房车比赛体验视频大全(房车比赛体验视频大全集)

2022格兰披治大直播完整视频观看（附赛程表）

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所有比赛环节都将通过格兰披治大网站和Facebook页面进行现场直播，同时多间国内和电视台，将通过现场直播和延播的方式播放赛事或比赛精华。的视频号也将于11月19日下午14:40进行直播，带大家直击现场，感受大的精彩盛况！

赛事时间：2022年11月17日-20日

【11月17日】

时间详情6:00赛道封闭06:30-07:00检查赛道07:30-08:15第54届格兰披治电单车-自由练习08:30-08:55澳娱综合路车挑战赛-自由练习109:10-09:35新濠大湾区GT杯-自由练习109:55-10:20金沙格兰披治四级方程式大赛-自由练习110:35-11:00美高梅房车杯-CTCC汽车场地职业联赛-自由练习111:30-11:55永利东望洋大赛-TCR挑战赛-自由练习112:10-12:35银河娱乐GT杯-自由练习112:50-13:15澳娱综合路车挑战赛-自由练习213:30-13:55新濠大湾区GT杯-自由练习214:15-14:40金沙格兰披治四级方程式大赛-自由练习214:55-15:20美高梅房车杯-CTCC汽车场地职业联赛-自由练习215:35-16:00永利东望洋大赛-TCR挑战赛-自由练习216:15-16:40银河娱乐GT杯-自由练习218:00-赛道解封

【11月18日】

时间详情6:00赛道封闭06:30-07:00检查赛道07:30-08:00第54届格兰披治电单车-排位赛108:20-08:45澳娱综合路车挑战赛-排位赛109:05-09:30新濠大湾区GT杯-排位赛109:50-10:15金沙格兰披治四级方程式大赛-排位赛110:35-11:00银河娱乐GT杯-排位赛111:30-11:50美高梅房车杯-CTCC汽车场地职业联赛-排位赛112:00-12:10美高梅房车杯-CTCC汽车场地职业联赛-排位赛212:30-13:00第54届格兰披治电单车-排位赛213:20-13:40永利东望洋大赛-TCR挑战赛-排位赛113:50-14:00永利东望洋大赛-TCR挑战赛-排位赛214:20-14:40金沙格兰披治四级方程式大赛-排位赛215:00-15:25澳娱综合路车挑战赛-排位赛215:45-16:10新濠大湾区GT杯-排位赛216:30-16:55银河娱乐GT杯-排位赛218:00-赛道解封

【11月19日】

时间详情6:00赛道封闭06:30-07:00检查赛道07:30-07:50第54届格兰披治电单车-赛前热身08:25-08:55澳娱综合路车挑战赛-回合-8圈09:30-10:00新濠大湾区GT杯-回合-8圈10:35-11:05第54届格兰披治电单车-回合-8圈11:45-12:20美高梅房车杯-CTCC汽车场地职业联赛-回合-9圈12:55-13:30永利东望洋大赛-TCR挑战赛-回合-9圈14:05-14:35金沙格兰披治四级方程式大赛-回合-8圈15:10-15:40银河娱乐GT杯-回合-8圈16:10-16:40第54届格兰披治电单车-第二回合-8圈18:00-赛道解封

【11月20日】

时间详情6:00赛道封闭06:30-07:00检查赛道08:00-08:45澳娱综合路车挑战赛-第二回合-12圈09:15-10:00新濠大湾区GT杯-第二回合-12圈10:30-11:05美高梅房车杯-CTCC汽车场地职业联赛-第二回合-9圈11:55-12:30永利东望洋大赛-TCR挑战赛-第二回合-9圈13:05-13:50银河娱乐GT杯-第二回合-12圈14:00-14:45特备节目15:15-15:20舞狮15:30-16:10金沙格兰披治四级方程式大赛-第二回合-12圈18:00-赛道解封

大会保留修改赛事程序之权利，将不另行通告。

若赛道在预定时间前解封，大会将作正式公布。

直播入口：点击进入

超级房车赛:汽车运动上手图文心得

相信许多男子汉的想法跟我一样，除了喜欢与战甲车之外，要说到能代表男子气概的元素，应该就是速度感十足的跑车了吧!流线的车体搭配帅气的涂装，引擎声在燃烧的烟雾中嘶吼，我想只要是男人都难免会热血沸腾。而在Xbox 平台上说到，应该许多人都会先想到Forza MotorSport《极限竞速》系列吧?毕竟去年登场的Forza5《极限竞速5》以及今年E3 上大出风头的Forza Horizon《极限竞速：地平线2》，都完全抓住了车迷的目光、带来无与伦比的画面以及真实的驾驶临场感。那如果要说到多样化的模式呢?毕竟房车赛、方程示、街头赛以及拉力赛等等，每种不同风格的都可以说是有一定的支持者，更不用说每个风格其实都可以推出游戏了。在这项运动发展至今这么多年，各式各样风格的游戏也是推陈出新，要在这么多强大的游戏中杀出一条血路，的确相当不容易。

GRID：Autosport《超级房车赛：汽车运动》超多样赛事，保证满足各种不同类型车迷的心!

而今天推出的GRID：Autosport《超级房车赛：汽车运动》除了大家都在斤斤计较的画面之外，到底有哪些内容可以在竞争激烈的竞速游戏中杀出重围呢?就让我这个菜鸟来跟各位介绍游戏的菜鸟体验吧! (因为平常幽灵都是仰赖有履带的载具或者是高速的空中运输，所以幽灵我对车子没有特别研究、还请多多包涵...)

职业生涯准备开跑!系统、画面与作一应具全

准备开始手的职业生涯

在正式进行《超级房车赛：汽车运动》之前，玩家可以先设定一下游戏的系统与难度，毕竟不是每个人都跟藤原家的人一样会开。而游戏中为了体贴我们这些碰到轮子就打转的玩家，提供了相当自由的难度选择，并且有许多辅助选项如稳定控制、路线等。难度越低就会开启更多辅助机制，而难度越高则是相反，例如辅助机制被关闭、再不然就是会被降低辅助的强度。而难度当然也会影响到游戏中获取奖励的高低，在玩家完成赛事之后可以获得经验值XP，低难度则不会有任何经验奖励，但关闭辅助或者是增加难度的话，就可以获得额外的经验值加成。

求世界上经典房车比赛的名称、赛程、国内相应的转播频道

DTM 德国房车赛(Deutsche Tourenwagen Masters)，原名为DPM(German Production Championship)。在房车比赛类型中属于别，曾被誉为“装上房车外壳的F1”。

每年一共设有10个分站比赛，其中6站在德国境内举行，另设有荷兰、英国、西班牙、法国4个海外分站。获得分数的车手，便成为全年总冠军。

计分方法

2000: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1

2001:短途赛 3-2-1 for short race,长途赛 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1

2002:短途赛 3-2-1 for short race,长途赛 10-6-4-3-2-1

2003 to 现在: 10-8-6-5-4-3-2-1

世界房车锦标赛 WTCC(World Touring Car Championship，世界房车锦标赛)是FIA(汽车联盟)旗下与F1和WRC齐名的赛事。作为涵盖方程式和拉力赛的汽车赛事，而WTCC是以在售的量产房车为基础的比赛，在赛道上飞驰而过的炫酷，就是我们日常驾驶熟悉的身影，比赛也藉此变得愈加的亲民、写实，愈加贴近生活和车迷。

参照车手的总积分和每场比赛的表现，比赛配重的计算方法有两种。首先，车手每取得一个积分都会增加1公斤的配重。另外，在每一站比赛中取得好的成绩，在接下来一站比赛的配重也会相应增加。新的规则是：单场比赛的前六名会依次加上30、25、20、15、10、5公斤的重量。每一站比赛结束的时候都会根据成绩重新计算下一站比赛的配重。比赛配重的上线为70公斤。

世界房车锦标赛采用分站赛的形式，每个分站比赛分排位赛和正式比赛两部分，正式比赛分两回合进行，每回合有约50公里的比赛距离。其中头一天的排位赛成绩将决定次日回合比赛的发车顺序。而第二回合比赛的发车顺序则取决于回合比赛的成绩，其中回合的前8名在第二回合的发车顺序将会被颠倒，即按照回合的成绩从名到第八名的顺序反向安排第二回合比赛的发车顺序。比赛结束后颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。每个回合后成绩的前8名可以分别获得10、8、6、5、4、3、2、1的比赛积分。

纳斯卡全美房车大赛 NASCAR,即全国联合会（the national association for stock car auto racing）NASCAR在全世界范围的影响力可能远不如F1，但在美国却是一项无限风光的赛事。

挪威克里斯蒂安桑房车大赛 GATEBIL Kristiansand

另外还有瑞典房车赛等。

国内基本都没有转博频道的。车迷频道偶尔会有国内的一些非房车赛转播

超级房车赛：起点2——物理和手感问题有感

请大家别再吐槽一个定位娱乐的游戏了,我的身份是一个持有中汽场地赛G照车手和SIM模拟车手，我想谈谈我的观点。

GRID本来就是定位娱乐的一个游戏，奉献给大家的是主要是娱乐和一定的作手感，游戏是带给你快乐的。

并不是我们平时跑的SIM模拟那种严谨。老实说SIM模拟其实是比较累人的，周末一个比赛我们会花很多时间在和练习上，并不是插好游戏手柄就可以玩儿的那种概念。

《模拟与真实》

但是作为草根的我们，并不是人人都可以投入几十万 上百万 去支持自己的这个爱好、去参与这个运动。

于是有了赛道体验日,其目的就是让普通车主可以以的门槛，去接触自己的梦想。去感受的魅力。但赛道日并非随时都有，而且每一次的赛道驾驶，赛道券、汽油、轮胎损耗依然十分可观。对于喜欢的我们，1个月一次还可以，却难以负担频繁的参加。因此，我们又推出了模拟竞技。这里首先我要强调一点，模拟不等于游戏，两者有本质的区别。游戏是为了满足绝大多数游戏爱好者而设计开发的娱乐性软件。模拟则是为了严格遵照真实物理、还原真实车辆动态所设计的模拟软件。

首先来谈谈入门，本人带很多新手朋友次体验过赛道。不管他们是在副驾还是自己驾驶。都表示和自己之前所想象和理解的不一样，之前都认为自己的车经过改装就很强大了;总以为入弯刹车不够，一盘就可以拉回车辆。但这是一个误区。没有任何一辆车可以超出它的物理极限去过弯，甚至代表尖端科技和极限的F1也需要用低于60公里的速度通过一些发夹弯。这代表他慢吗? 错了，在同样的弯道F1依然比车快很多很多，只是任何车手，任何车辆，都必须遵守地球母亲所设计的物理法则。而真正的，则是让车子游走在物理极限边缘的一门艺术，而非是在车流中超速穿梭的危险举动。模拟同样如此，对真实车辆动态和物理环境的高拟真度还原，可以让车手用相对来说十分低的成本体验到驾驶真实的感觉。参加模拟比赛，不但可以在自己的家中随时去安全地学习和提高驾驶真实的水平、熟悉新赛道，还能对文化和调校知识有更直接和深入的体会。事实上有很多专业车队和车手都在通过模拟辅助自己的工作，而专业模拟器在F1车队中的地位更是不可低估的虽说我们没有条件购买大型专业模拟器，但是用几千元的电脑和方向盘一样能得到很丰富的体验。和真实相比，参赛成本可以说非常非常低廉，但却可以在很多方面得到相同的感觉，何乐不为呢?不过，模拟始终是和真实的在一些环节上有所区别，比如身体感受不到G力，人也不会

对速度产生恐惧感。所以模拟器这样强大的设备也还不是能完美模拟真实状况的，那么除了追求先进的硬件设备，还得靠使用模拟器的车手本身去调整状态，以使模拟器能更接近真实车辆的效果。从现在比较容易接触到的模拟器来说，方向盘的力回馈是一个比较成熟的感受渠道，他能弥补车身体所感受不到的G力，因此车手只要能合理利用方向盘力回馈结合显示设备的视觉反馈，就能化的接近真实车辆所带来的丰富回馈信息，这也是培养车手的车感的重要环节，提高车感也是往“人车合一”的方向发展的重要因素之一。那么恐惧感从何而来呢，先说说真实的，很多人都认为车手拥有超出常人的胆识，实际上并非如此，并不是光靠胆量就可以驾驭的，速度和危险给人带来的恐惧感和压迫感是可以在驾驶技术逐渐成熟后再渐渐消除的。俗话说艺高人胆大，在赛道上飞驰的车手们，都是因为拥有了平常人所不拥有的驾驶技术，才能够克服常人所面对的恐惧感的，这是一个循序渐进的过程，回到模拟器上，速度感弱了，危险也不再存在了，驾驶模拟器的车手就会失去那样的恐惧感和压迫感，在这种情况下训练和学习的效果是不佳的，并且会在错误的渠道和方向上迷失。不过这种感觉也是可以培养的，它无法靠硬件设备来实现，却可以靠车手自己来弥补。正确应用模拟器，除了要有一套不错的硬件设备外，车手自己也需要摆正驾驶心态，虽然在模拟器中发生并不会对人造成伤害，可是车手应对自身设立一个严格的要求，并尽量避免所有的，甚至让自己对模拟器中的也产生畏惧感，那么这就成功了一半，在这样的条件下进行学习和训练，能够达到类似真车学习的效果，并以安全为前提，再逐渐往快发展，只有这样的方式，才能让模拟车手能够顺利的坐在真实的驾驶舱里，并发挥出模拟器中所学到的一切知识和技巧。

接下来，有了良好的硬件设施和正确的驾驶心态，那么就可以正式地走入模拟器的世界了，因为你已经将模拟器和游戏正确的区分开了。现在，你所需要做的，就是像真实的手一样，开始面对眼前的虚拟实境开始训练。在这条路上，你要做的事情和现实并没多大区别，步，先从理论开始，了解汽车的运行原理，了解汽车的脾气，并掌握正确驾驶汽车的方式，除此之外，要想进入运动的话，了解上的一切规则也是相当有必要的。然后，从基础的作熟练度开始接触驾驶，上的基本驾驶动作虽然和日常驾驶相似，可是随着节奏的提高和条件的变化，用日常驾驶的动作和方式已不能满足的驾驶需求，在这个过程中反复不断地练习基础是非常有必要的，并且上也有一些日常驾驶使用不到的技巧，比如跟趾动作，这样一个陌生的动作对于新手来说更是需要大量的反复练习来巩固了。再接下去，不断提升作的准确度和效率就成了训练的重点，比如刹车技巧，油门技巧，和换档技巧等。当这些技术已经熟练了，我想大家已经可以成为一个合格的车手了，在此之后要继续提高就有了更高的难度，比如掌握更的线路，和研究探索新路线的能力，比如掌握车辆重心移动的技巧，更大限度的发挥车辆的性能，再比如掌握无比细腻的车感，对车的一切反应了如指掌等还有无限的内容需要在不断的练习和比赛经验积累中沉淀、吸收，毕竟的世界是非常深奥的，在此我也不好讲得过多，更多的奥秘需要大家亲自踏入这个世界去探索。

长城风骏c5房车视频介绍

1.开这辆房车只需要c1驾照，因为这辆房车有蓝色车牌。2.国内很多朋友可能对房车比较陌生，国内玩房车的人也不多，但是开着房车去户外旅行也是非常不错的体验。3.大部分房车都是蓝色车牌，所以c1驾照可以开。4.如果是蓝色牌照的自动拖车，那么c2驾照可以开。5.长城的冯军房车实际上是在长城皮卡的底盘上加了一个小房子。6.这个小房子里有一张床和一张桌子，组成了一辆房车。7.很多皮卡车后面都可以安装小房子。国内很多丰田平顺皮卡后面都有房子。8.如果车友对房车感兴趣，可以找机会体验房车。9.坐房车旅行，一定要注意安全。10.晚上在房车里睡觉的时候，一定要锁门。11.房车的盲区比较大，开车需要小心。12.驾驶房车经过一些路况不好的路段时，一定要下车查看路况，确定安全后再通过。13.出行时，确保供电系统工作正常。14.在某些情况下，没有电是非常糟糕的。15.房车坏了之后，一定要找专业机构维修。

超级房车赛：汽车运动-系统解析详细攻略

界面介绍：作键位与驾驶界面

收起界面介绍：作键位与驾驶界面界面介绍：主菜单辅助系统详解：各选项辅助系统详解：键位更改辅助系统详解：选项调整实用技巧：队伍选择实用技巧：起步手法实用技巧：过弯技巧实用技巧：超车伎俩（完）

一、界面介绍

XBOX360作键位

左摇杆：向盘;

右摇杆：镜头;

RT键：加速;

LT键：刹车/;

back键：照相机;

Y键：倒退;

start键：暂停;

十字键←：收听车辆情况(车队电台);

十字键→：车队更新(车队电台);

十字键↑：分段计时(车队电台);

十字键↑：车手排名讯息(车队电台);

RB键：下达车队进攻命令;

LB键：下达车队防守命令;

驾驶界面介绍

驾驶的界面与各大游戏大致雷同。

左上角显示为比赛的排名以及车手的位置;右上方为圈数以及比赛用时;左下角为地图;右下方为转速表、时速表。

相比于其他游戏，当中添加了两_特殊的事物，一_是左下角的“回放次数”和右下角的“辅助系统”。

回放次数可以在失误之后回归到较前的时间，然后继续进行比赛，避免不必要的耗时或车辆，但是一旦使用回放则该全成绩视为“坏圈”。

而辅助系统图标，则是被动发生，当车辆符合辅助系统所发动的状态时，它们就会自动工作，工作启动时，右侧的辅助系统图标就会亮起来。

超级房车赛：起点2——撞车出现马赛克花屏

《超级房车赛：起点2》是一款画面比较华丽的，有玩家反映在游戏过程中撞车会出现马赛克花屏的情况，到底这么回事，我们为你解答!

玩家提问：《超级房车赛：起点2》撞车出现马赛克花屏怎么回事，正常吗?

乐游知道：有人说是游戏，当时请玩家当心，这是一位玩家带来的真实体验，因为在游戏中撞车，他的显卡烧了，看起来非常。

刚开始玩的还好，后来进了个房间，大家各种乱撞!!!后来撞着撞着，就发现被撞得时候老是花屏!!!后来就不动了........

接着就闻到一股烧焦的味道，还以为邻居做饭了，但发现机箱里怎么在冒火光啊!!!!!!!

赶紧灭了火，但刚买的HD 7970/GTX 680就已经牺牲了!!!(这里免得会有人出来黑A/N卡，所以就不透露是哪个了)

所以!!血的教训!!!大家开车千万不要乱撞!!如果撞得时候开始出现马赛克或者花屏，就说明离烧显卡已经不远了!！