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英伦风，给人们的印象总是那么低调而优雅，高贵而气派。捷豹，也秉承了这一特性，它的设计中，无不深刻的体现着英国独捷豹XF作为捷豹的中大型豪华轿车，分为标准版、旅行版及XFR性能版。在设计上，捷豹XF更趋向于XK的造车理念。捷豹XF内部可容纳五名成年人；驾驶者可以选择21种变速模式，以使节气门进程和换档策略与实际路况和驾驶环境相适应。特的气息和迷人的风格。 从辆车起，捷豹就坚定地履行自己的诺言：制造奇端的产品。1935年，“Jaguar”次出现在里昂斯设计的全新系列跑车上。他将发动机布置得更靠后，通过调整避震系统打造低矮而美丽的车身，头灯横梁处烙印着“100”的徽标，代表车身代号为SS100。而“SS Jaguar”的标识在改良式进气格栅表面熠熠生辉。优雅引擎盖设计和炯炯有神的车灯将英伦风范诠释得淋漓尽致。捷豹全球汽车如此高调亮相，引起了业内极大的反响。

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车友们都知道，发动机是爱车的心，对于汽车的性能起着决定性作用。204pt发动机怎么样呢，我们一起来看看，这台型号为PT204的2.0T涡轮增压发动机，是由 捷豹 路虎 自主研发的Ingenium系列的高功率版本。2.0升四缸发动机的动力可能会是大家最关心的，这台型号为PT204的2.0T涡轮增压发动机，是由捷豹路虎自主研发的Ingenium系列的高功率版本。与 揽胜星脉 （ 查成交价 | 车型详解 ）上那台相同，采用了单涡轮双涡管技术，额定功率300马力，峰值扭矩为400牛米，数值上比较接近规格更高的3.0升机械增压车型。

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从实际驾驶体验来看，虽然发动机的动力储备相比3.0升版本车型稍有欠缺，但并不存在动力不够用的情况。事实上，对于身材高大的新发现来说，2.0T的动力表现不算羸弱，较为宽泛的扭矩输出范围还是非常实用的。我们的试驾路线上有一段坡度较陡的上山路，虽然涡轮介入会有一些轻微的迟滞，但只要深踩住油门踏板，发动机转速在攀升过2000转/分之后，动力就会随之而来。只是在高转的时候， 2.0T发动机的声音要来得更嘈杂一点。此外，沿用的采埃孚8挡手自一体变速箱的升挡比较积极，换挡也非常平顺，没有明显的顿挫感。全新发现的车身使用了大量铝材质，车身重量相比上代车型降低了193公斤。车身的轻量化对于车辆公路性能的提升是立竿见影的，再加上承载式车身，全新发现的公路性能全面 超越 了上代车型。在过弯时，车头能够对方向盘转动角度及时做出响应，车身在弯中非常稳，没有太过明显的侧倾。

捷豹

英伦风，给人们的印象总是那么低调而 优雅 ，高贵而气派。捷豹，也秉承了这一特性，它的设计中，无不深刻的体现着英国独特的气息和迷人的风格。 从辆车起，捷豹就坚定地履行自己的诺言：制造奇端的产品。

1935年，“Jaguar”次出现在里昂斯设计的全新系列跑车上。他将发动机布置得更靠后，通过调整避震系统打造低矮而美丽的车身，头灯横梁处烙印着“100”的徽标，代表车身代号为SS100。而“SS Jaguar”的标识在改良式进气格栅表面熠熠生辉。优雅引擎盖设计和炯炯有神的车灯将英伦风范诠释得淋漓尽致。捷豹全球汽车如此高调亮相，引起了业内极大的反响。

20 世纪 40年代后期，捷豹利用飞行器技术进行革新，设计出XK120，成为当时最快的跑车。以XK120为设计蓝本创作的XK120C，意味更加浓烈，“ C-type ”就是它更响亮的名字，采用管状底盘和铝制车身，整车更加动感、流畅和

Jaguar XFR-S 高清图册

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有力。 D-type 是C-type的升级版，这又一经典之作让1954年的年份纪念意味尤为强烈，单体横造车身和来自飞机的软油箱设计赋予D-type极强的竞争力，人们会因为这与众不同的车身而亲切称呼它“长鼻子”。60年代， E-Type 的推出成为新一代捷豹汽车的标志，这款车型和披头士乐队及迷你裙一起成为“摇摆六十年代”的代名词。90年代的XJ车身采用先进全铝车身框架,，轻量化优势和灵敏的控反应掀起了全铝科技的热潮。2012年，全新 F-TYPE 的亮相，俨然表明捷豹向原有核心领域的回归决心：高性能、高灵活性、非凡驾驶体验的双座敞篷跑车。 [16] 现如今，捷豹C-X17于 2013 年法兰克福车展首次亮相，捷豹C-X17 概念车是为捷豹智能全铝架构精心研究的设计杰作。作为一款运动跨界车型，捷豹 C-X17 将使 SUV领域更加充满动感活力，它将跑车的驾驭体验与SUV的外观及实用性完美结合，为同类车型设计展现了更多的可能性。 （图/文/摄： 罗婷1） @2019

汽车标志是豹子，这是什么车？

1935年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士 ；现属印度塔塔旗下。 2004年进入 ，目前捷豹在市场拥有X系列豪华运动轿车 、TYPE系列豪华跑车 、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。

汽车标志是豹子的车是捷豹。

捷豹（Jaguar）是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌。

2015年，捷豹发布SUV车型F-PACE。 2017年，越级豪华运动轿车XEL上市。 2018年，捷豹历史上豪华纯电轿跑SUV I-PACE自车展上市。

捷豹又称美洲虎汽车，美洲虎汽车的名字起源，则可追溯到一九三七年。

该年六月SS汽车公司正式接收Sunbeam(Wolverhampton)汽车公司。里昂斯爵士十分希望能把汽车名为Sunbeam，因为Sunbeam曾于多次的世界中取得冠军，可谓“胜利”的标志。

扩展资料：

捷豹理念

英伦风，给人们的印象总是那么低调而优雅，高贵而气派。

捷豹，也秉承了这一特性，它的设计中，无不深刻的体现着英国独特的气息和迷人的风格。 从辆车起，捷豹就坚定地履行自己的诺言：制造奇端的产品。

1935年，“Jaguar”次出现在里昂斯设计的全新系列跑车上。他将发动机布置得更靠后，通过调整避震系统打造低矮而美丽的车身，头灯横梁处烙印着“100”的徽标，代表车身代号为SS100。

“SS Jaguar”的标识在改良式进气格栅表面熠熠生辉。优雅引擎盖设计和炯炯有神的车灯将英伦风范诠释得淋漓尽致。捷豹全球汽车如此高调亮相，引起了业内极大的反响。

参考资料来源：

捷豹（Jaguar）是英国的一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跳跃前扑的“美洲豹”形象，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。

捷豹（JAGUAR）是英国轿车的一种产品，商标为一只正在跳跃前扑的"美洲豹"雕塑，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。

英国捷豹， 路虎的弟弟。 车头是一个豹子头，车尾是一个跃起的豹子。 此车极为小众，价格昂贵。不低于70万。个人觉得不值。

捷豹 也就是以前的美洲豹 英国品牌 但是现在和路虎一样被印度塔塔收购

捷豹，，英国车身侧面造型依旧很独特，两门的设计看上去非常干练，贯穿式的车窗设计也很有未来气息。车身依旧采用了碳纤维复合材料制成，底盘部分也大量采用了铝合金部件，进一步的降低了车身重量。也正因如此，宝马i3快充畅行版的百公里耗电量只有12.7kWh。车

什么跑车名字是c开头的

双子座是一个天生的奇珍异宝。通过敏感的反应，它能迅速吸收新知识并传递信息。双子座的人善于表现，但他们不暴露情绪，只关注自己的内心世界。全新宝马2系跑车+阳光自然。这场精彩的比赛最适合双子座！

应该是保时捷

跑车：卡曼（Cayman）系列、1卡雷拉（1 Carrera）系列；

越野车：卡宴（Cayenne）系列；

轿跑车：帕那蒙拉（Panamera）系列。

保时捷系列、就是那种车标是徽章那种得、后面是飘逸得以C字开头得英文。谢谢采纳奥！

超跑世爵C8spyder 雪AUTO eDRIVE： 在此模式下，智能能源管理系统将优化并协调发动机与电动机共同工作，在低中速时会优先于纯电模式行驶，以达到0污染排放的效果。纯电驱动的时速可达90km/h，一旦超过此时速后，汽油发动机才会开始介入。佛兰科迈罗Camaro 捷豹C-X75 C-X16 CX-5 丰田CAMRY 本田CIVIC还有很多

飞车18：宿敌新DLC“法拉利”与“捷豹”演示

控 |?制动作需要适应

EA近日公布了超人气竞速续作《飞车18：宿敌(Need for Speed Rivals )》法拉利和捷豹DLC演示，表示这两款DLC将在四周内与玩家们见面。从公布的详细信息中可以看出法拉利DLC中有F40 1987款和F50 1995纪念版等经典车型，而捷豹DLC中则会有XJ220和捷豹C-X75混合动力电动双座型的登场，目前从美国PS Store上公布的数据可知这两款DLC售价为5.99美元。下面就是这两款DLC的游戏演示，一起来看看世界品牌的风采吧。一键排版助手：网络编辑必备文章快速整理工具

电的发展不同就是多了非汽车业界的参与者加入竞争，不但带来了新思维，不按行业传统的出牌方式，更加剧了行业之间的竞争，如果当初只有日产一块绿叶，欠缺Tesla这朵红牡丹，德国三大及其他欧洲车厂会否如此紧张炮制电也是疑问。

高清视频画面：

有一个老虎头标志的车是什么

动力部分，2020款宝马X1 PHEV采用前轴汽油机+爱信6速变速器驱动，后轴采用电机+单速减速器驱动，燃油动力仍然采用我们很熟悉的三缸1.5T的B38A15C发动机，功率为100kW/4400-6000rpm，峰值扭矩为220N·m/1300-4300rpm，在此基础上，该发动机的缸体上还外挂了一个BSG电池，也就是被宝马成为“高压启动电机”的小电机，可额外提供大约60N·m的扭矩输出，配合后轴电机系统，其综合动力输出可达170kW，扭矩为385N·m，百公里加速7.3秒，堪称宝马X1家族中最强车型。

捷犹豫敏感的蟹子最擅长在保守和创新当中徘徊，对于爱车，他们也有独特的眼光和投资方式。这款凯迪拉克入门级豪华轿车正是从样式到性能到性价比都达到了巨蟹们的标准，既能日常代步，还可以小秀神气。豹

捷豹

捷豹（Jaguar）是英国的一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跳跃前扑的“美洲豹”形象，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。

世界奢华汽车品牌捷豹自诞生之初就深受英国皇室的推崇，从伊丽莎白女王到查尔斯王子等皇室贵族无不对捷豹青睐有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座驾，尽显皇家风范。

捷豹理念

理念

20世纪40年代后期，捷豹利用飞行器技术进行革新，设计出XK120，成为当时最快的跑车。以XK120为设计蓝本创作的XK120C，意味更加浓烈，“C-type”就是它更响亮的名字，采用管状底盘和铝制车身，整车更加动感、流畅和有力。D-type是C-type的升级版，这又一经典之作让1954年的年份纪念意味尤为强烈，单体横造车身和来自飞机的软油箱设计赋予D-type极强的竞争力，人们会因为这与众不同的车身而亲切称呼它“长鼻子”。60年代，E-Type的推出成为新一代捷豹汽车的标志，这款车型和披头士乐队及迷你裙一起成为“摇摆六十年代”的代名词。90年代的XJ车身采用先进全铝车身框架,，轻量化优势和灵敏的控反应掀起了全铝科技的热潮。2012年，全新F-TYPE 的亮相，俨然表明捷豹向原有核心领域的回归决心：高性能、高灵活性、非凡驾驶体验的双座敞篷跑车。[7]现如今，捷豹C-X17于 2013 年法兰克福车展首次亮相，捷豹C-X17 概念车是为捷豹智能全铝架构精心研究的设计杰作。作为一款运动跨界车型，捷豹 C-X17 将使 SUV领域更加充满动感活力，它将跑车的驾驭体验与SUV的外观及实用性完美结合，为同类车型设计展现了更多的可能性。

极限竞速地平线4邦德车辆包里面有什么

可惜，公司内部出现了一些问题。，被迫放弃使用Sunbeam作为公司的名字。里昂斯爵士拣选了一个在各种语言中都发音清脆的名字—Jaguar，它是根据次世界大战的一种飞行机器而命名。

极限竞速：地平线4中的邦德车辆包是内容非常丰富的车辆包，非常值得购买，价值37元，但是很多玩家都不太清楚这个包里面具体有什么东西，其实里面的内容就是和007系列电影相关的车辆，比如007电影50年以来的10辆经典车辆，更多如下。

邦德车辆包内容介绍

邦德车辆包： 007 电影 50 年以来的 10 辆经典车辆。

车辆包括 James Bond Edition 2015 阿斯顿马丁 DB10、2010 捷豹 C-X75、2008 阿斯顿马丁 DBS、1999 宝马 Z8、1986 阿斯顿马丁 V8、1981 雪铁龙 2CV6、1977 路特斯 Esprit S1、1974 狮子座：奔驰E400LHybridAMC Hornet X Hatchback、1969 阿斯顿马丁 DBS 和 1964 阿斯顿马丁 DB5。

地平线4高性能车辆包值得买吗

这款革命性的新车基于路虎揽胜极光的紧凑型轻量化平台打造。车身线条流畅，尾部配备扰流装置，通身撒发出捷豹家族式的设计风格。驱动形式上，除了后驱版本，也引入路虎的全地形反馈四驱系统，赋予车车更好的稳定性及不错的越野行驶性能。当然了，对判答来说，它墨黑色与淡紫色的重叠内饰设计和交互式触摸控制台，也是让人无法拒绝的大!值得买。地平线4是由微软旗下的Playground-Games制作，是开放世界竞速系列游戏作。根据查询快懂得知，地平线4高性能车辆包值得买。

1、性价比超高，2018款 捷豹I-PACE EV400首发版只需要37元。

2、包含了007电影50年以来的10辆经典车辆。James-Bond-Edition-2015-阿斯顿马丁-DB10、2010-捷豹-C-X75、2008-阿斯顿马丁-DBS等等。

环保出行之选 五款豪华入门绿牌车

在这个车厢之中，固然用料与造工都相当讲究，加上车厢之中设有不少提升视觉效果的金属配饰，明显增加了当中的豪华氛围。还有就是在电动尾门之内，空间相当充足，放上几个大型行李箱也不成问题。但我就特别欣赏它的一双前座椅，半桶形设计的座椅很潇洒，流线的造型也令人有良好的印象，特别是它的承托力结实之余，又够舒适，能在激进的驾驶情况下，支持身体重心的转变，让驾驶者感觉更贴心。

提到捷豹你会想到什么？如果在三年前问我这个问题，我应该会想到捷豹创始人William Lyons爵士曾提出的Grace（ 优雅 ）、Space（空间）和Pace（速度）这3 ace 理念 ，然而在之后的几十年中，捷豹以众多车型说明了他们一直在贯彻捷豹的这个理念。转眼今日，众多车企都在转型全面电气化时代，那捷豹又该何去何从呢？就在2018年，捷豹给了我们，旗下推出了纯电型I-PACE，换言之，捷豹选择了走向未来！

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捷豹I-PA 查看更多优处女座最近被黑的不行，殊不知他们其实一直有自己的坚持。在选车方面，能够用性价比达到场面和实用的化也是不二诉求。宝马3系在市场上的经典程度应该不用赘述了，他的活力和不失俏皮的性格也可以说是提升处女座整体魅力的关键法宝。惠

捷豹车型的外观设计我一直都很喜欢，尤其是在英国上大学期间，买过一台捷豹的XJL，这也是我目前买过的捷豹车型，我深深被它富有英伦绅士的设计所吸引，而且独特的墨绿色车身更是尤为经典。而今天的主角 捷豹I-PACE （ 查成交价 | 车型详解 ）不仅保留了很多家族的经典设计，还有诸多的新意，抛开内燃机对空间布局的限制，I-PACE的外观便可“大刀阔斧”的去创造了，“座舱前移”这个全新理念就是家族设计方向。捷豹I-PACE借鉴了C-X75概念超跑的设计灵感，并且保留了经典的中网设计，辅以可主动开合的中网叶片，必要时可以为电池系统降温。

说实话，我个人并不是很喜欢捷豹I-PACE的侧面设计，显得有一些臃肿，少了一些捷豹的优雅气质，车轮间距很大，从2900mm的轴距上便能看出，这样一来，乘坐空间上就有了比较大的优势。捷豹I-PACE的长宽高为：4682mm、2011mm和1565mm，这样的车身尺寸在中型SUV中并没有什么优势可言。

相较于侧面设计，捷豹I-PACE的尾部造型还是极具张力的，倾斜度很大的C柱让车尾营造出动感效果，而在细节处更是有F-TYPE的影子在。整车设计中还有一点我非常喜欢，那就是隐藏式的门把手，这项设计被捷豹 路虎 多款车型使用，不得不说非常有仪式感。除此之外，更的空气动力学设计，让捷豹I-PACE的风阻系数达到了0.29Cd，此成绩对于一台SUV来说已经可以拿出来炫耀了。

可能是BBA车型的内饰看了太多，捷豹I-PACE的内饰设计确实让我眼前一亮，极具品牌特点的内饰设计将优雅和流行趋势完美融合。英伦气质是捷豹的传统也是象征，I-PACE的内饰足以说明这点，内饰搭配铝制和钢琴漆饰板的组合，分分钟就营造出了独特的英伦豪华气息，与强调科技感的BBA形成了鲜明对比。

基于eDM电动汽车模块化平台打造的捷豹I-PACE，在车身架构与驱动方式上进行了全面革新。动力方面，捷豹I-PACE搭载前后双永磁同步电机，综合功率达到了294kW（400Ps），而峰值扭矩则高达696N·m。称该车0-100km/h的加速成绩为4.8秒！并且在人机交互系统中的“我的电”选项里，还可以对怠速前行和能量回收进行设定，一来可以保证有更多的续航 里程 ，二来还可以调整到最接近燃油车的驾驶感受。电池方面，捷豹I-PACE采用了软包电芯的锂离子电池，容量高达81kWh，NEDC工况综合续航里程为456km，使用7kW交流充电桩充满需要11.4小时，100kW充电桩则可在15分钟内冲入满足行驶100km的电量。

点评： 电气化时代的到来，让众多车企不得不做出改变，然而这种改变不一定就是坏事，也许会激发出更多可能性。就像捷豹I-PACE一样，用实力和态度来证明，电我也可以做的很出色。当然，相信不少人会对我这款车有质疑，70万的车也能叫入门车型？那如果我告诉你目前市场上有30万优惠！你觉得香不香？

展开余下全文（1/6） 2 2020款 宝马X1 xDrive30Le 回顶部

2020款 宝马X1 xDrive30Le

2019年可谓豪华品牌进入国内新能源市场的重要一年。继早先 宝马5系 插电混动进入国内后，去年的10月份， 宝马 又更新了自家第二款插电混型，它就是宝马X1插电式混合动力车型（简称：宝马X1 PHEV）。说起这台车，有个很大的特点，那就是更新速度奇快！因为宝马X1 PHEV推出的时间并不算长，可就在短短不到两年的时间里却推出了3款不同车型，而这三款车型我们也可以理解为外观更新和续航加长。而今天我要说的这款就是使用了宝马X1家族外观，然而动力系统与续航 里程 相较上款并无变化的2020款宝马X1 xDrive30Le。

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其实这台目前在售的宝马X1 PHEV车型可以用“换装”来形容，毕竟其燃油传动和三电系统相较于老款都没有任何变化，所以这款车的外观就成为了重点。2020款宝马X1 PHEV采用了宝马X1的家族化设计，无论是时尚感还是视觉冲击力都有一定的提升，最明显的就是这个“双肾”格栅了，不过新设计一出，大家更愿意用“鼻孔”去形容它。除了格栅尺寸更大外，还将老款封闭式设计改为传统镂空设计，看上去虽然少了一些新能源 元素 ，但视觉感更强了。

宝马X1 PHEV的车身侧面设计与燃油版车型保持高度一致，只是在左前翼子板处3.5Kw的慢充接露了其新能源车型的身份，宝马新能源车的传统也是将交流慢充接口放在此处。原因也很简单，就是为了保证驾驶者在启辆之前，可以发现车辆是否处在充电状态，避免因充电时无法启辆而导致再次下车取下充电枪。2020款宝马X1 PHEV的长宽高为：4565mm、1821mm和1613mm。

宝马X1 PHEV的尾部造型与燃油版车型几乎没有别。更为竖直的D柱造型看上去很硬朗，相对很多溜背造型的SUV车型来说，我个人还是很喜欢这样比较传统的设计的，毕竟这样的设计可以保证更大的车内使用空间，尤其是后备箱空间和后排乘坐的头部空间。

内饰设计方面与 奥迪Q2L e-tron 的情况不多，作为宝马X家族中的入门车型，其并没有使用的家族设计语言，而是依旧采用老式的风格，虽然看上去过于普通，但还是秉承了宝马以驾驶员为核心的设计 理念 。车内的亮点是将中控屏幕升级为10.25寸可触控屏幕，无论是屏幕尺寸、显示效果、流畅度还是作方式都有一定的提升。

说实话，宝马X1 PHEV的内饰中，我觉得最有待提高的就是换挡杆设计了，造型过于的突兀且质感不足，如果能采用更为精致的设计，我相信颜值会提高不少。而在换挡杆左侧设置了一些按键，它们从上到下一次为：牵引力控制、驾驶模式选择、驻车雷达和动力驱动模式选择。对于宝驾驶模式选择我相信大家都并不陌生了，下面我着重说一下宝马PHEV车型特有的3种动力驱动模式选择。

MAX eDRIVE： 顾名思义，就是程度的电动介入，在纯电模式下车速可达120km/h。当车速提升至130km/h后，汽油机才会强制介入。纯电模式下的续航里程为110km。

点评： 作为宝马X1家族中的一款车型，宝马X1 PHEV的高配置、动力表现、科技感和PHEV的新能源身份都证明了，其的确有资格身处此位。

3 2018款捷豹I-PACE EV400首发版 回顶部

提到捷豹你会想到什么？如果在三年前问我这个问题，我应该会想到捷豹创始人William Lyons爵士曾提出的Grace（ 优雅 ）、Space（空间）和Pace（速度）这3 ace 理念 ，然而在之后的几十年中，捷豹以众多车型说明了他们一直在贯彻捷豹的这个理念。转眼今日，众多车企都在转型全面电气化时代，那捷豹又该何去何从呢？就在2018年，捷豹给了我们，旗下推出了纯电型I-PACE，换言之，捷豹选择了走向未来！

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捷豹车型的外观设计我一直都很喜欢，尤其是在英国上大学期间，买过一台捷豹的XJL，这也是我目前买过的捷豹车型，我深深被它富有英伦绅士的设计所吸引，而且独特的墨绿色车身更是尤为经典。而今天的主角 捷豹I-PACE 不仅保留了很多家族的经典设计，还有诸多的新意，抛开内燃机对空间布局的限制，I-PACE的外观便可“大刀阔斧”的去创造了，“座舱前移”这个全新理念就是家族设计方向。捷豹I-PACE借鉴了C-X75概念超跑的设计灵感，并且保留了经典的中网设计，辅以可主动开合的中网叶片，必要时可以为电池系统降温。

说实话，我个人并不是很喜欢捷豹I-PACE的侧面设计，显得有一些臃肿，少了一些捷豹的优雅气质，车轮间距很大，从2900mm的轴距上便能看出，这样一来，乘坐空间上就有了比较大的优势。捷豹I-PACE的长宽高为：4682mm、2011mm和1565mm，这样的车身尺寸在中型SUV中并没有什么优势可言。

相较于侧面设计，捷豹I-PACE的尾部造型还是极具张力的，倾斜度很大的C柱让车尾营造出动感效果，而在细节处更是有F-TYPE的影子在。整车设计中还有一点我非常喜欢，那就是隐藏式的门把手，这项设计被捷豹 路虎 多款车型使用，不得不说非常有仪式感。除此之外，更的空气动力学设计，让捷豹I-PACE的风阻系数达到了0.29Cd，此成绩对于一台SUV来说已经可以拿出来炫耀了。

可能是BBA车型的内饰看了太多，捷豹I-PACE的内饰设计确实让我眼前一亮，极具品牌特点的内饰设计将优雅和流行趋势完美融合。英伦气质是捷豹的传统也是象征，I-PACE的内饰足以说明这点，内饰搭配铝制和钢琴漆饰板的组合，分分钟就营造出了独特的英伦豪华气息，与强调科技感的BBA形成了鲜明对比。

基于eDM电动汽车模块化平台打造的捷豹I-PACE，在车身架构与驱动方式上进行了全面革新。动力方面，捷豹I-PACE搭载前后双永磁同步电机，综合功率达到了294kW（400Ps），而峰值扭矩则高达696N·m。称该车0-100km/h的加速成绩为4.8秒！并且在人机交互系统中的“我的电”选项里，还可以对怠速前行和能量回收进行设定，一来可以保证有更多的续航 里程 ，二来还可以调整到最接近燃油车的驾驶感受。电池方面，捷豹I-PACE采用了软包电芯的锂离子电池，容量高达81kWh，NEDC工况综合续航里程为456km，使用7kW交流充电桩充满需要11.4小时，100kW充电桩则可在15分钟内冲入满足行驶100km的电量。

点评： 电气化时代的到来，让众多车企不得不做出改变，然而这种改变不一定就是坏事，也许会激发出更多可能性。就像捷豹I-PACE一样，用实力和态度来证明，电我也可以做的很出色。当然，相信不少人会对我这款车有质疑，70万的车也能叫入门车型？那如果我告诉你目前市场上有30万优惠！你觉得香不香？

4 2020款 宝马i3快充畅行版 回顶部

2020款 宝马i3 快充畅行版

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说来也是奇怪，宝马i3自2014年推出以来，至今在外观上的设计都没什么变化，也许是本身设计就很超前，所以此次上市的款宝马i3快充畅行版还是沿用了之前的外观设计。该车标配的全LED大灯搭配全封闭式中网格栅，突显了宝马一贯的设计 理念 ，富有立体感的前杠向前延伸，让车头看上去更具未来感，更有种Q萌的即视感。

尾部整体造型保持不变，但拥有平滑线条感的后杠在尺寸上要比之前版本增加了40mm，更宽的尾部在视觉上更为协调和饱满。而尾部的“eDrive”和“i3”标识也进一步表明了其纯电的身份。

内饰方面，宝马i3经典的开放式设计让驾驶员在驾驶时更为舒适和自在，增强驾驶乐趣的同时还提高了行车安全性。采用宝马电动平台打造的LifeDrive座舱，采用了高强度碳纤维复合材料，这样不仅提升了舒适性和内饰质感，最重要的是进一步优化了车身重量。配置方面，宝马i3快充畅行版配有充电、WiFi热点、导航系统、CarPlay、胎压监测和10.25英寸中控大屏，这些也都是作为标配提供给用户的。

动力方面，出于全车碳纤维复合材质和大量铝合金部件的缘故，车身重量只有1340kg，这一样来，拥有输出功率125kW，N·m的宝马i3快充畅行版的百公里加速只需7.3秒。再配备42.2kWh电池，其NEDC续航 里程 可达340km。其实此次更新后的宝马i3的亮点在于支持直流快充，配备的一个支持50kW充电功率的直流充电接口，从电量0-80%仅需40分钟！

点评： 宝马i3快充畅行版的上市无疑解决了充电速度慢，续航里程短这两个问题，让其潜在客户更加的明确购车需求。而今年，宝马还会陆续推出5系PHEV升级版和X5 PHEV版本，下半年还有望带来纯电动的iX3。到时，宝马在国内的新能源车型将达到6款。

5 2020款 奔驰GLA PHEV 回顶部

2020款 奔驰GLA PHEV

看完了四款豪华品牌入门级新能源车后，我们来聊一下一台要的车型。其实在这款车推出之前， 宝马X1 PHEV一直处于这个级别中无竞争对手的局面，然而就在前不久，全新 奔驰GLA PHEV的推出，便打破了这一局面，同级别中又多了一位强有力对手。说实话，我并没有在日内瓦线上车展看到奔驰的全新GLA PHEV亮相，而且官图也并没有发布，但我们还是从国外获得了一些关于此车的信息。据悉，全新 奔驰GL A PHEV会在3月内正式发布，并且在今年春季率先在欧洲市场上市，未来也有可能会随着全新GLA燃油版车型一同进入国内市场，最快有望于今年年内在国内上市。

从的一张（左为全新奔驰GLA PHEV）可以看出，全新奔驰GLA PHEV的外观设计与较早之前发布的燃油版GLA别不大，相比上一代GLA车型，全新奔驰GLA车身更加紧凑，整体造型和风格更接近于传统的SUV车型。而内饰设计我们目前还没有得到太多信息和，但根据外观的异性来看，内饰上的设计应该与燃油版车型基本保持一致。

动力方面，全新奔驰GLA PHEV将搭载1.3T四缸涡轮增压发动机+电动机所组成的插电混动系统，该套系统的输出功率为160kW（215Ps），峰值扭矩为450N·m，并匹配一台8速双离合变速箱，电池容量为15.6kWh。

表示，该车在综合工况下的百公里油耗为1.5L，与 宝马 X1 PHEV的1.3L真是旗鼓相当了。并且全新GLA PHEV在直流快充模式下，电量从10%-80%只需25分钟。续航方面，全新奔驰GLA e在WLTP综合工况下纯电续航 里程 为53-61公里。

点评： 虽然目前我们能够获取到关于全新奔驰GLA PHEV的信息并不多，但相信不久后，随着正式发布，我们会在时间更新更多关于该车的信息。而通过该车我们能够分析出，未来奔驰一定会加大新能源车型的研发和生产。

总结

好了，我们现在看完了这五款豪华品牌入门级的新能源车，如果是你，你会怎样选择呢？我觉得，如果你有购买新能源车的打算，平常的出行也比较有规律，并且家里有安装充电桩的条件，那选择一台纯电型肯定很适合你。但如果你想拥有更多样化的出行需求，那一台插电混型可以让你出行更为安心。如果问我现在会不会选择一台新能源车，我的应该是“不会”，毕竟未来有的是时间去感受新能源车，现在我就要好好珍惜驾驶传统燃油车的时光。（文： 杨震）

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豹子盾牌什么车

2、捷豹XF

捷豹是英国豪华汽车品牌。捷豹的标志设计来自一个跳跃的“捷豹”雕塑，具有时代感和双子：新一代讴歌MDX视觉冲击力。它不仅代表了公司的名字，也展现了向前奔驰的实力和速度，象征着捷豹汽车像捷豹一样驰骋全球。捷豹，又名捷豹，其车标设计为跳跃的捷豹，形象生动，简洁动感，蕴含力量、节奏和勇敢。捷豹有着悠久的历史，最早可以追溯到1922年威廉·莱昂斯爵士创造了辆踏板车。1932年，“捷豹”这个名字次出现是随着SSJaguar的出现，这是一款完全由自己设计和制造的全新汽车。捷豹品牌自创立以来，始终致力于为用户提供优雅、迷人、动感的汽车，在其历史发展的不同时期涌现出了一批经典车型，奠定了捷豹品牌时尚潮流的地位。从连续多年登上勒芒的捷豹D-Type，到被纽约现代艺术博物馆列为收藏的E-Type，再到被称为想象中最美的车的XJ13，从畅销十年的捷豹XK8，再到全新的捷豹XJ(问底价|查对匹配)，再到捷豹SUV概念车C-X17，其在2013年法兰克福车展上首次亮相，无论什么时候，捷豹始终以其优雅迷人的设计和出众的技术着豪华车市场的新潮流，成为代表时尚的豪华符号，吸引了全球无数追随者。