钢丝绳探伤仪 钢丝绳探伤仪检定规程

18层电梯换钢丝绳要多少米

4．5．3 带弹簧的主拉杆必须设保护套筒或其他限位装置。4．5．4 主拉杆的安全系数不得低于13；其他零件按屈服极限计算，安全系数不得低于2；无屈服极限的材料，按极限强度计算，安全系数不得低于5。4．5．5 防坠器的主要受力零件，不得用铸钢、铸铁、铸铜制造，锻制的主要零件还应进行无损探伤检查。4．5．6 防坠器动作空行程时间（从断绳瞬间到开始制动的时间），不应超过0.25s。4．5．7 两组抓捕机构制动时的动作时间，作罐笼通过的距离来表示，不得超过0.5m。4．5．8 防坠器制动绳的安全系数，按动载荷计算不得小于3；按静载荷计算不得小于6。罐笼正常运行时，制动绳与抓捕机构中楔子之间的间隙应保持5～8mm。4．5．9缓冲绳的安全系数，按动载荷计算不得小于3，按载荷计算不得小于6；缓冲绳的余留长度应为制动距离的2～3倍；缓冲绳的端部必须用巴氏合金浇成锥体形，以防制动时缓冲绳从缓冲器里脱出。4．5．10 防坠器必须进行脱钩试验，确认动作可靠，方可投入使用。5 使用要求5．1 罐笼的额定载重量、载重量和允许乘载人数应在井口公布，严禁超载运行。5．2 禁止同一层罐笼同时升降人员和物料。升降爆炸材料时，应有专人监护。5．3 无隔离设施的混合井，在罐笼升降人员的时间内，箕斗提升系统应停止运行。5．4 导向装置磨损达到下列程度，应予以更换：——滑动罐耳一侧磨损超过8mm；——钢轨罐道和滑动罐耳同一侧总磨损量达到10mm；——滑动导向套磨损超过8mm；——滚轮罐耳的胶轮磨耗的体积超过式⑴的计算值。5．5 采用钢丝绳罐道或单侧钢罐道的罐笼提升系统，井口、井底及中间各中段（水平）须设稳罐装置。5．6 乘罐人员应在距井筒5m以外候罐，必须严格遵守乘罐制度，听从信号工指挥。升降人员时，应关好罐笼门，并严禁使用罐座。5．7 人员站在空罐笼的顶盖上检修、检查井筒设施时，必须有下列安全防护措施：a) 井口及各中段（水平）马头门须设入警戒，不得下坠任何物品；

200米。

钢丝绳探伤仪 钢丝绳探伤仪检定规程

钢丝绳探伤仪 钢丝绳探伤仪检定规程

通常可以从以下四个方面考虑电梯钢丝绳的更换标准：

2，钢丝绳的磨损和断裂同时发生并同时出现。

3，腐蚀发生在钢丝绳的表面和内部，尤其是内部腐蚀，可以用磁探伤仪检查。

更换电梯中当使用环境比较潮湿阴暗的时候那么就会比较容易发生锈蚀，因为潮湿的空气会与钢丝绳的材质发生化学反应导致氧化从而发生锈蚀。钢丝绳的步骤：

1，电梯已检修到处。

2，将配重支撑在坑中。

3，电梯将再打开一点。

4，但手要用链条吊到车上。

5，一根一根地更换钢丝绳，注意钢丝绳的缠绕。

6，更换电缆并将汽车放下。

7，释放对重的支撑。

扩展资料：

随着牵引钢丝绳的自然伸长，每根钢丝绳的力是不同的，并且每根牵引钢丝绳的张力偏（通常为4到7）可能超过5％并超过该值。随着运行时间的增加，新安装的电梯将自然伸展。从理论上讲，牵引钢丝绳的伸长率约为0.5％。对普通低层电梯的影响不是很大，但是对于高层电梯，尤其是2：1悬吊电梯，影响不容忽视。

随着牵引钢丝绳的自然伸长，找平层的精度将发生变化，某些电梯可以自动找平地面，而大多数电梯需要维护工程师调整找平精度，以达到GB10060-93的找平精度。因此，牵引钢丝绳的伸长必然会延伸到相对侧，从而导致在配重侧的缓冲距离更小。，缓冲距离可能太小而不会变。在的情况下，配重甚至在电梯调平之前就已经到达缓冲器，从而形成电梯故障。

色标电眼如何检测接头

4、电梯钢丝绳出现腐蚀的情况，腐蚀一般发生在绳子的内部与外部，内部腐蚀需要通过磁探伤仪进行检测。

用指定的方法检验测试某种物体（气体、液体、固体）指定的技术性能指标。适用于各种行业范畴的质量评定，如：土木建筑工程、水利、食品、化学、环境、机械、机器等等。

当保养工作做得不好的情况下也是会造成锈蚀情况出现的，这种情况一般很少见，出现的几率较小，但是不能排除在外。

无损检测

内窥镜 /声发射 /x射线机 /测厚仪/探伤仪/漏磁检测 /涡流探伤仪 /应力测定仪 /荧光渗透检测 /磁粉探伤机 /磁记忆探伤 /CT检测视觉检测 /检测仪/热波检测 /水份探测仪 /测厚仪 /电磁探伤仪 /管道检测仪 /焊缝外观检测 /黑白密度计 /钢丝绳探伤仪/金属分选仪 /金属探测仪/裂纹检测仪 /散斑探伤仪 /紫外线灯 /其它NDT /探头 /退磁机 /射线防护 /射线剂量报警 /洗片机 /X射线选矿机 /γ射线机

物理测试

铁素体测定仪 /镶嵌机 /制样机 /金相图像分析/磨抛机 /切割机 /核子密度 /灰份仪 /金相显微镜 /晶体分析仪 /平震测试系统 /磁场测试仪 /中子水份仪 /衍射仪 /张力仪 /折光仪 /探矿磁力仪

力学测试

布氏硬度计 /里氏硬度计 /邵氏硬度计 /显微硬度计 /洛氏硬度计 /测力仪 /超声硬度计 /肖氏硬度计 /扭矩测试仪 /张力计/型砂硬度计 /片硬度计 /齿轮硬度计 /多用硬度计 /内孔硬度计 /UCI硬度计 /合棉硬度试验 /韦氏硬度计 /维氏硬度计 /土壤硬度计 /应变计

化学分析

RoSH指令 /碳硫分析仪 /元素分析仪 /分光光度计 /光谱仪 /合金分析仪 /气体分析仪 /测氧仪 /测油仪 /TOC分析仪/能谱仪 /制样设备 /质谱仪 /浊度仪 /农检测仪 /浓度计 /荧光光度计 /氨/氯胺分析 /氨氮分析仪 /比表面仪 /波谱仪 /测氡仪 /测汞仪 /测磷仪 /测氯仪 /测氢仪 /灰熔融性测定 /胶质层测定仪/酒精检测仪 /镁稀土分析仪 /锰磷硅分析仪/BOD测定仪 /热处理油测定 /熔点仪 /色谱仪 /闪点仪 /摄谱仪

五、可靠性环境测试

高低温循环测试/恒温恒湿测试/热冲击/温湿度储存/盐雾试验/高低温储存测试/氙灯辐照/紫外辐照UV/推拉力测试/蒸气老化测试/气体腐蚀/跌落测试/振动测试/机械冲击CAF/沙尘试验/寿命测试/耐久性试验/高加速寿命试验/高加速应力筛选/电化学迁移测试ECM/可靠性鉴定试验/可靠性验收试验/阳离子迁移CAF

国产和进口磁力探伤仪的特点和别

6、检测技术：强 磁

其实异是很大啊，就目前来说，进口的的产品远远比不上国内的产品。我们首先了解一下磁的分类，有强磁和弱磁之分，其性能别是很大的，弱磁传感器检测技术领先欧、美等发达的强磁检测技术25-30年，其弱磁传感器灵敏度高于传统磁敏元件“霍尔元件”灵敏度7-25万倍，必将引发铁磁性物质检测领域内的一场巨大变革。强磁产品远远比不上弱磁产品，国外产品都是强磁的产品，国内的部分产品也是强磁产品。

检测方法：感应线圈

各 国 探 伤 仪 及其检测原理如下：

检测方法：窦氏元件

品 牌：TCK

产地：

品牌：TCK实现了对钢丝绳定量检测技术的重大突破，其独特的弱磁检测技术、“空间磁场矢量合成原理及灵敏度极高的传感器“窦氏元件” 均为世界首创。

2、检测技术：强 磁

品 牌：KST

产地：

品牌：KST型钢丝绳无损检测仪是上一世纪8 0年代初开发的技术，技术扩散后，国内一些公司使用这一技术制造产品，并均使用KST名称。

3、检测技术：强 磁

检测方法：霍尔元件

品 牌：MTC

产地：

品牌：MTC型钢丝绳无损检测仪为华中理工在上一世纪80年代初研制的产品，技术扩散后，国内许多公司使用这一技术制造产品，也有一些公司改用“MTE”型号。

4、检测技术：强 磁

品 牌：LMA-175

产 地：美国

探头重量：15-40 公斤

5、检测技术：强 磁

检测方法：霍尔元件

品 牌：INTROS

产 地：

探头重量：15-40 公斤

市场报价：33.4万元

检测方法：霍尔元件

品 牌：MD系列

探头重量：15-40 公斤

市场报价：22.8-33万元

矿用钢丝绳皮带接口多长时间检查一次？

（9）提升钢丝绳超期服役或带隐患运行。

矿用提升机钢丝绳需要定期进行检测。这样才能确保提升机安全运行。一般从挂新绳开始，两个月就需要对钢丝市场报价：25-35万元绳进行全面的无损检测，用高精度的检测仪无损探伤仪对钢丝绳内部外部进行检测。同时可以一个星期一个月不定期的对钢丝绳外表面磨损程度和断丝情况进行检测。同时检查钢丝绳表面是否出现甩油出油现象，一旦出现则需要对钢丝绳进行除油服务。

流量计排行

没有时间的标准，因为换不换得看钢缆的受损程度，这个还不是肉眼能看得出来的，得用金属探伤仪去鉴定，当然也不是每部电梯都用那么专业的仪器，断丝好像是不能超过两根，时间长了忘了，具体你得去看电梯的年检报告，那个就说的看清楚了，如果年检过了的话即使你都看见断丝也没事

流量计排行：搏声、meacon、吉泰科仪、米科、莱恩德等。

4，电梯拉钢丝绳所需的时间很长。注意，不能将其概括为使用频率。一般安全期限必须至少为一年。如果已经使用了3到5年，则必须加以考虑并正确确定时间。还必须根据定期检查的记录进行分析和判断。

1、搏声

仪器仪表类产品品牌，旗下主营产品有流量计，电磁流量计，齿轮流量计等。

2、meacon

杭州美控自动化技术有限公司（HangzhouMeaconAutomationtechnologyCoLtd）位于杭州经济技术开发区，是一家专业从事自动化产品开发、制造及服务为一体的高科技企业。

3、吉泰科仪

吉泰科仪检测设备有限公司主营的检测仪器有：钢丝绳探伤仪、钢丝绳芯输送带探伤仪、探伤仪、探伤系统、测厚仪、里氏硬度计、涂层测厚仪、粗糙度仪等多种无损检测设备。

4、米科

5、莱恩德

山东莱恩德智能科技有限公司主营生产销售：食品安全检测仪,农残留检测仪,atp荧光检测仪，多功能食品安全检测仪等,提供食品安全快速检测仪价格、便携式农残留快速检测仪以及多参数食品检测仪器厂家是一家农业信息化发展的高新技术企业,公司拥有多个项目作经验。

以上内容参考

矿井提升断绳分析及预防

钢丝绳应用广泛，例如如悬桥、起重机、卷扬机等等，在使用过程中，由于发生断丝，使强度降低，终于断裂，事先又难于发现，不象麻绳可以预先是发毛，也不象链条可以预先见到链节焊缝开裂，可以及时更换而杜绝的发生，对于钢料的探伤，通常总是磁粉，等方法探测，有时结果还不够令人满意。

提升钢丝绳是煤矿提升运输系统的一个重要组成部分，因此，《煤矿安全规程》（以下简称《规程》）对矿井提升钢丝绳有专门规定。近年来，尽管各矿按照《规程》的要求加强了提升钢丝绳的检查和保养，但是，每年仍然有断绳发生。

1断绳的类型

（1）松绳断绳。由于煤仓满仓或其它原因造成容器在卸载位置被卡住而继续下放容器，引起松绳，待卡容器原因消失后，容器自由落体迅速下降而冲击钢丝绳导致断绳。

（2）过卷断绳。提升容器在减速阶段不能按规定进行减速，而是以全速运行冲击、碰撞防梁，导致钢丝绳断裂。

（3）钢丝绳强度降低引起断绳。矿井淋水的酸碱度大，锈蚀，加之磨损并有断丝现象，导致钢丝绳强度降低。紧急停车时，由于冲击力大于钢丝绳的强度而造成断绳。

（4）平衡尾绳断裂。在多绳提升系统中，发生断平衡尾绳。把安全工程师站点加入收藏夹

2断绳的原因

影响钢丝绳断裂的主要因素如下：

（1）锈蚀。钢丝绳受淋水、潮湿和酸性气体、杂散电流等作用，会出现应力集中，产生疲劳，金属变脆，钢丝绳抗拉强度和抗冲击强度降低。

锈蚀是造成平衡尾绳断裂的主要原因，也是提升钢丝绳报废的重要原因。

（2）磨损。缠绕式绞车在多层缠绕时，在变层跨圈处产生对钢丝绳的挤压，称为“跨圈现象”，这种现象使钢丝绳既有横向滑动，又有纵向滑动，造成钢丝绳滑动段的剧烈磨损。斜井提升由于地轮不转或转动不灵活，造成钢丝绳磨损过快。

（3）疲劳。长时间的反复弯曲，使钢丝绳疲劳，强度降低。实践证明，反复弯曲对钢丝寿命影响较大。所以单纯缠绕式提升机，下绕绳比上绕绳使用寿命要短。主井每天提升次数远多于副井，因此，提升钢丝绳弯曲次数多，易疲劳，这也是主井提升钢丝绳寿命明显低于副井的重要原因。

（4）冲击和振动。提升钢丝绳在使用中经常承受各种冲击和振动，主要有以下几种：①松绳引起的冲击。松绳后，提升容器又自动下落，钢丝绳往往要遭受过大的冲击力。松绳长度越长，绳端载荷越大，则钢丝绳所受的冲击力也就越大。②过卷造成的冲击。提升容器高速过卷时，常会撞坏防撞梁，同时提升钢丝绳也要承受很大的冲击力。③钢丝绳运动产生的振动。井筒不直、罐道弯曲、罐道接头不好、罐耳与罐道间隙过大、箕斗井下装载水平使用托罐梁、斜井提升轨道铺设平直度及道接头不合要求等都会对钢丝绳产生很大的冲击和振动。

（5）超载。斜井提升超挂车、适刮卡车辆、拉掉道车辆导致过载。在主井提升系统中，由于煤中含有较多的水分和矸石等，使箕斗装煤量常超过额定重量的20%以上。

（6）保护装置不全或不起作用。提升系统未按《规程》配齐各种保护装置或保护装置不起作用。有的只有信号灯或信号铃，往往不能引起作工的注意；有的未按《规程》规定接入安全回路；有的深度指示器失效；自动减速装置不起作用，限速保护失灵，没有过放距离，楔形罐道失效等。产 地：波兰

（7）检修时措施不力或方法不当。重载调绳，重载棚罐（箕斗），棚罐（箕斗）梁强度不够、位置不当，离合器销没有打入孔，离合器未合好导致指示误。

（8）司机作不当。司机心不强，业务素质，作不当，对前的许多征兆没有引起注意，也未采取正确处理措施，或因缺乏经验反应过慢，采取措施时为时已晚。

为了防止断绳，龙固煤矿根据具体情况，分别采取了如下措施。

（1）合理选择钢丝绳。①对于立井，以疲劳断丝为钢丝绳损坏的主要原因时，选用线接触圆形股或三角形股钢丝绳。②对于斜井，选用西鲁型线接触钢丝绳或面接触钢丝绳。③在矿井淋水大、酸碱度高和作为出风井的井筒中，由于锈蚀而影响钢丝绳的使用寿命，因而选用了镀锌钢丝绳。④使用不松散钢丝绳，对于立井提升选用同向捻钢丝绳。

龙固煤矿副井多绳摩擦式提升，首绳使用镀锌钢丝绳，尾绳使用圆股不旋转镀锌钢丝绳，主井选用18×7镀锌钢丝绳。

（2）正确使用、维护钢丝绳。①提升钢丝绳每天必须检查一次，平衡尾绳每周检查一次。对易损坏和断丝或锈蚀较多的应停车详细检查。断丝的突出部分应在检查时剪下，对内部丝的检查使用钢丝绳探伤仪，检查结果应记入钢丝绳检查记录薄。②涂油维护。缠绕式绞车钢丝绳子每月涂油一次；摩擦式绞车钢丝绳每季度注油一次。③尾绳的防锈。尾绳最易锈蚀损坏的是弯曲段和接头处。接头处在浇铸巴氏合金前已清除了防锈油，是此位置易锈原因所在。浇铸巴氏合金后，应解开扎圈浸油防护，弯段每月涂油一次。④定期调整上下绳及绳头和剁绳头试验。若钢丝绳下部锈蚀，可采用调绳头方法，将锈蚀段缠入滚筒上，减轻其受力。一是按《规程》要求取样送检，确定是否可以继续使用；二是可以变动易损段，延长使用寿命。⑤多层缠绕时，为了减轻“咬绳”现象造成的磨损，每两个月调绳1/4圈。

（3）防卡箕斗松绳。为了防止主井松绳，除加强松绳保护的检查和试验外，还安设了箕斗顺利通过卸载位置显示和满仓断电闭锁装置。

（4）防过卷。为了防止提升容器接近井口时速度过大，安设了3种限速后备保护和深度指示器失效保护，主井系统使用PLC电控，副井安设后备保护装置，增大衬垫和钢丝绳之间的摩擦系数，以减少多绳摩擦式提升中的打滑现象。

（5）预防过大的惯性力和冲击力。提升系统在安全制动时，减速度小于5m/s2（上提重载时）。主井提升系统采用于低频拖动装置，使停车前的爬行速度不超过0.40/m/s，绳的冲击大为减小。副井提升系统更换了新式罐耳座和胶轮滚动罐耳，调整了罐道接头，使提升系统运行中的冲击和振动显著降低。

（6）防过载。箕斗提升实行定量装载，斜井提升杜绝超挂车现象。

（7）按《规程》要求健全各种保护装置，并按规定定期试验，确保各种保护装置灵敏可靠。

（9）对提升设备的调整和维修制定了切实可靠的措施，并严格落实。

（10）及时更换新绳。当提升钢丝绳锈蚀、磨损、断丝、安全系数等达到《煤矿安全规程》有关规定时，必须立即予以更换。

4结语

提升钢丝绳断绳的原因是多方面的，用绳单位要针对具体情况具体分析，采取相应的预防措施。龙固煤矿在钢丝绳使用、维护、管理中由于采取了以上措施，多年来杜绝了断绳的发生。

TCK创造的世界

据了解，现在的TCK正处于上升期，产品研发进展顺利，企业即将步入发展快车道。前不久，《洛阳日报》以“世界索道安监系统洛阳造”为题了TCK产品在新加坡索道应用的情况。

而且，TCK的第 1 页智慧安监项目还受到工信部软件司的关注及省市工信厅、局的支持。

TCK的创造者们，已经被赶出公司了，现在公司有名无实了，而且2012年3月7日(4)钢丝绳产生扭曲或变形； (5)遭受猛烈拉力的一段，其长度伸长0．5％以上。 钢丝绳的检查是一项很细致，实践性很强的工作，因目前对某些损伤(如锈蚀)还没有定量标准，检测手段在许多方面还靠眼观手摸，因此要在实践中不断积累经验，准确判断钢丝绳的状况。 (三)井口安全设施 为了保证提升作业的安全，防止发生人身或设备安全，在罐笼提升系统各井口必须装设必要的安全设施。 1．井口安全门 在地面及各中段井口必须装设安全门，防止人员进入危险区或者其他运输设备冲人井筒，造成设备或人员的坠井。安全门必须开启方便、防护可靠。安全门按其作方式可分为手动、罐笼带动、气动和电动等多种形式。安全门只有在人员上下罐或进行其他提升作业时才打开，其他时间处于关闭状态。 2．井口阻车器 阻车器安装在罐笼提升的井口车场进车侧，目的是为了防止矿车落人井筒。阻车器的作方式有手动式、半自动式和自动式。手动式就是用手柄直接纵传动系统，半自动式是用气缸或电动液压推杆等传动，自动式是利用罐笼升降、矿车运行等方罐笼安全技术要求 3．1 罐笼 cage供竖井提升矿石（煤）、废石（矸石）和升降人员、材料、设备用的容器。3．2 罐体 cage main body不含首、尾绳悬挂装置和导向装置、防坠器的罐笼本体部分。3．3 悬挂装置 suspension assemblies首绳悬挂装置与尾绳悬挂装置的统称。3．3．1 首绳悬挂装置 head rope suspension assemblies罐体与首绳（提升钢丝绳）之间的连接装置。3．3．2 尾绳悬挂装置 tail rope suspension assemblies尾绳（平衡钢线绳）与罐体底部的连接装置。3．4 导向装置 conveyance guide assemblies，已被宣判：TCK公司解散了。

起重机轨道接头如容易断裂应采取什么措施

2．钢丝绳的检查

首先要买高质量的轨道，焊接过程中使用高质量电焊机，由经验丰富技术高超的工人完成焊接工作，焊接以后使用探伤仪检测，不符合要求就必须返工重做。

3预防断绳的措施

起重机常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。起重机用户需要高质量的钢丝绳，应该就是使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。大气环境中使用的钢丝绳，造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳，目前，世界钢丝绳领域次针对微动疲劳采取防治措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理，钢丝表面耐磨性耐蚀性全面提升，不易磨损和不易腐蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍（试验室可比条件下），可通过疲劳试验进行验证，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系，疲劳寿命长则使用寿命同比例延长。

磷化涂层钢丝绳比光面钢丝绳使用寿命长，使用成本更低，稳定性更佳，磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的，因为供不应求目前比较难买，需要多询问几个钢丝绳生产商，采购时请注意，在购货必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考

什么是罐笼的载重量和载重

1，电梯钢丝绳大量断裂时。

提升系统规程1．钢丝绳的使用与维护在钢丝绳的使用中，应满足安全规程规定的卷筒直径与钢丝绳直径的比值要求，以控制其弯曲疲劳应力。钢丝绳在卷筒上排列要整齐，运行时要保持平稳，不跳动、不咬绳。 钢丝绳使用过程中应注意润滑，良好的润滑对延长钢丝绳的寿命影响很大，因此应定期对钢丝绳涂油。涂油前，应先清除钢丝绳上的尘土污油，然后用人工法或涂油器法(钢丝绳穿过两半合成的油筒，随着钢材绳的移动，及时往油筒内添加热油)进行涂油。 因钢丝绳绳头部分损坏较快，所以对钢丝绳应定期进行斩头。同时也要定期调头，将与卷筒连接的一端和与连接装置连接的另一端互相更换，以增加钢丝绳的使用寿命。其斩头和调头的期限，应根据各单位不同使用条件和钢丝绳损坏情况确定，井筒内应尽量减少淋水，保持干燥，以避免钢丝绳的锈蚀。 2．钢丝绳的检查新钢丝绳后应检查是否有厂家合格证书、验收证书等资料；有无锈蚀和损伤，不符合要求的不准使用。升降人员的钢丝绳要按安全规程的规定进行试验。 使用中的钢丝绳应每日检查一次。检查时，采用慢速运行对钢丝绳进行外观检查，同时可用手将棉纱围在钢丝绳上，如有断丝，其断丝头就会把棉纱挂住。要特别注意检查绳头端和容易磨损段，还要注意不得有漏检。钢丝绳在遭受卡罐或突然停车等猛烈拉力时，应立即停车检查。钢丝绳的检查工作要由专人负责，并作好检查记录。 安全规程中规定钢丝绳在下列情况下须更换新绳： (1)升降人员或升降人员和物料的钢丝绳在一个捻距内断丝数达5％时，专门升降物料的达到10％：(2)提升钢丝绳直径缩小达到10％或外层钢丝直径减少30％； (3)钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员；钢丝绳锈蚀，点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须更换；

一个测试包，一组工具，和其它必需的东西，用来证明一个特定的Sun的技术的实现是否和应用程序规范兼容或者是否和Sun和Sun设计的参考实现兼容。

滚轮罐耳、滑动导向套、滑动罐耳的统称。3．4．1 滚轮罐耳 rolling guide shoes罐笼沿刚性罐道正常运行的滚动导向件。3．4．2 滑动导向套 sliding directive sle罐笼沿柔性罐道正常运行的滑动导向件。3．4．3 滑动罐耳 sliding guide shoes罐笼在运行中起导向作用，在进出车水平起稳罐作用，过卷或过放时进入楔型罐道起安全作用的滑动导向件。3．5 防坠器 cage dog当提升钢丝强或其悬挂装置断裂时，阻止罐笼坠落的保护装置。3．6 制动绳 braking rope在防坠器起作用时，供其抓捕机构捕捉的钢丝绳。3．7 缓冲绳 buffer rope罐笼坠落后用以吸收下坠罐笼的动能以保证罐笼制动过程平稳的钢丝绳。4 技术要求4．1 一般规定4．1．1 罐笼应符合本标准的要求，并按照经规定程序批准的图样和技术文件进行制造。4．1．2 每个罐笼应在明显位置设由软铝板制成的铭牌，铭牌内容包括：罐笼型号、外形尺寸、额定载重量、自重、允许乘载人数、制造单位、生产日期等。4．1．3 罐笼顶部应设置可拆卸的安全篷（保护伞）和栏杆。4．1．4 罐笼所用材料必须符合和行业标准的有关技术规定，并具有供应单位的合格证。允许以性能不低于本标准规定的材料代替，主要零件的材料代用，必须征得设计单位的同意。4．1．5 材料代用后，厂家应向用户提供代用材料和原材料的型号、规格及因材料代用使罐笼增加或减少的重量，并测出罐笼实际重量，记入铭牌。4．1．6 悬挂装置和防坠器，由取得有关部门颁发的安全装置生产许可证的单位制造。4．1．7 当井筒淋水量超过5m3/h时，罐体顶部应设弧形淋水棚。4．1．8 除侧板、盘体盖板、安全蓬、淋水棚外，必须整料制作。4．1．9 所有弯曲、锻造和冲压零件，不得有裂纹、断口麻点等缺陷。4．1．10 焊缝应平滑、整齐，不应出现烧穿、裂纹、弧坑等缺陷。

4．1．11 铆钉应牢固完整，不得有歪斜、裂纹、松动等缺陷。4．1．12 罐笼的所有零件必须检验合格，外购件和外协件必须有合格证，方可进行装配。4．1．13 零部件采用高强度螺栓连接时，应符合GB/T 3633的规定。4．1．14 除高强度螺栓连接处构件的接触面外，零、部件组装前必须进行防腐处理。铝合金罐笼的钢铝接合部位，应作防止电化学腐蚀的处理；作阳极氧化处理时，氧化膜的封孔质量评定应符合GB/T 14952.1、GB/T 14952.2的有关规定。4．1．15 组装后的罐笼，所有相关运动的零、部件应活动灵活到位，无卡阻现象。4．2 罐体4．2．1 罐体制作及所用材料应符合下列规定：——框架应采用经强度校核合格的钢材或铝合金制作；采用铝合金制作时，除应满足强度要求外，受压杆件还应满足稳定性要求；——罐体侧壁应采用厚度不小于2.5mm（煤矿不小于1.5mm）的钢板或具有同等强度的铝合金板制作；罐体侧壁靠近罐道部分，禁止使用带孔的板材；——罐底应能经受正常或紧急落地时所产生的冲击力和应力；且应满铺厚度不小于4mm的无孔花纹钢板或具有同等强度的无孔铝合金板；——罐体各弦梁内的联系横梁，应尽量布置在承受矿车轮压的部位，横梁的间距根据弦梁上铺板的承载能力确定。4．2．2 罐内尺寸应符合下列规定：——单层或多层罐笼最上层的净高（带弹簧的主拉杆除外）不得小于1.9m，其他各层净高不得小于1.8m；——提升人员时，按允许乘载人数计算，每人所占底板面积不得小于0.2m2。——提升矿车时，矿车与罐体两侧的最小安全间隙，固定车厢不得小于50mm；翻转车厢不得小于75mm。矿车与罐体两端的最小安全间隙不得小于100mm。4．2．3 罐体内两侧应设置供乘罐人员扶握的扶手。扶手与罐体的连接强度应由设计人员根据其受力状况确定。扶手的设置高度应为1600mm±50mm。4．2．4 罐笼门应符合下列规定：

——罐笼门应采用钢或铝合金制作；——罐笼门的形式须经设计和使用双方共同协商确定；——罐笼门不得向外打开；——罐笼门应有锁闭装置，防止因受摇动或振动而自行打开；——罐笼门关闭后，其上部边缘离罐体底板不得小于1200mm；下部边缘离罐体底板不得超过mm；横竖杆各自的间距不得大于200mm。4．2．5 载矿车的罐笼，罐体内必须调协坚固可靠的阻车器，阻车器的阻爪在阻车时不得自行打开。采用橡胶压块式阻车器时，必须具有足够的强度和刚度。采用带连杆装置的阻车器时，罐体底板必须设置检查孔，检查孔应用厚度不小于4mm的钢板封闭。4．2．6 罐体顶部应设顶盖门，多层罐笼的中间隔板上应设人孔，顶盖门和人孔应用可打开的厚度不小于4mm的钢板封闭。4．2．7 载矿车的罐体底板应敷设轨道，且应敷设与轨道等长的护轨，严防罐内矿车掉道。轨道与摇台搭接部位应耐磨、耐冲击、易更换。4．2．8 罐体采用焊接时，其主要受力连接点的焊缝强度不得低于母体材料的强度。4．2．9 罐体偏心力矩不得大于200N·m。4．3 悬挂装置4．3．1 主要零件如连接叉、换向叉、销轴、内外侧板等应用探伤仪检查，检查的内容应符合有关标准的规定，并填写探伤检查报告及做零件标记。4．3．2 悬挂装置应以提升钢丝绳中心线为轴线对称平衡（楔形绳卡除外）。4．3．3 采用楔形绳卡时，两夹铁之间的绳槽安装后形成的楔角，必须与楔形绳环的绳槽夹角一致，其偏不大于20′；夹铁、绳环与绳槽底间距尺寸偏不大于1mm；限位板在拉紧钢丝绳后应用高强度螺栓拧紧，以防止楔形绳环松脱。4．3．4 首绳悬挂装置的安全系数，应符合下列规定：——在罐笼专作升降人员用或既作升降人员用又作升降物料用时，主连接件、保险链或其他类型的保险装置，不小于13；——在罐笼专作升降物料时，主连接件、保险链或其他类型的保险装置，不小于10。计算保险链的安全系数时，定每条链子都平均地承受罐笼及其荷载的全部重量，并应考虑链子的角度。

4．3．5 采用垫块式或螺旋液压式调绳方式时，首绳悬挂装置所需的千斤顶、快速接头、胶管、连通器、油泵等的使用压力，垫块式不得小于56MPa，螺旋液压式不得小于7.84 MPa。使用中不得有漏油现象。4．3．6 安装好的保险链，不得有拧劲或打结现象。单绳提升保险链的长度，应比其两端中心孔的直线距离大6～8mm；多绳提升单点悬挂时，保险链的设置由设计人员确定。4．3．7 尾绳悬挂装置应符合下列规定：——所能连接的钢丝绳数不得少于2根；——在罐笼专作升降人员用或既作升降人员用又作升降物料用时，主连接件的安全系数不得小于13；在罐笼专作升降物料用时，不得小于10；——圆尾绳悬挂装置的转动部分装配时应注入足够的防水、抗压润滑脂，绳头连接套头必须转动灵活。套筒内表面应光滑，以减少对尾绳的磨损；——扁尾绳悬挂装置的对称绳环与扁钢丝绳的接触面应打磨平整，不得有粘砂、孔眼、裂纹等缺陷。4．3．8 在新的或更换的一套悬挂装置使用前，应进行外加载荷（静载）试验，试验合格方可投入使用。4．4 导向装置4．4．1 导向装置与罐道之间的间隙，须符合下列规定：——钢轨罐道，每侧不得超过5mm；——木罐道，每侧不得超过10mm；——钢丝绳罐道，滑动导向套内径比罐道绳直径大2～5mm；——罐笼单侧布置钢轨罐道时，导向装置的外缘与罐道梁上固定罐道装置之间，不得小于20mm；——采用滚轮罐耳的组合钢罐道，其滑动罐耳每侧间隙应保持10～15mm。4．4．2 滚轮罐耳应符合下列规定：——滚轮材料应采用聚氨酯橡胶；——组装时，轴承间应充满滚动轴承润滑油脂；——缓冲装置应采用碟形弹簧组，总缓冲行程不得超过表1 的规定；——滚轮罐耳所承受的水平力，按罐笼总重（自重加载重）的1/24计算，应符合表1的规定。4．5 防坠器4．5．1 专作升降人员用的或既作升降人员用又作升降物料用的单绳提升罐笼，必须装设可靠的防坠器。4．5．2 防坠器在抓捕与制动过程中必须保证人身安全，即在最小终端载荷（相当于罐内只乘一人）时，允许负加速度不大于50m/s2，负加速度持续时间不应超过0.25s；在终端载荷时的负加速度，钢丝绳制动防坠器不应小于10 m/s2，木罐道防坠器不应小于5 m/s2。

b) 罐笼上设有专用信号装置；c) 必须在安全篷下作业；d) 必须佩戴安全带，安全带牢固地绑在提升钢丝绳上；e) 检查井筒时，升降速度不得超过0.3m/s。5．8 罐笼提升系统必须设过卷保护装置及缓冲装置，过卷高度应符合下列规定：——提升速度低于3 m/s时，不小于4m;——提升速度为3～6 m/s时，不小于6m；——提升速度为6～10 m/s（不包括6 m/s）时，不小于提升速度下运行1s的提升速度；——提升速度高于10 m/s时，大于10m。5．9 罐笼提升信号系统应符合GB 16541的有关规定。5．10 罐体、悬挂装置、防坠器、导向装置、罐内阻车器等，每班应检查一次，每周应由车间设备负责人检查一次，每月应由矿机电科长（或机械师）检查一次；发现问题应立即处理，并将检查和处理结果记入提升装置记录簿。5．11 主梁（悬挂板）、悬挂装置、防坠器主拉杆等每年应至少进行一次探伤检查。5．12 使用中的防坠器，每半年进行一次清洗和不脱钩试验，每年进行一次脱钩试验。防坠器的各个连接和传动部件，必须经常处于灵活状态。在寒冷地带的冬季，防坠器润滑部位应使用防冻润滑油。抓捕器截面减少20%时必须更换。导向套衬瓦每侧磨损超过3mm时必须更换。5．13 应定期张紧制动绳5．14 井口、井底和中间各中段（水平）安全门、承接装置及阻车器必须与罐笼停止位置相联锁。5．15 用罐笼升降人员的加（减）速度，不得超过0.75m/s2，速度应不超过式⑵计算值，且不得超过12m/s。升降物料时，速度不得超过式⑶计算值。5．16 悬挂装置的任何部件断裂，应把全部可收集到的断裂部件的碎片保存起来，供矿长指定的主管人员或主管部门指定的人员作检查，并根据检查结果，提出相应改进措施。6 检验规则与检验方法6．1 检验规则6．1．1 每台罐笼必须经制造厂质量检查部门检验合格，并附有产品质量合格证方可出厂。

6．1．2 罐笼的检验分出厂检验和现场检验两种。整体运输的罐笼，只用出厂检验；解体运输的罐笼，应再增加现场检验的内容。详见表2。6．1．3 罐笼的运转检验由用户负责现场进行，试运转中出现的制造质量问题，由制造厂负责处理。6．1．4 用户有权按照本标准规定检验罐笼质量是否达到要求，有异议时，应由有关监督部门仲裁。6．2 检验方法6．2．1 主梁（悬挂板）应进行无损探伤检查，并提出探伤报告。6．2．2 铆钉的检查方法：——根据铆钉直径，选用0.25～0.4kg的小锤敲击检查；——用样板检查铆钉头的尺寸。6．2．2．1 目测铆钉的外观质量，检查铆钉头是否有裂纹、残缺、扭曲和变形等缺陷。6．2．2．2 不合格的铆钉应铲掉重铆，但更换有缺陷的铆钉数量不得超过本铆钉总数的20%。6．2．2．3 铆钉铆接后，零件间的密合程度，可用0.1mm的塞尺检查，不紧贴的铆钉必须铲掉重铆，不得用烤铆的方法进行二次铆合。6．2．3 焊缝质量检查应遵守下列规定：——焊缝外观检查应在涂漆前进行；——目测或用10倍的放大镜检查是否有裂纹、夹渣、烧穿、飞溅残渣、焊瘤或未焊满、未焊透等缺陷；——罐体主要受力连接点的焊缝质量应进行无损探伤检查，射线探伤应不低于GB 3323缺陷分级中的Ⅱ级，探伤应不低于GB 11345缺陷等级分类中的Ⅰ级（检验等级为B），并提出探伤报告。6．2．4 有下列情况之一的高强度螺栓，应进行扭矩系数检查：——购进的螺栓没有规定扭矩系数范围；——购进的螺栓虽有规定扭矩系数，但使用时间已超过保证期；——安装中觉察到扭矩系数不稳定。检查时，取5个高强度螺栓，逐个安装在轴力测定装置上用扭矩扳手旋拧，当轴力测定装置上达到设计规定预紧力时，读出扭矩值，并根据预紧力和扭矩值，计算出扭矩系数。测得的5个高强度螺栓的扭矩系数，如果稳定在.011～0.15之间，其标准小于0.10时，可采用常规的扭矩法施工。

测得的高强度螺栓的扭矩系数范围有变化时，可按测得的扭矩系数的平均值计算扭矩值，并以之作为扭矩法施工的依据。对不同批、不同时间、不同放置条件的螺栓，应分别测其扭矩系数，确定扭矩值，再进行施工。6．2．5 悬挂装置的外加载荷试验应在专用试验台上进行，试验载荷为设计破坏载荷的0.2倍，加载时间不少于20min。试验中，钢丝绳连接处不得有窜动现象，所有受力件不得变形或损伤。试验结果和处理情况均应记录存档。6．2．6 现场挂罐安装时，调整好滚轮（采用滚轮罐耳时）与罐道的压力，测量导向装置与罐道的间隙，并应符合4．4．1的规定。6．2．7 防坠器的检验，应遵守下列规定：a) 检验前的准备 检验前应对井架、缓冲绳、罐道（制动绳）、悬挂装置、抓捕机构、驱动弹簧及制动绳拉紧装置等进行详细检查，并更换磨损过量已不合要求的零件；b) 检查性检验 将罐笼放在井口托台或覆盖物上，放松提升钢丝绳，检查抓捕机构动作情况：在驱动弹簧作用下拨杆应抬起滑楔并将制动绳卡住；测量滑楔垂直行程，不符合要求时应进行调整。这样的检查至少应重复三次；c) 静负荷检验 抽出连接装置的固定销，此时驱动弹簧动作，使抓捕机构的滑楔接触罐道（制动绳）；把罐笼上提600～700mm停住，再下放罐笼，抓捕器在罐道（制动绳）上滑行一段距离后，制动绳被滑楔夹住。钢丝绳制动防坠器下滑距离不得超过40mm，木罐道防坠器下滑距离不得超过200mm。同样过程至少应重复三次，每次提升高度应大于前一次，以免在同一位置抓捕罐道（制动绳）。作该项检查时，缓冲绳不得在缓冲器中拉动，如有拉动现象，必须调整缓冲器的螺杆，直至无拉动为止；d) 脱钩检验 脱钩检验应在静负荷检验合格后进行。检验时，在封闭井口钢梁上铺上枕木，枕木上放些软质材料，罐体内部四角用木柱支撑补强，连接装置与主拉杆之间连上脱钩器，将罐笼提升到井口封闭物上方1500mm处，打开脱钩器，待罐笼停稳后，测量抓捕机构沿罐道（制动绳）下滑距离（不包括制动绳的拉伸长度）。如果钢丝绳制动防坠器下滑距离超过150mm或罐笼相对井架的降落高度超过400mm，木罐道防坠器下滑距离超过400mm，则应调整后重做检验。

脱钩检验应重复进行三次：一次用最小负荷（相当于罐内只乘一人）检验；一次用相当于满载人员的负荷检验；一次用负荷检验。e) 检验结束后，应拉紧提升钢丝绳，使抓捕机构恢复到正常运行状态；拉紧制动绳，并检查拉紧装置；对抓捕机构、缓冲绳及制动绳进行涂油。6．2．8 对使用中罐笼的高强度螺栓的检查，应遵守下列规定：——目测检查如发现构件滑移、漆膜拉开或流锈水，则表明连接处高强度螺栓大部分欠拧；如果发现个别螺栓头或螺母周围漆膜开列脱落或流锈水，表明该螺栓欠拧或漏拧；——用重约0.25kg的小锤敲击螺母一侧，手指按在另一侧，如手指感到颤动较大则欠拧螺栓；——将螺栓与螺母，连接件与板，螺母、螺垫、板或连接件间的相对位置用白漆做出标记，并经常检查它们间相对位置变化和滑移情况；——将欠拧和松动的高强度螺栓卸下，清洗除锈后，再按规定的工艺进行补拧。6．2．9 滚轮罐耳胶轮实际磨耗量，采用水测法检查：将未运行的胶轮与运行过的胶轮先后放入水箱，测出水位的体积，结果应符合5．4的规定。卷扬技术规程对提升设备要经常地定期进行检查，查出的问题必须及时解决，检查工作的程序：(1) 每班开车前，首先检查声、光信号是否正常，检查润滑系统、制动系统、作系统、主导轮装置、传动装置、过卷保护装置、过速保护装置等是否完好;(2) 每班必须检查电动机和供电系统的状况;(3) 运行中要经常检查润滑和液压系统。① 滚动轴承温升不应超过75℃，液压油温不应超过65℃。② 油位不应低于规定的位置，同时要定期换油，减速箱一年一次，液压站半年更换一次。若在使用过程中油面出现大量泡沫或油液过时，应及时更换。③ 定期对导向轮轴承、轴套及设备润滑油部位进行润滑。④ 保持盘形制动器所需工作油压值，箕斗为4MPa，罐笼为3.5Mpa。⑤ 盘形制动器闸瓦与闸盘间隙1~1.5mm为宜，不得超过2mm，磨损到2mm时必须进行调整，要保持闸瓦与闸盘接触面在60%以上。

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罐笼安全技术要求

提升系统规程

1．钢丝绳的使用与维护

在钢丝绳的使用中，应满足安全规程规定的卷筒直径与钢丝绳直径的比值要求，以控制其弯曲疲劳应力。钢丝绳在卷筒上排列要整齐，运行时要保持平稳，不跳动、不咬绳。

因钢丝绳绳头部分损坏较快，所以对钢丝绳应定期进行斩头。同时也要定期调头，将与卷筒连接的一端和与连接装置连接的另一端互相更换，以增加钢丝绳的使用寿命。其斩头和调头的期限，应根据各单位不同使用条件和钢丝绳损坏情况确定，井筒内应尽量减少淋水，保持干燥，以避免钢丝绳的锈蚀。

新钢丝绳后应检查是否有厂家合格证书、验收证书等资料；有无锈蚀和损伤，不符合要求的不准使用。升降人员的钢丝绳要按安全规程的规定进行试验。

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安全规程中规定钢丝绳在下列情况下须更换新绳：

(1)升降人员或升降人员和物料的钢丝绳在一个捻距内断丝数达5％时，专门升降物料的达到10％：

(2)提升钢丝绳直径缩小达到10％或外层钢丝直径减少30％；

ja tck 求助

没有明文规定它的使用年限，一般在3-9年之间，若电梯使用频率高且保养不到位的话，它的使用年限就较短，若电梯的使用频率较低，有经常保养的话，它的使用寿命就较长。

TCK Technology Compatibility Kit (TCK)

洛阳逖悉开（TCK）钢丝绳检测技术有限公司（以下简称TCK）是从事铁磁性物质无损检测技术及其产品研究、制造、推广、服务的高科技专业公司。公司拥有目前世界上的弱磁检测核心技术和“窦氏元件”传感器核心技术，并拥有这一自主创新高科技成果的全部知识产权。

TCK弱磁检测技术和“窦氏元件”传感器技术，是TCK的科学家成功发现空间磁场矢量态势的变化和运动规律、在铁磁性物质检测领域建树的重大创新成果。这项领先世界的弱磁探伤技术集中表现为三大创新，即：1、创立"空间磁场矢量合成"新理论； 2、发现"弱磁检测"新方法； 3、发明"窦氏元件"传感器新技术。

基于三大创新成果，TCK检测产品一举攻目前，TCK钢丝绳检测产品已经开始被矿山、港口、索道、石油、电力、起重机械、航空航天、军事工业等重要钢丝绳应用领域的客户接受。克了困扰世界无损探伤界的两大百年难题：即1、对钢丝绳各种损伤的量化检测；2、准确评估被测钢丝绳的剩余承载能力和使用寿命。TCK将这一领先技术率先应用于钢丝绳检测领域，推出了TCK钢丝绳系列检测产品。

TCK的弱磁传感器检测技术领先欧、美等发达的强磁检测技术25-30年，其弱磁传感器灵敏度高于传统磁敏元件“霍尔元件”灵敏度7-25万倍，必将引发铁磁性物质检测领域内的一场巨大变革。

TCK钢丝绳无损探伤仪以公认的钢丝绳安全承载能力的校核原则为检测依据，能够通过对在线钢丝绳内外部断丝、磨损、锈蚀、疲劳等各种损伤导致的实际承载金属有效截面积损失率的定量检测，正确评估被测钢丝绳的剩余承载能力和使用寿命，为重要的钢丝绳用户提供符合相关标准和规范要求的钢丝绳安全使用与合理更新的科学依据，是有效预防钢丝绳断绳、合理降低钢丝绳用绳成本和科学提高钢丝绳运行效率的高科技保障。

尤如天文学中“日心说”替代了“地心说”，钢丝绳检测领域内，TCK“空间磁场矢量合成新原理”替代了传统的“漏磁场原理”；TCK独创的“弱磁检测方法”替代了传统的“强磁检测方法”；TCK的“窦氏元件传感器技术”替代了传统的“霍尔元件和感应线圈传感器技术”；TCK的创新成果，首次完成了对钢丝绳从“定性检测”到“定量检测”的本质性跨跃，产品性能次真正满足了各种工况的现场使用要求，因此也在全球范围内次具备了大规模进入市场的基本条件。

源于TCK弱磁传感器的优越性能，TCK钢丝绳检测仪器重量仅为国内外同类产品的1/6—1/25,是目前世界上灵敏度、检测精度、稳定性、重量最轻、作最便捷的能对在线钢丝绳各种损伤进行定量检测并评估被测钢丝绳剩余承载能力和使用寿命的检测设备。

除了钢丝绳检测领域，TCK弱磁传感器检测技术还将扩展至钢管、钢轨、钢梁、钢结构等所有的铁磁性物质无损检测领域。TCK的目标是：用3-5年时间，成为钢丝绳检测领域乃至铁磁性物质检测领域内的世界。

电梯钢丝绳更换标准是什么？

杭州米科传感技术有限公司依托于国内外先进的技术与创新能力，公司在各领域不断突破创新。公司发展至今已形成完备的全系列过程自动化仪器仪表生产线，为各领域客户提供了包括流量计、无纸记录仪在内的一系列过程自动化仪表。

1、当电梯的钢丝绳出现大量断裂的时候，就可以更换钢丝绳。

2（8）加强对司机和信号工的安全培训，强化安全意识，增强心和提高分析处理实际情况的能力。信号工与司机协调配合，严格按照《规程》作。、电梯钢丝绳出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯折时，可进行更换。

3、磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径的90%时。

造成电梯钢丝绳锈蚀的原因

1、使用环境问题

2、故障未解决导致

如果说钢丝绳出现了部分的或者是少数的断丝，这种情况下也是会导致锈蚀情况出现的，因为断丝损坏的地方更加脆弱一些，这种情况下如果不处理的话，那么就会导致损坏处与空气接触，从而发生反应造成生锈。

3、保养不当