空压机油水分离器内部结构图_空压机油水分离器工作原理图

油水分离器的结构及工作原理？谢谢

油水分离器的组成结构：

空压机油水分离器内部结构图_空压机油水分离器工作原理图

空压机油水分离器内部结构图_空压机油水分离器工作原理图

空压机油水分离器内部结构图_空压机油水分离器工作原理图

1、粗粒化芯盖、粗粒化芯、密封垫片和粗粒化芯底板；

2、精滤腔及水管、透明塑料管、精滤芯盖；

3、三弯嘴旋塞、不锈钢丝滤网；

4、加热器及温度压力；

5、手动控制的顶杆及电磁阀等等。

油水分离器的工作原理：

1、由污水泵将含油污水送入油水分离器，通过扩散喷嘴后，大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部；

2、含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室；

3、含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器，出去水中杂质，依次进入纤维聚合器，使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。

4、分离后，清洁水通过排除口排除，左右集油室中污油通过电磁阀自动排除，而在纤维聚合器分离出去的污油，则通过手动阀排除。

扩展资料：

作用

1、空压机用，用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，使压缩空气得到初步净化，一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。

2、船用，通过船用油水分离器可对船舶上的含各种燃料油、密度极高的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理。

参考资料来源：百度百科-油水分离器

船用油水分离器滤网种类有哪些？

1. 船用油水分离器结构图

1、油水分离器分车用、船用、餐饮用三种。车用只有柴油车上有，应该在滤清器旁边，油泵出来的油应该是先到油水分离器之后再到滤清器。

2、将油水分离的一种机器，当含有油和水的压缩空气等气体通入油水分离器，大液滴在重力作用下落到油水分离器底部，雾状小液滴被丝网捕获凝结成大液滴落到油水分离器底部。夹带的的液体因此被分离出来，被分离出来的液体流入下部经人工打开阀门排出或者在下部装上空气排液阀排出体外。

2. 船用油水分离器管路图

船用油水分离器的型号有多少种呢？船用油水分离器共计十个规格型号，小的YWC-0.25（z）型船用油水分离器可以配置于1000吨以下的船舶，的YWC-5型船用油水分离器可以配置于30万吨以上的大型船舶，所有的油水分离器要通过船级社的型式认可试验，油水分离器具体型号如下： 油水分装置除适用于船用舱底油污水处理外，还可用于工矿企业的油污水处理，其排放标准完全符合我国环保部门的有关要求。 在工业压缩气体的输送过程中，通常也会用到油水分离器，以免压缩空气中混入杂质对电磁阀等电器件造成损害。

3. 船用油水分离器的原理图解

油水分离器的组成结构：

1、粗粒化芯盖、粗粒化芯、密封垫片和粗粒化芯底板；

2、精滤腔及水管、透明塑料管、精滤芯盖；

3、三弯嘴旋塞、不锈钢丝滤网；

4、加热器及温度压力；

5、手动控制的顶杆及电磁阀等等。 油水分离器的工作原理： 1、由污水泵将含油污水送入油水分离器，通过扩散喷嘴后，大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部； 2、含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室； 3、含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器，出去水中杂质，依次进入纤维聚合器，使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。 4、分离后，清洁水通过排除口排除，左右集油室中污油通过电磁阀自动排除，而在纤维聚合器分离出去的污油，则通过手动阀排除。

4. 船用油水分离器型号油水分离器主要工作原理是应用流体力学理论，在含油污水大流量不间断同步（油水同速即相对紊流）流经的瞬间，油珠借助污水高速流动时的动能，连续碰撞，由小变大，由此加速运动，使不同比重的油与水分流、分层和分离，终实现油水分离的目的。

主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。原理主要是根据水和燃油的密度，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等。

发动机油水分离器

油水分离器，字面意思就是把油和水分开。是什么样的？油水分离器是多级过滤器清洗系统的级，是一个粗滤器，是为了取出燃油中的大颗粒杂质和水分。原理是利用重力沉降原理，根据水和燃油的密度，去除杂质和水分，内部有扩散锥、滤网等分离元件。接下来我们就用本站的汽车编辑器来看看启动发动机的油水分离器。

启动发动机油水分离器& mdash& mdash启动发动机油水分离器和柴油滤芯

发动机油水分离器和柴油滤芯的结构和功能不同。油水分离器只能分离水，不能过滤杂质。下面有一个排水塞，可以定期排水，不用更换。柴油 滤清器 可以过滤杂质，需要定期更换。但是有些柴油滤清器也有分水功能，下面有放油塞。

启动发动机油水分离器& mdash& mdash油水分离器的可疑后果

1.发动机加速不稳或无力，冒黑烟。

在高压共轨系统中，高压喷油器必须调节喷油压力、喷油时间和喷油量，喷油器的做工相当精细。如果对油水分离器有任何疑问，柴油中的水和杂质会通过发展和变化，由于磨损，导致喷油器中的柱塞偶件产生应变，直到喷油器卡住。同时，阀门组件的球面会发生爆炸损坏。导致喷油器的燃油量增加。会导致发动机加速不稳定或无力，或者黑烟排放，直接损坏发动机。因为喷嘴的做工相当精细，所以价格比较高。由于上述原因，当油水分离器有疑问时，必须立即更换。

二、容易造成积碳

如果油水分离器损坏，柴油中的水和杂质会通过过滤装置，然后沉积在进气门、进气口和气缸中，并随着时间的发展和变化而变成硬碳沉积物，进而影响发动机的工作，时会影响发动机的损坏。

油水分离器损坏会造成阀门积碳，影响启动困难、怠速不稳、加速不良、加油回火快、废气过多、油耗增加等异常现象。时会影响发动机损坏。

第三，发动机排放白烟

油水分离器损坏后，会影响发动机冒白烟。因为燃料中的水在燃烧时会变成水蒸气，会有白烟。但是白烟中的蒸汽会损坏高压喷油器，造成发动机动力不足，造成突然停车，的情况会直接损坏发动机。

启动发动机油水分离器& mdash& mdash油水分离器的维护

首先，释放水分

相信很多朋友对油水分离器的防水都很熟悉。拧下油水分离器下面的排水阀，然后将水排放干净。具有自动排水功能的油水分离器更简单。只要得到报警信号，就可以按下驾驶室内的防水按钮排水。排水后，排水阀自动关闭，油水分离器中的水可以立即排出。但是放水并没有我们想象的那么简单，我觉得有很多需要注意的地方。来说说油水分离器放水时应该注意什么。

(1)水需要立即释放

在日常维护中，我们需要查看油水分离器。如果里面有太多的水或者超过了警戒线，我们需要立即排干。排水正常。首先，燃油消耗完成后，油水分离器中的水应立即排出。其次，更换燃油滤清器后，油水分离器中的水必须立即释放。排水后别忘了加油。从油水分离器中排出水后，一定要记得给油泵加油，直到燃油泵加满为止。否则会影响汽车启动！

(2)寒冷天气注意油水分离器的保温。

在油水分离器上添加一层厚棉涂层。在北方地区，有些用户为了避免冻坏，会给油水分离器保温，也就是用一层保温材料包裹起来。采用具有电加热功能的油水分离器。这样既能避免油水分离器冻损，又能避免柴油结蜡。

简述油水分离器的原理和作用

油水分离器主要工作原理是应用流体力学理论，在含油污水大流量不间断同步（油水同速即相对紊流）流经的瞬间，油珠借助污水高速流动时的动能，连续碰撞，由小变大，由此加速运动，使不同比重的油与水分流、分层和分离，终实现油水分离的目的。

主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。原理主要是根据水和燃油的密度，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等。

扩展资料：

工作原理：

1：由污水泵将含油污水送入油水分离器，通过扩散喷嘴后，大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部

2：含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室

3：含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器，出去水中杂质，依次进入纤维聚合器，使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。

4：分离后，清洁水通过排除口排除，左右集油室中污油通过电磁阀自动排除，而在纤维聚合器分离出去的污油，则通过手动阀排除。

水油分离系统，内部采用不锈钢丝网聚结填料，壳体用钢制焊接罐体结构，一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋风与不锈钢丝网捕雾的有机结合，同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理，能有效的去除压缩空气中的尘、水、油雾，除水量、除油量大，适应工况范围广。

当含有油和水的压缩空气等气体通入油水分离器，大液滴在重力作用下落到油水分离器底部，雾状小液滴被丝网捕获凝结成大液滴落到油水分离器底部。夹带的的液体因此被分离出来，被分离出来的液体流入下部经人工打开阀门排出或者在下部装上空气排液阀排出体外

船用油水分离器共计十个规格型号，小的YWC-0.25（z）型船用油水分离器可以配置于1000吨以下的船舶，的YWC-5型船用油水分离器可以配置于30万吨以上的大型船舶，所有的油水分离器要通过船级社的型式认可试验。

这个油水分离器用不用加油，加什么油，右面的调节扭是干什么用的？

一、可以不用加油。其实油雾器加油不只是给机械阀加，还有后面的气缸。

1.左边的是油水分离器+调压阀，这个不用加油。

2.右边的是油雾器，需要加油的，加油量杯子上有标记，上面的调节阀是用来调整加油量的，主要作用是用来润滑气控系统中的运动部件，润滑油可以参考SMC要求的：透平油1号（ISO VG32）

二、油水分离器一般都是用在柴油车上的，装在油箱附近，用来把柴油里的水分分离出来。柴油从油箱出来经过油水分离器后再到柴油虑清器，才进入柴油泵、高压油泵。

扩展资料：

一、油水分离器：

1.油水分离器是一种装置，分为餐饮油水分离器和工业油水分离器两种。餐饮油水分离器是餐饮行业用来处理污水用的；因为环保的要求，排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过处理的，需要使用工业油水分离器。

2.压缩空气油水分离器，用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，使压缩空气得到初步净化，一般使用压力为0.1Mpa- 2.5Mpa。

3.当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器。

4.压缩空气自入口进入油水分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部。

参考资料：

空压机油水分离器原理空压机油水分离器特点

空压机油水分离器的出现，给我们带来了高效的效率，那空压机油水分离器怎么样呢？今天我们就通过下面的内容，一起来学习了解下空压机油水分离器的相关内容吧！

空压机油水分离器组成

油水分离器是由外壳、旋风分离器、滤芯、排污部件等组成。当含有大量油和水固体杂质的压缩空气进入分离器后，沿其内壁旋而下，所产生的离心作用，使油水从汽流中析出并沿壁向下流到油水分离器底部，然后再由滤芯进行精过滤。

因滤芯采用的是粗、细、超细三种纤维滤材学析叠而成，具有很高的过滤效率（可达99.9%）并且阻力小，气体通过滤芯时，由于滤芯的阻挡，惯性碰撞以及分子间的范德华力，静电吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在滤材纤维上，并逐渐增大变成液滴，在重力作用下滴入分离器底部。由排污阀排出。

空压机油水分离器特点

1、体积小，可移动式的，使用方便。

2、两级分离，出水效果好，可直接达标排放。

3、无需加预处理，可实现直接达标排放。

4、分离速度快，是一般重力分离的十倍。

5、自动运行，维护方便。

空压机油水分离器原理

空压机油水分离器主要处理空压机冷凝液含油废水，污水进入油水分离器进行两级分离。空压机油水分离器主要处理空压机冷凝液含油废水，污水进入油水分离器进行两级分离主要原理:聚结原理分离油和水，油浮到上层被集油器收集，水排出。

压缩空气油水分离器怎么选

我们目前生活在一个高科技时代。这些高科技让我们的生活更加美好和便捷。但是朋友们知道他们吗？我们经常只是使用这些方便我们的高科技，但我们就是不了解它们。那么，你知道如何选择压缩机空气油分离器以及如何解决问题吗？今天，让我们简单介绍一下我们的朋友。

如何选择压缩机空油气分离器:

压缩空气油水分离器用于分离压缩空气中的冷凝水、油等杂质，使压缩空气得到初步净化。常用的压力是0.1Mpa-2.5Mpa，其工作原理是:当压缩的空气体进入油水分离器时，引起流向和速度的急剧变化，然后通过惯性，使密度高于压缩的空气体的油滴和水滴分离。对于经常遇到的冲击式、环形旋转油水分离器，压缩空气体从入口进入分离器壳体后，气流被挡板阻挡后向下折返，再向上上升，造成环形旋转。这样，水滴和油滴就从空气体中分离出来，在离心力和惯性力的作用下沉降在壳体底部，定期打开底阀就可以将油滴排出。初步净化的空气体从出口送入储气罐。

油水分离器由壳体、分离器、滤芯、排污部件等组成。含有大范围油水固体杂质的压缩空气体进入分离器时，沿其内壁螺旋下降，产生离心作用，使油水从蒸汽流中分离出来，沿壁向下流到油水分离器底部，再由滤芯进行精细过滤。由于滤芯采用粗、细、超细纤维滤料，过滤效率高(可达98%以上)，阻力小。气体通过滤芯时，由于滤芯的阻挡、惯性碰撞、分子间的范德瓦尔斯力、静电引力和真空引力，使其牢固地粘附在滤料的纤维上，并逐渐增大成液滴，在重力作用下落入分离器底部。由排水阀排水。

如何选择压缩机空油气分离器:应注意的几个问题

1.装置需要安装好，合格的作人员要按照作说明进行调试和维护，使其安全运行；

2.在安装和修理过程中，如果不关闭隔离阀，将会对系统的部件造成损坏，并对人体造成伤害。风险还包括:关闭安全装置、通风管道或报警系统。确保隔离阀关闭，防止系统受到影响；

3.压力:在维护和修理时，需要考虑油水分离器的管道中是否有介质。有必要确保压力介质已被隔离，安全空气通道已向大气开放，这可以通过安装排水阀空来解决。即使压力表指示为零，也不必将系统视为泄放空；

4.温度:关闭隔离阀后，需要一段时间使作场所接近常温，防止烫伤。；

5.处置:产品可回收利用。妥善处理不会导致生态问题。

如何选择压缩机空油气分离器:选择分离器时应注意以下几点。

1.从正规厂家购买产品。

油水分离器的市场价格从几百到几千不等，质量异相当大，还有一些冒伪劣产品。如果你廉价购买劣质产品，终的价格可能是一整套喷油嘴甚至换发动机。所以买油水分离器的时候一定要去正规维修站买各大品牌的产品。

高端柴油滤清器现在基本被外资和合资垄断，代工中几乎没有国货品牌。这些企业产品价格昂贵，重点外资企业有:胡曼(德国)、派克(美国)、索菲玛(意大利)、(德国)、费列加(美国)、魏豹(美国)、唐纳森(美国)、博世(德国)等。DIFITE等国产品牌。

2.采用大排量。

为了保证整个发动机系统的供油，安装的油水分离器类型必须大于原车排量。

3.注意立即排水。

安装的时候不用觉得可以高枕无忧。基本上油水分离器下面有一个透明的塑料水杯。使用油水分离器时，必须注意立即放水。如果水太多，油水分离器就起不到油水分离的作用。

自动排水功能

一点是国外先进厂商已经具备自动放水功能。油水分离器下方的过滤杯配有水位传感器。当水位达到要求值时，会在仪表盘上方的电脑屏幕上提示有水，油水分离器必须排空。排水也很方便。停车后，拉下手刹，关闭发动机，将点火钥匙转到驾驶位置，按下仪表盘上的开关，约18秒即可完成排水。

4、北方带暖气功能。

除此之外，寒冷的天气也容易对水杯下面结冰的水造成伤害，尤其是在北方地区，很多用户为了避免油水分离器被冻坏，都会在油水分离器上穿上厚厚的棉衣，但为了安全起见，还是提倡带电加热功能的油水分离器。

看完小汽车系列的，你对如何选择压缩机空气油分离器有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？汽车边肖认为，虽然这个内容知识有点冷门，但还是需要多了解一点。后希望车系的能给朋友们解决问题。