施工临时道路混凝土强度 临时路混凝土标号

混泥土应该铺多厚才不会被汽车压烂？

不同的车、不同的基层、不同的混凝土强度等级、是否加配钢筋等都有影响，只问厚度这个没有的。一般工地做临时混凝土道路是在天然密实的地面上，做强度C25以上、厚度20cm以上、单层抗裂钢筋网的混凝土。家用的话，仅小车通行，10cmC25就够了。

施工临时道路混凝土强度 临时路混凝土标号

施工临时道路混凝土强度 临时路混凝土标号

施工临时道路混凝土强度 临时路混凝土标号

这个需要根据某个地质来与什么区域来定，比如，私家公路。或则正规高速路，都有有所不同的地方来定，高速路收费站，有的做的槽钢支模，挖机平料用机器排震，滚筒提浆与专业的工具铝合金来找平，氛雾器喷水试面，后专业师傅在后面收光，高强度的混泥土几乎是看不到散漏的水分，后一道工序就是经过几天混泥土达到一定强度后，机器锯缝。

冬季施工的混凝土多长时间能达到强度？~

临界强度值为28天。

为了探索新浇混凝土在受冻前达到多大强度才能基本上避免冻害，各国都做过大量试验。现行规范规定，这一临界强度值为28天正常养护强度的40%,并不小于5兆帕。混凝土的冬季施工措施就是以此为基点的。

当气温不低于-15°C,结构的表面系数（表面积和体积之比）不大于5的地面或地下工程，宜采用蓄热法；结构的表面系数较大，如柱、梁、板等且有充裕蒸汽可资利用时，可采用蒸汽法。

扩展资料：

冬季施工要求标准：

1、对施工现场进行一次检查，及时整修施工道路，疏通排水沟，及时加固临时工棚、水管、水龙头、灭火器要及时保温。

2、及时派人负责收听气象预报及测量工作，及时采取措施防止因大风、寒流和霜冻袭击而导致安全和质量冻害。做好气象记录，以便指导施工，长期积累数据，总结经验以利后期施工。

3、砌块不宜冬期施工，根据工期要求必须在冬期施工的，砌块在砌筑前应清除表面污物、冰雪等，不得使用遭水浸和受冻后的砌块。

参考资料来源：百度百科-冬季施工

c20混凝土厚度18cm 其表面承载力是多少

虽然是临时道路，但要上120吨重车和使用一年半，这条路也不可能这么简单——在百度上找‘计算过程’解决问题？！混凝土道路能有多高承载能力和使用多久，不仅决定于路面层混凝土的强度和厚度，更加关键的是路基条件和处理方式。如果路基不行，C40混凝土路面也很快（几星期或几个月）就坏。这需要进行路基与路面的专门设计。

压力=压强/表面积=2010000MP/1818=617283KN

楼上正解，路面承载力不单单是通过砼标号和浇注厚度来决定的，路基才是关键。

水泥路面，混凝土标号？

1、水泥路面混凝土的标号很多，如C10,C15，C20，C25，C30，C35，C40，C50，C55，C60，C80，超过C80的混凝土没有，混凝土大多用于桥梁涵洞和建筑物中，路面采用的混凝土相对较少，并且按找抗折要求；

2、高速的路面一般采用抗折5.0、5.5、6.0兆帕，大约相当于抗压的C40,C45，C50混凝土。

3、一般的一级路二级路采用抗折4.0、4.5、5.0兆帕，相当于C30,C35，C40混凝土，乡村道路比较简单，不规范，一般采用C25，C30混凝土。但是无论怎样，路面用混凝土对抗裂要求较大，所以必须要求采用较好的连续级配，且坍落度要求在30~70mm之间较好。

扩展资料：

1、工程材料的强度采用强度等级取代标号来表示，符合与标准和国外先进标准接轨的趋势，也是我国贯彻法定计量单位及对同一标准化内容的各类标准应协调统一的需要。

混凝土标号按标准方法制作、养护的边长为15cm的立方体标准试件，在28d龄期用标准试验方法所测得的抗压极限强度，以kgf/cm2计。如500号混凝土，其试件抗压极限强度为500kgf/cm2。

2、组成：

水泥混凝土路面由垫层、基层及面层构成。

垫层，在温度和湿度状况不良的城镇路面道路上，应设置垫层。以改善路面结构的使用性能。

基层，基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度且抗变形能力强且坚实、平整、整体性好。

面层，水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久度、表面抗滑、耐磨、平整

参考资料：百度百科-混凝土标号

参考资料：百度百科-水泥路面

混泥土强度能达到多少

1、正常情况，一天可以达到25%，三天在平均气温20度，使用早强水泥，养护良好,可达50%~70%,七天可达80%~90%。

现浇混凝土结构的拆模期限：

1．不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆除，一般十二小时后；

2．承重的模板应在混凝土达到下列强度以后，始能拆除（按设计强度等级的百分率计）： 板及拱：

跨度为2m及小于2m 50％ 跨度为大于2m至8m 75％ 梁（跨度为8m及小于8m） 75％ 承重结构攻跨度大于8m） 100％ 悬臂梁和悬臂板 100％

3．钢筋混凝土结构如在混凝土未达到上述所规定的强度时进行拆模及承受部分荷载，应经过计算，复核结构在实际荷载作用下的强度。

4．已拆除模板及其支架的结构，应在混凝土达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。施工中不得超载使用，严禁堆放过量建筑材料。当承受施工荷载大于计算荷载时，必须经过核算加设临时支撑。

扩展资料：

混凝土有多种分类方法，常见的有以下几种：

按胶凝材料

1．无机胶凝材料混凝土，无机胶凝材料混凝土包括石灰硅质胶凝材料混凝土（如硅酸盐混凝土）、硅酸盐水泥系混凝土（如硅酸盐水泥、普通水泥，矿渣水泥，粉煤灰水泥、火山灰质水泥、早强水泥混凝土等）。钙铝水泥系混凝土（如高铝水泥、纯铝酸盐水泥、喷射水泥，超速硬水泥混凝土等）、石膏混凝土、镁质水泥混凝土、混凝土、水玻璃混凝土、金属混凝土（用金属代替水泥作胶结材料）等。

2．有机胶凝材料混凝土。有机胶凝材料混凝土主要有沥青混凝土和聚合物水泥混凝土、树脂混凝土、聚合物浸渍混凝土等。 此外，无机与有机复合的胶体材料混凝土，还可以分聚合物水泥混凝土和聚合物辑靛混凝土。

按表观密度

混凝土按照表观密度的大小可分为：重混凝土、普通混凝土、轻质混凝土。这三种混凝土不同之处就是骨料的不同。

重混凝土是表观密度大于0公斤/立方米，用特别密实和特别重的集料制成的。如重晶石混凝土、钢屑混凝土等，它们具有不透x射线和γ射线的性能；常由重晶石和铁矿石配制而成。

普通混凝土即是我们在建筑中常用的混凝土，表观密度为1950～0Kg/立方米，主要以砂、石子为主要集料配制而成，是土木工程中常用的混凝土品种。

轻质混凝土是表观密度小于1950公斤/立方米的混凝土。它又可以分为三类：

1．轻集料混凝土，其表观密度在800～1950公斤/立方米，轻集料包括浮石、火山渣、陶粒、膨胀珍珠岩、膨胀矿渣、矿渣等。

2．多空混凝土（泡沫混凝土、加气混凝土），其表观密度是300～1000公斤/立方米。泡沫混凝土是由水泥浆或水泥砂浆与稳定的泡沫制成的。加气混凝土是由水泥、水与发气剂制成的。

3．大孔混凝土（普通大孔混凝土、轻骨料大孔混凝土），其组成中无细集料。普通大孔混凝土的表观密度范围为1500～1900公斤/立方米，是用碎石、软石、重矿渣作集料配制的。轻骨料大孔混凝土的表观密度为500～1500公斤/立方米，是用陶粒、浮石、碎砖、矿渣等作为集料配制的。

按定额

1． 普通混凝土。普通混凝土分为：普通半干硬性混凝土，普通泵送混凝土和水下灌注混凝土，他们每个又分为：碎石混凝土和卵石混凝土；

2． 抗冻混凝土。抗冻混凝土分为：抗冻半干硬性混凝土，抗冻泵送混凝土，他们每个又分为：碎石混凝土和卵石混凝土。

按使用功能

结构混凝土、保温混凝土、装饰混凝土、防水混凝土、耐火混凝土、水工混凝土、海工混凝土、道路混凝土、防辐射混凝土等。

按施工工艺

离心混凝土、真空混凝土、灌浆混凝土、喷射混凝土、碾压混凝土、挤压混凝土、泵送混凝土等。

按配筋方式

素（即无筋）混凝土、钢筋混凝土、钢丝网水泥、纤维混凝土、预应力混凝土等。

参考资料：

乡镇道路回填混凝土，用c25强度，35公分厚，加钢筋网片，能承受多少吨的车辆通行

不同的车、不同的基层、不同的混凝土强度等级、是否加配钢筋等都有影响，只问厚度这个没有的。一般工地做临时混凝土道路是在天然密实的地面上，做强度C25以上、厚度20cm以上、单层抗裂钢筋网的混凝土。家用的话，仅小车通行，10cmC25就够了。

临时道路混凝土强度及厚度

工地临时道路需要结合该道路的行车需要决定，一般不少于20公分厚度。混凝土在荷载或温湿度作用下会产生变形，主要包括弹性变形、塑性变形、收缩和温度变形等。混凝土在短期荷载作用下的弹性变形主要用弹性模量表示。

在长期荷载作用下，应力不变，应变持续增加的现象为徐变，应变不变，应力持续减少的现象为松弛。由于水泥水化、水泥石的碳化和失水等原因产生的体积变形，称为收缩。

强度：混凝土硬化后的重要的力学性能，是指混凝土抵抗压、拉、弯、剪等应力的能力。水灰比、水泥品种和用量、集料的品种和用量以及搅拌、成型、养护，都直接影响混凝土的强度。

混凝土按标准抗压强度（以边长为150mm的立方体为标准试件，在标准养护条件下养护28天。按照标准试验方法测得的具有95%保证率的立方体抗压强度）划分的强度等级，称为标号，分为C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75、C80、C85、C90、C95、C100共19个等级。混凝土的抗拉强度仅为其抗压强度的1/10～1/20。提高混凝土抗拉、抗压强度的比值是混凝土改性的重要方面