涡扇15矢量发动机 涡扇15发动机概念股

涡扇15试飞成功

涡扇15试飞成功

涡扇15矢量发动机 涡扇15发动机概念股

涡扇15矢量发动机 涡扇15发动机概念股

涡扇15矢量发动机 涡扇15发动机概念股

2017年歼-10D装备了一款推力矢量发动机成功进行试飞。这样的传出后有英国学者就表示，这款试飞成功的推力矢量发动机正是重点研发多年的涡扇-15发动机。

涡扇-15发动机的试飞成功，意味着终于成功拥有了推力矢量发动机，更为第五代装备推力矢量发动机创造了条件。

我国歼10系列一直以来就采用的AL-31发动机，我国自身国产发动机本身就是短板，只能依靠提供的发动机，这无疑让在发动机出口上赚取了大量的资金，本以为我国歼20服役后会继续高价竞拍他们的AL41发动机；

然而令没想到的是，我国的太行发动机已经悄然试验成功，这样我国就不需要购买的发动机，而这款发动机是专门为五代机研发的，世界上能买的起和真正需求的客户真是寥寥无几，突然损失这样一笔资金，也是无奈极了！

正是涡扇-15发动机的研发成功，有内部人就士透露，歼-20势必会装备涡扇-15发动机服役。

如果歼-20装备涡扇-15发动机服役，那么这就需要对现有歼-20进行升级，从而升级成为歼-20B。

从涡扇-15发动机试飞的情况看，可能会在三年内完全定型服役，那也就意味着歼-20B会在三年内诞生。

世界上最惊讶我国歼20开始使用国产发动机的不是日本，也不是印度，而是美国，在我国歼20开始列装后，美专家直言这是一款有心病的五代机，超音速飞行方面性能太；

或许整体性能还不如别的的4.5代机，就在美专家放话后，我国太行发动机的问世就狠狠的打了美专家的脸，这下歼20解决了所谓了心病，在蓝天上展示风采。

这么多年来，最为期待的就是能把涡扇-15这款发动机成功装备在歼-20上服役，相信装备了涡扇-15发动机的歼-20一定会早日实现。

涡扇15发动机参数

作为我国自研自产的涡扇发动机，涡扇15发动机的参数已经达到了F119发动机的同等水平。

涡扇15发动机是一种高效的涡轮风扇发动机，推力可达150 kN，空气进口直径为1.5米，长度为4.9米，重量约5吨，压缩比超过了30:1，燃油消耗率为每小时6000升，安装位置适用于各种民用和军用大型喷气式飞机。

涡扇15发动机采用了新一代的单晶空心叶片，其涡轮前温度达到了1900K左右，推重比超过10，是一款典型的小涵道比大推力涡扇发动机。它采用了涡轮风扇技术，具有较高的推力、燃油效率和可靠性。

涡扇15发动机研发成功的意义：

我国涡扇15的研发成功，意义无比巨大，标志着我国经过半个世纪的追赶，在涡扇发动机领域追上了世界先进水平。不过研发人员们仍然要看到不足，那就是我国在航空发动机的性能和总体寿命上还有很大的距。

其实我国在材料领域已经赶上来了，目前最落后的地方是轴承。航空发动机用了高端轴承，其生产质量比我国的好，这也是航空发动机寿命短的直接原因。认清事实，埋头发展，不妄自菲薄也不狂妄自大。相信未来一定可以在航发领域再次取得突破。

矢量发动机，为何歼-10B先用上了？

矢量发动机，为何歼-10B先用上了？

众所周知，歼-20设计款发动机就是涡扇-15，之前这款矢量发动机网络上也有几张模糊不清的照片。但近日网络上却有歼-10B安装了全新矢量发动机的消息，有分析称这就是为歼-20所预备的涡扇-15矢量发动机了，那么为何一款先进的发动机，更先进的歼-20还没用，却先让歼-10B战机用上了呢？

涡扇-15发动机到底长啥样估计鲜少有人知道的，不过此前网络有消息称，若要区分涡扇-15的话，数一数尾喷管上的扩敛片就可以了，若数量为15那就是涡扇-15发动机了。虽然这一说法并未得到证实，不过据相关专家称，歼-10B测试的知量喷管，的确是与新型涡扇-15矢量发动机有关系的。因此有网友心有疑虑为何涡扇15研制成功先在歼-10上测试呢？

事实上前阵子也有消息称歼-20换装新发的消息，不过歼-20换装的新发列侧重于隐身，矢量推力方面特征并不明显，所以分析者认为歼-20所换装的并非设计款涡扇15，而是涡扇-10B发动机。现在涡扇-15出现在歼-10上，很可能就是在测试其性能，为最终装备歼-20做准备的。而将其装备歼-10，是因为两款战机皆为成飞出品，方便测试。

开始装机测试对于涡扇-15发动机来说，的确是一个重大突破，而且它的重大意义不仅仅作用于五代机，对于即将到来的六代机，重要意义也是非常明显的。所以期待正在歼-10B上测试的涡扇15矢量发动机能够早日完成测试，让歼-20早日换装，以令其性能再上一个新台阶。

WS-15发动机性能怎么样？

WS-15发动机性能怎么样？

航空发动机是战机心，人体心有三条主动脉血管，航发就是战机心的其中一条主动脉血管，而这条主动脉血管已经堵塞了半个世纪！

WS-15“峨眉”属涡扇发动机，是为我国重型/中型而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。

该发动机在2014年生产发动机定型，这表明我国在自主研制制造的发动机道路上又一个历史性的跨越，在我国中型的征程上，迈开了坚实的重大一步！WS-15“峨眉”属涡扇发动机大体尺寸为：长5.05米，直径1.02米，重量在1600公斤以下，它采用了三元矢量喷管，也就是大家所期待的矢量推力技术的应用，这将令歼20的机动性再进一步提升，将弥补我们所缺少的一项五代机技术。

WS-15主要是解决发动机的推力太小问题，要达到f119的相当的水平，这样才能实现超音速巡航，以及其他机动性能，这才是首要问题。之后WS-15性能稳定可靠，再进行接下来的推力矢量技术才是一个比较靠谱的技术路线。而且由于歼-20已经有了全动鸭翼以及边条翼，全动垂尾，说实话，这个飞控设计难度已经非常惊人，堪称世界，再加上矢量推力发动机，那么飞控设计难度就特别特别高了。

推力矢量技术确实也是比较重要的，因为能显著提高歼-20的机动性优势，而且能进一步提高隐身性能，当然这主要说的是采用二元矢量技术，因为二元矢量技术矩形尾喷口能有效提高飞机的雷达隐身以及隐身性能，难点就在于目前不能生产美国那种耐高温陶瓷。

涡扇15是哪家公司生产的

西安发动机公司。

WS-15全称涡扇15“峨眉”涡扇发动机，是为我国第五代而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机，主要用于第五代双发隐身歼-20。由606所、624所、614所、410厂、430厂和113厂等单位专家组织研制，在2006年5月首次台架运转试车成功。

涡扇15发动机是哪个公司生产的

涡扇15发动机是贵州黎阳航空发动机公司设计生产的涡轮风扇航空发动机。

涡扇15发动机目前研发讲展到了台架测试阶段，虽然很多军事专家都认为歼20即便是没有涡扇15也能具备很强大的作战能力和先进的超级机动能力，但是经过这次歼10B的超机动展示后，如果歼20也能配备这样一台发动机，那么战斗力还将会跃升一个台阶。

代号“峨眉”的涡扇-15发动机是自主研发的第五代的发动机，是歼-20隐身的动力心。

动力特点

涡扇-15发动机的量产意味着歼-20的产量将得到提升，由于发动机是的核心部件之一，而涡扇-15发动机又是一款高性能的发动机，所以其交付对于提高歼-20的整体性能和数量都有着重要的意义。

随着涡扇-15发动机的大规模应用，未来歼-20的数量也将得到增加，这将进一步提高的综合战斗力。涡扇-15发动机的大量投入使用，将使得歼-20的动力性能有了极大的提升。该发动机采用了的技术和材料，具有更高的推力、更低的热特征和更长的使用寿命等优点。

国产涡扇-15发动机驾到！

国产涡扇-15发动机驾到！

据《兵工科技》封底内页照片显示，国产涡扇-15发动机很可能已经到来。此前网络上有关于涡扇-15发动机的特征，15套锯齿状扩敛片，为便于其在较大范围内活动每套扩敛片间隙较大等，对比之后，网友惊喜发现，它应该就是传说中的涡扇-15矢量推力发动机。

众所周知，歼-20的设计款发动机就是涡扇-15，但因为歼-20到来时，涡扇-15尚在研制中，因此了初，歼-20是由两台进口的AL-31发动机来提供动力的，而首飞时就是采用的俄制发动机。但这款发动机并非的发动机，以比一下其性能还不及的WS-10B，而不肯向我国出口的发动机，所以遂决定过渡型发动机采用WS-10B。

而涡扇-10B说到底也只是一款过渡型的发动机，歼-20能够越早用上其设计款御用发动机，则对其性能的提升越有帮助，本次有关涡扇-15到来的消息若属实的话，则按照预期用上国产涡扇15发动机的就完全没问题。央视曾拿的涡扇-15与美国的F119做对比，称两者性能相当，到2020年时，涡扇-15可被广泛应用于国产歼-20.

随着涡扇-15发矢量发动机的到来，五代歼-20在不开加力的情况下将可实现超音速巡航，因为歼-20现用涡扇-10B及俄制AL-31发动机推力只有14吨，但涡扇-15推力则达18-19吨，也就是至2019年年底，换装涡扇-15发动机的歼-20，其巡航速度将达1.8马赫，速度将超2.2马赫，最重要的是，其综合性能将进一步提升。