丰田gr86 丰田gr86价格

丰田GR 86依然采用双门车身布局，你会喜欢吗

今天给大家介绍的主角是丰田GR 86，下面让我们一起来了解一下。

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外观上，全新一代 丰田86似乎延续了丰田GR HV混合动力概念车的130ps8，000rpm在北美的SR5版本有日本AE86的外型，但是内装和后轮的刹车都与日本AE86相同引擎代号C是为美国的加州污染法规而设计的SR5用的4C引擎是单凸轮轴的16公升引擎，与在日本的AE85所拥有的15公升引擎非常。设计元素，不过整体依然采用双门车身布局。细节上，车头造型更加扁平化，前/后大灯组的样式都非常奇特，散发着浓浓的未来感。该车还采用了多活塞刹车系统，红色卡钳相当抢眼。尾部上，新车后杠处设计了非常夸张的后扩散器，不过排气系统依然为双边双出布局；而两侧尾灯组加入了类似龙的多层次设计，同时后备厢盖也在顶部加入了雷克萨斯GS车型很可能将没有继任车型，此前我们过GS车型将要停产的消息，要回顾这则信息的朋友猛戳：最卖不动的雷克萨斯今年9月停产，GS再无后续车型。上翘的设计，形成一体式的后扰流板，其整体造型与现款Supra有相似之处，非常的有竞技范。

内饰部分，还未有更多谍照，但是参考此前公布的丰田GR HV概念车，预计全新86也会相似，三幅式运动方向盘带有“GR”标识，液晶仪表盘样式十分战斗，中控屏可生成与仪表盘界面相似风格的虚拟“三联表”，用于显示车辆各项工况信息。GR HV概念车通过中控台的按键进行挡位切换，还可用传统的机械档把控制挡位升降。

丰田全新GR 86或于年内正式亮相 搭载2.4L自然吸气发动机

近日，我们从相关获取了一组丰田全新GR 86将于今年年内正式亮相的消息，并预计目前有几家汽车制造商提供单一制造的系列，尽管这些往往是法拉利、兰博基尼和保时捷等异国品牌，因此，进入成本往往也是很高。将于明年上半年进行正式量产，新车预计将换装全新的2.4L自然吸气发动机。

外观部分，新车采用了的家族式设计，从的渲染图来看新车前脸造型十分战斗，上部的大灯造型进行了调整，而下部造型则与全新GR Supra十分相似。车身侧面则换装了双五辐的运动轮毂，并且造型上有很强的力量感。

动力方面，全新丰田GR 86将搭载与新款BRZ相同的2.4L水平对置四缸发动机，发动机功率170千瓦，扭矩249牛·米。传动系统，还是要分析一下两个品牌在国内的销售政策。因为，GR86大概率会以的形式发售，而BRZ可能会推出高阶的性能版或特别版，可能最终还要看谁的提车时间短、加价幅度少。总之，选择并无的对与错。方面，新车将匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

总结：全新的GR 86和斯巴鲁BRZ的主要是得区别在于外观的变化，但从外观来看的全新GR 86的前脸设计确实会给人更强的运动感。（作者：高高）

丰田GR86入华展望 但这款理财产品可能没有国六b排放

丰田将于2023年在美国推出围绕其GR86跑车打造的one-make系列。

易车原创 就在本周，

不得不说，

此外，GR86的引入还恰逢GR品牌进入市场一。这不禁让人产生联想，

此而车身尾部则采用极其简约的设计风格，其尾部加入小鸭尾式后扰流板设计，尾灯组造型简洁，下方采用双边共两出的排气布局，车尾的扩散器则颇有性能气息，整个尾部设计并不花俏，但运动气息表现突出！前，

作为参考，

新车在日本市场共5款车型，售价2799000-3512000日元，约合15.69-19.69万元。鉴于换代车型的提升，尤其是动力方面的表现，以及目前车辆在国内的呼声和前任车型的售价参考，笔者预测新车在国内的起售价将超过30万元。

值得注意的是，新车在日本市场提供了非常入门的车款，这将非常便于车辆的加改装升级。同时，GR品牌以及各大汽车改装品牌都已针对全新GR86推出了相关改装件以及改装方案。

此外，在上一代车型推出之后，便有

自初代86/BRZ发布，这就是一个无法回避的问题。有的人会说，当然买喜欢的；有的人会说，坚持品牌信仰；有的人会说，xx会比xx略强一点。无论如何选择，车辆产品本身在同级别中已经是一个不错的选择。

从驾驶特性来说，日本媒体在对比测试后，可以发觉和上一代车型一样，

但从另一个角度出发，

虽然

此外，在越来越严苛的排放法规以及各大品牌明确纯电战略、碳中和的当下，一款纯燃油动力的小众跑车更显难能可贵。或许，相似的车型我们还可以再期待一下

总结

为国内用户带来全新产品，这是一件值得肯定的好事。GR品牌在国内的发展，也将迎来GR SPORT和GR的多线扩张。或许，GR

无论动漫还是电影，AE86影响了太多年少的小朋友，他们现在都具备了购买GR86的实力。如果再面对GR86和BRZ的选择困难时，相信你已经有了。

丰田GT86终迎来换代 全新继任者或命名为GR86

第二代丰田GT86目前正在紧张筹备阶段，近日我们在北美目睹了该新车原型。预计新一代车型将命名为Toyota GR 86以投放市场，并提供更多的新功能。很久以前，丰田和斯巴鲁就共同开发其标志性和的第二代8丰田表示，该将使其工程师能够在达到极限时验证GR86的性能，并且吸取的经验教训将有利于汽车制造商未来的跑车开发。6跑车。

即将到来的全新车型带来了非常重要的消息，并证实了该项目具有相当先进的功能。仅从一张远距离的谍照中，我们只能对外观轮廓进行分析，尽管如此，我们足以看出一些非常有趣的设计细节。乍一看，其轮廓可能会让人联想到新款日产400Z。如果我们特别注意B柱和后尾部之间的空间，我们会发现这是款2 + 2布局的四座车型。

全新Toyota GR 86将采用新的设计语言。它的车身将更具侵略性且活力，的外观。除全新GR86可能带来的美学变化之外，真正重要的是车辆的控体验，而且新一代的丰田GR 86和斯巴鲁BRZ将使用一个新的平台，后轮驱动的架构，机械装配也将采用全新技术。

在新款GR86的引擎盖下，我们将找到一款此前从未发售50台远山灰版SUPRA在现款SUPRA 3.0T车型的基础上，采用了远山灰磨砂车漆，以金属质感突显高性能车型的定位。同时，还增加了GR碳纤维迎宾踏板、GR高级行李箱地毯等专属配置。在其他车型上见过的涡轮增压汽油发动机，其功率约为260 hp，扭矩超过400 Nm。目前尚无关于变速箱的确切消息，因为据推测，随着换代的改变，丰田车型将失去配备手动变速箱的传统并有采用自动变速箱的可能。

现款丰田GT86

它何时会推出？由于最近掌握的消息，据悉新一代的丰田GR86于2021年夏季发布。它是否会与新款斯巴鲁BRZ一起在现场亮相，还是要等到更新的斯巴鲁车型。我们需要做的就是花费一些时间拭目以待。

丰田将参加SROAmerica

另外，厂家采用GR86的名称代表着新一代的86用着更加出色的动力表现丰田GR86将搭载斯巴鲁开发的25T水平对置涡轮增压发动机，马力将达到255Hp259Ps而且得益于涡轮增压器的加入，其扭矩表现将得到明显提升因此全新。

丰田GR86将于2023年参加SRO America批准的单一品牌系列赛

丰田尚未公布GR Cup的费用，但由于2022 GR86的起价为28,695美元（约合19.19万），GR Cup的参赛费用应该比法拉利挑战赛或兰博基尼Super Trofeo等比赛更实惠。这应该使其成为新锐车手在应对更具挑战性的系列赛之前磨练技能的流行途径。

后轮驱动的丰田GR86是由2.4升直列4缸发动机提供动力，额定功率为228马力，峰值扭矩为牛·米，在零百加速上，手动版本为6.1秒完成，而自动版本为6.6秒完成。

想要预订GR版车型的客户需要注意了，因参加GR杯的不会完全有货，改装将在TRD位这样一来，相较于老款车型的“弱鸡”动力，车迷们至少不会有那么强烈的心想去改动力了。动力是这一代产品的看点之一，另一个较大的看点是其采用了丰田TNGA架构。于北卡罗来纳州穆尔斯维尔的新工厂进行，包括博世发动机管理系统、Borla排气装置、SADEV 6速顺序变速器、爱尔康制动器、JRI可调式减震器、OMP安全设备和防滚架等。

悬架上还将添加一个定制的麦弗逊式支柱，以及用于改善空气动力学的定制车身工作，包括碳纤维尾翼。

实锤！丰田新一代86将搭载259马力的2.5T发动机

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日， autoblog传出消息，丰田在针对美国经销商的会议上就公布了GR86的消息，传闻中拥有255Hp（约259Ps）的2.5T水平对置涡轮增压发动机确定会出现在丰田GR86车型上。而全新丰田GR86已经确定于2021年7月在美国率先发布！

新一代丰田GR86

根据之前的消息，丰田GR86的开发工作依旧会由斯巴鲁进行，而根据丰田在经销商会议上公布的消息，新车型GR86将会采用?TNGA架构打造。

丰田GR86将搭载斯巴鲁开发的2.5T水平对置涡轮增压发动机，马力将达到255Hp（259Ps）。而且得益于涡轮增压器的加入，其扭矩表现将得到明显提升。因此全新的丰田GR86将带给驾驶者更出色的加速表现！

日前，丰田和雷克萨斯的新车得以曝光：其中新一代86/BRZ车型将于2021年夏季发布，与上面提到的信息较为吻合。

另外，丰田新一代塞纳和一款全新SUV将搭载混动系统，将在今年秋季发布。全新SUV和新一代Tundra皮卡则分别将于2021年第2和第4季度发布。新一代4Runner车型将于2022年发布。

而和我们国内关系较大的丰田凯美瑞和龙的改款车型或将分别于2021和2022年发布，早已停产丰田威飒Venza或将在未来回归。

雷克萨斯LC F高性能版车型将在2022年发布，而ES和LS改款、新一代LX也很可能在同年发布。全新一代的雷克萨斯RX和GX或将在2023年发布，雷克萨斯NX也将在未来换代。

值得我们关注的雷克萨斯新一代IS或将于2021年发布， 新车基于全新的GA-N后驱平台打造，动力或提供2.0T、2.4T、2.5L混动等多款动力总成。 而此前日本汽车媒体曝光的，中的车型采用全新家族式设计语言，全新的头灯设计非常扁长，更有攻击性。

车尾下部的排气 采用双边共两出设计，运动感十分突出。另外有日本媒体表示新车或会搭载和丰田Supra相同的的宝马B58B30系列3.0T直六发动机，它另外，厂家采用GR86的名称代表着新一代的86用着更加出色的动力表现。拥有340马力、500牛米的强悍动力！

而雷克萨斯GS将会由丰田Mirai的雷克萨斯版本所替代。

斯巴鲁BRZ/丰田GR86碰撞成绩出炉

同时后轮驱动系统会进行改良，加上TNGA架构高刚性以及低重心的特性，因此新一代的86/BRZ 都会有更好的控表现。

斯巴鲁BRZ丰田GR86碰撞成绩出炉：好玩又安全，均获IIHS

这两款基于同一平台、异极小的小型跑车在国外IIHS均获得Top Safety Pick+（安全选择+）奖。要如何获得这样的好评呢？车辆必须在7项IIHS耐撞性评价中获得「良好」评级，包括驾驶侧小偏位撞击（Small overlap front: driver-side）、乘客侧小偏位撞击（Small overlap front: passenger-side）、正面撞击（Mod根据此前的，全新丰田GR86的开发工作依旧会由斯巴鲁进行，GR86将采用TNGA平台打造，同时后轮驱动系统会进行改良，加上TNGA平台高刚性以及低重心的特性，显然，全新丰田GR86将具备更好的控表现，在驾控性能这一点上新车型是十分值得期待的！erate overlap front）、侧面撞击（Side: original test）、车顶强度（Roof strength）和头枕测试（Head restraints & seats）。此外，还必须配备前碰撞预防系统，并且获得「高级」或「卓越」评级；，要获得Top Safety Pick+奖，还要将获得「良好」或「可接受」评级的大灯列为标配。

在国内，第二代斯巴鲁BRZ已经正式开卖，依旧维持着前置引擎搭配后轮驱动的模式设计，不过原本搭载的2.0升水平对置四缸自然吸气直喷式引擎，排气量扩增至2.4升（实际排气量为2,387c.c.），输出也从原来的207马力、215牛·米提高到234马力、牛·米。根据原厂公布的加速成绩，配备6速手动变速箱的车型，0-100km/h加速可于6.3秒内完成，配备6速手自一体变速箱的车型也能在6.9秒完成，两款车型都比上一代缩短了1.3秒；在极速方面，手动挡车型维持在226km/h，自动挡车型则是从210km/h攀升到216km/h。

至于新款丰田GR86，根据规划显示，或将会在今年第三季引进国内市场。

起售约价15.7万元 2022款丰田GR 86海外发售

新系列赛将被称为GR Cup，将由Toyota Gazoo Racing North America运营。丰田周三宣布，在赛季将有100万美元的总奖金和奖品可供争夺。

易车讯

虽然GR86不以动力见长，但换代新车已经做出了巨大改变，“7200转干它”的传说这次进一步攀升至7400转/分钟。同时，手动变速箱的参与感以及乐趣，会让喜欢驾驶的小伙伴爱不释手。

10月28日，

此前，

作为参考，新车在美国的起售价为27700美元，约合17.7万元；顶配车型售价31800美元，约合20.3万元。

全新

丰田SUPRA版车型上市 GR 86确定引进国内市场

易车讯 日前，我们从丰田汽车获悉，丰田旗下高性能运动品牌“GAZOO Racing”（以下简称“GR”）将推出SUPRA远山灰版车型，以庆祝GR品牌进入市场一，新车厂商建议零售价为64.6万元，发售50台。同时，丰田还GR Cup将由SRO America批准，并在赛季举办七轮比赛，所有比赛均在美国举行，如果总部位于美国的GR Cup受到欢迎，类似系列赛可能会在海外其他地区开放。正式宣布TOYOTA GR86车型将引进市场。

新车动力方面保持了经典直列6缸发动机以及前置后驱的布局，以短轴距、宽轮距和低重心这3项要素为核心，实现了符合丰田旗舰运型的性能与设计。而车身前后50:50的重量配比，进一步保障了新车敏捷稳定的驾驶表现。

依然很紧凑侧面造型依然很紧凑，并且还新增了通风孔的设计，这都是出于提升整车性能的考量，而且视觉效果上也更有力量感；轮胎的规格为215/40 R18，相比前代的205/55 R16看着要顺眼多了，此前这个部分一直被大家吐槽，但考虑到86的漂移属性以及之前2.0L的动力基础，那个规格的轮胎也确实够用了。至于丰田GR 86，新车已于日本市场开售，新车分为RZ、SZ、RC三个版本，分别与6挡手动及6挡自动变速箱匹配。

全新

作为GR品牌引进国内的第二款运型，GR 86同样秉持“制造更好的汽车”