二手pt漫步者_二手漫步者音响多少钱

QQ空间抢车位的（详细）

切若基雨燕

黑字→拥有10辆车的基础上 红字→把其中一辆车逐步的换成下一个最理想的轮二手奥拓→江南奥拓→夏利→奇瑞QQ→spark乐驰→吉利自由舰

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第二轮吉利自由舰→富康→雨燕→标志206→雪铁龙C2→名爵3SW→桑塔纳

第三轮 桑塔纳→POLO→福田欧马可→别克凯越→标致307

第四轮 标致307→宝来→赛拉图→福特福克斯→飞度→卡罗拉→速腾→斯柯达明锐→高尔夫→本田CIVIC→骐达→朗逸→新→6→→现代酷派→迈腾→雅阁→S-MAX

第五轮 S-MAX→蒙迪欧致胜→本田CRV→斯巴鲁翼豹→PT漫步者→途胜→甲壳虫→奥迪A4→指南者→哈雷摩托→MiniCooper

第六轮 MiniCooper→宝马320→切诺基→牧马人→宝马Z4→奥迪A6

第八轮 玛莎拉蒂→奔驰S600→奔驰豪华大巴→法拉利F430→阿斯顿马丁

第九轮阿斯顿马丁→兰博基尼→迈巴赫62

第十轮迈巴赫62→劳斯莱斯→帕加尼→雅致728

第十一轮雅致728→布加迪威龙→

布加迪威航。一：起步时期

以最快的速度，60小时刷够10辆车

条件：一个大号QQ，三个小号QQ

开始0-12小时：

起步是最关键的全速全效运行的话，2天48小时可以弄到6辆车。开始就是开小号或停在别人的车场里刷钱。初始状态下系统赠送一辆二手奥托+1000金。开3个小号，把小号的车放在自己的车场。自己的二手奥托停在小号那里。4辆车，每辆每分钟5金。每部12小时4辆=14400金，加上系统赠送的1000本金。12小时后你就有15400了.然后把4辆车再停几分钟那就够16000元。然后立刻再买一两二手奥托。

12-24小时：这时候你有5辆车（大号两辆+小号3辆）。12小时后就是：5辆×3600元=18000元。给大号买第三部车。还剩2000金。

24-36小时：6辆×3600元=21600金+余款2000=22600。买第四部车还剩6600

36-48小时：7辆×3600元=25200金+余款6600=31800。这时买第5第6辆车。

48-60小时：9辆×3600元=32400金，买第10辆车。

二：车辆升级

（买够10辆二手奥托，以后都是只换不买，换车时原车可以以原价冲抵，交价就行了）

在买够10辆二手奥拓后。车辆依次换购顺序为：二手奥拓→吉利自由舰→桑塔纳→标致307→S-MAX→MiniCooper→奥迪A6→玛莎拉蒂→阿斯顿马丁→迈巴赫62→雅致728→布加迪威航（从开始到最科学的方法是换购11次）

理由及数据请看另一篇《车辆换购顺序表》

三：话外题（抢车位的可玩性在哪里？）

其实之所以这个游戏吸引我的地方就是因为它符合了一切现实中的资金运作规律。即“2080法则”有钱的越有钱，穷的越穷。 它同样符合经济的市场的发展规律：“让一部分人，先富起来”和“发展才是硬道理”

1897年，意大利经济学家帕列托在对19世纪英国各阶层的财富和收益统计分析时发现：80%的财富集中在20%的人手里，而80%的人只拥有财富的20%，这就是“二八法则”。“二八法则”反应了一种不平衡性，但它却在、经济及生活中无处不在。而“二八法则”恰恰指出了在原因和结果、投入和产出、努力和报酬之间存在这样一种典型的不平衡现象：80%的成绩，归功于20%的努力；市场上80%的产品可能是20%的企业生产的；20%的顾客可能给商家带来80%的利润。

以下是我把所有车辆的车名、车价、每分钟盈利金额、几小时回本、更换星级等数据全部汇总给大家。这些数据是在换车的时候参考的。

例:花79000换每分钟赢利12金的雪铁龙C2，当然不如花80000买每分钟赢利13的桑塔纳，每分钟多赚1金，10辆车每分钟就是10金，每天就多14400元啊。因为从数据上明显可以看见桑塔纳的回本时间是103小时，明显比雪铁龙C2的110赚的快

四：《QQ抢车位车辆性价比表格》

此表用于10辆车刷满以后换车时参考

QQ抢车位今天更新新，下午看了看发现，新还没有进行更新，却发现一些车辆的盈利又变了，比如悍马，由4月9日的24金/分钟，又恢复成了25金/分钟，既然如此，QQ抢车位换车次序相应的需要进行改动，具体如下所示。 车名 价格(金) 盈利

二手奥拓 16,000 5金/分钟

吉利自由舰 48,000 9金/分钟

桑特那 80,000 13金/分钟

POLO ,000 14金/分钟

标志307 110,000 15金/分钟

S-MAX 219,800 18金/分钟

奥迪A6 620,000 24金/分钟

悍马 800,000 25金/分钟

玛莎拉蒂 1,790,000 30金/分钟

阿斯顿马丁 3,620,000 32金/分钟

雅致728 13,880,000 38金/分钟

布加迪威航 43,000,000 50金/分钟

根据调整盈利后，换车次序和以前大致没改变，但是也有不同，下面是计算出的换车次序：二手奥拓(5金/分钟) → 吉利自由舰（9金/分钟） → 桑特那 (13尽/分钟) → POLO(14金/分钟) → 标志307(15金/分钟) → S-MAX(18金/分钟) → Mini Cooper(20金/分钟) → 奥迪A6(24金/分钟) → 悍马(25金/分钟) → 玛莎(30金/分钟) → 阿斯顿马丁(32金/分钟) → 迈巴赫62(34金/分钟) → 雅致728(38金/分钟) → 布加迪威航(50金/分钟) 。经过计算，这是4月23日后最科学的换车次序，不过要说明的是，在这换车次序中，如果钱不够不要去攒到钱够，能早一分钟换个盈利更高点的车就先换，接着再换次序表的车，如果一直攒着钱，那上面的方法就不是最有效的了。比如A6换悍马后（十辆全换成悍马），有足够的钱换宝马730或保时捷1（单辆单辆依次换），则先换成盈利更高的车辆，存够了换玛莎的钱后再依次序表中的顺序进行更换。简单比较：A6到悍马中间价18W，可每分钟多增1金而A6到宝马中间价46W，每分钟多增2金（即相当于23W多增1金，那么当然是全换成悍马要划算啦）所以，先由A6十辆全换成悍马是最划算的。后面的换车走势从悍马到宝马730（价28W增1金）、保时捷1（价42W增2金，即21W增1金）、玛莎（价29W增2金，即14.5W增1金） 【够详细了吧，要给分的奥】

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喜欢迈凯伦的鸥翼门

喜欢迈凯伦的鸥翼尊贵车：门？请不要错过这辆克莱斯勒PT漫步者！

鸥门汽车，一提起就让人想到超凡的速度与！

它的灵感源自经典的梅赛德斯-奔驰300 SL，让人忍不住想起《回到未来》中的DMC DeLorean。如今，除了特斯拉Model X，拥有这种设计的都是那些极速驰骋的超级跑车。

但有一个车型与众不同，它正是克莱斯勒PT漫步者（PT Cruiser）。

这款车是克莱斯勒在千禧年推出的复古风格车型，由汽车设计界的博纳斯（Bryan NeHonda NSX GTitt）亲自刀设计。

他的灵感来自上世纪30-50年代的小卡车，如雪佛兰的Aance Design。他还设计了雪佛兰Chevrolet SSR复古皮卡、HHR复古MPV，以及别克昂科雷、凯迪拉克ATS等车型，均出自于他。

在克莱斯勒最初的规划中，PT Cruiser应该划分给普利茅斯Plymouth，但由于缩减经费等原因，2001年普利茅斯品牌宣布关闭，因此PT Cruiser划分到了克莱斯勒品牌之下。

这款车看起来非常个性鲜明，高高的车身和几乎圆形的引擎盖，车内的仪表板看起来像是从一辆家用面包车上取下来的。2006年，还进行了一次较大幅度的更新，对造型和车头灯进行了重新设计，末期还推出过版和GT版本，这两款车在隔音方面进行了提升，还配备了368瓦功率波士顿声学Boston acoustics高级音响。

外观提供五门两厢与双门敞篷两种车身样式，动力上拥有2.4升四缸自吸汽油发动机以及涡轮增压发动机，功率分别为145马力/220马力，传动系统匹配5速手动和4速自动变速箱。

底盘为前置前驱布局，配备前麦弗逊+螺旋弹簧与后扭力梁悬挂。这款车由克莱斯勒墨西哥工厂或奥地利工厂生产。最终在2010年停产时候这款车的全球销量达到了135万辆。

2007年左右，克莱斯勒还正式将这款车带到了市场，但23-25万元高昂的价格以及独特的外观让这款车并未获得太多认可，如今我们依稀在国内街头可以看到该车的身影。

今天介绍的这款2003年克莱斯勒PT漫步者跟刚刚说的这些不太一样，因为它拥有巨大的后鸥翼车门!

尽管看起来与那些拉风的超级跑车比较相当奇怪，但这种鸥翼车门的改装很有实用性——因为它更合适那些依靠轮椅出行的残障人士。

与很多MPV福祉车的设计理念相同，该车副驾驶的座位内置了液压辅助系统，在汽车停稳后可以通过工具将座椅拆除，将轮椅直接推上车。

值得注意的是，这款车只在车身右侧改装了液压辅助的鸥翼式车门，左侧依旧是常规的样子。

我们不清楚，这款车的改装来自哪家，整体看来做工较为粗糙，很多地方的缝隙很大，当然了这款车最重要的目的是方便特殊人士的出行，这样的诉求达到了，也就够了！

可自动伸展的坡道可以直接将轮椅推上车，在通过四条皮带与卡扣与车身固定后，可以让特殊人士安安全全的呆在副驾位置上！

这辆经过特殊改装的PT漫步者正在海外拍卖平台出售，要价为8000美元，介绍中写道，这个价格是可以商量的，作为对比，PT漫步者在美国市场的售价在3000-9000美元之间，当然了这里面包括敞篷版本。

这辆车总行驶里程为52,132英里，正时皮带、水泵以及鸥翼车门上下两个电机支架在51,528英里时统统被更换。还安装了新的尾灯和电瓶。

不过我们可以看到，外观的条件不是的，特别是鸥翼车门的铰链处也有些许生锈。

那么，这样一款带鸥翼车门的美国“经典”车，不知道副驾驶的位置有没有妹子愿意坐呢？

汽车音响漫步者nf651a淘宝和店里0元，咸鱼全新包邮才1040元，是不是真的呢

高尔夫

说下淘宝店的东西也未必是真的，在私人淘宝店买的东西他们上货渠道不一样，真很难说。闲鱼的卖家，有的是在淘宝店买的转卖，也有可能是自己家用过的二手东西转卖。就像买东西要去旗舰店买一样，如果闲鱼卖劳斯莱斯 6200000 盈利:34金/分钟家是在漫步者旗舰店买的没开封转卖会好些，当然即便这样也不能保真，因为你也不知道中间有没有掉包。我在闲鱼买卖都是同城会省去很多麻烦，。

pt漫步者属于什么级别的汽车

根据克莱斯勒的介绍，pt漫步者是一款紧凑型两厢轿车，所以属于A级车。pt漫步者的车身尺寸为4288x1748x1665mm，符合这个级别汽车的尺寸标准。截止到2019年11月，pt漫步者已经全部停产。

一般来说，A级车指的都是车身长度为4米2到4米6之间的车子，这种车的轴距比较短，车身尺寸比较小，在城市道路中使用比较灵活，容易停车。但是，A级车的车内空间一般都比较小，所以只适合2-3人使用。如果用来商务接待或者长途远行，那么还是选择一辆B级车或者D级车。

关于pt漫步者：

pt漫步者是克莱斯勒汽车生产的一款紧凑型两厢轿车，款为2007款，新车指导价为23.99万元-42.00万元。但是截止到2019年11月，pt漫步者已经全部停产。

关于pt漫步者的部分参数和配20万左右吧，克莱斯勒的车都很不错，只是营销没有做好，所以很多人不识货，本人开的是铂锐，好车~置如下：

在车身尺寸方面，pt漫步者的车身尺寸为4288x1748x1665mm。

在动力雅致728 13880000 盈利:38金/分钟方面，pt漫步者使用的是2.4升自然吸气发动机，搭配4挡自动变速箱。

PT漫步者的介绍

Honda NSX GT

PT Cruiser在外观上的特点就是其与众不同的复古造型。中部高耸的发动机舱，位于四个边角的弧形轮拱，略向前倾的乘员舱无不显示出半个多世纪前的轿车造型。然而再细看PT Cruiser就会发现，细节又透出了不少现代汽车造型理念。比如水滴形的大灯，一体化的前保险杠。PT Cruiser的外观是美还是丑，是一个仁者见仁，智者见智的问题。是否喜欢，还要看消费者自第七轮 奥迪A6→奥迪TT→悍马→凯迪拉克→宝马730→沃尔沃XC90→奥迪Q7→路虎→宝马X5→加长→保时捷1→RIMOR奔驰房车→捷豹XK→保时捷卡宴→途锐→雷克萨斯LS600→奥迪R8→玛莎拉蒂己的审美喜好，这也许就是这款车给消费者带来的挑战和悬疑。PT Cruiser的前脸和侧面的造型还比较能接受，不过对略有些驼背的车尾还是持保留态度。

【海川品车】用买新款顶配的钱 收藏一辆老MINI JCW(上)

什么是2080法则？即“二八法则”

“不是我们喜欢老车，是我们喜欢的车老了。”在这个大多数人都喜新厌旧的今天，能执着于情怀车的人，在坊间看来，要么是穷，要么是败家仔。

我觉得车不该是工具，而是调剂生活乐趣的玩具。我知道这番话的价值观取向有问题，但这和手表其实是一个道理，看时间并不需要带上名表，但名表却是值得把玩和收藏。车，其实可以也同样被对待。

成为MINI车主，是4年前在一个午饭时间被好基友怂恿后，后糊里糊涂做的决定。那时还不知道这辆车在接下来的几年里，改变了我很多看待事物的方式。用当时买了不到3年的东本思铭，到二手车贩子那里等价交换了一辆06年款的MINI Cooper Checkmate版本。事后，我总觉得自己这波新车换二手车的作亏了，应该要车贩子还我价。

之所以被怂恿，完全因为我特别中意小型车，而且必须带全景天窗。原本的人生辆车是锁定了第二代飞度的小改款，因为带有全景天窗。结果家人极力反对，只能在预算范围里选了思铭，毕竟作为广东人，自幼就受到JDM文化的熏陶。

然而，在网上看到这辆MINI Cooper Checkmate后，我就被情怀二字击中。其复古设计，小巧车身而且带有全景天窗，仿佛一切都是上天的安排，完全符合我的口味。而且脑海里更是浮现了电影《偷天换日》的众多名场景，尤其是三辆MINI穿梭于地铁站那经典的一幕。当然了，在我冲动购入这辆MINI前，并没有做足功课。

这辆MINI Cooper Checkmate是被宝马收购后诞生的车型，代号R50。品牌拼写改为全大写的MINI，用于区分罗浮时期的产品LOGO。但这辆小型车却有很多值得考究的设计和工艺。当中，前大灯镶嵌在动机盖内，不但是复古，更为是为了便于在细小的机舱里进行维修。此外，后排玻璃窗整体包裹C柱的造型可谓别具心思，而且更是当年的制造工艺。而Checkmate是“赛道”特别版本，与一般R50不一样，两侧叶子板带有格子旗，B柱有徽章，原厂已标配17寸轮胎。

车内是全黑内饰，还有带换挡拨片的三幅式方向盘，运动的味道瞬间提升不少。座椅是头层小牛皮包裹，即便是10年岁月的洗礼，依然毫无破损。但其实反观随后的两代MINI，就发现不过这初代的用料扎实和心思花尽。就拿中控台的按键布局来比较，便会发现初代车型在样式和分布上，都要更胜一筹，唯独是年代久远没有了显示屏而已，但作为复古元素浓烈的MINI来说，显示屏显然是画蛇添足。但这并不意味着配置就复古，车内的方向盘按键、自动空调、蓝牙电话、定速巡航

其实我是挺走运的，这辆Checkmate的内饰远比它7万里程的机器状况要好得多。购买二手车除了要看钣金外，检查内饰的折旧程度也很重要。因为车买回来后，坐在里面的是我们自己，万一出现了不可修复的问题，每天一坐进车后又会意识到的话，那生活就无趣了。

这是把车开回家后，上网翻看MINI资料才发现，对于自小喜欢汽车，还干了3年汽车媒体的我来说，是长这么大以来，次的冲动消费，从看车到把车拿下根本不到3小时，要不是中间走个程序验车，估计不到半小时就办完了。

拆掉前车主的“汽配城”土味装饰件后，Checkmate回复了昔日的英伦气质。短小的车身结合扎实的底盘，在马路上能灵活地超车，果然小型车开起来就是带感，连进停车位都是一头扎进去，不用搬出科目二。但问题来了，本来就小的马力，加上岁月的摧残，还有搭配CVT变速器的诱因，这副1.6升自吸发动机不但加速发力，巡航时偏高的转速导致油耗惊人。不过车嘛，总是得折腾一下，才是属于自己的Only One。引用《The 凯迪拉克Grand Tour》杰里米·克拉克森的名言：如果你的车不能让你在每次上车时感到兴奋，那它只是个工具。如果你的只是个工具，不妨去搭公交车。

其实我原本就有把思铭移植FD2动力总成的想法，而购入了MINI后，也顺便在网上搜了一番这辆Checkmate搭载的动力数据信息，才发现一个震惊的事情，这副发动机其实大有来头，其诞生是源于克莱斯勒和罗浮的合作。这副名为TRITEC的发动机，有1.4升和1.6升的两个版本，最早用在克莱斯勒的PT漫步者上，后来MINI车型的更新换代，便植入成为主要动力。而且我们国内像奇瑞和力帆等一些自主品牌的车型，也因为一些渊源，装配过这台发动机。

深入调查过作为易主宝马后的MINI，我发现其分为代号R50三门掀背车型、代号R52敞篷车型、代号R53高性能三门掀背车型。但这些车型在国内的保有量竟然屈指可数，造成这种局面，当中有宝马试水式投放的行为，也与消费者们不接受一辆小型车近40万价格的原因有关。

装配1.6升机械增压发动机的R53共有四款车型，它们都有着很高的辨析度，就是发动机盖都有开孔设计，以便机器增压的中冷器降温。可惜的是，基础版163匹马力的Cooper S车型和211匹马力的JCW车型，并没有正式引入到国内，小部分外商带入转卖到坊间。全球1000辆，为纪念MINI在1964年蒙特卡洛拉力赛首次夺冠，有着173匹马力的MC40同样没有引进到国内。而全球2000辆，作为这一代车系中，处于战斗力天花顶，能爆发出218匹的GP1只引入过5辆配额到国内，但仅售出3辆，毕竟能承受得起73万的价格，是真爱中的真爱。

看着这么经典的车型，竟然在国内车界缺失，我马上萌生出要移植这副TRITEC发动机的机械增压版本。然而，国内的玩车环境，对于喜欢折腾的车主来说，可谓是无奈。

经过3天的市场摸底和一些网上大神的经验之谈，MINI要玩移植，可不是JDM那般容易。和日本车不同的是，欧洲车除了行车电脑外，还有一个小玩意儿叫传感器，这东西遍布全车，是信号的运输中转站。这种设计有好有不好，好的是能在维修检测时得到最为详细的车辆信息；但不好的是对于要搞移植，意味着不能只换发动机、变速器、线束。更何况我在购置这辆Checkmate之前，根本没接触过也没驾驶过MINI，都是现学的速成班。但如果真的能移植成功，也算是国内的一个经典案例，成为小众车中的小众车，很有收藏价值。毕竟作为玩车人，最怕被误会是随波逐流。

很多朋友会在惊叹完我的气魄后，疑问为什么要买方向盘放反了的日本车。其实玩车的行内人，都会知道日本的市容整洁，道路维护有佳因此车辆损耗较低，何况对汽车的保养一项很舍得花钱。而且认为只要自己的车出过小碰小刮的，就是这辆车挡了灾难，缘分结束必须卖掉，这种迷信也导致了日本二手车价格非常便宜。

如果大家听到我说价格很低，马上就有了跟风的念头，但这只是万恶的开始。首先，国外二手车是不能直接进入国内，我的这辆日本Cooper S在整车运到后，就在被誉为HK玩车人天堂的锦田进行解体。

车头直接一刀切，这种内行称为“Cut头”的作，目的是保护发动机和变速器的完整性。对于移植来说，除了有参考意义外，更多的是为避免运输中缺失细小的零部件。其次，就是运回大陆，这里只能省去一万字（你懂的）。在移植之前，我做了一个，反正Checkmate也要被拆空的，干脆来个换色，MINI不都追求个性，是汽车界的时尚之子吗？既然动力准备提升，可谓是白切鸡有了就不酱油。哑光的水泥灰车身，搭配钢琴顶；反其道而行之，让轮眉和侧裙还有前后杠底部都用亮黑色；前叶子板改为橙红色涂装，用以纪念Checkmate的身份，等喷涂完毕就可以到车管所办理变更车身颜色业务。

效果图做好后，就密锣紧鼓地在的车行里开干。由于篇幅有限，想知道我的Checkmate在移植期间发生的各种趣事，请留意下一期吧。

pt漫步者改装案例

1、来和我一起欣赏一下辛苦找来的这些案例吧1降低车身姿态后的漫步者也成功“遮丑”，看来姿态对于改装来说是很重要的，尤其对于非性能车的改装前保杠处理出来的效果比原厂耐看很多，终于不像沙鲁的嘴了，拉风的车身涂装；今天的车主kidding对美式复古文化十分的喜爱，虽然复古文化不单单是指汽车，但是复古车是那个时代很有代表性的体现，所以当kidding拥有自己的这台克莱斯勒PT漫步者后，通过对它的改装，把自己喜爱的复古元素展现在这台漫步者上；克莱斯勒pt漫步者改装 根据克莱斯勒介绍，克莱斯勒pt漫步者采用24升直列四缸自然吸气发动机，功率105kw，扭矩214N·m，截至2019年11月，克莱斯勒pt漫步者已完全停产截至2019年11月，大排量自然吸气发动机越来越少；这款PT Cruiser在很多方面都体现了舒适性的特点，甚至为达到这个目标而牺牲了部分动力性和控性然而令人有些失望的隔音处理对PT Cruiser刻意想表现的舒适性产生了不少负面影响但是相对其低廉的售价和家用紧凑级车的定位来；用是可以用，不过音质或听感是否会提升不一定，这个要看你的感受，而且因为分频点的不同，可能你会感觉效果不如原来的。

2、3在该滤波电容器的正负极两端各焊一条引线至机外，并记住引线正负极性这个很重要用不同颜色电线区分开4将12伏直流电源的正负极，分别接在所焊出的正负连线上，并由一个开关控制5改装完毕；我的R1000TC把耦合电容全换成绿色的尼康，还有一颗高速电容也换掉了，换成ELNA ，滤波电容换了两颗蓝宝石4700UF ，后边并接两颗威马01，加了一对分频器，运放换成5532DD，音质已经能基本满足我了，效果类似与惠威500。

3、把音响在后备箱找一个合适的地方固定上，在前方功放或者DVD或者CD后边接一根正电，一根负电，一根控制电，音频输出线在音响上就行了1Edifier漫步者企业的前身系创立于1996年初的爱德发高科技中心，根植于中关村化；您好，这款车是克莱斯勒的PT漫步者，PT漫步者在外观上的特点就是其与众不同的复古造型中部高耸的发动机舱，位于四个边角的弧形轮拱，略向前倾的乘员舱无不显示出半个多世纪前的轿车造型，细节中又透出了不少现代汽车。

4、关于克莱斯勒pt漫步者克莱斯勒pt漫步者是由克莱斯勒汽车公司生产的紧凑型掀背车车身尺寸方面，克莱斯勒pt漫步者的长宽高分别为428817481665mm，动力方面，克莱斯勒pt漫步者采用24升直列四缸自然吸气发动机；底盘方面，PT漫步者的前悬架是常见的麦弗逊悬架，后悬架则是改良过的扭杆梁悬架，其调校相对偏向舒适性所以不难看出，PT漫步者之所以可见度度低也并不是没有理由的虽然外观足够复古个性，但是能接受的人毕竟是少数；不知道你的电基础有多高，对电子电路OTL功放板和OCL功放板有啥理解，这款音箱内部电路板采用的是OCL对称式供电的功放电路，集成电路是TDA2030，而使用单12V供电的功放板，属于OTL单电源电路，改造后输出功率会下降四倍；方前灯捷达pt漫步者和甲壳虫个人认为这三款车都是非常适合复古型的改装首先是因为它们在外观上可以非常容易的就达到复古的效果尤其是PPT漫步者，他可以说是现有的车款中最有味道的当然甲克虫和坊前的检查也是非常适合。

5、1取下音响的变压器，找到电源滤波部分的大的滤波电解电容，一般是2200uF悍马16V或者是25V的，也有4700uF，在电解电容的引脚上焊两根线，是正极对红色，负极对黑丝，这样容易区分，把这连根线接到车上的电源上，这样基本；其实，pt漫步者这款车是经典的一部小车，安全性较强，控较好，内饰简单易控，驾驶起来感觉像是驾所以，我要在国内找到R53的1.6升机械增压发动机的可能性极低。当然，作为广东仔的我肯定知道有个叫陈田的地方。这个被视为玩车人的天堂，就在广州白云区的城乡结合部，所以现在因为城市发展的需要而被拆了。但在4年前，那地方是我的希望，全能淘得到R53的发动机的希望。驶suv，不理想的是没有雷达，在忙碌的工作和生活中，大多数人颈椎都不大灵敏，所以我觉得雷达是不可缺少的。

6、下面简单说说对pt漫步者的认识，首先外形方面有点古怪但是很多说是有个性看你怎么选，其次还是回到美国车的出身上来，美国车一惯的都是油耗比较高，你看这么小的车子用24的排量，是不是太浪费了，况且他的发动机是奔驰的。

另类过了头，盘点那些奇葩颜值的车型

QQ抢车位免费换车顺序表：二手奥拓(5金/分钟) → 吉利自由舰（9金/分钟） → 桑特那 (13尽/分钟) → POLO(14金/分钟) → 标志307(15金/分钟) → S-MAX(18金/分钟) → Mini Cooper(20金/分钟) → 奥迪A6(24金/分钟) → 悍马(25金/分钟) → 玛莎(30金/分钟) → 阿斯顿马丁(32金/分钟) → 迈巴赫62(34金/分钟) → 雅致728(38金/分钟) → 布加迪威航(50金/分钟) 。经过计算，这是2009年4月13日后最科学的QQ空间抢车位换车攻略，不过要说明的是，在这抢车位换车顺序中，如果钱不够不要去攒到钱够，能早一分钟换个盈利更高点的车就先换，接着再换顺序表的车，如果一直攒着钱，那上面的方法就不是最有效的了。有很多人到换Mini Cooper不买Mini Cooper，而是换宝马320，或许认为之间只1W，建议大家还是换Mini Cooper，这样10辆Mini Cooper比10辆宝马320节省了10W，节省10W用来换车，在所有玩家排行中也许1金就了好几个名次。那么，更新以后如果想最快拥有一辆布加迪威航该怎样呢？和以前一样，买够10辆奥迪A6，直接冲威航(不要攒钱，有多少钱先以旧换新)，也就是说，一直换一辆车，其他9辆奥迪A6不换！这样做可以最快的买到威航，但不是钱最省钱的方法。由于QQ抢车位玩家的剧增，我也来谈谈我的经验，首先要明白一点想赚钱快，必须先拥有10辆2手车 起步 估计1天换2次车不到半个月就能换10台标致307 ，如果你像有些人就为了买一辆自己喜欢的车 拼命的赚啊 赚啊那样 很慢啊，这样是非常慢的3辆车赚钱 和10辆车你说哪个快？傻瓜都知道下面是换车表本人觉得这个表不错 标红字的 是换的车 没钱 就1天换1台如果钱多可以多换哈高级私家车：

回头率并不只属于那些颜值出众的车，如果在设计上另类过了头，往往也就成了大街上的一道特别的风景线，今天咱们来说说那些看上去有些奇葩的车型，而且有几款我们还能经常在马路上见到。

一、菲亚特Multipla

虽然说美丑的定义因人而异，但有一款车型的设计实在看不出美感，菲亚特Multipla。很难相信在21世纪还会见识到造型如此怪异的设计，意大利设计师在菲亚特Multipla上展现出来的想象力确实令人叹服。

除了怪异的外观设计，就连内饰也没有“丢分”，拥挤的中控台很好的代表着设计师脑洞，用“奇葩”一词形容并不会委屈它。

要知道车不可貌相，菲亚特Multipla凭借着出色的空间表现获得过“年度MPV”的荣誉，当然，拿到今天来看，造型虽然很难让消费者接受，但它早已成为经典中的经典。

二、双龙爱腾

内饰的设计算是步入了正规，倒是比较符合当时消费者的审美观念。

除了有些另类的外观，在爱腾身上确实挑不出其他的调侃点，而且非承载式车身，拥有不错的越野性能，成为不少越野玩家的一大玩具。

三、英菲尼迪ESQ

英菲尼迪ESQ的消费者基本都是追求个性且偏向年轻的群体，不得不说，马路上的ESQ确实能与回头率有所牵扯，特别是前脸，大灯分层式设计虽说很新潮，但车灯造型确实有些另类，也注定了它的小众命运。

ESQ本身的产品力并不弱，在不出色的销量面前，的硬伤或许就是外观，并不是所有的消费者都能将个性与二十万的售价联系在一起。

四、克莱斯勒PT漫步者

PT漫步者诞生在美国，一上市就引发了一阵轰动，就连一向以浮夸概念和超前设计的法系车都得敬他三分。有的消费者认为它造型个性新颖，复古气息十足，而另一部分消费者会将它分类到最丑美系车的名单中。

当一台PT漫步者出现在街头时，回头率往往都在打探这是何方神圣，小众的品牌以及更小众的造型让PT漫步者在市场的销量极其冷淡，每次看它都像是在猎奇。

在大都追求高颜值的年代再来看PT漫步者，反而更多的是经典韵味，但不得不说的是，它的造型不论放在以前还是现在确实有些另类。

五、奇瑞QQme

“车尾又像车头，车头又像车尾”，这就是奇瑞QQme最奇葩之处，甚至还有段子称，如果发现马路上有“逆行”的车基本就是QQme了。

据，QQme由意大利汽车设计Enrico Fumia刀设计，他也曾参与过蓝旗亚、阿尔法罗密欧、法拉利F90等多款车型的设计，但在QQme上却有些翻车。QQme的生命周期以及销量也足够证明了一句话，又丑又奇葩的车是没有春天的……

美丑没有定义，只是从大众审美出发调侃几款造型另类的车型，它们在外观的设计上不走寻常路，强调个性与特点，所以放在这个时代，展现给消费者的总有些奇葩，但并不代表否定了它们的产品力。

漫步者的耳机坏了能换不？

Spyker C12

但不值得，耳机坏了，当然是可以维修的，但是一般是不能直接更换的，所以漫步者耳机精致私家车：坏了，必须要寄到。售后进行维修。

如果你的漫步者耳机被自己弄坏的话，是不可以换的，只能是重新购买了，或者是看他们能否给你修一修。

漫步者的耳机坏了是不能够换的。因为这个耳机是你把它吊在洗衣机里面进水弄坏的，而不是说是买的时候就坏的，所以是自己弄坏的不属于质量问题不能够换。

你这种情况应该是更换不了的。但是应该是可以经过售后去维修的。维修之后应该是可以使用。但是以后一定要注意。

在保修范围肯定可以啊，但是除了保修期那就不行了，去店里给修修呗。

但不值得，耳机坏了，当然是可以维修的，但是一般是不能直接更换的，所以漫步者耳机坏了，必须要寄到。售后进行维修。

这种人为的损耗，是不可能换货的，但可以维修。

漫步耳机在外观无损情况下，提供一年质保。

PT漫步者的总结

最终在的介绍下，我认识了一位陈田的拆车行家。在打听MINI配件行情和运输后，通过这位行家在日本的二手拍卖行，拍下一辆03年的前期款Cooper S，我决定要制作出一辆国的手动挡机械增压MINI。

这款PT Cruiser在很多方面都体现了舒适性的特点，甚至为达到这个目标而牺牲了部分动力性和控性。然而令人有些失望的隔音处理对PT Cruiser刻意想表现的舒适性产生了不少负面影响。但是相对其低廉的售价和家用紧凑级车的定位来说，能做到如此的空间感和舒适性还是很难得的。如果真的打算买一辆PT Cruiser当作家庭的代步工具享受着平顺二手奥拓的舒适性，谁又会对它激烈的驾驶呢？也许这就是PT Cruiser的平衡哲学。