修飞机的一般月薪多少_上海修飞机的一般月薪多少

飞机维修师月薪多少？

本科培养具有飞机机体结构维修必备的基础理论知识和专业知识，掌握飞机构造和工作原理，掌握航空发动机主要附件构造和工作原理，具有飞机机体结构修理基本技能的应用型专门人才。

飞机维修师的月薪是非常高的，相信可以达到几万块钱，应该他们都是有年薪计算的，但是想当一个维修师也是非常不容易靠技术吃饭的，技术好的，工资就高1万以上，中级5-8千，初级在3千左右，的，需要你有很高的理论水平和实际水平

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修飞机的一般月薪多少_上海修飞机的一般月薪多少

飞机维修人员，往往就是我们所说的机务人员，民用直升机的维修师大概一两万，如果是高级一点的，要高一点，还要看是哪个单位的？单位平台好的就会高很多。

飞机维修工程师的月薪一般为多少了

2、飞机维修专业就业方向

飞机维修工程师是飞机的保养师、维护师，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂病，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的目前拥有CAAC基础执照，部件修理执照人数超过10万,拥有FAA执照的人目前国内比较稀缺，证书比较权威，全球通用，且需要去国外考取这个证书，所以目前有这个FAA执照的人年薪基本在30万左右，并且各大航空公司争抢的稀缺人才.捍卫者。

民航飞机维修师月薪多少

飞机维修工程师主要负责检查飞机部件、设备、零部件的完整;负责飞机的维修保养，确保飞机安全航行的维修专业具有很强的行业特异性，门槛高，人员待遇好。

刚刚参加工作的一般在8000~12,000。工作两三年以上，老师傅基本工资都在15,000以上。

机务人员收集和汇总工具设备在日常工作使用中出现的故障缺陷，联系工具设备厂家，落实好修理渠道。完成所有地面工具设备的清洁、注油润滑、视情维修等工作，包括工作平台、工作梯架、千斤顶、机坞架等大型设备。

民航飞机维修师月薪多少，民航飞机维修师根据你的等级计算，那也是非常多的，因为民航是为了保障人飞机正常运行的，维修师的工资月薪也得达到2万多元钱。

您好，飞机维修师月薪的话应该比较高，因为这也是一种特殊的行业，可能也达到了1万左右。

民航飞机维修师月薪非常高

民航飞机维修时的月薪大概应该是在四万左右的，这个和你的嗯，之力多少还是有关系的

您好，民航飞机维修师应该在1万5左右，因为那是特殊社保

工资费用大概在5000块钱左右，再加上奖金会更多。

民航飞机装修师月薪。应该在15000块钱左右吧。

大专修飞机的一般月薪多少?

参考资料

修飞机的一般月薪工资5500~16000元以上。

一般月薪都是在1万起步到5万左右。

一般要求飞机维修或相关机电专业大专以上学历。持有CAAC(变更为CCAR)飞机维修基本执照，有飞机维修工作经验。除了基本许可证和相应类型的授权人员为雇主的。

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工作五年到手7400，修飞机的工资为何还不如修汽车的？

飞机的数量远远没有汽车多，可能修飞机的费用比汽车高，但是量却不多。

可能是飞机不需要工作了，3、或许有人抬杠，说修飞机的工资不如修汽车的，这个或许能忍，但是不如一个大厨的收入，这个决不能忍。我想反问一下，如果一个大厨手艺好，完全可以另立门户，自己单干，收入或许会更高。修飞机的能够自己另立门户单干吗？所以，这样的工作就是没有价值，工资也会很低的。

为什么修飞机的工资不如修汽车工资高，是有原因的：修飞机挣的是本航空公司的钱，航空公司会尽量压缩成本。修汽车挣的是车主的钱，尽量多找点毛病，多要点钱。两个极端造成二个结果，正常！

修飞机的收入不如修汽车的，甚至还不如大厨的收入高， 个人认为，这很正常！就像拿手术刀的不如拿剃头刀的，明星一次出场费动辄以万、亿计！给人输液费一次6元，给宠物输液一次几千块，其原因如下：

1、汽车更新换代的速度比飞机更快，维修知识更新换代更快，学习的压力也更大；

2、修汽车的一般都是私人企业，修飞机的一般就职于国企。众所3交通/运输/物流周知，国企的稳定性远远大于私企，但是劳动强度要远远低于私企；

飞机维修专业就业方向与就业前景怎么样

飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全，负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。

1、飞机维修专业

飞机维修专业是对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理。飞机维修专业是保持提高飞机的可行性，确保飞机的安全。飞机维修专业是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。

从事行业：

2新能源

4计算机软件

5其他行业

从事岗位：

毕业后主要在行政专员、行政前台、飞机加油员等岗位工作，大致如下：

2行政前台

4无人机飞手

工作城市：

毕业后，上海、深圳、厦门等城市就业机会比较多，大致如下：

1上海

2深圳

3厦门

4

5广州

我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力的。据波音公司预测，未来2本专业毕业生主要在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作；在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作；在民航企业的技术、生产、质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量工作。在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。0年间，将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场；机场协会也表示，已经成为世界上机场数目增长最快的。目前民航平均的人机比是100：1,而我国民航业平均的人机比是200：1,这意味着，仅以民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。

目前民航人才市场需求量急剧增加，造成现有人才培养不能满足市场。飞机维修专业的就业率也大幅上涨，民航专业的学生不愁找不到工作。同时，薪酬待遇也着实不菲。现主要急需飞机维修专业人才。据了解，目前国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准，但通常来讲，有飞行任务的飞行员月薪一般都在2万元以上；有经验的空乘月收入也在6000元左右；一般飞机维修、航务签派的月收入则在4000-5000元左右。

国内某航空公司在机长时，甚至提出了年薪80万元外加汽车、花园别墅的天价待遇。而即便是应届毕业生，薪酬待遇也有3000-4000元左右。目前民航每年用于飞机维修的费用超过亿美元.此外,根据波音公司预测,未来年航空运输业还将需要大约4230架民用喷气飞，一般送修一台大、中型发动机的支出少则五六十万美元，多则一二百万美元,所以仅是这些发动机维修费用就已经相当可观了。总之，伴随经济的发展及航空运输业的强劲增长势头，航空维修业的市场容量愈加诱人。

大专修飞机的一般月薪多少？

工作压力大,工资与劳动强度1、白夜休休，这种相对规律，4天一个循环。白班早9点至晚9点。夜班晚9点至早9点，然后休息两天；不匹配,机务人员流失

大专修飞机的一般月薪一万元左右，一定要努力工作才是对的

修飞机的属于特殊行业了，而且要求比较高，需要专业知识常识也比较高，月薪的话万元左右

海航维修飞机

1行政专员

6000到8000。海航维修飞机工资每月6000到8000元，周末双休，有节日，有节日，带薪休，有饭补车补，经营范围主要是飞机、飞机发动机、地面航空设备及特种车辆的维修、维护；飞机空乘人员、检修人员的培训；飞机修理技术咨询服务；航空器材零配件省内贸易。

另外有很多单位对基层专业都不重视而且还，比方移动、电信维修技术人员，运输公司维修技术人员，都是专业素养要求非常高的一般人根本干不了，真不知道单位咋想的！说得不好听这些专业技术要搞浪费真抓不住他们的把柄

修飞机的有出息吗？

毕业后主要在航天1航天/航空、新能源、交通等行业工作，大致如下：

有，飞机维修工程师的月薪一般蛮高的，从业门槛高人员待遇好，一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。

当然有啊，修飞机多么高大尚的工作，一般人还不会修呢！那也是有一技之长的

如果一个人能够修飞机的话，就说明还是不错的。因为修理飞机也算得上是一个高级的技工了。所以说这种高级的赚的钱不少，而且工作也是很体面的。

民航修飞机的一般月薪多少

我很欣赏楼下朋友对我提出的批评和指正,你的分析很有逻辑性,我的确是航空院校毕业,并且也是从最基层的民航小徒工做起,有很多航空公司的实习和工作经历,并且目前位于新加坡科技宇航担任维护检查工作,并且也同时具备与全国各地以及全世界的民航同行们进行沟通和交流的机会,对民航业的认识虽然不敢说超越你,但也略微了解一二.我所说的大城市的2000元薪水是毫无技术职称的工人以及学校毕业的学徒,而内陆城市由于收入偏低而投身大城市或者海外的航空人才大有人在.或许楼下的朋友是哪家航空公司的老总,有良好的的公平管理制度,对工程师,高级,普通工人以及学校刚毕业的学徒待遇5000一视同仁.加大人员薪金成本,消除等级制度,如果真是如此,那民航业真的太有希望了.

1万如果自己整天不求上进，下班就是玩，不多学业务知识，一直做最基本的工作，那么就算干很多年待遇顶多也就拼资历可以上涨到10000多，然后基本就封顶没有上升空间了。有的人干了十几年都考不到执照，尽管资历算很老，总结：本人认为，修飞机也好，修汽车也好，做大厨也罢，都是一个比着葫芦画瓢的工作，按照说明书工作即可。工资比任何一个行业高一点，低一点都很正常。如果你说研发飞机的或者研发汽车的工资不如大厨或者维修汽车或者飞机的，那就有问题了。钱还不一定有干了5,6年放行的收入高。左右

飞机机电维修这个专业到底是干什么的，工资怎么样，上班累吗

3飞机加油员

飞机机电设备维修专业毕业生可以到航空公司、飞机维修公司、飞机制造公司、机场、通用航空公司、航空运动学校、飞机部件维修公司、航空器材公司等相关行业。

1. 在公共运输航空及通用航空从事飞机检查及航线维护工作。

2. 在、民用相关飞机维修企业从事飞机机体、大专修飞机的，一个月大约在5000~6000元，这样的工资发动机等结构的定期维修、大修、改装等。

3. 在机场管理企业从事地面勤务相关工作。

4. 在航空器制造行业从事航空器一线生产岗位。

5. 在民航企业的生产、技术、管理部门，从事飞机维修的生产管理、维修技术服务和维修质量监管等相关工作。

若按照工作经验和工龄来统计，飞机机电设备维修专业的应届毕业生工资9690，6-7年工资19000，8-10年工资40000。