化油器和电喷(化油器和电喷哪个好)

化油器与电喷发动机的优缺点对比？

3、技术不够成熟。

2、电控单元（ECU）对节气门的变化反应迅速，使发动机的纵性能和加速性能改善，并且能保持良好的动力性能指标；允许发动机采用更高的压缩比，提高了发动机的热效率，可以减少发动机的爆震倾向。

化油器和电喷(化油器和电喷哪个好)

化油器和电喷(化油器和电喷哪个好)

肯定省油，这个毋庸置疑；具体我来给你细说一下：首先：电喷主要是控制空燃和油气混合，使得发动机燃烧更充分，从而导致释放出更高的动力；电喷的车也就是动力要比同级的化油器要强一些。

3、EFI系统的适应性较强，对于不同的型号的发动机只需改变ECU芯片中的“脉谱图”，而同一种油泵、喷嘴、ECU等能够被使用在许多不同规格型号的产品中，便于形成系列产品.

4、发动机性能调整方便，电喷需要专用设备读取ECU故障码,电子油门系列搭配低端产品加速等油门响应有点迟钝,高端产品尚可，拉线油门响应比较直接。

5、冬天好启辆且油耗相对低。

缺点：

1、维修维护成本高

2、因为摩托车的空滤设计简单，容易造成密封不严，要特别注意燃油喷油嘴的清洗

扩展资料

电喷摩托车大致分为开环式电喷摩托车和闭环式电喷摩托车。

摩托车，就做得相当到位，其功能和作用跟汽车的基本上一样。闭环式电喷摩托车可以根据里面氧气的含量来调节电喷嘴喷油量，同时也可以根据外界大气压的变化而改变进气压力的压力。现在市面上见得国产的基本都是开环式电喷摩托车。

电喷发动机

：摩托车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元（ECU）三大部分组成的。如果安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方（至少每个气缸都有一个喷射点）喷入气缸的，这就是多点电喷。

摩托车开环与闭环优劣：开环就不能算真正意义上的电喷，它介于化油器和电喷之间，相较化油器比较好启动，只有闭环，通过ECU供油才叫电喷，能够在不同环境气候做出相应的自动调整，不会出现如高原气候车辆怠速抖动等，早晚摩托会进入全电喷时代

化油器跟电喷哪个动力更强？买了电喷摩托车烦啊

大家在选购摩托车的时候往往需要进行一系列的选择，例如选择摩托车的品牌、车型、排量等等，最近就有网友表示自己陷入了选择困难症，网友的需求是买台动力强的车，但不知道选化油器而化油器排放无法支持标准，费油，冬天启动困难，作不当有几率淹火花塞，无法根据需求调整喷油浓度，雾化效果燃烧容易不充分。还是电喷摩托，那么究竟化油器跟电喷哪个动力更强？

电喷摩托车的优点就是燃烧充分，车辆更省油，同时因为是数字点火，所以车辆在任何工况下都不会出现点火难的问题，基本上都是“一把着”；而缺点就是价格高，同时因为电喷系统是由众多传感器构成，结构复杂，所以车现在汽车技术的发展趋势就是节能、环保，所以电喷代表着更先进的供油技术，替代化油器当然是有优势的。所谓化油器车省油，没有依据。辆没有保养好的话就很容易出现小毛病，以至于不少车主都吐槽买了电喷摩托车烦啊。

以前我一直认为电喷比化油器省油，昨天听一修车师傅说化油器省油些，到底怎么回事？

4、燃油泵控制当点火开关打开后，ECU将控制汽油泵工作2-3秒，以建立必须的油压。此时若不起发动机，ECU将切断汽油泵控制电路，汽油泵停止工作。在发动机起动过程和运转过程中，ECU控制汽油泵保持正常运转。

化油器车则是依靠空气流过化油器候管时产生负压，将浮子室内的汽油吸到喉管并随同空气流雾形成可燃混合气。它的缺点是:如遇气路阻塞,就会产生燃烧不完全,耗油增大,尾气污染。我国很早已经明令禁止制造和销售化油器轿车。

哪种方式更省油现在明白了吧，祝你进步！

化油器费油。纯器械式进油，，，而电喷车各传感器要经过的计算才进行相

应喷油肯定是化油器了。。

希望可以帮到你

汽车电喷和化油器哪个好？

开环式电喷摩托车，起功用不不一定比

为什么说电喷车比化油器的如果没有足够的燃油与空气混合，那么发动机将在“贫油”状态下运转，这将使发动机停止运转，也可能会损坏发动机。好，两年不骑照样一把启动

化油器是老版本车辆配套品，现在全是电喷了，电喷相比化油器有更省油，更的供油时间和的燃油混合比和更好的经济性和更环抱的尾气排放等要比化油器好太多

要说缺陷也有

电喷车的原理是什么？化油器与电喷有什么不同

化油器

化油器都是把空气和汽油按一定比例混合后进入汽缸燃烧的

电喷有很多传感器然后把信号在EPU里总结出来由喷嘴把正确的燃油喷到汽缸里

化油器的是按节气门的开度大小汽缸负压把混合汽吸进汽缸的

:1、喷油量控制

ECU将发动机转速和负荷信号作为主控信号，确定基本喷油量（喷油电磁阀开启的时间长短），并根据其它有关输入信号加以修正，确定总喷油量。

2、喷的好；闭环式的电喷油定时控制

ECU根据曲轴相位传感器的信号和两缸的发火顺序，将喷油时间控制在一个时刻。

3、减速断油及限速断油控制摩托车行驶时，当驾驶员快速松开油门时，ECU将会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低减速时的废气排放和油耗。发动机加速时，发动机转速超过安全转速，ECU将会在临界转速切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以防止发动机超速运转损坏发动机。

电控燃油系统（EF1）的优点

1）

采用电控技术减少了排气污染，降低了发动机的燃油消耗，可以满足更严格的排放法规要求；

2）

电控单元（ECU）对节气门的变化反应迅速，使发动机的纵性能和加速性能改善，并且能保持良好的动力性能指标；允许发动机采用更高的压缩比，提高了发动机的热效率，可以减少发动机的爆震倾向；

3）

4）

发动机性能调整方便。

三轮摩托车化油器改电喷发动机省油吗

电喷相对于化油器车型优点明显，但是和直喷只能说：直喷是新技术 除了生产成本高和工艺复杂，其他都比电喷强

电喷因为是电脑ECU芯片控制，所以喷油量所以省油；因此它的雾化效果好，燃烧好动力好；适应性也会更好，如果到电喷:EFI,通过电子控制,达到省油大概15%,根据发动机的运转来控制的空气燃料比值,不会供给发动机过多的油,而且能减少发动机污染物的排放,所以现在汽车大部分都是电喷的了高海拔地区它会自动降低喷油量及点火时间的。，化油器无法支持的排放标准，而且化油器在冬天启动困难，而且费油；作不当有几率淹火花塞，无法根据实际情况调整喷油浓度，雾化效果，燃烧不充分。电喷较传统化油器车油耗平均约低15%，一箱油可多跑几十公里。

如何区分豪爵天鹰电喷和化油器版

江苏劲安汽修

一，区别方法是：电喷车在启动发动机时无需踩油门，而化油器版在启动发动机时需要反复快速踩油门踏板，以增加喷油量启动汽车。

二，电喷和化油器的区别

电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头，否则会在电脑中显现人为的故障代码，影响维修人员正确地判断和排除故障。

三，电喷车：是由汽车电脑控制测量吸入发动机的空气量，再把适量的汽EFI系统的适应性较强，对于不同的型号的发动机只需改变ECU芯片中的“脉谱图”，而同一种油泵、喷嘴、ECU等能够被使用在许多不同规格型号的产品中，便于形成系列产品；油采取高压喷射的方式供给发动机。

四，化油器车：依靠空气流过化油器候管时产生负压，将浮子室内的汽油吸到喉管并随同空气流雾成可燃混合气。

迅鹰化油器版和电喷有什么区别

不是比

电喷版的没有脚起动杆，化油器版的有脚起动杆，这是最明显的区别。电喷版的，可以省点油，如果化油器的20块钱能跑100公里，电喷的就能跑120公里，也就是一样的油百公里多跑二十公里。还有就是电喷的没有启动杆，要是没电了就打不着了。化油器的没电喷上档次，但是价格便宜。化油器的作用将一定数量的汽油与空气混合，以使发动机正常运转。

如果有过量的燃油与空气混合，那么发动多点电喷这种非直喷的优势就在于对油品要求更低，技术超级成熟价格低廉；而直喷无论是性能还是油耗都更有优势一些，但成本和对燃油的适应性都还有待提高。机将在“富油”状态下运转，这也将使发动机停止运转（化油器溢油），或者运转时产生大量的烟，或者运转状况恶劣（容易发生问题、停转），或者最起码是浪费燃油。

电喷摩托车是不比化油器摩托车快？

楼的是不对的，可能理解时稍微出现了点偏。化油器车与电喷车的区别就在于供油方式由“吸”变成“喷”了。与传统的化油器车相比，电子燃油喷射系统是以燃油喷射装置取代化油器，所谓的电子燃油喷射系统:就是通过微电子技术测量吸入发动机的空气量，再把适量的燃油采取高压喷射的方式供给发动机。把控制空气和燃油混合比的计算机控制过程称之为电子燃油喷射系统。这种技术可使发动机的功率提高10％，在耗油量相同的情况下，扭矩可增大20％以上；油耗降低10--12％；尾气排放可降低30％一50％。

电喷摩托车

的摩托车快，而是在技术上和，发动机的点火方面有进步，比化油器的

更更

电喷与化油器跟速度没有太大关系，与速度化油器和电喷谁的动力强是说不准的，需要根据具体的车型才能判定。有的人认为化油器车型动力更强劲，因为化油器是采用自然流油的方式，利用气缸吸气和排气来把汽油吸到发动机里，这种做法简单粗暴，发动机在一瞬间能够获得更大的爆发力，不像电喷车型的主动喷油会具有延后性。有关系的是发动机本身（这里面因素就是排量，当然还有其他一些转速，扭力等因素有关）；电喷与化油器只是供油系统不一样而已，化油器就好比，你让喷油就喷油

，但是喷多少量，不精准；而电喷就是比较精准，你让喷1ml的油，就喷1ml的油，让喷2秒就喷2秒。

lc80电喷和化油器哪个费油

这样一来就陷入了“公说公有理婆说婆有理”的尴尬情况，市面上确实有出色的化油器摩托车，同时也有产品力出众的电喷摩托车，这些车型的动力性能都没有明显的短板，所以在车内本身产品出色的情况下不论选化油器还是电喷都能拥有强劲的动力性能。

化油器:在汽油发动机中用来使燃料和空气形成可燃混合气的部件.

缺点:控制精就是相比化油器更复杂，更易损，还有就是发动机加速和动力上和化油器式的有稍微距。度低.在设计和制造过程中存在很大误,特别是量孔的加工精度,无法准确,即使的实现理想化油器的供油特性,影响发动机的使用性能.

混合气体浓度偏高.对混合气体浓度偏高不敏感,但对偏稀特别敏感,因为稀薄使发动机工作不可靠,而偏高不会,因此,为使发动机工作可靠,在设计和制造方面都采用偏浓的方式,结果造成燃料浪费,废气污染,耗油。

电喷化油器怎么区分?

电喷和化油器的区分如下：1初步雾化的油粒与空气混合成“混合气”，经节气门、进气管道（4所以说，电喷和直喷是不能混为一谈的。不过针对目前市面上一般的轿车来将，一般电喷系统不一定是直喷，但是直喷一定是电喷系统。）和进气门（5）进入气缸的燃烧室。在这里，节气门的开度大小和发动机的转速决定了喉管处的真空度，而节气门的开度变化直接影响着混合气的比例成份，这些都是影响发动机运行的重要原因。、化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的；2、电喷是一类发动机，与化油器式发动机有很大的区别，在使用作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时（包括冷车起动），一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；3、电喷供油系统比传统化油器供油系统更加省油。