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雪佛兰2021 CRC城市挑战赛带着“网红快闪赛道”来南昌啦！

【易车讯】在城市CBD飙车是一种怎样的体验？“遇快则快 Catch Me If You Can”雪佛兰2021 CRC城市挑战赛万众期待，全新开启！CRC全称为“Chevy Racing Cup”，由城市版、儿童版、展厅版三部分组成，通过不同形式的赛道装置，让不同年龄群体得以零距离领略速度与，感受雪佛兰源自赛道的运动基因，体验雪佛兰高性能与全功能产品。

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现场火爆 高手云集

9月10日-12日，万众期待的雪佛兰2021 CRC城市挑战赛南昌站在王府井购物中心如约而至！首日便吸引了众多

遇快则快 所向披靡

整个挑战赛道按照专业赛道标准进行定制化打造，以此带来更接近真实比赛的驾控体验，光柱装置配合鹰眼系统可实时反馈车辆位置及轨迹，灵活多变的赛道，让挑战者们化身车神尽享追光。同时，巨大的LED大屏会显示快圈速，能让观众更加积极的参与其中，为比赛增添了几分激烈的氛围。

活动现场

活动区精彩

更有开拓者高燃SUV体验专场，现场邀请消费者体验交叉轴上的

专业赛道考验带给参赛者

作为本次挑战赛的真正主角儿——

科鲁泽全系标配运动化调校底盘，包含全新优化的多连杆悬架、精心调校的横向稳定杆，以及全框式副车架、EPS电子助力转向，拥有的转向响应和车身侧向稳定性，提供动感十足的控感受。此外，

雪佛兰2021 CRC城市挑战赛南昌站收官！突破城市空间局限，进驻CBD城市中心，让我们得以零距离领略

2022龙游拉力赛什么时候开始的

亚太汽车（龙游）拉力赛比赛时间为10月19号-21号，历时3天，共有来自澳大利亚、新西兰、日本、印度、奥地利、爱沙尼亚、法国、，8个和地区的100多部报名参赛，包括2018开阳·汽车拉力锦标赛（CRC）首站冠军获得者斯巴鲁魔力拉力车队车手林德伟与领航员乐柯鹏，90后跨界新锐车手范高翔等。

亚太汽车（龙游）拉力赛比赛时间为10月19号-21号，历时3天，共有来自澳大利亚、新西兰、日本、印度、奥地利、爱沙尼亚、法国、，8个和地区的100多部报名参赛，包括2018开阳·汽车拉力锦标赛（CRC）首站冠军获得者斯巴鲁魔力拉力车队车手林德伟与领航员乐柯鹏，90后跨界新锐车手范高翔等

回答:2022龙游拉力赛时间还没有确定。审议并通过了《2022年汽联亚太汽车拉力锦标赛（龙游）拉力赛暨汽车拉力锦标赛（龙游站）活动方案（送审稿）》。会议强调，要落实、各司其职、倒排时间，全力做好活动协调安排等各方面工作；要打响品牌，做好体育赛事和旅游经济深度结合的文章，真正达到宣传龙游、助力发展的目的；要抢抓机遇，借机借力推动招商引资，辐射产业周边，努力打造具有全国影响力的赛事文化，推动经济持续发展。

日正式比赛时间:10月19日下午14:00-16:30

2020年1月8日亚太汽车(龙游)拉力赛比赛时间为10月19号-21号,历时3天,共有来自澳大利亚、新西兰、日本、印度、奥地利、爱沙尼亚、法国、……

CRC落幕 | 徐俊/东盛队分获车手/车队冠军

7月16日星期日，2023“大道心成”杯炉霍·汽车拉力锦标赛（CRC）经过3天14个赛段的比拼后，1号徐俊/朱盛平夺得全场总成绩车手冠军；联合会杯车队冠军则由东盛队斩获。获得全场总成绩车手亚军和季军的车手分别是：重庆拉力车队111号钟川/张铮，东盛队的96号车手潘东/高辉。

再踏足迹 弘扬长征精神

本站CRC赛事以“弘扬长征精神，聚力红色炉霍”为主题，弘扬红色文化，促进全民健身事业的发展。在过去的三天里，我们的车手沿着长征的足迹，用实际行动继承和弘扬了长征精神。同时，在本站比赛期间，全国各地汽车摩托车爱好者从线上线下了解了炉霍的特色与风情，拉力赛也向各界展现了炉霍独特的自然风光、山地运动、人文景观、民俗风情、红色文化等靓丽名片。我们相信，通过举办汽车拉力赛，将进一步提升炉霍文旅品牌，推动经济发展，促进民族交往交流交融。

东盛队首度斩获联合会杯队赛冠军

本站比赛风险常伴，天气多变，每一天都有全场排名靠前的车手跌出争夺区，因此，联合会杯队赛冠军的争夺之战变得扑朔迷离。终，凭借96号车手潘东/高辉及37号车姚秀磊/陈远松的出色发挥，东盛队击败一众豪强，夺得2023CRC揭幕战的联合会杯车队冠军。

值得一提的是，助力东盛队斩获队赛冠军、并夺得全场第三的潘东在天比赛的时候遭遇爆胎，耽误了近3分钟的时间，成绩一度滑落至第12位。在后面的每一个赛段，潘东都在全速冲刺，不断刷新自己的赛段时间。在后一个赛段，潘东实现制胜一击反超到全场前三的位置，夺得了季军成绩。

东盛队的车队高溢祥表示：“东盛队在2020年组建，车队初始的三位车手成员为蔡显中、潘东、和郑洁斌，蔡显中在炉霍站的赛前工作都有参与，很可惜他已经远去。本站比赛，潘东后来居上体现了车手不服输的精神，郑洁斌和姚秀磊表现出色，尤其是郑洁斌在后4个赛段取得突破。能够夺得联合会杯队赛冠军这个极具含金量的奖杯，是东盛队团队上下的共同努力，也是对我们好兄弟蔡显中的致敬！”

徐俊再度成为新赛道的 钟川成CRC新一代黑马

犹记得在2011年张掖拉力赛次举办的时候，徐俊力压各大厂商笑到后，首次夺得了全场冠军的佳绩。本站比赛，徐俊带着他的1号

在本站比赛天上午跑完了两个赛道后，维修区争相问起这个新一代的“111号”车手钟川是谁？因为他在大雨开赛、赛道温度一度下降至4度的初两个赛段里取得了全场赛段时间快。原来，早期钟川曾和刘曹冬一起学习，但10多年间终于带着他的旧参赛。可惜到SS8的时候因为短暂的失误损失了时间，被徐俊反超，终斩获全场亚军、N4级别冠军。

夺得全场第四、N4级别亚军的车手为成都喜悦学校拉力车队的杨恩东/郝朋。杨恩东表示：“从第二天比赛开始天气就很好，轮胎的抓地力非常好，可以大胆地放放速度，加上状态也好一点了，感觉后边的赛段虽然起伏比较大，但是还是比较可控的。”

夺得全场第五、N4级别季军的车手是来自贵州拉力联盟车队的石春雷/周林可可。石春雷表示：“三年没比赛，这一次还是找回了状态，这是开心的。大家都能够来到炉霍进行比赛，感觉又回到了以前拉力赛大家庭的感觉。期待接下来能够继续在CRC的比赛中参赛并斩获佳绩。”

超级两驱组：

在超级两驱组方面，派出全新

夺得俱乐部杯冠军的车队为德安汽车运队。在后一天比赛期间，德安汽车运动的车手杨锡东/汤小明大放异彩，一度斩获赛段快的时间。杨锡东表示：“首先是因为特别稳定，不管再跑三个、五个赛段，都一样稳定，这是一个和团队都很的表现。而且，作为车手对赛段越来越熟悉，每个赛段肯定会比前面更快。很感谢车队上下的付出，才一起拿到这个队赛的荣誉。”

夺得车手杯冠军的是来自TOPDRVING极驾车队的谢鹏/龙茂伟，谢鹏表示：“感觉炉霍的气候、风景、人文都特别棒，景特别美，民风特别淳朴。这是一台很有竞争力的，也很感谢我的

两驱组：DA-Motorsport包揽车队/车手双冠

两驱组方面，夺得车手杯冠军的为DA-Motorsport的车手王龙/王洋，凭借王龙的出色发挥，DA-Motorsport也斩获两驱组的俱乐部杯冠军。

作为DA-Motorsport的车队负责人，同时也是CRC年度冠军车手陈德安表示：“我们有一支庞大的参赛队伍在拉力赛的现场，这就证明了我们对这项运动的热爱和坚持。时隔三年，CRC刚刚回归，我们整个团队也是非常认真对待。本站比赛我就想转到幕后为车队的众车手做更多的服务，这样也可以检查后勤团队有哪些薄弱的环节，继续完善。希望接下来能看到整个汽车运动更好的一面，也希望看到所有的俱乐部都能积极、朝阳地向上发展！”

至此，大道心成”杯炉霍·汽车拉力锦标赛（CRC）落下帷幕，各项也尘埃落定。拉力硝烟已去，让我们一同期待下一站的

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