山地自行车特技教程——摇车、龙抬头

山地自行车特技教程或者图文有哪些？

摇车

山地自行车特技教程——摇车、龙抬头

山地自行车特技教程——摇车、龙抬头

山地自行车特技教程——摇车、龙抬头

双手紧握车把外端（根据自己的肩宽臂展而定），以便于牢靠控制车把和重心，肩膀向前移，和把立基本平行（以便控制重心前移）臀部提起随身体前移（也是控制重心前移，令一方面，方便大力度蹬踏发力）

2.抬龙头

要控制好后刹车。在前轮起来的时候你的胳膊别弯曲 身体往后面坐。 就使劲往后面拉。 快翻的时候点一下后刹车。 经常练习练习就好了。

一 摇车

摇车的目的：由于摇车时踩踏幅度大，短时间加速较快，摇车一般可以用于终点冲刺。还有就是摇车时人的重心在车子主体前方，人基本处于半立状，一方面可以缓解臀部压力令一方面适合用于爬坡。

二 龙抬头

1.不用踏动，用手拉起车前轮自行车依靠惯性向前滚动，这时腰部往后沉...手脚同时向前方推出车子，腰继续往后沉，车子前轮被荡起来。人朝上舒展身体，同时将车把向小腹的方向拉，形成前轮抬起的站立姿势。

2.注意控制后刹车，防止拉翻。要点是保持左右平衡，不要太猛，不然后轮会离地，即使刹后刹车也一样会翻。行进中的跳跃---BUNNYHOP腰部猛地往后撤，车头猛地朝前推，荡起车头。紧跟着人立刻猛地朝上跳，用力将把手朝小腹部猛拉，动作要快要猛。在空中将车把推出，同时收腿，将后轮抬起。

3.挂翻台阶（熟练掌握BUNNYHOP后再练这个动作）用BUNNYHOP的方法挂翻上台阶，要掌握好拉起车头的时机：尽量迟一些，越迟越好。但太迟拉起前轮，会发生前轮撞台子的危险。跳起时一定要保证前轮高出台阶，不然会很危险。当台阶很高的时候，让前轮先上去，身体尽量朝上伸展...随即收腰曲腿，同时朝前推车把，车子会跟上去，卡住牙盘...后再把车子完全推上去。后轮定站起来的常用方法：稍微蹬一下脚踏板，与此同时，人往上伸展，用手拉起车头。

4.朝上跳的方法：后轮定的姿势，重心朝后放，踏动脚踏板的时候，人朝上跳，并朝腹部拉车把，动作猛一点，用爆发力，就可以跳起来了。这其实和平地蹬起后轮定的方法相同。落下时，腰朝后沉，车头朝前放，脚要倒一点链。为下次跳动做准备。注意车把和人之间要保持一定距离，手臂舒展。

5.后轮定朝前跳 自行车攀爬后轮定好后，将车头朝前放，重心不要朝后移，脚倒一点链，准备发力...蹬出的同时，身体朝前伸展，并将把手朝回拉---飞出。用力要猛，要爆发力。后轮定朝后跳 自行车攀爬重心后撤，车子朝后倒，这时不要倒链，身体朝后伸展，同时朝腹部拉车把，飞起后，双脚朝后勾脚踏，将后轮朝后拉。

6.后轮定转身 自行车攀爬后轮定转身，靠的是双臂推把，在跳起的时候，将车朝转动的方向推动。跳下 自行车攀爬用后轮定朝前跳的方式，行进到台子的边缘。可以从双脚间看到后轮的位置。

7.放低前轮，同时重心朝后放，要跳出时，用脚蹬出，同时重心朝前跟...在空中拉紧车把，使后轮先着地。根据跳下的高度不同，前轮放下的高度也不同。越高前轮越要放低。后轮定跳远再跳出之前，重心朝后放，同时放低车头。

8.踏动踏板，飞出，这时身体要跟上，将把手拉紧。后轮着地的时候，锁住后刹车，使用下半身吸收冲击。随时可以后轮定在圆石和车台上，使用蹬推的方法跳起。以车胎的正上方为后轮的目标落点。要跳的时候，放开刹车，前脚顶住踏板，双臂和脚同时发力，跳起。在空中用双腿把后轮放在车胎上面。形成后轮定的姿势。

9.蹲跳定好车后，重心朝后蹲，正脚上抬，准备发力。跳出的方法和后轮定跳出的方法一样：蹬出，拉车把，重心跟进。整个动作要很有爆发力.先搭上前轮，紧跟着收后轮上去这个动作可以上台子，但高度有限，离台阶较近的地方准备发力蹬踏，身体朝上伸展，拉起前轮，（同时）这样前轮搭了上去...紧跟着将车推出，同时顺势收腿，将后轮收上来。

10.侧跳 要掌握朝正上放跳起的感觉。两个方向都要会。不过一般朝反脚一侧跳会高一点。 平行于台子定好车。重心后蹲，脚倒一点链。双臂伸直。脚用爆发力猛地一蹬，身体朝正上方跳起，双臂将车把朝身体猛拉，跳了起来...然后收腿并朝前推出车把。要注意前轮一定要落在台阶上，不然会受伤。后轮上不去的时候，可以先卡住牙盘，再推上去。过坑接后轮定和朝前蹲跳方法一样，要注意后轮的落点，并保证在后轮有足够的摩擦力的情况下使用。就此后轮定！

参加自行车公路赛时，有哪些骑行技巧？

骑行的技巧就是要刚开始的时候千万不要用力，可以跟着大部队一起走。然后就是在公路上骑行的时候也需要注意，千万不要故意抢道触碰到一些车子，一定要注意个人的安全。

要选择合适的路线，一定要注意周围的路况，注意大风天气，要注意周围的情况，注意保暖，注意安全，这些都是很重要的。

要有正确的姿势，也要调整好座位，注意骑行的方式，不要左右摇摆，控制好行程，也要控制好速度。

在骑行的过程中，应该去选择一个匀速的方式，而且在前期的时候就需要大力去蹬脚蹬，配合好呼吸，这样才能够在比赛当中获胜。

要选择合适的赛道，要保证自己的姿势，也要注意自己的用力方式，要调整座椅的高度。把握好整体的节奏。

自行车计时赛的亚运看点

搜狐体育讯 时间11月13日至19日，2010年第16届广州亚运会将进行自行车比赛。在所有运动项目当中，自行车设置分项多，达到了4个：公路自行车、场地自行车、山地自行车和BMX小轮车。多哈亚运会自行车项目进行扩军，单项数从11 个猛增至20个。公路项目未变、仍为男女各两项；新增加了山地车项目，男女各两项；场地项目从上届的男5女2、增为男8女4共12项，使自行车成为仅次于田径、游泳、射击的第四大户。 女子500米个人计时赛，近十多年来一直是自行车队的强项，在奥运会上曾经得到铜牌和银牌。然而，这个项目已经不再是奥运会项目，但本届亚运会设立了此项。

3名自行车选手打破各自级别世界纪录，残奥会首日比赛中还有哪些看点？

有三名来自的运动员都打破了世界纪录，这三个人分别是王小梅，还有王伟，后一个就是曾思妮，然后的选手在参加视力障碍预赛的时候，获得了第1名，第2名的成绩闯入了决赛，非常值得期待。

这次残奥运会是有很多看点的，比如很多运动员都是非专业的业余运动员可以看出，他们在日常生活中克服种种困难练习运动项目。第二，选手在这次比赛中表现非常出色。希望通过这次冬季奥运会，我们能够更多的关注到这些残疾人运动员和那些普通的残疾人，他们需要我们更加的关照和更多的关心。

在比赛当中有很多的看点，的很多残疾人选手表现的特别好，虽然身体残疾，但是在比赛的时候非常的拼命，精神可嘉，同时有的运动员也打破了世界纪录，成绩非常的。

游泳比赛在天的时候就已经收获了十六枚，也是特别的厉害，很多选手都特别的，还有我们的运动员在击剑比赛中也是获得了首金和第二金，非常的了不起，也是特别的努力才可以取得这样的好成绩，还有击剑和游泳比赛都非常精彩，也是很好看的，非常精彩的比赛。

广西自行车赛日期介绍

游览广西的时间已经确定了。想去看比赛的朋友可以看看这里。下面是相关介绍信息。具体信息如下。如果你确定要看下面的攻略，可以参考一下。只是这个月。 时间

环广西公路自行车世界巡回赛将于10月17日至22日在广西北海、钦州、南宁、柳州、桂林五个城市举行，其中南宁环城赛和南宁-弄拉景区赛将分别于10月19日和10月20日开跑。今年比赛路线有所调整，南宁站的比赛也与前两届有不同的看点。 010-10，南宁市前两圈从民族广场出发。整条赛道平坦宽阔，坡度平缓。比赛的是骑手的冲刺能力，后的团体冲刺是比赛的看点。今年的“环广西游”首次从广西文化艺术中心出发，线路围绕青秀山景区和五象新区铺设。青秀山的坡度给了擅长爬坡的车手更大的发挥空间，速度不再是决定胜负的因素。

根据赛程安排，10月19日上午将举行一系列活动和仪式后，11点20分将正式开始跑圈赛。车手需要在赛道上骑行143公里，预计比赛将在3小时20分钟的比赛后结束。车手从广西文化艺术中心出发后，经过平乐大道、广西美术馆、鱼洞大道、良庆大道、良庆桥、李宁体育公园、青秀路等我市标志性建筑和道路后，进入青秀山景区，从而开始一场攀登赛道的比赛。在这个阶段，有两个冲刺点和三个爬坡点。在冲刺点和爬坡点表现出色的车手可以获得相应的积分。 (南宁旅游线路图)

对于今年的南宁环城赛，“环广西”赛事总监奥利维尔塞恩(OlivierThain)早在勘测线路时就表示，新赛道不仅能为更多类型的车手创造机会，还能更全面地展示南宁的城市风光。青秀山无疑会给全世界的司机和观众留下深刻的印象。 南宁-弄拉景区舞台

南宁环城赛结束后，“环广西”将进入第四赛段南宁-弄拉景区的比赛，。根据赛程安排，这一赛段将于10月20日举行，当天上午10点45分正式出发。车手们将面临161.4公里的赛程，从广西文化艺术中心出发，终到达终点弄拉景区。这个赛段有三个冲刺点和两个爬坡点，其中一个是难的一级爬坡点，位于160公里处。这场比赛的亮点无疑是后3公里的攀爬比赛。在之前的两站比赛中，赢得这场比赛的车手终获得了“环广西”的冠军。 (南宁-弄拉景区舞台线路图)

奥利维尔塞恩认为，南宁-农拉景区赛段将在很大程度上决定冠军的归属，因此这一赛段的竞争将会十分激烈。届时，组委会将努力让更多的球迷感受到赛事的氛围，也希望通过赛事让更多的人逐渐了解并热爱这项世界上酷的运动。 :2010年至2010年，格力“环广西世界巡回赛”共有18支参队。分别是阿斯塔纳队、巴林-美利达队、博拉-汉斯格雅队、CCC队、德科尼克-电车队、英孚教育队、乐透-斯皮多队、米歇尔顿-斯科特队、大可队、Inex队、Ineos队。

环法自行车赛里队员穿的衣服有什么讲究吗？

1902年法国《汽车报》主编亨利?德斯格朗吉出于宣传目的和为了与另一家报纸《自行车报》竞争决定要组织一项“世界上重要的自行车比赛” 。于是在1903年的7月1日届环法自行车赛诞生了。 每年的7月初，各国媒体都会争相和转播这一盛世，受众达到十亿以上，在世界各地都拥有很多自行车粉丝。比赛一直延续到现在，有一百多年的历史了。环法自行车赛在世界上拥有很权威的地位，赛事采用的是邀请赛模式，只有积分达到一定水平的选手才有可能被邀请参加，所以很多自行车选手们以能被选中为豪。正常情况下，每届基本都持续22天左右，车队数量也都不一定，一般在20支左右，每支固定有9个队员，以此计算。

在环法中还有一点很重要的规则看点是：比赛中我们会看到不同的选手分别穿着不同颜色的黄衫、绿衫和白衫。 其表示黄衫为总成绩领先者，绿衫为总积分领先者，白衫为25岁以下成绩的车手。还有圆点衫为爬坡成绩的选手。熟悉和关注环法赛事的人一般都会认为阿姆斯特朗是个奇迹，而安科蒂尔、伊诺和 麦尔科克斯也都曾经拿过五次冠军，他们都是环法比赛的伟大车手。

后需要说明的是环法赛事是属于仅次于奥运会、世界杯的级赛事，所以对各方面的要求非常高，包括选手的实力，相关的赞助商等，近几年来想要赞助环法自行车赛的竞争尤为激烈，作为仅次于奥运会和世界杯的比赛，肯定也是会选择一些相对比较好的赞助商作为长期的合作伙伴。除了Scott和Special这样的自行车品牌外，赞助技术车、后援车、裁判车包括媒体用车等也是非常重要的。目前我所熟悉的就是斯柯达汽车，因为每届冠军产生的时候，在和上都会出现斯柯达汽车的身影。这些赞助的斯柯达车是来为赛事组提供的工作车，包括后援队，技术车和裁判车，以便为选手们提供食品、饮料、备件，交换使用车轮、自行车等等；除此之外，VIP嘉宾用车以及全球媒体车都是斯柯达品牌的，车队保证赛事顺利进行，为大赛保驾护航。今年的比赛刚刚落幕，这已是斯柯达第8年赞助比赛了。据说这次的赞助车就有300辆，除赛事组用车以外，斯柯达还服务于9支赛队，以及技术支持团队，规模空前强大。