齐齐哈尔高铁时速_齐齐哈尔高铁线路

哈齐高铁什么时候能提速？

谢邀，高铁提速能否提速取决于设计标准，也就是说是否有预留，另外就是根据量和客运需求来决定。

齐齐哈尔高铁时速_齐齐哈尔高铁线路

齐齐哈尔高铁时速_齐齐哈尔高铁线路

齐齐哈尔高铁时速_齐齐哈尔高铁线路

哈齐高铁于2009年开工，2015年通车。该高铁由哈尔滨西站至齐齐哈尔站，全长282公里，设11个车站，设计的速度为350千米/小时。截至2018年8月，哈齐高速的运营速度千米/小时。

从上述内容可以看出，哈齐高铁具备了提速的基本条件。但是从安全角度考虑，哈尔滨到齐齐哈尔都是高寒地区，能否提速？需经过再次测试，确保高速运行安全后，会提速的。技术问题都不是大问题，客运需求才是关键。

平齐线介绍？

平齐，南起吉林省四平市，经白城市到达黑龙江省齐齐哈尔市。沿途穿越盐碱地、草地、沙地和湿地沼泽，是吉林省西部和黑龙江省西部主要交通干线，具有分流京哈线四平段以北客货运压力的作用。

平齐由四洮和洮昂组成。分别建于17-1923年、1925-1926年。

平齐全长571千米，为国铁Ⅰ级，双线自动闭塞非电气化。列车运行时速为140km/h，现在正在电气化改造。

线路走向

线路从京哈的四平站引出，向西经过辽宁昌图县北部，在三江口镇过辽河，进入双辽市，在郑家屯站（双辽站）折转向北再过辽河，一路向北进入科尔沁左翼中旗的沙漠地带，在长岭县的太平川站与通让线交叉，继续向北过白城市的通榆县、洮南市到达枢纽白城市，经过镇赉县、泰来县再向北在江桥站前跨越嫩江，至三间房站与滨洲交叉后到齐齐哈尔站。

线路连接

四平站：京哈，四梅

双辽站：大郑

太平川站：通让

白城站：长白，白阿

三间房站：滨洲（联络线）

齐齐哈尔南站：哈齐客运专线

齐齐哈尔站：齐北

线路改造

平齐四平至双辽段已经开始电气化改造，双辽至齐齐哈尔段2015开始准备电气化改造。2015年8月哈齐客运专线开通后，将会有更多火车经由平齐南下，平齐的地位将会更加重要。

据了解，为了扩大平齐线的运输能力，队从2001年开始先后三次投资平齐线进行增加运输能力的大规模改造。2006年再次投资平齐线，进行白城至齐齐哈尔的增建二线建设。在下达的平齐线增建二线改造任务中，沈阳局负责白城至街基段建设，复线全长98公里，2006年完成白城至英华段复线建设任务52公里，将在10月30日开通。

2006年10月31日，由中铁电气化局西安通号处承建的（四）平齐（齐哈尔）增建二线白城至英华段I标段信号改造工程顺利开通，并交付使用。至此，平齐线增建二线一期工程全部贯通。平齐线南起吉林省四平市，北接黑龙江省齐齐哈尔市，全长571公里，是贯穿黑龙江和吉林两省、连接内蒙古的运输通道，增建二线工程是“十一五”期间建设的重点工程。

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哈大齐高铁全长多少公里

哈大齐高速，即哈齐高铁，或称哈齐客专。哈大齐分别指的是哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三大城市。哈大齐高铁是黑龙江省省会哈尔滨到黑龙江省第二大城市齐齐哈尔之间的高速，是“十二五”规划的重点工程。该高速自哈尔滨站引出，经哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东，止于齐齐哈尔南站，线路全长为286公里，正线为双线，速度目标值km/h，预留300km/h的行车条件。

哈大齐高铁已于2009年7月5日开工建设，工程建设期为6年。

2015年8月17日，哈尔滨至齐齐哈尔高铁开通运营，哈尔滨至齐齐哈尔（南）的最快运行时间由原来的约3小时缩短至约85分钟。

哈齐高铁为什么不跑G

哈齐高铁2015年8月17日通车，全程共有哈尔滨西站、哈尔滨站、哈尔滨北站、肇东站、安达站、大庆东站、大庆西站、泰康站、红旗营东站、齐齐哈尔南站、齐齐哈尔站。红旗营东为越行车站不停车。设计时速300km,初期运营KM每小时。

根据最新的定义时速为KM（包括KM）以上的线路为高铁线路，以后希望不了解的朋友记住，D是，G是高速，统称组列车，不要叫G字头高铁了，高铁指的是线路不是车！！！！！！G字头车也并不是全程都跑300km每小时，有些是指其中有一段速度在300km以上，其他段km或者200km；举例，G885哈尔滨西吉林（哈尔滨西长春段300，长春吉林段200）。

哈齐高铁开通以来，最初只有D2526 以及D2930两对去的跨线车，去年9月1日后增加了珲春-齐齐哈尔D1114 D1123一对新车（该车长春站换向换车次，非两对列车）。随后临客齐齐哈尔沈阳D461516截至目前四对跨线车，这让身在哈局大庆的我很是无奈，相比于沈丹高铁的丹东上海虹桥、延吉、大连、哈尔滨西、的G着实令人眼馋。

接下来科普一下哈齐高铁没有G车原因。

1.罪魁祸首 霁虹桥和哈尔滨站 。 霁虹桥是保护文物，最初建成时桥下预留四条线，目前4条线全部铺轨并使用，每天大量火车需要走这四条线，况且哈齐高铁要跟滨洲线公用！！！，霁虹桥是哈站咽喉，众多学者一直坚持不许拆除，当然我希望拆了，（目前哈站改造定下来霁虹桥旁边开两个新洞过车）磨磨唧唧折腾好久。

哈尔滨站，哈站迟迟没有改造，全国省会最破站，西安也就排第二把。。。。木有C2信号，在东北,我们哈局只有CRH5系列和CRH380BG系列高寒，其他车什么带鱼（CRH2系列）、老鼠(crh380A）、蛇(CRH380D)、大地铁(CRH1A)来了都怕冷，哈站到哈尔滨站的高速线没修好，由于霁虹桥问题无法介入，哈齐高铁列车在哈尔滨北站之前接入滨州线走普速线进入哈尔滨站！！！新修的松花江特大桥可是4线两高速两普速线路桥，，，我们需要走普速线进入哈站。CRH5系可以用普速信号跑所以我们哈齐高铁能运营。。。。注：CRH5系列速度KM，CRH380BG速度380KM。如果硬要用CRH380B系列跑哈齐高铁，那么哈尔滨站到哈尔滨北站之间需要目视行驶限速40KM，这个还是算了吧，根本没必要。

2,。沈局。有人问，你们用crh5跑跨线不就行么？ 不行。。。哈大高铁属于京哈高速线的一部分，目前行驶在哈大高铁上的CRH5屈指可数，速度会影响哈大高铁其他车次的排图。由于速度慢几乎都要在沿途各站点待避（D2526 ,D2728,D2930,D111114D112113都有不同程度的待避），这四对车，3对去的，而且哈大高铁开通前就有，，D25/26 D29/30，是从哈尔滨西站延长过来的。 哈齐高铁的跨线车全部到了哈尔滨西站普速场，因为哈尔滨站到哈尔滨西站的高速线没修好！！！离开哈尔滨西站走联络线上哈大高铁（京哈高速线）。

接下来通过画图给大家解释[][][][][]

哈齐高铁为什么只跑

公司调整。根据查询搜狐网得知，哈齐高铁只跑是因为公司调整，哈齐高速简称哈齐高铁，曾用名哈齐客运专线，是一条连接黑龙江省省会哈尔滨市至齐齐哈尔市之间的高速，是“十二五”规划的重点工程，是黑龙江省条省内城际间高速。