满300减40元活动，下单8减税后实付312.4元包邮，折合每件39.05元，好价可入。荷兰皇家壳牌（RoyalDutch/ShellGroupofCompanies），是目前世界大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家剑神传人|值16评论7收藏10去购买国内

Shell 壳牌 Helix HX7 蓝喜力10W-40 A3/B4 SN级合成机油 1L 12件287.76元（合23.98元/件）京东商城售价25.9元，可领取商品页面内满299减60元优惠券，下单12减实付287.76元，折合每件23.98元，好价可入。荷兰皇家壳牌（RoyalDutch/ShellGroupofCompanies），是目前世界大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司打火机q|值7评论12收藏8去购买

喜力真的好便宜

全合成还是要贵一些的

在值得买，矿物油的价格没什么优势了，因为半合成也贵不了多少。当然全合成还是会贵一些，不过如果觉得全合成太贵，那买半合成也不错。他们在刚加入发动机的时候，性能异不大。只是随着使用时间越来越长，两者的距才会显现出来，且越拉越大。这不算什么问题，哪怕用矿物油，严格定期保养就行。

不过，如果你车的用车手册中要求加合成甚至全合成机油，还是应该听说明书的。一切都以说明书为准。

合成机油和矿物机油的详解，可以点电梯《合成与矿物》直达～

问题3：我的车，该加什么牌子的机油？

其实除了品牌，选机油还有一些其他考量的维度，不过品牌比较好入手：三大品牌壳牌美孚嘉实多，就类似宝马奔驰奥迪，没有谁比谁更好，大家都挺好的。而其他一些耳熟能详的牌子，比如海湾、雪佛龙等等，只要能在各种标准认证中能评级够高（比如ACEA、API之类的分级标准，或者各大车企的认证。其中ACEA评级和车企认证更有参考价值），都是好机油。至于没听说过的奇怪机油，非常不大家尝试使用。

现在在性能上被各家广泛认可的全合成基础油，PAO，基本都是美孚生产的。比如全合成的嘉实多极护，也需要问美孚买PAO基础油来调。而壳牌主推自己研发的合成基础油还太新了，性能估计不，但是也需要时间来验证。

所以如果你不钱，只想知道哪种机油，我全合成的美孚和嘉实多，选择自己需要的粘度等级就好。

比如：

国内

京东PLUS会员：Mobil 美孚 美孚1号 SN 0W-40 全合成机油 946ml 7件307.36元包邮包税（合43.元/件）京东全球购售价46.9元，可领取商品下方满299减60元优惠券，下单7件税后实付307.36元包邮，折合一瓶43.元，好价可入。这款进口的1号全合成机油对应的是国内金装美孚，以超高性能合成基础油加以“Supersyn”技术配置而成，使发动机在极地的极度寒冷环境中照常启动，并能清除通常在高温作条不爱吃肉的胖媳妇儿|值23评论13收藏14去购买国内

Castrol 嘉实多 极护钛流体 5W-30 A1/B1 SN 全合成机油1Qt 7件323元包邮（合46.14元/件）全合成机油京东全球购自营目前售价48.9元，购买7瓶后叠加299-60优惠券，实付323.04元包邮，单瓶折合46.15元，好价可入。嘉实多是世界公认的润滑油专家。BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌。此款机油产地为美国，EDGE极护具有流动保护发动机；节省燃油，提升动力；减少发动机磨损等特点。ED超级林东东|值18评论12收藏16去购买

如果想更爱惜自己的车，又不喜欢美孚嘉实多，找ACEA和API等级高的机油（找罐子上有没有写类似A5/B5、SN、C1、C2、C3、C4之类的字眼，有就是等级高）就行。

虽然看这篇文章的各位值友可能都已经放弃了4S，但我还是想说4S提供的原厂机油一般来说都非常适合自己的车。所以这些也非常值得买，前提是你是相应品牌且粘度等级适用：

比如：

好价

奥迪(AUDI)一汽大众 原厂机油/润滑油SAE5W-40 1L装 A1/A3/A4L/A6L/Q3/Q5全系汽柴油通用(LN052167A21) 3件207.9元（合69.3元/件）值友爆料原文：京东下单满3件，总价打7折。低至69.3元。英特来的人|值0评论0收藏3去购买

问题4：究竟该多久换机油？

问题4的参也是看随车的用车说明书。如果是新车，而且使用了全合成机油，那么时间的宽容度可以稍微高一些。如果车不是很年轻，或者是矿物质油，那么需要更严格的按照车辆说明书中所提到的保养周期来进行。

影响机油更换周期的变量太多太多，而汽车厂商又是极其保守的，所以往往会经过大量的路试后，取一个适合绝大部分情况的保险的换油周期。从车主保护爱车的角度出发，肯定也希望对爱车保护到位。根据我之前拿到的实验数据，随车说明书中的换油周期基本靠谱（参照国标GB/T 8028）。所以我觉得说明书上所说的换油周期是值得遵守的。

问题5：我在北方/南方，我需要在冬天换更低粘度/在夏天换更高粘度么？

完全不需要。比我们更冷的人大多数用的是5W30呢。

因为：API：SN（）

ILSAC：GF-5（）

全合成

所以：好机油

蚬壳Shell系列

★蚬壳“超凡喜力”是一种15W--50全合成机油，与一般“喜力”的半合成产品不同，那是符合美国API制的SJ 等级，欧洲A3--96：B3--96.JASO SG级。主要是针对多气门发动机及高性能汽车提供较好的保护，对于发动机的畅顺运作及清洁都有特别的效果，也是法拉利一级方程式车队及旗下生产汽车所选用的指定机油。

美孚Mobil系列

美孚1号（Mobil1）是美孚石油公司花了二十年研究的全合成机油（Fully SyntheticOil），属于5W--50复式粘度API SJ/CF级，ACEAB3--96及A3--96。以对抗一般机油出现的抗磨能力不足及对温度（高温及严寒）表现不稳定等问题。

曾经在实验中，利用一部崭新的宝马325i添加此品牌机走30多万公里后，将发动机拆开逐件组合作损耗评估，再与一部同类发动机但只行走1500公里比较，结果是两者无明显区别。

金富力（Holine）方程式系列

★加德士“金富力”方程式全合成机油（SAE5W--40）被列入API SJ·SH及欧洲CCMCPD2·G5级别，是配合人工化学组合的全合成润滑油及添加剂研制而成。此油适用于各类型汽油发动机，其特点是抗氧化能力强，减少沉秽物形成及降低耗油量，就算在-50度低温之下起动也有显著效率。由于抗磨力特低，即使长时间在高负荷的环境下，也可保持粘度不变。已成为多支竞队选用的机油，一般汽车使用寿命也可以延长。目前奔驰、宝马、保时捷等德国大规模汽车生产商，都会在旗下车辆使用此机油。

★“金富力”方程式半合成机油SAE 15W--40，（API SJ、CCMC G4）是专为汽油引擎而设计的高科技机油，可减低引擎起动的阻力及阻止油质在高温之下劣化。其特性是能确保机油不受气温变化而影响粘度，保持原有的抗磨力。

加德士

加德士“德乐”500 Mulltigrade多级机油，SAE 15W--40 API SG/CF4级，适用于涡轮增压或重负荷汽油及柴油发动机，一般是给巴士及大型货车使用；同样具有清洁及防止氧化现象，延长发动机寿命作用。

CXT多宝机油

CXT多宝机油，（SAE 15--40）API SG/CC与CCMC G4规格，特别适合高温及高效能汽油及柴油发动机，涡轮增压汽车同样可以兼顾，可减少油泥及减低轴承与机件磨损，降低维修费用。

Bp英国石油系列

英国石油公司（BP）是近几年才进入市场的产品。BP其实是世界石油化工公司，其机油系列主力是一般汽车使用的VISCO微晶分子。包括的5000、3000及2000三种机油。

VISCO含有一种叫HC--4微晶分子科技润滑油，能有效增强发动机金属机件表面的附着力，从而为发动机提供保护。

★VISCO 5000 SAE 5W40全合成机油，属于API SJ/CF，ACEA A3--96及B3--96，适用于高性能涡轮增压汽油及柴油发动机，有效降低磨擦，保持引擎清洁及节省燃油。

★VISCO 3000 SAE 15W50，是一种半合成机油，API级别是SJ/CF，ACEA A2--96，B2--96，抗磨力较次于5000，无论柴油及汽油发动机均适用。

至于VISCO 2000 SAE 20W50，对于一般不大讲求的车主尤为合用，价格便宜之余，亦有保护发动机及达到节省燃油的基本要求，API为SJ/CF，ACEA为A2--B2--96，特别适合排量为2000毫升 级汽车，汽油、柴油及涡轮增压车均可选用。

埃索ESSO系列

★埃索“老虎”机油，以“傲超能”（ULTRON）全合成机油（SAE SW40）为产品，API SJ/CF级，ACEA A3--96/B3--96，据称，此机油可以在启动时，立即发挥作用，提供全面的发动机保护，避免因为机油还未附着发动机机件表面时，运转出现磨损情况。要做到此点，机油流动一定要快，在短时间内已可到达机件的重要部分。“傲超能”含有额外的添加剂，可使到抗磨力增强，达到延长引擎寿命的功效。

另一款高级“老虎”机油，是“超力富”Superflo，那是一种复式粘度机油（SAE15W--50），由优质矿物基础油及添加剂调配而成。简单来说，内含的特强清洁剂，可防止油垢残渣在高温下形成，保持高度清洁。在发动机可能发生损耗的部分，形成较厚的油膜，提供润滑作用。此外，添加剂之中的抗氧化剂及分散剂，在燃烧过程中可中和酸性物质，防止腐蚀。

高宝多系列

Castrol机油系列汽油发动机使用的包括Formula SLX，全合成机油SAE OW/30，APISJ/CF级别，那是新一代特别为欧、日汽车而研制的产品，其主要有四大特色：（一）OW粘度的流动性极高，可于起动汽车时提供快保护；（二）特有粘度指数改进剂，于高温下仍能够保持油膜厚度

以上回答你满意么？

市面上机油品牌的确很多，建议可以考虑壳牌，嘉实多，美孚全合成机油油品跟质量都挺不错。

金美孚不错，保时捷4S店也都是用这个机油的。

其他的嘉实多也不错。

嘉禾公司这款10W30全合成柴油发动机油我用过，加一次机油跑6万公里，每升柴油可以节约百分之三，6万公里可以节省柴油540升油，价值约3500元,如果因嘉禾公司油品质量问题造成车子发动机有损坏，经相关部门检查属于嘉禾公司品质问题，嘉禾公司根据产品质量法进行赔偿，公司承诺这款产品如不比其他品牌20W50/150W40/10W40好用省油.公司白送，这一款机油阻力小，节油，抗磨性能强

嘉实多极护磁护都可以，很多好车都用这个

壳牌

要看你是什么车，发动机参数！匹配才是！每款机油都有自己的特性！不能成立！再多一句，不要经常换不同的机油，各机油配方添加剂不同，基础油也有脂类！pao等等，形成的油膜也不同，容易有化学冲突！

别迷信品牌商的广告宣传，那些都是噱头，机油这东西只要合适即可，勤换是王道呀。你什么车子？多少里程？年限？我帮你适合你的机油。

复仇者联盟的平行世界

复仇者联盟和X战警同属于漫威公司，在一个平行世界里。复仇者联盟不属于米国，复仇者联盟的队伍里也有变种人。漫画里经常会看到复仇者和X战警在一块共同对敌。去年的漫威大就是复仇者VSX战警。不过，此大黑太多人了..【黑我可爱的射哥！至于电影里，版权不属于同一家，X战警在福克斯这个老狐狸手里握着，估计等回来的时候也是很久以后的事了.电影不在一个世界观里。

福伦达镜头属于什么档次地位

福伦达镜头属于高级档次，以下是关于福伦达镜头的评价：

1. 福伦达是一家历史悠久的照相机厂商，其镜头产品以独特的创新设计和强大的光学实力著称。

2. 福伦达镜头采用先进的光学设计，具有出色的图像质量和背景虚化效果，适合拍摄人像、风景等不同类型的照片。

3. 福伦达镜头在制造工艺和材料方面也表现出色，采用高质量的玻璃材料和的机械制造工艺，保证了产品的质量和可靠性。

4. 福伦达镜头的价格相对较高，但这些产品也提供了更好的光学性能和使用体验，对于需要高质量摄影器材的摄影师来说，这些镜头是值得考虑的选择。

总的来说，福伦达镜头在光学性能、机械制造工艺和价格等方面都表现出色，是一款高端的摄影镜头。

福伦达镜头什么档次？比佳能红圈好？

这个不好一概而论，福伦达的产品有好的有一般的，但是佳能就把他的业余镜和专业镜（或者说中低端和高端）比较明显的区分开来，区分的标志就是红圈。所以红圈的平均水平肯定是比较高的。不过福伦达有些镜头确实不错，性价比很高，我自己用M口的35/1.2，跟徕卡是有距，但是没有价格距那么巨大，二代把这种距又缩小了很多。距也主要表现在反和光圈锐度方面，但是分辨率已经不了，再就是边缘会有距。不过用好镜头的目的是为了拍出好的照片，镜头只是工具而已。而一张照片的好坏，有很多因素会来影响，有故事构图好用光精巧的照片，没人会拿放大镜去看边缘的。当然玩徕卡还有“味道”的因素在里面，这个又不好说了。。。

福伦达（非日本目前制造的“伪福”）属于的镜头，非L可以比拟。色彩非常艳丽，有妖精之称。福伦达50 F2 、40F2都属于铭镜，Canon至少也要35 F1.4L才能与之抗衡

福伦达主要做定焦 和蔡斯一个档次 材料可能没有L好 但是成像一等一的

但是不知他现在还做全画幅没 现在欧洲老牌场都开始专心中画幅和大华府了

福伦达125有EF口，而且是全幅镜头，我目前用的就是EF口，现在二手市场也很少见，基本都是收藏了。。。

福伦达10mm f 5.6镜头怎么样

福伦达是个比较复杂的家伙，福伦达历史主要分为三个阶段，且听我慢慢道来。

阶段——原福。福伦达的历史非常悠久，创始于1756年，而那个时候连照相机都没有发明，当时福伦达主要生产望远镜、之类的光学仪器。在摄影术发明之后的第二年（1841年），福伦达推出了支经过数学公式计算而设计的镜头，光圈值达到f/3.7，这在现在并不是一个大光圈，但那是在1841年！当时其他镜头的光圈只有f/14左右！

福伦达是欧洲的光学巨头之一，与卡尔蔡司匹敌，长期以来一直以独特的创新设计著称，光学实力非常强悍。在原福时代，福伦达制造出了Prominent 69，Superb，Bessa II，Prominent 135，Vitessa，Bessamatic，Ultramatic等等数不胜数的杰作，镜头方面也是非常辉煌：Heliar，Skopar，Nokton，Ultron，Septon等都是光学杰作，出名的就是Apo-Lanthar，被誉为人类光学的奇迹！

福伦达的产品（我更愿意称其为作品）工艺精巧，美得令人惊叹。（另外，的禄来（Rollei）也是从福伦达中分离出去的）

第二阶段是蔡福阶段，20世纪50年代，价格低廉的日系相机的崛起，福伦达由于高昂的生产成本、市场营销等问题陷入困境，1956年被蔡司收购。后来，1972年蔡司退出相机市场，福伦达被禄来接手。再后来禄来也不景气，福伦达被几经转手后到了日本，也就是第三阶段——日福。

第三阶段：日福，也称伪福。1999年，福伦达被日本Cosina收购，其实，这一次收购并不像之前一样，原来的福伦达公司人马早已离散，也就是，Cosina所买到福伦达的品牌和一些图纸、专利，而并没有接手公司，原德国福伦达到此为止。（这有点像后来Yashica和蔡司合作的Contax，不过Contax当时的镜头还是蔡司设计的，而Cosina生产的福伦达则是很大程度上靠自己的，因为德国福伦达已经不在了）

福伦达Ultron 28/2和卡尔·蔡司Biogon T 28mm/F2.8 ZM哪个好

卡尔·蔡司Biogon T 28mm/F2.8 ZM

T

ZM镜头的主要特点：1、几乎为0的畸变；2、光圈改变，焦点不漂移；3、采用10片光圈叶片，1/3EV“咯哒”定位，保证曝光的度；4、滤镜螺纹具有极强的耐磨性能；5、具有很好的防眩光控制；6、配合的旁轴测距机构，保证优异的光学性能。