汽车为什么要采用can总线 汽车为什么要采用can总线控制

在汽车应用上为什么要使用can总线

1、首先，CAN总线传输只需两个线（双绞线或同轴电缆），多个只需挂到总线即可实现之间通讯，省掉了之间的连线，对于汽车线束的设计、安装、维护保养和成本都有很大好处；

汽车为什么要采用can总线 汽车为什么要采用can总线控制

汽车为什么要采用can总线 汽车为什么要采用can总线控制

汽车为什么要采用can总线 汽车为什么要采用can总线控制

2、其次，CAN总线的信号采用不归位零位编码，数据以双线间查分电压表示，对外界扰动的抵抗能力强。汽车上电控系统繁多，用CAN总线可以提高通讯的抗干扰能力。

问下can通讯总线为何在汽车上得到了如此广泛的应用呢？

感谢题主的邀请，我来说下我的看法：

在CAN总线出现之前，用于汽车通讯控制的总线类别也不少，也是够用的。不过，随着现代汽车上安装的控制越来越多，对于总线的综合性能要求也是越来越高，以往的那些总线和CAN总线相比，显得有些相形见绌了。除此之外，CAN总线的性价比那是真的高，做到了性能与价格之间的完美平衡。比如说，LIN总线比较便宜，但是通讯速率太慢。profibus/most/车载以太网什么的速率是快，但按照目前的技术水平来看，价格太高，普通大众化的车子用不起。因此，基于以上各方面的考量，CAN总线成为广泛被应用的总线类型也就不奇怪了，你说呢？如果您需要进行汽车CAN线检测维护的USBCAN分析仪的话，可以前往我们的网站进行具体的咨询，欢迎来访。

CAN在汽车上起什么作用？

Can-Bus（CAN）总线技术是“局域网总线技术”的简称，它具有极强的抗干扰和纠错能力。

通过遍布车身的传感器，汽车的各种行驶数据会被发送到“总线”上，这些数据不会指定的接收者，凡是需要这些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息。

CAN总线的传输数据非常快，可以达到每秒传输32bytes有效数据，这样可以有效保证数据的实效性和准确性。传统的轿车在机舱和车身内需要埋设大量线束以传递传感器采集的信号，而Can-Bus总线技术的应用可以大量减少车体内线束的数量，线束的减少则降低了故障发生的可能性。

CAN总线是一种多主总线，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光纤。CAN协议采用通信数据块进行编码，取代了传统的站地址编码，使网络内的数在理论上不受限制。由于CAN总线具有较强的纠错能力、支持分收发，因而适合高干扰环境，并具有较远的传输距。

CAN线就是双绞线，绞在一起的目的是防止外界对它的干扰。CAN线是汽车各种不同功能电脑之间的通讯用的。如果汽车上报跟CAN通讯相关的故障，可以直接对它进行检测。

CAN-BUS即CAN总线技术，全称为局域网总线技术。Can-Bus总线技术最早被用于飞机等武器电子系统的通讯联络上。将这种技术用于民用汽车最早起源于欧洲，在汽车上这种总线网络用于车上各种传感器数据的传递。

如今车辆的电控系统是越来越多，例如电子燃油喷射装置、ABS装置、安全气囊装置、电动门窗、主动悬架等等。同时遍布于车身的各种传感器实时的监测车辆的状态信息，并将此信息发送至相对应的控制单元内。多个控制单元之间的通信其实就是将每个控制单元都连接到这两条CAN总线上，从而实现多个控制单元间的信息共享。

车载局域网的一种通信串行线路，控制系统的各种信号都有CAN线进行传输，随着汽车电子技术的发展，在汽车上运用增多，CAN线可以减少汽车线路的数量，维修线路更加方便。

CAN（局域网络）是一种用于实时通信的串行线路，它是一个车载多线程通信网络，具有高速数据传输能力和出色的故障检测能力。

请问，can总线通讯系统为什么可以在汽车中广泛使用呢？

，成本低。

第二，足够车辆数据使用。

第三，稳定下性相比较成本来说较好。

第四，协议，OBD协议都可以通讯。

第五，线束体积小。

汽车的CAN总线是什么意思？

CAN是局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为标准（ISO 11898），是上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。

CAN 是Controller Area Network 的缩写（以下称为CAN），是ISO标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN，进行大量数据的高速通信”的需要，1986 年德国电气商博世公司开发出面向汽车的CAN 通信协议。此后，CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化，在欧洲已是汽车网络的标准协议。

CAN 的高性能和可靠性已被认同，并被广泛地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等方面。现场总线是当今自动化领域技术发展的热点之一，被誉为自动化领域的计算机局域网。它的出现为分布式控制系统实现各之间实时、可靠的数据通信提供了强有力的技术支持。

在汽车应用上为什么要使用can总线

1、首先，CAN总线传输只需两个线（双绞线或同轴电缆），多个只需挂到总线即可实现之间通讯，省掉了之间的连线，对于汽车线束的设计、安装、维护保养和成本都有很大好处；

2、其次，CAN总线的信号采用不归位零位编码，数据以双线间查分电压表示，对外界扰动的抵抗能力强。汽车上电控系统繁多，用CAN总线可以提高通讯的抗干扰能力。

为什么要对汽车引入总线技术？总线技术相对传统汽车通信技术的优势有哪些

汽车引入总线技术主要原因如下：

1、CAN总线的数据传输速度非常的快，可以保证数据的实时性和可靠性

2、CAN总线还大大减少了汽车内总线的线束，从而达到降低故障发生的可能性。

3、CAN总线之所以能应用在汽车上，还有很多其的特点，比如说CAN总线的优先级，汽车有动力系统和舒适系统，在发送数据时，动力系统数据会优先发送，这也保证了车辆的安全问题。

总线技术的优势：

1、网络各之间的数据通信实时性强

网络中的各都可根据总线访问优先权采用无损结构的逐位仲裁的方式竞争向总线发送数据，且CAN协议废除了站地址编码，这可使不同的同时接收到相同的数据，使得CAN总线构成的网络各之间的数据通信实时性强，并且容易构成冗余结构，提高系统的可靠性和系统的灵活性。

2、开发周期短

CAN具有的完善的通信协议可由CAN芯片及其接口芯片来实现，从而大大降低系统开发难度，缩短了开发周期，这些是电气协议的RS-485所无法比拟的。

3、已形成标准的现场总线

与其它现场总线比较而言，CAN总线是具有通信速率高、容易实现、且性价比高等诸多特点的一种已形成标准的现场总线。这些也是CAN总线应用于众多领域，具有强劲的市场竞争力的重要原因。

4、最有前途的现场总线之一

与一般的通信总线相比，CAN总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性。由于其良好的性能及独特的设计，CAN总线越来越受到人们的重视。它在汽车领域上的应用是最广泛的，世界上一些的汽车制造厂商都采用了CAN总线来实现汽车内部控制系统与各检测和执行机构间的数据通信。

以上内容参考