歼20已用国产发动机？歼-20战机发动机到底有没有用？

歼20已用国产发动机？

歼20已用国产发动机？

歼20已用国产发动机？歼-20战机发动机到底有没有用？

歼20已用国产发动机？歼-20战机发动机到底有没有用？

歼-20换装涡扇-10发动机的照片走红网络，这又一次掀起了有关歼-20战机发动机的讨论。其实歼-20发动机本不应该成为问题，争论的产生只能说明有些网友已经走火入魔，他们争论的不是事实和道理，已经是心中的执念。

歼-20发动机问题争论的很复杂，好像嘴仗笔仗打的很激烈，但实际的问题很简单，就是该如何取舍信息和资料的问题。是要信某些专家和节目在电视上的一面之词，还是相信更准确信息基础上科学与逻辑推导出来的证据链条？

首先歼-20使用何种发动机，这个问题本来就不复杂。从首架歼-20到量产型，使用的只能是AL-31发动机。因为无论是从成熟度和可靠性来说，歼-20在初期使用AL-31发动机是必然的选择。

因为无法获得西方发动机，第二，涡扇-10发动机不可能使用。因为从逻辑上判断，歼-20从试飞，原型机+量产机总共就20架，一直受到高度关注，如果歼-20早就使用涡扇-10发动机，相关照片早就出现在网络。

因此这张歼-20换装涡扇-10发动机的照片，是歼-20前期使用涡扇-10发动机的反对者。

而且歼-20使用所谓“涡扇-15”“峨眉”发动机说法的者，因为不可能放着推力更大、更先进的涡扇-15发动机不用，而走回头路重新使用推力更小、更落后的涡扇-10发动机。因此结论已经很明显，歼-20使用的，只能是AL-31发动机，因为只有这一型发动机能够满足歼-20的使用要求。

当然这一发动机或许在喷口的设计以及推力上进行了改进，而这种改进可能是由中俄共同完成。但使用基于AL-31发动机的型号，是完全可以确定下来的。

铁定认为歼-20使用国产“峨眉”发动机，主要是基于以下几个方面。

首先是央视一些专家称歼-20使用国产发动机，甚至称使用了“峨眉”发动机。“国产发动机”这是一个很模糊的用语，如果和共同对歼-20使用的AL-31发动机进行了的改进，那么从某种程度上也可称为“国产发动机”。因为这里的国产并不等于拥有核心技术，只是一种技术的改进。

即便某些专家在央视上信誓旦旦地说歼-20使用“峨眉”发动机，但这并不能作为直接证据，因为他不是发动机直接研究人员，不具备“证实”的资格。2017年3月媒体援引航空发动机航空发动机研发人员陈祥宝的话称，我国第五代配备国产发动机已为期不远，发动机研发过程进展顺利。

2017年4月15日，有一篇称，航发曹建国用四个‘’描述该发动机：某型发动机将来要配装某型飞机，是的型号，是难度的型号，是现在重视的型号，也是军方重视的型号，其战略地位对航发行业意义非凡。

相比央视的专家，这些发动机研制的直接相关人员和，都更具为权威性，他们已经透露给歼-20配套的第五代“涡扇-15”发动机，正在研发之中，而不是现在就装备。

2017年5月，央视还播出了航发沈阳黎明公司两位高级技术工人的纪录片，其中解说词还特别提到涡扇-15“峨眉”发动机，并称“歼-20战机发动机零部件的加工和终装配，都是在航发黎明公司工装制造厂进行的”。这也被一些网友让认为是歼-20使用国产发动机或者涡扇-15发动机的铁证！

但是这个纪录片并不是因为其播出媒体而天然具有权威性，对于制作方来说，上面这句话就是在非编系统中打出来的一句话而已，因为它没有来源，我们可以说XX专家说歼-20使用国产发动机，但是XX节目解说词说，这就太不严肃了。

上边一些更准确的来源，已经证实涡扇-15还在研制之中。这句解说词只能说明相关厂家参与了歼-20现有发动机的改进工作，而且也并没有称“歼-20已经使用涡扇-15”，而只是间接证明存在涡扇-15“峨眉”发动机的型号。

另外，歼-20在朱日和阅兵后，歼-20梯队长机飞行员张昊在接受央视采访时表示：我们这个飞机，机动性特别好，静如处子，动如脱兔。飞机的亚音速性能不错，一进入了超音速就是它的天下了。

这句话又被一些网友认为是歼-20使用涡扇-15发动机的“铁证”！因为网友认为这是歼-20能够进行超音速巡航的的证据，而他们计算现在除了涡扇-15之外，没有发动机能够让歼-20获得这一能力。实际上，超音速巡航这一概念是美国的产物，F-22具有发动机不开加力保持1.5马赫飞行的能力。那么这一标准是否非要成为歼-20的标准。

1.2马赫行不行？1.3马赫行不行？另外，F-22已经是几十年前设计的产品，而新的歼-20则是利用技术后发优势，在气动力外形设计、材料等方面应用更先进的技术，可以使歼-20在发动机不如美国同类五代发动机的基础上，实现意义上的“超音速巡航”

从外形不难判断，歼-20肯定借用新技术，使用了更为先进的降低波阻的外形设计，使得飞机的翼型科学合理，有更小的浸润面积，使得歼-20能够在有限的发动机推力下，更容易达到认为的“超音速巡航”状态。

飞行员张昊所说的“一进入了超音速就是它的天下”，明显是将歼-20和现有的二代、三代战机相比。至于和F-22对比，其实并不是歼-20的目的所在。

因此，众多的事实和更具权威性的信息都表明，歼-20使用的是某种基于AL-31发动机的改进型号，而可能也贡献了技术力量，而歼-20有使用改进型涡扇-10发动机的可能性，但具体要看改装性能是否符合要求，是否成功还有待观察，而未来才会换装更先进的涡扇-15发动机，但这需要一定时间。

想要歼-20完全国产化并非容易的事情

想要歼-20完全国产化并非容易的事情，还需要继续的等待

歼-20它从外部的特征来看，已经不是过去那样使用而过的发动机，而是改为国产号，这也是一个比较大的进步，相信更多的人也希望看到未来，歼-20完全都是国产化，而不仅仅只是发动机，但是这一个过程仍然需要等待并不是那么容易的事情。

在下线的歼-20的新机上，我们可以看到它是按照更换发动机这样的幅度来逐步的进行国产的改进，这也就让他又有了一个新的改进，型号命名为歼20A包括我们的运-20大型运输机也是逐渐的国产化，也推出了改进后的运20A。

歼-20它从外部的特征来看，已经不是过去那样使用而过的发动机，而是改为国产号，这也是一个比较大的进步，相信更多的人也希望看到未来，歼-20完全都是国产化，而不仅仅只是发动机，但是这一个过程仍然需要等待并不是那么容易的事情。

在下线的歼-20的新机上，看到它是按照更换发动机这样的幅度来逐步的进行国产的改进，这也就让他又有了一个新的改进，型号命名为歼20A包括我们的运-20大型运输机也是逐渐的国产化，也推出了改进后的运20A。

更加期待歼-20能够完全国产化，但是这一个步骤都需要循循渐进，必须尊重科学规律，来结合自己的实际成功经验。

虽然仅仅只是换了发动机，但是设计上我们会逐步的改进，这也只是时间的问题，因目前我们的研发技术和速度来说，相信会得到好消息。

歼20螺栓是国产吗

不是。歼20螺栓不是国产，尚且没有能力生产。歼-20首架技术验证机于2011年1月11日，中午12时50分进行首次升空飞行测试，13时08分成功着陆，历时18分钟。

歼—20用上国产发动机，这次突破意义是什么？

对于现代化的国防装备来说，歼击机和隐身一直都是各国争相研发的前沿科技装备，那么对于现代先进战机而言，重要也是难攻克的难题就是发动机了，一架战机的发动机就好比一个人的心，起着至关重要的作用。

我国在航空业的起步相较于西方来说是比较晚的，但是我国的科研工作者不断努力，终于在第三、战机上让我国走在了世界的前列。我国现现役的装备就是歼-20了，但是还是由于发动机这个非常令人关注的短板问题，我国在发动机的研发上一直都在进行，而我们之前很多时候都是依赖于进口外国的航空发动机来满足自身发展的需要。

但是显而易见，核心的部件一直需要进口，肯定是无法满足我国的现代化航空业、军事装备的快速发展，也就是说，如果我们不能在航空发动机上取得关键性的突破，那么将始终限制我国在军事领域上的进一步发展。

一代又一代的科学家们经过几十年的研发试验，终于有重大喜讯传了出来！据了解，我国现役的强战机：歼-20已经全部将此前装备的进口发动机换下，换装上了我国自行研制的国产太行发动机，换装后我国新一代战机不仅极大提高了战机的机动性能，同时我们在下一代的装备研发上也加快了进度。

在心部位进行换装后，我国的歼-20的第四条生产线已经全线开通，每个生产线每月可以生产1至2架次的歼-20战机，在这个速度基础上我国歼-20战机的年产量至少可达到48架次。此前在世界上能够自主研制先进所的航空发动机的目前只有四个，分别是美国、、英国和法国，心现在也加入了其中。

前期由于技术的缺失，所以我国不得不从购买的发动机来应用于各类战机身上，填补我国在此基础上的空白，包括此前服役的歼-10和歼-11使用的都是俄式发动机，虽然后来也研发了涡扇-10发动机，但是由于基础设计的原因，其零部件一直都是东拼西凑，同时在使用过程当中也是问题不断，无法进行正常的使用。

现在随着歼-20换装尾喷口带有锯齿结构的太行发动机之后，更大的意义就在于国产的已经摆脱了进口俄式发动机的“依赖”，我们也不再需要从外国进口发动机了。发动机的国产化不仅代表着我国完全有能力生产制造出机油高性能的涡扇发动机，同时这对于我国航空业整体实力的提升是一个里程碑式的突破。

目前此款涡扇-10发动机主要装备于我国的第三代高性能战机歼-11B，同时歼-16战机也正在大批量的装备，那么未来对于歼-20的发动机的进一步改良和研发来说，有了现在的涡扇-10的基础，相信我国的航天工作者们一定会给我们带来更大的惊喜！那么大家对于我国在航空发动机的研发上取得的突破有什么想要说的呢？欢迎大家在下方的评论区中留言讨论！喜欢的可以点个关注！

国产的重型歼20 用上了国产的发动机 ，这是一件可喜可贺的事。现在使用的国产发动机 ，是太行改 。还并不是给歼20配备的 专用发动机 。第20的专用发动机局扇15 ，还在进一步的实验当中 。信不久的将来就会装配 。解决了的国产发动机 ，我们可以不受制于人了 。这也是航空工业上的一个里程碑 。

发动机我不懂。但我知道，作为自主研制的技术每一次突破升级，会给我带来一种安全感与自豪感。

安全到我们再也不需要看别人脸色生存在这个世界，或许我们这一代真的可以“平视世界”了。

祖国加油~！

2019年在长春开放日看见过歼20真机表演，只有看过真机表演你才会发现我们航空人的努力的结晶，你才会为国防工业巨大的进步感到自豪！歼20爬升特别快转弯半径小外形扁平，而且根据放出的消息歼20一直在改进，无论是航电武器系统还是新的可伸缩的龙伯透镜还有一直在传说中的歼20双座版，都给出一个消息就是歼20一直在改进，而且在本届航展发布会上歼20的总设计师用了“堆”这个词，这就表明歼20已经大量装备部队而且形成了战斗力，歼20装备国产就是歼20战斗力的一个表现是一个巨大的意义，这个是一个巨大的战略意义表现，之前用的是的发动机，歼20使用了国产发动机，而且国产发动机可以“定制”给歼20这个意义就非常重大了！

即发动机是被称为工业明珠的，他是及各种高新科技于一体的大成，制作国产发动机使用的话，那就说明已经通过了可靠性与技术的突破，这是非常具有里程碑式的意义的。

歼一20使用国产涡扇一15，单发推力达13.5T，解决了航发心问题，随着时间推移，国产航发会更成熟，更先进，不再受制于人，为五代量产打下了坚实基础。

短期来说，意味着不用高价外购发动机，一旦有事也可以自己控制产能，不会受制于人。

长期来看，意味着航发终于慢慢赶上世界先进水平，后面六代机甚至更后面的先进战机，都将完全站在世界之巅。

同时，航发号称工业皇冠，后面再解决高端机床，就能完成从工业大国到工业强国的跨越。

终于掌握了自主知识产权了，可喜可贺

即发动机是被称为工业明珠的，他是及各种高新科技于一体的大成，制作国产发动机使用的话，那就说明已经通过了可靠性与技术的突破，这是非常具有里程碑式的意义的。

歼20原件是国外生产的吗

组装肯定是国内组装，极个别零部件不排除国外生产。

是的，我们用国外生产的原件组装的

菲律宾生产的机身，越南生产的发动机

是的，连结构件都生产不出来，其他零件更不用想了

对，糊的每一张纸都是纯正的血统

是的

是的

印度的

不是Y○。全是国产纸