汽油标号越高说明 汽油标号越高说明越好吗

小怡给大家谈谈汽油标号越高说明，以及汽油标号越高说明越好吗应用的知识点，希望对你所遇到的问题有所帮助。

汽油标号越高说明 汽油标号越高说明越好吗

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1、1这些专业名词你都知道吗？依据汽油发动机压缩比来确定汽油标号，才能让发动机发挥效能。

2、通常，压缩比在7.5~8.0的，应选用90#车用汽油；压缩比在8.0~8.5的，应选用93#汽油；压缩比在8.5~9.5的，应选用97#汽油；压缩比在9.5~10.0的，应选用97#~98#汽油。

3、车子使用时间越长，越不能降低汽油标号，否则车子将加速损耗，就像人越老越应该加强营养一样。

4、不同标号的汽油区别的首先是辛烷值，数字代表的是%，汽油中占比是多少就是什么标号的汽油，比如占比92%就是92#了。

5、的理论辛烷值为100，其比例越高燃油燃烧产生的震动强度越低，理论上标号越高就越是“好油”。

6、但是不同标号的汽油还区分了密度，日常一些的描述为汽油标号越高越重——含有的能量越大；这样看来似乎高标号汽油仍旧很好，但是综合压缩比计算蒸发速度则会得到否定的。

7、适用93#汽油的车子，如果加97#以上的，对发动机基本没有不良影响，但也没有特殊的保养作用。

8、但如果适用97#以上汽油的车子，如奔驰、宝马等轿车，加了93#、90#等标号相对较低的汽油，不仅会降低汽车功率，增加油耗，而且会产生“敲缸”，导致发动机损坏。

9、3因车而异——选择适合的汽油尽量不要混合加油。

10、加不到符合标号的汽油时，应该选择与之标号相近的车用汽油，在下一次加油前应该把这缸已经混合的汽油用完。

11、区别：我们先来讨论低压缩比发动机加入高标号汽油的问题，首先来说这种情况相对是比较少见的，因为低压缩比发动机一般都是搭配在一些低端的入门级车型上，而这部分用户讲究的是低成本，所以不太可能去加更昂贵的高标号汽油。

12、那么如果是加入了高标号汽油，可以肯定一点就是发动机不会发生爆燃的现象，因为更低的压缩比遇到了抗爆性更好的汽油，但这并不意味着没有坏处，由于汽缸压力没有达到一定的数值，高标号的汽油没有被充分的压缩达到易燃点，因此燃烧并不充分，所以并不能充分发挥发动机的动力，不但白白浪费了燃油，而且还容易让发动机产生积碳，有些得不偿失了。

13、◆ 高压缩比加低标号汽油一、汽油标号科学称呼应该是“辛烷值”，辛烷值越高，使其爆燃的温度越高，换句话说就是越不容易爆燃。

14、例如90号汽油，可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象，97号汽油就可以保证在压缩比不大于9.7的发动机上使用不产生爆燃现象。

15、二、种类介绍标准汽油是由和组成。

16、的抗爆性好，其辛烷值定为100；的抗爆性，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。

17、如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含90%、10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

18、 例如90号汽油，可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象，97号汽油就可以保证在压缩比不大于9.7的发动机上使用不产生爆燃现象。

19、三、选择标准汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。

20、引擎的运行是由汽缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的汽缸体积之比就是压缩比。

21、降低油耗的成本效果的方法就是提高发动机的压缩比。

22、提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。

23、但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。

24、一般认为，活塞在行程的上止点后10度左右，燃烧产生压力时，推动活塞的力度(就象是荡秋千，在到达点后一点使劲秋千最快)。

25、比如1000转的时候，燃烧过程相当于曲轴转角的20度，就是说提前10度点火，引擎最有力。

26、而到了4000转，活塞运动得快了，燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了，就需要提前50度点火，就这样随转速的提高，点火是越来越提前。

27、最终会达到一个转速，还没点火油气就烧起来了，这就是爆震。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。