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G7翟学魂：物流公司还会继续倒闭，技术让行业越来越智能

采访整理 / 饶翔宇

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编辑 / 陈芳

5G之后，物流领域的所有设备，将逐渐变成机器人，拥有运算能力、联网能力、AI能力。如一台车会变成机器人，一个挂也会变成机器人，将来连个托盘都会变成机器人。

2019年，或许是物流行业更新迭代快的一年。

一方面，以如风达、国通快递、全峰快递等为代表的二线快递企业，纷纷因市场竞争激烈和自身经营不善而惨遭淘汰；另一方面，随着人工智能和5G时代的到来，各种新技术开始在物流行业落地，并开始改造整个产业链上下游。

“物流公司还会继续倒闭，行业已经进入了一个新阶段。”G7翟学魂对AI 财经 社表示。虽然电商促进了快递行业的发展，让快递的成本和效率处于位置，但在一些传统行业如水泥、煤炭、钢材等领域，物流还处于极低的水平，接下来是技术提高这些领域物流水平的阶段。

“原来技术太贵，很多传统行业用不起。而现在，物联网和大数据技术已经相当成熟，可以实现98%物流要素的IoT化，因此能提升行业效率和降低率。”翟学魂称。

他认为，5G之后，物流领域的所有设备，将逐渐变成机器人，拥有运算能力、联网能力、AI能力。如一台车会变成机器人，一个挂也会变成机器人，将来连个托盘都会变成机器人。

AI 财经 社=AI

翟学魂=ZXH

AI： 在创投圈，关于“资本寒冬”的话题从去年讲到了今年。我注意到G7今年也没有新的融资宣布。作为创业者来说，你对于资本寒冬的感受是怎样的？今年没有新钱进来的原因是什么？

ZXH： 今年我们本来就没有融资方面的。因为，去年年底我们完成了一笔3.2亿美元的融资，钱还够花，而且今年我们每个季度的营业流水和毛利都在翻番，所以我们其实也没有什么太大的资金负担。另外，新一轮融资近刚刚开始，主要是考虑一些更长远的事情，比如投资、并购这些问题。

对于资本寒冬体的感受主要来自我们的客户。我们今年营收增长的很大原因实际上是物流公司开始很在意成本了，哪怕节省一点点，他们都会特别在意。我注意到，今年物流行业有很多公司倒闭，而且这个过程我觉得是会持续的。

AI： 如果对今年公司业绩打个分，你觉得是多少？

ZXH： 我觉得不多可以打80分。作为一家物联网 科技 公司，原来对于物流领域的更多是一个底层系统，就是卖技术。现在我们把这个系统拆分成智能装备（G7智能挂车）、智能结算（加油、高速公路费等业务结算）和安全保险业务等具体产品给客户，这是个重大的服务升级。

今年我们的三个业务——结算业务、智能装备业务和安全保险业务都跑起来了。其中，智能装备业务——数字货舱占挂车租赁市场的60%左右；其次，今年我们成功将安全和保险整合成了一个解决方案给客户，目前客户数大概有几百家，承保了数万台车；第三，我们的卡车结算业务也是做到不多一天一个亿。

我觉得我们终于有一点平台效应了。目前G7连接的卡车数量超过130万辆，去年这个数字是80万辆。另外，去年的营业额不到十亿元，今年年底将达到两百多亿元，增长很快。

AI： 在技术层面，130万辆卡车跑在路上会产生很大量级的数据，G7是如何消化这些数据的？

ZXH： 我举个例子吧。原来我们觉得高速公路危险，因为速度快。但通过对于130万辆卡车的大数据进行分析后，我们发现，其实危险的是省道和国道的红绿灯路口。

公路货运是一个公认的高风险场景。据第三方统计，货车保险平均赔付率高于80%。对于保险公司来说盈利比较困难，所以大部分保险公司提供的卡车保险都较高，这就增加了车队的运营成本。长期以来，这是一种双输的局面。

发现这个问题之后，我们就利用大数据结合算法，在今年与银行推出了G7安全保险业务。通过该业务，我们将路口的赔付率降低了40%左右，这就是数据的价值。

AI： 之前你提到G7已经将98%的物流要素物联网化了，这里面包括哪几个板块？剩下没有物联网化的是什么？

ZXH： 首先车、后挂和油耗，然后现在包括尿素、润滑油、ETC都已经实现了物联网。现在剩下的就是售后维保，目前客户都在线下做，我们还没搞定，这部分还比较难线上化，因为它是跟人工服务相关的。

AI： 还有一点，你们近发布了快递、快运、煤炭、水泥等行业的解决方案。不过，快递这块菜鸟、京东都已提供了很成熟的解决方案，G7跟他们的区别在哪？

ZXH： 其实这些都是以前我们服务的行业，只是服务的深度还不够。大部分快递公司，他们无论内部还是外部的车队，车队的用油服务方案，大部分都是用G7的。我们提供的是司机、卡车的运营，背后的结算、支付，所有这些都是我们搞的。而且大部分卡车的安全设备都在我们这里。所以，我们跟京东和菜鸟不是非此即彼的关系，是在他们上面有更完整的业务方案，我们给他提供基础物联网服务。

AI： 5G是风口浪尖的一个话题，你觉得对于整个物流行业的改变是怎样的？

ZXH： 首先，我觉得5G重要的改变其实是物联网，而且是工业物联网。5G之后，物流领域的所有设备，逐渐都会变成机器人，都会有运算能力、联网能力、AI能力。如一台车会变成机器人，一个挂也会变成机器人，将来连个托盘都会变成机器人。

AI： 预计还要多久？

ZXH： 我觉得需要两个五年。个五年逐渐普及，第二个五年就是更加AI化。

AI： 从2008年笔投资进来到现在，你对于G7所处的物流行业有哪些新理解？

ZXH： 我当初重要的判断就是物流本身是个数据驱动的行业，技术会起到越来越重要的作用。我们当时选的车联网这条路线，逐渐升级到了整个全链条的物联网，这是我们做对的事情，所以现在G7成了一个物联网服务公司。

我觉得现在物流行业进入了一个新阶段。一方面快递行业由于电商的发达，整个领域已经领先了，效率和成本优势是的。但是，另外一方面，水泥、煤炭、钢材，这些行业的运输，还处于极低的水平。所以，我觉得反特别大，现在到了技术将特别low的部分提高的阶段。原来技术太贵，那些行业用不起，而现在这个技术已经相当成熟了。

AI： 后一个问题，回顾这一年，你觉得目前面临的困难来自于哪里？

ZXH： 我觉得还是组织。目前，因为我们同时在做几个不同的业务，怎么能够把不同的团队组织得更好、效率更高、跑得更快是需要重点思考的问题。

g7是什么意思 g7的意思

1、G7（G7物联）成立于2010年，总部位于，拥有超过1500名员工，是公路物流行业的物联网科技平台。

2、过去十年来，G7以物联网技术为核心，逐步发展了车队管理平台、主动安全服务、数字能源结算、智能挂车租赁、金融保险、卡车后市场等一系列业务，先后服务了7万家货主和物流公司。

3、今天的G7，已经发展成一家连接超过180万重卡、数据类型丰富的全球领先的商用车物联网平台。其三大核心业务，G7数字货运、G7安全管家、G7数字货舱，凭借创新的物联网、人工智能和大数据技术与G7丰富的行业经验，均处于各自细分市场的领先地位。

4、得益于快速增长的业绩和独特的物联网创新科技，G7吸引了普洛斯、腾讯、道达尔、淡马锡、开发银行、银行、建设银行、厚朴投资、宽带资本、钟鼎资本等知名机构的投资。

满帮2022年Q1营收同比增长53.7%丨产业互联网周报

1、货运软件G7与E6合并

2022年6月7日，G7物联（“G7”）与易流 科技 （“E6”）宣布，已于2022年季度完成合并，并已完成首阶段业务整合。合并后，G7创始人兼CEO翟学魂担任公司兼首席执行官，E6创始人兼CEO张景涛担任副，G7首席财务官担任首席财务官。G7和E6是货运行业物联网技术与软件服务领域（IoT SaaS）的头部企业，二者均以物联网技术和软件为核心，向大型货主、大型物流企业和数以万计的货运经营者提供服务。

2、满帮2022年Q1营收13.33亿元 同比增长53.7%

数字货运平台满帮发布截至2022年3月31日的季度未经审计的财务业绩。数据显示，满帮季度营收13.33亿元，较去年同期的8.67亿元增长53.7%；净亏损1.92亿元，去年同期为1.97亿元；非美国会计准则下实现净利润约1.9亿元，同比增长68%。

3、易工品工程机械后市场已扩军覆盖全国150城

易工品开启“工程机械后市场扩军”之路，推进 2S+3C店建设，在县城及重点乡镇区域挑选影响力客户/大修厂/机械配件店，统一门店形象，提供高品质的设备服务和配件销售。截至6月，易工品已扩军包括合肥湘元、广西山宁、山西湘阳、浙江成峰、武汉九州龙、陕西悦大、贵州通程兄弟、四川盛和在内的多家合作伙伴，合计签约过百家代表客户，覆盖全国22个省份、150个城市，服务门店数量超过500家。

4、日日顺物流成立供应链服务公司 注册资本6亿元

天眼查信息显示，日日顺（青岛）供应链服务有限公司成立。该公司法定代表人为于贞超，注册资本6亿元，经营范围包含：供应链管理服务；货物运输；道路货物运输站经营；国内货物运输；普通货物仓储服务；装卸搬运；无船承运业务；运输货物打包服务等。股东信息显示显示，该公司由海尔旗下日日顺供应链 科技 股份有限公司控股。

5、树根互联“闯关”科创板 拟募资15亿元

6月2日晚间，上交所受理树根互联有限公司（简称“树根互联”）科创板上市申请。招股书（申报稿）显示，树根互联拟募资15亿元。其中，6亿元用于工业互联网平台升级项目，2.96亿元用于工业互联网行业场景应用项目，3亿元用于营销与客户成功体系建设项目，3亿元用于补充流动资金。

# 这些公司获得了新的融资 #

1、湃道智能获数千万美元A轮和A+轮融资

“湃道智能”连续完成数千万美元A轮和A+轮融资，A轮由赛富和创新工场联合领投，A+轮由老股东中鑫资本追加投资。本轮融资后公司也将引进更多专业人才。在产品层面，湃道将会在主要行业中开拓更多细分场景，应用包括AR与工业元宇宙等前沿技术。据介绍，湃道智能主要产品“云端工业安全管控平台”，主要用以提升工厂各类生产场景中的人员作业安全水平。

2、“蓝海机器人”连续完成数千万A轮和A+轮融资

智能物流及管理系统提供商“蓝海机器人”连续完成数千万A轮和A+轮融资，由高瓴创投领投。本次融资将主要用于拓展客户及研发新品。

3、“清云智通”完成超亿元B轮及B+轮融资

工业智能服务商“清云智通”（） 科技 有限公司完成超亿元B轮及B+轮融资，其中，B轮由高瓴创投领投，百度、鼎晖和泽华资本跟投，B+轮由中石化资本投资，青桐资本担任财务顾问。此前，“清云智通”曾获前沿基金、SEEFUND、达晨财智、建银、元禾原点、泰有基金、同方投资等知名机构的投资。

4、“iData盈达”完成过亿元A轮融资

物联网（IoT）数据智能终端服务商“iData盈达”宣布完成过亿A轮融资，由三一创投领投，保腾资本、鹏鼎投资、国联担保、国联新创、无锡创投、新尚资本、云沐资本跟投。该轮融资主要将用于加大研发投入，包括人才引进、产品研发和创新，同时加速海外市场的拓展布局。

5、奕目 科技 完成数千万元Pre-A+轮融资

工业三维光场视觉头部企业奕目（上海） 科技 有限公司宣布完成数千万元的Pre-A+轮融资，本轮由经纬创投投资。

6、能源云链平台“普投能源”获数千万元首轮融资

能源云链平台普投能源获数千万元首轮融资。本轮融资由中督应急救援领投，海通云链跟投、普投产业控股担任财务顾问。本轮融资主要用于“油”+云链平台的迭代开发，市场推广和人才招募。

7、数字化家装企业未来美家完成数千万元天使轮融资

数字化家装企业未来美家宣布完成数千万天使轮融资，本轮融资由华立投资领投，希晟控股、中博装饰、易宸投资、凤鸟投资与鼎鑫投资跟投。

8、“乐胶网”完成Pre-A轮融资

一站式胶粘供应链电子商务在线交易平台“乐胶网”宣布完成数千万元的Pre-A轮融资，本轮融资由奋道资本领投，产业投资人跟投。乐胶网创始人张立方表示，本轮融资资金将用于物联网设备部署、智能分配算法升级等业务方面。

G7是什么？G7是一家什么公司？

G7是一家物流网科技公司，总部在，在物流行业已经深耕十年，是物流行业的领先企业。G7现在主要向货主、物流公司、车队、司机提供全方位的服务，包括有结算金融、安全保险、智能装备和车队管理等。

g7智慧物联网公司咋样

是靠谱平台。

以物联网为基础的平台公司。

G7 是一家以物联网为基础的平台公司，通过技术用数据连接公路货运各生产要素，开启公路货运行业物联网时代；目前，G7主要基于AI与物联网技术平台，向大型物流企业和货运车队提供车队管理综合解决方案，覆盖安全、结算、金融、智能装备等车队运营全流程。

G7与合作伙伴共同研发自动驾驶卡车运营网络，向车队提供全局化的智能装备和资产运营服务。截至目前，G7服务的客户6万多家，连接车辆80多万台，物联网科技公司G7近日宣布，已经在10月完成3.2亿美元的D轮融资。

G7以智能终端为基础，用数据连接每一辆卡车、货主、运力主和司机，提升运输服务效率；以车辆大数据为基础，智能连接油品、路桥、保险、信贷、融资租赁等优质合作伙伴，构建覆盖物流车队主要消费的一站式服务平台，为商业服务，让物流更经济、更高效、更安全、更环保。

智慧物联网公司G7怎么样？

这是一家做物流车辆管理的公司，客户群都是物流公司，纯to B公司。你应该想问的是去这里工作怎么样吧？如果你是做软件的，去这里应该还是能学到不少东西，相对水平是可以的。也有做硬件的部门，硬件相对LOW一些，产品线不成体系（水平...），完成客户需求为主（项目型），自己考虑吧。