雅韶北津港组织养殖户撤离的简单介绍
2025-04-21 11:28 - 立有生活网
本文目录一览：
- 1、超强台风「杜苏芮」来袭，哪些地区将受影响？应做好哪些防御工作？
- 2、船舶防台风应急预案合集3篇
- 3、养鸭子利润怎么样
- 4、养殖业发展前景
- 5、渔业安全生产月工作总结
- 6、养猪人感染家里的猪怎么处理好
超强台风「杜苏芮」来袭，哪些地区将受影响？应做好哪些防御工作？
当大家准备展开紧急救援时，我们要做好应急预案提高防范意识，应急预案的制定可以及时控制的扩散，怎样才能写好应急预案？以下是我为大家精心整理的“船舶防台风应急预案合集3篇”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。
雅韶北津港组织养殖户撤离的简单介绍
雅韶北津港组织养殖户撤离的简单介绍
船舶防台风应急预案合集3篇(篇一)
为了进一步落实上级渔业安全生产工作部署，加强防台风工作，努力减少台风、汛潮等自然灾害给渔业生产造成的损失，结合我镇实际，特制定本工作预案。
组织和工作制
坚持预防为主方针，加强教育宣传，增强渔民防抗台风意识，促进渔民自觉落实防台风各项措施，确保渔民群众生命财产安全。
镇成立渔业防台风工作小组，负责指挥、协调全镇渔业防灾、工作。
组织防台风，抢险突击队60人，队长由镇人武林同发同志兼任，负责处理险情、突出，在重点养殖区成立渔业协会和“海上110”小组，完善抢险手段和救生措施。“海上110”人员由各渔业村干部及各包村工作队组成，由各包村工作队长负责。各渔业村由村主干负责组织抗风救险队。以确保措施到位、工作到位、到位。
防台风工作重点及目标
下湖澳渔港及渔台、渔船；钱便澳渔排、渔港及渔船；安海澳渔港、渔船；三岐澳渔船、牛赤岭码头、建民海堤、华东村渔台、洋中洋防浪堤、吉口防浪堤等为工作重点，把确保渔民群众生命安全放在位，力争“不人，少损失”。
实施办法及措施
气象部门发布台风消息时，由镇及时通知各渔业村，并做好宣传防范工作，各村应迅速将台风预报及台风消息通知渔排业主及养殖户和出海船只，组织群众做好随时撤离准备和对海上养殖设施进行加固等工作，芬尾、敖东行政以及船舶管理站人员应做好渔排人员、船上人员的撤离准备工作，加强对辖区内的治安巡逻，维护辖区安定稳定。
气象部门发布台风警报时，要全镇动员，由镇防台风工作小组统一指挥，安排镇干部驻村、驻点，组织群众加固渔排，疏导渔排上的渔民上岸，督促渔船进港，禁止所有渔船出海，必要时采取强制措施，务必做到人上岸、船进港。各村应深入线，通知本村渔船就近避风、加锚、加缆，做好渔民疏散、撤离工作，掌握渔民及渔排人员动向并及时向镇汇报。所、、船管站应协同做好渔民群众的撤离安置工作并加强对辖区的巡逻、值勤，确保辖区安定稳定。
镇村干部实行24小时值班，建立健全防灾、信息网络，及时报告情况。台风登陆时，镇、村干部和所、、船管站人员要24小时坚守防抗台风重点渔港、海堤上，防范险情发生，动员全部力量做好抗风抢险工作。
船舶防台风应急预案合集3篇(篇二)
为了切实做好黄海大丰港海上船舶防台（大）风的安全防范工作，确保财产及船员的生命安全，根据海船舶的实际情况，特制定防台（大）风应急预案。
1、成立海上船舶防台（大）风应急小组
组长：熊安平
副组长：刘彦祥
2、小组职责
2.1.在公司的下，负责海上船舶防台（大）风工作的、指挥、组织和协调工作
2.2.根据气象预报，负责船舶在台风期间的台风预报、台风警报、台风紧急警报、台风警报解除等阶段的工作指令的下达。
2.3.进入台风季节，负责组织对船舶防台（大）风工作的检查。负责在紧急情况下对外联系工作。
2.4.认真总结经验，吸取教训，不断提高防台（大）风的能力和水平。
3、气象预报的
3.1.小组在进入台风季节要切实做好、盐城气象台、台风网、以及周边气象台站有关海上气象信息的收集工作；做好每天的气象记录，尤其要密切注意台风的形成和走向趋势。收到台风预报立即向公司防台小组汇报。
4、台风风力级别划分及避风地点的确定
4.1.台风中心靠近施工海域预报风力在10级以上（含10级）为A级。此时船舶必须到指定避风锚地避风。
4.2.台风中心偏离施工海域，预报风力在9级（含9级）以下定为B级。此时船舶就近在指定锚地避风。
4.3.根据施工特点，应实地考察和调查，以确定船舶避风锚地并报告公司应急小组批准实施。
5、船舶避台风前的准备
5.1.船舶做好封舱加固的材料准备工作，小组将对准备情况进行检查。
5.2.船舶要认真检查、检修机器设备和保养系缆件、锚机、缆风绳、消防救生、供电及信号系统，保证各类设备完好可靠。
5.3.船舶在避风前要一次性备足燃、滑油料，以备避风时连续航行的需要；另需备足食品、淡水等生活必需品。
6、应急预案启动
在进入台风季节时，小组按气象台发布的台（大）风信息（以下简称台风），进入台风预报、台风警报、台风紧急警报三个阶段。
6.1.台风预报阶段
6.1.1小组收到台风消息预报后，按程序立即向公司防台应急小组汇报请示，并各船舶宣布进入海上防台准备阶段。
6.1.2.小组组织船员在短时间内迅速回到岗位。
6.1.3.避风船舶对各种设备在启动前进行全面检查，发现缺陷立即整改。
6.2.台风警报阶段
6.2.1.收到海面台风警报后，立即向公司防风应急小组汇报请示后，由船队队长下达施工船舶进入避台风锚地指令。
6.2.2.接到指令后船舶立即离开施工海域进入指定锚地避风。
6.2.3.船舶到达避风锚地后，应根据当地海域情况，进行避风锚泊；根据风向、风力选择抛前后交叉和领水锚4-6口，必要时抛设8口。
6.2.4.以上根据当时情况可另行调整，如遇特殊情况应立即做好改航其他锚地的准备工作。
6.2.5.船舶完成上述作业后，负责人要及时向小组汇报船舶的锚泊情况，并向海事部门报告船舶方位。
6.3.台风紧急警报阶段
6.3.1.小组收到气象台发布的海面台风紧急警报后，立即向公司防台应急小组汇报，并立即通知船舶进入全面防台阶段，做好各种应变准备。
6.3.2.避风船舶实行全员轮流值班，值班人员要密切观察本船锚系情况，发现问题及时向负责人报告。
6.3.3.避风期间，船舶与小组保持24小时信息畅通。遇有特殊紧急情况立即汇报并及时与当地海事部门联系，以便请求援助。
7、避台风锚地安全措施
7.1.船舶在进入避风锚地时，及时向当地海事部门报告本次船舶避风情况，建立必要通讯联系，以便在紧急情况下请求海事部门给予援助。
7.2.建立昼夜值班制度，对锚机、通信、消防、救生、机舱等要指定专人负责，加强检查巡视。
7.3.保持通讯畅通和24小时职守，每日上午8：00时、中午12：00时、晚上20：00时向小组汇报船舶动态。
7.4.避风船舶在避风期间船员不得随意离船，因生活或工作需要离船时报船舶负责人及小组批准后方可离船。
8、船舶返航施工安排
8.1.小组收到气象台发布的海面解除台风警报，改发大风警报后，须立即向公司防台应急小组汇报。
8.2.小组根据风力、船舶抗风能力和航程，经请示上级后，下达船舶原地继续防风、准备返回施工现场或开始返回施工现场指令。
8.3.避风船舶接到返回施工现场指令后，及时制定船舶返航，船舶返回施工现场后及时汇报，并向海事部门报告船舶动态和船位。
9、作好防台（大）风的工作总结
防台工作结束后，小组应对本次防台工作进行全面总结，找出存在问题，制定整改措施，为今后防台工作打好基础，提高海上防台（大）风的能力。
船舶防台风应急预案合集3篇(篇三)
为贯彻落实《省防汛防台抗旱条例》,保证我县渔业系统防台防汛工作有序开展,保障渔业经济持续健康发展和渔民群众生命财产安全,根据《县防汛防台应急预案》精神，结合我县渔业系统防台防汛工作实际,特制定防台防汛预案。
一、基本情况
是一个典型的内陆鱼米之乡，虽近年来传统的捕捞业明显地萎宿，但其渔业养殖产业得到迅猛的发展。目前，县有19个渔业专业村组、社（场），渔业总人口6020人，其中捕捞渔民10人，养殖渔民1350人，机动渔船563艘，非机动渔船261艘，固定捕捞场所277处，流动捕捞渔船351艘，渔业养殖总面积7.8万亩。渔民生活“连家渔船”集居停泊点比较典型的有2处（大云、西塘）。群众性自然渔港15处,分散在各（街道）渔业村组。
地处沿海地带，每年受1-3个台风影响。由于我县区域离海面尚有几十公里距离，故根据台风的特征和以往实况，对我县影响的台风一般风力在10级左右，时可达12级，过程雨量一般在150毫米左右，可超过300毫米。这样的台风灾害对渔业生产秩序和渔民生命财产安全都造成了威胁。
二、工作职责和组织
（一）工作职责
作为渔业行政主管部门，其防台防汛的主要工作职责是：在县委县的统一和安排下，全力协助当地做好渔民的防台防汛通知、渔民安全撤离以及灾后渔业生产自救的指导，保证渔业经济的持续发展和渔民生命财产安全。本着人员无伤亡、极大程度地减少损失的原则，我们应做好：
1、及时通知渔业船舶停止捕捞、航行，安全回港避风；
2、指导养殖户做好水产养殖设施的加固与防御，从业人员的安全撤离；
3、协助地方做好群众性自然渔港渔船的固定、生活渔船人员辙离；
4、指导灾后渔民生活自救，落实恢复生产措施，维护渔区的灾后稳定。
5、局机关与财产的安全渡汛。
（二）组织机构
为加强防台防汛工作，本局成立防台防汛指挥组，任总指挥，副任副总指挥，并有局办公室、渔政科、船检科、执法大队、推广站、资产科以及下属二个渔政中心站负责人组成防台防汛指挥组成员。下设办公室、二个工作小组、抢险突击队、物资保障组、宣传报导组、生产自救组等，分别有各科、室、站负责人担承队长或组长。
三、工作程序与步骤
根据台风的特点规律，本局将有步骤地启动防台防汛组织机构的各项功能，逐步落实防台防汛工作措施。
1、台风预警。根据台风走势和预警级别，利用电视台、农民信箱等途径及时向渔业人员发出台风信息和警示通知。
2、突击检查。台风初次预警后，立即组织安全排查，消除隐患，同时了解薄弱环节，完善防台防汛应急措施。
3、宣传教育。开展广泛深入的宣传教育活动，提高渔民群众的防台防汛的自救防护意识。
4、人员辙离。在台风预警到达别时，协助当地采取有效措施，辙离、安置处在安全隐患场所的从业人员。
5、信息通畅。保持上下信息畅通，随时听从县防台防汛总指挥部的抢险人员的调动，做好和相关部门的相互协作。
6、灾后自救。开展灾后调查研究和群众的思想工作，组织、发动、协助群众开展生活生产自救，并在技术、资金上支持灾民，帮助迅速恢复渔业生产。
四、防台防汛重点
全县分二个重点片区，分别是魏塘站管辖区域、西塘站管辖区域，具体重点防范工作是：
1、全县560艘渔船及277处固定作业场所的人员财产的安全防范。
2、外塘渔业养殖设施的加固防毁和管理人员的安全保障，重点是500亩以上的汾河、夏墓荡、蒋家漾、北许漾等外荡养殖水域。
3、对群众性自然渔港采取防范保护措施，协助各镇（街道）做好“连家”生活渔船财产保护以及人员辙离工作。
五、应急措施
在整个台风从初次预警到解除警报，保证一线指挥、抢险人员随时待命、抗灾物资充足，渔政艇、车辆始终处于待命状态。
1、重要渔业养殖场所发生危险时，及时组织人员抢险，并随时保证物资的供应。
2、三艘渔政艇、三辆汽车、40多名随时做好台前、台中、台后的预防、抢险和灾后自救工作。
3、对一些老弱病残和个别不愿辙离危房危船的，协助当地采取强制措施辙离。
4、协助当地及相关部门的其他抢险工作。
六、制度保障
1、值班制度。接到台风警报后，本局实行24小时全天候值班制度，值班人员恪守职责，认真做好值班记录，及时上情下达和下情上报，保证值班通讯联络畅通无阻。
2、台前必检制度。台风预警期间，及时组织人员到各渔区，生产作业场所，进行严格的排摸检查，发现隐患及时整改。针对出现的新情况、新问题，及时调整防台防汛方案。
3、渔船“定人联船”制度。“定人联船”是本局在实行渔业安全生产和渔政管理工作中的一项有效措施，同样在防台防汛工作中也将发挥重要的作用，全县560艘机动渔船和150艘非机动渔船，有14位渔政分别联络管理，签订状，并实行积分考核。
4、自身安全制度。在保证渔民群众生命财产安全的前提下，做好抢险救护人员自身的安全防护措施十分重要，抗灾人员应配备防滑胶鞋，雨衣、手套等必备用具，临水抢险时，抢险人员必须穿戴救生衣，同时保证车船的行驶安全。
七、灾后恢复措施
1、台风过后，本局将及时组织灾后自救组深入核实情况，向上级递交报告。
2、组织发动渔民群众开展生产生活自救，协助地方对受灾人员的救助和安置工作。
3、组织渔业技术人员，深入受灾的养殖渔区，开展科技咨询，指导服务，出主意，想实招，采取应急补救措施，减少灾害给渔业生产带来的损失。
4、协助相关部门做好灾后的疾病防治工作。
5、凡涉及渔业互保规定的人员，有人身意外伤害和财产损失的，局组织相关人员迅速开展理赔工作，保证赔偿款的及时到位。
沿/海/地区和往陆/地方向一百公里的地区会受到影响。
台风来临之前，要了解台风的具体动向！
关紧门窗，紧固易被风吹动的搭建物。
检查电路、炉火、煤气等设施是否安全。
露天集体活动或室内大型应及时取消，并做好人员疏散工作。
条件允许的话，可用胶带以“米”字型加固窗户，以免风力太强击碎玻璃。
注意台风
尽量不要外出。
大雨、暴雨期间，积水路段较多，易造成拥堵。建议车主们尽量别开车出门，特别是新手司机。
不管开车不开车，车辆应停一个安全位置。选择停车位时应仔细观察周围情况、排水系统等，注意停车场、地下的防洪安全，建议将车辆停放在地势较高、空旷的地方，不要停在广告牌、临时建筑和树下，以免车辆被砸、被淹。
暴雨天开车，一定要先检查车辆灯光、全车密封条、刹车装置、方向、电路、轮胎、胎压、雨刮器和油路等是否运行良好，以免在行驶时因零件运行不良带来危险。
雨天行车，有些路面会隐藏水坑，且很多行人会用东西包头走路或快速行走，可能听不到汽车喇叭声，因此一定要低速慢行。行车过程中如果感觉车辆不受控制，应立即找安全的地方停车。遇到暴雨，切记不能急起步急停车。
及时打开雨刷器调整到适当的雨刷速度，如遇到天气变暗，车主还应该及时打开近光灯和防雾灯。如果是在高速公路上行驶打开“双闪”以提示后车距离。
不要在建筑物旁避风躲雨：强风有可能吹倒建筑物、高空设施(如破旧房屋、树木、广告牌、支架一类等等)，易造员伤亡。另外家中阳台上的东西收收好，像花盆、摆设，别被风吹掉下去砸到人。
注意远离高空坠物：强风会吹落高空物品，易造成砸伤砸。
尽量避免在河边和桥上行走：行人在路上、桥上、水边容易被吹倒或吹落水中。走在涉水的地方，手臂一定要张开。万一踩空，到下水道，两手张开可以救你一命。除非万不得已，别冒险涉水。万一水里有电线带电， 更易发生危险。
台风来了的时候，大家要准备好饮用水，因为很因为台风比较大，会使得一些地方的供水系统受到损坏，所以为了防止万一，我们必须多准备一些饮用水，这样在大风来临的时候才可以安全度过。
台风天视线不好，“慢”和“稳”最重要，不要盲目并线超车，密切关注道路积水、交通阻塞及中断信息，注意观察周边的行人及车辆，确保行驶安全。车流堵塞时，应服从/交/警/的指挥，及时接受疏导。
台风天停车时避免将车辆停放在露天广告牌下、大树旁以及地势低洼处（地下），防止重物坠落砸伤车辆或强降雨导致车辆被淹。台风属于强大的自然灾害，我们在台风到来之前，大家要先把自己爱车放置好，因为台风的时候很可能会损坏自己的爱车，所以大家要找一个避风的地方放置好，选择一个为。
行人出行时，留意周围是否有电线，不要靠近或在架空线和变压器下避雨，因为大风可能将架空电线刮断，雷击和暴雨容易引起线或变压器短路、放电。
不要在旷野中、孤独的小屋中、孤立的大树下、电线杆旁、高坡上避雷雨。
不要赤脚站在水泥地上，不要洗澡或淋浴，不要打固定电话，不要使用带有外接天线的收音机或电视机。
出现剧烈闪电雷击时，拔掉电源和电话线、天线等可能将雷击引入的金属导线。如果室内一旦进水，也应当立即切断电源，防止积水带电伤人。
要远离铁轨、长金属栏杆和其他庞大的金属设施，避免站在山顶、制高点等场所。
多人一起在野外时，彼此隔开一定距离，不要挤在一起。
胶底鞋或橡胶轮胎不能抵御闪电。
在积水中行走时，要注意观察，尽可能贴近建筑物。
在山区，当上游来水突然混浊、水位上涨较快时，要注意防范山洪、泥石流。
室外积水漫入室内时，应立即切断电源。
下暴雨时不要自驾游。
洪水来临时，要迅速到高的地方暂避，如附近的山坡、高地、屋顶、楼房高层、大树上等。
要设法尽快发出求救信号和信息，报告自己的方位和险情，积极寻求救援。
落水时要寻找并抓住漂浮物，如门板、桌椅、木床、大块的泡沫塑料等。
汽车进入水淹地区时，要注意水位不能超过驾驶室，要迎着洪水驶向高地，不能让洪水从侧面冲击车体。
不要惊慌失措、大喊大叫；不要接近或攀爬电线杆、高压线铁塔；不要爬到泥坯房房顶上。
另外，做好断水断电的防范措施
蜡烛、贮水、食物等！
小心食品发霉
台风来临以后，家里不要开电器和电源。因为大部分情况下，台风都夹带着雷雨天气，很多人在台风的时候使用家电，造成了很大的麻烦。因此，我们要时刻保持/警/惕/，避免在台风来临时离开家，关闭门窗，确保室内安全。同时，还要注意室内通风，避免潮湿和异味，以免影响健康。
在台风天气中，不要在玻璃门、玻璃窗附近逗留，因为这些地方容易受到强风的影响，碎片很容易被吹碎。要关紧门窗，检查并缚紧容易被风吹到的物件，如窗户等。同时，不要在玻璃门、玻璃窗附近逗留，以免被强风吹开。这样才能保证自己的安全，避免被碎片击中。
台风过后，家里的饮用水如受到污染，要进行消毒，同时还要做好周围环境的打扫工作，被淹或者被雨水浸渍的地方清洗时喷洒些消毒水。
被水浸泡过的食物，除了密封完好的罐头类食品以外不得食用，罐头类食品也应当用洁净水清洗外周后方可食用;不吃已亡的畜禽、水产品，被水淹过的已腐烂的蔬菜、水果，怀疑被水浸过的散装食物成品，以及发霉的大米、玉米、花生等。
台风过后，大家购买蔬菜和瓜果之前要进行认真挑选，清洗时要用清水浸泡半小时以上，瓜果要削皮后再吃。买菜时要留个心眼，来历不明的食品千万不要买，因为个别小商贩会把台风中受淹或过期的食品以次充好。
台风过后，被撤离的人员不要急着要回家查看受况，等居住地宣布安全以后，再按照安排返回家园。另外千万不要涉足危险和不熟悉的地方。回家以后，在没有十足的安全把握前，不要随意检测煤气、电路等，以防不测。
经过台风后，街道两旁到处都是落叶、淤泥、生活，很容易滋生各种疫病，此时，大家应时间对进行清理。另外，家里如果有食物被水淹过，或者有用品在台风中受损，也要及时处理。
台风过后，受灾地区老鼠、蚊蝇容易大量孳生，也容易给人类带来虫媒传染病，比如登革热等。因此，台风过后一定要做好周围环境的清洁工作，将花坛、废旧轮胎里的积水除去，避免蚊子孳生，搞好家庭卫生，消灭苍蝇、蟑螂。在黄昏和黎明前蚊子出没高峰期，不要外出。夜间外出穿长袖和长裤，别穿凉鞋。如果可能接触蜱、螨，应将长裤塞进袜子里，有条件时应穿长筒靴，选择适合的驱避剂涂抹暴露的皮肤，驱避剂也可喷洒在衣服、鞋、帐篷、蚊帐和其他物品上。住地门窗要安装纱窗。如无纱窗，则夜间应关上门窗。如果蚊虫可能进入住宅，应在床上设置蚊帐。夜间在寝室内使用灭蚊喷雾器或放有杀虫片的灭蚊器，或点燃盘式蚊香。
船舶防台风应急预案合集3篇
当大家准备展开紧急救援时，我们要做好应急预案提高防范意识，应急预案的制定可以及时控制的扩散，怎样才能写好应急预案？以下是我为大家精心整理的“船舶防台风应急预案合集3篇”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。
船舶防台风应急预案合集3篇(篇一)
为了进一步落实上级渔业安全生产工作部署，加强防台风工作，努力减少台风、汛潮等自然灾害给渔业生产造成的损失，结合我镇实际，特制定本工作预案。
组织和工作制
坚持预防为主方针，加强教育宣传，增强渔民防抗台风意识，促进渔民自觉落实防台风各项措施，确保渔民群众生命财产安全。
镇成立渔业防台风工作小组，负责指挥、协调全镇渔业防灾、工作。
组织防台风，抢险突击队60人，队长由镇人武林同发同志兼任，负责处理险情、突出，在重点养殖区成立渔业协会和“海上110”小组，完善抢险手段和救生措施。“海上110”人员由各渔业村干部及各包村工作队组成，由各包村工作队长负责。各渔业村由村主干负责组织抗风救险队。以确保措施到位、工作到位、到位。
防台风工作重点及目标
下湖澳渔港及渔台、渔船；钱便澳渔排、渔港及渔船；安海澳渔港、渔船；三岐澳渔船、牛赤岭码头、建民海堤、华东村渔台、洋中洋防浪堤、吉口防浪堤等为工作重点，把确保渔民群众生命安全放在位，力争“不人，少损失”。
实施办法及措施
气象部门发布台风消息时，由镇及时通知各渔业村，并做好宣传防范工作，各村应迅速将台风预报及台风消息通知渔排业主及养殖户和出海船只，组织群众做好随时撤离准备和对海上养殖设施进行加固等工作，芬尾、敖东行政以及船舶管理站人员应做好渔排人员、船上人员的撤离准备工作，加强对辖区内的治安巡逻，维护辖区安定稳定。
气象部门发布台风警报时，要全镇动员，由镇防台风工作小组统一指挥，安排镇干部驻村、驻点，组织群众加固渔排，疏导渔排上的渔民上岸，督促渔船进港，禁止所有渔船出海，必要时采取强制措施，务必做到人上岸、船进港。各村应深入线，通知本村渔船就近避风、加锚、加缆，做好渔民疏散、撤离工作，掌握渔民及渔排人员动向并及时向镇汇报。所、、船管站应协同做好渔民群众的撤离安置工作并加强对辖区的巡逻、值勤，确保辖区安定稳定。
镇村干部实行24小时值班，建立健全防灾、信息网络，及时报告情况。台风登陆时，镇、村干部和所、、船管站人员要24小时坚守防抗台风重点渔港、海堤上，防范险情发生，动员全部力量做好抗风抢险工作。
船舶防台风应急预案合集3篇(篇二)
为了切实做好黄海大丰港海上船舶防台（大）风的安全防范工作，确保财产及船员的生命安全，根据海船舶的实际情况，特制定防台（大）风应急预案。
1、成立海上船舶防台（大）风应急小组
组长：熊安平
副组长：刘彦祥
2、小组职责
2.1.在公司的下，负责海上船舶防台（大）风工作的、指挥、组织和协调工作
2.2.根据气象预报，负责船舶在台风期间的台风预报、台风警报、台风紧急警报、台风警报解除等阶段的工作指令的下达。
2.3.进入台风季节，负责组织对船舶防台（大）风工作的检查。负责在紧急情况下对外联系工作。
2.4.认真总结经验，吸取教训，不断提高防台（大）风的能力和水平。
3、气象预报的
3.1.小组在进入台风季节要切实做好、盐城气象台、台风网、以及周边气象台站有关海上气象信息的收集工作；做好每天的气象记录，尤其要密切注意台风的形成和走向趋势。收到台风预报立即向公司防台小组汇报。
4、台风风力级别划分及避风地点的确定
4.1.台风中心靠近施工海域预报风力在10级以上（含10级）为A级。此时船舶必须到指定避风锚地避风。
4.2.台风中心偏离施工海域，预报风力在9级（含9级）以下定为B级。此时船舶就近在指定锚地避风。
4.3.根据施工特点，应实地考察和调查，以确定船舶避风锚地并报告公司应急小组批准实施。
5、船舶避台风前的准备
5.1.船舶做好封舱加固的材料准备工作，小组将对准备情况进行检查。
5.2.船舶要认真检查、检修机器设备和保养系缆件、锚机、缆风绳、消防救生、供电及信号系统，保证各类设备完好可靠。
5.3.船舶在避风前要一次性备足燃、滑油料，以备避风时连续航行的需要；另需备足食品、淡水等生活必需品。
6、应急预案启动
在进入台风季节时，小组按气象台发布的台（大）风信息（以下简称台风），进入台风预报、台风警报、台风紧急警报三个阶段。
6.1.台风预报阶段
6.1.1小组收到台风消息预报后，按程序立即向公司防台应急小组汇报请示，并各船舶宣布进入海上防台准备阶段。
6.1.2.小组组织船员在短时间内迅速回到岗位。
6.1.3.避风船舶对各种设备在启动前进行全面检查，发现缺陷立即整改。
6.2.台风警报阶段
6.2.1.收到海面台风警报后，立即向公司防风应急小组汇报请示后，由船队队长下达施工船舶进入避台风锚地指令。
6.2.2.接到指令后船舶立即离开施工海域进入指定锚地避风。
6.2.3.船舶到达避风锚地后，应根据当地海域情况，进行避风锚泊；根据风向、风力选择抛前后交叉和领水锚4-6口，必要时抛设8口。
6.2.4.以上根据当时情况可另行调整，如遇特殊情况应立即做好改航其他锚地的准备工作。
6.2.5.船舶完成上述作业后，负责人要及时向小组汇报船舶的锚泊情况，并向海事部门报告船舶方位。
6.3.台风紧急警报阶段
6.3.1.小组收到气象台发布的海面台风紧急警报后，立即向公司防台应急小组汇报，并立即通知船舶进入全面防台阶段，做好各种应变准备。
6.3.2.避风船舶实行全员轮流值班，值班人员要密切观察本船锚系情况，发现问题及时向负责人报告。
6.3.3.避风期间，船舶与小组保持24小时信息畅通。遇有特殊紧急情况立即汇报并及时与当地海事部门联系，以便请求援助。
7、避台风锚地安全措施
7.1.船舶在进入避风锚地时，及时向当地海事部门报告本次船舶避风情况，建立必要通讯联系，以便在紧急情况下请求海事部门给予援助。
7.2.建立昼夜值班制度，对锚机、通信、消防、救生、机舱等要指定专人负责，加强检查巡视。
7.3.保持通讯畅通和24小时职守，每日上午8：00时、中午12：00时、晚上20：00时向小组汇报船舶动态。
7.4.避风船舶在避风期间船员不得随意离船，因生活或工作需要离船时报船舶负责人及小组批准后方可离船。
8、船舶返航施工安排
8.1.小组收到气象台发布的海面解除台风警报，改发大风警报后，须立即向公司防台应急小组汇报。
8.2.小组根据风力、船舶抗风能力和航程，经请示上级后，下达船舶原地继续防风、准备返回施工现场或开始返回施工现场指令。
8.3.避风船舶接到返回施工现场指令后，及时制定船舶返航，船舶返回施工现场后及时汇报，并向海事部门报告船舶动态和船位。
9、作好防台（大）风的工作总结
防台工作结束后，小组应对本次防台工作进行全面总结，找出存在问题，制定整改措施，为今后防台工作打好基础，提高海上防台（大）风的能力。
船舶防台风应急预案合集3篇(篇三)
为贯彻落实《省防汛防台抗旱条例》,保证我县渔业系统防台防汛工作有序开展,保障渔业经济持续健康发展和渔民群众生命财产安全,根据《县防汛防台应急预案》精神，结合我县渔业系统防台防汛工作实际,特制定防台防汛预案。
一、基本情况
是一个典型的内陆鱼米之乡，虽近年来传统的捕捞业明显地萎宿，但其渔业养殖产业得到迅猛的发展。目前，县有19个渔业专业村组、社（场），渔业总人口6020人，其中捕捞渔民10人，养殖渔民1350人，机动渔船563艘，非机动渔船261艘，固定捕捞场所277处，流动捕捞渔船351艘，渔业养殖总面积7.8万亩。渔民生活“连家渔船”集居停泊点比较典型的有2处（大云、西塘）。群众性自然渔港15处,分散在各（街道）渔业村组。
地处沿海地带，每年受1-3个台风影响。由于我县区域离海面尚有几十公里距离，故根据台风的特征和以往实况，对我县影响的台风一般风力在10级左右，时可达12级，过程雨量一般在150毫米左右，可超过300毫米。这样的台风灾害对渔业生产秩序和渔民生命财产安全都造成了威胁。
二、工作职责和组织
（一）工作职责
作为渔业行政主管部门，其防台防汛的主要工作职责是：在县委县的统一和安排下，全力协助当地做好渔民的防台防汛通知、渔民安全撤离以及灾后渔业生产自救的指导，保证渔业经济的持续发展和渔民生命财产安全。本着人员无伤亡、极大程度地减少损失的原则，我们应做好：
1、及时通知渔业船舶停止捕捞、航行，安全回港避风；
2、指导养殖户做好水产养殖设施的加固与防御，从业人员的安全撤离；
3、协助地方做好群众性自然渔港渔船的固定、生活渔船人员辙离；
4、指导灾后渔民生活自救，落实恢复生产措施，维护渔区的灾后稳定。
5、局机关与财产的安全渡汛。
（二）组织机构
为加强防台防汛工作，本局成立防台防汛指挥组，任总指挥，副任副总指挥，并有局办公室、渔政科、船检科、执法大队、推广站、资产科以及下属二个渔政中心站负责人组成防台防汛指挥组成员。下设办公室、二个工作小组、抢险突击队、物资保障组、宣传报导组、生产自救组等，分别有各科、室、站负责人担承队长或组长。
三、工作程序与步骤
根据台风的特点规律，本局将有步骤地启动防台防汛组织机构的各项功能，逐步落实防台防汛工作措施。
1、台风预警。根据台风走势和预警级别，利用电视台、农民信箱等途径及时向渔业人员发出台风信息和警示通知。
2、突击检查。台风初次预警后，立即组织安全排查，消除隐患，同时了解薄弱环节，完善防台防汛应急措施。
3、宣传教育。开展广泛深入的宣传教育活动，提高渔民群众的防台防汛的自救防护意识。
4、人员辙离。在台风预警到达别时，协助当地采取有效措施，辙离、安置处在安全隐患场所的从业人员。
5、信息通畅。保持上下信息畅通，随时听从县防台防汛总指挥部的抢险人员的调动，做好和相关部门的相互协作。
6、灾后自救。开展灾后调查研究和群众的思想工作，组织、发动、协助群众开展生活生产自救，并在技术、资金上支持灾民，帮助迅速恢复渔业生产。
四、防台防汛重点
全县分二个重点片区，分别是魏塘站管辖区域、西塘站管辖区域，具体重点防范工作是：
1、全县560艘渔船及277处固定作业场所的人员财产的安全防范。
2、外塘渔业养殖设施的加固防毁和管理人员的安全保障，重点是500亩以上的汾河、夏墓荡、蒋家漾、北许漾等外荡养殖水域。
3、对群众性自然渔港采取防范保护措施，协助各镇（街道）做好“连家”生活渔船财产保护以及人员辙离工作。
五、应急措施
在整个台风从初次预警到解除警报，保证一线指挥、抢险人员随时待命、抗灾物资充足，渔政艇、车辆始终处于待命状态。
1、重要渔业养殖场所发生危险时，及时组织人员抢险，并随时保证物资的供应。
2、三艘渔政艇、三辆汽车、40多名随时做好台前、台中、台后的预防、抢险和灾后自救工作。
3、对一些老弱病残和个别不愿辙离危房危船的，协助当地采取强制措施辙离。
4、协助当地及相关部门的其他抢险工作。
六、制度保障
1、值班制度。接到台风警报后，本局实行24小时全天候值班制度，值班人员恪守职责，认真做好值班记录，及时上情下达和下情上报，保证值班通讯联络畅通无阻。
2、台前必检制度。台风预警期间，及时组织人员到各渔区，生产作业场所，进行严格的排摸检查，发现隐患及时整改。针对出现的新情况、新问题，及时调整防台防汛方案。
3、渔船“定人联船”制度。“定人联船”是本局在实行渔业安全生产和渔政管理工作中的一项有效措施，同样在防台防汛工作中也将发挥重要的作用，全县560艘机动渔船和150艘非机动渔船，有14位渔政分别联络管理，签订状，并实行积分考核。
4、自身安全制度。在保证渔民群众生命财产安全的前提下，做好抢险救护人员自身的安全防护措施十分重要，抗灾人员应配备防滑胶鞋，雨衣、手套等必备用具，临水抢险时，抢险人员必须穿戴救生衣，同时保证车船的行驶安全。
七、灾后恢复措施
1、台风过后，本局将及时组织灾后自救组深入核实情况，向上级递交报告。
2、组织发动渔民群众开展生产生活自救，协助地方对受灾人员的救助和安置工作。
3、组织渔业技术人员，深入受灾的养殖渔区，开展科技咨询，指导服务，出主意，想实招，采取应急补救措施，减少灾害给渔业生产带来的损失。
4、协助相关部门做好灾后的疾病防治工作。
5、凡涉及渔业互保规定的人员，有人身意外伤害和财产损失的，局组织相关人员迅速开展理赔工作，保证赔偿款的及时到位。
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当大家准备展开紧急救援时，我们要做好应急预案提高防范意识，应急预案的制定可以及时控制的扩散，怎样才能写好应急预案？以下是我为大家精心整理的“船舶防台风应急预案合集3篇”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。
船舶防台风应急预案合集3篇(篇一)
为了进一步落实上级渔业安全生产工作部署，加强防台风工作，努力减少台风、汛潮等自然灾害给渔业生产造成的损失，结合我镇实际，特制定本工作预案。
组织和工作制
坚持预防为主方针，加强教育宣传，增强渔民防抗台风意识，促进渔民自觉落实防台风各项措施，确保渔民群众生命财产安全。
镇成立渔业防台风工作小组，负责指挥、协调全镇渔业防灾、工作。
组织防台风，抢险突击队60人，队长由镇人武林同发同志兼任，负责处理险情、突出，在重点养殖区成立渔业协会和“海上110”小组，完善抢险手段和救生措施。“海上110”人员由各渔业村干部及各包村工作队组成，由各包村工作队长负责。各渔业村由村主干负责组织抗风救险队。以确保措施到位、工作到位、到位。
防台风工作重点及目标
下湖澳渔港及渔台、渔船；钱便澳渔排、渔港及渔船；安海澳渔港、渔船；三岐澳渔船、牛赤岭码头、建民海堤、华东村渔台、洋中洋防浪堤、吉口防浪堤等为工作重点，把确保渔民群众生命安全放在位，力争“不人，少损失”。
实施办法及措施
气象部门发布台风消息时，由镇及时通知各渔业村，并做好宣传防范工作，各村应迅速将台风预报及台风消息通知渔排业主及养殖户和出海船只，组织群众做好随时撤离准备和对海上养殖设施进行加固等工作，芬尾、敖东行政以及船舶管理站人员应做好渔排人员、船上人员的撤离准备工作，加强对辖区内的治安巡逻，维护辖区安定稳定。
气象部门发布台风警报时，要全镇动员，由镇防台风工作小组统一指挥，安排镇干部驻村、驻点，组织群众加固渔排，疏导渔排上的渔民上岸，督促渔船进港，禁止所有渔船出海，必要时采取强制措施，务必做到人上岸、船进港。各村应深入线，通知本村渔船就近避风、加锚、加缆，做好渔民疏散、撤离工作，掌握渔民及渔排人员动向并及时向镇汇报。所、、船管站应协同做好渔民群众的撤离安置工作并加强对辖区的巡逻、值勤，确保辖区安定稳定。
镇村干部实行24小时值班，建立健全防灾、信息网络，及时报告情况。台风登陆时，镇、村干部和所、、船管站人员要24小时坚守防抗台风重点渔港、海堤上，防范险情发生，动员全部力量做好抗风抢险工作。
船舶防台风应急预案合集3篇(篇二)
为了切实做好黄海大丰港海上船舶防台（大）风的安全防范工作，确保财产及船员的生命安全，根据海船舶的实际情况，特制定防台（大）风应急预案。
1、成立海上船舶防台（大）风应急小组
组长：熊安平
副组长：刘彦祥
2、小组职责
2.1.在公司的下，负责海上船舶防台（大）风工作的、指挥、组织和协调工作
2.2.根据气象预报，负责船舶在台风期间的台风预报、台风警报、台风紧急警报、台风警报解除等阶段的工作指令的下达。
2.3.进入台风季节，负责组织对船舶防台（大）风工作的检查。负责在紧急情况下对外联系工作。
2.4.认真总结经验，吸取教训，不断提高防台（大）风的能力和水平。
3、气象预报的
3.1.小组在进入台风季节要切实做好、盐城气象台、台风网、以及周边气象台站有关海上气象信息的收集工作；做好每天的气象记录，尤其要密切注意台风的形成和走向趋势。收到台风预报立即向公司防台小组汇报。
4、台风风力级别划分及避风地点的确定
4.1.台风中心靠近施工海域预报风力在10级以上（含10级）为A级。此时船舶必须到指定避风锚地避风。
4.2.台风中心偏离施工海域，预报风力在9级（含9级）以下定为B级。此时船舶就近在指定锚地避风。
4.3.根据施工特点，应实地考察和调查，以确定船舶避风锚地并报告公司应急小组批准实施。
5、船舶避台风前的准备
5.1.船舶做好封舱加固的材料准备工作，小组将对准备情况进行检查。
5.2.船舶要认真检查、检修机器设备和保养系缆件、锚机、缆风绳、消防救生、供电及信号系统，保证各类设备完好可靠。
5.3.船舶在避风前要一次性备足燃、滑油料，以备避风时连续航行的需要；另需备足食品、淡水等生活必需品。
6、应急预案启动
在进入台风季节时，小组按气象台发布的台（大）风信息（以下简称台风），进入台风预报、台风警报、台风紧急警报三个阶段。
6.1.台风预报阶段
6.1.1小组收到台风消息预报后，按程序立即向公司防台应急小组汇报请示，并各船舶宣布进入海上防台准备阶段。
6.1.2.小组组织船员在短时间内迅速回到岗位。
6.1.3.避风船舶对各种设备在启动前进行全面检查，发现缺陷立即整改。
6.2.台风警报阶段
6.2.1.收到海面台风警报后，立即向公司防风应急小组汇报请示后，由船队队长下达施工船舶进入避台风锚地指令。
6.2.2.接到指令后船舶立即离开施工海域进入指定锚地避风。
6.2.3.船舶到达避风锚地后，应根据当地海域情况，进行避风锚泊；根据风向、风力选择抛前后交叉和领水锚4-6口，必要时抛设8口。
6.2.4.以上根据当时情况可另行调整，如遇特殊情况应立即做好改航其他锚地的准备工作。
6.2.5.船舶完成上述作业后，负责人要及时向小组汇报船舶的锚泊情况，并向海事部门报告船舶方位。
6.3.台风紧急警报阶段
6.3.1.小组收到气象台发布的海面台风紧急警报后，立即向公司防台应急小组汇报，并立即通知船舶进入全面防台阶段，做好各种应变准备。
6.3.2.避风船舶实行全员轮流值班，值班人员要密切观察本船锚系情况，发现问题及时向负责人报告。
6.3.3.避风期间，船舶与小组保持24小时信息畅通。遇有特殊紧急情况立即汇报并及时与当地海事部门联系，以便请求援助。
7、避台风锚地安全措施
7.1.船舶在进入避风锚地时，及时向当地海事部门报告本次船舶避风情况，建立必要通讯联系，以便在紧急情况下请求海事部门给予援助。
7.2.建立昼夜值班制度，对锚机、通信、消防、救生、机舱等要指定专人负责，加强检查巡视。
7.3.保持通讯畅通和24小时职守，每日上午8：00时、中午12：00时、晚上20：00时向小组汇报船舶动态。
7.4.避风船舶在避风期间船员不得随意离船，因生活或工作需要离船时报船舶负责人及小组批准后方可离船。
8、船舶返航施工安排
8.1.小组收到气象台发布的海面解除台风警报，改发大风警报后，须立即向公司防台应急小组汇报。
8.2.小组根据风力、船舶抗风能力和航程，经请示上级后，下达船舶原地继续防风、准备返回施工现场或开始返回施工现场指令。
8.3.避风船舶接到返回施工现场指令后，及时制定船舶返航，船舶返回施工现场后及时汇报，并向海事部门报告船舶动态和船位。
9、作好防台（大）风的工作总结
防台工作结束后，小组应对本次防台工作进行全面总结，找出存在问题，制定整改措施，为今后防台工作打好基础，提高海上防台（大）风的能力。
船舶防台风应急预案合集3篇(篇三)
为贯彻落实《省防汛防台抗旱条例》,保证我县渔业系统防台防汛工作有序开展,保障渔业经济持续健康发展和渔民群众生命财产安全,根据《县防汛防台应急预案》精神，结合我县渔业系统防台防汛工作实际,特制定防台防汛预案。
一、基本情况
是一个典型的内陆鱼米之乡，虽近年来传统的捕捞业明显地萎宿，但其渔业养殖产业得到迅猛的发展。目前，县有19个渔业专业村组、社（场），渔业总人口6020人，其中捕捞渔民10人，养殖渔民1350人，机动渔船563艘，非机动渔船261艘，固定捕捞场所277处，流动捕捞渔船351艘，渔业养殖总面积7.8万亩。渔民生活“连家渔船”集居停泊点比较典型的有2处（大云、西塘）。群众性自然渔港15处,分散在各（街道）渔业村组。
地处沿海地带，每年受1-3个台风影响。由于我县区域离海面尚有几十公里距离，故根据台风的特征和以往实况，对我县影响的台风一般风力在10级左右，时可达12级，过程雨量一般在150毫米左右，可超过300毫米。这样的台风灾害对渔业生产秩序和渔民生命财产安全都造成了威胁。
二、工作职责和组织
（一）工作职责
作为渔业行政主管部门，其防台防汛的主要工作职责是：在县委县的统一和安排下，全力协助当地做好渔民的防台防汛通知、渔民安全撤离以及灾后渔业生产自救的指导，保证渔业经济的持续发展和渔民生命财产安全。本着人员无伤亡、极大程度地减少损失的原则，我们应做好：
1、及时通知渔业船舶停止捕捞、航行，安全回港避风；
2、指导养殖户做好水产养殖设施的加固与防御，从业人员的安全撤离；
3、协助地方做好群众性自然渔港渔船的固定、生活渔船人员辙离；
4、指导灾后渔民生活自救，落实恢复生产措施，维护渔区的灾后稳定。
5、局机关与财产的安全渡汛。
（二）组织机构
为加强防台防汛工作，本局成立防台防汛指挥组，任总指挥，副任副总指挥，并有局办公室、渔政科、船检科、执法大队、推广站、资产科以及下属二个渔政中心站负责人组成防台防汛指挥组成员。下设办公室、二个工作小组、抢险突击队、物资保障组、宣传报导组、生产自救组等，分别有各科、室、站负责人担承队长或组长。
三、工作程序与步骤
根据台风的特点规律，本局将有步骤地启动防台防汛组织机构的各项功能，逐步落实防台防汛工作措施。
1、台风预警。根据台风走势和预警级别，利用电视台、农民信箱等途径及时向渔业人员发出台风信息和警示通知。
2、突击检查。台风初次预警后，立即组织安全排查，消除隐患，同时了解薄弱环节，完善防台防汛应急措施。
3、宣传教育。开展广泛深入的宣传教育活动，提高渔民群众的防台防汛的自救防护意识。
4、人员辙离。在台风预警到达别时，协助当地采取有效措施，辙离、安置处在安全隐患场所的从业人员。
5、信息通畅。保持上下信息畅通，随时听从县防台防汛总指挥部的抢险人员的调动，做好和相关部门的相互协作。
6、灾后自救。开展灾后调查研究和群众的思想工作，组织、发动、协助群众开展生活生产自救，并在技术、资金上支持灾民，帮助迅速恢复渔业生产。
四、防台防汛重点
全县分二个重点片区，分别是魏塘站管辖区域、西塘站管辖区域，具体重点防范工作是：
1、全县560艘渔船及277处固定作业场所的人员财产的安全防范。
2、外塘渔业养殖设施的加固防毁和管理人员的安全保障，重点是500亩以上的汾河、夏墓荡、蒋家漾、北许漾等外荡养殖水域。
3、对群众性自然渔港采取防范保护措施，协助各镇（街道）做好“连家”生活渔船财产保护以及人员辙离工作。
五、应急措施
在整个台风从初次预警到解除警报，保证一线指挥、抢险人员随时待命、抗灾物资充足，渔政艇、车辆始终处于待命状态。
1、重要渔业养殖场所发生危险时，及时组织人员抢险，并随时保证物资的供应。
2、三艘渔政艇、三辆汽车、40多名随时做好台前、台中、台后的预防、抢险和灾后自救工作。
3、对一些老弱病残和个别不愿辙离危房危船的，协助当地采取强制措施辙离。
4、协助当地及相关部门的其他抢险工作。
六、制度保障
1、值班制度。接到台风警报后，本局实行24小时全天候值班制度，值班人员恪守职责，认真做好值班记录，及时上情下达和下情上报，保证值班通讯联络畅通无阻。
2、台前必检制度。台风预警期间，及时组织人员到各渔区，生产作业场所，进行严格的排摸检查，发现隐患及时整改。针对出现的新情况、新问题，及时调整防台防汛方案。
3、渔船“定人联船”制度。“定人联船”是本局在实行渔业安全生产和渔政管理工作中的一项有效措施，同样在防台防汛工作中也将发挥重要的作用，全县560艘机动渔船和150艘非机动渔船，有14位渔政分别联络管理，签订状，并实行积分考核。
4、自身安全制度。在保证渔民群众生命财产安全的前提下，做好抢险救护人员自身的安全防护措施十分重要，抗灾人员应配备防滑胶鞋，雨衣、手套等必备用具，临水抢险时，抢险人员必须穿戴救生衣，同时保证车船的行驶安全。
七、灾后恢复措施
1、台风过后，本局将及时组织灾后自救组深入核实情况，向上级递交报告。
2、组织发动渔民群众开展生产生活自救，协助地方对受灾人员的救助和安置工作。
3、组织渔业技术人员，深入受灾的养殖渔区，开展科技咨询，指导服务，出主意，想实招，采取应急补救措施，减少灾害给渔业生产带来的损失。
4、协助相关部门做好灾后的疾病防治工作。
5、凡涉及渔业互保规定的人员，有人身意外伤害和财产损失的，局组织相关人员迅速开展理赔工作，保证赔偿款的及时到位。
沿/海/地区和往陆/地方向一百公里的地区会受到影响。
台风来临之前，要了解台风的具体动向！
关紧门窗，紧固易被风吹动的搭建物。
检查电路、炉火、煤气等设施是否安全。
露天集体活动或室内大型应及时取消，并做好人员疏散工作。
条件允许的话，可用胶带以“米”字型加固窗户，以免风力太强击碎玻璃。
注意台风
尽量不要外出。
大雨、暴雨期间，积水路段较多，易造成拥堵。建议车主们尽量别开车出门，特别是新手司机。
不管开车不开车，车辆应停一个安全位置。选择停车位时应仔细观察周围情况、排水系统等，注意停车场、地下的防洪安全，建议将车辆停放在地势较高、空旷的地方，不要停在广告牌、临时建筑和树下，以免车辆被砸、被淹。
暴雨天开车，一定要先检查车辆灯光、全车密封条、刹车装置、方向、电路、轮胎、胎压、雨刮器和油路等是否运行良好，以免在行驶时因零件运行不良带来危险。
雨天行车，有些路面会隐藏水坑，且很多行人会用东西包头走路或快速行走，可能听不到汽车喇叭声，因此一定要低速慢行。行车过程中如果感觉车辆不受控制，应立即找安全的地方停车。遇到暴雨，切记不能急起步急停车。
及时打开雨刷器调整到适当的雨刷速度，如遇到天气变暗，车主还应该及时打开近光灯和防雾灯。如果是在高速公路上行驶打开“双闪”以提示后车距离。
不要在建筑物旁避风躲雨：强风有可能吹倒建筑物、高空设施(如破旧房屋、树木、广告牌、支架一类等等)，易造员伤亡。另外家中阳台上的东西收收好，像花盆、摆设，别被风吹掉下去砸到人。
注意远离高空坠物：强风会吹落高空物品，易造成砸伤砸。
尽量避免在河边和桥上行走：行人在路上、桥上、水边容易被吹倒或吹落水中。走在涉水的地方，手臂一定要张开。万一踩空，到下水道，两手张开可以救你一命。除非万不得已，别冒险涉水。万一水里有电线带电， 更易发生危险。
台风来了的时候，大家要准备好饮用水，因为很因为台风比较大，会使得一些地方的供水系统受到损坏，所以为了防止万一，我们必须多准备一些饮用水，这样在大风来临的时候才可以安全度过。
台风天视线不好，“慢”和“稳”最重要，不要盲目并线超车，密切关注道路积水、交通阻塞及中断信息，注意观察周边的行人及车辆，确保行驶安全。车流堵塞时，应服从/交/警/的指挥，及时接受疏导。
台风天停车时避免将车辆停放在露天广告牌下、大树旁以及地势低洼处（地下），防止重物坠落砸伤车辆或强降雨导致车辆被淹。台风属于强大的自然灾害，我们在台风到来之前，大家要先把自己爱车放置好，因为台风的时候很可能会损坏自己的爱车，所以大家要找一个避风的地方放置好，选择一个为。
行人出行时，留意周围是否有电线，不要靠近或在架空线和变压器下避雨，因为大风可能将架空电线刮断，雷击和暴雨容易引起线或变压器短路、放电。
不要在旷野中、孤独的小屋中、孤立的大树下、电线杆旁、高坡上避雷雨。
不要赤脚站在水泥地上，不要洗澡或淋浴，不要打固定电话，不要使用带有外接天线的收音机或电视机。
出现剧烈闪电雷击时，拔掉电源和电话线、天线等可能将雷击引入的金属导线。如果室内一旦进水，也应当立即切断电源，防止积水带电伤人。
要远离铁轨、长金属栏杆和其他庞大的金属设施，避免站在山顶、制高点等场所。
多人一起在野外时，彼此隔开一定距离，不要挤在一起。
胶底鞋或橡胶轮胎不能抵御闪电。
在积水中行走时，要注意观察，尽可能贴近建筑物。
在山区，当上游来水突然混浊、水位上涨较快时，要注意防范山洪、泥石流。
室外积水漫入室内时，应立即切断电源。
下暴雨时不要自驾游。
洪水来临时，要迅速到高的地方暂避，如附近的山坡、高地、屋顶、楼房高层、大树上等。
要设法尽快发出求救信号和信息，报告自己的方位和险情，积极寻求救援。
落水时要寻找并抓住漂浮物，如门板、桌椅、木床、大块的泡沫塑料等。
汽车进入水淹地区时，要注意水位不能超过驾驶室，要迎着洪水驶向高地，不能让洪水从侧面冲击车体。
不要惊慌失措、大喊大叫；不要接近或攀爬电线杆、高压线铁塔；不要爬到泥坯房房顶上。
另外，做好断水断电的防范措施
蜡烛、贮水、食物等！
小心食品发霉
台风来临以后，家里不要开电器和电源。因为大部分情况下，台风都夹带着雷雨天气，很多人在台风的时候使用家电，造成了很大的麻烦。因此，我们要时刻保持/警/惕/，避免在台风来临时离开家，关闭门窗，确保室内安全。同时，还要注意室内通风，避免潮湿和异味，以免影响健康。
在台风天气中，不要在玻璃门、玻璃窗附近逗留，因为这些地方容易受到强风的影响，碎片很容易被吹碎。要关紧门窗，检查并缚紧容易被风吹到的物件，如窗户等。同时，不要在玻璃门、玻璃窗附近逗留，以免被强风吹开。这样才能保证自己的安全，避免被碎片击中。
台风过后，家里的饮用水如受到污染，要进行消毒，同时还要做好周围环境的打扫工作，被淹或者被雨水浸渍的地方清洗时喷洒些消毒水。
被水浸泡过的食物，除了密封完好的罐头类食品以外不得食用，罐头类食品也应当用洁净水清洗外周后方可食用;不吃已亡的畜禽、水产品，被水淹过的已腐烂的蔬菜、水果，怀疑被水浸过的散装食物成品，以及发霉的大米、玉米、花生等。
台风过后，大家购买蔬菜和瓜果之前要进行认真挑选，清洗时要用清水浸泡半小时以上，瓜果要削皮后再吃。买菜时要留个心眼，来历不明的食品千万不要买，因为个别小商贩会把台风中受淹或过期的食品以次充好。
台风过后，被撤离的人员不要急着要回家查看受况，等居住地宣布安全以后，再按照安排返回家园。另外千万不要涉足危险和不熟悉的地方。回家以后，在没有十足的安全把握前，不要随意检测煤气、电路等，以防不测。
经过台风后，街道两旁到处都是落叶、淤泥、生活，很容易滋生各种疫病，此时，大家应时间对进行清理。另外，家里如果有食物被水淹过，或者有用品在台风中受损，也要及时处理。
台风过后，受灾地区老鼠、蚊蝇容易大量孳生，也容易给人类带来虫媒传染病，比如登革热等。因此，台风过后一定要做好周围环境的清洁工作，将花坛、废旧轮胎里的积水除去，避免蚊子孳生，搞好家庭卫生，消灭苍蝇、蟑螂。在黄昏和黎明前蚊子出没高峰期，不要外出。夜间外出穿长袖和长裤，别穿凉鞋。如果可能接触蜱、螨，应将长裤塞进袜子里，有条件时应穿长筒靴，选择适合的驱避剂涂抹暴露的皮肤，驱避剂也可喷洒在衣服、鞋、帐篷、蚊帐和其他物品上。住地门窗要安装纱窗。如无纱窗，则夜间应关上门窗。如果蚊虫可能进入住宅，应在床上设置蚊帐。夜间在寝室内使用灭蚊喷雾器或放有杀虫片的灭蚊器，或点燃盘式蚊香。
养殖业发展前景
养殖业发展前景如何，养殖什么钱?是很多养殖朋友关心的话题。值得注意的是未来20年，我国养殖业将实现重大战略转型，在农业中率先实现现代化，成为保障食物安全和促进农民增收的支柱产业，成为促进国民经济协调发展的基础性产业。既然前景这么好，赶快看看养什么钱。
养殖业发展前景
1、养殖业发展前景：猪的养殖
猪肉是我国居民的主要肉食品，猪肉需求量年年看涨。前段时间虽然受经济危机的影响，猪价下跌，但至少还是平稳的。虽然后来又受猪流感阴影的影响，但现在情况已经稳定，猪肉的刚性需求不会大幅度下跌，猪肉市场稳定。受养猪效益的驱动和对生猪生产政策扶持的影响，我国部分地区养猪生产出现了恢复性增长。但可繁母猪数量不足，仔猪和饲料价格昂贵，还有等问题，仍然制约着生猪养殖的发展。所以预计，今后两年内生猪市场不会供过于求，猪价仍会高过，维持在一定水平。
2、养殖业发展前景：竹鼠养殖
五六年前，竹鼠消费局限于东部沿海发达地区。广东是消费市场。近几年，各地鼠贩立足于开发本地市场，商品竹鼠走进更多酒楼、野味店、农家乐之类，特别是一些旅游胜地。外出旅游的人大多不在乎吃几餐贵的食品，竹鼠将迎合这种口味。3年前，江苏客人到中部某省旅游，一餐娃娃鱼消费1万多元，客人觉得也划算。消费一只竹鼠呢?酒店推出价格大概在120~150元一斤，一只3进多的商品竹鼠，也就几百元，客人消费得起。 所以，湖南、四川、湖北、江西、上海、海南、贵州、云南、福建、浙江、重庆等地市场很快被开发出来。市场，对商品竹鼠的需求更趋旺盛。目前竹鼠的消费市场还远远没被开发出来。
3、养殖业发展前景：肉鸽养殖
近年来，虽然肉鸽生产稳中有升，但仍不能满足国内外市场的需求，仅广东、上海、海南、江苏和港澳等地年需乳鸽就达1亿只以上，且以白羽王鸽为主;年出口冻乳鸽约2000-5000吨，也会有进一步发展空间。拓展市场的关键在于肉鸽与肉鸽产品的质量与安全性。
4、养殖业发展前景：肉牛养殖
牛肉味道好、营养价值高，市场价格也是比较高的，而且由于等因素，牛肉价格还存在一定的上涨空间。目前国内肉牛市场需求正旺，肉牛在世界市场上的竞争力也明显增强，我国的肥牛肉在欧盟、美国、日本、和中东十分畅销，市场潜力大。不过肉牛饲养成本的上升、肉牛繁殖周期长等原因，使之存在一定风险。但近年来，农户养牛规模有所下降，但市场对牛肉的需求量仍在增加，今后几年肉牛养殖仍然持续看好。
5、养殖业发展前景：鹌鹑养殖
近几年来，由于鹑肉蛋的营养价值高、价格适中等原因，内需市场扩展很快，也被民众普遍接受;至于外销市场由于质量与安全性等原因，活货大量出口仍有一定困难，但罐头食品出口仍有一席之地。
6、养殖业发展前景：羊的养殖
近几年来，羊肉价格始终处于攀升的态势，羊绒、羊毛也有稳定的市场需求，羊的养殖未来发展空间广阔;从肉羊养殖前景来说，1、羊肉成为一种理想、安全的肉类替代品，羊肉的消费量和出口量呈直线上升趋势。2、羊肉价格稳定，市场平稳。从近10年的养殖市场分析看，猪、鸡等的行情均不稳定，价格经常大起大落，而羊的销路看好。由于肉羊繁殖相对缓慢，数量的增加与市场需求增大处于动态平衡状态，使之成为广大农民投资小，效益稳的养殖项目。3、羊肉产量的下降，消费量的增加，导致羊肉市场出现了供不应求的局面。
7、养殖业发展前景：雉鸡养殖
目前，国内市场有限，仅供餐馆、特殊人群消费;市场以和日韩等国为主，港澳地区年需300万-500万只，市场潜力极大，主要以鲜活鸡为主。
8、养殖业发展前景：驴的养殖
驴全身都是宝，开发利用价值大，驴皮、驴有很高的价值和蛋白营养，近年驴产品不断开发成功，已将商品驴技术研究开发项目列入2016年扶植发展项目。未来养驴有极大的市场发展空间。优势是：驴肉细嫩味美，营养高，素有天上龙肉，地上驴肉的美称，市场价格高。养驴成本低，易繁殖，好管理;投入少，见效快。驴皮是加工中成阿胶的主要原料，售价高，厂大量收购，供不应求。缺点是：目前驴肉市场缺乏消费主流，作为企业原材料的驴皮必需与加工企业挂钩，养驴需以农户+公司的生产经营模式，确保获得更多的利润。
9、养殖业发展前景：乌骨鸡养殖
乌骨鸡的国内市场容量很大，只要价格适中还会扩大;国外市场主要在和日、韩等，世界各地华人区也很欢迎，港澳地区主要进鸡，和地区的潜力很大，只要乌骨鸡与乌骨鸡产品的质量符合标准、生产获得进口国的认证许可，就可出口。
10、养殖业发展前景：小龙虾养殖
淡水小龙虾，又称克氏螯虾、龙虾、小龙虾、大红虾。该虾属温热带淡水虾类，适应力强，食性杂，生长快，抗病，耐高温，离水数小时也不会亡。虾肉味细嫩，营养丰富，脂肪含量较低，深受消费者喜爱，产品供不应求。小龙虾养殖与加工逐步成为我国长江中下游地区农业产业结构的重要产业，也是农民增收创效的亮点产业。本刊特组织相关稿件，给欲致力于发展小龙虾养殖生产项目的读者和农民朋友以借鉴和参考。
我国是小龙虾的主要产区，也是最主要的加工出口国。近年来，由于大量捕捞，野生资源面临枯竭，养殖迅猛发展。小龙虾成为我国渔业经济的重要特色产业，有广阔的市场前景。
11、养殖业发展前景：其他特禽
(1)蓝孔雀：若进行规模化养殖与生产化开发，在市场会有空间。
(2)在市场上，鸵鸟产品紧俏，价格持续上扬;在国内市场上鸵鸟肉价很难降到鸡肉价位。鸵鸟产业应以市场为主，而且，只有走规模化产业化之路才会有竞争力。
(3)鹦鹉：我国年产商品鸟2000万-0万只，主要供出口，和日、韩是主要市场，当前的关键是防疫和检疫要符合进口国标准。
12、养殖业发展前景：特养水产
青虾主攻单产求高效。当前市场上青虾需求量大，价格高，行情看好。由于野生虾越来越少，人工养殖潜力巨大，但采取鱼虾混养的方法产量极低，如果大胆实行青虾单独精养，可以大大提高收益。
螃蟹提高规格是关键。与青虾的情况刚好相反，螃蟹在总量上已经过剩。小规格的"螃蟹因供过于求，价跌难卖;大螃蟹因物以稀为贵，货紧价扬。因此多养殖不如养大蟹，在养殖策略上要改变过去主要追求产量的做法，主攻单个200克以上的大规格螃蟹。
甲鱼目前市场上销售的甲鱼以温室工厂化养殖为主，其营养价值不如野生甲鱼，不太受消费者欢迎，而在池塘里养殖的半野生甲鱼市场需求量很大，价格相当于工厂养殖甲鱼的两倍，且成本较低。
养殖业发展注意事项
1、正确的心态：天上没有掉下来的馅饼。任何的收获都是靠我们用劳动去换来的。高回报的东西，其风险也大。特养也是如此。发展特种养也必须要脚踏实地、吃苦耐劳的付出。如果想通过特养一夜暴富是不以的。
2、因地制宜：根据当地的自然、气候、地理和人文环境，选择适宜自己发展的特养项目。不要被一些人或宣传、广告所迷惑。比如在北方就适宜养对冷资源要求强烈的毛皮动物，而在北方就不适宜饲养蛇、鳖等要求空气潮湿的动物。
3、科学饲养：每一种特养动物都有各自独特的一些生活习性。也就决定了其对饲料、饲养、管理、用等方面的特殊性。在从事特养的时候，千万不要忽略了这种特殊性，一定要按照该物种的特性去科学饲养。如果盲目地照搬其他物种的饲养方法，就可能给我们带来巨大的损失。在饲料方面尤为注意!
4、适宜的品种：作为准备从事特养的人，在选择品种的时候，一定要注意选择具有一定规模的特养品种。因为，成了规模之后，其种源、饲料、品、饲养、管理、加工、销售都已经成行，而不是一个陌生的单独自己养，自己去摸索饲料、饲养管理方法和自己寻找销路等。比如现在如果想要去饲养北极熊等稀少的特养动物，就不如饲养毛皮动物或麝鼠等已经具备一定规模的特养动物。
5、量力而行：饲养，都应该追求一个规模效益。但是，必须要量力而行。不要在不具备条件的情况下，盲目的强行上特养项目，最终还是得不偿失。根据我们当地的气候、地理、人文条件和自己的经济实力和技术实力，要量力而行。逐渐扩大规模的方法比较稳妥。
6、适当的加工：所饲养的特养产品，应注意适当地加工，增加其附加值。比如毛皮动物，如果是直接卖水板，就不如上楦后再卖的价格好。直接卖麝香，就不如经过简单加工后销售的收入高。
7、副产品不副：注意开发副产品的经济价值。比如毛皮动物每年脱落的毛，可以收集起来销售或做他用，动物的肉开发成食品等，饲养的间隔地适宜地种树、种菜，不仅美化环境，还可以增加一些收益、节约一些成本。
辛苦的工作已经告一段落了，回顾这段时间以来的工作成果，你有什么感悟呢？是时候认真地做好工作总结了。怎样写工作总结才更能吸引眼球呢？以下是我为大家整理的渔业安全生产月工作总结（精选5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
渔业安全生产月工作总结1
一、加强组织健全体系
为切实做好此次渔业安全生产大检查工作，有效防范和遏制渔业生产安全，我局专门调整了渔业安全生产小组，由水产局任组长，渔政执法人员为成员，组织全县渔业安全生产检查管理工作。小组精心策划，认真组织，结合我县渔业特点和我单位实际，以落实安全，加大安全生产隐患治理，倡导安全文化，促进渔业安全生产形式稳定为目标，制定了具体的检查活动实施，并精心部署检查活动，组织开展了多种形式的安全生产教育和检查活动。
二、加强渔船安检管理做好登记造册工作
我局十分重视渔业安全生产工作，年初就与各水产企业和养殖户签订了渔业安全生产书和承诺书，规范了安全生产技术标准、作规程，建立健全了各生产企业和养殖户的各项安全生产制度。
此次大检查中，我局组织渔政执法人员对全县养殖、捕捞渔船逐一进行检验，对渔船规格、型号等参数实地检验后，统一编号和登记造册。对检验出不合格的渔船根据实情责令其限期修补、报废处理，消除了渔船不安全隐患，确保养殖、捕捞渔船登记率、检验率达到，严把检验关，强化渔船安全生产的源头监管。据调查统计，全县共有各类船舶15艘，其中养殖机动船4艘，木质捕捞船11艘。经检查发现，全县大多渔船不具备安全生产条件，作业人员未经培训，我局已责令其限期整改，并组织执法人员对其进行安全生产培训。
三、加强宣传教育增强安全意识
我局结合渔业“安全生产年”活动工作，开展安全生产宣传教育和咨询活动。组织渔政人员深入渔村、企业渔区一线发放宣传资料，向广大渔民、养殖户宣传《渔业法》、《渔业安全法》等法律法规，共发放宣传资料160余份，悬挂横幅4条，出动宣传车一辆，出动执法人员8人次。同时结合渔船安全生产专项执法检查，对渔业安全生产具体法规进行宣讲，以提高广大渔民的安全生产意识。
四、存在问题
1、养殖户对渔业船舶安全生产认识不到位，存在着重生产轻管理的思想，对安全设施设备投入不足。
2、渔业船舶安全生产行为难规范。管理对象觉悟低、纪律松散，且存在侥幸心理，救生衣冒险、违章作业现象时有发生。
3、渔业安全生产监管难到位。小型渔船多且分散，管理面广、工作量大，靠临时突击的检查较难凑效，对小型渔船管理相对滞后，缺少行之有效的办法。
五、今后渔业安全管理工作思路
1、认真贯彻落实上级有关渔业安全管理工作要求，继续加强安全生产法律法规宣传，切实提高渔民安全生产意识。
2、针对新情况，适时修改完善渔业安全生产管理各类工作预案，全面提高渔业安全生产监管工作水平。
3、积极开展渔船安全生产专项执法检查，杜绝渔业船舶安全发生。
4、组织各生产单位和养殖户参加渔业安全生产知识和安全作技能培训，切实提高渔民技能水平，真正做到防患于未然。
渔业安全生产月工作总结2
一、主要工作
（一）成立机构，制定工作方案
为加强组织，我局成立20XX年地毯式渔业船舶安全生产大排查活动小组。组长：黄世硬（市水产畜牧兽医局），副组长：林万顺（市水产畜牧兽医局副），组员：王延南（市水产畜牧兽医局渔业科科长）、韦新洪（市渔政渔港监督管理站站长），小组办公室设在市局渔业渔政科，并制定来宾市渔业船舶安全生产大排查活动实施方案。各县（市、区）也相应成立隐患排查治理专项行动小组，并指定专人负责，实行“月报制”和“零报告”制度。
（二）广泛宣传教育，提高守法意识
根据“安全、预防为主、综合治理”的方针，结合我市实际情况，我们以渔民为重点，着重宣传《安全生产法》、《中华渔业法》、《广西壮族自治区内河小型渔业船舶检验办法》等法律法规，普及安全生产法律法规和安全知识。举办渔业安全基本知识、渔业保险及法规、渔船海难典型案例讲座，不断提高渔民安全生产意识。
（三）认真落实安全生产制
市渔政渔港监督管理站与全市6县（市、区）渔政渔港监督管理站签订渔业安全生产书，层层明确渔业安全生产。在推行安全生产制中，我们紧紧抓住基层渔政执法部门和船主这两个关键环节，进一步明确直接管理。
（四）加大执法力度，强化安全监督
采取以渔船为核心，以渔船安全生产为工作对象，以渔船船主自检自查和渔政机构检查相结合的办法进行。根据我市渔船的实际，严肃安全生产各项防范措施，全面开展安全隐患大排查，特别是针对当前水上大雾、大风和寒潮等恶劣天气，采取切实有效措施、全面、系统、排查安全隐患，狠抓安全隐患整治。
1、检查渔船的持证情况。确保“四小证”（渔业船舶检验证、渔业船舶登记证、渔业捕捞许可证、渔业船员职务证）齐全。
2、检查船检期限和职务船员、救生、消防、通信设施的配备等。
3、检查渔船的安全适航情况。重点检查渔船的船体、主机运行以及漏水、稳性等情况。
（五）积极开展渔业安全生产专项执法检查
为了有效的、限度的预防和减少安全的发生，我局针对渔船存在的突出问题和安全隐患，制定整治方案和措施，强化对不适航状态渔船的.监管，责令整改，整改率达到89%。同时加强重点水域、复杂水域等水域的通航秩序维护，严厉查处渔船违规作业行为，特别是违规载客、载货运输和非法电、炸、毒鱼以及利用渔船从事潜水打捞奇石等非“渔”行为，打击违章捕捞，有效避免重大的发生。
二、存在问题
1、渔民安全生产的意识有待进一步提高。部分渔民思想观念落后，存在侥幸心理，安全生产意识淡薄。
2、范围广，监管力度不足。来宾市现已登记在册的渔船有828艘，尚有部分船只不在登记之内，而且分布比较分散，执法人员、装备和经费不足，影响安全监管效率。
3、少数渔民受利益的驱使，非法、违规作业现象（主要是利用渔船从事潜水打捞奇石、潜水捕鱼或非法载客）成为我市渔船安全生产的隐患。
4、一些老弱渔民，迫于生活所逼，继续以捕鱼谋生。其中年纪较大近70多岁，容易发生意外安全。
三、下一步打算
1、继续加大渔业安全生产法律法规等宣传力度；
2、继续实施对渔民进行职务船员和安全生产专项培训，使渔民熟悉安全作技能，提高自身的安全防范意识；
3、针对违章载客和非法作业，渔政部门继续加大执法力度和检查密度，进一步消除安全隐患。
4、同时鼓励渔民转产转业，推进转产渔民转移就业，争取出台优惠政策，鼓励扶持转产渔民或其直系亲属参加非“渔”行业培训，加强渔业行业技能培训，鼓励转产渔民转移从事水产养殖、水产品加工、水产品流通等渔业行业。
渔业安全生产月工作总结3
根据县安委会安全生产会议和遵市牧发[20xx]40号文件精神，元至五月份以来，我县畜牧渔业安全生产坚持“安全，预防为主、综合治理”的方针，深入扎实有效地开展了渔业船舶安全执法、渔业船舶安全治理和渔业船舶安全教育“三项行动，切实加强了渔业船舶安全法制体制机制、渔业船舶安全保障能力和渔业船舶安全监管队伍“三项建设”，从努力构建渔业船舶安全长效机制上去下功夫，竭力减少渔业安全生产，保障了渔民生命财产安全，现总结如下：
一、主要措施和和做法
1、提高思想认识，加强组织
畜牧渔业安全生产“重于泰山”，为此局组高度重视渔业航船安全生产工作，充分认识我县当前渔业安全生产形势，不断增强意识、意识、大局意识和忧患意识，理清思路，突出重点，切实加强了对全县渔业安全生产的，成立了正安县畜牧渔业安全生产小组，明确了人，落实了任务分解，出台了具体工作方案，确保了安全生产组织保障、分解和工作措施三个到位。
2、以开展“禁渔专项活动”为契机，以开展“法律八进”为载体，大力开展畜牧渔业法律法规和渔业船舶安全知识宣传教育活动。
一是通过出动宣传车到全县渔业水域宣传渔业法律法规、通告，发放禁渔知识明白纸，在二月至5月四个月的禁渔期内，我局累计出动宣传车45辆次，宣传人员124人次，悬挂标语21幅，张贴通告82份，发放明白纸5000余份；二是通过办专栏、搞讲座宣传渔业法律法规和规章，我局共办专栏三期，办专题法制讲座一期，参加对象为局机关全体干部职工，各乡镇分管畜牧水产工作的和畜牧站长，全县河流承包户，水库经营者，共200余人；三是充分利用电视、报刊、和网络宣传畜牧渔业法律法规和安全生产工作；四是大力开展安全生产宣传月活动，配合县安全生产委员会在县城南新天广场进行启动仪式，并开展为期一月的安全生产月宣传活动，此项活动将于6月1 月启动，6月30日结束，目前我局以出台了专门的宣传活动方案，准备了各种宣传资料3000余份，落实了工作经费和具体人员；五是利用我局“送放心农资下乡进村”为契机，大力开展法律“八进”活动，我局将渔业法律法规和安全生产法规纳入普法依法治理的主要内容之一，通过送放心农资下乡，把涉牧渔业法律法规和安全生产知识送到农户和渔民手中，送知识到作业水域、到渔民家中、到渔民手中，渔民树立法律意识和安全生产意识，做到安全生产。
3、深入开展渔业船舶安全生产执法行动
我县境内渔船主要分布于芙蓉江、三江、清溪河下游河段沿线，涉及乡镇有格林、俭坪、和溪、乐俭、土坪、流渡等六个重点乡镇，渔船持有人是沿江沿河两岸的村民，渔船多为木质结构，只有三艘小型机动船，渔船的规格、配置、性能比较落后，船员专业化水平低，捕捞仅是村民的一个附带产业，捕鱼作为农闲时改善生活质量和提高经济收入的手段之一，这也体现了“靠山吃山、靠水吃水”的含义。换言之，我县目前没有专业的渔民或渔村，也没有一艘质量合格的渔船，多数是农用船兼用。据统计，我县目前有从事捕捞的渔船有46艘，今年前五个月来，我局加大了禁渔宣传与执法力度，对道真、正安两县共管水域渔塘库区的渔船进行清理，特别是开展了渔船上岸、渔网入库、渔民休渔的禁渔专项行动，与渔民签订禁渔和安全生产状46份，查处了两起下高网、船舶航行区内作业等阻碍航运的行为，末获得捕捞许可证3起，末通过渔船检验1 起，末配备安全设施4起，目前还没有发现渔船违章载客的行为，即使有，也是船主自身作为渡河劳作的交通工具使用，不具备商业营运的特征。
4、认真开展渔业船舶安全隐患治理行动
重点对渔船救生、消防等安全设备及使用情况、船员安全技能实地作情况、安全生产制落实和应急处置措施落实情况等各个方面进行全面深入排查，建立好安全隐患排查台账。我局认真履行工作职能，按照属地管理原则，狠抓安全生产制的落实，实行县局与乡镇站长、乡镇站长与渔船持有人签订安全生产状，层层抓落实。县局渔政站实行定期或不定期检查，对检查中发现的安全隐患，采取现场纠正、限期整改、跟踪结果等措施，有效排除安全隐患。对末按规定及时消除隐患的，实施挂牌督办并进行公开曝光，督促整改措施落实到位。
二、取得的效果
通过开展渔业船舶安全生产“三项行动”，使广大渔民的安全生产意识得到进一步加强，自觉遵守渔业和水上交通安全法律法规，依法生产的能力得到了加强，同时增强了意识和危机意识，规范了生产行为，有效窥避了安全的风险，维护了我县良好的渔业生产秩序。通过隐患排查，建立完善工作台账，坚决实行“预防为主、综合治理”的方针，加强监管队伍培训教育，组织学习安全生产法律法规和有关业务知识，着力提高安全生产监管能力建设。
三、存在的问题
1、渔船和渔民分布较散，作业隐蔽性强给安全监管带来一定难度；
2、渔船质量，结构和服务功能不够完善，存在安全隐患；
3、渔民知识和年龄结构不合理，多为文化水平低，年龄较大的人，接受新事物、新知识较慢，抵御风险的能力弱；
4、渔政监管队伍监管能力弱，管理体制不顺。
目前县局渔政站有执法人员5人，且年龄呈现老龄化的趋势，并且渔政站和水产站实行的是“一套人马、二块牌子”的管理体制，既要负责抓生产发展，又要行使执法职能，没有实行专门的定员定岗，致使管理较为随便和松散，监管主体意识不强，办案设备不足，甚至连执法服装都没有，执法水平和服务能力较低，成为制约我县渔业生产发展的一个瓶颈问题。
渔业安全生产月工作总结4
为认真贯彻执行自治区水产局关于安全生产工作的一系列方针政策和重要部署，根据《关于印发20xx年全疆“渔业安全生产月”活动方案的通知》（新渔字[20xx]59号）要求，我局开展了以“安全生产重在落实”为主题的宣传活动。现将活动总结如下：
一、加强组织健全体系
始终坚持把渔业安全生产大检查作为20xx年渔业安全生产工作的一项重要内容来抓，成立了以为组长，站、所为成员的渔业安全生产小组。小组结合全县渔业特点，以落实安全，加大安全生产隐患治理，倡导安全文化，促进渔业安全生产形式稳定为目标，制定了具体的检查活动实施，并精心部署检查活动，组织开展了多种形式的安全生产教育和检查活动。
二、加强宣传教育增强安全意识
（一）参与以“共建生态文明、共享绿色未来”为主题的宣传活动。为进一步提升布尔津形象，建立资源节约型，提高广大群众的节约集约及法律意识。6月由环保局牵头，水利局、等相关部门在白山布广场开展了以“共建生态文明、共享绿色未来”为主题的宣传活动。我单位渔政、水政执法人员走上街头，通过设立咨询台、发放宣传材料等形式，向来往群众宣传了《渔业法》、《水法》、《食品安全法》等法律法规。共出动宣传车1辆，宣传人员6人次，发放宣传材料150余份。
（二）开展了“端午节”和高、中考期间食品安全检查活动。为让广大消费者度过欢乐、祥和、安全、和谐的“端午节”和迎接初、高中学生顺利升学考试，同时为广大游客营造一个放心的旅游环境，6月7日，我局组织渔政执法人员，开展了食品安全检查，营造了安全健康的消费环境。此次安全检查活动，重点对水产品销售市场、酒店、水产养殖场（户）使用明令禁止兽、渔和其他有毒有害化合物的情况进行检查。共检查批发市场1处，10个摊位。通过检查，全县水产品销售市场销售的水产品均末出现任何质量安全问题，市民可以放心食用。
（三）参与“安全生产重在落实”为主题的宣传活动。6月11日，由安监局牵头，组织有关部门在白山布广场开展了以“安全生产重在落实”为主题的宣传活动。我局高度重视，以此次宣传活动为契机，精心组织渔政、水政，通过设立咨询台、宣传展板和发放宣传资料的形式，向群众宣传、讲解相关知识并进行了教育。同时向过往群众宣传了《渔业法》、《水产养殖安全管理规定》、《水法》、《防洪法》等相关法律法规知识。此次宣传活动共出动6人次，发放相关宣传资料150余份。
（四）进村入户，深入渔区一线，张贴渔业安全生产标语，发放宣传资料。对企业、水产养殖基地、养殖户宣传《渔业法》《水产苗种管理办法》、《水产养殖质量安全管理规定》等法律法规，按照安全生产相关要求，发放宣传安全生产资料，为我县渔业安全生产形势持续稳定发展提供精神动力、舆论支持和思想保障。
（五）严格查处各类违禁渔、违规生产活动。按照县食品安全小组文件要求，我局进行了以查处违禁渔、违规生产方式，打击生产销售不合格水产品的违法行为为主的执法活动，并参与了县食品安全联合执法检查活动，对养殖专业户、水产品销售市场、超市等处的生产销售环境以及《水产养殖生产记录》、《用记录》和《水产品销售记录》等档案进行了检查。检查中未发现违法违规的情况。
三、加强渔船检验管理做好登记造册工作
高度重视渔业安全生产工作，我局渔政站年初与各水产企业及养殖户签订了渔业安全生产书和承诺书，规范了安全生产技术标准、作规程，建立完善了各项安全生产制度。同时，我局组织渔政执法人员对全县捕捞渔船进行逐一检查，对渔船规格、型号、救生设备等进行实地查看，并统一编号和登记造册。对不合格的渔船进行提出修理或废除，消除了渔船不安全因素，强化渔船安全生产的源头监管。据调查统计，全县共有各类船舶15艘（均为木质船舶，无机械动力），其中捕捞作业船6艘，养殖用船9艘。经检查发现，全县绝大多渔船不具备安全生产条件，渔船作业人员没有经过培训，目前已责令其限期整改。
四、存在问题一是养殖户对渔业船舶安全生产认识不到位，存在着重生产轻管理的思想，对安全设施设备投入力度不够。
二是渔业船舶安全生产行为难规范。管理对象觉悟低、纪律松散，又存在着侥幸心理，救生衣冒险、违章作业现象时有发生。
三是渔业安全生产监管难到位。小型渔船多且分散，管理面广、工作量大，靠临时突击的检查很难成效，现缺少行之有效的办法。
五、今后渔业安全管理工作思路
一是认真贯彻落实上级有关渔业安全管理工作要求，继续加强安全生产法律法规宣传，切实提高渔民安全生产意识；
二是针对新问题、新情况，适时修改完善渔业安全生产管理各类工作预案，全面提高渔业安全生产监管工作水平；
三是积极开展渔船安全生产专项执法检查，杜绝渔业船舶安全发生；
四是组织各生产单位及养殖户参加渔业安全生产知识和安全作技能培训，切实提高渔民技能水平，真正做到防患于未然。
渔业安全生产月工作 总结 5
一、 重视，渔业安全生产管理机制完善。
区将渔业安全工作纳入区级安全生产总体部署，并将创建工作纳入县级安全生产目标制范围。调整充实了区水产局渔业安全生产 小组成员，组织 全区渔业安全生产管理工作；坚持每季度召开一次渔业安全生产管理工作会议或座谈会，研究渔业安全生产管理存在的突出问题，落实整改措施。重点打击渔船违规载客、电捕鱼等问题；每逢台风或恶劣天气来临，各镇街分管 到渔港等重点部位现场指导、组织落实渔船就近返港避风和人员撤离。
二、制定预案，落实措施，建立健全渔业安全生产管理体系。
制定完善了，落实镇、村、养殖户层层签订安全生产状（承诺书）；为提高渔船抗灾能力，我区组建了渔业船舶救助队，主要渔业镇也分别组建了渔业应急救助船队，在每个编队中确定1名信息员，定时报告作业地点和组织遇险救助。通过以上措施，我区在指挥渔业应急救助工作中，做到了反应迅速，政令畅通。
三、加强保险、规范生产。 渔民人身保险超额完成任务，有效保障渔民人身安全。渔船证书档案齐全、船员培训管理规范，渔民做到持证作业。
四、加强渔业安全生产宣传教育，切实提高渔民安全意识。 4月份区水产局举行渔业安全生产和安全作专题培训，开展水上救生作现场演习；5月份，结合伏季休渔，在全区开展渔业安全生产宣传教育和咨询活动；6月份，结合增殖放流活动，邀请大学生、渔民代表、志愿者及电台等各界人士参与，并大力宣传了渔业安全生产的意义。7月份我区结合《渔港和渔业船舶管理条例》，组织渔政执法人员深入各渔区、港口码头开展渔业安全生产和《条例》宣传工作，使渔民和基层渔业干部提高安全防患意识。20xx年总共通过电台播放安全生产专题4件。
五、抓好安全生产专项整治，消除隐患。 定期组织开展渔业安全生产大检查工作，区渔政站联合各镇村开展渔业安全生产大检查，对存在安全隐患的渔船和渔业设施发给整改通知书，通过检查一些安全隐患得到整改，取得了明显成效；在节日期间组织渔政人员和乡镇水产站人员到各港口、码头开展渔船安全大检查和值班，对违规行为及时给予制止，对违规作、安全设施不到位的及时落实整改措施。
由于我区做到重视、机构健全、制度完善、多级联动。有力打击渔业违法违规行为，及时消除渔业生产安全隐患，保证渔业生产安全，实现多年无重大渔业安全生产。
1
全封闭专人养，畜禽生产不断档
肺炎发生后，为保障中高风险区涉疫村庄的畜禽生产，河北省迅速应对，制定方案，实行畜禽封闭饲养管理，在严格做好肺炎防控的前提下，安排检测阴性的人员负责畜禽养殖和动物防疫，其他人员不得进出生产区或圈舍。
石家庄市藁城区是中高风险区，藁城区农业农村部门专门组织人员摸清20个重点村庄养殖底数，组成工作，实行人员双包场包户。通过摸底排查，已经对重点村庄367个畜禽养殖户全部实施人畜的封闭管理。
藁城区增村镇的小果庄、南桥寨、刘家佐是此次重点村，也是养殖村。1月11日，当地村民被要求全员撤出隔离。许多养殖户担心：这人不在村里，家里的畜禽没人管可怎么办？据统计，3个村共有48个养殖场户，存栏畜禽3.6万多头（只）。
为帮助养殖户解决这一难题，在人员全部隔离撤离后，藁城区农业农村部门专门安排了17名基层动物卫生监督人员进村对养殖场户的家畜和家禽进行代喂饲养。“我们每天用电话、微信与养殖场户随时沟通，询问饲养注意事项，精心喂养，坚持做到猪场、鸡场每天消毒2次，牛场、羊场每天消毒1次，保证畜禽健健康康，每天晚上将饲养情况告诉养殖场户，让他们能够安心隔离，没有后顾之忧。”代养人员陈彦峰说。
养鸭子利润很高。
1、一只肉鸭出售后的市场利润测算：肉鸭育肥40天后，平均体重2.5千克，市场价格为9元/千克，售后的市场价值为2.5千克/只×9元/千克=22.5元/只。一只鸭的养殖效益＝每只肉鸭出售后的市场价值－每只肉鸭养殖成本＝22.5元/只－19.59元＝2.元/只。
2、10000只小规模标准棚舍年饲养利润测算：一个年出栏70000只肉鸭的小规模标准养殖场，一年的养殖效益为70000只/年×2.元/只×（1－5%的风险底数）＝198901.5元。
3、结论：一个存栏10000只肉鸭的标准化棚舍，年饲养优质肉鸭7批，共出栏70000只，年周期利润约20万元。但如果形成品牌化经营，利润发展空间更大。
目前我国肉鸭养殖存在三种形式，大规模集约化肉鸭养殖企业、规模化肉鸭养殖场和散在的农村养殖户，其中规模化肉鸭养殖场是未来的发展方向，它即减少了养殖户的资本投入，又大大地降低了养殖风险。
养鸭子，需要注意问题：
1、温度，刚出壳的雏鸭绒毛稀少，体温调节机能，要注意保温。一般的控制方法是头3天温度控制在33°C-35°C，以后每天降1°C，直降到自然温度。
2、湿度，鸭子虽然喜水，但饲养环境湿度太大或太小也不适应。一般控制在：周湿度70-75%，第二周65-70%，第三周60-65%，第四周及以后50-60%即可。
3、饲养密度，鸭子的饲养密度过大，拥挤，会导致湿度大，空气混浊，不利于鸭子的生长发育。一般控制在：周20-25只/平方米，第二周10—15只/平方米，第三周8—10只/平方米，以后按6—8只/平方米饲养。
养殖业发展前景
当大家准备展开紧急救援时，我们要做好应急预案提高防范意识，应急预案的制定可以及时控制的扩散，怎样才能写好应急预案？以下是我为大家精心整理的“船舶防台风应急预案合集3篇”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。
船舶防台风应急预案合集3篇(篇一)
为了进一步落实上级渔业安全生产工作部署，加强防台风工作，努力减少台风、汛潮等自然灾害给渔业生产造成的损失，结合我镇实际，特制定本工作预案。
组织和工作制
坚持预防为主方针，加强教育宣传，增强渔民防抗台风意识，促进渔民自觉落实防台风各项措施，确保渔民群众生命财产安全。
镇成立渔业防台风工作小组，负责指挥、协调全镇渔业防灾、工作。
组织防台风，抢险突击队60人，队长由镇人武林同发同志兼任，负责处理险情、突出，在重点养殖区成立渔业协会和“海上110”小组，完善抢险手段和救生措施。“海上110”人员由各渔业村干部及各包村工作队组成，由各包村工作队长负责。各渔业村由村主干负责组织抗风救险队。以确保措施到位、工作到位、到位。
防台风工作重点及目标
下湖澳渔港及渔台、渔船；钱便澳渔排、渔港及渔船；安海澳渔港、渔船；三岐澳渔船、牛赤岭码头、建民海堤、华东村渔台、洋中洋防浪堤、吉口防浪堤等为工作重点，把确保渔民群众生命安全放在位，力争“不人，少损失”。
实施办法及措施
气象部门发布台风消息时，由镇及时通知各渔业村，并做好宣传防范工作，各村应迅速将台风预报及台风消息通知渔排业主及养殖户和出海船只，组织群众做好随时撤离准备和对海上养殖设施进行加固等工作，芬尾、敖东行政以及船舶管理站人员应做好渔排人员、船上人员的撤离准备工作，加强对辖区内的治安巡逻，维护辖区安定稳定。
气象部门发布台风警报时，要全镇动员，由镇防台风工作小组统一指挥，安排镇干部驻村、驻点，组织群众加固渔排，疏导渔排上的渔民上岸，督促渔船进港，禁止所有渔船出海，必要时采取强制措施，务必做到人上岸、船进港。各村应深入线，通知本村渔船就近避风、加锚、加缆，做好渔民疏散、撤离工作，掌握渔民及渔排人员动向并及时向镇汇报。所、、船管站应协同做好渔民群众的撤离安置工作并加强对辖区的巡逻、值勤，确保辖区安定稳定。
镇村干部实行24小时值班，建立健全防灾、信息网络，及时报告情况。台风登陆时，镇、村干部和所、、船管站人员要24小时坚守防抗台风重点渔港、海堤上，防范险情发生，动员全部力量做好抗风抢险工作。
船舶防台风应急预案合集3篇(篇二)
为了切实做好黄海大丰港海上船舶防台（大）风的安全防范工作，确保财产及船员的生命安全，根据海船舶的实际情况，特制定防台（大）风应急预案。
1、成立海上船舶防台（大）风应急小组
组长：熊安平
副组长：刘彦祥
2、小组职责
2.1.在公司的下，负责海上船舶防台（大）风工作的、指挥、组织和协调工作
2.2.根据气象预报，负责船舶在台风期间的台风预报、台风警报、台风紧急警报、台风警报解除等阶段的工作指令的下达。
2.3.进入台风季节，负责组织对船舶防台（大）风工作的检查。负责在紧急情况下对外联系工作。
2.4.认真总结经验，吸取教训，不断提高防台（大）风的能力和水平。
3、气象预报的
3.1.小组在进入台风季节要切实做好、盐城气象台、台风网、以及周边气象台站有关海上气象信息的收集工作；做好每天的气象记录，尤其要密切注意台风的形成和走向趋势。收到台风预报立即向公司防台小组汇报。
4、台风风力级别划分及避风地点的确定
4.1.台风中心靠近施工海域预报风力在10级以上（含10级）为A级。此时船舶必须到指定避风锚地避风。
4.2.台风中心偏离施工海域，预报风力在9级（含9级）以下定为B级。此时船舶就近在指定锚地避风。
4.3.根据施工特点，应实地考察和调查，以确定船舶避风锚地并报告公司应急小组批准实施。
5、船舶避台风前的准备
5.1.船舶做好封舱加固的材料准备工作，小组将对准备情况进行检查。
5.2.船舶要认真检查、检修机器设备和保养系缆件、锚机、缆风绳、消防救生、供电及信号系统，保证各类设备完好可靠。
5.3.船舶在避风前要一次性备足燃、滑油料，以备避风时连续航行的需要；另需备足食品、淡水等生活必需品。
6、应急预案启动
在进入台风季节时，小组按气象台发布的台（大）风信息（以下简称台风），进入台风预报、台风警报、台风紧急警报三个阶段。
6.1.台风预报阶段
6.1.1小组收到台风消息预报后，按程序立即向公司防台应急小组汇报请示，并各船舶宣布进入海上防台准备阶段。
6.1.2.小组组织船员在短时间内迅速回到岗位。
6.1.3.避风船舶对各种设备在启动前进行全面检查，发现缺陷立即整改。
6.2.台风警报阶段
6.2.1.收到海面台风警报后，立即向公司防风应急小组汇报请示后，由船队队长下达施工船舶进入避台风锚地指令。
6.2.2.接到指令后船舶立即离开施工海域进入指定锚地避风。
6.2.3.船舶到达避风锚地后，应根据当地海域情况，进行避风锚泊；根据风向、风力选择抛前后交叉和领水锚4-6口，必要时抛设8口。
6.2.4.以上根据当时情况可另行调整，如遇特殊情况应立即做好改航其他锚地的准备工作。
6.2.5.船舶完成上述作业后，负责人要及时向小组汇报船舶的锚泊情况，并向海事部门报告船舶方位。
6.3.台风紧急警报阶段
6.3.1.小组收到气象台发布的海面台风紧急警报后，立即向公司防台应急小组汇报，并立即通知船舶进入全面防台阶段，做好各种应变准备。
6.3.2.避风船舶实行全员轮流值班，值班人员要密切观察本船锚系情况，发现问题及时向负责人报告。
6.3.3.避风期间，船舶与小组保持24小时信息畅通。遇有特殊紧急情况立即汇报并及时与当地海事部门联系，以便请求援助。
7、避台风锚地安全措施
7.1.船舶在进入避风锚地时，及时向当地海事部门报告本次船舶避风情况，建立必要通讯联系，以便在紧急情况下请求海事部门给予援助。
7.2.建立昼夜值班制度，对锚机、通信、消防、救生、机舱等要指定专人负责，加强检查巡视。
7.3.保持通讯畅通和24小时职守，每日上午8：00时、中午12：00时、晚上20：00时向小组汇报船舶动态。
7.4.避风船舶在避风期间船员不得随意离船，因生活或工作需要离船时报船舶负责人及小组批准后方可离船。
8、船舶返航施工安排
8.1.小组收到气象台发布的海面解除台风警报，改发大风警报后，须立即向公司防台应急小组汇报。
8.2.小组根据风力、船舶抗风能力和航程，经请示上级后，下达船舶原地继续防风、准备返回施工现场或开始返回施工现场指令。
8.3.避风船舶接到返回施工现场指令后，及时制定船舶返航，船舶返回施工现场后及时汇报，并向海事部门报告船舶动态和船位。
9、作好防台（大）风的工作总结
防台工作结束后，小组应对本次防台工作进行全面总结，找出存在问题，制定整改措施，为今后防台工作打好基础，提高海上防台（大）风的能力。
船舶防台风应急预案合集3篇(篇三)
为贯彻落实《省防汛防台抗旱条例》,保证我县渔业系统防台防汛工作有序开展,保障渔业经济持续健康发展和渔民群众生命财产安全,根据《县防汛防台应急预案》精神，结合我县渔业系统防台防汛工作实际,特制定防台防汛预案。
一、基本情况
是一个典型的内陆鱼米之乡，虽近年来传统的捕捞业明显地萎宿，但其渔业养殖产业得到迅猛的发展。目前，县有19个渔业专业村组、社（场），渔业总人口6020人，其中捕捞渔民10人，养殖渔民1350人，机动渔船563艘，非机动渔船261艘，固定捕捞场所277处，流动捕捞渔船351艘，渔业养殖总面积7.8万亩。渔民生活“连家渔船”集居停泊点比较典型的有2处（大云、西塘）。群众性自然渔港15处,分散在各（街道）渔业村组。
地处沿海地带，每年受1-3个台风影响。由于我县区域离海面尚有几十公里距离，故根据台风的特征和以往实况，对我县影响的台风一般风力在10级左右，时可达12级，过程雨量一般在150毫米左右，可超过300毫米。这样的台风灾害对渔业生产秩序和渔民生命财产安全都造成了威胁。
二、工作职责和组织
（一）工作职责
作为渔业行政主管部门，其防台防汛的主要工作职责是：在县委县的统一和安排下，全力协助当地做好渔民的防台防汛通知、渔民安全撤离以及灾后渔业生产自救的指导，保证渔业经济的持续发展和渔民生命财产安全。本着人员无伤亡、极大程度地减少损失的原则，我们应做好：
1、及时通知渔业船舶停止捕捞、航行，安全回港避风；
2、指导养殖户做好水产养殖设施的加固与防御，从业人员的安全撤离；
3、协助地方做好群众性自然渔港渔船的固定、生活渔船人员辙离；
4、指导灾后渔民生活自救，落实恢复生产措施，维护渔区的灾后稳定。
5、局机关与财产的安全渡汛。
（二）组织机构
为加强防台防汛工作，本局成立防台防汛指挥组，任总指挥，副任副总指挥，并有局办公室、渔政科、船检科、执法大队、推广站、资产科以及下属二个渔政中心站负责人组成防台防汛指挥组成员。下设办公室、二个工作小组、抢险突击队、物资保障组、宣传报导组、生产自救组等，分别有各科、室、站负责人担承队长或组长。
三、工作程序与步骤
根据台风的特点规律，本局将有步骤地启动防台防汛组织机构的各项功能，逐步落实防台防汛工作措施。
1、台风预警。根据台风走势和预警级别，利用电视台、农民信箱等途径及时向渔业人员发出台风信息和警示通知。
2、突击检查。台风初次预警后，立即组织安全排查，消除隐患，同时了解薄弱环节，完善防台防汛应急措施。
3、宣传教育。开展广泛深入的宣传教育活动，提高渔民群众的防台防汛的自救防护意识。
4、人员辙离。在台风预警到达别时，协助当地采取有效措施，辙离、安置处在安全隐患场所的从业人员。
5、信息通畅。保持上下信息畅通，随时听从县防台防汛总指挥部的抢险人员的调动，做好和相关部门的相互协作。
6、灾后自救。开展灾后调查研究和群众的思想工作，组织、发动、协助群众开展生活生产自救，并在技术、资金上支持灾民，帮助迅速恢复渔业生产。
四、防台防汛重点
全县分二个重点片区，分别是魏塘站管辖区域、西塘站管辖区域，具体重点防范工作是：
1、全县560艘渔船及277处固定作业场所的人员财产的安全防范。
2、外塘渔业养殖设施的加固防毁和管理人员的安全保障，重点是500亩以上的汾河、夏墓荡、蒋家漾、北许漾等外荡养殖水域。
3、对群众性自然渔港采取防范保护措施，协助各镇（街道）做好“连家”生活渔船财产保护以及人员辙离工作。
五、应急措施
在整个台风从初次预警到解除警报，保证一线指挥、抢险人员随时待命、抗灾物资充足，渔政艇、车辆始终处于待命状态。
1、重要渔业养殖场所发生危险时，及时组织人员抢险，并随时保证物资的供应。
2、三艘渔政艇、三辆汽车、40多名随时做好台前、台中、台后的预防、抢险和灾后自救工作。
3、对一些老弱病残和个别不愿辙离危房危船的，协助当地采取强制措施辙离。
4、协助当地及相关部门的其他抢险工作。
六、制度保障
1、值班制度。接到台风警报后，本局实行24小时全天候值班制度，值班人员恪守职责，认真做好值班记录，及时上情下达和下情上报，保证值班通讯联络畅通无阻。
2、台前必检制度。台风预警期间，及时组织人员到各渔区，生产作业场所，进行严格的排摸检查，发现隐患及时整改。针对出现的新情况、新问题，及时调整防台防汛方案。
3、渔船“定人联船”制度。“定人联船”是本局在实行渔业安全生产和渔政管理工作中的一项有效措施，同样在防台防汛工作中也将发挥重要的作用，全县560艘机动渔船和150艘非机动渔船，有14位渔政分别联络管理，签订状，并实行积分考核。
4、自身安全制度。在保证渔民群众生命财产安全的前提下，做好抢险救护人员自身的安全防护措施十分重要，抗灾人员应配备防滑胶鞋，雨衣、手套等必备用具，临水抢险时，抢险人员必须穿戴救生衣，同时保证车船的行驶安全。
七、灾后恢复措施
1、台风过后，本局将及时组织灾后自救组深入核实情况，向上级递交报告。
2、组织发动渔民群众开展生产生活自救，协助地方对受灾人员的救助和安置工作。
3、组织渔业技术人员，深入受灾的养殖渔区，开展科技咨询，指导服务，出主意，想实招，采取应急补救措施，减少灾害给渔业生产带来的损失。
4、协助相关部门做好灾后的疾病防治工作。
5、凡涉及渔业互保规定的人员，有人身意外伤害和财产损失的，局组织相关人员迅速开展理赔工作，保证赔偿款的及时到位。
沿/海/地区和往陆/地方向一百公里的地区会受到影响。
台风来临之前，要了解台风的具体动向！
关紧门窗，紧固易被风吹动的搭建物。
检查电路、炉火、煤气等设施是否安全。
露天集体活动或室内大型应及时取消，并做好人员疏散工作。
条件允许的话，可用胶带以“米”字型加固窗户，以免风力太强击碎玻璃。
注意台风
尽量不要外出。
大雨、暴雨期间，积水路段较多，易造成拥堵。建议车主们尽量别开车出门，特别是新手司机。
不管开车不开车，车辆应停一个安全位置。选择停车位时应仔细观察周围情况、排水系统等，注意停车场、地下的防洪安全，建议将车辆停放在地势较高、空旷的地方，不要停在广告牌、临时建筑和树下，以免车辆被砸、被淹。
暴雨天开车，一定要先检查车辆灯光、全车密封条、刹车装置、方向、电路、轮胎、胎压、雨刮器和油路等是否运行良好，以免在行驶时因零件运行不良带来危险。
雨天行车，有些路面会隐藏水坑，且很多行人会用东西包头走路或快速行走，可能听不到汽车喇叭声，因此一定要低速慢行。行车过程中如果感觉车辆不受控制，应立即找安全的地方停车。遇到暴雨，切记不能急起步急停车。
及时打开雨刷器调整到适当的雨刷速度，如遇到天气变暗，车主还应该及时打开近光灯和防雾灯。如果是在高速公路上行驶打开“双闪”以提示后车距离。
不要在建筑物旁避风躲雨：强风有可能吹倒建筑物、高空设施(如破旧房屋、树木、广告牌、支架一类等等)，易造员伤亡。另外家中阳台上的东西收收好，像花盆、摆设，别被风吹掉下去砸到人。
注意远离高空坠物：强风会吹落高空物品，易造成砸伤砸。
尽量避免在河边和桥上行走：行人在路上、桥上、水边容易被吹倒或吹落水中。走在涉水的地方，手臂一定要张开。万一踩空，到下水道，两手张开可以救你一命。除非万不得已，别冒险涉水。万一水里有电线带电， 更易发生危险。
台风来了的时候，大家要准备好饮用水，因为很因为台风比较大，会使得一些地方的供水系统受到损坏，所以为了防止万一，我们必须多准备一些饮用水，这样在大风来临的时候才可以安全度过。
台风天视线不好，“慢”和“稳”最重要，不要盲目并线超车，密切关注道路积水、交通阻塞及中断信息，注意观察周边的行人及车辆，确保行驶安全。车流堵塞时，应服从/交/警/的指挥，及时接受疏导。
台风天停车时避免将车辆停放在露天广告牌下、大树旁以及地势低洼处（地下），防止重物坠落砸伤车辆或强降雨导致车辆被淹。台风属于强大的自然灾害，我们在台风到来之前，大家要先把自己爱车放置好，因为台风的时候很可能会损坏自己的爱车，所以大家要找一个避风的地方放置好，选择一个为。
行人出行时，留意周围是否有电线，不要靠近或在架空线和变压器下避雨，因为大风可能将架空电线刮断，雷击和暴雨容易引起线或变压器短路、放电。
不要在旷野中、孤独的小屋中、孤立的大树下、电线杆旁、高坡上避雷雨。
不要赤脚站在水泥地上，不要洗澡或淋浴，不要打固定电话，不要使用带有外接天线的收音机或电视机。
出现剧烈闪电雷击时，拔掉电源和电话线、天线等可能将雷击引入的金属导线。如果室内一旦进水，也应当立即切断电源，防止积水带电伤人。
要远离铁轨、长金属栏杆和其他庞大的金属设施，避免站在山顶、制高点等场所。
多人一起在野外时，彼此隔开一定距离，不要挤在一起。
胶底鞋或橡胶轮胎不能抵御闪电。
在积水中行走时，要注意观察，尽可能贴近建筑物。
在山区，当上游来水突然混浊、水位上涨较快时，要注意防范山洪、泥石流。
室外积水漫入室内时，应立即切断电源。
下暴雨时不要自驾游。
洪水来临时，要迅速到高的地方暂避，如附近的山坡、高地、屋顶、楼房高层、大树上等。
要设法尽快发出求救信号和信息，报告自己的方位和险情，积极寻求救援。
落水时要寻找并抓住漂浮物，如门板、桌椅、木床、大块的泡沫塑料等。
汽车进入水淹地区时，要注意水位不能超过驾驶室，要迎着洪水驶向高地，不能让洪水从侧面冲击车体。
不要惊慌失措、大喊大叫；不要接近或攀爬电线杆、高压线铁塔；不要爬到泥坯房房顶上。
另外，做好断水断电的防范措施
蜡烛、贮水、食物等！
小心食品发霉
台风来临以后，家里不要开电器和电源。因为大部分情况下，台风都夹带着雷雨天气，很多人在台风的时候使用家电，造成了很大的麻烦。因此，我们要时刻保持/警/惕/，避免在台风来临时离开家，关闭门窗，确保室内安全。同时，还要注意室内通风，避免潮湿和异味，以免影响健康。
在台风天气中，不要在玻璃门、玻璃窗附近逗留，因为这些地方容易受到强风的影响，碎片很容易被吹碎。要关紧门窗，检查并缚紧容易被风吹到的物件，如窗户等。同时，不要在玻璃门、玻璃窗附近逗留，以免被强风吹开。这样才能保证自己的安全，避免被碎片击中。
台风过后，家里的饮用水如受到污染，要进行消毒，同时还要做好周围环境的打扫工作，被淹或者被雨水浸渍的地方清洗时喷洒些消毒水。
被水浸泡过的食物，除了密封完好的罐头类食品以外不得食用，罐头类食品也应当用洁净水清洗外周后方可食用;不吃已亡的畜禽、水产品，被水淹过的已腐烂的蔬菜、水果，怀疑被水浸过的散装食物成品，以及发霉的大米、玉米、花生等。
台风过后，大家购买蔬菜和瓜果之前要进行认真挑选，清洗时要用清水浸泡半小时以上，瓜果要削皮后再吃。买菜时要留个心眼，来历不明的食品千万不要买，因为个别小商贩会把台风中受淹或过期的食品以次充好。
台风过后，被撤离的人员不要急着要回家查看受况，等居住地宣布安全以后，再按照安排返回家园。另外千万不要涉足危险和不熟悉的地方。回家以后，在没有十足的安全把握前，不要随意检测煤气、电路等，以防不测。
经过台风后，街道两旁到处都是落叶、淤泥、生活，很容易滋生各种疫病，此时，大家应时间对进行清理。另外，家里如果有食物被水淹过，或者有用品在台风中受损，也要及时处理。
台风过后，受灾地区老鼠、蚊蝇容易大量孳生，也容易给人类带来虫媒传染病，比如登革热等。因此，台风过后一定要做好周围环境的清洁工作，将花坛、废旧轮胎里的积水除去，避免蚊子孳生，搞好家庭卫生，消灭苍蝇、蟑螂。在黄昏和黎明前蚊子出没高峰期，不要外出。夜间外出穿长袖和长裤，别穿凉鞋。如果可能接触蜱、螨，应将长裤塞进袜子里，有条件时应穿长筒靴，选择适合的驱避剂涂抹暴露的皮肤，驱避剂也可喷洒在衣服、鞋、帐篷、蚊帐和其他物品上。住地门窗要安装纱窗。如无纱窗，则夜间应关上门窗。如果蚊虫可能进入住宅，应在床上设置蚊帐。夜间在寝室内使用灭蚊喷雾器或放有杀虫片的灭蚊器，或点燃盘式蚊香。
养殖业发展前景
养殖业发展前景如何，养殖什么钱?是很多养殖朋友关心的话题。值得注意的是未来20年，我国养殖业将实现重大战略转型，在农业中率先实现现代化，成为保障食物安全和促进农民增收的支柱产业，成为促进国民经济协调发展的基础性产业。既然前景这么好，赶快看看养什么钱。
养殖业发展前景
1、养殖业发展前景：猪的养殖
猪肉是我国居民的主要肉食品，猪肉需求量年年看涨。前段时间虽然受经济危机的影响，猪价下跌，但至少还是平稳的。虽然后来又受猪流感阴影的影响，但现在情况已经稳定，猪肉的刚性需求不会大幅度下跌，猪肉市场稳定。受养猪效益的驱动和对生猪生产政策扶持的影响，我国部分地区养猪生产出现了恢复性增长。但可繁母猪数量不足，仔猪和饲料价格昂贵，还有等问题，仍然制约着生猪养殖的发展。所以预计，今后两年内生猪市场不会供过于求，猪价仍会高过，维持在一定水平。
2、养殖业发展前景：竹鼠养殖
五六年前，竹鼠消费局限于东部沿海发达地区。广东是消费市场。近几年，各地鼠贩立足于开发本地市场，商品竹鼠走进更多酒楼、野味店、农家乐之类，特别是一些旅游胜地。外出旅游的人大多不在乎吃几餐贵的食品，竹鼠将迎合这种口味。3年前，江苏客人到中部某省旅游，一餐娃娃鱼消费1万多元，客人觉得也划算。消费一只竹鼠呢?酒店推出价格大概在120~150元一斤，一只3进多的商品竹鼠，也就几百元，客人消费得起。 所以，湖南、四川、湖北、江西、上海、海南、贵州、云南、福建、浙江、重庆等地市场很快被开发出来。市场，对商品竹鼠的需求更趋旺盛。目前竹鼠的消费市场还远远没被开发出来。
3、养殖业发展前景：肉鸽养殖
近年来，虽然肉鸽生产稳中有升，但仍不能满足国内外市场的需求，仅广东、上海、海南、江苏和港澳等地年需乳鸽就达1亿只以上，且以白羽王鸽为主;年出口冻乳鸽约2000-5000吨，也会有进一步发展空间。拓展市场的关键在于肉鸽与肉鸽产品的质量与安全性。
4、养殖业发展前景：肉牛养殖
牛肉味道好、营养价值高，市场价格也是比较高的，而且由于等因素，牛肉价格还存在一定的上涨空间。目前国内肉牛市场需求正旺，肉牛在世界市场上的竞争力也明显增强，我国的肥牛肉在欧盟、美国、日本、和中东十分畅销，市场潜力大。不过肉牛饲养成本的上升、肉牛繁殖周期长等原因，使之存在一定风险。但近年来，农户养牛规模有所下降，但市场对牛肉的需求量仍在增加，今后几年肉牛养殖仍然持续看好。
5、养殖业发展前景：鹌鹑养殖
近几年来，由于鹑肉蛋的营养价值高、价格适中等原因，内需市场扩展很快，也被民众普遍接受;至于外销市场由于质量与安全性等原因，活货大量出口仍有一定困难，但罐头食品出口仍有一席之地。
6、养殖业发展前景：羊的养殖
近几年来，羊肉价格始终处于攀升的态势，羊绒、羊毛也有稳定的市场需求，羊的养殖未来发展空间广阔;从肉羊养殖前景来说，1、羊肉成为一种理想、安全的肉类替代品，羊肉的消费量和出口量呈直线上升趋势。2、羊肉价格稳定，市场平稳。从近10年的养殖市场分析看，猪、鸡等的行情均不稳定，价格经常大起大落，而羊的销路看好。由于肉羊繁殖相对缓慢，数量的增加与市场需求增大处于动态平衡状态，使之成为广大农民投资小，效益稳的养殖项目。3、羊肉产量的下降，消费量的增加，导致羊肉市场出现了供不应求的局面。
7、养殖业发展前景：雉鸡养殖
目前，国内市场有限，仅供餐馆、特殊人群消费;市场以和日韩等国为主，港澳地区年需300万-500万只，市场潜力极大，主要以鲜活鸡为主。
8、养殖业发展前景：驴的养殖
驴全身都是宝，开发利用价值大，驴皮、驴有很高的价值和蛋白营养，近年驴产品不断开发成功，已将商品驴技术研究开发项目列入2016年扶植发展项目。未来养驴有极大的市场发展空间。优势是：驴肉细嫩味美，营养高，素有天上龙肉，地上驴肉的美称，市场价格高。养驴成本低，易繁殖，好管理;投入少，见效快。驴皮是加工中成阿胶的主要原料，售价高，厂大量收购，供不应求。缺点是：目前驴肉市场缺乏消费主流，作为企业原材料的驴皮必需与加工企业挂钩，养驴需以农户+公司的生产经营模式，确保获得更多的利润。
9、养殖业发展前景：乌骨鸡养殖
乌骨鸡的国内市场容量很大，只要价格适中还会扩大;国外市场主要在和日、韩等，世界各地华人区也很欢迎，港澳地区主要进鸡，和地区的潜力很大，只要乌骨鸡与乌骨鸡产品的质量符合标准、生产获得进口国的认证许可，就可出口。
10、养殖业发展前景：小龙虾养殖
淡水小龙虾，又称克氏螯虾、龙虾、小龙虾、大红虾。该虾属温热带淡水虾类，适应力强，食性杂，生长快，抗病，耐高温，离水数小时也不会亡。虾肉味细嫩，营养丰富，脂肪含量较低，深受消费者喜爱，产品供不应求。小龙虾养殖与加工逐步成为我国长江中下游地区农业产业结构的重要产业，也是农民增收创效的亮点产业。本刊特组织相关稿件，给欲致力于发展小龙虾养殖生产项目的读者和农民朋友以借鉴和参考。
我国是小龙虾的主要产区，也是最主要的加工出口国。近年来，由于大量捕捞，野生资源面临枯竭，养殖迅猛发展。小龙虾成为我国渔业经济的重要特色产业，有广阔的市场前景。
11、养殖业发展前景：其他特禽
(1)蓝孔雀：若进行规模化养殖与生产化开发，在市场会有空间。
(2)在市场上，鸵鸟产品紧俏，价格持续上扬;在国内市场上鸵鸟肉价很难降到鸡肉价位。鸵鸟产业应以市场为主，而且，只有走规模化产业化之路才会有竞争力。
(3)鹦鹉：我国年产商品鸟2000万-0万只，主要供出口，和日、韩是主要市场，当前的关键是防疫和检疫要符合进口国标准。
12、养殖业发展前景：特养水产
青虾主攻单产求高效。当前市场上青虾需求量大，价格高，行情看好。由于野生虾越来越少，人工养殖潜力巨大，但采取鱼虾混养的方法产量极低，如果大胆实行青虾单独精养，可以大大提高收益。
螃蟹提高规格是关键。与青虾的情况刚好相反，螃蟹在总量上已经过剩。小规格的"螃蟹因供过于求，价跌难卖;大螃蟹因物以稀为贵，货紧价扬。因此多养殖不如养大蟹，在养殖策略上要改变过去主要追求产量的做法，主攻单个200克以上的大规格螃蟹。
甲鱼目前市场上销售的甲鱼以温室工厂化养殖为主，其营养价值不如野生甲鱼，不太受消费者欢迎，而在池塘里养殖的半野生甲鱼市场需求量很大，价格相当于工厂养殖甲鱼的两倍，且成本较低。
养殖业发展注意事项
1、正确的心态：天上没有掉下来的馅饼。任何的收获都是靠我们用劳动去换来的。高回报的东西，其风险也大。特养也是如此。发展特种养也必须要脚踏实地、吃苦耐劳的付出。如果想通过特养一夜暴富是不以的。
2、因地制宜：根据当地的自然、气候、地理和人文环境，选择适宜自己发展的特养项目。不要被一些人或宣传、广告所迷惑。比如在北方就适宜养对冷资源要求强烈的毛皮动物，而在北方就不适宜饲养蛇、鳖等要求空气潮湿的动物。
3、科学饲养：每一种特养动物都有各自独特的一些生活习性。也就决定了其对饲料、饲养、管理、用等方面的特殊性。在从事特养的时候，千万不要忽略了这种特殊性，一定要按照该物种的特性去科学饲养。如果盲目地照搬其他物种的饲养方法，就可能给我们带来巨大的损失。在饲料方面尤为注意!
4、适宜的品种：作为准备从事特养的人，在选择品种的时候，一定要注意选择具有一定规模的特养品种。因为，成了规模之后，其种源、饲料、品、饲养、管理、加工、销售都已经成行，而不是一个陌生的单独自己养，自己去摸索饲料、饲养管理方法和自己寻找销路等。比如现在如果想要去饲养北极熊等稀少的特养动物，就不如饲养毛皮动物或麝鼠等已经具备一定规模的特养动物。
5、量力而行：饲养，都应该追求一个规模效益。但是，必须要量力而行。不要在不具备条件的情况下，盲目的强行上特养项目，最终还是得不偿失。根据我们当地的气候、地理、人文条件和自己的经济实力和技术实力，要量力而行。逐渐扩大规模的方法比较稳妥。
6、适当的加工：所饲养的特养产品，应注意适当地加工，增加其附加值。比如毛皮动物，如果是直接卖水板，就不如上楦后再卖的价格好。直接卖麝香，就不如经过简单加工后销售的收入高。
7、副产品不副：注意开发副产品的经济价值。比如毛皮动物每年脱落的毛，可以收集起来销售或做他用，动物的肉开发成食品等，饲养的间隔地适宜地种树、种菜，不仅美化环境，还可以增加一些收益、节约一些成本。
渔业安全生产月工作总结
当大家准备展开紧急救援时，我们要做好应急预案提高防范意识，应急预案的制定可以及时控制的扩散，怎样才能写好应急预案？以下是我为大家精心整理的“船舶防台风应急预案合集3篇”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。
船舶防台风应急预案合集3篇(篇一)
为了进一步落实上级渔业安全生产工作部署，加强防台风工作，努力减少台风、汛潮等自然灾害给渔业生产造成的损失，结合我镇实际，特制定本工作预案。
组织和工作制
坚持预防为主方针，加强教育宣传，增强渔民防抗台风意识，促进渔民自觉落实防台风各项措施，确保渔民群众生命财产安全。
镇成立渔业防台风工作小组，负责指挥、协调全镇渔业防灾、工作。
组织防台风，抢险突击队60人，队长由镇人武林同发同志兼任，负责处理险情、突出，在重点养殖区成立渔业协会和“海上110”小组，完善抢险手段和救生措施。“海上110”人员由各渔业村干部及各包村工作队组成，由各包村工作队长负责。各渔业村由村主干负责组织抗风救险队。以确保措施到位、工作到位、到位。
防台风工作重点及目标
下湖澳渔港及渔台、渔船；钱便澳渔排、渔港及渔船；安海澳渔港、渔船；三岐澳渔船、牛赤岭码头、建民海堤、华东村渔台、洋中洋防浪堤、吉口防浪堤等为工作重点，把确保渔民群众生命安全放在位，力争“不人，少损失”。
实施办法及措施
气象部门发布台风消息时，由镇及时通知各渔业村，并做好宣传防范工作，各村应迅速将台风预报及台风消息通知渔排业主及养殖户和出海船只，组织群众做好随时撤离准备和对海上养殖设施进行加固等工作，芬尾、敖东行政以及船舶管理站人员应做好渔排人员、船上人员的撤离准备工作，加强对辖区内的治安巡逻，维护辖区安定稳定。
气象部门发布台风警报时，要全镇动员，由镇防台风工作小组统一指挥，安排镇干部驻村、驻点，组织群众加固渔排，疏导渔排上的渔民上岸，督促渔船进港，禁止所有渔船出海，必要时采取强制措施，务必做到人上岸、船进港。各村应深入线，通知本村渔船就近避风、加锚、加缆，做好渔民疏散、撤离工作，掌握渔民及渔排人员动向并及时向镇汇报。所、、船管站应协同做好渔民群众的撤离安置工作并加强对辖区的巡逻、值勤，确保辖区安定稳定。
镇村干部实行24小时值班，建立健全防灾、信息网络，及时报告情况。台风登陆时，镇、村干部和所、、船管站人员要24小时坚守防抗台风重点渔港、海堤上，防范险情发生，动员全部力量做好抗风抢险工作。
船舶防台风应急预案合集3篇(篇二)
为了切实做好黄海大丰港海上船舶防台（大）风的安全防范工作，确保财产及船员的生命安全，根据海船舶的实际情况，特制定防台（大）风应急预案。
1、成立海上船舶防台（大）风应急小组
组长：熊安平
副组长：刘彦祥
2、小组职责
2.1.在公司的下，负责海上船舶防台（大）风工作的、指挥、组织和协调工作
2.2.根据气象预报，负责船舶在台风期间的台风预报、台风警报、台风紧急警报、台风警报解除等阶段的工作指令的下达。
2.3.进入台风季节，负责组织对船舶防台（大）风工作的检查。负责在紧急情况下对外联系工作。
2.4.认真总结经验，吸取教训，不断提高防台（大）风的能力和水平。
3、气象预报的
3.1.小组在进入台风季节要切实做好、盐城气象台、台风网、以及周边气象台站有关海上气象信息的收集工作；做好每天的气象记录，尤其要密切注意台风的形成和走向趋势。收到台风预报立即向公司防台小组汇报。
4、台风风力级别划分及避风地点的确定
4.1.台风中心靠近施工海域预报风力在10级以上（含10级）为A级。此时船舶必须到指定避风锚地避风。
4.2.台风中心偏离施工海域，预报风力在9级（含9级）以下定为B级。此时船舶就近在指定锚地避风。
4.3.根据施工特点，应实地考察和调查，以确定船舶避风锚地并报告公司应急小组批准实施。
5、船舶避台风前的准备
5.1.船舶做好封舱加固的材料准备工作，小组将对准备情况进行检查。
5.2.船舶要认真检查、检修机器设备和保养系缆件、锚机、缆风绳、消防救生、供电及信号系统，保证各类设备完好可靠。
5.3.船舶在避风前要一次性备足燃、滑油料，以备避风时连续航行的需要；另需备足食品、淡水等生活必需品。
6、应急预案启动
在进入台风季节时，小组按气象台发布的台（大）风信息（以下简称台风），进入台风预报、台风警报、台风紧急警报三个阶段。
6.1.台风预报阶段
6.1.1小组收到台风消息预报后，按程序立即向公司防台应急小组汇报请示，并各船舶宣布进入海上防台准备阶段。
6.1.2.小组组织船员在短时间内迅速回到岗位。
6.1.3.避风船舶对各种设备在启动前进行全面检查，发现缺陷立即整改。
6.2.台风警报阶段
6.2.1.收到海面台风警报后，立即向公司防风应急小组汇报请示后，由船队队长下达施工船舶进入避台风锚地指令。
6.2.2.接到指令后船舶立即离开施工海域进入指定锚地避风。
6.2.3.船舶到达避风锚地后，应根据当地海域情况，进行避风锚泊；根据风向、风力选择抛前后交叉和领水锚4-6口，必要时抛设8口。
6.2.4.以上根据当时情况可另行调整，如遇特殊情况应立即做好改航其他锚地的准备工作。
6.2.5.船舶完成上述作业后，负责人要及时向小组汇报船舶的锚泊情况，并向海事部门报告船舶方位。
6.3.台风紧急警报阶段
6.3.1.小组收到气象台发布的海面台风紧急警报后，立即向公司防台应急小组汇报，并立即通知船舶进入全面防台阶段，做好各种应变准备。
6.3.2.避风船舶实行全员轮流值班，值班人员要密切观察本船锚系情况，发现问题及时向负责人报告。
6.3.3.避风期间，船舶与小组保持24小时信息畅通。遇有特殊紧急情况立即汇报并及时与当地海事部门联系，以便请求援助。
7、避台风锚地安全措施
7.1.船舶在进入避风锚地时，及时向当地海事部门报告本次船舶避风情况，建立必要通讯联系，以便在紧急情况下请求海事部门给予援助。
7.2.建立昼夜值班制度，对锚机、通信、消防、救生、机舱等要指定专人负责，加强检查巡视。
7.3.保持通讯畅通和24小时职守，每日上午8：00时、中午12：00时、晚上20：00时向小组汇报船舶动态。
7.4.避风船舶在避风期间船员不得随意离船，因生活或工作需要离船时报船舶负责人及小组批准后方可离船。
8、船舶返航施工安排
8.1.小组收到气象台发布的海面解除台风警报，改发大风警报后，须立即向公司防台应急小组汇报。
8.2.小组根据风力、船舶抗风能力和航程，经请示上级后，下达船舶原地继续防风、准备返回施工现场或开始返回施工现场指令。
8.3.避风船舶接到返回施工现场指令后，及时制定船舶返航，船舶返回施工现场后及时汇报，并向海事部门报告船舶动态和船位。
9、作好防台（大）风的工作总结
防台工作结束后，小组应对本次防台工作进行全面总结，找出存在问题，制定整改措施，为今后防台工作打好基础，提高海上防台（大）风的能力。
船舶防台风应急预案合集3篇(篇三)
为贯彻落实《省防汛防台抗旱条例》,保证我县渔业系统防台防汛工作有序开展,保障渔业经济持续健康发展和渔民群众生命财产安全,根据《县防汛防台应急预案》精神，结合我县渔业系统防台防汛工作实际,特制定防台防汛预案。
一、基本情况
是一个典型的内陆鱼米之乡，虽近年来传统的捕捞业明显地萎宿，但其渔业养殖产业得到迅猛的发展。目前，县有19个渔业专业村组、社（场），渔业总人口6020人，其中捕捞渔民10人，养殖渔民1350人，机动渔船563艘，非机动渔船261艘，固定捕捞场所277处，流动捕捞渔船351艘，渔业养殖总面积7.8万亩。渔民生活“连家渔船”集居停泊点比较典型的有2处（大云、西塘）。群众性自然渔港15处,分散在各（街道）渔业村组。
地处沿海地带，每年受1-3个台风影响。由于我县区域离海面尚有几十公里距离，故根据台风的特征和以往实况，对我县影响的台风一般风力在10级左右，时可达12级，过程雨量一般在150毫米左右，可超过300毫米。这样的台风灾害对渔业生产秩序和渔民生命财产安全都造成了威胁。
二、工作职责和组织
（一）工作职责
作为渔业行政主管部门，其防台防汛的主要工作职责是：在县委县的统一和安排下，全力协助当地做好渔民的防台防汛通知、渔民安全撤离以及灾后渔业生产自救的指导，保证渔业经济的持续发展和渔民生命财产安全。本着人员无伤亡、极大程度地减少损失的原则，我们应做好：
1、及时通知渔业船舶停止捕捞、航行，安全回港避风；
2、指导养殖户做好水产养殖设施的加固与防御，从业人员的安全撤离；
3、协助地方做好群众性自然渔港渔船的固定、生活渔船人员辙离；
4、指导灾后渔民生活自救，落实恢复生产措施，维护渔区的灾后稳定。
5、局机关与财产的安全渡汛。
（二）组织机构
为加强防台防汛工作，本局成立防台防汛指挥组，任总指挥，副任副总指挥，并有局办公室、渔政科、船检科、执法大队、推广站、资产科以及下属二个渔政中心站负责人组成防台防汛指挥组成员。下设办公室、二个工作小组、抢险突击队、物资保障组、宣传报导组、生产自救组等，分别有各科、室、站负责人担承队长或组长。
三、工作程序与步骤
根据台风的特点规律，本局将有步骤地启动防台防汛组织机构的各项功能，逐步落实防台防汛工作措施。
1、台风预警。根据台风走势和预警级别，利用电视台、农民信箱等途径及时向渔业人员发出台风信息和警示通知。
2、突击检查。台风初次预警后，立即组织安全排查，消除隐患，同时了解薄弱环节，完善防台防汛应急措施。
3、宣传教育。开展广泛深入的宣传教育活动，提高渔民群众的防台防汛的自救防护意识。
4、人员辙离。在台风预警到达别时，协助当地采取有效措施，辙离、安置处在安全隐患场所的从业人员。
5、信息通畅。保持上下信息畅通，随时听从县防台防汛总指挥部的抢险人员的调动，做好和相关部门的相互协作。
6、灾后自救。开展灾后调查研究和群众的思想工作，组织、发动、协助群众开展生活生产自救，并在技术、资金上支持灾民，帮助迅速恢复渔业生产。
四、防台防汛重点
全县分二个重点片区，分别是魏塘站管辖区域、西塘站管辖区域，具体重点防范工作是：
1、全县560艘渔船及277处固定作业场所的人员财产的安全防范。
2、外塘渔业养殖设施的加固防毁和管理人员的安全保障，重点是500亩以上的汾河、夏墓荡、蒋家漾、北许漾等外荡养殖水域。
3、对群众性自然渔港采取防范保护措施，协助各镇（街道）做好“连家”生活渔船财产保护以及人员辙离工作。
五、应急措施
在整个台风从初次预警到解除警报，保证一线指挥、抢险人员随时待命、抗灾物资充足，渔政艇、车辆始终处于待命状态。
1、重要渔业养殖场所发生危险时，及时组织人员抢险，并随时保证物资的供应。
2、三艘渔政艇、三辆汽车、40多名随时做好台前、台中、台后的预防、抢险和灾后自救工作。
3、对一些老弱病残和个别不愿辙离危房危船的，协助当地采取强制措施辙离。
4、协助当地及相关部门的其他抢险工作。
六、制度保障
1、值班制度。接到台风警报后，本局实行24小时全天候值班制度，值班人员恪守职责，认真做好值班记录，及时上情下达和下情上报，保证值班通讯联络畅通无阻。
2、台前必检制度。台风预警期间，及时组织人员到各渔区，生产作业场所，进行严格的排摸检查，发现隐患及时整改。针对出现的新情况、新问题，及时调整防台防汛方案。
3、渔船“定人联船”制度。“定人联船”是本局在实行渔业安全生产和渔政管理工作中的一项有效措施，同样在防台防汛工作中也将发挥重要的作用，全县560艘机动渔船和150艘非机动渔船，有14位渔政分别联络管理，签订状，并实行积分考核。
4、自身安全制度。在保证渔民群众生命财产安全的前提下，做好抢险救护人员自身的安全防护措施十分重要，抗灾人员应配备防滑胶鞋，雨衣、手套等必备用具，临水抢险时，抢险人员必须穿戴救生衣，同时保证车船的行驶安全。
七、灾后恢复措施
1、台风过后，本局将及时组织灾后自救组深入核实情况，向上级递交报告。
2、组织发动渔民群众开展生产生活自救，协助地方对受灾人员的救助和安置工作。
3、组织渔业技术人员，深入受灾的养殖渔区，开展科技咨询，指导服务，出主意，想实招，采取应急补救措施，减少灾害给渔业生产带来的损失。
4、协助相关部门做好灾后的疾病防治工作。
5、凡涉及渔业互保规定的人员，有人身意外伤害和财产损失的，局组织相关人员迅速开展理赔工作，保证赔偿款的及时到位。
沿/海/地区和往陆/地方向一百公里的地区会受到影响。
台风来临之前，要了解台风的具体动向！
关紧门窗，紧固易被风吹动的搭建物。
检查电路、炉火、煤气等设施是否安全。
露天集体活动或室内大型应及时取消，并做好人员疏散工作。
条件允许的话，可用胶带以“米”字型加固窗户，以免风力太强击碎玻璃。
注意台风
尽量不要外出。
大雨、暴雨期间，积水路段较多，易造成拥堵。建议车主们尽量别开车出门，特别是新手司机。
不管开车不开车，车辆应停一个安全位置。选择停车位时应仔细观察周围情况、排水系统等，注意停车场、地下的防洪安全，建议将车辆停放在地势较高、空旷的地方，不要停在广告牌、临时建筑和树下，以免车辆被砸、被淹。
暴雨天开车，一定要先检查车辆灯光、全车密封条、刹车装置、方向、电路、轮胎、胎压、雨刮器和油路等是否运行良好，以免在行驶时因零件运行不良带来危险。
雨天行车，有些路面会隐藏水坑，且很多行人会用东西包头走路或快速行走，可能听不到汽车喇叭声，因此一定要低速慢行。行车过程中如果感觉车辆不受控制，应立即找安全的地方停车。遇到暴雨，切记不能急起步急停车。
及时打开雨刷器调整到适当的雨刷速度，如遇到天气变暗，车主还应该及时打开近光灯和防雾灯。如果是在高速公路上行驶打开“双闪”以提示后车距离。
不要在建筑物旁避风躲雨：强风有可能吹倒建筑物、高空设施(如破旧房屋、树木、广告牌、支架一类等等)，易造员伤亡。另外家中阳台上的东西收收好，像花盆、摆设，别被风吹掉下去砸到人。
注意远离高空坠物：强风会吹落高空物品，易造成砸伤砸。
尽量避免在河边和桥上行走：行人在路上、桥上、水边容易被吹倒或吹落水中。走在涉水的地方，手臂一定要张开。万一踩空，到下水道，两手张开可以救你一命。除非万不得已，别冒险涉水。万一水里有电线带电， 更易发生危险。
台风来了的时候，大家要准备好饮用水，因为很因为台风比较大，会使得一些地方的供水系统受到损坏，所以为了防止万一，我们必须多准备一些饮用水，这样在大风来临的时候才可以安全度过。
台风天视线不好，“慢”和“稳”最重要，不要盲目并线超车，密切关注道路积水、交通阻塞及中断信息，注意观察周边的行人及车辆，确保行驶安全。车流堵塞时，应服从/交/警/的指挥，及时接受疏导。
台风天停车时避免将车辆停放在露天广告牌下、大树旁以及地势低洼处（地下），防止重物坠落砸伤车辆或强降雨导致车辆被淹。台风属于强大的自然灾害，我们在台风到来之前，大家要先把自己爱车放置好，因为台风的时候很可能会损坏自己的爱车，所以大家要找一个避风的地方放置好，选择一个为。
行人出行时，留意周围是否有电线，不要靠近或在架空线和变压器下避雨，因为大风可能将架空电线刮断，雷击和暴雨容易引起线或变压器短路、放电。
不要在旷野中、孤独的小屋中、孤立的大树下、电线杆旁、高坡上避雷雨。
不要赤脚站在水泥地上，不要洗澡或淋浴，不要打固定电话，不要使用带有外接天线的收音机或电视机。
出现剧烈闪电雷击时，拔掉电源和电话线、天线等可能将雷击引入的金属导线。如果室内一旦进水，也应当立即切断电源，防止积水带电伤人。
要远离铁轨、长金属栏杆和其他庞大的金属设施，避免站在山顶、制高点等场所。
多人一起在野外时，彼此隔开一定距离，不要挤在一起。
胶底鞋或橡胶轮胎不能抵御闪电。
在积水中行走时，要注意观察，尽可能贴近建筑物。
在山区，当上游来水突然混浊、水位上涨较快时，要注意防范山洪、泥石流。
室外积水漫入室内时，应立即切断电源。
下暴雨时不要自驾游。
洪水来临时，要迅速到高的地方暂避，如附近的山坡、高地、屋顶、楼房高层、大树上等。
要设法尽快发出求救信号和信息，报告自己的方位和险情，积极寻求救援。
落水时要寻找并抓住漂浮物，如门板、桌椅、木床、大块的泡沫塑料等。
汽车进入水淹地区时，要注意水位不能超过驾驶室，要迎着洪水驶向高地，不能让洪水从侧面冲击车体。
不要惊慌失措、大喊大叫；不要接近或攀爬电线杆、高压线铁塔；不要爬到泥坯房房顶上。
另外，做好断水断电的防范措施
蜡烛、贮水、食物等！
小心食品发霉
台风来临以后，家里不要开电器和电源。因为大部分情况下，台风都夹带着雷雨天气，很多人在台风的时候使用家电，造成了很大的麻烦。因此，我们要时刻保持/警/惕/，避免在台风来临时离开家，关闭门窗，确保室内安全。同时，还要注意室内通风，避免潮湿和异味，以免影响健康。
在台风天气中，不要在玻璃门、玻璃窗附近逗留，因为这些地方容易受到强风的影响，碎片很容易被吹碎。要关紧门窗，检查并缚紧容易被风吹到的物件，如窗户等。同时，不要在玻璃门、玻璃窗附近逗留，以免被强风吹开。这样才能保证自己的安全，避免被碎片击中。
台风过后，家里的饮用水如受到污染，要进行消毒，同时还要做好周围环境的打扫工作，被淹或者被雨水浸渍的地方清洗时喷洒些消毒水。
被水浸泡过的食物，除了密封完好的罐头类食品以外不得食用，罐头类食品也应当用洁净水清洗外周后方可食用;不吃已亡的畜禽、水产品，被水淹过的已腐烂的蔬菜、水果，怀疑被水浸过的散装食物成品，以及发霉的大米、玉米、花生等。
台风过后，大家购买蔬菜和瓜果之前要进行认真挑选，清洗时要用清水浸泡半小时以上，瓜果要削皮后再吃。买菜时要留个心眼，来历不明的食品千万不要买，因为个别小商贩会把台风中受淹或过期的食品以次充好。
台风过后，被撤离的人员不要急着要回家查看受况，等居住地宣布安全以后，再按照安排返回家园。另外千万不要涉足危险和不熟悉的地方。回家以后，在没有十足的安全把握前，不要随意检测煤气、电路等，以防不测。
经过台风后，街道两旁到处都是落叶、淤泥、生活，很容易滋生各种疫病，此时，大家应时间对进行清理。另外，家里如果有食物被水淹过，或者有用品在台风中受损，也要及时处理。
台风过后，受灾地区老鼠、蚊蝇容易大量孳生，也容易给人类带来虫媒传染病，比如登革热等。因此，台风过后一定要做好周围环境的清洁工作，将花坛、废旧轮胎里的积水除去，避免蚊子孳生，搞好家庭卫生，消灭苍蝇、蟑螂。在黄昏和黎明前蚊子出没高峰期，不要外出。夜间外出穿长袖和长裤，别穿凉鞋。如果可能接触蜱、螨，应将长裤塞进袜子里，有条件时应穿长筒靴，选择适合的驱避剂涂抹暴露的皮肤，驱避剂也可喷洒在衣服、鞋、帐篷、蚊帐和其他物品上。住地门窗要安装纱窗。如无纱窗，则夜间应关上门窗。如果蚊虫可能进入住宅，应在床上设置蚊帐。夜间在寝室内使用灭蚊喷雾器或放有杀虫片的灭蚊器，或点燃盘式蚊香。
养殖业发展前景
养殖业发展前景如何，养殖什么钱?是很多养殖朋友关心的话题。值得注意的是未来20年，我国养殖业将实现重大战略转型，在农业中率先实现现代化，成为保障食物安全和促进农民增收的支柱产业，成为促进国民经济协调发展的基础性产业。既然前景这么好，赶快看看养什么钱。
养殖业发展前景
1、养殖业发展前景：猪的养殖
猪肉是我国居民的主要肉食品，猪肉需求量年年看涨。前段时间虽然受经济危机的影响，猪价下跌，但至少还是平稳的。虽然后来又受猪流感阴影的影响，但现在情况已经稳定，猪肉的刚性需求不会大幅度下跌，猪肉市场稳定。受养猪效益的驱动和对生猪生产政策扶持的影响，我国部分地区养猪生产出现了恢复性增长。但可繁母猪数量不足，仔猪和饲料价格昂贵，还有等问题，仍然制约着生猪养殖的发展。所以预计，今后两年内生猪市场不会供过于求，猪价仍会高过，维持在一定水平。
2、养殖业发展前景：竹鼠养殖
五六年前，竹鼠消费局限于东部沿海发达地区。广东是消费市场。近几年，各地鼠贩立足于开发本地市场，商品竹鼠走进更多酒楼、野味店、农家乐之类，特别是一些旅游胜地。外出旅游的人大多不在乎吃几餐贵的食品，竹鼠将迎合这种口味。3年前，江苏客人到中部某省旅游，一餐娃娃鱼消费1万多元，客人觉得也划算。消费一只竹鼠呢?酒店推出价格大概在120~150元一斤，一只3进多的商品竹鼠，也就几百元，客人消费得起。 所以，湖南、四川、湖北、江西、上海、海南、贵州、云南、福建、浙江、重庆等地市场很快被开发出来。市场，对商品竹鼠的需求更趋旺盛。目前竹鼠的消费市场还远远没被开发出来。
3、养殖业发展前景：肉鸽养殖
近年来，虽然肉鸽生产稳中有升，但仍不能满足国内外市场的需求，仅广东、上海、海南、江苏和港澳等地年需乳鸽就达1亿只以上，且以白羽王鸽为主;年出口冻乳鸽约2000-5000吨，也会有进一步发展空间。拓展市场的关键在于肉鸽与肉鸽产品的质量与安全性。
4、养殖业发展前景：肉牛养殖
牛肉味道好、营养价值高，市场价格也是比较高的，而且由于等因素，牛肉价格还存在一定的上涨空间。目前国内肉牛市场需求正旺，肉牛在世界市场上的竞争力也明显增强，我国的肥牛肉在欧盟、美国、日本、和中东十分畅销，市场潜力大。不过肉牛饲养成本的上升、肉牛繁殖周期长等原因，使之存在一定风险。但近年来，农户养牛规模有所下降，但市场对牛肉的需求量仍在增加，今后几年肉牛养殖仍然持续看好。
5、养殖业发展前景：鹌鹑养殖
近几年来，由于鹑肉蛋的营养价值高、价格适中等原因，内需市场扩展很快，也被民众普遍接受;至于外销市场由于质量与安全性等原因，活货大量出口仍有一定困难，但罐头食品出口仍有一席之地。
6、养殖业发展前景：羊的养殖
近几年来，羊肉价格始终处于攀升的态势，羊绒、羊毛也有稳定的市场需求，羊的养殖未来发展空间广阔;从肉羊养殖前景来说，1、羊肉成为一种理想、安全的肉类替代品，羊肉的消费量和出口量呈直线上升趋势。2、羊肉价格稳定，市场平稳。从近10年的养殖市场分析看，猪、鸡等的行情均不稳定，价格经常大起大落，而羊的销路看好。由于肉羊繁殖相对缓慢，数量的增加与市场需求增大处于动态平衡状态，使之成为广大农民投资小，效益稳的养殖项目。3、羊肉产量的下降，消费量的增加，导致羊肉市场出现了供不应求的局面。
7、养殖业发展前景：雉鸡养殖
目前，国内市场有限，仅供餐馆、特殊人群消费;市场以和日韩等国为主，港澳地区年需300万-500万只，市场潜力极大，主要以鲜活鸡为主。
8、养殖业发展前景：驴的养殖
驴全身都是宝，开发利用价值大，驴皮、驴有很高的价值和蛋白营养，近年驴产品不断开发成功，已将商品驴技术研究开发项目列入2016年扶植发展项目。未来养驴有极大的市场发展空间。优势是：驴肉细嫩味美，营养高，素有天上龙肉，地上驴肉的美称，市场价格高。养驴成本低，易繁殖，好管理;投入少，见效快。驴皮是加工中成阿胶的主要原料，售价高，厂大量收购，供不应求。缺点是：目前驴肉市场缺乏消费主流，作为企业原材料的驴皮必需与加工企业挂钩，养驴需以农户+公司的生产经营模式，确保获得更多的利润。
9、养殖业发展前景：乌骨鸡养殖
乌骨鸡的国内市场容量很大，只要价格适中还会扩大;国外市场主要在和日、韩等，世界各地华人区也很欢迎，港澳地区主要进鸡，和地区的潜力很大，只要乌骨鸡与乌骨鸡产品的质量符合标准、生产获得进口国的认证许可，就可出口。
10、养殖业发展前景：小龙虾养殖
淡水小龙虾，又称克氏螯虾、龙虾、小龙虾、大红虾。该虾属温热带淡水虾类，适应力强，食性杂，生长快，抗病，耐高温，离水数小时也不会亡。虾肉味细嫩，营养丰富，脂肪含量较低，深受消费者喜爱，产品供不应求。小龙虾养殖与加工逐步成为我国长江中下游地区农业产业结构的重要产业，也是农民增收创效的亮点产业。本刊特组织相关稿件，给欲致力于发展小龙虾养殖生产项目的读者和农民朋友以借鉴和参考。
我国是小龙虾的主要产区，也是最主要的加工出口国。近年来，由于大量捕捞，野生资源面临枯竭，养殖迅猛发展。小龙虾成为我国渔业经济的重要特色产业，有广阔的市场前景。
11、养殖业发展前景：其他特禽
(1)蓝孔雀：若进行规模化养殖与生产化开发，在市场会有空间。
(2)在市场上，鸵鸟产品紧俏，价格持续上扬;在国内市场上鸵鸟肉价很难降到鸡肉价位。鸵鸟产业应以市场为主，而且，只有走规模化产业化之路才会有竞争力。
(3)鹦鹉：我国年产商品鸟2000万-0万只，主要供出口，和日、韩是主要市场，当前的关键是防疫和检疫要符合进口国标准。
12、养殖业发展前景：特养水产
青虾主攻单产求高效。当前市场上青虾需求量大，价格高，行情看好。由于野生虾越来越少，人工养殖潜力巨大，但采取鱼虾混养的方法产量极低，如果大胆实行青虾单独精养，可以大大提高收益。
螃蟹提高规格是关键。与青虾的情况刚好相反，螃蟹在总量上已经过剩。小规格的"螃蟹因供过于求，价跌难卖;大螃蟹因物以稀为贵，货紧价扬。因此多养殖不如养大蟹，在养殖策略上要改变过去主要追求产量的做法，主攻单个200克以上的大规格螃蟹。
甲鱼目前市场上销售的甲鱼以温室工厂化养殖为主，其营养价值不如野生甲鱼，不太受消费者欢迎，而在池塘里养殖的半野生甲鱼市场需求量很大，价格相当于工厂养殖甲鱼的两倍，且成本较低。
养殖业发展注意事项
1、正确的心态：天上没有掉下来的馅饼。任何的收获都是靠我们用劳动去换来的。高回报的东西，其风险也大。特养也是如此。发展特种养也必须要脚踏实地、吃苦耐劳的付出。如果想通过特养一夜暴富是不以的。
2、因地制宜：根据当地的自然、气候、地理和人文环境，选择适宜自己发展的特养项目。不要被一些人或宣传、广告所迷惑。比如在北方就适宜养对冷资源要求强烈的毛皮动物，而在北方就不适宜饲养蛇、鳖等要求空气潮湿的动物。
3、科学饲养：每一种特养动物都有各自独特的一些生活习性。也就决定了其对饲料、饲养、管理、用等方面的特殊性。在从事特养的时候，千万不要忽略了这种特殊性，一定要按照该物种的特性去科学饲养。如果盲目地照搬其他物种的饲养方法，就可能给我们带来巨大的损失。在饲料方面尤为注意!
4、适宜的品种：作为准备从事特养的人，在选择品种的时候，一定要注意选择具有一定规模的特养品种。因为，成了规模之后，其种源、饲料、品、饲养、管理、加工、销售都已经成行，而不是一个陌生的单独自己养，自己去摸索饲料、饲养管理方法和自己寻找销路等。比如现在如果想要去饲养北极熊等稀少的特养动物，就不如饲养毛皮动物或麝鼠等已经具备一定规模的特养动物。
5、量力而行：饲养，都应该追求一个规模效益。但是，必须要量力而行。不要在不具备条件的情况下，盲目的强行上特养项目，最终还是得不偿失。根据我们当地的气候、地理、人文条件和自己的经济实力和技术实力，要量力而行。逐渐扩大规模的方法比较稳妥。
6、适当的加工：所饲养的特养产品，应注意适当地加工，增加其附加值。比如毛皮动物，如果是直接卖水板，就不如上楦后再卖的价格好。直接卖麝香，就不如经过简单加工后销售的收入高。
7、副产品不副：注意开发副产品的经济价值。比如毛皮动物每年脱落的毛，可以收集起来销售或做他用，动物的肉开发成食品等，饲养的间隔地适宜地种树、种菜，不仅美化环境，还可以增加一些收益、节约一些成本。
辛苦的工作已经告一段落了，回顾这段时间以来的工作成果，你有什么感悟呢？是时候认真地做好工作总结了。怎样写工作总结才更能吸引眼球呢？以下是我为大家整理的渔业安全生产月工作总结（精选5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
渔业安全生产月工作总结1
一、加强组织健全体系
为切实做好此次渔业安全生产大检查工作，有效防范和遏制渔业生产安全，我局专门调整了渔业安全生产小组，由水产局任组长，渔政执法人员为成员，组织全县渔业安全生产检查管理工作。小组精心策划，认真组织，结合我县渔业特点和我单位实际，以落实安全，加大安全生产隐患治理，倡导安全文化，促进渔业安全生产形式稳定为目标，制定了具体的检查活动实施，并精心部署检查活动，组织开展了多种形式的安全生产教育和检查活动。
二、加强渔船安检管理做好登记造册工作
我局十分重视渔业安全生产工作，年初就与各水产企业和养殖户签订了渔业安全生产书和承诺书，规范了安全生产技术标准、作规程，建立健全了各生产企业和养殖户的各项安全生产制度。
此次大检查中，我局组织渔政执法人员对全县养殖、捕捞渔船逐一进行检验，对渔船规格、型号等参数实地检验后，统一编号和登记造册。对检验出不合格的渔船根据实情责令其限期修补、报废处理，消除了渔船不安全隐患，确保养殖、捕捞渔船登记率、检验率达到，严把检验关，强化渔船安全生产的源头监管。据调查统计，全县共有各类船舶15艘，其中养殖机动船4艘，木质捕捞船11艘。经检查发现，全县大多渔船不具备安全生产条件，作业人员未经培训，我局已责令其限期整改，并组织执法人员对其进行安全生产培训。
三、加强宣传教育增强安全意识
我局结合渔业“安全生产年”活动工作，开展安全生产宣传教育和咨询活动。组织渔政人员深入渔村、企业渔区一线发放宣传资料，向广大渔民、养殖户宣传《渔业法》、《渔业安全法》等法律法规，共发放宣传资料160余份，悬挂横幅4条，出动宣传车一辆，出动执法人员8人次。同时结合渔船安全生产专项执法检查，对渔业安全生产具体法规进行宣讲，以提高广大渔民的安全生产意识。
四、存在问题
1、养殖户对渔业船舶安全生产认识不到位，存在着重生产轻管理的思想，对安全设施设备投入不足。
2、渔业船舶安全生产行为难规范。管理对象觉悟低、纪律松散，且存在侥幸心理，救生衣冒险、违章作业现象时有发生。
3、渔业安全生产监管难到位。小型渔船多且分散，管理面广、工作量大，靠临时突击的检查较难凑效，对小型渔船管理相对滞后，缺少行之有效的办法。
五、今后渔业安全管理工作思路
1、认真贯彻落实上级有关渔业安全管理工作要求，继续加强安全生产法律法规宣传，切实提高渔民安全生产意识。
2、针对新情况，适时修改完善渔业安全生产管理各类工作预案，全面提高渔业安全生产监管工作水平。
3、积极开展渔船安全生产专项执法检查，杜绝渔业船舶安全发生。
4、组织各生产单位和养殖户参加渔业安全生产知识和安全作技能培训，切实提高渔民技能水平，真正做到防患于未然。
渔业安全生产月工作总结2
一、主要工作
（一）成立机构，制定工作方案
为加强组织，我局成立20XX年地毯式渔业船舶安全生产大排查活动小组。组长：黄世硬（市水产畜牧兽医局），副组长：林万顺（市水产畜牧兽医局副），组员：王延南（市水产畜牧兽医局渔业科科长）、韦新洪（市渔政渔港监督管理站站长），小组办公室设在市局渔业渔政科，并制定来宾市渔业船舶安全生产大排查活动实施方案。各县（市、区）也相应成立隐患排查治理专项行动小组，并指定专人负责，实行“月报制”和“零报告”制度。
（二）广泛宣传教育，提高守法意识
根据“安全、预防为主、综合治理”的方针，结合我市实际情况，我们以渔民为重点，着重宣传《安全生产法》、《中华渔业法》、《广西壮族自治区内河小型渔业船舶检验办法》等法律法规，普及安全生产法律法规和安全知识。举办渔业安全基本知识、渔业保险及法规、渔船海难典型案例讲座，不断提高渔民安全生产意识。
（三）认真落实安全生产制
市渔政渔港监督管理站与全市6县（市、区）渔政渔港监督管理站签订渔业安全生产书，层层明确渔业安全生产。在推行安全生产制中，我们紧紧抓住基层渔政执法部门和船主这两个关键环节，进一步明确直接管理。
（四）加大执法力度，强化安全监督
采取以渔船为核心，以渔船安全生产为工作对象，以渔船船主自检自查和渔政机构检查相结合的办法进行。根据我市渔船的实际，严肃安全生产各项防范措施，全面开展安全隐患大排查，特别是针对当前水上大雾、大风和寒潮等恶劣天气，采取切实有效措施、全面、系统、排查安全隐患，狠抓安全隐患整治。
1、检查渔船的持证情况。确保“四小证”（渔业船舶检验证、渔业船舶登记证、渔业捕捞许可证、渔业船员职务证）齐全。
2、检查船检期限和职务船员、救生、消防、通信设施的配备等。
3、检查渔船的安全适航情况。重点检查渔船的船体、主机运行以及漏水、稳性等情况。
（五）积极开展渔业安全生产专项执法检查
为了有效的、限度的预防和减少安全的发生，我局针对渔船存在的突出问题和安全隐患，制定整治方案和措施，强化对不适航状态渔船的.监管，责令整改，整改率达到89%。同时加强重点水域、复杂水域等水域的通航秩序维护，严厉查处渔船违规作业行为，特别是违规载客、载货运输和非法电、炸、毒鱼以及利用渔船从事潜水打捞奇石等非“渔”行为，打击违章捕捞，有效避免重大的发生。
二、存在问题
1、渔民安全生产的意识有待进一步提高。部分渔民思想观念落后，存在侥幸心理，安全生产意识淡薄。
2、范围广，监管力度不足。来宾市现已登记在册的渔船有828艘，尚有部分船只不在登记之内，而且分布比较分散，执法人员、装备和经费不足，影响安全监管效率。
3、少数渔民受利益的驱使，非法、违规作业现象（主要是利用渔船从事潜水打捞奇石、潜水捕鱼或非法载客）成为我市渔船安全生产的隐患。
4、一些老弱渔民，迫于生活所逼，继续以捕鱼谋生。其中年纪较大近70多岁，容易发生意外安全。
三、下一步打算
1、继续加大渔业安全生产法律法规等宣传力度；
2、继续实施对渔民进行职务船员和安全生产专项培训，使渔民熟悉安全作技能，提高自身的安全防范意识；
3、针对违章载客和非法作业，渔政部门继续加大执法力度和检查密度，进一步消除安全隐患。
4、同时鼓励渔民转产转业，推进转产渔民转移就业，争取出台优惠政策，鼓励扶持转产渔民或其直系亲属参加非“渔”行业培训，加强渔业行业技能培训，鼓励转产渔民转移从事水产养殖、水产品加工、水产品流通等渔业行业。
渔业安全生产月工作总结3
根据县安委会安全生产会议和遵市牧发[20xx]40号文件精神，元至五月份以来，我县畜牧渔业安全生产坚持“安全，预防为主、综合治理”的方针，深入扎实有效地开展了渔业船舶安全执法、渔业船舶安全治理和渔业船舶安全教育“三项行动，切实加强了渔业船舶安全法制体制机制、渔业船舶安全保障能力和渔业船舶安全监管队伍“三项建设”，从努力构建渔业船舶安全长效机制上去下功夫，竭力减少渔业安全生产，保障了渔民生命财产安全，现总结如下：
一、主要措施和和做法
1、提高思想认识，加强组织
畜牧渔业安全生产“重于泰山”，为此局组高度重视渔业航船安全生产工作，充分认识我县当前渔业安全生产形势，不断增强意识、意识、大局意识和忧患意识，理清思路，突出重点，切实加强了对全县渔业安全生产的，成立了正安县畜牧渔业安全生产小组，明确了人，落实了任务分解，出台了具体工作方案，确保了安全生产组织保障、分解和工作措施三个到位。
2、以开展“禁渔专项活动”为契机，以开展“法律八进”为载体，大力开展畜牧渔业法律法规和渔业船舶安全知识宣传教育活动。
一是通过出动宣传车到全县渔业水域宣传渔业法律法规、通告，发放禁渔知识明白纸，在二月至5月四个月的禁渔期内，我局累计出动宣传车45辆次，宣传人员124人次，悬挂标语21幅，张贴通告82份，发放明白纸5000余份；二是通过办专栏、搞讲座宣传渔业法律法规和规章，我局共办专栏三期，办专题法制讲座一期，参加对象为局机关全体干部职工，各乡镇分管畜牧水产工作的和畜牧站长，全县河流承包户，水库经营者，共200余人；三是充分利用电视、报刊、和网络宣传畜牧渔业法律法规和安全生产工作；四是大力开展安全生产宣传月活动，配合县安全生产委员会在县城南新天广场进行启动仪式，并开展为期一月的安全生产月宣传活动，此项活动将于6月1 月启动，6月30日结束，目前我局以出台了专门的宣传活动方案，准备了各种宣传资料3000余份，落实了工作经费和具体人员；五是利用我局“送放心农资下乡进村”为契机，大力开展法律“八进”活动，我局将渔业法律法规和安全生产法规纳入普法依法治理的主要内容之一，通过送放心农资下乡，把涉牧渔业法律法规和安全生产知识送到农户和渔民手中，送知识到作业水域、到渔民家中、到渔民手中，渔民树立法律意识和安全生产意识，做到安全生产。
3、深入开展渔业船舶安全生产执法行动
我县境内渔船主要分布于芙蓉江、三江、清溪河下游河段沿线，涉及乡镇有格林、俭坪、和溪、乐俭、土坪、流渡等六个重点乡镇，渔船持有人是沿江沿河两岸的村民，渔船多为木质结构，只有三艘小型机动船，渔船的规格、配置、性能比较落后，船员专业化水平低，捕捞仅是村民的一个附带产业，捕鱼作为农闲时改善生活质量和提高经济收入的手段之一，这也体现了“靠山吃山、靠水吃水”的含义。换言之，我县目前没有专业的渔民或渔村，也没有一艘质量合格的渔船，多数是农用船兼用。据统计，我县目前有从事捕捞的渔船有46艘，今年前五个月来，我局加大了禁渔宣传与执法力度，对道真、正安两县共管水域渔塘库区的渔船进行清理，特别是开展了渔船上岸、渔网入库、渔民休渔的禁渔专项行动，与渔民签订禁渔和安全生产状46份，查处了两起下高网、船舶航行区内作业等阻碍航运的行为，末获得捕捞许可证3起，末通过渔船检验1 起，末配备安全设施4起，目前还没有发现渔船违章载客的行为，即使有，也是船主自身作为渡河劳作的交通工具使用，不具备商业营运的特征。
4、认真开展渔业船舶安全隐患治理行动
重点对渔船救生、消防等安全设备及使用情况、船员安全技能实地作情况、安全生产制落实和应急处置措施落实情况等各个方面进行全面深入排查，建立好安全隐患排查台账。我局认真履行工作职能，按照属地管理原则，狠抓安全生产制的落实，实行县局与乡镇站长、乡镇站长与渔船持有人签订安全生产状，层层抓落实。县局渔政站实行定期或不定期检查，对检查中发现的安全隐患，采取现场纠正、限期整改、跟踪结果等措施，有效排除安全隐患。对末按规定及时消除隐患的，实施挂牌督办并进行公开曝光，督促整改措施落实到位。
二、取得的效果
通过开展渔业船舶安全生产“三项行动”，使广大渔民的安全生产意识得到进一步加强，自觉遵守渔业和水上交通安全法律法规，依法生产的能力得到了加强，同时增强了意识和危机意识，规范了生产行为，有效窥避了安全的风险，维护了我县良好的渔业生产秩序。通过隐患排查，建立完善工作台账，坚决实行“预防为主、综合治理”的方针，加强监管队伍培训教育，组织学习安全生产法律法规和有关业务知识，着力提高安全生产监管能力建设。
三、存在的问题
1、渔船和渔民分布较散，作业隐蔽性强给安全监管带来一定难度；
2、渔船质量，结构和服务功能不够完善，存在安全隐患；
3、渔民知识和年龄结构不合理，多为文化水平低，年龄较大的人，接受新事物、新知识较慢，抵御风险的能力弱；
4、渔政监管队伍监管能力弱，管理体制不顺。
目前县局渔政站有执法人员5人，且年龄呈现老龄化的趋势，并且渔政站和水产站实行的是“一套人马、二块牌子”的管理体制，既要负责抓生产发展，又要行使执法职能，没有实行专门的定员定岗，致使管理较为随便和松散，监管主体意识不强，办案设备不足，甚至连执法服装都没有，执法水平和服务能力较低，成为制约我县渔业生产发展的一个瓶颈问题。
渔业安全生产月工作总结4
为认真贯彻执行自治区水产局关于安全生产工作的一系列方针政策和重要部署，根据《关于印发20xx年全疆“渔业安全生产月”活动方案的通知》（新渔字[20xx]59号）要求，我局开展了以“安全生产重在落实”为主题的宣传活动。现将活动总结如下：
一、加强组织健全体系
始终坚持把渔业安全生产大检查作为20xx年渔业安全生产工作的一项重要内容来抓，成立了以为组长，站、所为成员的渔业安全生产小组。小组结合全县渔业特点，以落实安全，加大安全生产隐患治理，倡导安全文化，促进渔业安全生产形式稳定为目标，制定了具体的检查活动实施，并精心部署检查活动，组织开展了多种形式的安全生产教育和检查活动。
二、加强宣传教育增强安全意识
（一）参与以“共建生态文明、共享绿色未来”为主题的宣传活动。为进一步提升布尔津形象，建立资源节约型，提高广大群众的节约集约及法律意识。6月由环保局牵头，水利局、等相关部门在白山布广场开展了以“共建生态文明、共享绿色未来”为主题的宣传活动。我单位渔政、水政执法人员走上街头，通过设立咨询台、发放宣传材料等形式，向来往群众宣传了《渔业法》、《水法》、《食品安全法》等法律法规。共出动宣传车1辆，宣传人员6人次，发放宣传材料150余份。
（二）开展了“端午节”和高、中考期间食品安全检查活动。为让广大消费者度过欢乐、祥和、安全、和谐的“端午节”和迎接初、高中学生顺利升学考试，同时为广大游客营造一个放心的旅游环境，6月7日，我局组织渔政执法人员，开展了食品安全检查，营造了安全健康的消费环境。此次安全检查活动，重点对水产品销售市场、酒店、水产养殖场（户）使用明令禁止兽、渔和其他有毒有害化合物的情况进行检查。共检查批发市场1处，10个摊位。通过检查，全县水产品销售市场销售的水产品均末出现任何质量安全问题，市民可以放心食用。
（三）参与“安全生产重在落实”为主题的宣传活动。6月11日，由安监局牵头，组织有关部门在白山布广场开展了以“安全生产重在落实”为主题的宣传活动。我局高度重视，以此次宣传活动为契机，精心组织渔政、水政，通过设立咨询台、宣传展板和发放宣传资料的形式，向群众宣传、讲解相关知识并进行了教育。同时向过往群众宣传了《渔业法》、《水产养殖安全管理规定》、《水法》、《防洪法》等相关法律法规知识。此次宣传活动共出动6人次，发放相关宣传资料150余份。
（四）进村入户，深入渔区一线，张贴渔业安全生产标语，发放宣传资料。对企业、水产养殖基地、养殖户宣传《渔业法》《水产苗种管理办法》、《水产养殖质量安全管理规定》等法律法规，按照安全生产相关要求，发放宣传安全生产资料，为我县渔业安全生产形势持续稳定发展提供精神动力、舆论支持和思想保障。
（五）严格查处各类违禁渔、违规生产活动。按照县食品安全小组文件要求，我局进行了以查处违禁渔、违规生产方式，打击生产销售不合格水产品的违法行为为主的执法活动，并参与了县食品安全联合执法检查活动，对养殖专业户、水产品销售市场、超市等处的生产销售环境以及《水产养殖生产记录》、《用记录》和《水产品销售记录》等档案进行了检查。检查中未发现违法违规的情况。
三、加强渔船检验管理做好登记造册工作
高度重视渔业安全生产工作，我局渔政站年初与各水产企业及养殖户签订了渔业安全生产书和承诺书，规范了安全生产技术标准、作规程，建立完善了各项安全生产制度。同时，我局组织渔政执法人员对全县捕捞渔船进行逐一检查，对渔船规格、型号、救生设备等进行实地查看，并统一编号和登记造册。对不合格的渔船进行提出修理或废除，消除了渔船不安全因素，强化渔船安全生产的源头监管。据调查统计，全县共有各类船舶15艘（均为木质船舶，无机械动力），其中捕捞作业船6艘，养殖用船9艘。经检查发现，全县绝大多渔船不具备安全生产条件，渔船作业人员没有经过培训，目前已责令其限期整改。
四、存在问题一是养殖户对渔业船舶安全生产认识不到位，存在着重生产轻管理的思想，对安全设施设备投入力度不够。
二是渔业船舶安全生产行为难规范。管理对象觉悟低、纪律松散，又存在着侥幸心理，救生衣冒险、违章作业现象时有发生。
三是渔业安全生产监管难到位。小型渔船多且分散，管理面广、工作量大，靠临时突击的检查很难成效，现缺少行之有效的办法。
五、今后渔业安全管理工作思路
一是认真贯彻落实上级有关渔业安全管理工作要求，继续加强安全生产法律法规宣传，切实提高渔民安全生产意识；
二是针对新问题、新情况，适时修改完善渔业安全生产管理各类工作预案，全面提高渔业安全生产监管工作水平；
三是积极开展渔船安全生产专项执法检查，杜绝渔业船舶安全发生；
四是组织各生产单位及养殖户参加渔业安全生产知识和安全作技能培训，切实提高渔民技能水平，真正做到防患于未然。
渔业安全生产月工作 总结 5
一、 重视，渔业安全生产管理机制完善。
区将渔业安全工作纳入区级安全生产总体部署，并将创建工作纳入县级安全生产目标制范围。调整充实了区水产局渔业安全生产 小组成员，组织 全区渔业安全生产管理工作；坚持每季度召开一次渔业安全生产管理工作会议或座谈会，研究渔业安全生产管理存在的突出问题，落实整改措施。重点打击渔船违规载客、电捕鱼等问题；每逢台风或恶劣天气来临，各镇街分管 到渔港等重点部位现场指导、组织落实渔船就近返港避风和人员撤离。
二、制定预案，落实措施，建立健全渔业安全生产管理体系。
制定完善了，落实镇、村、养殖户层层签订安全生产状（承诺书）；为提高渔船抗灾能力，我区组建了渔业船舶救助队，主要渔业镇也分别组建了渔业应急救助船队，在每个编队中确定1名信息员，定时报告作业地点和组织遇险救助。通过以上措施，我区在指挥渔业应急救助工作中，做到了反应迅速，政令畅通。
三、加强保险、规范生产。 渔民人身保险超额完成任务，有效保障渔民人身安全。渔船证书档案齐全、船员培训管理规范，渔民做到持证作业。
四、加强渔业安全生产宣传教育，切实提高渔民安全意识。 4月份区水产局举行渔业安全生产和安全作专题培训，开展水上救生作现场演习；5月份，结合伏季休渔，在全区开展渔业安全生产宣传教育和咨询活动；6月份，结合增殖放流活动，邀请大学生、渔民代表、志愿者及电台等各界人士参与，并大力宣传了渔业安全生产的意义。7月份我区结合《渔港和渔业船舶管理条例》，组织渔政执法人员深入各渔区、港口码头开展渔业安全生产和《条例》宣传工作，使渔民和基层渔业干部提高安全防患意识。20xx年总共通过电台播放安全生产专题4件。
五、抓好安全生产专项整治，消除隐患。 定期组织开展渔业安全生产大检查工作，区渔政站联合各镇村开展渔业安全生产大检查，对存在安全隐患的渔船和渔业设施发给整改通知书，通过检查一些安全隐患得到整改，取得了明显成效；在节日期间组织渔政人员和乡镇水产站人员到各港口、码头开展渔船安全大检查和值班，对违规行为及时给予制止，对违规作、安全设施不到位的及时落实整改措施。
由于我区做到重视、机构健全、制度完善、多级联动。有力打击渔业违法违规行为，及时消除渔业生产安全隐患，保证渔业生产安全，实现多年无重大渔业安全生产。
养猪人感染家里的猪怎么处理好
当大家准备展开紧急救援时，我们要做好应急预案提高防范意识，应急预案的制定可以及时控制的扩散，怎样才能写好应急预案？以下是我为大家精心整理的“船舶防台风应急预案合集3篇”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。
船舶防台风应急预案合集3篇(篇一)
为了进一步落实上级渔业安全生产工作部署，加强防台风工作，努力减少台风、汛潮等自然灾害给渔业生产造成的损失，结合我镇实际，特制定本工作预案。
组织和工作制
坚持预防为主方针，加强教育宣传，增强渔民防抗台风意识，促进渔民自觉落实防台风各项措施，确保渔民群众生命财产安全。
镇成立渔业防台风工作小组，负责指挥、协调全镇渔业防灾、工作。
组织防台风，抢险突击队60人，队长由镇人武林同发同志兼任，负责处理险情、突出，在重点养殖区成立渔业协会和“海上110”小组，完善抢险手段和救生措施。“海上110”人员由各渔业村干部及各包村工作队组成，由各包村工作队长负责。各渔业村由村主干负责组织抗风救险队。以确保措施到位、工作到位、到位。
防台风工作重点及目标
下湖澳渔港及渔台、渔船；钱便澳渔排、渔港及渔船；安海澳渔港、渔船；三岐澳渔船、牛赤岭码头、建民海堤、华东村渔台、洋中洋防浪堤、吉口防浪堤等为工作重点，把确保渔民群众生命安全放在位，力争“不人，少损失”。
实施办法及措施
气象部门发布台风消息时，由镇及时通知各渔业村，并做好宣传防范工作，各村应迅速将台风预报及台风消息通知渔排业主及养殖户和出海船只，组织群众做好随时撤离准备和对海上养殖设施进行加固等工作，芬尾、敖东行政以及船舶管理站人员应做好渔排人员、船上人员的撤离准备工作，加强对辖区内的治安巡逻，维护辖区安定稳定。
气象部门发布台风警报时，要全镇动员，由镇防台风工作小组统一指挥，安排镇干部驻村、驻点，组织群众加固渔排，疏导渔排上的渔民上岸，督促渔船进港，禁止所有渔船出海，必要时采取强制措施，务必做到人上岸、船进港。各村应深入线，通知本村渔船就近避风、加锚、加缆，做好渔民疏散、撤离工作，掌握渔民及渔排人员动向并及时向镇汇报。所、、船管站应协同做好渔民群众的撤离安置工作并加强对辖区的巡逻、值勤，确保辖区安定稳定。
镇村干部实行24小时值班，建立健全防灾、信息网络，及时报告情况。台风登陆时，镇、村干部和所、、船管站人员要24小时坚守防抗台风重点渔港、海堤上，防范险情发生，动员全部力量做好抗风抢险工作。
船舶防台风应急预案合集3篇(篇二)
为了切实做好黄海大丰港海上船舶防台（大）风的安全防范工作，确保财产及船员的生命安全，根据海船舶的实际情况，特制定防台（大）风应急预案。
1、成立海上船舶防台（大）风应急小组
组长：熊安平
副组长：刘彦祥
2、小组职责
2.1.在公司的下，负责海上船舶防台（大）风工作的、指挥、组织和协调工作
2.2.根据气象预报，负责船舶在台风期间的台风预报、台风警报、台风紧急警报、台风警报解除等阶段的工作指令的下达。
2.3.进入台风季节，负责组织对船舶防台（大）风工作的检查。负责在紧急情况下对外联系工作。
2.4.认真总结经验，吸取教训，不断提高防台（大）风的能力和水平。
3、气象预报的
3.1.小组在进入台风季节要切实做好、盐城气象台、台风网、以及周边气象台站有关海上气象信息的收集工作；做好每天的气象记录，尤其要密切注意台风的形成和走向趋势。收到台风预报立即向公司防台小组汇报。
4、台风风力级别划分及避风地点的确定
4.1.台风中心靠近施工海域预报风力在10级以上（含10级）为A级。此时船舶必须到指定避风锚地避风。
4.2.台风中心偏离施工海域，预报风力在9级（含9级）以下定为B级。此时船舶就近在指定锚地避风。
4.3.根据施工特点，应实地考察和调查，以确定船舶避风锚地并报告公司应急小组批准实施。
5、船舶避台风前的准备
5.1.船舶做好封舱加固的材料准备工作，小组将对准备情况进行检查。
5.2.船舶要认真检查、检修机器设备和保养系缆件、锚机、缆风绳、消防救生、供电及信号系统，保证各类设备完好可靠。
5.3.船舶在避风前要一次性备足燃、滑油料，以备避风时连续航行的需要；另需备足食品、淡水等生活必需品。
6、应急预案启动
在进入台风季节时，小组按气象台发布的台（大）风信息（以下简称台风），进入台风预报、台风警报、台风紧急警报三个阶段。
6.1.台风预报阶段
6.1.1小组收到台风消息预报后，按程序立即向公司防台应急小组汇报请示，并各船舶宣布进入海上防台准备阶段。
6.1.2.小组组织船员在短时间内迅速回到岗位。
6.1.3.避风船舶对各种设备在启动前进行全面检查，发现缺陷立即整改。
6.2.台风警报阶段
6.2.1.收到海面台风警报后，立即向公司防风应急小组汇报请示后，由船队队长下达施工船舶进入避台风锚地指令。
6.2.2.接到指令后船舶立即离开施工海域进入指定锚地避风。
6.2.3.船舶到达避风锚地后，应根据当地海域情况，进行避风锚泊；根据风向、风力选择抛前后交叉和领水锚4-6口，必要时抛设8口。
6.2.4.以上根据当时情况可另行调整，如遇特殊情况应立即做好改航其他锚地的准备工作。
6.2.5.船舶完成上述作业后，负责人要及时向小组汇报船舶的锚泊情况，并向海事部门报告船舶方位。
6.3.台风紧急警报阶段
6.3.1.小组收到气象台发布的海面台风紧急警报后，立即向公司防台应急小组汇报，并立即通知船舶进入全面防台阶段，做好各种应变准备。
6.3.2.避风船舶实行全员轮流值班，值班人员要密切观察本船锚系情况，发现问题及时向负责人报告。
6.3.3.避风期间，船舶与小组保持24小时信息畅通。遇有特殊紧急情况立即汇报并及时与当地海事部门联系，以便请求援助。
7、避台风锚地安全措施
7.1.船舶在进入避风锚地时，及时向当地海事部门报告本次船舶避风情况，建立必要通讯联系，以便在紧急情况下请求海事部门给予援助。
7.2.建立昼夜值班制度，对锚机、通信、消防、救生、机舱等要指定专人负责，加强检查巡视。
7.3.保持通讯畅通和24小时职守，每日上午8：00时、中午12：00时、晚上20：00时向小组汇报船舶动态。
7.4.避风船舶在避风期间船员不得随意离船，因生活或工作需要离船时报船舶负责人及小组批准后方可离船。
8、船舶返航施工安排
8.1.小组收到气象台发布的海面解除台风警报，改发大风警报后，须立即向公司防台应急小组汇报。
8.2.小组根据风力、船舶抗风能力和航程，经请示上级后，下达船舶原地继续防风、准备返回施工现场或开始返回施工现场指令。
8.3.避风船舶接到返回施工现场指令后，及时制定船舶返航，船舶返回施工现场后及时汇报，并向海事部门报告船舶动态和船位。
9、作好防台（大）风的工作总结
防台工作结束后，小组应对本次防台工作进行全面总结，找出存在问题，制定整改措施，为今后防台工作打好基础，提高海上防台（大）风的能力。
船舶防台风应急预案合集3篇(篇三)
为贯彻落实《省防汛防台抗旱条例》,保证我县渔业系统防台防汛工作有序开展,保障渔业经济持续健康发展和渔民群众生命财产安全,根据《县防汛防台应急预案》精神，结合我县渔业系统防台防汛工作实际,特制定防台防汛预案。
一、基本情况
是一个典型的内陆鱼米之乡，虽近年来传统的捕捞业明显地萎宿，但其渔业养殖产业得到迅猛的发展。目前，县有19个渔业专业村组、社（场），渔业总人口6020人，其中捕捞渔民10人，养殖渔民1350人，机动渔船563艘，非机动渔船261艘，固定捕捞场所277处，流动捕捞渔船351艘，渔业养殖总面积7.8万亩。渔民生活“连家渔船”集居停泊点比较典型的有2处（大云、西塘）。群众性自然渔港15处,分散在各（街道）渔业村组。
地处沿海地带，每年受1-3个台风影响。由于我县区域离海面尚有几十公里距离，故根据台风的特征和以往实况，对我县影响的台风一般风力在10级左右，时可达12级，过程雨量一般在150毫米左右，可超过300毫米。这样的台风灾害对渔业生产秩序和渔民生命财产安全都造成了威胁。
二、工作职责和组织
（一）工作职责
作为渔业行政主管部门，其防台防汛的主要工作职责是：在县委县的统一和安排下，全力协助当地做好渔民的防台防汛通知、渔民安全撤离以及灾后渔业生产自救的指导，保证渔业经济的持续发展和渔民生命财产安全。本着人员无伤亡、极大程度地减少损失的原则，我们应做好：
1、及时通知渔业船舶停止捕捞、航行，安全回港避风；
2、指导养殖户做好水产养殖设施的加固与防御，从业人员的安全撤离；
3、协助地方做好群众性自然渔港渔船的固定、生活渔船人员辙离；
4、指导灾后渔民生活自救，落实恢复生产措施，维护渔区的灾后稳定。
5、局机关与财产的安全渡汛。
（二）组织机构
为加强防台防汛工作，本局成立防台防汛指挥组，任总指挥，副任副总指挥，并有局办公室、渔政科、船检科、执法大队、推广站、资产科以及下属二个渔政中心站负责人组成防台防汛指挥组成员。下设办公室、二个工作小组、抢险突击队、物资保障组、宣传报导组、生产自救组等，分别有各科、室、站负责人担承队长或组长。
三、工作程序与步骤
根据台风的特点规律，本局将有步骤地启动防台防汛组织机构的各项功能，逐步落实防台防汛工作措施。
1、台风预警。根据台风走势和预警级别，利用电视台、农民信箱等途径及时向渔业人员发出台风信息和警示通知。
2、突击检查。台风初次预警后，立即组织安全排查，消除隐患，同时了解薄弱环节，完善防台防汛应急措施。
3、宣传教育。开展广泛深入的宣传教育活动，提高渔民群众的防台防汛的自救防护意识。
4、人员辙离。在台风预警到达别时，协助当地采取有效措施，辙离、安置处在安全隐患场所的从业人员。
5、信息通畅。保持上下信息畅通，随时听从县防台防汛总指挥部的抢险人员的调动，做好和相关部门的相互协作。
6、灾后自救。开展灾后调查研究和群众的思想工作，组织、发动、协助群众开展生活生产自救，并在技术、资金上支持灾民，帮助迅速恢复渔业生产。
四、防台防汛重点
全县分二个重点片区，分别是魏塘站管辖区域、西塘站管辖区域，具体重点防范工作是：
1、全县560艘渔船及277处固定作业场所的人员财产的安全防范。
2、外塘渔业养殖设施的加固防毁和管理人员的安全保障，重点是500亩以上的汾河、夏墓荡、蒋家漾、北许漾等外荡养殖水域。
3、对群众性自然渔港采取防范保护措施，协助各镇（街道）做好“连家”生活渔船财产保护以及人员辙离工作。
五、应急措施
在整个台风从初次预警到解除警报，保证一线指挥、抢险人员随时待命、抗灾物资充足，渔政艇、车辆始终处于待命状态。
1、重要渔业养殖场所发生危险时，及时组织人员抢险，并随时保证物资的供应。
2、三艘渔政艇、三辆汽车、40多名随时做好台前、台中、台后的预防、抢险和灾后自救工作。
3、对一些老弱病残和个别不愿辙离危房危船的，协助当地采取强制措施辙离。
4、协助当地及相关部门的其他抢险工作。
六、制度保障
1、值班制度。接到台风警报后，本局实行24小时全天候值班制度，值班人员恪守职责，认真做好值班记录，及时上情下达和下情上报，保证值班通讯联络畅通无阻。
2、台前必检制度。台风预警期间，及时组织人员到各渔区，生产作业场所，进行严格的排摸检查，发现隐患及时整改。针对出现的新情况、新问题，及时调整防台防汛方案。
3、渔船“定人联船”制度。“定人联船”是本局在实行渔业安全生产和渔政管理工作中的一项有效措施，同样在防台防汛工作中也将发挥重要的作用，全县560艘机动渔船和150艘非机动渔船，有14位渔政分别联络管理，签订状，并实行积分考核。
4、自身安全制度。在保证渔民群众生命财产安全的前提下，做好抢险救护人员自身的安全防护措施十分重要，抗灾人员应配备防滑胶鞋，雨衣、手套等必备用具，临水抢险时，抢险人员必须穿戴救生衣，同时保证车船的行驶安全。
七、灾后恢复措施
1、台风过后，本局将及时组织灾后自救组深入核实情况，向上级递交报告。
2、组织发动渔民群众开展生产生活自救，协助地方对受灾人员的救助和安置工作。
3、组织渔业技术人员，深入受灾的养殖渔区，开展科技咨询，指导服务，出主意，想实招，采取应急补救措施，减少灾害给渔业生产带来的损失。
4、协助相关部门做好灾后的疾病防治工作。
5、凡涉及渔业互保规定的人员，有人身意外伤害和财产损失的，局组织相关人员迅速开展理赔工作，保证赔偿款的及时到位。
沿/海/地区和往陆/地方向一百公里的地区会受到影响。
台风来临之前，要了解台风的具体动向！
关紧门窗，紧固易被风吹动的搭建物。
检查电路、炉火、煤气等设施是否安全。
露天集体活动或室内大型应及时取消，并做好人员疏散工作。
条件允许的话，可用胶带以“米”字型加固窗户，以免风力太强击碎玻璃。
注意台风
尽量不要外出。
大雨、暴雨期间，积水路段较多，易造成拥堵。建议车主们尽量别开车出门，特别是新手司机。
不管开车不开车，车辆应停一个安全位置。选择停车位时应仔细观察周围情况、排水系统等，注意停车场、地下的防洪安全，建议将车辆停放在地势较高、空旷的地方，不要停在广告牌、临时建筑和树下，以免车辆被砸、被淹。
暴雨天开车，一定要先检查车辆灯光、全车密封条、刹车装置、方向、电路、轮胎、胎压、雨刮器和油路等是否运行良好，以免在行驶时因零件运行不良带来危险。
雨天行车，有些路面会隐藏水坑，且很多行人会用东西包头走路或快速行走，可能听不到汽车喇叭声，因此一定要低速慢行。行车过程中如果感觉车辆不受控制，应立即找安全的地方停车。遇到暴雨，切记不能急起步急停车。
及时打开雨刷器调整到适当的雨刷速度，如遇到天气变暗，车主还应该及时打开近光灯和防雾灯。如果是在高速公路上行驶打开“双闪”以提示后车距离。
不要在建筑物旁避风躲雨：强风有可能吹倒建筑物、高空设施(如破旧房屋、树木、广告牌、支架一类等等)，易造员伤亡。另外家中阳台上的东西收收好，像花盆、摆设，别被风吹掉下去砸到人。
注意远离高空坠物：强风会吹落高空物品，易造成砸伤砸。
尽量避免在河边和桥上行走：行人在路上、桥上、水边容易被吹倒或吹落水中。走在涉水的地方，手臂一定要张开。万一踩空，到下水道，两手张开可以救你一命。除非万不得已，别冒险涉水。万一水里有电线带电， 更易发生危险。
台风来了的时候，大家要准备好饮用水，因为很因为台风比较大，会使得一些地方的供水系统受到损坏，所以为了防止万一，我们必须多准备一些饮用水，这样在大风来临的时候才可以安全度过。
台风天视线不好，“慢”和“稳”最重要，不要盲目并线超车，密切关注道路积水、交通阻塞及中断信息，注意观察周边的行人及车辆，确保行驶安全。车流堵塞时，应服从/交/警/的指挥，及时接受疏导。
台风天停车时避免将车辆停放在露天广告牌下、大树旁以及地势低洼处（地下），防止重物坠落砸伤车辆或强降雨导致车辆被淹。台风属于强大的自然灾害，我们在台风到来之前，大家要先把自己爱车放置好，因为台风的时候很可能会损坏自己的爱车，所以大家要找一个避风的地方放置好，选择一个为。
行人出行时，留意周围是否有电线，不要靠近或在架空线和变压器下避雨，因为大风可能将架空电线刮断，雷击和暴雨容易引起线或变压器短路、放电。
不要在旷野中、孤独的小屋中、孤立的大树下、电线杆旁、高坡上避雷雨。
不要赤脚站在水泥地上，不要洗澡或淋浴，不要打固定电话，不要使用带有外接天线的收音机或电视机。
出现剧烈闪电雷击时，拔掉电源和电话线、天线等可能将雷击引入的金属导线。如果室内一旦进水，也应当立即切断电源，防止积水带电伤人。
要远离铁轨、长金属栏杆和其他庞大的金属设施，避免站在山顶、制高点等场所。
多人一起在野外时，彼此隔开一定距离，不要挤在一起。
胶底鞋或橡胶轮胎不能抵御闪电。
在积水中行走时，要注意观察，尽可能贴近建筑物。
在山区，当上游来水突然混浊、水位上涨较快时，要注意防范山洪、泥石流。
室外积水漫入室内时，应立即切断电源。
下暴雨时不要自驾游。
洪水来临时，要迅速到高的地方暂避，如附近的山坡、高地、屋顶、楼房高层、大树上等。
要设法尽快发出求救信号和信息，报告自己的方位和险情，积极寻求救援。
落水时要寻找并抓住漂浮物，如门板、桌椅、木床、大块的泡沫塑料等。
汽车进入水淹地区时，要注意水位不能超过驾驶室，要迎着洪水驶向高地，不能让洪水从侧面冲击车体。
不要惊慌失措、大喊大叫；不要接近或攀爬电线杆、高压线铁塔；不要爬到泥坯房房顶上。
另外，做好断水断电的防范措施
蜡烛、贮水、食物等！
小心食品发霉
台风来临以后，家里不要开电器和电源。因为大部分情况下，台风都夹带着雷雨天气，很多人在台风的时候使用家电，造成了很大的麻烦。因此，我们要时刻保持/警/惕/，避免在台风来临时离开家，关闭门窗，确保室内安全。同时，还要注意室内通风，避免潮湿和异味，以免影响健康。
在台风天气中，不要在玻璃门、玻璃窗附近逗留，因为这些地方容易受到强风的影响，碎片很容易被吹碎。要关紧门窗，检查并缚紧容易被风吹到的物件，如窗户等。同时，不要在玻璃门、玻璃窗附近逗留，以免被强风吹开。这样才能保证自己的安全，避免被碎片击中。
台风过后，家里的饮用水如受到污染，要进行消毒，同时还要做好周围环境的打扫工作，被淹或者被雨水浸渍的地方清洗时喷洒些消毒水。
被水浸泡过的食物，除了密封完好的罐头类食品以外不得食用，罐头类食品也应当用洁净水清洗外周后方可食用;不吃已亡的畜禽、水产品，被水淹过的已腐烂的蔬菜、水果，怀疑被水浸过的散装食物成品，以及发霉的大米、玉米、花生等。
台风过后，大家购买蔬菜和瓜果之前要进行认真挑选，清洗时要用清水浸泡半小时以上，瓜果要削皮后再吃。买菜时要留个心眼，来历不明的食品千万不要买，因为个别小商贩会把台风中受淹或过期的食品以次充好。
台风过后，被撤离的人员不要急着要回家查看受况，等居住地宣布安全以后，再按照安排返回家园。另外千万不要涉足危险和不熟悉的地方。回家以后，在没有十足的安全把握前，不要随意检测煤气、电路等，以防不测。
经过台风后，街道两旁到处都是落叶、淤泥、生活，很容易滋生各种疫病，此时，大家应时间对进行清理。另外，家里如果有食物被水淹过，或者有用品在台风中受损，也要及时处理。
台风过后，受灾地区老鼠、蚊蝇容易大量孳生，也容易给人类带来虫媒传染病，比如登革热等。因此，台风过后一定要做好周围环境的清洁工作，将花坛、废旧轮胎里的积水除去，避免蚊子孳生，搞好家庭卫生，消灭苍蝇、蟑螂。在黄昏和黎明前蚊子出没高峰期，不要外出。夜间外出穿长袖和长裤，别穿凉鞋。如果可能接触蜱、螨，应将长裤塞进袜子里，有条件时应穿长筒靴，选择适合的驱避剂涂抹暴露的皮肤，驱避剂也可喷洒在衣服、鞋、帐篷、蚊帐和其他物品上。住地门窗要安装纱窗。如无纱窗，则夜间应关上门窗。如果蚊虫可能进入住宅，应在床上设置蚊帐。夜间在寝室内使用灭蚊喷雾器或放有杀虫片的灭蚊器，或点燃盘式蚊香。
养殖业发展前景
养殖业发展前景如何，养殖什么钱?是很多养殖朋友关心的话题。值得注意的是未来20年，我国养殖业将实现重大战略转型，在农业中率先实现现代化，成为保障食物安全和促进农民增收的支柱产业，成为促进国民经济协调发展的基础性产业。既然前景这么好，赶快看看养什么钱。
养殖业发展前景
1、养殖业发展前景：猪的养殖
猪肉是我国居民的主要肉食品，猪肉需求量年年看涨。前段时间虽然受经济危机的影响，猪价下跌，但至少还是平稳的。虽然后来又受猪流感阴影的影响，但现在情况已经稳定，猪肉的刚性需求不会大幅度下跌，猪肉市场稳定。受养猪效益的驱动和对生猪生产政策扶持的影响，我国部分地区养猪生产出现了恢复性增长。但可繁母猪数量不足，仔猪和饲料价格昂贵，还有等问题，仍然制约着生猪养殖的发展。所以预计，今后两年内生猪市场不会供过于求，猪价仍会高过，维持在一定水平。
2、养殖业发展前景：竹鼠养殖
五六年前，竹鼠消费局限于东部沿海发达地区。广东是消费市场。近几年，各地鼠贩立足于开发本地市场，商品竹鼠走进更多酒楼、野味店、农家乐之类，特别是一些旅游胜地。外出旅游的人大多不在乎吃几餐贵的食品，竹鼠将迎合这种口味。3年前，江苏客人到中部某省旅游，一餐娃娃鱼消费1万多元，客人觉得也划算。消费一只竹鼠呢?酒店推出价格大概在120~150元一斤，一只3进多的商品竹鼠，也就几百元，客人消费得起。 所以，湖南、四川、湖北、江西、上海、海南、贵州、云南、福建、浙江、重庆等地市场很快被开发出来。市场，对商品竹鼠的需求更趋旺盛。目前竹鼠的消费市场还远远没被开发出来。
3、养殖业发展前景：肉鸽养殖
近年来，虽然肉鸽生产稳中有升，但仍不能满足国内外市场的需求，仅广东、上海、海南、江苏和港澳等地年需乳鸽就达1亿只以上，且以白羽王鸽为主;年出口冻乳鸽约2000-5000吨，也会有进一步发展空间。拓展市场的关键在于肉鸽与肉鸽产品的质量与安全性。
4、养殖业发展前景：肉牛养殖
牛肉味道好、营养价值高，市场价格也是比较高的，而且由于等因素，牛肉价格还存在一定的上涨空间。目前国内肉牛市场需求正旺，肉牛在世界市场上的竞争力也明显增强，我国的肥牛肉在欧盟、美国、日本、和中东十分畅销，市场潜力大。不过肉牛饲养成本的上升、肉牛繁殖周期长等原因，使之存在一定风险。但近年来，农户养牛规模有所下降，但市场对牛肉的需求量仍在增加，今后几年肉牛养殖仍然持续看好。
5、养殖业发展前景：鹌鹑养殖
近几年来，由于鹑肉蛋的营养价值高、价格适中等原因，内需市场扩展很快，也被民众普遍接受;至于外销市场由于质量与安全性等原因，活货大量出口仍有一定困难，但罐头食品出口仍有一席之地。
6、养殖业发展前景：羊的养殖
近几年来，羊肉价格始终处于攀升的态势，羊绒、羊毛也有稳定的市场需求，羊的养殖未来发展空间广阔;从肉羊养殖前景来说，1、羊肉成为一种理想、安全的肉类替代品，羊肉的消费量和出口量呈直线上升趋势。2、羊肉价格稳定，市场平稳。从近10年的养殖市场分析看，猪、鸡等的行情均不稳定，价格经常大起大落，而羊的销路看好。由于肉羊繁殖相对缓慢，数量的增加与市场需求增大处于动态平衡状态，使之成为广大农民投资小，效益稳的养殖项目。3、羊肉产量的下降，消费量的增加，导致羊肉市场出现了供不应求的局面。
7、养殖业发展前景：雉鸡养殖
目前，国内市场有限，仅供餐馆、特殊人群消费;市场以和日韩等国为主，港澳地区年需300万-500万只，市场潜力极大，主要以鲜活鸡为主。
8、养殖业发展前景：驴的养殖
驴全身都是宝，开发利用价值大，驴皮、驴有很高的价值和蛋白营养，近年驴产品不断开发成功，已将商品驴技术研究开发项目列入2016年扶植发展项目。未来养驴有极大的市场发展空间。优势是：驴肉细嫩味美，营养高，素有天上龙肉，地上驴肉的美称，市场价格高。养驴成本低，易繁殖，好管理;投入少，见效快。驴皮是加工中成阿胶的主要原料，售价高，厂大量收购，供不应求。缺点是：目前驴肉市场缺乏消费主流，作为企业原材料的驴皮必需与加工企业挂钩，养驴需以农户+公司的生产经营模式，确保获得更多的利润。
9、养殖业发展前景：乌骨鸡养殖
乌骨鸡的国内市场容量很大，只要价格适中还会扩大;国外市场主要在和日、韩等，世界各地华人区也很欢迎，港澳地区主要进鸡，和地区的潜力很大，只要乌骨鸡与乌骨鸡产品的质量符合标准、生产获得进口国的认证许可，就可出口。
10、养殖业发展前景：小龙虾养殖
淡水小龙虾，又称克氏螯虾、龙虾、小龙虾、大红虾。该虾属温热带淡水虾类，适应力强，食性杂，生长快，抗病，耐高温，离水数小时也不会亡。虾肉味细嫩，营养丰富，脂肪含量较低，深受消费者喜爱，产品供不应求。小龙虾养殖与加工逐步成为我国长江中下游地区农业产业结构的重要产业，也是农民增收创效的亮点产业。本刊特组织相关稿件，给欲致力于发展小龙虾养殖生产项目的读者和农民朋友以借鉴和参考。
我国是小龙虾的主要产区，也是最主要的加工出口国。近年来，由于大量捕捞，野生资源面临枯竭，养殖迅猛发展。小龙虾成为我国渔业经济的重要特色产业，有广阔的市场前景。
11、养殖业发展前景：其他特禽
(1)蓝孔雀：若进行规模化养殖与生产化开发，在市场会有空间。
(2)在市场上，鸵鸟产品紧俏，价格持续上扬;在国内市场上鸵鸟肉价很难降到鸡肉价位。鸵鸟产业应以市场为主，而且，只有走规模化产业化之路才会有竞争力。
(3)鹦鹉：我国年产商品鸟2000万-0万只，主要供出口，和日、韩是主要市场，当前的关键是防疫和检疫要符合进口国标准。
12、养殖业发展前景：特养水产
青虾主攻单产求高效。当前市场上青虾需求量大，价格高，行情看好。由于野生虾越来越少，人工养殖潜力巨大，但采取鱼虾混养的方法产量极低，如果大胆实行青虾单独精养，可以大大提高收益。
螃蟹提高规格是关键。与青虾的情况刚好相反，螃蟹在总量上已经过剩。小规格的"螃蟹因供过于求，价跌难卖;大螃蟹因物以稀为贵，货紧价扬。因此多养殖不如养大蟹，在养殖策略上要改变过去主要追求产量的做法，主攻单个200克以上的大规格螃蟹。
甲鱼目前市场上销售的甲鱼以温室工厂化养殖为主，其营养价值不如野生甲鱼，不太受消费者欢迎，而在池塘里养殖的半野生甲鱼市场需求量很大，价格相当于工厂养殖甲鱼的两倍，且成本较低。
养殖业发展注意事项
1、正确的心态：天上没有掉下来的馅饼。任何的收获都是靠我们用劳动去换来的。高回报的东西，其风险也大。特养也是如此。发展特种养也必须要脚踏实地、吃苦耐劳的付出。如果想通过特养一夜暴富是不以的。
2、因地制宜：根据当地的自然、气候、地理和人文环境，选择适宜自己发展的特养项目。不要被一些人或宣传、广告所迷惑。比如在北方就适宜养对冷资源要求强烈的毛皮动物，而在北方就不适宜饲养蛇、鳖等要求空气潮湿的动物。
3、科学饲养：每一种特养动物都有各自独特的一些生活习性。也就决定了其对饲料、饲养、管理、用等方面的特殊性。在从事特养的时候，千万不要忽略了这种特殊性，一定要按照该物种的特性去科学饲养。如果盲目地照搬其他物种的饲养方法，就可能给我们带来巨大的损失。在饲料方面尤为注意!
4、适宜的品种：作为准备从事特养的人，在选择品种的时候，一定要注意选择具有一定规模的特养品种。因为，成了规模之后，其种源、饲料、品、饲养、管理、加工、销售都已经成行，而不是一个陌生的单独自己养，自己去摸索饲料、饲养管理方法和自己寻找销路等。比如现在如果想要去饲养北极熊等稀少的特养动物，就不如饲养毛皮动物或麝鼠等已经具备一定规模的特养动物。
5、量力而行：饲养，都应该追求一个规模效益。但是，必须要量力而行。不要在不具备条件的情况下，盲目的强行上特养项目，最终还是得不偿失。根据我们当地的气候、地理、人文条件和自己的经济实力和技术实力，要量力而行。逐渐扩大规模的方法比较稳妥。
6、适当的加工：所饲养的特养产品，应注意适当地加工，增加其附加值。比如毛皮动物，如果是直接卖水板，就不如上楦后再卖的价格好。直接卖麝香，就不如经过简单加工后销售的收入高。
7、副产品不副：注意开发副产品的经济价值。比如毛皮动物每年脱落的毛，可以收集起来销售或做他用，动物的肉开发成食品等，饲养的间隔地适宜地种树、种菜，不仅美化环境，还可以增加一些收益、节约一些成本。
辛苦的工作已经告一段落了，回顾这段时间以来的工作成果，你有什么感悟呢？是时候认真地做好工作总结了。怎样写工作总结才更能吸引眼球呢？以下是我为大家整理的渔业安全生产月工作总结（精选5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
渔业安全生产月工作总结1
一、加强组织健全体系
为切实做好此次渔业安全生产大检查工作，有效防范和遏制渔业生产安全，我局专门调整了渔业安全生产小组，由水产局任组长，渔政执法人员为成员，组织全县渔业安全生产检查管理工作。小组精心策划，认真组织，结合我县渔业特点和我单位实际，以落实安全，加大安全生产隐患治理，倡导安全文化，促进渔业安全生产形式稳定为目标，制定了具体的检查活动实施，并精心部署检查活动，组织开展了多种形式的安全生产教育和检查活动。
二、加强渔船安检管理做好登记造册工作
我局十分重视渔业安全生产工作，年初就与各水产企业和养殖户签订了渔业安全生产书和承诺书，规范了安全生产技术标准、作规程，建立健全了各生产企业和养殖户的各项安全生产制度。
此次大检查中，我局组织渔政执法人员对全县养殖、捕捞渔船逐一进行检验，对渔船规格、型号等参数实地检验后，统一编号和登记造册。对检验出不合格的渔船根据实情责令其限期修补、报废处理，消除了渔船不安全隐患，确保养殖、捕捞渔船登记率、检验率达到，严把检验关，强化渔船安全生产的源头监管。据调查统计，全县共有各类船舶15艘，其中养殖机动船4艘，木质捕捞船11艘。经检查发现，全县大多渔船不具备安全生产条件，作业人员未经培训，我局已责令其限期整改，并组织执法人员对其进行安全生产培训。
三、加强宣传教育增强安全意识
我局结合渔业“安全生产年”活动工作，开展安全生产宣传教育和咨询活动。组织渔政人员深入渔村、企业渔区一线发放宣传资料，向广大渔民、养殖户宣传《渔业法》、《渔业安全法》等法律法规，共发放宣传资料160余份，悬挂横幅4条，出动宣传车一辆，出动执法人员8人次。同时结合渔船安全生产专项执法检查，对渔业安全生产具体法规进行宣讲，以提高广大渔民的安全生产意识。
四、存在问题
1、养殖户对渔业船舶安全生产认识不到位，存在着重生产轻管理的思想，对安全设施设备投入不足。
2、渔业船舶安全生产行为难规范。管理对象觉悟低、纪律松散，且存在侥幸心理，救生衣冒险、违章作业现象时有发生。
3、渔业安全生产监管难到位。小型渔船多且分散，管理面广、工作量大，靠临时突击的检查较难凑效，对小型渔船管理相对滞后，缺少行之有效的办法。
五、今后渔业安全管理工作思路
1、认真贯彻落实上级有关渔业安全管理工作要求，继续加强安全生产法律法规宣传，切实提高渔民安全生产意识。
2、针对新情况，适时修改完善渔业安全生产管理各类工作预案，全面提高渔业安全生产监管工作水平。
3、积极开展渔船安全生产专项执法检查，杜绝渔业船舶安全发生。
4、组织各生产单位和养殖户参加渔业安全生产知识和安全作技能培训，切实提高渔民技能水平，真正做到防患于未然。
渔业安全生产月工作总结2
一、主要工作
（一）成立机构，制定工作方案
为加强组织，我局成立20XX年地毯式渔业船舶安全生产大排查活动小组。组长：黄世硬（市水产畜牧兽医局），副组长：林万顺（市水产畜牧兽医局副），组员：王延南（市水产畜牧兽医局渔业科科长）、韦新洪（市渔政渔港监督管理站站长），小组办公室设在市局渔业渔政科，并制定来宾市渔业船舶安全生产大排查活动实施方案。各县（市、区）也相应成立隐患排查治理专项行动小组，并指定专人负责，实行“月报制”和“零报告”制度。
（二）广泛宣传教育，提高守法意识
根据“安全、预防为主、综合治理”的方针，结合我市实际情况，我们以渔民为重点，着重宣传《安全生产法》、《中华渔业法》、《广西壮族自治区内河小型渔业船舶检验办法》等法律法规，普及安全生产法律法规和安全知识。举办渔业安全基本知识、渔业保险及法规、渔船海难典型案例讲座，不断提高渔民安全生产意识。
（三）认真落实安全生产制
市渔政渔港监督管理站与全市6县（市、区）渔政渔港监督管理站签订渔业安全生产书，层层明确渔业安全生产。在推行安全生产制中，我们紧紧抓住基层渔政执法部门和船主这两个关键环节，进一步明确直接管理。
（四）加大执法力度，强化安全监督
采取以渔船为核心，以渔船安全生产为工作对象，以渔船船主自检自查和渔政机构检查相结合的办法进行。根据我市渔船的实际，严肃安全生产各项防范措施，全面开展安全隐患大排查，特别是针对当前水上大雾、大风和寒潮等恶劣天气，采取切实有效措施、全面、系统、排查安全隐患，狠抓安全隐患整治。
1、检查渔船的持证情况。确保“四小证”（渔业船舶检验证、渔业船舶登记证、渔业捕捞许可证、渔业船员职务证）齐全。
2、检查船检期限和职务船员、救生、消防、通信设施的配备等。
3、检查渔船的安全适航情况。重点检查渔船的船体、主机运行以及漏水、稳性等情况。
（五）积极开展渔业安全生产专项执法检查
为了有效的、限度的预防和减少安全的发生，我局针对渔船存在的突出问题和安全隐患，制定整治方案和措施，强化对不适航状态渔船的.监管，责令整改，整改率达到89%。同时加强重点水域、复杂水域等水域的通航秩序维护，严厉查处渔船违规作业行为，特别是违规载客、载货运输和非法电、炸、毒鱼以及利用渔船从事潜水打捞奇石等非“渔”行为，打击违章捕捞，有效避免重大的发生。
二、存在问题
1、渔民安全生产的意识有待进一步提高。部分渔民思想观念落后，存在侥幸心理，安全生产意识淡薄。
2、范围广，监管力度不足。来宾市现已登记在册的渔船有828艘，尚有部分船只不在登记之内，而且分布比较分散，执法人员、装备和经费不足，影响安全监管效率。
3、少数渔民受利益的驱使，非法、违规作业现象（主要是利用渔船从事潜水打捞奇石、潜水捕鱼或非法载客）成为我市渔船安全生产的隐患。
4、一些老弱渔民，迫于生活所逼，继续以捕鱼谋生。其中年纪较大近70多岁，容易发生意外安全。
三、下一步打算
1、继续加大渔业安全生产法律法规等宣传力度；
2、继续实施对渔民进行职务船员和安全生产专项培训，使渔民熟悉安全作技能，提高自身的安全防范意识；
3、针对违章载客和非法作业，渔政部门继续加大执法力度和检查密度，进一步消除安全隐患。
4、同时鼓励渔民转产转业，推进转产渔民转移就业，争取出台优惠政策，鼓励扶持转产渔民或其直系亲属参加非“渔”行业培训，加强渔业行业技能培训，鼓励转产渔民转移从事水产养殖、水产品加工、水产品流通等渔业行业。
渔业安全生产月工作总结3
根据县安委会安全生产会议和遵市牧发[20xx]40号文件精神，元至五月份以来，我县畜牧渔业安全生产坚持“安全，预防为主、综合治理”的方针，深入扎实有效地开展了渔业船舶安全执法、渔业船舶安全治理和渔业船舶安全教育“三项行动，切实加强了渔业船舶安全法制体制机制、渔业船舶安全保障能力和渔业船舶安全监管队伍“三项建设”，从努力构建渔业船舶安全长效机制上去下功夫，竭力减少渔业安全生产，保障了渔民生命财产安全，现总结如下：
一、主要措施和和做法
1、提高思想认识，加强组织
畜牧渔业安全生产“重于泰山”，为此局组高度重视渔业航船安全生产工作，充分认识我县当前渔业安全生产形势，不断增强意识、意识、大局意识和忧患意识，理清思路，突出重点，切实加强了对全县渔业安全生产的，成立了正安县畜牧渔业安全生产小组，明确了人，落实了任务分解，出台了具体工作方案，确保了安全生产组织保障、分解和工作措施三个到位。
2、以开展“禁渔专项活动”为契机，以开展“法律八进”为载体，大力开展畜牧渔业法律法规和渔业船舶安全知识宣传教育活动。
一是通过出动宣传车到全县渔业水域宣传渔业法律法规、通告，发放禁渔知识明白纸，在二月至5月四个月的禁渔期内，我局累计出动宣传车45辆次，宣传人员124人次，悬挂标语21幅，张贴通告82份，发放明白纸5000余份；二是通过办专栏、搞讲座宣传渔业法律法规和规章，我局共办专栏三期，办专题法制讲座一期，参加对象为局机关全体干部职工，各乡镇分管畜牧水产工作的和畜牧站长，全县河流承包户，水库经营者，共200余人；三是充分利用电视、报刊、和网络宣传畜牧渔业法律法规和安全生产工作；四是大力开展安全生产宣传月活动，配合县安全生产委员会在县城南新天广场进行启动仪式，并开展为期一月的安全生产月宣传活动，此项活动将于6月1 月启动，6月30日结束，目前我局以出台了专门的宣传活动方案，准备了各种宣传资料3000余份，落实了工作经费和具体人员；五是利用我局“送放心农资下乡进村”为契机，大力开展法律“八进”活动，我局将渔业法律法规和安全生产法规纳入普法依法治理的主要内容之一，通过送放心农资下乡，把涉牧渔业法律法规和安全生产知识送到农户和渔民手中，送知识到作业水域、到渔民家中、到渔民手中，渔民树立法律意识和安全生产意识，做到安全生产。
3、深入开展渔业船舶安全生产执法行动
我县境内渔船主要分布于芙蓉江、三江、清溪河下游河段沿线，涉及乡镇有格林、俭坪、和溪、乐俭、土坪、流渡等六个重点乡镇，渔船持有人是沿江沿河两岸的村民，渔船多为木质结构，只有三艘小型机动船，渔船的规格、配置、性能比较落后，船员专业化水平低，捕捞仅是村民的一个附带产业，捕鱼作为农闲时改善生活质量和提高经济收入的手段之一，这也体现了“靠山吃山、靠水吃水”的含义。换言之，我县目前没有专业的渔民或渔村，也没有一艘质量合格的渔船，多数是农用船兼用。据统计，我县目前有从事捕捞的渔船有46艘，今年前五个月来，我局加大了禁渔宣传与执法力度，对道真、正安两县共管水域渔塘库区的渔船进行清理，特别是开展了渔船上岸、渔网入库、渔民休渔的禁渔专项行动，与渔民签订禁渔和安全生产状46份，查处了两起下高网、船舶航行区内作业等阻碍航运的行为，末获得捕捞许可证3起，末通过渔船检验1 起，末配备安全设施4起，目前还没有发现渔船违章载客的行为，即使有，也是船主自身作为渡河劳作的交通工具使用，不具备商业营运的特征。
4、认真开展渔业船舶安全隐患治理行动
重点对渔船救生、消防等安全设备及使用情况、船员安全技能实地作情况、安全生产制落实和应急处置措施落实情况等各个方面进行全面深入排查，建立好安全隐患排查台账。我局认真履行工作职能，按照属地管理原则，狠抓安全生产制的落实，实行县局与乡镇站长、乡镇站长与渔船持有人签订安全生产状，层层抓落实。县局渔政站实行定期或不定期检查，对检查中发现的安全隐患，采取现场纠正、限期整改、跟踪结果等措施，有效排除安全隐患。对末按规定及时消除隐患的，实施挂牌督办并进行公开曝光，督促整改措施落实到位。
二、取得的效果
通过开展渔业船舶安全生产“三项行动”，使广大渔民的安全生产意识得到进一步加强，自觉遵守渔业和水上交通安全法律法规，依法生产的能力得到了加强，同时增强了意识和危机意识，规范了生产行为，有效窥避了安全的风险，维护了我县良好的渔业生产秩序。通过隐患排查，建立完善工作台账，坚决实行“预防为主、综合治理”的方针，加强监管队伍培训教育，组织学习安全生产法律法规和有关业务知识，着力提高安全生产监管能力建设。
三、存在的问题
1、渔船和渔民分布较散，作业隐蔽性强给安全监管带来一定难度；
2、渔船质量，结构和服务功能不够完善，存在安全隐患；
3、渔民知识和年龄结构不合理，多为文化水平低，年龄较大的人，接受新事物、新知识较慢，抵御风险的能力弱；
4、渔政监管队伍监管能力弱，管理体制不顺。
目前县局渔政站有执法人员5人，且年龄呈现老龄化的趋势，并且渔政站和水产站实行的是“一套人马、二块牌子”的管理体制，既要负责抓生产发展，又要行使执法职能，没有实行专门的定员定岗，致使管理较为随便和松散，监管主体意识不强，办案设备不足，甚至连执法服装都没有，执法水平和服务能力较低，成为制约我县渔业生产发展的一个瓶颈问题。
渔业安全生产月工作总结4
为认真贯彻执行自治区水产局关于安全生产工作的一系列方针政策和重要部署，根据《关于印发20xx年全疆“渔业安全生产月”活动方案的通知》（新渔字[20xx]59号）要求，我局开展了以“安全生产重在落实”为主题的宣传活动。现将活动总结如下：
一、加强组织健全体系
始终坚持把渔业安全生产大检查作为20xx年渔业安全生产工作的一项重要内容来抓，成立了以为组长，站、所为成员的渔业安全生产小组。小组结合全县渔业特点，以落实安全，加大安全生产隐患治理，倡导安全文化，促进渔业安全生产形式稳定为目标，制定了具体的检查活动实施，并精心部署检查活动，组织开展了多种形式的安全生产教育和检查活动。
二、加强宣传教育增强安全意识
（一）参与以“共建生态文明、共享绿色未来”为主题的宣传活动。为进一步提升布尔津形象，建立资源节约型，提高广大群众的节约集约及法律意识。6月由环保局牵头，水利局、等相关部门在白山布广场开展了以“共建生态文明、共享绿色未来”为主题的宣传活动。我单位渔政、水政执法人员走上街头，通过设立咨询台、发放宣传材料等形式，向来往群众宣传了《渔业法》、《水法》、《食品安全法》等法律法规。共出动宣传车1辆，宣传人员6人次，发放宣传材料150余份。
（二）开展了“端午节”和高、中考期间食品安全检查活动。为让广大消费者度过欢乐、祥和、安全、和谐的“端午节”和迎接初、高中学生顺利升学考试，同时为广大游客营造一个放心的旅游环境，6月7日，我局组织渔政执法人员，开展了食品安全检查，营造了安全健康的消费环境。此次安全检查活动，重点对水产品销售市场、酒店、水产养殖场（户）使用明令禁止兽、渔和其他有毒有害化合物的情况进行检查。共检查批发市场1处，10个摊位。通过检查，全县水产品销售市场销售的水产品均末出现任何质量安全问题，市民可以放心食用。
（三）参与“安全生产重在落实”为主题的宣传活动。6月11日，由安监局牵头，组织有关部门在白山布广场开展了以“安全生产重在落实”为主题的宣传活动。我局高度重视，以此次宣传活动为契机，精心组织渔政、水政，通过设立咨询台、宣传展板和发放宣传资料的形式，向群众宣传、讲解相关知识并进行了教育。同时向过往群众宣传了《渔业法》、《水产养殖安全管理规定》、《水法》、《防洪法》等相关法律法规知识。此次宣传活动共出动6人次，发放相关宣传资料150余份。
（四）进村入户，深入渔区一线，张贴渔业安全生产标语，发放宣传资料。对企业、水产养殖基地、养殖户宣传《渔业法》《水产苗种管理办法》、《水产养殖质量安全管理规定》等法律法规，按照安全生产相关要求，发放宣传安全生产资料，为我县渔业安全生产形势持续稳定发展提供精神动力、舆论支持和思想保障。
（五）严格查处各类违禁渔、违规生产活动。按照县食品安全小组文件要求，我局进行了以查处违禁渔、违规生产方式，打击生产销售不合格水产品的违法行为为主的执法活动，并参与了县食品安全联合执法检查活动，对养殖专业户、水产品销售市场、超市等处的生产销售环境以及《水产养殖生产记录》、《用记录》和《水产品销售记录》等档案进行了检查。检查中未发现违法违规的情况。
三、加强渔船检验管理做好登记造册工作
高度重视渔业安全生产工作，我局渔政站年初与各水产企业及养殖户签订了渔业安全生产书和承诺书，规范了安全生产技术标准、作规程，建立完善了各项安全生产制度。同时，我局组织渔政执法人员对全县捕捞渔船进行逐一检查，对渔船规格、型号、救生设备等进行实地查看，并统一编号和登记造册。对不合格的渔船进行提出修理或废除，消除了渔船不安全因素，强化渔船安全生产的源头监管。据调查统计，全县共有各类船舶15艘（均为木质船舶，无机械动力），其中捕捞作业船6艘，养殖用船9艘。经检查发现，全县绝大多渔船不具备安全生产条件，渔船作业人员没有经过培训，目前已责令其限期整改。
四、存在问题一是养殖户对渔业船舶安全生产认识不到位，存在着重生产轻管理的思想，对安全设施设备投入力度不够。
二是渔业船舶安全生产行为难规范。管理对象觉悟低、纪律松散，又存在着侥幸心理，救生衣冒险、违章作业现象时有发生。
三是渔业安全生产监管难到位。小型渔船多且分散，管理面广、工作量大，靠临时突击的检查很难成效，现缺少行之有效的办法。
五、今后渔业安全管理工作思路
一是认真贯彻落实上级有关渔业安全管理工作要求，继续加强安全生产法律法规宣传，切实提高渔民安全生产意识；
二是针对新问题、新情况，适时修改完善渔业安全生产管理各类工作预案，全面提高渔业安全生产监管工作水平；
三是积极开展渔船安全生产专项执法检查，杜绝渔业船舶安全发生；
四是组织各生产单位及养殖户参加渔业安全生产知识和安全作技能培训，切实提高渔民技能水平，真正做到防患于未然。
渔业安全生产月工作 总结 5
一、 重视，渔业安全生产管理机制完善。
区将渔业安全工作纳入区级安全生产总体部署，并将创建工作纳入县级安全生产目标制范围。调整充实了区水产局渔业安全生产 小组成员，组织 全区渔业安全生产管理工作；坚持每季度召开一次渔业安全生产管理工作会议或座谈会，研究渔业安全生产管理存在的突出问题，落实整改措施。重点打击渔船违规载客、电捕鱼等问题；每逢台风或恶劣天气来临，各镇街分管 到渔港等重点部位现场指导、组织落实渔船就近返港避风和人员撤离。
二、制定预案，落实措施，建立健全渔业安全生产管理体系。
制定完善了，落实镇、村、养殖户层层签订安全生产状（承诺书）；为提高渔船抗灾能力，我区组建了渔业船舶救助队，主要渔业镇也分别组建了渔业应急救助船队，在每个编队中确定1名信息员，定时报告作业地点和组织遇险救助。通过以上措施，我区在指挥渔业应急救助工作中，做到了反应迅速，政令畅通。
三、加强保险、规范生产。 渔民人身保险超额完成任务，有效保障渔民人身安全。渔船证书档案齐全、船员培训管理规范，渔民做到持证作业。
四、加强渔业安全生产宣传教育，切实提高渔民安全意识。 4月份区水产局举行渔业安全生产和安全作专题培训，开展水上救生作现场演习；5月份，结合伏季休渔，在全区开展渔业安全生产宣传教育和咨询活动；6月份，结合增殖放流活动，邀请大学生、渔民代表、志愿者及电台等各界人士参与，并大力宣传了渔业安全生产的意义。7月份我区结合《渔港和渔业船舶管理条例》，组织渔政执法人员深入各渔区、港口码头开展渔业安全生产和《条例》宣传工作，使渔民和基层渔业干部提高安全防患意识。20xx年总共通过电台播放安全生产专题4件。
五、抓好安全生产专项整治，消除隐患。 定期组织开展渔业安全生产大检查工作，区渔政站联合各镇村开展渔业安全生产大检查，对存在安全隐患的渔船和渔业设施发给整改通知书，通过检查一些安全隐患得到整改，取得了明显成效；在节日期间组织渔政人员和乡镇水产站人员到各港口、码头开展渔船安全大检查和值班，对违规行为及时给予制止，对违规作、安全设施不到位的及时落实整改措施。
由于我区做到重视、机构健全、制度完善、多级联动。有力打击渔业违法违规行为，及时消除渔业生产安全隐患，保证渔业生产安全，实现多年无重大渔业安全生产。
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全封闭专人养，畜禽生产不断档
肺炎发生后，为保障中高风险区涉疫村庄的畜禽生产，河北省迅速应对，制定方案，实行畜禽封闭饲养管理，在严格做好肺炎防控的前提下，安排检测阴性的人员负责畜禽养殖和动物防疫，其他人员不得进出生产区或圈舍。
石家庄市藁城区是中高风险区，藁城区农业农村部门专门组织人员摸清20个重点村庄养殖底数，组成工作，实行人员双包场包户。通过摸底排查，已经对重点村庄367个畜禽养殖户全部实施人畜的封闭管理。
藁城区增村镇的小果庄、南桥寨、刘家佐是此次重点村，也是养殖村。1月11日，当地村民被要求全员撤出隔离。许多养殖户担心：这人不在村里，家里的畜禽没人管可怎么办？据统计，3个村共有48个养殖场户，存栏畜禽3.6万多头（只）。
为帮助养殖户解决这一难题，在人员全部隔离撤离后，藁城区农业农村部门专门安排了17名基层动物卫生监督人员进村对养殖场户的家畜和家禽进行代喂饲养。“我们每天用电话、微信与养殖场户随时沟通，询问饲养注意事项，精心喂养，坚持做到猪场、鸡场每天消毒2次，牛场、羊场每天消毒1次，保证畜禽健健康康，每天晚上将饲养情况告诉养殖场户，让他们能够安心隔离，没有后顾之忧。”代养人员陈彦峰说。
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