架空乘人装置 架空乘人装置断绳抓捕装置

架空乘人装置的轮边制动器是安全制动器吗

6 通讯功能：机头机尾互打点、互通话、异地呼叫架空乘人装置（可以辅助实现远程故障诊作台设置一个设定速度。钢丝绳下的测速轮测到的实际速度一般超过设定速度的百分之30打到一定时间(一般3秒)认为超速，低于百分之30一定时间(3秒左右)认为欠速(开车一定时间内不检测欠速，因为有些无极调速的车速度上升慢怕误动作)断和处理）。

原来安装的架空乘人装置，只安装了高速制动器，但在特殊的情况下，高速制动器起不到制动作用，危及设7.2.2 TH12(A)/TH12矿用本安型作台（简称作台）备及人身的安全，而轮边制动器正是解决了这个难题。

架空乘人装置 架空乘人装置断绳抓捕装置

架空乘人装置 架空乘人装置断绳抓捕装置

架空乘人装置 架空乘人装置断绳抓捕装置

这时轮边制动器就能够起到制动作用，保证设备及人身的安全。轮边制动器是架空乘人装置运行过程中的一个终端制动总单元。

煤矿架空乘人装置中防脱绳保护装置安装过程中有哪些要求？

跑偏传感器由滚动触杆的位置变化带动开关动作检测猴车运行的故障保护信号。

通过充分论证，防脱绳保护装置在设计制造及使用应符合级制动的作用：这是工作制动器，即设备正常工作的停止和开启制动；以下几点：

2、捕绳器与掉绳检测开关拉开间距

一般从检测开关动作到保护停车会有0.2s~0.5s的滞后，所以捕绳器与掉绳检测开关的间距宜在400~500mm。

5 报警功能：4、前后同时导向

防脱绳保护装置应增加前后导向装置，以防止吊椅因摆动而与掉绳检测开关或捕绳器产生干涉，引发安全。导向装置宜低于捕绳器的捕绳面，防止钢丝绳掉落在导向装置上运行，引起抱索器与导向装置产生卡阻，从而导致钢丝绳脱出捕绳器。

5、调整跑偏角度和行程

架空乘人装置固定抱索器，活动抱索器和可摘挂抱索器的区别

防脱绳保护装置必须做到先保护后捕绳,保护开关的安装位置应贴近托绳轮且在捕绳器之前（按乘人前进方向），当掉绳时，钢丝绳应先碰触检测开关，在触发保护停车后再掉落至捕绳器上。

煤矿固定抱索器架空乘人装置循环式两边，乘人不能静态上下车，不可摘1具有不飞车、不掉绳、挂

1.6 吊椅防过摆保护

煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置不，能乘人能静态上下车，可摘挂

求架空乘人装置中电控装置组成的介绍

作台为电控装置的作和设备，主要功能有：电控装置的运行控制、猴车运行信息及参数的显示、故障报警、打点通讯及历史信息查询等。标配为提供远控端口。

7.11 概述

煤矿架空乘人装置的性能特点概述

ZR127煤矿架空乘人电控装置是根据煤矿井下架空乘人装置的控制要求而进行设计的，该装置是以PLC为电控核心，控制猴车启动、停止及采集故障保护的电气设备。该电气控制装置执行《Q/DNGG11-2012 ZR127煤矿架空乘人电控装置》的标准, 在技术内容主要遵守MT209-90《煤矿通讯、检测、控制用电工电子产品通用技术要求》、AQ1038-2007《煤矿用架空乘人装置 安全检验规范》及MT/T873-2000《煤矿用固定抱索器架空乘人装置技术条件》的规定；在防爆方面遵守GB3836.1-2010《爆炸性环境第1部分：设备 通用要求》、GB3836.2-2010《爆炸性环境第2部分：由隔爆外壳“d”保护的设备》、GB3836.4-2010《爆炸性环境 第4部分：由本质安全型“i”保护的设备》的有关规定。

该装置采用CAN总线控制方式，利用传感器现场采集，通过CAN总线传输采集数据，终由PLC控制中间继电器隔离输出控制的专业型电控装置；拥有安全保护停车闭锁(2s内)、打点、通话及运行状态与故障的采集、显示和语音报警等功能。

7.2.1 KXJ1.8/127(A)/ KXJ1.8/127矿用隔爆兼本安型PLC控制箱（简称PLC控制箱）

PLC控制箱为电控装置的主控设备，能采集CAN总线信号、高速脉冲信号（速度检测）、开关量信号（机头越位、上变坡点掉绳、作台的按钮控制信号）以及模拟量信号（电流、电压、温度、油压等信号）并经PLC内部程序逻辑运算，由PLC的输出端控制中间继电器来控制猴车的电机、制动器的启动与停止以及电磁阀的吸合与关闭，并将架空乘人装置（以下简称猴车）的运行方式、运行状态、故障信息、运行数据通过CAN总线传送给作台进行实时显示及报警。

7.2.3 KHX12矿用本安型信号控制箱/KHX12(A)矿用本安型信号控制箱（简称信号机械驱动式架空乘人装置，采用双轮驱动的主要目的是增大围包角和摩擦力。采取落地或架空安装，输送功率较大，运送距离长，适用于HK型、HM型抱索器运行。但不能绕驱动轮和尾轮运行。控制箱）

信号控制箱为电控装置信号采集及辅控的设备，主要功能有：采集乘人装置安全保护信号传送给PLC控制箱；接收乘人装置的语言报警、笛声报警，与其他的信号控制箱和作台进行打点、通话。

7.2.4 GEJ30矿用本安型跑偏传感器（简称跑偏传感器）

7.2.5 GSH900矿用本安型转速传感器（简称信号转速传感器）

7.2.6 KDW127/12矿用隔爆兼本安型直流稳压电源（简称电源箱）

接AC127V照明用电电源，为KHX12矿用本安型信号控制箱、KXB12矿用本安型声光报警器、PH12矿用本安型显示屏等产品的关联设备。

7.2.9 PH12矿用本安型显示屏（简称显示屏）

7.2.10 KXB12矿用本安型声光报警器（简称声光报警器）

采用两线制，量程为5MPa和25MPa，4-20mA电流输出，用于液压站的油压检测。

量程为5Mpa， 4-20mA电流输出，实时显示油压并可设置高低压力保护值，控制继电器输出，用于液压站油压的检测及控制。

架空乘人装置有哪些组成

利用铂电阻进行检测，温度范围0～100℃，用于设备温度的检测（如减速机油温、油 湘潭市恒欣实业有限公司是民营股份制企业，地处一代伟人的故乡——湖南省韶山市。注册资金2000万元，是高新企业、科技部创新基金支持企业、液压“猴车”火炬项目企业、工信部“猴车”专利重点支持企业、发明展览会发明银奖获得企业、发明创业奖获奖企业、湖南省“双软”企业、湖南省企业、湖南省商标、湖南省“小巨人”企业、湖南省战略性新兴产业承担企业、湖南省上市重点后备企业、省市重点科研项目承担企业、湖南省知识产权优势培育企业、湖南省产学研结合创新创新能力建设项目承担企业。拥有发明专利2项、国内发明专利19项、实用专利100多项。箱温度）。

煤矿架空乘人装置（俗称“猴车”），是煤矿井下辅助运输设备，主要是运送人员上下斜井或平巷之用。它主要由驱动装置、托绳装置、乘人器、迂回轮装置、张紧装置、安全保护装置及电控装置等组成。

2 机械设备安全保护

架空乘人装置驱动轮与钢丝绳直径比小与60的危害

防脱绳保护装置安装后，需调跑偏开关触杆的角度和动作行程，保证开关动作灵敏可靠，同时抱索器正常运行时，不能与传感器发生干涉。钢丝绳脱离托轮掉落到捕绳器前应保证系统先停车。

1、架空乘人装置长期运行防脱绳保护装置5.1 设有语音、灯光、笛声三种方式报警。的捕绳器不宜采用固定式，应采用活动式，同时捕绳器挡板的高度以2/3的钢丝绳直径为宜。这样能保证掉绳发生时，抱索器能没有阻碍的顺利经过捕绳器。没及时更换钢丝绳，导致钢丝绳超出疲劳极限产生断丝，或运输过程负载过重超出钢丝绳承载限度发生断丝。

2、钢丝绳因所受扭力不均衡、打滑等，引发钢丝绳运行方向变化，产生自旋，影响吊椅平稳，增加掉绳发生率。

架空乘人装置运行中速度突然变快怎么回事？

掉绳主要发生在架空乘人装置机头与机尾驱动轮，巷道变坡点的托绳轮处，易造成吊椅拖地运行，钢丝绳夹在托绳轮与支架间或钢丝绳打在托粱上，致使吊椅聚集、掉落，影响架空乘人装置的正常运行和造员摔伤等。钢丝绳张紧力下降，托绳轮安装偏离钢丝绳中心，压绳轮安装不到位，吊椅受外力作用翻翘，这些都能引起架空乘人装置掉绳。

一般是因为向下行方向乘电流检测范围为0～400A、电压检测范围为0～1200V，输出信号为4～20mA，主要用于防爆电动机的单相电流、电压检测。人较多造成。

一般的情况下，两根横梁间距设计为八米，乘人间距必须大于这个距离，即在两根横梁的距离之间不允许有两把吊椅，所以必须大于这个距离，根据这么多年的实际运行，处于12-14米是比较理想的。

异步电动机受力矩方向与转速方向一致时，工作转速以大于同步转速运行，并产生与转速方向相反的力矩。

这种情况下应该是可以安全运行的。

架空乘人装置有哪些组成

1.9 头尾轮入绳口安全防护装置

调试时，是按照正转运行调试的（下山钢丝绳松，上山钢丝绳紧）；调试完成后两边托轮受力方式不一样，两边钢丝绳张紧力度不一样，反转就可能引起掉绳，安装调试技术不到位的情况下更甚。有经验的会禁止反转！

1.5 乘7.2.7 GWP100矿用本安型温度传感器（简称温度传感器）人间距控制保护

什么是绳牵引轨道式架空乘人装置？

转速传感器是利用霍尔原理检测磁钢信号来输出开关量信号，其功能是检测猴车运行的速度、故障信号（如变坡点掉绳）和设备工作状态信号（如制动器失效）。

相较于传统的架空乘人装置，绳牵引轨道式架空乘人装置具有下列优势

7.2.12 YTKB5矿用隔爆型压力（简称压力）

2适用于大坡度多个同向弯或“s”型弯的巷道条件、

4 信息显示功能：设有“方式”、“状态”、“故障”、“数据”等信息显示。

3乘坐舒适、运量大、输送率高、

4安全保护齐全、运行安全可靠、人员上下方便、维护简单、运行成本低

架空乘人装置制动有什么作用？

煤矿活动抱索器架空乘人装置循环式两边，乘人能静态上下车，可摘挂

为了增加架空乘人装置的安全性能，分别在高速2.3 机头机尾信号中断保护端、低速端和钢丝绳上安装了制动器，即具有制动功能，极大的增强了停车制动的可靠性，确保乘人的人身安全。

3、采用活动式捕绳器

第二级制动的作用：这是安全制动，即设备故障时的停止和开启制动；

架空乘人装置乘坐人员的间距不得小于多少米

架空乘人装置过速保护和欠速保护如何实现？

使用架空乘人装置运送人员时，乘坐7.2.8 GAV200/1200矿用隔爆型电流电压传感器（简称电流电压传感器）间距不得小于1、先保护后捕绳5米。