油压碟刹和机械碟刹_油压碟刹和机械碟刹哪个更安全

1、碟刹。

油压碟刹和机械碟刹_油压碟刹和机械碟刹哪个更安全

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油压碟刹和机械碟刹_油压碟刹和机械碟刹哪个更安全

优点：碟刹是金属的盘片和碟刹摩擦块之间摩擦来制动，制动力强劲，安全系数高，并且不受雨水和恶劣路况天气的影响，价格适中。缺点：原件重量重，刹车费力，手感较硬，长时间刹车容易疲劳。

2、油刹。

优点：由于采用了油压式，以油液为介质，拉刹车把乃作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。所以油刹制动力更精准强劲，安全可靠行更强，刹车更灵敏。刹车省劲，手感更好。缺点：结构复杂，成本较高。

3、V刹。

优点：结构简单，重量轻，维修容易，制动力强大。缺点：雨天泥水路制动力受一定影响，长时间刹车发热明显，紧急刹车容易抱。

扩展资料

不同刹车的后期保养

在后期维修保养方面，因为结构的原因，所以机械线刹的保养和维修都是很简单的，车友们自己都是可以动手保养的。

但是油刹就不同了，这种刹车方式是比较复杂，所以它在后期的保养上面也是比较复杂的，所以一般并不建议车友们自己维修，如果出现漏油故障的话，就会出现刹车失败的情况，一般这种故障都是需要专业的工具来进行维修的，不过它出现故障的几率并不高。

山地自行车的制动系统

制动系统包括刹车、刹把、刹车线。

山地车用两种刹车：[V刹]、[碟刹]，而普通自行车的[吊刹]不常见。

V刹：力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。

碟刹：比起V刹，更不容易把轮胎抱，高速行驶的时候，抱很危险，会导致侧滑和翻车。碟刹的价格很贵，好点的都在千元左右，V刹400元能买相当好的了。

碟刹分两种：油压碟刹和机械碟刹，油压碟刹靠油去压刹车片，获得巨大的刹车力，这种刹车在速降车上很常见；线拉碟刹靠手指的力量去制动，其实用在XC上绰绰有余了。

V刹也分两种：油压V刹和机械V刹，压刹车皮原理分别和两种碟刹一样。只是油压V刹不怎么常见，太容易抱了，所以几乎没有车子用，但09款的GIANTATX850用的就是油压V刹。

参考资料

百度百科-V刹

百度百科-碟刹

自行车的碟刹就只分线拉碟刹（也就是机械碟刹），和油压碟刹 二种，

区别 传动方式不同：线拉碟刹是通过手捏动刹车把，使刹车把与刹车夹器之间连接的线管内的钢丝线拉紧，带动刹车夹收紧，从而让来令片夹在碟片上制动。而油压碟刹则用高密度的矿物油或DOT油代替钢线，当你捏动刹车把时，刹车把的机械构造会压缩油管内的空间，使油管内的油压增大，通过油的压力压动刹车夹器。油碟比线碟更安全，更省力，这种情况我是深有体会的，比较长下坡的情况下基本上为了安全就需要持续不断的刹车，这时线拉碟刹就是完全靠手的力量去施加刹车力，时间一长手会非常吃力，时间再长点可能就没力了，这种情况是非常危险的，而油碟就不一样了，达到同样的刹车力花费的手部力量要小的多，基本上就是四两拨千斤的原理。

别在于传导方式不同。

1、液压的刹车（油刹）手感和使用效果比机械的有明显的优势。但是根据使用情况，要定期换油。

2、碟刹指的是像摩托车汽车一样的碟片式刹车。碟刹分为机械碟刹和油压碟刹。机械的碟刹线管里面是普通的刹车线，而液压刹车的线管里面是刹车油。

碟刹是一个大的分类，它包含了线刹和油刹。线刹：比较容易保养，性能比较可靠，安装调试等比较轻松，维护起来相当简单。

油刹：作灵活，性能超强，但是调试安装以及保养、维护比较繁琐，但是有超高的制动效果，一般在可调锁前叉中使用，但是没油了时候，那就没有效果了。

碟刹在现在山地车上，几乎可以说是标准配备，但许多人对于碟刹还是有很大的疑惑。尤其"油压碟刹"和"机械碟刹"的异与好坏，更是让很多刚刚接触山地车的爱好者理不清思绪，关于这个问题，很多朋友的看法是“机械碟刹已”。但这个说法还是略显片面。

扩展资料：

这种刹车系统应用在汽车、自行车及电中。山地车刹车主要分为V刹、碟刹。其中碟刹又分为拉线碟刹和油压碟刹。油压碟刹特点是制动效果好，手感好，灵敏。手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力。当然重量也比较大。不过高端的碟刹也有很轻的，价格较贵。

碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，这样的碟刹系统过去已成功的在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流；

至于在自行车的使用上，由于早期碟刹系统不够成熟、价格过高、重量过重等问题而无法普及，经过多年来在材质、重量、价格和可靠度等各方面获得改善后，有越来越多的公司投入研发，使得碟刹越来越受消费者青睐，除了使用越来越普遍以外，更成为了高级车的标准配备，相信未来也可能成为大多数自行车标准配备。

参考资料来源：

油压碟刹和机械碟刹重量

油压碟刹的重量约为8.95kg。机械碟刹大概5－10kg左右的。油压碟刹是通过刹车把里的活塞压缩油液，并将压力通过油液传递给夹器来摩擦碟片起到刹车的作用。机械式碟刹，靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片磨擦并夹住碟盘，产生刹车效果。

机械碟刹和油碟的区别主要在于传导方式的不同。机械碟刹是通过刹车线来传递力，而油碟则是通过刹车油来传递力，油碟相对于机械碟刹来说更加方便维护，因为它不需要更换刹车油，而且也不会受到极端天气的影响。但是，油碟的手感和使用效果可能不如机械碟刹，而且维护起来也比较麻烦。

机械碟刹和油碟哪个好

机械碟刹则相对于油碟更加可靠，因为它的制动力是通过刹车线来传递的，而且在高温天气下也不会受到影响。但是，机械碟刹的成本较高，而且维护起来也比较复杂。

因此，选择机械碟刹还是油碟，应根据自己的需求和偏好来进行选择。如果您需要一种更加可靠的制动系统，并且愿意为此支付更高的成本，那么机械碟刹是一个不错的选择。如果您需要一种更加方便的维护系统，并且希望获得更好的手感和使用效果，那么油碟是一个更好的选择。

油碟比机械的的好处

1、油碟的手感很轻，当你面临一个超过30度的长距离下坡的时候，用油碟你可以轻松控制刹车的力度，保持均匀的速度下坡;而机械碟刹则需要很大力的捏刹把，不容易控制刹车力度，到坡底的时候可能你的手已经发酸了。

2、油碟的刹车力度大，因为油碟是油压助力刹车，手的力量是被放大了加到刹车片上，而机械碟靠得是手劲捏刹把，带动刹车线把手劲传到刹车片上，传递的过程还有一定的损耗。

3、油碟的重量比较轻，这里相很小，机械碟就是多了刹车线和刹车线固定座，而油碟同样的位置只有一根油管，相当于刹车线管。

油碟当然也不是只有好处，坏处也不少：

1、油碟很贵，不要看到有4、500的油碟，那些是不耐用的，性能也没保障，价可用的油碟也要M575，约700+;要体验油碟的高性能，就要花1500左右，用AVID

J7或XT。

2、油碟不容易修理，一旦油管破损或者漏油，就需要有专业的工具和合适的配件才能修复，而且需要一定的经验和技术。

3、油碟在低温状态下效果不好，-4度的时候油碟就已经不好用了，估计到-10以下，油就会冻住。

其实机械碟刹是很鸡肋的一种东西，论刹车力不如油碟，论性价比不如V刹，如果不经常下那种2公里以上的大坡，用好一点的V刹就可以满足大部分的刹车需要了，一副300元的机械碟(BB5)才是可以用的，而一套刹把+夹器300元的V刹就可以媲美低等级的油碟了。

机械碟刹和油碟的区别在哪

机械碟刹机

械碟刹又称之为线刹，机械碟刹往往是在入门级别的自行车上见得较多。因为对于油压碟刹来说，机械碟刹的价格也是便宜很多的。

机械碟刹的工作原理就是，它能够给刹车把拉动钢丝，推动内部单边或者是双边的来令片，是来令片与刹车碟片摩擦，从而产生制动力。

机械碟刹的制动力，对于日常的使用，基本是已经足够的。但是对于很多重型的自行车来说，那是远远不够的。机械碟刹的刹车力道也是不错的，也是可以到抱的临界点。

但是，对于很多日常的骑行和使用，是足够的。机械碟刹维修起来也是很方便的，尤其是在长途骑行的时候，很多骑友也是会选择机械碟刹的。

油压碟刹油压碟刹又称之为油碟刹车，主要是通过刹车把推动油壶里面的刹车油，这时候刹车油同时推动卡钳的活塞。令来令片和刹车片产生摩擦，从而产生制动力。

油压碟刹

无论是在入门级别的自行车，还是专业级别的自行车，都是可以见到的。主要是层次分明的原因，入门级别也有着入门级别的油压刹车，专业级别也有专业级别的油压刹车。

油压刹车对于机械碟刹来说，无论是性能还是自身的散热能力，都是比机械好很多的。油压碟刹在制动力方面，可以是满足很多的骑行方式。例如是坠山赛和很多的自行车越野，但是油压碟刹维修起来也是较麻烦的。

油压碟刹在价格上，入门的油压碟刹也是比入门的机械碟刹贵的。在手感上也是油压碟刹的好很多的，很顺畅的那种。车友们在选择碟刹的时候，要根据自己的实际情况进行选择，选择最适合自己的。

机械碟刹和油压碟刹的区别是什么？

机械碟刹和油压碟刹的区别是，机械碟刹是线拉式的，用金属线传动，油压碟刹是用刹车油传动。

机械碟刹便宜，油压的比较贵，但是制动效果好，手感也好，点一下就有反应，机械碟刹可以用半通的导线豆但油压的不行。

机械碟刹使用拉线，有摩擦，力量会有损失，力量传导不是线性的，手感偏硬。线管更换便宜，维护简单，价格比较便宜。常见的有BB5，BB7机械碟刹。

油压碟刹使用专用液压油传递刹车力量，液压方式基本没有摩擦，力量损失极小，刹车力度大。力量传导是线性的，手感很好，特别轻，价格也贵，维护也需要专业人士。

机械的是用刹车线拉的，油压的是用油来制动的，机械的比较便宜，油压的比较贵，机械的车架可以用半通导线豆，油压必须是卡式的导线豆，对车架有要求。

油碟的重量比较轻，这里相很小，机械碟就是多了刹车线和刹车线固定座，而油碟同样的位置只有一根油管，相当于刹车线管。

油刹好。

碟刹和油刹的区别主要在于传导方式的不同。

碟刹分为机械碟刹和油压碟刹。

机械的碟刹线管里面是普通的刹车线，而液压刹车的线管里面是刹车油。

油刹手感和使用效果比机械的有明显的优势。

碟刹和油刹的区别主要在于传导方式的不同。

碟刹分为机械碟刹和油压碟刹。

机械的碟刹线管里面是普通的刹车线，而液压刹车的线管里面是刹车油。

油刹手感和使用效果比机械的有明显的优势。

但是根据使用情况，要定期换油。

大家了解碟刹和v刹的区别吗?下面我就整理了一些知识，希望大家喜欢。

1、碟刹就是金属盘片摩擦刹车块来阻碍自行车前进的刹车系统。通常分为油碟，跟线碟。他们作用的模式一样，所不同的刹车线管里面一个流的是油，一个是刹车线。

2、V刹就是轮子的刹车边摩擦刹车块，此类的刹车块用橡胶制造。他们的区别，碟刹能在复杂条件下(下雨，下雪，泥泞的道路)使用，而不会减弱其性能，缺点重量比V刹大个500g。

3、碟刹分为油压碟刹和机械碟刹。

油压碟刹是通过手柄给油管里的矿物油施加压力，让油管末端连接的碟刹夹器里的两个活塞运动，夹紧与车轮锁在一起的金属盘片从而达到减速的目的;

4、机械碟刹不同之处在于是通过拉动钢线牵动夹器运动，绝大多数碟刹只能单边运动，而不是像油压碟刹两边一起夹盘片。由于机械碟刹单边运动，因此久而久之盘片不可避免会有一定程度的变形，导致需要更换盘片。刹车片分为金属和树脂两种。

5、v刹是通过手柄拉动钢线牵动安装在车架后上叉两边的夹器，夹器车圈从而达到减速的目的。刹车块通常都是橡胶的。

6、v刹结构简单，价格便宜，重量轻，在中低端的山地车和民用车里很常见。v刹的刹车力很大，很容易造成“抱”的现象，因此在中高端的骑行里表现不如碟刹好。由于重量上的优势，在少数情况下你也可以在比赛中看到v刹出现。

7、相比之下油压碟刹结构复杂，价格昂贵，重量比较重。但由于其出色的纵性能、手感、刹车线性，而在中高端的骑行/训练/比赛中被广泛接受。

8、机械碟刹结构比油压碟刹简单，价格也较便宜，性能上不如油压碟刹，但保养维护较油压碟刹来的方便，因此多用于中低端的骑行以及长途骑行。