发电机不发电故障原因 发电机不发电故障排除

发电机不发电原因是什么

发电机不发电的故障现象:机组运行后，当发电机转速达到额定转速时，交流励磁机定子励磁电路开关闭合，当调压电位器向上升方向调整到值时，发电机输出电压为无或极低。失败原因:1.发电机铁芯剩磁消失或太弱，新装机组长途运输震动或发电机放置时间过长，发电机铁芯剩磁消失或剩磁弱，导致发电机剩磁电压消失或小于正常剩磁电压值，即剩磁线电压小于10V，剩磁相电压小于6V。由于同步发电机的定子和转子以及交流励磁机的定子和转子铁芯通常用1~1.5mm厚的硅钢片竞标叠放，励磁后振动后剩磁容易消失或减弱。2.励磁电路接线错误。发电机检修时，励磁绕组极性意外反转。通电后，励磁绕组电生的磁场向与剩磁相反的方向偏移，导致剩磁消失。此外，在维护过程中，测量励磁绕组的DC电阻或测试自动调压器AVR对励磁绕组的DC电流而不注意其极性也会导致铁芯剩磁消失。3.励磁电路的电路堵塞，发电机励磁电路中的电气接触不良，或各种电气元件的连接器松动，导线断裂，导致电路中断，交流发电机励磁绕组没有励磁电流。4.旋转整流器DC侧电路中断。由于旋转整流器DC侧的电路中断，励磁机提供给励磁绕组的励磁电流经旋转整流器整流后无法送到励磁绕组，导致交流同步发电机无法发电。5、交流励磁机故障无输出电压。交流励磁机不能产生电压，使得交流同步发电机的励磁绕组没有励磁电流。6.发电机励磁绕组损坏或接地。发电机无励磁电流或励磁电流极小。

发电机不发电故障原因 发电机不发电故障排除

发电机不发电故障原因 发电机不发电故障排除

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发电机发不出电有哪些原因

(1)原因：接线错误。

处理：按接线图检查纠正。

(2)原因：转速太低。

处理：测量转速并使之保持额定值。

(3)原因：定子绕组到发电机配电设备之间的接线头有油泥或氧化物，接线螺丝松脱，连接线断线、定子绕组断线。

处理：用万用表或试灯法查明断线处。检查各接线螺丝连接情况及接触情况。

无论是柴油发电机还是汽油发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。

将无刷同步交流发电机与动力机曲轴同轴安装，就可以利用动力机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

扩展资料：

当发电机接上对称负载后，电枢绕组中的三相电流会产生另一个旋转磁场，称电枢反应磁场。其转速正好与转子的转速相等。

同步发电机的电枢反应磁场与转子励磁磁场均可近似地认为都按正弦规律分布。它们之间的空间相位取决于空载电动势E0与电枢电流I之间的时间相位。电枢反应磁场还与负载情况有关。

当发电机的负载为电感性时，电枢反应磁场起去磁作用，会导致发电机的电压降低；当负载呈电容性时，电枢反应磁场起助磁作用，会使发电机的输出电压升高。

参考资料来源：百度百科--发电机

发电机突然不发电怎么回事？

这种情况下很有可能是它里面的这一个线圈烧坏了所导致的，所以说一定要找照明维修电机的这种师傅，让他们进行试一下就行了。

停机以后重新开就不发电脑，那说明是内部零件出现了坏损，这种情况的话，要请专业的人员来维修

确是发电机坏了，那这就尴尬啦，必须得更换发电机啦。

汽车发电机不发电的故障原因有哪些

汽车发电机不发电的故障原因：碳刷磨损到极限，电压调节器损坏，线圈损坏，整流器损坏。任一一个损坏都会导致不发电。1.发电机不发电最常见的故障点就是碳刷磨损到极限。碳刷是碳粉末制作，所以在发动机运转时会有一定的磨损，行驶的公里数越多，磨损就越大，最终碳刷接触不到电极，发电机就不能发电。2.电压调节器如果损坏，会导致电压升高或者直接不发电。整流器如果损坏，发电机输出的是交流电或者不发电。在家用汽车中，一旦整流器损坏，发电机直接没有电压输出，因为交流电的电压远大于12伏，易烧坏电脑版。

发电机不发电的原因是什么？

发电机运行时没有电压输出，一般都是发电机失磁导致的，发电机内部有励磁线圈，线圈的剩余磁力消失就无法励磁，需要充磁，如果内部励磁回路二极管烧坏也会无法起励

拆开发电机，看哪些原因会导致汽车不发电？

找不出原因可以找个专业的上门看