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宁德时代入局换电，蔚来你准备好了吗？

那么此次宁德时代的突然入局是心血来潮还是蓄谋已久？我们不妨回顾一下发布会的一些重点内容。看看宁德时代的换电又有怎样的亮点和优势。

是的你没有看错，现如今厂商为了自家产品能博得眼球在起名上真是煞费苦心，什么刀片电池、果冻电池，这不宁德时代在近日发布的换电品牌EVOGO中又带来了巧克力电池。车没电了到换电站随时来上一块儿，瞬间“满血复活”。这好似游戏里的场景真的被“宁王”带到了现实世界，不禁让我提出疑问：

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我们都知道

针对消费者痛点，发布会上EVOGO推出了换电块+快换站+APP的组合换电整体解决方案，三大模块形成一个闭环使得补能这件事变的十分简单。

最为引人注目的就是——巧克力换电块（Choco SEB）。每个巧克力换电块能够提供200km左右的续航

“巧克力换电块”是专门为实现共享换电而开发量产的电池，具有小而高能，自由组合，极简设计三大特点。采用宁德时代的CTP（高效成组）技术，“巧克力换电块”重量能量密度超过160Wh/kg，体积能量密度超过325Wh/L，单块电池可以提供200公里左右的续航，并可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。人性化的一点是消费者换电时可以根据不同的

第二个重点就是快换站，它具有占地小、流通快、容量大、全气候四大特点。每一个标准站仅需三个停车位，单个电块换电约1分钟，站内可存储48个换电块，确保用户时时都有满电的电块可以更换，无需长时等待。同时，换电站还可提供适配不同地区气候环境条件的版本。

发布会揭晓了EVOGO的“小绿环家族”001号成员——

02 CTP技术是个啥？

前面我们提到新发布的巧克力电池块应用了CTP高效成组技术，那么CTP究竟是什么意思呢？这个技术对于电池性能的提升有何正向帮助呢？

我们知道动力电池结构一般是电芯（Cell）→模组→电池包，电芯是最小单元，模组是由电芯组成为了提高整个电池系统的安全性，电池包就是一个个模组组成的。

去掉模组，把电芯直接集成在电池包上，即CTP(Cell to Pack)，这样的好处是减工作还算不错，工资平均工资在6500左右。少了模组之间存留的空隙，整个电池包的体积能量密度随之提高。

CTP具备哪些优点？

1.提升续航里程：去掉了模组，电芯填充量更多了，电池包能量密度随之提升，直接让整车续驶

因此目前各家也都在电池的结构上不断创新，在化学性质相对固定的情况下，改善物理结构的确是一种较为明智的选择和突破口。

从上表中可以看到，宁德时代2021年全年动力电池装机量80.51GWh，国内市场占比52.1%，第二名的

那么对于早就深耕换电的

对此，坚持采用换电方案的

可见对于宁德时代的入局

换电模式的到来使得电让人诟病已久的续航焦虑问题得到了很大的改善和缓解，试想未来换电模式的普及使得和加油一样高效快捷，那么电的渗透率和保有量将会迎来更大程度的提升。

无论是宁德时代还是

相信在不远的将来，会有更多企业加入进来，无论是电池厂还是车企的加入都会换电模式加快普及的进程，现如今无论是快充也好、换电也罢，谁能真的帮助消费者解决续航焦虑问题并使补能游刃有余，谁就会是行业内最需要的技术路线。让我们拭目以待吧。

广东邦普研究院是谁

这样的三层结构是典型的动力电池包的标配，之所以有模组，一方面是起到保护、支撑和集成电芯的作用，另一方面各个模组管理了部分电芯，有助于温度控制、防止热失控、同时便于维修。但凡事有利有弊，模组的存在，使得整个电池包的空间利用率有所下降，导致了成组效率不高。在单体能量密度突破300Wh/kg的同时，受限于传统电池包的成组方式，电池系统层面的能量密度仍处于160Wh/kg左右。因此宁德时代提出的高效成组技术就稳定。邦普循环科技有限公司是宁德时代的控股子公司，主营业务有锂电池回收，新能源材料开发与制造，全球矿产开发，整车回收。2022年宁德邦普循环科技有限公司平均工资￥12394，比2021年高30%。在宁德邦普上班很稳定。邦普是锂电池回收与新材料领域的头部企业，总部位于广东省佛山市。是为了解决这一问题的。

宁德邦普上班稳定吗

邦普所属城市为一线城市,物价高,工作也高。邦普位于广东省佛山市是一个工业城市,新一线作为闭环的一项，APP承担了不同模块与消费者之间的纽带作用，提供了人、车、站、电块的相互连接和服务。未来，还会有越来越多的功能模块通过APP服务消费者。城市研究所编制的《2021城市商业魅力排行榜》正式公布,15个新一线城市名单出炉,佛山排名上升至第12位。去年,佛山首次获评新一线城市。一线城市,物价高,消费高工作也高。

龙安邦普循环工资怎么样

挺好的。

龙安邦普循环科技有限公司创立于23.降低成本：从成本来看，由于省去了模组环节的线束、盖板等零部件，整个电池包零件数量减少了40%，生产效率提升了50%，CTP电池包的物料成本与制造成本将得到改进。而如果首先巨大的出货量以及电池供应，至少换电站建成，不用担心换电的电池来源；其次，宁德时代于2015年收购了广东邦普循环，实现了集研发、生产、销售、回收于一体的循环产业链，打造了“电池生产→使用→回收与资源再生”的生态闭环。因此电池的梯次利用和回收得到有效解决；再次，拥有控股的电池售后服务企业，可以解决动力电池安全问题，提升动力电池售后服务质量。另外，在城市合作、金融合作、电网上，宁德时代近期也展开了不少合作，应该是为换电早有谋划。使用成本更低的磷酸铁锂电池，相较于传统的三元电池包，整个电池包的成本还将进一步下降。005年，总部位于广东佛山，是一家以从事电气机械和器材制造业为主的企业。

邦普循环单休累不累

湖南邦普循环科技有限公司是邦普的湿法冶金基地。公司位于湖南沙市宁乡金洲新区，总占地面积130,000平方米（合200亩），园区绿化覆盖率达22%，总投资2亿元。

累。邦普循环一周七天六天强制加班,每天晚上还要开会开完基本十点十一点，每天工作时间在12小时。邦普创立于2005年,总部位于广东佛山。作为宁德时代新能源科技股份有限公司的子公司。

2.安全性提升：前面我们说到去掉模组不是会让单体电芯的安全性下降吗？我们要知道提升电池的性能之前一直依靠提升电池能量密度，而在CTP技术来临之前，能量密度的提升主要是通过由磷酸铁锂向三元锂转变而实现的，而三元锂电池相比磷酸铁锂有更高的危险性。CTP在电池包层面对能量密度进行了提升，意味着在电池单体层面可使用安全性较高的普通三元、甚至磷酸铁锂电池就可以实现充裕的续驶

2019年邦普循环的什么项目动工

另外“一电多车”也是这个换电块的一大亮点。 “巧克力换电块”可以适用于从A00级到B级、C级的乘用车以及物流车。换电站可以适配使用“巧克力换电块”的各品牌车型，打通了电池与车型的适配壁垒，实现换电车型的选择自由。

宁德产业园。2019年6月12日，邦普循环宁德产业园项目动工建设。邦普创立于2005年，总部位于广东佛山，作为宁德时代新能源科技股份有限公司的子公司，邦普自主研发的全球领先的动力电池全自动回收技术及设备。

01 EVOGO带来了哪些新玩意儿？

邦普循环上市时间

04 写在

未公布。根据查询天眼查得知，邦普循环上市时间截止到2022年11月29日，未有公布。湖南邦普循环科技有限公司，成立于2008年，位于湖南沙市，是一家以从事研究和试验发展为主的企业。

每月平均工资6000元左右，缴纳五险一金，每月十号准时发放，还有全勤奖和年终奖。

三一和邦普循环哪个更好

2021年1月7日晚间，宁德时代新能源科技股份有限公司孙公司湖南邦普循环科技有限公司发生爆炸起火，引发市场关注。

三一好。三一我们先来看看宁德时代在整个电池行业里的地位：是一家以重型机械为主要产品的企业，主要经营混凝土机械、挖掘机械、起重机械等产品。三一在国内外市场上的市场份额较大，产品质量和技术水平均属于较高水平，是重型机械行业的龙头企业之一。

邦普循环为什么工资高

当前，新能源汽车行业进入到爆发式增长的新阶段。2021年12月新能源车国内零售渗透率达22.6%，产品愈加丰富，服务愈加多元。但是，

地区工资高。

邦普所属城市为一线城市，位于广东省佛山市，佛山地区公司平均工资7860元。

邦普公司每月为员工发放餐补和交通补贴，待遇很好，这些会加入工资中。邦普公司是一家专业从事再生资源高新科技企业。

邦普循环为什么工资高

杨云广。邦普人力资源部总监仇健申、研究院总监阮丁山、佛山基地杨云广、人力资源简锋、研究院魏世洋博士等公司共同参加了仪式，广东邦普循环科技有限公司，成立于2005年，位于广东省佛山市，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业，经营范围，资源再生利用技术研发；能量回收系统研发等。

因为消费高。

湖南邦普循环科技有限公司成立于20易车原创 --“车饿了”？快来块巧克力电池。08年01月11日，注册地位于湖南沙市宁乡高新技术产业园区金宁东路508号，法定代表人为巩勤学。经营范围包括新材料、电池及新能源的研发、生产、加工与销售；电池、废旧电池、塑料及含有镍、钴、铜、锰的有色金属废物的收集、利用与销售；电子专用材料制造；电子专用材料销售；生产（凭安全生产许可证经营）；自营和各类商品和技术的进出口业务（法律法规禁止或限制的除外）；环保工程的设计与施工。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）湖南邦普循环科技有限公司对外投资2家公司。

邦普循环机修工累不累

邦普循环机修工累。需要耗费大量的时间以及脑力，公司每天但与此同时，虽然上述去模组化的思路看起来简单，但实现起来却并非易事。无模组意味着着更高的工艺难度，意味着对电池单体的质量和一致性的要求更高。以前一个电芯出了问题可以通过BMS电池管理系统在局部模组内进行控制以免影响整个电池包，但去掉模组后，一个电芯出了问题可能殃及整个电池，因此，宁德时代的无模组技术，不仅是电池系统工艺层面的突出消费者可以“按需租电”，根据自身的使用场景与习惯，自由选择租用换电块的数量。当前，大部分私家车主在日常使用场景中，仅会用到电池电量的10-20%，却为了缓解创新，更体现了电池单体设计制造的技术水平。2021年，宁德时代的CTP（高效成组）方案已经进入3.0版本，同等体积下，整包电量相较上一版本提升13%，重量减轻10%。都会进行加班工作用于完成固定的任务，对员工的身体造成极大的负担。邦普循环科技有限公司(简称邦普循环)是国内领先的废旧电池循环利用企业。