行车控制回路_行车控制回路电路图

单梁行车行车有五六天开关跳怎么会事

单梁行车行车如果跳控制回路空开，通常是控制回路接地短路导致的。

行车控制回路_行车控制回路电路图

行车控制回路_行车控制回路电路图

行车控制回路_行车控制回路电路图

行车控制回路_行车控制回路电路图

如果跳主回路开关，观察是在什么状态下跳闸，是大车是小车还是钩子，然后检查相对应的电机绝缘及电机定子线路绝缘。

请教行车主钩只上不能下，一开就跳闸

我以前也遇到过这种情况，只能上不能下只能是两种情况：一种是作手柄的按钮损坏。另一种就是控制电机正反转的接触器损坏。根据你说一开就跳闸的情况来看，不可能是作手柄按钮损坏。因为一般这属于控制回路，控制回路都有自己的保护开关，跳闸也不会跳总闸。还是建议你去看看你控制电机下的那个接触器吧。十有八九就是那个接触器坏了。造成短路的造成跳闸的！

行车的电路图以及基本电路故障

朋友你好，我也不知道怎样告诉你，因为整个的行车线路图很大。但是你可以把每个分电路拼起来就可以了，分电路在每个凸轮开关的盖上。它的正反转是控制二相，还有一相是直通的，所以手柄在零位时电机是带一相电的。要注意的。你追问了，我再告诉你吧。

也就是用按钮控制它的正反转 要图纸我给你!

行车抓斗控制线路跳电故障

行车抓斗控制线路跳电，如果是跳主接触器，先观察是在什么状态下跳闸。

是开动抓斗跳主接触器，还是开动其它机构跳主接触器，这种情况一般都是过流继电器过流导致的。

过流原因多半是电机绝缘不好，或者过流继电器整定电流过小，也有可能是过流继电器损坏导致的。

如果是跳控制回路空开，多半是控制回路接地短路导致的，可以用万用表测量控制线的绝缘电阻，分段进行查找。

行车作一段时间 过电压跳继电器

原因有三种：

1、确实是过压了，那过压保护器会保护行车控制回路，此时需要排查线路电压故障；

2、相序电压保护器精度问题。比如：XJ3系列相序电压保护器，设定精度是5%，如设定400V过压，则可能在380~420之间动作，动作电压范围过大，引起设备误保护；此时你需要更换相序电压保护器；

造成相序保护继电器损坏的原因有：运输途中的碰撞、电压过高（高于额定电压的1.3倍）、继电器损坏、电源损坏、电磁干扰等。目前市售相序保护器继电器产品多数采用模拟电路设计，可靠性不高。建议使用ZHRV1，设定精度1%，产品可靠！