新能源汽车零件 新能源汽车零件龙头股

新能源汽车高压部件有哪些

新能源汽车上的高压部件有动力电池、驱动电机与电机MCU、高压配电盒（PDU）、车载充电器OBC、DC/DC等。

新能源汽车零件 新能源汽车零件龙头股

新能源汽车零件 新能源汽车零件龙头股

新能源汽车零件 新能源汽车零件龙头股

1、动力电池

与传统的燃油车不同，新能源电的整车动力来源是动力电池，而不是发动机。因为，纯电动汽车直接使用电能，不需传统燃油车一样，将燃料燃烧，将产生的排放物排进大气，也因此，为了减少环境污染，新能源汽车的发展是积极扶持的。

2、驱动电机与电机MCU

电机MCU将高压直流电转为交流电，并与整车上其他模块进行信号交互，实现对驱动电机的有效控制。

驱动电机将电能转化为机械能，驱动汽车行驶。与传统燃油车的发动机将燃料燃烧的化学能转为机械能不同，其工作效率更高，能达到85%以上，故相比传统汽车，其能量利用率更高，能够减少资源的浪费。

3、高压配电盒（PDU）

高压配电盒是整车高压电的一个电源分配的装置，类似于低压电路系统中的电器保险盒。高压保险盒PDU（Power Distribution Unit）是由很多高压继电器，高压保险丝组成，它内部还有相关的芯片，以便同相关模块实现信号通信，确保整车高压用电安全。

4、车载充电器OBC

OBC（On Board Charge）是一个将交流电转为直流电的装置。因为电池包是一个高压直流电源，当使用交流电进行充电的时候，交流电不能直接被电池包进行电量储存，因此需要OBC装置，将高压交流电转为高压直流电，从而给动力电池进行充电。

5、DC/DC

在新能源汽车上，DC/DC是一个将高压直流电转为低压直流电的装置。新能源汽车上没有发动机，整车用电的来源也不再是发电机和蓄电池，而是动力电池和蓄电池。由于整车用电器的额定电压是低压，因此需要DC/DC装置来将高压直流电转为低压直流电，这样才能够保持整车用电平衡。

高压部件拆卸注意事项

1、高压部件的调试、检修及带电组装作业，建议设立专职监护人。由监护人监督作业全过程（包括人员组成、工具、劳保用品、器材是否符合要求)，并对作业结果进行检查，指挥上电。

2、监护人要认真负起，确保作业安全。否则在发生安全时要承担。

3、监护人须有丰富电器维修经验，经考核合格后方能上岗。

4、在进行较复杂或较危险的作业时，监护人要按流程指挥作，作业人在做完一个作后要告知监护人。监护人要在作业流程单上做标记确认。

5、作人员必须佩戴必要的劳保用品。如绝缘手套、绝缘胶鞋等，其电压等级必须大于需要测量的电压。用前需检查其是否完好无损，确保安全。特殊情况下建议带防弧面罩。

新能源汽车有哪些部件组成

【太平洋汽车网】新能源车由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成。电力驱动系统包括电子、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。电源系统包括电源、能量管理系统和充电机。辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器和收音机等。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

按照范围的大小，新能源汽车可以分为广义和狭义新能源汽车。

广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电、汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。

狭义新能源汽车可以参考《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的规定：新能源汽车是指是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）

新能源汽车关键零部件有哪些？

新能源汽车的关键部件主要包括：-驱动电机-电机-动力电池系统-增程式发动机-机电耦合装置-燃料电池堆及系统-高压总成-整车-轻量化车身以上部件是构成新能源汽车功能的重要组成部分，它们的协同作用才能实现车辆的高效、低耗、环保、安全等多方面要求。

新能源汽车核心零部件是什么

1、新能源汽车核心的部件：电池+三合一系统；

2、电池是新能源汽车昂贵的部件，现在很多厂家都采用了纯电平台生产，电池更安全，空间更大；

3、三合一系统就是：电机+电控+减；有啥好处呢，可以减少配件、减少电缆、减少故障率，有利于提高耐久性，提供相应速度；同时采用轻量化设计，有利于提升续航里程，保证强大的动力性能。

新能源汽车关键零部件有哪些

新能源的浪潮带动了很多行业的发展，其中汽车行业相当引人注目。科技界很多基本都看中了这个市场，开始投资新能源汽车的研发。很多消费者对新能源汽车的结构了解不多，只知道新能源汽车的动力。新能源汽车有几个大系统，包括几个小方面。新能源汽车的关键部件有哪些？汽车边肖将前来与朋友分享新能源的几个重要部分。

新能源汽车零部件共享:电源转换器

功率转换器是一种可以将一些电流转换成其他类型电流的电子设备。既有DC电源转换也有交流电源转换。在电表的帮助下，电源转换器只能用&ldquo供电。钨丝。电器的发热电阻限制了瓦数的漏洞，以及制造出来的产品。

电表仅适用于&ldquo钨丝。一些加热电阻电器限制了瓦数，而其他电器，如电脑和台灯，则没有。钨丝。这种发热电阻电器没有瓦数限制。&ldquo电源转换器&rdquo借助电表设计中的这个漏洞，我把自己伪装成一个形象&ldquo计算机&rdquo没有这种事情。钨丝。加热电阻电器。

新能源汽车零部件共享:汽车动力转向系统

动力转向系统是一种借助发动机动力帮助驾驶员转向的装置。它将发动机的能量转化为液压能、电能或气压能，再将液压能、电能或气压能转化为机械能，作用在方向盘上，帮助驾驶员很好地转向，故应称为助力转向系统。首先，关键是减少驾驶员施加到方向盘上的转向力，并将其施加到汽车上。自20世纪30年代以来，动力转向系统被应用于汽车。当时的关键是安装在重型车辆上，使用的动力源包括气压和液压。到目前为止，气动助力转向已经被淘汰，液压助力转向是应用广泛的一种。此外，还有刚刚开始推广应用的电动助力转向。

用来改变或保持汽车行驶或方向的一系列装置称为转向系统。汽车转向系统的功能是根据驾驶员的意愿调整汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的部件基本上被称为安全部件。基本上，转向系统和制动系统是汽车安全中必须注意的两个系统。

新能源汽车零部件共享:电子调节器

电子调节器是至关重要的电子产品部件，广泛应用于电子生产中，在每个人的日常生活中发挥着至关重要的作用。电子调节器(Electronicregulator，简称ECU)是以信号(数据)采集、计算与处理、分析与判断、决策对策为输入，再以发送调节指令、指令执行器工作为输出的计算机管理中心。有时，它还需要向传感器提供稳定的电源或参考电压。它的所有功能都是由各种硬件和软件的总和来完成的，其核心是以单片机为主体的微机系统。

调节器是计算机的指挥中心，负责确定执行程序的顺序，并在执行指令时给出机器各部分所需的作调整命令。它由程序计数器、指令寄存器、指令、时序发生器和运算调节器组成。它用于发出命令&ldquo决策机构&rdquo也就是协调和指导整个计算机系统的运行。调节器分为组合逻辑调节器和微程序调节器，它们各有优缺点。组合逻辑调节器设计麻烦，结构复杂。一旦设计完成，就不能进一步修改或扩展，但速度很快。微程序调节器设计简单，结构简单，修改或扩展基本方便。要修改一条机器指令的功能，只需重新编写相应的微程序，如果需要增加一条机器指令，只需在调节存储器中增加一个微程序即可。然而，这是通过执行微程序实现的。

以上是汽车编辑分享给朋友的新能源汽车重要的部分。汽车编辑器只选择重要的部分与朋友分享，但并不是所有的部分基本上都与朋友分享。因为汽车细分的话可以包含很多种，不同的划分规格导致的零件也是不一样的，所以汽车编辑会和朋友们分享几个非常重要的零件，朋友们在用车的时候需要了解一下。

新能源汽车各部件

1.动力电池：动力电池是纯电动汽车的能源，提供行驶所需的电能。在安装到车辆上之前，需要通过串并联组合成一个96~384V的高压DC电池组。动力电池组还是汽车上各种铺装装置的电能来源。电池组通过DC/DC转换器将高压直流电降至12V，低压直流电为12V电网提供直流电，也可以为12V电池充电。2.充电器：充电器是将电网的供电系统转换成动力电池的充电系统。一开始充电器是恒流充电环节。当电池电压上升到一定值时，充电器进入恒压充电环节，输出电压维持在相应值。充电器进入恒压充电环节后，电流逐渐减小。当充电电流降低到一定值时，充电器进入涓流充电环节。还有的用脉冲电流快速充电。3.电动机：要求电动机在纯电动汽车中承担电力和发电的双重功能，即在正常行驶时发挥其主电机功能，将电能转化为机械转动能；在减速和下坡滑行过程中，需要发电将车轮的惯性动能转化为电能。电机的类型必须根据其负载特性来选择，通过分析汽车行驶时的特性可以知道。4.电动压缩机：电动压缩机取代了传统汽车中由发动机驱动的空调压缩机，借助高压直流电直接工作。纯电动汽车的空调设备加注的是不导电的压缩机油。5.充电口：充电口是给电充电的接口，根据不同地区的法律法规会有不同的充电接口。6.电力电子：电力电子，英文名PowerElectronics，德文名Leistungselektronik，简称LE。其中大部分包括逆变器和DC-DC变换器。在电机调节器的指令下，将高压电池的直流电转换成频率可变的三相交流电，然后驱动电机转动。同时，集成了DC-DC转换器，为12V电网提供直流电，并为12V电池充电。7.电加热器：纯电动汽车没有发动机，所以对于加热的功能，只能通过铺装来加热，比如使用电热管。空气加热后，热空气被吹出。这种加热方式也可能会消耗汽车的电能，影响汽车的续航里程。