m503航线 mu5453航线图

福州到台北飞机航线为什么不是直线

在国内，一条航线的确定需要来定，民航公司申请两个城市之间的航线，那么就会将一些敏感地区划为禁飞区，所以航线必须绕过这些区域。

福州到台北飞机航线呈现一个汉字的“几”字，本来只有公里的路线，但是将这空中飞行看似没有物理障碍可以直线飞行，但实际上民航客机无论是在国内还是在国外都鲜有直线飞行的。个航线飞完就达到了800多公里的路程，绕了很大的一圈，下面给大家分享详细的原因。

m503航线 mu5453航线图

m503航线 mu5453航线图

在国外，同样的情况除了各国的禁飞区，还有已有的航线，都会让行航线七扭八拐的。

由于历史原因，省有其的一套航线，且两岸在军事上一直是敏感区。尤其现在不自信，大陆飞机每天直接直线飞向的话，估计让一些人睡不好觉的。所以，两岸的航线都是绕半个圈再飞向彼此，耗时耗钱！ 回到问题，福州到桃园，直线距离不要300公里，然而，两点之间没有划定的航路。同时，两岸的关系到2018年还是维持过去半个多世纪的状况，不的默契，也有互相不挑衅的共识。因此，民航机就更不可能是对著对方直接飞过去，而可能造成误会了。

福州闽江口的马祖，目前还属于管辖，的航空公司班机，则可以飞行W8与W2线，当然，未来是不是两岸的航班，都可以采用这两条航路，而不要再绕路，就要看两岸未来的发展了。

福州到台北飞机航线为什么不是直线

目前的飞行路线，都是福州起飞以后往北飞，然后右转出海，之后再右转到往的航路上，所以飞了一个ㄇ字型。

福州到台北飞机航线呈现一个汉字的“几”字，本来只有公里的路线，但是将这个航线飞完就达到了800多公里的路程，绕了很大的一圈，下面给大家分享详细的原因。

就像2018年1月4日，大陆单方启动了M503航路，这件事情就引起方面极大的反弹，认为M503航路太接近，而且大陆事前完全没有知会台方。这事，还在发展之中。

在国外，同样的情况除了各国的禁飞区，还有已有的航线，都会让行航线七扭八拐的。

由于历史原因，省有其的一套航线，且两岸在军事上一直是敏感区。尤其现在不自信，大陆飞机每天直接直线飞向的话，估计让一些人睡不好觉的。所以，两岸的航线都是绕半个圈再飞向彼此，耗时耗钱！ 回到问题，福州到桃园，直线距离不要300公里，然而，两点之间没有划定的航路。同时，两岸的关系到2018年还是维持过去半个多世纪的状况，不的默契，也有互相不挑衅的共识。因此，民航机就更不可能是对著对方直接飞过去，而可能造成误会了。

福州闽江口的马祖，目前还属于管辖，的航空公司班机，则可以飞行W8与W2线，当然，未来是不是两岸的航班，都可以采用这两条航路，而不要再绕路，就要看两岸未来的发展了。