摩托一二三四五换挡口诀表图解 摩托车一二三四档怎么用

一二三四五换挡口诀内容是什么？

口诀内容如下：

摩托一二三四五换挡口诀表图解 摩托车一二三四档怎么用

摩托一二三四五换挡口诀表图解 摩托车一二三四档怎么用

摩托一二三四五换挡口诀表图解 摩托车一二三四档怎么用

1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时；

2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；

3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；

4挡：时速40-60km/h时使用该档位；

5挡：时速60Km/h就可以使用该挡。

手动档换档技巧：

换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。

对于手动档汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减档先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。

摩托车一二三四五换挡图解，5摩托车挂档技巧口诀

;摩托车换挡类型有档、循环档、以及由脚掌脚跟控制的档位，不同类型的摩托车，换挡方式是不同的。

档

1、在拉紧离合的基础上，向下踩一下换档杆为一档；

2、换档杆在一档的基础上向上挑一下为二档；

3、三四五档也是如此，都是向上挑，降档则是往下踩；

4、空档位于一档二档之间，一档入空档，换档杆需要向上挑半个档位位置；而二档入空档换档杆则需向下踩半个档位。

循环档

1、拉上离合，换档杆向下踩一下为一档；

2、在拉紧离合的基础上再踩一下为二挡；

3、后续的三四五挡也是如此，以此类推；

4、升到档后，再换档就会重新回到空档。

循环档挡位排列方式为“N、1、2、3、4、5”，其换档方式还是比较简单的，拉上离合只更换往下踩即可。

普通摩托车档位

部分摩托车的换档杆是比较长的，档杆分为前脚掌和后脚跟控制。捏紧离合后先前踩升档，向后踩即为降档。

1、拉上离合，向前踩换档杆即为一挡，重复此作即可逐渐升档；

2、对于降档而言，拉上离合向后踩换档杆即可。

摩托车挂档口诀

摩托车挂挡技巧口诀如下：

1、起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧汽缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。

2、起步前：应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门。

摩托车：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

一二三四五换挡口诀

0-20码1挡、2挡基本都可以；20-30码之间，2挡、3挡基本都可以；30-40码之间，3挡、4挡基本都可以；40-50码之间，4挡、5挡基本都可以；50码以上用5挡。时速上升挡位要相应上升，不相应上升发动机就处于高转速，耗油就迅速上升。1挡是起步挡；2挡是过渡挡，时速约每小时30公里以内；3至4挡是市区道路开车挡，时速每小时60公里以内；5挡是很快的开车挡，时速每小时70公里以上。扩展：低速会熄火的，悬挂挡踩停车只有两种选择：降档或直接挂空。如是减速不停车建议逐档降档，其实也可以挂在空挡上，在提速的时候要直接把挡挂在你当时的车速相应的挡位。但是主持人应该是新手，不)如果停车，还是那句话，不管在几档，都可以直接挂到空挡再减速，停车。加档是指在平稳行驶时需要提速，时速或转速上来时立即加挡，动作平稳，减速时及时踩刹车，挂入与速度相匹配的挡位。无论加减档，换挡时千万不要低头看转速和挡位，这是新手最容易犯的错误，要注意保持跟车的距离，随时根据情况继续加挡还是减速。加档前，必须先进行加油、加速，当车速上升到适合高一挡位的速度时，及时挂入高一挡位；减挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。要注意的是，在加挡时依次依次升档，不能跳加，这样对变速器冲击小，而减挡时就不需要了。

摩托车是怎么挂档图解?

摩托车正确换挡步骤。

您好，

摩托车换挡：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。

对于一些自动离合（本田幼兽，也叫弯梁）和电子档（HONDA DN1 手自一体的）的车子是另外事。

目前我所接触过的两轮摩托车档位有六种，我们现在默认初始是空挡：

，循环档：往前踩是一档，再踩就是二档，再踩就是三档，再踩就是四档，再踩就是空挡，空挡继续往前踩又是一档了，如此循环。而在空挡的时候往后踩则是四档，如此类推并循环（有五个档位的车子也如此类推）。

第二，档：往下踩是一档，一档之后就踩不下去的了，得往上勾，勾半档是空挡，勾全档是二档，再勾是三档，再勾是四档，再勾是五档，五档之后就勾不动了，得往下踩，踩一下是四档，再踩三档，再踩二档，在二档的时候，踩半档是空挡，踩全档是1档。

第三，自动离合：一般自动离合的都是循环档，只是换挡的时候不用捏离合（也没有离合让你捏），直接松油门就可以换挡了。

摩托一二三四五换挡口诀表图解 摩托车一二三四档怎么用

第四，老式二档：这种车子现在几乎看不到了，它是二冲程的，只有空挡、一档、二档，这个你稍微知道就行了，在这里不说了对你也没用。

第五，倒档：其实这就是在档上面加了一个倒档，这种档位一般出现在重机车身上，空挡的时候往下踩半档是一档，往下踩全档是倒档，其他的档是一个样的了。

第六，电子档：这个说白了也就是电子挂档，挂上了之后就跟自动波一样的了。

当你的驾驶技术达到一定的程度后，其实换挡的时候捏不捏离合都不要紧，在松开油门的同时马上换挡，然后马上加大油门，这三步一气呵成，很简单的。

摩托车怎样挂档

一般有两种档位，一种是循环档，为N-1-2-3-4-5-N，五档后变为空档，往下踩为升档，往后踩为降档。另一种为档，标准档的话几乎是以这种档位为主，档位为1-N-2-3-4-5（-6）特点是空档在一档和二档之间，空档往下踩半格为一档，往上勾半格为二档，一档往上勾一格为二档，二档往上勾为三档以此类推，往下踩为降档。一般情况进口的公路赛大部分用的是档，循环档的摩托车在国内的顶竿发动机使用得比较多。个人认为你还是要先把一般摩托车驾驶熟练后才去骑公路赛，马力比较大油门响应非常灵敏控上对人的要求相当高。从安全考虑建议你先从普通的125CC摩托车开始体验。

挡的摩托车怎么骑！ 本人新手不会挂挡！请高手指导！挂挡教程说的详细一点!

1.档是1-N-2-3-4-5-6启动的时候是踩是一档，然后挑就是2 3 4 5 6。退空挡先踩到一档，然后轻轻向上一挑就是空挡。

2:档不可循环.挂到5档(或6档)到头,再踩就踩不动了,想挂回空档,必须回挑,一档一档的往回倒.循环档5档挂空档,只需要再踩一下即可.档采用这样的设计,主要是从安全方面考虑.在速度比较快的情况下,5档直接挂1档是一种非常危险的情况,但在路面颠簸,或震动比较大的情况下,有可能会出现上述情况.而档则能避免上述情况的发生!

一般男式摩托车挂档是如何作的？如何挂空档？

哇~挂档啊？！先抓离合器，然后在挂档咯。至于空挡嘛，有的是循环档的，也就是档再加就是空档了，另外的，就只有往上加和往下减咯。钱江摩托我骑过，它的换挡比较雷人咯，前面是降低，后面是提高，可是，从一档到空挡时，却是踩后面，而且要注意用力！因为用力过大了，就成2档了，得轻些，一半的样子！

摩托车怎么骑？挂档摩托车怎么骑？

问题想复杂了 这东西只要会骑自行车就基本可以搞定 你只要会起步+你骑自行车的经验就可以骑 剩下的就是练习练习 熟悉下车的性能和发动机的声音

点火时候是不是空档都可以 一定要捏紧离合点火 然后如果是档就一直踩到底挂1挡 给油 慢松离合 车就慢慢走起来了 （125的车只有你离合松的够慢 不给油车也能慢慢爬）

我最开始遇到的困难就是起步时候不敢给太多油 听着声音很大怕冲出去 其实是不会的 就算你油门拧到底只要不把离合全松开车也不会一下冲出去 发动机声音大些也不要害怕 当你松离合时候有了负载声音自然就小了

还有就是车有个半离合的状态 你先把离合松一半车就可以走了 等走起来再全松开 速度平稳了就捏离合 同时松油门 换2挡 或者直接2挡起步 半离合行驶的距离稍长些速度平稳了 就换3挡 换挡的步骤就跟你起步时候基本一样

摩托一二三四五换挡口诀表图解 摩托车一二三四档怎么用

减挡就是一楼说的那个 不必着急减挡 看下一步要做什么 如果你想停车只要捏离合 踩刹车就可以了 捏离合的同时车就会滑行 那时候你可以在滑行的距离上减到空档 或者停车时候不减挡直接捏著离合带着挡停下就行 如果路况不好或者有意外情况需要减挡 也是一样先捏离合滑行 随时准备刹车 看好路况变化 如果需要减速就刹车 然后根据车速判断是不是需要减挡 如果滑行期间意外解除了 不需要减速 那么就不用减挡 松离合 继续行驶

剩下的就是多练习听听发动机的声音和车龚判断该用几档

摩托车档位图解

款式不一样的车挂档方式不一样，有的是循环档，有的是档

摩托车梅花档如何挂档

一般有两种档位，一种是循环档，为N-1-2-3-4-5-N，五档后变为空档，往下踩为升档，往后踩为降档。另一种为档，标准档的话几乎是以这种档位为主，档位为1-N-2-3-4-5（-6）特点是空档在一档和二档之间，空档往下踩半格为一档，往上勾半格为二档，一档往上勾一格为二档，二档往上勾为三档以此类推，往下踩为降档。一般情况进口的公路赛大部分用的是档，循环档的摩托车在国内的顶竿发动机使用得比较多。个人认为你还是要先把一般摩托车驾驶熟练后才去骑公路赛，马力比较大油门响应非常灵敏控上对人的要求相当高。从安全考虑建议你先从普通的125CC摩托车开始体验。

男士挂档摩托车怎么开？求完整方法。 100分

一二三档都可以起步 开电门 离合扣下 挂到12档 打着火之后 油门加上去的同时慢慢放离合

暂时停车扣下离合 刹车 如果是处于的话 把档速挂低点

停车时 扣油门 刹车 停下后关电门 那个红色开关 再斜坡路面的话要打全脚架

新手的话停车时 养好习惯 档挂回0档 避免下次启动时 加错加太高油门导致车子无法控制 0档无法上路 车子处于空转 12档在20码内较好 3码在20到40左右 40以上用45档 65以上用5档 离合的原理就是让链条离开齿轮的带动 让车子处于空挡状态 就好像是踩自行车 你脚停下 车子还是可以用惯性向前方滑动 启动 刹车 缓速 挂档都需要离合 123档对应街道较多的路段 45档对应公路 高速一些路段 上坡的话123档都可以上高坡 上坡要视坡度 车子的各方面性能再作出判断 下坡可以用离合或者0档 让车子自己随引力下坡

至于新手挂档开车下坡不 以后再说吧

我是新手求摩托车的换挡过程是怎样的（越详细越好）谢谢！！！！

摩托车换挡：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。

对于一些自动离合（本田幼兽，也叫弯梁）和电子档（HONDA DN1 手自一体的）的车子是另外事。

目前我所接触过的两轮摩托车档位有六种，我们现在默认初始是空挡：

，循环档：往前踩是一档，再踩就是二档，再踩就是三档，再踩就是四档，再踩就是空挡，空挡继续往前踩又是一档了，如此循环。而在空挡的时候往后踩则是四档，如此类推并循环（有五个档位的车子也如此类推）。

第二，档：往下踩是一档，一档之后就踩不下去的了，得往上勾，勾半档是空挡，勾全档是二档，再勾是三档，再勾是四档，再勾是五档，五档之后就勾不动了，得往下踩，踩一下是四档，再踩三档，再踩二档，在二档的时候，踩半档是空挡，踩全档是1档。

第三，自动离合：一般自动离合的都是循环档，只是换挡的时候不用捏离合（也没有离合让你捏），直接松油门就可以换挡了。

摩托一二三四五换挡口诀表图解 摩托车一二三四档怎么用

第四，老式二档：这种车子现在几乎看不到了，它是二冲程的，只有空挡、一档、二档，这个你稍微知道就行了，在这里不说了对你也没用。第五，倒档：其实这就是在档上面加了一个倒档，这种档位一般出现在重机车身上，空挡的时候往下踩半档是一档，往下踩全档是倒档，其他的档是一个样的了。

第六，电子档：这个说白了也就是电子挂档，挂上了之后就跟自动波一样的了。

当你的驾驶技术达到一定的程度后，其实换挡的时候捏不捏离合都不要紧，在松开油门的同时马上换挡，然后马上加大油门，这三步一气呵成，很简单的。

摩托车 怎么挂档？怎么降档？ 整个过程讲得越详细越好，

拉离合 挂一档 加油前行；拉离合 松油门 挂二档前行…… 这是加档。松油门 车速减下来 拉离合 减一档，依次减档……

一二三四五换挡口诀是什么？

1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时；

2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；

3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；

4挡：时速40-60km/h时使用该档位；

5挡：时速60Km/h就可以使用该挡。

扩展资料：

手动档换档技巧：

换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。

对于手动档汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减档先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。