挑战者320 美利达挑战者320

问一下美利达自行车2016款拓荒者3的具体价格是多少？谢谢！

挑战者900 价格16800

挑战者320 美利达挑战者320

挑战者320 美利达挑战者320

挑战者600 价格4980

挑战者500 价格4280

挑战者350 价格3598

挑战者200 价格25米赛尔今年才开始作整车，他们的车子性价比非常高，我建议选择米赛尔。98

领航者530 价格 2598

公爵 600 价格2298

公爵300 价格1698

勇士 600 价格1498

勇士550 价格1298

勇士350 价格1098

勇士300 价格99太原美利达老板太黑33988

福玛特 TER PRO 美利达 挑战者320 何去何从？或者公爵？

挑战者700 价格6580挑战者320 价格3298

想买美利达挑战者320，不知道能不能快拆

２、延续ＸＴＣ８系列产品系列的设计风格，更有承接性

呼，320可以快拆啊，

３、与全球同步采用车首管放大OCER SIZE 1-1/8（UP）至1-1/4（DOWN），车架新设计，提升强度

我有个车友在用！

我用的是350，。。

320前后轮都可以拆掉，拆完放在后备箱里面，垫的纤袋什么的·小车必须拆前后轮，

挑战者320的2.0外胎太粗了， 我看上了公爵650的正新外胎，这胎怎样？如果我换了内胎要不要一起换呢？

不换内胎也能用但是后果不好说 是换我反正是换 又花不了你多钱20一条 40 你原来的还留着备用 你俩外胎都一个德行 虽然品牌不一样吧 不过都不多 正新我770用的挺好的就是重 我劝你加点钱上马西斯吧 有啥直接新300就有点像缩水版的冠军 他们俩都是HFS的车架 但是个人认为只是部分用的是液压一体成型 320的花鼓和轮组坐垫好一些 但的不是太多 半斤8两而已 个人建议新挑战者300 这么点区别你也骑不出来 哥俩是难兄难弟 挑320已经停产 挑300是代替他的 现在明白了吧 亲？问我 还提问鄙视你浪费 俞潼

2.0的胎看着粗，但你仔楼主还是去买挑320吧，用的是ROCK SHOX的XC28前叉，飞轮是HG50-9，这些都是比750要好的地方。别的配置两车一样，关键是前叉，XC28虽然也不是什么好玩意，但比750用的那个破叉子要好百倍有余。而且前叉升级方便，除了1,5标准口径的锥管叉装不了外，普通的叉子能随便装。细看看，车胎和路面接触的面积--凸起的部分很小，其他部分是不接触路面的。 打足气就行了。

美利达挑战者320和捷安特750的问题

前叉：GIANT 10 新款 TWINS 二代 T避震前叉 （外管）

楼主要知道不是什么山地车都能越野和冲山的，你说的这两款只是XC山地车，走走碎石路爬爬山还是可以的，冲山不用想了，硬尾山地车不是干那个使的。

公爵500 价格1898

xTC750

变速系统：SHIMANO ALIVIO 变速系统，27速

刹车系统：AVID BB5 碟刹、FR-5刹把

轮组：DP20碟刹圈、SHIMANO M475碟刹花鼓

轮胎：MAXXIS CROSSMARK 26X1.95 60TPI BK 轮胎

其他：GIANT TWINS 车把、竖杆、座垫杆；1-1/8（UP） 至1-1/4（DOWN） 车首零件

１、将专业级山地车种从ＡＴＸ中剥离出来，使之成为的产品系列，产品层别更清晰，市场更清晰。

4、提升高级铝合金城市山地车的性价比

5、7系列配置属于入门级山地车，购买者主要使用于对应中等强度的山地车运动娱乐来骑乘。

外观很有冲击性！价格：3398元。

320

全HFS车架+M430

27速+FORMULA非对称轴承花鼓轮组+BB5碟刹的整车

320车架不用说，蛙腿TFS不用说，单靠这一点我就买320，一样的M430和BB5，轮组感觉也比750强，价格不多，750前叉自家产的，就是样子好看，320最起码是datE2呀

单看车架我也买320

肯定是捷安特，xtc的车架是很棒的，买美利达的群体基本是一帮说懂却不怎么懂，说不懂还有点懂的车友买的多，真正懂车的肯定买捷安特。捷安特的车架很有优势..。品牌就更有优势了。

米赛尔m680还是挑战者320好

M680好，

我骑得就是12款挑战者320，感觉这款车子产品：性价比不错

挑战者800 价格7980挑战者320

13美利达挑战者300，和12挑战者320，哪个更值得购买？

要是货车只拆前轮就可以放到驾驶室里面，这种事我常干！

320是430的套件 BB5的线碟 ALLOY的培林花鼓 WTBSX24的轮组 WTB坐垫

上了2000块的车都带有快拆得！

挑战者320和350我选哪个？

座垫：意大利 SELLE ROYEL SETA 男士多功能座垫

320跟350的别在于一个是BB5的碟刹一个是BB7的碟刹， BB7有 线碟 之称，我自己的就是320. 挑战者320是2.0的轮胎，比350粗了一点点，比350粗狂了一点点， 如果你经常越野就选320. 因为320就是一纯越野的车， 而350更适合城市骑行， 。资金到位的话希望楼主能买350.，2011款的都是TFS车架，2012款的上管是HFS其余是TFS。另外就是11款的350的花鼓没有12款的好。

建议入手12款的350.

另外就是360好楼上的，能告诉我大陆产的捷安特7系列的车架有什么优势吗？是那个残废的1.25变径首管有优势是吗？本来不想，但看你的说的实在是找喷。像出来了，是油刹，不过就是涂装难看了点

2012款挑战者320怎么样?

这款车看起来还不错。但是 以后骑行的过程中小毛病多。吸引人的地方就是外观了。性能，质量不是很好。，还不如 搞台福马特实体店不是很多，人们认知的也少，他一直走低价高配的路线，今年开始某些车型涨钱了，TERPRO就在其中。美挑的人会多一些。单从配置上看，TERPRO不输给美挑，油碟并且涂装也很骚。（如没涨价更好）这两款车的选择，看个人喜好吧。 查看原帖>>捷安特 750 。

配置上很一般。车子有点重， 赶不上车架：GIANT 新设计 A6011S铝合金车架捷安特的 系列