自驾游发展趋势怎么写 自驾游发展的机遇

旅业现状及发展趋势

旅业走向综合发展阶段，国内旅游为旅游市场主力

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伴随着改革开放的脚步，我国旅游产业逐渐发展壮大，从世界旅游市场中的无名一族，成长为世界重要的旅游目的地和客源国。我国旅业经历了起步、成长、拓展以及目前的综合发展阶段。

根据文化和旅游部数据显示，2018年，我国旅游业发展迅猛，产业规模持续扩大，产品体系日益完善，市场秩序不断优化，全年全国旅游业总收入达5.97万亿元，对我国GDP的综合贡献为9.94万亿元，占我国国内GDP总量的11.04%。旅游业带动相关产业和经济活动的全面发展，是我国经济发展的支柱性产业之一，旅游产业的发展极具活力。

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旅游市场“新秀”

随着大众旅游时代的到来，全域旅游的兴起，游客已不再满足于走马观花式的跟团游，个性化、特色化、定制化成为发展趋势，自驾车房车旅游正是顺应这种趋势，逐渐走入大众视野。

5月10日，尽管温度有点高，但还是有不少游客来到靖安三爪仑自驾车房车露营地参加露营活动。“住房车与住酒店的感觉完全不一样，房车空间是小了点，但是视野非常好，四面都可以观景，而且还配备了厨房，一家人可以做美食，享受亲子乐趣。”南昌市民张涛带家人体验后由衷地感叹。

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房车旅游发展前景怎样

自驾车房车旅游是现代旅游发展的新愿景，也是我国旅游业发展的大趋势。伴随着汽车行业不断推进，国内亲民房车不断涌现，目前，的房车发展和房车露营地建设正处于起步阶段，融资租赁企业抓住这一新兴的发展机遇，有望成为下一个消费热潮。

参考《房车行业市场前瞻与投资分析报告前瞻》统计，2015年初房车保有量在15000台左右，房车露营地有200家左右，保守估计到2020年我们的露营地应该到800-1000个左右。目前，的房车发展和房车露营地建设正处于起步阶段，未来通过房车自驾游将成为旅游业一大趋势。

自驾游的发展渊源

自驾游产业的形成与发展是建立在经济飞速发展、交通状况持续改善、生活水平日益提高的基础之上，是“自由、个性、探索、驾驭” 理念的体现，现已悄然成为我国大中城市、有一定消费能力和消费理念的中青年人群所热爱的旅游生活休闲方式。时间上说，有组织的、较正规的自驾游活动应该是始于2000年，2003年开始由网络扩散到大众媒体——电视、电台、报纸等传统媒体的介入，有力促进了自驾游的飞速发展。

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随着交通及其他配套服务设施的发展使自助旅游更加便捷，自助旅游市场得以迅猛发展，尤其是汽车的普及使驾车自驾旅游成为方便、的旅游方式。但是目前还没有专业的自驾游oto项目平台将线上平台与线下自驾游营地及服务网点联系起来。

具不完全统计，国内目前保有房车约4.5辆、已有2000多家汽车营地，市场亟需一款信息整合及用户的软件，以整合营地与旅游资源，方便并自驾游用户合理规划线路。经前期市场调研，类似的资源整合、信息软件目前还是空白。而目前的营地建设也多偏于高端，对于自驾游中占据主导地位的大量中低端用户，缺乏相对应的汽车营地产品。

目前，在线旅游市场中为自驾游用户提供服务的平台主要包括马蜂窝、穷游、驴妈妈、途牛、携程等。但这些平台对于自驾游用户来说，出行体验受制于第三方甚至第四方，无法掌握自己的旅途经历；以景点景区为目的地，自驾路线深度户外体验度等，行业痛点依旧存在。

2018年，国内旅游人数达到55.39亿人次，同比增长10.76%，增速较去年相比有所放缓，整体来看，仍保持高速增长，显示出国内旅游强劲的发展势头与增长潜力。

从目的地来看，由于形势和宏观经济的影响，国内旅游增速高于出境游，出境游仍然是细分市场，但周边游以25.4%的增速带动国内游快速增长。

随着居民收入以及休闲度需求的增长，旅游消费进入多元化阶，用户旅游形态和偏好呈现异化发展。为适应和用户旅游兴趣多样化消费趋势，要求产品服务的供给更注重个性化体验。我们分析认为极其细分且碎片化的自驾游体验元素，满足用户个性化旅游需求体验，助力产品形态服务构建。

在政策层面从产业定位、服务质量、产品供给等多角度为自驾游提供发展方向指引。通过目的地质量等级划分、自驾营地等服务标准、目的地产品规划，对自驾游提升起到积极作用，推动自驾游市场持续增长，2017年，全国自驾人数达到31亿人次，同比增长17.4%。

近日，文化和旅游部发布《自驾游目的地等级划分》《自驾车旅居车营地质量等级划分》两项行业标准，将自驾游目的地、露营地带入等级划分阶段。在此之前，发布《关于进一步激发文化和旅游消费潜力的意见》中提出，着力丰富产品供给，鼓励发展与自驾游、休闲度相适应的租赁式公寓、汽车租赁等服务。不难发现，通过一系列相关政策的规范促进，国内自驾游市场将迎来新一轮的发展期。

同时，随着经济的发展、生活水平的提高、道路交通基础设施的日益完善，自驾游已经成为城镇中产阶层的日出游方式。统计数据显示，目前我国民用轿车保有量超过1.2亿辆；2017年全国机驾驶人达到3.85亿，比2016年增长7.9%。据旅游车船协会统计，2018年自驾游已达35亿人次；全国旅居车保有量突破10万辆，已建成自驾车旅居车营地540个，在建388个。各类汽车俱乐部约3万家；自驾游俱乐部约3200家；自驾游比例已近60%，预计“十三五”旅游发展规划末可达70%，根据2018年国内旅游50亿人次计算，自驾游市场预计2020年，将达到1.55万亿。

综上可见，随着大众旅游时代到来，全域旅游的落地实施，我国自驾游未来发展潜力巨大。

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摘要

1、公司概述

2、市场和竞争优势

3、公司发展

4、融资方案与资金退出

5、财务预测

第1章项目创始团队及发展

1.1公司

1.2创始团队

1.2.1项目创始人

1.2.2技术团队

1.3公司定位及主营业务

1.4未来发展战略

第2章自驾游营地APP平台

2.1 APP平台介绍

2.2 解决的行业痛点和巨大综合价值

2.3平台主要客户群分析

2.4主营业务及盈利模式

2.5平台投资价值分析

2.5.1做为产业入口级平台具有特殊行业价值

2.5.2典型的规模经济，财务模型

2.5.3 具备多种投资题材，概念容易获得认可

2.5.4 发展产业大数据精准营销，打开广阔成长空间

第3章项目背景及市场分析

3.1在线自驾游市场分析

3.1.1国内旅游市场火热，在线度旅游市场国内游增速高于出境游

3.1.2自由行成为游客国内旅行和主要的出行形式

3.1.3用户出游兴趣异化态势显著，自驾游成为重要产品类型

3.1.4我国旅游市场上的自驾游出行红利期加速到来

3.1.5万亿级自驾游市场规模，大有可为

3.2在线自驾游用户画像分析

3.2.1在线自驾游用户以男性为主，80后为主力军

3.2.2在线自驾游用户集中华东、华南区域，一线及以上城市自驾需求旺盛

3.2.3自驾游产品信息获取途径多元化，行中消费场景重要性提升

3.2.4自驾游目的地的选择日趋多样化

3.2.5房车露营正在成为人们重要的休闲度方式

3.3目标市场分析

3.3.1市场缺乏专业露营地信息管理平台

3.3.2现有在线旅游平台自驾游深度体验较

第4章竞争分析

4.1竞争概况分析

4.2竞争优劣势分析

第5章市场发展

5.1发展战略

5.1.1 “三步走”发展战略

5.1.2 横向及纵向发展战略

5.2产品异化服务策略

5.3市场推广渠道

5.4开展多种形式的促销活动

5.5 市场发展目标

5.5.1收入目标

5.5.2客群发展

5.5.3露营地/景区合作数量

5.5.4 市场地位

第6章融资

6.1融资需求及使用用途

6.2融资实施方案

6.2.1合作方案

6.2.2公司对于投资方的以及义务

6.3投资进入与退出

6.3.1 投资进入

6.3.2投资退出

6.3.3投资者监管机制

第7章投资收益分析

7.1财务预测基础数据

7.2财务预测及效益分析

7.2.1未来3年平台销售收入预测

7.2.2总成本费用

7.2.3流量分析

7.2.4效益分析

7.3财务综合评价

第8章风险分析

8.1经营风险

8.2市场风险

8.3管理风险

8.4资金风险

旅游业未来十年有哪些发展趋势

在前景向好的大环境下，旅游产业将呈现七大发展趋势：

一、旅游产业，资本逐鹿。

过去三十多年间，经济增长率达到平均7.4%，从全球经济体排位第八到今天成为全球第二大经济体。未来十年，依然是全球经济发展的重要引擎，而旅游业将是值得投资的产业。

为什么这样讲？因为我国正在进入旅游消费市场与旅游投资要素市场双向互动、良性循环的新阶段，旅游投资的空间和潜力巨大。旅游业作为全球较大的产业之一，仅依靠存量资源优化配置是不够的，需要依靠增量资源的有效投入。

未来十年，大型非旅资本将加速进军旅游业，跨行业投资态势愈发明显。同时，旅游企业并购重组和“走出去”的步伐加快，旅游资源将深度整合。

二、“旅游 ”，跨界融合。

融合性是旅游业的本质属性。旅游业的综合性特征，决定了只有依托多个产业，才能向旅游者提供包括行、住、食、游、购、娱等在内的旅游产品和服务；旅游业的关联性特征，既为旅游产业融合发展提供了前提条件，又拓宽了旅游产业融合发展的空间。旅游业的综合性和关联性特征，也决定了旅游业是国民经济中备融合发展优势的战略性产业。

旅游是综合性产业，是拉动经济发展的重要动力。旅游 正在与各个行业不断融合。“十三五”期间，旅游与国民生活及乡村、健康、养老等重点领域的“ ”将成为新的发展热点。

三、“ 互联网”，全产业链渗透。

促进旅游业发展的系列政策出台，正在旅游生产要素优化组合配置的一系列问题，包括土地、资金、体制、机制、组织、技术、人力资源、品牌等。

同时，旅游业与基础设施建设、工业、农业、教育、医疗、金融业互相促进发展，使旅游业成为经济持续发展的新增长点。

四、产品供给，从“资源 土地”到“投资 情怀”。

大众旅游时代已经来到，旅游正在成为老常态化的生活方式。然而，现阶段的旅游产品还存在着“不配套”的问题。

目前的旅游产品中，传统供给供过于求，新型供给供不应求；观光产品供应过剩，休闲度养生养老等产品供应不足，导致需求外溢、市场外溢、投资外溢、效益外溢，旅游业迫切需要推进供给侧改革。在传统的资源主导和土地增值主导的盈利模式下，“小情怀”等“看不见的投资”开始起到越来越重要的作用，热门“小情怀”项目使乡村游和非标准住宿走俏。

因此，未来十年，旅游资本要注重“情怀”打造，旅游产品供给将在新业态、新体验、人性化配套等方面得到强化。不论项目投资的大小，都应更加重视情怀投入。

五、从小旅游向大旅游转变。

在旅游产业发展的初级阶段，发展的重点主要是建设，建景点、景区、饭店和宾馆，这是一种“景点旅游”的发展模式。然而，旅游业发展到现在，已经到了全民旅游和自驾游为主的全新阶段，作为综合性产业在经济发展中发挥的作用更加广泛，时代赋予旅游业的也明显加强，传统的以抓点方式为特征的景点旅游模式，已经不能满足大旅游的发展需要，国内许多地方已经开始探索。

所谓“全域旅游”，简单说就是把一座城市当作一个旅游景区来规划和建设，从单一产业向综合产业转变、从小旅游向大旅游转变，终实现全域资源、全面布局、全境打造、全民参与的一种发展模式。从当前、国内旅游产业的发展形势来看，全域旅游已经成为未来旅游产业发展的大趋势。

六、全球化趋势明显。

是一个旅游大国和消费大国，但是要想成为旅游强国，还需要提升本国的供给能力，走出去参与竞争。

“十三五”时期是全面建成的决胜阶段，也是旅业全面贯彻“515战略”，推进旅游业深化改革、提质增效，实现“初步型旅游大国”到“全面型旅游大”的决定性时期。

未来十年，将有更多的品牌加快布局，国内旅游企业“走出去”的步伐也将加快，旅游产业全球化趋势更加明显。为此，旅游企业要主动融入分工体系，成为中间的一环，从渠道到目的地都要加速资源掌控，争夺分工话语权。

七、旅游双创大有可为。

一项调查显示，从全球范围看，69%的游客将在2016年新的旅程，各个年龄层的游客都在寻求新的旅游体验。未来十年，随着旅游经验的丰富，越来越多的国民将对新型的旅游方式产生兴趣，比如游轮、房车、背包旅行、探险旅行等。这类新型的旅游需求也将在未来十年内催生旅游装备制造业持续发展，“双创”必将激发旅游市场新的活力。

综上所述，在国民经济发展增速的“十三五”时期和全球化的大背景下，旅游政策利好诸多，旅游产业与其他产业的融合方式及途径多元，机遇颇多。但同时，非旅资本的涌入以及现有旅业资本的雄厚，亦将加剧行业竞争，新一轮优胜劣汰将继续上演。而当百花争鸣、群雄割据后，多足鼎立的旅游“大时代”终将在未来十年到来。

旅游业市场分析怎么写。主要包括哪几个方面。

给你一个大概提纲吧：

1.目前旅游市场现状（旅游业有哪些？自助游、自驾游、跟团游等现状）

2.旅游业市场存在的问题（恶意竞争、收回佣、强行购物等）

3.针对上述问题，提出解决方案。

4.后总结